CN111846100B - 一种自行车后拨链器 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种自行车后拨链器，包括：适于安装在自行车车架上的基座构件；与所述基座构件活动连接的活动构件；链导向件，所述链导向件可转动地连接至所述活动构件，并能够相对于所述活动构件绕着旋转轴线转动。所述自行车后拨链器还包括：设置在所述活动构件内部的弹簧和圆盘，所述弹簧的一端连接至所述圆盘，所述弹簧的另一相对端固定连接至所述链导向件或所述活动构件。本发明的自行车后拨链器能够防止在崎岖地形骑行时，因路面颠簸而使得链条松弛并脱离后拨链器的情况发生。

Description

一种自行车后拨链器

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，更具体地，涉及一种自行车后拨链器及具有后拨链器的自行车。

背景技术

安装在自行车尾端后轮轴附近的后拨链器通常包括：基座构件、活动构件和链导向件等，活动构件可通过连杆机构可移动地连接至基座构件，在自行车变速拨杆上的控制拉线的作用下，使得链导向件相对于基座构件沿侧向运动达到换挡变速的目的。

后拨链器的链导向件通常是可旋转的安装在活动构件上，并且在顺时针方向上被弹性偏压，以使得链导向件在链条从直径较大的链轮调整到直径较小的链轮时能调整链条的松弛。

随着自行车运动的进一步发展，特别是山地自行车的使用范围越来越宽广，典型的后拨链器就有一些不足之处。当在崎岖的地形骑行期间，颠簸和震动可导致链导向件逆时针旋转，从而使链条产生不期望的松弛，这样可能会导致链条从链轮上脱离，给骑行者造成不可预估的风险。因此典型的后拨链器存在有进一步改善的空间。

发明内容

针对上述技术问题，本发明旨在提供一种链条不易松弛的自行车后拨链器。

为解决上述技术问题，本发明实施例采用以下技术方案来实现：

根据本发明一实施例的一种自行车后拨链器，包括：适于安装在自行车车架上的基座构件；与所述基座构件活动连接的活动构件；链导向件，所述链导向件可转动地连接至所述活动构件，并能够相对于所述活动构件绕着第一旋转轴线转动。

所述自行车后拨链器还包括：设置在所述活动构件内部的弹簧和圆盘，所述弹簧的一端连接至所述圆盘，所述弹簧的另一相对端固定连接至所述链导向件或所述活动构件；

其中，所述弹簧对所述链导向件沿某一方向的旋转运动施加阻力；以及，所述圆盘能够可操作地绕所述第一旋转轴线旋转一定距离，带动所述弹簧的所述一端随所述圆盘的旋转而产生相对于所述活动构件的移动。

可选地，所述活动构件具有第一腔体，所述弹簧和所述圆盘收容在所述第一腔体内，并且所述圆盘位于所述弹簧上方；

所述圆盘设有端脚孔，所述弹簧的一端与所述圆盘的连接包括所述弹簧的第一端脚安装到所述端脚孔；以及，所述弹簧的与所述第一端脚相对的第二端脚固定连接于所述链导向件。

可选地，所述自行车后拨链器还包括调节蜗杆，所述活动构件设置有安装孔，所述调节蜗杆可转动地安装在所述安装孔内。所述圆盘的外圆周上设有扇形齿；所述安装孔的部分与所述活动构件的第一腔体相连通，部分所述扇形齿与所述调节蜗杆的齿啮合。

可选地，所述圆盘上设有一段或多段缺口部分，所述活动构件的第一腔体设置有与所述一段或多段缺口部分配合的一段或多段凸起部分。随所述圆盘的旋转，所述一段或多段凸起部分在相应的所述缺口部分内相对滑动一定距离。

可选地，所述活动构件的第一腔体中成形有具有一定高度的圆筒，所述旋转轴布置在所述圆筒的内部。所述第一腔体与所述圆筒的外圆周形成一个环形腔体空间，所述弹簧绕所述圆筒布置在所述环形腔体空间内。

可选地，所述圆筒延伸穿过所述弹簧和所述圆盘的内环，从而所述圆盘能够绕所述圆筒转动。所述一段或多段缺口部分包括设置在所述圆盘的内环壁上的一段或两段相对的弧形缺口部分。所述一段或多段凸起部分包括设置在所述环形腔体空间的顶壁上的一段或两段相对的弧形凸起部分。

可选地，所述缺口部分与对应的所述第一凸起部分的配合设置为每个所述缺口部分的一个端面与对应的第一凸起部分的一个端面贴合从而确定所述弹簧相对于所述活动构件的初始位置。

可选地，所述链导向件上设有限位钉，所述限位钉限定所述活动构件相对于所述链导向件的初始位置。

可选地，使链导向件相对于活动构件转动的旋转轴不可转动地固定在所述链导向件的导链板上，所述旋转轴随着所述链导向件旋转，以及所述圆筒的内部贯通并且所述旋转轴的顶部与所述圆筒的内圆周配合。

