CN111929055A - 一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台，属于电子阀压力检验技术领域，包括底板，所述底板的顶部分别固定安装有轨道板、输送带、检验台和检测组件，所述轨道板、输送带、检验台和检测组件沿底板的长度方向依次设置，所述检验台的顶部滑动安装有两个定位板，所述检验台的顶部开设有驱动槽，驱动槽内转动安装有水平设置的驱动杆，所述驱动杆与两个定位板螺纹连接，所述轨道板的一侧滑动安装有升降板，所述升降板上铰接有摆动杆；本发明无需人工手动拿取，流水线式检测，极大的节省人工，提高检测效率，对电子阀进行位置固定，使得在检验时位置稳定。

Description

一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台

技术领域

本发明属于电子阀压力检验技术领域，具体涉及一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台。

背景技术

现有的商用车发动机电子阀压力检验时，通过人工拿取到检测平台上进行检测，这样增加人工，效率低下，同时在检测时，不有很好的定位措施，使得商用车发动机电子阀在检测时不稳定，因此，需要一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台，包括底板，所述底板的顶部分别固定安装有轨道板、输送带、检验台和检测组件，所述轨道板、输送带、检验台和检测组件沿底板的长度方向依次设置，所述检验台的顶部滑动安装有两个定位板，所述检验台的顶部开设有驱动槽，驱动槽内转动安装有水平设置的驱动杆，所述驱动杆与两个定位板螺纹连接，所述轨道板的一侧滑动安装有升降板，所述升降板上铰接有摆动杆，所述摆动杆上铰接有调节杆，所述调节杆的底部固定安装有夹持板，所述调节杆的底部铰接有活动板，所述调节杆上滑动安装有调节块，调节块上铰接有活动杆，活动杆的一端与活动板铰接。

进一步，所述调节杆上开设有凹槽，凹槽内固定安装有导杆，所述调节块滑动套设于导杆上，凹槽内固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞杆与调节块传动连接。

进一步，所述驱动杆由左螺纹杆和右螺纹杆组成，左螺纹杆和右螺纹杆的螺纹方向相反，驱动槽内滑动安装有两个滑块，两个滑块分别与两个定位板固定连接，左螺纹杆和右螺纹杆分别与两个左螺纹杆和右螺纹杆螺纹连接，检验台上设有双向减速电机，双向减速电机的输出轴与驱动杆传动连接。

进一步，所述轨道板靠近升降板的一侧开设有升降槽，升降槽内固定安装有竖直设置的滑杆，升降板滑动套设于滑杆上，升降槽内固定安装有推杆电机，推杆电机的推杆与升降板传动连接。

进一步，所述活动板和夹持板均为弧形结构，夹持板和活动板相对立的一侧均设有垫板，垫板为橡胶材质制成。

进一步，所述升降板上铰接有第一气缸，第一气缸的活塞杆与摆动杆铰接，所述摆动杆上铰接有第二气缸，第二气缸的活塞杆与调节杆铰接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过输送带输送电子阀，通过电动伸缩杆带动调节块移动使得活动杆运动，带动活动板摆动，使得活动板与夹持板靠拢，实现对电子阀的夹取，然后通过第一气缸调节摆动杆的倾斜角度，通过第二气缸对调节杆的倾斜角度进行调节，配合推杆电机带动升降板升降调节，实现对电子阀夹取的位置调节，把电子阀放置到检验台上，无需人工手动拿取，流水线式检测，极大的节省人工，提高检测效率。

通过双向减速电机的输出轴带动驱动杆转动使得左螺纹杆和右螺纹杆转动，带动两个滑动相互靠近使得两个定位板夹持住电子阀，对电子阀进行位置固定，使得在检验时位置稳定。

本发明无需人工手动拿取，流水线式检测，极大的节省人工，提高检测效率，对电子阀进行位置固定，使得在检验时位置稳定。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的调节杆结构示意图；

图3为本发明的检验台剖视结构示意图；

图4为本发明的轨道板剖视结构示意图。

图中：1、底板；2、轨道板；3、检测组件；4、输送带；5、检验台；6、定位板；7、升降板；8、摆动杆；9、调节杆；10、第一气缸；11、第二气缸；12、夹持板；13、活动板；14、调节块；15、活动杆；16、电动伸缩杆；17、驱动杆；18、推杆电机；19、双向减速电机。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步的描述。

以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本发明的构思前提下对本发明的方法简单改进都属于本发明要求保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台，包括底板1，底板1的顶部分别固定安装有轨道板2、输送带4、检验台5和检测组件3，轨道板2、输送带4、检验台5和检测组件3沿底板1的长度方向依次设置，检验台5的顶部滑动安装有两个定位板6，检验台5的顶部开设有驱动槽，驱动槽内转动安装有水平设置的驱动杆17，驱动杆17与两个定位板6螺纹连接，轨道板2的一侧滑动安装有升降板7，升降板7上铰接有摆动杆8，摆动杆8上铰接有调节杆9，调节杆9的底部固定安装有夹持板12，调节杆9的底部铰接有活动板13，调节杆9上滑动安装有调节块14，调节块14上铰接有活动杆15，活动杆15的一端与活动板13铰接。

