CN111798578A - 一种便捷式道路交通卡口管理*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种便捷式道路交通卡口管理***，其中，所述***包括：ETC信息获取模块，用于获取进站车辆的ECT信息以及与该ECT绑定的车辆信息；车辆信息获取模块，用于获取进站车辆的车辆信息；卡口控制模块，用于执行以下步骤：在获取进站车辆的车辆信息与该ECT绑定的车辆信息一致的情况下，控制卡口通行栏杆升起。该***克服现有技术中的路交通卡口管理***在使用时，由于技术不够完善，造成经常出现恶意蹭ETC或者逃费的问题，有时候还需要人工筛查、管理，浪费人力物力的问题。
Description
技术领域
本发明涉及高速道路交通卡口管理技术领域，具体地，涉及一种便捷式道路交通卡口管理***。
背景技术
在高速的收费站等地一般设置交通卡口管理***来智能管理经过的车辆，从而提高工作效率。而随着技术的发展ETC成为了每辆车必备的设备之一，可以实现快速智能收费的目的。
但现有技术中的路交通卡口管理***在使用时，由于技术不够完善，造成经常出现恶意蹭ETC或者逃费的问题，有时候还需要人工筛查、管理，浪费人力物力。
因此，提供一种在使用过程中可以避免出现恶意蹭ETC或者逃费的问题发生，智能管理车辆收费的一种便捷式道路交通卡口管理***是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述技术问题，本发明的目的是克服现有技术中的路交通卡口管理***在使用时，由于技术不够完善，造成经常出现恶意蹭ETC或者逃费的问题，有时候还需要人工筛查、管理，浪费人力物力的问题，从而提供一种在使用过程中可以避免出现恶意蹭ETC或者逃费的问题发生，智能管理车辆收费的一种便捷式道路交通卡口管理***。
为了实现上述目的，本发明提供了一种便捷式道路交通卡口管理***，所述***包括：
ETC信息获取模块，用于获取进站车辆的ECT信息以及与该ECT绑定的车辆信息；
车辆信息获取模块，用于获取进站车辆的车辆信息；
卡口控制模块，用于执行以下步骤：
在获取进站车辆的车辆信息与该ECT绑定的车辆信息一致的情况下，控制卡口通行栏杆升起。
优选地，所述车辆获取模块获取的车辆信息包括：车辆颜色和车牌信息。
优选地，所述***还包括：
卡口辅助通道控制模块，用于在获取进站车辆的车辆信息与该ECT绑定的车辆信息不一致的情况下，控制辅助通道的栏杆升起。
优选地，所述车辆信息获取模块包括：
图像采集模块，用于采集进站车辆的图像信息；
图像识别模块，用于根据采集的图像信息识别出车辆颜色和车牌信息。
优选地，所述图像采集模块采集进站车辆的车头的图像信息。
优选地，所述***还包括：
辅助减速带模块，用于辅助和提醒进站车辆停车。
优选地，所述辅助减速带模块上设置有反光标志。
优选地，所述***还包括：显示模块，用于在检测到进站车辆的车辆信息与该ECT绑定的车辆信息一致时，显示车辆信息、收费信息以及通过提醒信息。
优选地，所述显示模块显示通过提醒信息的时间比所述卡口通行栏杆升起的时间快1-5秒。
根据上述技术方案，本发明提供的便捷式道路交通卡口管理***在使用时的有益效果为：根据获取进站车辆的车辆信息与该ECT绑定的车辆信息的对比情况来控制卡口的栏杆，只有在两者信息一致的情况下才打开所述卡口的栏杆，从而有效地避免出现恶意蹭ETC或者逃费的问题发生。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本发明中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的便捷式道路交通卡口管理***的结构框图；
图2是本发明的一种优选的实施方式中提供的便捷式道路交通卡口管理***的结构框图；
图3是本发明的一种优选的实施方式中提供的卡口通行栏杆与辅助通道的装配图。
附图标记说明
1辅助减速带模块 2辅助通道
3卡口通行栏杆
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
如图1-3所示，本发明提供了一种便捷式道路交通卡口管理***，所述***包括：
ETC信息获取模块，用于获取进站车辆的ECT信息以及与该ECT绑定的车辆信息；
车辆信息获取模块，用于获取进站车辆的车辆信息；
卡口控制模块，用于执行以下步骤：
在获取进站车辆的车辆信息与该ECT绑定的车辆信息一致的情况下，控制卡口通行栏杆升起。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述车辆获取模块获取的车辆信息包括：车辆颜色和车牌信息。通过车辆颜色和车牌信息来确定通行的车辆与ECT绑定的车辆为同一车辆，这样就可以有效地防止其他车辆恶意蹭ETC的问题。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述***还包括：