可选地，所述安装孔的入口处还设有安装槽，所述安装槽中安装有限位卡簧，所述限位卡簧将所述调节蜗杆限定为绕所述调节蜗杆自身的第二旋转轴线转动，但不能沿该第二旋转轴线的轴向移位。所述安装孔设置在所述活动构件的远离所述链导向件的一端。

可选地，所述自行车后拨链器还包括张紧力显示装置，其包括一个可动的指示部件，其中，所述可动的指示部件与所述弹簧的第一端连接，并且在通过所述调节构件调节所述弹簧的阻力时与所述弹簧的第一端同步移动。

或者，所述可动的指示部件与所述调节构件连接，并且在通过所述调节构件调节所述弹簧的阻力时与所述调节构件同步移动。

可选地，所述活动构件还具有位于所述第一腔体上方的第二腔体。所述张紧力显示装置安装在所述第二腔体内，所述第二腔体的底部开有通槽，所述指示部件设有与所述弹簧的第一端配合的弹簧安装孔，所述弹簧的第一端延伸穿过所述通槽并安装到所述弹簧安装孔内。

可选地，所述张紧力显示装置还包括固定安装在所述第二腔体内的显示部件，所述显示部件具有通孔，并且所述显示部件的表面设有指示刻度。所述指示部件具有张紧力指示部分，所述张紧力指示部分安装于所述显示部件的通孔，所述指示部件能够在通过所述调节构件调节所述弹簧施加的阻力时转动从而所述张紧力指示部分在所述通孔内转动。

可选地，所述显示部件设有一个或多个第一凸起部分，所述活动构件上设有与所述一个或多个第一凸起部分配合的一个或多个凹槽，使所述显示部件固接在所述活动构件的第二腔体内。

根据本发明的另一实施例，还提供了一种自行车后拨链器，包括：适于安装在自行车车架上的基座构件；与所述基座构件活动连接的活动构件；链导向件，所述链导向件通过旋转轴可转动地连接至所述活动构件，并能够相对于所述活动构件绕着所述旋转轴的旋转轴线转动。

所述自行车后拨链器还包括：弹簧，绕所述旋转轴设置在所述活动构件的第一腔体内，所述弹簧具有第一端和与所述第一端相对的第二端，所述第一端可动地安装在所述活动构件内部，所述第二端固定连接至所述链导向件，所述弹簧对所述链导向件沿某一方向的旋转运动施加阻力；调节构件，所述调节构件与所述弹簧的第一端连接，能够可操作地调整所述弹簧的第一端相对于所述活动构件的位置，而改变所述弹簧对所述链导向件施加的阻力大小；以及，张紧力显示装置，其包括一个可动的指示部件，所述指示部件与所述调节构件连接，并且与所述调节构件同步移动，从而指示出所述弹簧施加给所述链导向件的阻力。

可选地，所述调节构件包括：圆盘，所述圆盘可转动地设置在所述活动构件的所述第一腔体内并且位于所述弹簧上方，所述圆盘设有端脚孔，所述弹簧的第一端脚安装到所述端脚孔内。

可选地，所述自行车后拨链器还包括调节蜗杆，所述活动构件设置有安装孔，所述调节蜗杆可转动地安装在所述安装孔内。所述圆盘的外圆周上设有扇形齿；所述安装孔的部分与所述活动构件的第一腔体相连通，部分所述扇形齿与所述调节蜗杆的齿啮合。

可选地，所述圆盘上设有一段或多段缺口部分，所述活动构件的第一腔体设置有与所述一段或多段缺口部分配合的一段或多段凸起部分。随所述圆盘的旋转，所述一段或多段凸起部分在相应的所述缺口部分内相对滑动一定距离。

可选地，所述活动构件的第一腔体中成形有具有一定高度的圆筒，所述旋转轴布置在所述圆筒的内部。所述第一腔体与所述圆筒的外圆周形成一个环形腔体空间，所述弹簧绕所述圆筒布置在所述环形腔体空间内。

可选地，所述圆筒延伸穿过所述弹簧和所述圆盘的内环，从而所述圆盘能够绕所述圆筒转动。所述一段或多段缺口部分包括设置在所述圆盘的内环壁上的一段或两段相对的弧形缺口部分。所述一段或多段凸起部分包括设置在所述环形腔体空间的顶壁上的一段或两段相对的弧形凸起部分。

可选地，所述缺口部分与对应的所述第一凸起部分的配合设置为每个所述缺口部分的一个端面与对应的第一凸起部分的一个端面贴合从而确定所述弹簧相对于所述活动构件的初始位置。

可选地，所述链导向件上设有限位钉，所述限位钉限定所述活动构件相对于所述链导向件的初始位置。

可选地，使链导向件相对于活动构件转动的旋转轴不可转动地固定在所述链导向件的导链板上，所述旋转轴随着所述链导向件旋转，以及所述圆筒的内部贯通并且所述旋转轴的顶部与所述圆筒的内圆周配合。

