CN111853704A - 一种用于汽车尾部的多功能车灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车尾部的多功能车灯,包括汽车尾部外壳、车灯底座,所述汽车尾部外壳的一侧设置为连接弧面,多个所述车灯底座安装于连接弧面的表面,所述车灯底座的一侧表面可拆卸连接有车灯外壳,所述车灯底座的另一侧表面固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆内开设有连接腔体,所述螺纹杆的外部套设有调节螺环,所述螺纹杆的外部位于调节螺环的顶部套设有固定螺环;通过调节螺环、螺纹杆的设置,提高了车灯外壳的便捷性,通过调节螺环、螺纹杆的配合使用,可将车灯外壳迅速安装于汽车尾部外壳,不仅安装简单、便捷,同时减少了胶水粘贴掉落的情况,使得车灯外壳的暗转较为牢固,提高了实用性。

Description

一种用于汽车尾部的多功能车灯
技术领域
本发明属于汽车车灯技术领域,具体涉及一种用于汽车尾部的多功能车灯。
背景技术
汽车尾部设置有挡板,这些挡板一般位于汽车后备箱的底部,起到了防护汽车的效果,而汽车尾部挡板常常没有安装汽车车灯,经常为一块具有弧面的塑料板,而在汽车尾部挡板上安装车灯,可以起到提醒后车和警示作用。
现有的汽车尾部车灯在安装时较为繁琐复杂,多通过胶水粘贴至汽车尾部挡板,由于汽车尾部挡板多为弧面结构,难以粘牢,所以很容易使得车灯掉落,同时车灯不能调节角度,使得车灯展示效果较差,难以起到警示和美观的效果,增加了工作难度的问题,为此我们提出一种用于汽车尾部的多功能车灯。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车尾部的多功能车灯,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车尾部车灯在安装时较为繁琐复杂,多通过胶水粘贴至汽车尾部挡板,由于汽车尾部挡板多为弧面结构,难以粘牢,所以很容易使得车灯掉落等问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于汽车尾部的多功能车灯,包括汽车尾部外壳、车灯底座,所述汽车尾部外壳的一侧设置为连接弧面,多个所述车灯底座安装于连接弧面的表面,所述车灯底座的一侧表面可拆卸连接有车灯外壳,所述车灯底座的另一侧表面固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆内开设有连接腔体,所述螺纹杆的外部套设有调节螺环,所述螺纹杆的外部位于调节螺环的顶部套设有固定螺环,所述连接弧面的表面开设有多个定位开孔,所述螺纹杆穿过定位开孔内,且调节螺环位于定位开孔的一侧,所述固定螺环位于定位开孔的另一侧;
所述车灯底座内固定连接有电路板,所述电路板的表面一侧固定连接有第一LED灯组,所述电路板的表面另一侧固定连接有第二LED灯组,所述电路板的表面位于第一LED灯组的一侧固定连接有电源块,所述电路板的表面位于电源块的一侧固定连接有操作开关,所述电路板的表面位于操作开关的一侧固定连接有控制块,所述电路板的表面位于控制块的一侧固定连接有警示灯。
本发明进一步设置为:所述定位开孔的横截面为圆形,且定位开孔的直径大于螺纹杆的直径。
通过采用上述技术方案,使得螺纹杆可穿过定位开孔内,使得螺纹杆可通过定位开孔与汽车尾部外壳连接,使得车灯底座安装更加便捷。
本发明进一步设置为:所述调节螺环靠近连接弧面的一端固定连接有保护层,且保护层的材质为橡胶材质。
通过采用上述技术方案,使得车灯底座安装后,调节螺环可通过保护层与连接弧面相接触,避免了金属对连接弧面造成划伤、损坏的情况。
本发明进一步设置为:所述保护层的横截面与调节螺环的横截面一致,所述保护层的中部开设有用于穿过螺纹杆的圆孔。
通过采用上述技术方案,使得保护层不会影响螺纹杆的正常使用,同时又可保护连接弧面的效果。
本发明进一步设置为:所述调节螺环、螺纹杆为一个圆心,所述螺纹杆、固定螺环为同一个圆心,且调节螺环、固定螺环均套设于螺纹杆的外部。
通过采用上述技术方案,使得调节螺环、固定螺环、螺纹杆连接更加稳定,同时螺纹旋转时更加省力,进一步提高了稳定性和便捷性。
本发明进一步设置为:所述螺纹杆的长度大于连接弧面的宽度。
通过采用上述技术方案,使得车灯底座可通过螺纹杆安装与连接弧面上,且稳定性较高。
本发明进一步设置为:所述第一LED灯组、第二LED灯组均与电路板电连接,所述操作开关、控制块均与电路板电连接。
通过采用上述技术方案,便于对车灯外壳、车灯底座的连接和控制,使得车灯外壳具备自行设置闪灯效果的功能,可以变幻闪灯效果,同时色彩种类较多,使得车灯外壳具备警示和美观的效果,便于推广和销售,进一步提高了经济效益。
本发明进一步设置为:所述车灯外壳、车灯底座的个数一致,所述车灯底座、螺纹杆、定位开孔的个数一致,且车灯外壳的个数大于一个。
通过采用上述技术方案,当车灯外壳与定位开孔个数一致时,较为美观。
本发明进一步设置为:所述连接弧面的表面设置有两个反光条。