在本实施例中，调节杆9上开设有凹槽，凹槽内固定安装有导杆，调节块14滑动套设于导杆上，凹槽内固定安装有电动伸缩杆16，电动伸缩杆16的活塞杆与调节块14传动连接。

在本实施例中，驱动杆17由左螺纹杆和右螺纹杆组成，左螺纹杆和右螺纹杆的螺纹方向相反，驱动槽内滑动安装有两个滑块，两个滑块分别与两个定位板6固定连接，左螺纹杆和右螺纹杆分别与两个左螺纹杆和右螺纹杆螺纹连接，检验台5上设有双向减速电机19，双向减速电机19的输出轴与驱动杆17传动连接。

在本实施例中，轨道板2靠近升降板7的一侧开设有升降槽，升降槽内固定安装有竖直设置的滑杆，升降板7滑动套设于滑杆上，升降槽内固定安装有推杆电机18，推杆电机18的推杆与升降板7传动连接。

在本实施例中，活动板13和夹持板12均为弧形结构，夹持板12和活动板13相对立的一侧均设有垫板，垫板为橡胶材质制成。

在本实施例中，升降板7上铰接有第一气缸10，第一气缸10的活塞杆与摆动杆8铰接，摆动杆8上铰接有第二气缸11，第二气缸11的活塞杆与调节杆9铰接。

在使用时，通过输送带4输送电子阀，通过电动伸缩杆16带动调节块14移动使得活动杆15运动，带动活动板13摆动，使得活动板13与夹持板12靠拢，实现对电子阀的夹取，然后通过第一气缸10调节摆动杆8的倾斜角度，通过第二气缸11对调节杆的倾斜角度进行调节，配合推杆电机18带动升降板升降调节，实现对电子阀夹取的位置调节，把电子阀放置到检验台5上，无需人工手动拿取，流水线式检测，极大的节省人工，提高检测效率。通过双向减速电机19的输出轴带动驱动杆17转动使得左螺纹杆和右螺纹杆转动，带动两个滑动相互靠近使得两个定位板6夹持住电子阀，对电子阀进行位置固定，使得在检验时位置稳定。本发明无需人工手动拿取，流水线式检测，极大的节省人工，提高检测效率，，对电子阀进行位置固定，使得在检验时位置稳定。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部分别固定安装有轨道板(2)、输送带(4)、检验台(5)和检测组件(3)，所述轨道板(2)、输送带(4)、检验台(5)和检测组件(3)沿底板(1)的长度方向依次设置，所述检验台(5)的顶部滑动安装有两个定位板(6)，所述检验台(5)的顶部开设有驱动槽，驱动槽内转动安装有水平设置的驱动杆(17)，所述驱动杆(17)与两个定位板(6)螺纹连接，所述轨道板(2)的一侧滑动安装有升降板(7)，所述升降板(7)上铰接有摆动杆(8)，所述摆动杆(8)上铰接有调节杆(9)，所述调节杆(9)的底部固定安装有夹持板(12)，所述调节杆(9)的底部铰接有活动板(13)，所述调节杆(9)上滑动安装有调节块(14)，调节块(14)上铰接有活动杆(15)，活动杆(15)的一端与活动板(13)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台，其特征在于：所述调节杆(9)上开设有凹槽，凹槽内固定安装有导杆，所述调节块(14)滑动套设于导杆上，凹槽内固定安装有电动伸缩杆(16)，所述电动伸缩杆(16)的活塞杆与调节块(14)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台，其特征在于：所述驱动杆(17)由左螺纹杆和右螺纹杆组成，左螺纹杆和右螺纹杆的螺纹方向相反，驱动槽内滑动安装有两个滑块，两个滑块分别与两个定位板(6)固定连接，左螺纹杆和右螺纹杆分别与两个左螺纹杆和右螺纹杆螺纹连接，检验台(5)上设有双向减速电机(19)，双向减速电机(19)的输出轴与驱动杆(17)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台，其特征在于：所述轨道板(2)靠近升降板(7)的一侧开设有升降槽，升降槽内固定安装有竖直设置的滑杆，升降板(7)滑动套设于滑杆上，升降槽内固定安装有推杆电机(18)，推杆电机(18)的推杆与升降板(7)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台，其特征在于：所述活动板(13)和夹持板(12)均为弧形结构，夹持板(12)和活动板(13)相对立的一侧均设有垫板，垫板为橡胶材质制成。

6.根据权利要求1所述的一种商用车发动机电子阀压力检验试验平台，其特征在于：所述升降板(7)上铰接有第一气缸(10)，第一气缸(10)的活塞杆与摆动杆(8)铰接，所述摆动杆(8)上铰接有第二气缸(11)，第二气缸(11)的活塞杆与调节杆(9)铰接。

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