可选地，所述安装孔的入口处还设有安装槽，所述安装槽中安装有限位卡簧，所述限位卡簧将所述调节蜗杆限定为绕所述调节蜗杆自身的旋转轴线转动，但不能沿该旋转轴线的轴向移位。所述安装孔设置在所述活动构件的远离所述链导向件的一端。

可选地，所述自行车后拨链器还包括张紧力显示装置，其包括一个可动的指示部件，其中，所述可动的指示部件与所述弹簧的第一端连接，并且在通过所述调节构件调节所述弹簧的阻力时与所述弹簧的第一端同步移动。

或者，所述可动的指示部件与所述调节构件连接，并且在通过所述调节构件调节所述弹簧的阻力时与所述调节构件同步移动。

可选地，所述活动构件还具有位于所述第一腔体上方的第二腔体。所述张紧力显示装置安装在所述第二腔体内，所述第二腔体的底部开有通槽，所述指示部件设有与所述弹簧的第一端配合的弹簧安装孔，所述弹簧的第一端延伸穿过所述通槽并安装到所述弹簧安装孔内。

可选地，所述张紧力显示装置还包括固定安装在所述第二腔体内的显示部件，所述显示部件具有通孔，并且所述显示部件的表面设有指示刻度。所述指示部件具有张紧力指示部分，所述张紧力指示部分安装于所述显示部件的通孔，所述指示部件能够在通过所述调节构件调节所述弹簧施加的阻力时转动从而所述张紧力指示部分在所述通孔内转动。

可选地，所述显示部件设有一个或多个第一凸起部分，所述活动构件上设有与所述一个或多个第一凸起部分配合的一个或多个凹槽，使所述显示部件固接在所述活动构件的第二腔体内。

根据本发明的又一实施例，还提供了一种自行车，包括自行车车架和前述各种实施方式的自行车后拨链器。该自行车后拨链器安装在所述自行车车架上。

本发明的各种实施方式具有以下有益效果为：

本发明在活动构件内设置弹簧，弹簧给链导向件施加一个扭力，从而使链导向件沿某一方向的旋转运动(例如逆时针方向旋转)持续受到来自弹簧的阻力。因此，本发明能够防止变速自行车在崎岖地形骑行时，因路面颠簸而使得链条松弛并脱离后拨链器的情况发生。

附图说明

利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本发明实施例1的链导向件与活动构件的结构分解图；

图2是本发明实施例1的沿安装孔的水平直径进行剖面的活动构件的剖面图；

图3是本发明实施例1的从下往上看的活动构件的视图；

图4是本发明实施例1的圆盘结构示意图；

图5是本发明实施例1的链导向件与活动构件的结构装配图；

图6是本发明实施例1的整体结构装配图；

图7是本发明实施例2的链导向件与活动构件的结构分解图；

图8是本发明实施例2的从下往上看的活动构件的视图；

图9是本发明实施例2的活动构件与张紧力显示装置的装配图；

图10是本发明实施例2的活动构件与张紧力显示装置的分解图；

图11是本发明实施例2的去除张紧力显示装置后的示意图；

图12是本发明实施例2的张紧力显示装置的示意图。

附图标记：

10-后拨链器；20-基座构件；30-第一连杆构件；40-第二连杆构件；50-活动构件；60-链导向件；70-圆盘；80-调节蜗杆；90-限位卡簧；100-弹簧；101-第一端脚；102-第二端脚；50a-第一腔体；50b-第二腔体；50c-底部端面；50d-凹槽；50e-通槽；51-凸起部分；52-固定轴；53-固定螺钉；54-安装孔；55-圆筒；56-安装槽；61-第一导链板；62-第二导链板；63-张紧轮；64-引导轮；71-端脚孔；72-扇形齿；73-缺口部分；201-显示部件；201a-显示部件凸起部分；201b-通孔；202指示部件；202a-弹簧安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和以下实施例对本发明作进一步描述。

实施例1：

图1示意出活动构件与链导向件，以及各个部件之间的连接关系；图2示意出调节蜗杆与圆盘的连接关系，以及圆盘、弹簧和活动构件的连接关系；图3示意出活动构件第一腔体的结构；图4示意出圆盘的扇形齿、端脚孔及缺口部分的结构；图5示意出链导向件与活动构件装配后的结构；图6示意出后拨链器的整体结构。

参见图1和图6，自行车的后拨链器10包括安装至自行车车架上的基座构件20、与基座构件20活动连接的活动构件50以及链导向件60，链导向件60通过旋转轴可转动地连接至活动构件50。在一种实施方式中，后拨链器10还包括第一连杆构件30、第二连杆构件40。

后拨链器10一般通过4个销轴将基座构件20，第一连杆构件30，第二连杆构件40及活动构件50连接在一起组成一个四边形的结构，通过第一连杆构件30和第二连杆构件40使活动构件50活动连接到基座构件20上。