本发明进一步设置为:所述汽车尾部外壳的两侧对称分布有连接板,所述连接板的表面开设有连接孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
通过调节螺环、螺纹杆的设置,提高了车灯外壳的便捷性,通过调节螺环、螺纹杆的配合使用,可将车灯外壳迅速安装于汽车尾部外壳,不仅安装简单、便捷,同时减少了胶水粘贴掉落的情况,使得车灯外壳的暗转较为牢固,同时车灯外壳与连接弧面之间距离可通过调节螺环进行调节,提高了实用性。
通过固定螺环、保护层的设置,进一步提高了车灯外壳的功能性,通过固定螺环、保护层的配合使用,可将车灯外壳紧固于汽车尾部外壳的表面,不仅调节便捷,同时减少了对连接弧面磨损、划破的情况,进一步保护了连接弧面,同时制作零件成本较低,便于推广和使用。
通过第一LED灯组、控制块的设置,提高了车灯外壳的闪灯效果,通过第一LED灯组、控制块的配合使用,可使得车灯外壳具备自行设置闪灯效果的功能,可以变幻闪灯效果,同时色彩种类较多,使得车灯外壳具备警示和美观的效果,便于推广和销售,进一步提高了经济效益。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的结构车灯外壳、车灯底座立体图;
图3为本发明的结构汽车尾部外壳、连接弧面俯视剖视图;
图4为本发明的结构车灯底座、电路板俯视图;
图5为本发明的结构电路板的电路图。
图中:1、连接板;2、连接孔;3、汽车尾部外壳;4、定位开孔;5、反光条;6、车灯外壳;7、车灯底座;8、调节螺环;9、螺纹杆;10、连接腔体;11、固定螺环;12、保护层;13、连接弧面;14、第一LED灯组;15、电源块;16、操作开关;17、控制块;18、警示灯;19、第二LED灯组;20、电路板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图5,本发明提供一种技术方案:一种用于汽车尾部的多功能车灯,包括汽车尾部外壳3、车灯底座7,汽车尾部外壳3的一侧设置为连接弧面13,多个车灯底座7安装于连接弧面13的表面,连接弧面13的表面设置有两个反光条5,汽车尾部外壳3的两侧对称分布有连接板1,连接板1 的表面开设有连接孔2;
可参阅图2、图3和图4,车灯底座7的一侧表面可拆卸连接有车灯外壳6,车灯底座7的另一侧表面焊接或一体式连接有螺纹杆9,螺纹杆9内开设有连接腔体10,螺纹杆9的外部套设有调节螺环8,螺纹杆9的外部位于调节螺环8的顶部套设有固定螺环11,调节螺环8、螺纹杆9为一个圆心,螺纹杆9、固定螺环11为同一个圆心,且调节螺环8、固定螺环11均套设于螺纹杆9的外部,使得调节螺环8、固定螺环11在使用时更加稳定、牢固,便于调节螺环8、固定螺环11通过螺纹旋转在螺纹杆9上移动,连接弧面13的表面开设有多个定位开孔4,螺纹杆9穿过定位开孔4内,可参阅图3,且调节螺环8位于定位开孔4的一侧,固定螺环11位于定位开孔4的另一侧,调节螺环8起到了调节车灯底座7与连接弧面13之间的距离,使得车灯底座7、车灯外壳6的位置调节更加便捷;
可参阅图4和图5,车灯底座7内固定连接有电路板20,电路板20的表面一侧固定连接有第一LED灯组14,电路板20的表面另一侧固定连接有第二 LED灯组19,电路板20的表面位于第一LED灯组14的一侧固定连接有电源块15,电路板20的表面位于电源块15的一侧固定连接有操作开关16,电路板20的表面位于操作开关16的一侧固定连接有控制块17,电路板20的表面位于控制块17的一侧固定连接有警示灯18,第一LED灯组14、第二LED灯组19均与电路板20电连接,操作开关16、控制块17均与电路板20电连接,通过第一LED灯组14、控制块17的配合使用,可使得车灯外壳6具备自行设置闪灯效果的功能,可以变幻闪灯效果,同时色彩种类较多,使得车灯外壳6 具备警示和美观的效果,便于推广和销售,进一步提高了经济效益。
本方案具备以下工作过程:使用时,将多种颜色的第一LED灯组14、第二LED灯组19安装于电路板20的表面,将控制块17、操作开关16作为控制端对第一LED灯组14、第二LED灯组19的打开、关闭进行设定,同时操作开关16、控制块17均位现有技术,接着将车灯外壳6安装与车灯底座7上,然后根据使用需求将连接弧面13的表面开设多个定位开孔4,将螺纹杆9远离车灯底座7的一端穿过定位开孔4,使得调节螺环8靠近定位开孔4的位置处,接着将穿过定位开孔4一端的螺纹杆9套设于固定螺环11,旋转固定螺环11,使得固定螺环11、螺纹杆9通过螺纹旋转固定,从而将螺纹杆9、车灯底座7 安装于连接弧面13的表面。
根据上述工作过程可知:通过调节螺环8、螺纹杆9的配合使用,可将车灯外壳6迅速安装于汽车尾部外壳3,不仅安装简单、便捷,同时减少了胶水粘贴掉落的情况,使得车灯外壳6的暗转较为牢固,同时车灯外壳6与连接弧面13之间距离可通过调节螺环8进行调节,提高了实用性;通过固定螺环11、保护层12的配合使用,可将车灯外壳6紧固于汽车尾部外壳3的表面,不仅调节便捷,同时减少了对连接弧面13磨损、划破的情况,进一步保护了连接弧面13,同时制作零件成本较低,便于推广和使用;通过第一LED灯组14、控制块17的配合使用,可使得车灯外壳6具备自行设置闪灯效果的功能,可以变幻闪灯效果,同时色彩种类较多,使得车灯外壳6具备警示和美观的效果,便于推广和销售,进一步提高了经济效益。