链导向件60包括第一导链板61、第二导链板62、张紧轮62和引导轮63，第一导链板61和第二导链板62相对而设，张紧轮62的轴向两侧分别与第一导链板61的一端和第二导链板62的一端连接；引导轮63的轴向两侧分别与第一导链板61的另一端和第二导链板62的另一端连接

在一种实施方式中，如图1和图4所示，带有螺纹的固定螺钉53不可转动地固定在链导向件60的第一导链板61。活动构件50通过固定轴52与固定螺钉53螺纹配合后组成的旋转轴与链导向件60可转动地连接。当具有本发明特征的后拨链器10安装在自行车上后，在链条的带动下，链导向件60通过绕固定轴52和固定螺钉53对锁后组成的旋转轴相对于活动构件50沿顺时针和逆时针方向转动或摆动。因此，链导向件60能够相对于活动构件50绕着旋转轴52的第一旋转轴线P1转动。本领域技术人员能够理解，除本发明示例出的之外，旋转轴还可以是使链导向件60相对于活动构件50转动的其他结构。

如图1和图2所示，后拨链器10的活动构件50的内部设置有弹簧100和圆盘70，圆盘70布置在弹簧100上方。弹簧100的一端连接圆盘70，弹簧100的另一相对端固定连接至链导向件60的第一导链板61上。弹簧100能够对链导向件60沿某一方向(如逆时针方向)的旋转运动施加阻力，防止链导向件60发生转动，进而链导向件60能够对链条施加一个张紧力，使链条不易脱落。链导向件60所受阻力越大，链条所受张紧力越大。

在其他实施例中，圆盘70可以是布置在弹簧100下方。弹簧100的一端连接圆盘70，弹簧100的另一端固定连接在活动构件50的内部。圆盘70可以是可动地或固定地设置在活动构件50内部。

在本发明实施例中，圆盘70可动地在活动构件50内部时，可以通过操作部件专门对圆盘70的移动进行操作，调整与圆盘70连接的弹簧100的一端相对于活动构件50的初始位置，并因而增加或减小弹簧100对链导向件60的旋转运动施加的阻力。一旦调整好后，圆盘70和弹簧100在骑行过程中将固定在该位置不会改变，除非通过操作部件再次对圆盘70和弹簧100的移动进行操作。

应用本实施例，对于道路的颠簸和震动可导致链导向件60向逆时针方向旋转，从而导致缠绕在链导向件60上的链条发生松弛，甚至脱落的情形，通过在活动构件50内设置弹簧100后，弹簧100能够对链导向件60施加阻力，使得链导向件60在如逆时针方向的旋转运动受到阻力，使链导向件60不易发生逆时针旋转，链条不易松弛和脱落。

根据本发明的一实施例，如图1所示，活动构件50具有第一腔体50a，由固定轴52和固定螺钉53组成的旋转轴从链导向件60延伸到第一腔体50a。弹簧100为扭力弹簧，收容在第一腔体50a内，并围绕旋转轴设置。

圆盘70设置有端脚孔71，弹簧100的第一端脚101安装在端脚孔71内，完成弹簧100的一端与圆盘70的连接。而与弹簧100的与第一端脚101相对的第二端脚102则固定设置在链导向件60上。弹簧100分别和圆盘70、链导向件60的连接可以通过其它方式实现，如焊接。

圆盘70可***作为绕旋转轴的第一旋转轴线P1旋转一定距离，弹簧100的第一端脚101随圆盘70的旋转而产生相对于所述活动构件50的移动，从而改变弹簧100对链导向件60施加的阻力。

根据本发明的一实施例，圆盘70上可设有一段或多段缺口部分或凹槽，而活动构件50的第一腔体50a设置有与一段或多段缺口部分配合的一段或多段凸起部分。在通过操作部件操作圆盘70使其旋转时，凸起部分能够在与其对应的缺口部分内相对滑动一定距离。例如，缺口部分或凹槽可设置在圆盘的侧面或顶面。在另一实施例中，也可以是活动构件的第一腔体内设置有凹槽部分，而圆盘上设有凸起部分。

根据本发明的一实施例，如图2-4所示，活动构件50的第一腔体50a中成形有具有一定高度的圆筒55，旋转轴52布置在圆筒55的内部。在一实施例中，圆筒的高度可以是低于旋转轴的高度，例如为旋转轴的一半。在另一实施例中，圆筒55内部贯通，圆筒的高度可以设置为从靠近链导向件的位置延伸至或超过旋转轴的高度，这样旋转轴的顶部与圆筒55的内圆周配合。

圆筒55的高度至少延伸穿过弹簧100和圆盘70的内环，从而圆盘70能够绕圆筒55转动。此时，第一腔体50a与圆筒55的外圆周之间形成一个环形腔体空间，弹簧100绕圆筒55布置在该环形腔体空间内。在圆盘70的内环壁上设有两段相对弧形缺口部分73。在环形腔体空间的顶壁上设置有两个相对的弧形凸起部分。图示中，缺口部分73和凸起部分51的数量均是两个，然而也可以为一个或更多。

设置在圆盘70上的缺口部分73和设置在活动构件50的第一腔体50a的与缺口部分73相对的凸起部分51限定了圆盘70在活动构件50的第一腔体50a的初始位置和圆盘70的可转动的范围。

可以设置为每个弧形缺口部分73的一个端面与对应的弧形凸起部分51的一个端面贴合在一起，从而确定弹簧100的初始位置。

由于弹簧100的第一端脚101安装在圆盘70上，因此在弹簧扭力作用下，圆盘70内孔壁上的缺口部分73的一个端面分别和活动构件50的第一腔体50a的凸起部分的一个端面紧紧地贴合在一起，此时圆盘70与活动构件50之间没有相对转动，因此，扭力弹簧100可以提供一个确定的扭力给链导向件60。通过缺口部分73和凸起部分51的设置，能够限定圆盘70的旋转极限位置，从而根据此极限位置限定了弹簧100对链导向件60的最大阻力。

根据本发明的一实施例，链导向件60上可设置有限位钉65。装配时，将活动构件50绕旋转轴转动到预定的位置后，通过限位钉65限定活动构件50相对于链导向件60的初始位置。

如图1和图2所示，在一个实施例中，后拨链器10还包括调节蜗杆80。圆盘70和调节蜗杆80组成调节机构。活动构件50上设有安装孔54。安装孔54的一部分与第一腔体50a相连通。调节蜗杆80可转动地安装在活动构件50上的安装孔54内。圆盘70的外圆周上设有扇形齿72，部分扇形齿72与调节蜗杆80上的齿啮合。

在一个实施例中，安装孔54的入口端上设置有安装槽56，安装槽56内设有限位卡簧90。在限位卡簧90的作用下，调节蜗杆80只能绕其自身的第二旋转轴线P2顺时针和逆时针转动，而不能沿第二旋转轴线P2方向产生移位。

通常情况下，预设的弹簧扭力提供给链导向件的阻力或链条的链条张紧力是可以满足一般路况的骑行要求。但是当使用者骑行在恶劣的路况条件下，通过较大的起伏和凸凹不平的路面时，由于较大的落差带来的冲击，链条会产生非常大的抖动，同时链导向件本身也会绕旋转轴产生一个向使链条松弛方向的转动，这时原来预设的弹簧扭力无法提供足够的阻力给链导向件，从而使链条可能松弛，甚至从链轮上脱落，对使用者造成意外伤害。

当使用者需要通过恶劣路况时，可以先用工具将调节蜗杆80顺时针方向转动，通过与调节蜗杆啮合的扇形齿72带动圆盘70顺时针转动，从而带动固定在圆盘70上扭力弹簧100的一个端脚101也一起相对于活动构件50而言从初始位置顺时针转动，当通过调节蜗杆80将圆盘70转动到一个合适位置后，这时圆盘70内孔壁上的环形缺口73的任一个端面都不与活动构件50内部的凸起部分51的任一个端面接触。

由于调节蜗杆80和圆盘70上的扇形齿保持实时啮合，根据蜗杆的工作特性可知，啮合后的蜗杆80并不能产生自转，因此可以防止圆盘70在弹簧扭力的作用下回到初始位置，这时由于圆盘70相对于活动构件50而言初始位置改变了，从而带动安装在圆盘上弹簧一个端脚相对于活动构件50而言初始位置也相应的改变了。

因此根据扭力弹簧的特性，初始位置的改变可增大弹簧扭力。增大初始扭力后提供给链导向件的阻力也会相应变大，相应的链导向件可以给链条提供足够的链条张紧力。从而达到防止链条在崎岖地骑行时产生不期望的松弛情况。

当使用者不需要特别大的链条张紧力时，用工具将调节蜗杆80逆时针旋转，带动与其啮合的圆盘70逆时针转动，从而使圆盘70转回到相对于活动构件50的初始位置即可，这时的弹簧100的第一端脚101也回到相对于活动构件50的初始位置。根据扭力弹簧的特性，初始扭力降低后，在骑行使用过程中弹簧提供给链导向件的阻力也相应减小。

安装时确定弹簧相对于活动构件50的初始位置，可以设置为让弹簧给链导向件提供一个确定的初始扭力，这样链导向件60在沿相反方向旋转运动(例如顺时针方向旋转)时会受到弹簧施加的初始扭力，从而防止链导向件在相反方向旋转运动时因不受力而转动变慢的情形发生。