本实施例中,优选的,可参阅图1和图3,定位开孔4的横截面为圆形,且定位开孔4的直径大于螺纹杆9的直径。
本实施例中,优选的,可参阅图3,调节螺环8靠近连接弧面13的一端固定连接有保护层12,且保护层12的材质为橡胶材质。
本实施例中,优选的,保护层12的横截面与调节螺环8的横截面一致,保护层12的中部开设有用于穿过螺纹杆9的圆孔。
本实施例中,优选的,可参阅图3,螺纹杆9的长度大于连接弧面13的宽度。
本实施例中,优选的,可参阅图3,车灯外壳6、车灯底座7的个数一致,车灯底座7、螺纹杆9、定位开孔4的个数一致,且车灯外壳6的个数大于一个。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述,仅用以说明本发明的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换,只要不脱离本发明技术方案的精神和范围,均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种用于汽车尾部的多功能车灯,包括汽车尾部外壳(3)、车灯底座(7),所述汽车尾部外壳(3)的一侧设置为连接弧面(13),多个所述车灯底座(7)安装于连接弧面(13)的表面,其特征在于:所述车灯底座(7)的一侧表面可拆卸连接有车灯外壳(6),所述车灯底座(7)的另一侧表面固定连接有螺纹杆(9),所述螺纹杆(9)内开设有连接腔体(10),所述螺纹杆(9)的外部套设有调节螺环(8),所述螺纹杆(9)的外部位于调节螺环(8)的顶部套设有固定螺环(11),所述连接弧面(13)的表面开设有多个定位开孔(4),所述螺纹杆(9)穿过定位开孔(4)内,且调节螺环(8)位于定位开孔(4)的一侧,所述固定螺环(11)位于定位开孔(4)的另一侧;
所述车灯底座(7)内固定连接有电路板(20),所述电路板(20)的表面一侧固定连接有第一LED灯组(14),所述电路板(20)的表面另一侧固定连接有第二LED灯组(19),所述电路板(20)的表面位于第一LED灯组(14)的一侧固定连接有电源块(15),所述电路板(20)的表面位于电源块(15)的一侧固定连接有操作开关(16),所述电路板(20)的表面位于操作开关(16)的一侧固定连接有控制块(17),所述电路板(20)的表面位于控制块(17)的一侧固定连接有警示灯(18)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾部的多功能车灯,其特征在于:所述定位开孔(4)的横截面为圆形,且定位开孔(4)的直径大于螺纹杆(9)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾部的多功能车灯,其特征在于:所述调节螺环(8)靠近连接弧面(13)的一端固定连接有保护层(12),且保护层(12)的材质为橡胶材质。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车尾部的多功能车灯,其特征在于:所述保护层(12)的横截面与调节螺环(8)的横截面一致,所述保护层(12)的中部开设有用于穿过螺纹杆(9)的圆孔。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾部的多功能车灯,其特征在于:所述调节螺环(8)、螺纹杆(9)为一个圆心,所述螺纹杆(9)、固定螺环(11)为同一个圆心,且调节螺环(8)、固定螺环(11)均套设于螺纹杆(9)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾部的多功能车灯,其特征在于:所述螺纹杆(9)的长度大于连接弧面(13)的宽度。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾部的多功能车灯,其特征在于:所述第一LED灯组(14)、第二LED灯组(19)均与电路板(20)电连接,所述操作开关(16)、控制块(17)均与电路板(20)电连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾部的多功能车灯,其特征在于:所述车灯外壳(6)、车灯底座(7)的个数一致,所述车灯底座(7)、螺纹杆(9)、定位开孔(4)的个数一致,且车灯外壳(6)的个数大于一个。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾部的多功能车灯,其特征在于:所述连接弧面(13)的表面设置有两个反光条(5)。
10.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾部的多功能车灯,其特征在于:所述汽车尾部外壳(3)的两侧对称分布有连接板(1),所述连接板(1)的表面开设有连接孔(2)。
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