实施例2：

本实施例在前一实施例的基础上增加张紧力显示装置，如图参见图7-图12所示。本实施例中与图1-6中的相同或相类似的部件采用相同的标号。

参见图7-图12，后拨链器10包括适于安装在自行车车架上的基座构件20、与基座构件20活动连接的活动构件50以及链导向件60，链导向件60通过旋转轴52可转动地连接至活动构件50，并能够相对于活动构件50绕着旋转轴52的轴线转动。

活动构件50具有第一腔体50a。弹性部件收容在活动构件50的第一腔体50a内，弹性部件包括第一端和与第一端相对的第二端，第一端可动地安装在活动构件50内，第二端固定连接至链导向件60，使得链导向件60沿某一方向旋转运动时受到弹性部件施加的阻力。

后拨链器10包括调节构件。调节构件与弹性部件的第一端连接。调节构件能够可操作地调整弹性部件的第一端相对于活动构件50的位置，而改变弹簧对链导向件60施加的阻力大小。在图示的实施例中，弹性部件示出为扭力弹簧。

后拨链器10还包括张紧力显示装置200。如图9、10和12所示，张紧力显示装置200包括一个可转动的指示部件202，可转动的指示部件202与弹性部件的第一端连接，并且在通过调节构件调节阻力时与弹性部件的第一端同步移动。

指示部件202与弹性部件的一端相连或与调节构件相连。在弹性部件移动时，指示部件202随之移动，能够指示出张紧力的大小或数值。或者，在通过所述调节构件调节所述弹性部件(100)的张紧力时指示部件(202)与所述调节构件同步移动。虽然本实施例示出了转动的指示部件，然而，指示部件以其他方式移动来反应链条张紧力的大小也是可以的。

当遇到不同的骑行环境需要调整链条的张紧力以获得最佳骑行感受时，骑行者能够根据张紧力显示装置200的指示变化，清楚地知道此时弹簧提供给链条张紧力的情况，确定合适的链条张紧力后，骑行者可以通过调节构件将张紧力调整至适合的大小。

在本申请图示的各种实施例中，虽然弹性部件示出为弹簧100，然而本领域技术人员可以知道也可以是能够为链导向件提供阻力的其他弹性部件。本领域技术人员能够理解，虽然基于骑行者的直观角度考虑反馈链条张紧力的大小，称为张紧力显示装置，然而其反映的也是弹簧扭力或施加给链导向件阻力的情况，因此也可以称为弹簧扭力显示装置或阻力显示装置，这些都应在本发明权利要求的保护范围内。

如图7-12所示，活动构件50还具有位于第一腔体50a上方的第二腔体50b，而张紧力显示装置200安装在第二腔体50b内，弹簧100的第一端脚101延伸穿过设于第二腔体50b底部的通槽50e，并安装到指示部件202的与第一端脚101配合的弹簧安装孔202a。

在一个实施例，通过弹簧安装孔202a与第一端脚101的配合，实现指示部件202与弹性部件的第一端的同步移动。在另一实施例中，指示部件202可以是例如与圆盘70相连接从而实现指示部件202与调节构件的同步移动。

根据一实施例，张紧力显示装置200还包括固定安装在第二腔体50b内的显示部件201，显示部件201具有通孔201b，该通孔201b被指示部件202的指示部分套入，且显示部件201的表面刻有指示刻度。在一种实施方式中，指示刻度包括“MIN、MID、MAX”标记，指示部件202的指示部分顶部端面设有三角形指示标记。

根据本发明的一实施例，圆盘70在通过调节蜗杆80调节张紧力时绕旋转轴52的第一旋转轴线P1旋转一定距离，弹簧100的第一端随圆盘70的旋转而产生相对于活动构件50的移动。

弹簧100或圆盘70的移动带动指示部件202绕第一旋转轴线P1转动，其指示部分在通孔201b内部旋转，转动到不同的角度时，指向不同的指示刻度，表示此时张紧力大小的不同。

为使圆盘70与链条张紧力显示装置200中的可转动的指示部件202连接，在活动构件50的第二腔体50b的底部端面50c上设置一个通槽50e，如图所示为弧形槽，同时将弹簧100的与圆盘70连接的一个端脚101加长，使其在安装到活动构件50内部后，加长的部分穿过圆盘上的端脚孔70a和通槽50e后并高于活动构件50的第二腔体50b的底部端面50c。指示部件202a上开有弹簧安装孔202a，弹簧100的端脚101穿过通槽50e后安装到弹簧安装孔202a内。

根据本发明的一实施例，显示部件200上设置有一个或多个显示部件凸起部分201a，活动构件50上设有与显示部件凸起部分201a配合的一个或多个凹槽50d，通过显示部件凸起部分201a与凹槽50d的配合，将张紧力显示部件200固接在活动构件50的第二腔体50b内。在一种实施方式中，显示部件凸起部分201a和凹槽50d均设置有两个。

对于如何实现对链条的张紧力调节，实施例1中已作详细的说明，在本实施例中不再赘述。

通过调节构件调节弹簧施加给链导向件的阻力。这反映到安装到链导向件的链条上为链条张紧力。由于基于使用者直观便利的角度，无需骑行者关注自行车后拨链器的内部结构。因此，在自行车后拨链器上设置链条张紧力显示装置，用户只需关注链条的张紧力大小即可，虽然实质是通过弹簧施加链导向件的阻力并因而提供给链条的张紧力。张紧力显示装置使得骑行者能够直观地知晓链条的张紧程度，并根据不同的骑行环境，通过调节构件调节所需链条的张紧力，以达到最佳的骑行感受。

当骑手通过顺时针或逆时针调整与圆盘70啮合的调整蜗杆80时，指示部件202会与圆盘70同步转动，同时由于显示部件201是固定在活动构件上50上不动的，这样骑手就可以根据指示部件201的端面上的三角形标记对应于显示部件上相应链条张紧力大小(MIN、MID、MAX)的位置来确定所需要的链条张紧力。

虽然上文详细的说明了具有本发明特征的各种实施例，但是在不脱离本发明的精神和范围内可以采用其它的变型。例如，可以改变各种部件的尺寸，形状或位置等。一个零件的功能可以由两个来实现，反之亦然。但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，在而不脱离所述的权利要求限定的本发明的原理及精神范围的情况下，可对本发明做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本发明，而是由权利要求的内容限定保护的范围。

Claims (14)

1.一种自行车后拨链器，包括：适于安装在自行车车架上的基座构件(20)；与所述基座构件(20)活动连接的活动构件(50)；链导向件(60)，所述链导向件(60)可转动地连接至所述活动构件(50)，并能够相对于所述活动构件(50)绕着第一旋转轴线(P1)转动；其特征是，所述自行车后拨链器还包括：

设置在所述活动构件(50)内部的弹簧(100)和圆盘(70)，所述圆盘(70)位于所述弹簧(100)和所述活动构件(50)之间，所述弹簧(100)的一端连接至所述圆盘(70)，所述弹簧(100)的另一相对端固定连接至所述链导向件(60)；

其中，所述弹簧(100)对所述链导向件(60)沿某一方向的旋转运动施加阻力；以及，

用作调节构件的所述圆盘(70)能够可操作地绕所述第一旋转轴线(P1)旋转一定距离，带动所述弹簧(100)的一端随所述圆盘(70)的旋转而产生相对于所述活动构件(50)的移动；

张紧力显示装置(200)，其包括一个可动的指示部件(202)，其中，所述可动的指示部件(202)与所述弹簧(100)的一端连接，并且在通过所述调节构件调节所述弹簧(100)施加的阻力时与所述弹簧(100)的一端同步移动；或者，所述可动的指示部件(202)与所述调节构件连接，并且在通过所述调节构件调节所述弹簧(100)施加的阻力时与所述调节构件同步移动。

2.根据权利要求1所述的一种自行车后拨链器，其特征是：

所述活动构件(50)具有第一腔体(50a)，所述弹簧(100)和所述圆盘(70)收容在所述第一腔体(50a)内；

所述圆盘(70)设有端脚孔(71)，所述弹簧(100)的一端与所述圆盘(70)的连接包括所述弹簧(100)的第一端脚(101)安装到所述端脚孔(71)；以及，

所述弹簧(100)的与所述第一端脚(101)相对的第二端脚(102)固定连接于所述链导向件(60)。

3.一种自行车后拨链器，包括：适于安装在自行车车架上的基座构件(20)；与所述基座构件(20)活动连接的活动构件(50)；链导向件(60)，所述链导向件(60)通过旋转轴可转动地连接至所述活动构件(50)，并能够相对于所述活动构件(50)绕着所述旋转轴的第一旋转轴线(P1)转动；其特征是，所述自行车后拨链器还包括：

弹簧(100)，绕所述旋转轴设置在所述活动构件(50)的第一腔体(50a)内，所述弹簧(100)具有第一端和与所述第一端相对的第二端，所述第一端可动地安装在所述活动构件(50)内部，所述第二端固定连接至所述链导向件(60)，所述弹簧(100)对所述链导向件(60)沿某一方向的旋转运动施加阻力；

调节构件，所述调节构件包括位于所述弹簧(100)和所述活动构件(50)之间的圆盘(70)，所述圆盘(70)可转动地设置在所述活动构件(50)的第一腔体(50a)内并且与所述弹簧(100)的第一端连接，从而能够可操作地调整所述弹簧(100)的第一端相对于所述活动构件(50)的位置，而改变所述弹簧(100)对所述链导向件(60)施加的阻力大小；以及，

张紧力显示装置(200)，位于所述圆盘(70)上方，其包括一个可动的指示部件(202)，所述指示部件(202)与所述调节构件连接，并且与所述调节构件同步移动，从而指示出所述弹簧(100)施加给安装在所述链导向件(60)上的链条的张紧力。

4.根据权利要求1或3所述的一种自行车后拨链器，其特征是，所述自行车后拨链器还包括调节蜗杆(80)，所述活动构件(50)设置有安装孔(54)，所述调节蜗杆可转动地安装在所述安装孔(54)内；

所述圆盘(70)的外圆周上设有扇形齿(72)；

所述安装孔(54)的部分与所述活动构件(50)的第一腔体(50a)相连通，部分所述扇形齿(72)与所述调节蜗杆(80)的齿啮合。

5.根据权利要求4所述的一种自行车后拨链器，其特征是，所述圆盘(70)上设有一段或多段缺口部分(73)，所述活动构件(50)的第一腔体(50a)设置有与所述一段或多段缺口部分(73)配合的一段或多段第一凸起部分(51)；

其中，随所述圆盘(70)的旋转，所述一段或多段第一凸起部分(51)在相应的所述缺口部分(73)内相对滑动一定距离。

6.根据权利要求5所述的一种自行车后拨链器，其特征是，所述活动构件(50)的第一腔体(50a)中成形有具有一定高度的圆筒(55)，所述旋转轴布置在所述圆筒(55)的内部；

所述第一腔体(50a)与所述圆筒(55)的外圆周形成一个环形腔体空间，所述弹簧(100)绕所述圆筒(55)布置在所述环形腔体空间内。

7.根据权利要求6所述的一种自行车后拨链器，其特征是，所述圆筒(55)延伸穿过所述弹簧(100)和所述圆盘(70)的内环，从而所述圆盘(70)能够绕所述圆筒(55)转动；

所述一段或多段缺口部分(73)包括设置在所述圆盘(70)的内环壁上的一段或两段相对的弧形缺口部分(73)；以及，

所述一段或多段第一凸起部分(51)包括设置在所述环形腔体空间的顶壁上的一段或两段相对的弧形凸起部分(51)。

8.根据权利要求5所述的一种自行车后拨链器，其特征是，所述缺口部分(73)与对应的所述第一凸起部分(51)的配合设置为每个所述缺口部分(73)的一个端面与对应的第一凸起部分(51)的一个端面贴合从而确定所述弹簧(100)相对于所述活动构件(50)的初始位置。

9.根据权利要求6所述的一种自行车后拨链器，其特征是：

所述链导向件(60)上设有限位钉(65)，所述限位钉(65)限定所述活动构件(50)相对于所述链导向件(60)的初始位置；和/或，

使链导向件相对于活动构件转动的旋转轴不可转动地固定在所述链导向件(60)的第一导链板(61)上，所述旋转轴随着所述链导向件(60)旋转，以及所述圆筒(55)的内部贯通并且所述旋转轴的顶部与所述圆筒(55)的内圆周配合。

10.根据权利要求4所述的一种自行车后拨链器，其特征是，所述安装孔(54)的入口处还设有安装槽(56)，所述安装槽(56)中安装有限位卡簧(90)，所述限位卡簧(90)将所述调节蜗杆(80)限定为绕所述调节蜗杆(80)自身的第二旋转轴线(P2)转动，但不能沿该第二旋转轴线(P2)的轴向移位，

其中，所述安装孔(54)设置在所述活动构件(50)的远离所述链导向件(60)的一端。

11.根据权利要求1或3所述的自行车后拨链器，其特征是；

所述圆盘(70)设有端脚孔(71)，所述弹簧(100)的第一端脚(101)安装到所述端脚孔(71)内；

所述活动构件(50)还具有位于所述第一腔体(50a)上方的第二腔体(50b)；

所述张紧力显示装置(200)安装在所述第二腔体(50b)内，所述第二腔体(50b)的底部开有通槽(50e)，所述指示部件(202)设有与所述弹簧(100)的第一端配合的弹簧安装孔(202a)，所述弹簧(100)的第一端延伸穿过所述通槽(50e)并安装到所述弹簧安装孔(202a)内。

12.根据权利要求11所述的自行车后拨链器，其特征是，所述张紧力显示装置(200)还包括固定安装在所述第二腔体(50b)内的显示部件(201)，所述显示部件具有通孔(201b)，并且所述显示部件(201)的表面设有指示刻度；以及，

所述指示部件(202)具有张紧力指示部分，所述张紧力指示部分安装于所述显示部件(201)的通孔(201b)，所述指示部件(202)能够在通过所述调节构件调节所述弹簧(100)施加的阻力时转动从而所述张紧力指示部分在所述通孔(201b)内转动。

13.根据权利要求12所述的自行车后拨链器，所述显示部件(201)设有一个或多个第二凸起部分(201a)，所述活动构件(50)上设有与所述一个或多个第二凸起部分(201a)配合的一个或多个凹槽(50d)，使所述显示部件(201)固接在所述活动构件(50)的第二腔体内。

14.一种自行车，包括自行车车架和权利要求1-13任一项所述的自行车后拨链器，所述自行车后拨链器安装在所述自行车车架上。

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