卡口辅助通道控制模块，用于在获取进站车辆的车辆信息与该ECT绑定的车辆信息不一致的情况下，控制辅助通道的栏杆升起。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述车辆信息获取模块包括：
图像采集模块，用于采集进站车辆的图像信息；
图像识别模块，用于根据采集的图像信息识别出车辆颜色和车牌信息。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述图像采集模块采集进站车辆的车头的图像信息。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述***还包括：
辅助减速带模块，用于辅助和提醒进站车辆停车。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述辅助减速带模块上设置有反光标志。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述***还包括：显示模块，用于在检测到进站车辆的车辆信息与该ECT绑定的车辆信息一致时，显示车辆信息、收费信息以及通过提醒信息。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述显示模块显示通过提醒信息的时间比所述卡口通行栏杆升起的时间快1-5秒。
根据上述内容，本发明提供的便捷式道路交通卡口管理***在使用时的工作原理为：进站的车辆在所述辅助减速带模块1的指示作用下停止，在该位置利用图像采集模块对车辆的车头的图像信息进行采集，然后通过所述图像识别模块识别出车辆颜色和车牌信息；所述ETC信息获取模块则用来获取车辆前方的ECT设备信号，这个ECT设备在办理时会绑定车辆的信息，例如：车辆颜色和车牌信息；如果载所述图像识别模块识别出车辆颜色和车牌信息与ECT设备绑定车辆的信息一致的情况下，所述卡口通行栏杆3则被打开，车辆正常进行通行。如果有车辆恶意在正常通行车辆的侧前方准备蹭ETC时，所述图像采集模块采集的图像在识别后与ECT设备绑定车辆的信息是不一致的，所以卡口通行栏杆无法正常升起，本发明中是采集进站车辆的车头的图像信息，这样就可以更加有效地防止其他车辆恶意蹭ETC的问题发生；当然在使用过程中也可能出现正常通行的车辆ETC故障的问题，在现有技术中如果后方的车辆跟车过近，则该车辆无法正常倒车变道，甚至还容易出现车祸，本发明中还设置辅助通道2，位于辅助减速带模块1的侧前方，如果ETC信息获取模块获取失败时，所述卡口通行栏杆无法正常升起，但所述辅助通道的栏杆升起，从而方便该车辆变道至人工通道进行处理，也无需该车辆进行倒车等危险操作，有效地提高了安全性。
本发明中为了进一步提高防恶意蹭ETC的有效性，对所述卡口通行栏杆3实施延迟升起操作，所述显示模块先显示所述ETC信息获取模块的获取结果，在获取结果为通过的情况下，延迟1-5秒所述卡口通行栏杆升起，这个时间内正常通行的车辆可以行使至车道的内部，这时候其他车辆是无法再插队的，即无法蹭ETC，在车辆行驶至靠近卡口通行栏杆时，所述卡口通行栏杆升起，车辆可以正常通行。
综上所述，本发明提供的一种便捷式道路交通卡口管理***克服现有技术中的路交通卡口管理***在使用时，由于技术不够完善，造成经常出现恶意蹭ETC或者逃费的问题，有时候还需要人工筛查、管理，浪费人力物力的问题。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (9)
1.一种便捷式道路交通卡口管理***，其特征在于，所述***包括：
ETC信息获取模块，用于获取进站车辆的ECT信息以及与该ECT绑定的车辆信息；
车辆信息获取模块，用于获取进站车辆的车辆信息；
卡口控制模块，用于执行以下步骤：
在获取进站车辆的车辆信息与该ECT绑定的车辆信息一致的情况下，控制卡口通行栏杆升起。
2.根据权利要求1所述的便捷式道路交通卡口管理***，其特征在于，所述车辆获取模块获取的车辆信息包括：车辆颜色和车牌信息。
3.根据权利要求1所述的便捷式道路交通卡口管理***，其特征在于，所述***还包括：
卡口辅助通道控制模块，用于在获取进站车辆的车辆信息与该ECT绑定的车辆信息不一致的情况下，控制辅助通道的栏杆升起。
4.根据权利要求1所述的便捷式道路交通卡口管理***，其特征在于，所述车辆信息获取模块包括：
图像采集模块，用于采集进站车辆的图像信息；
图像识别模块，用于根据采集的图像信息识别出车辆颜色和车牌信息。
5.根据权利要求4所述的便捷式道路交通卡口管理***，其特征在于，所述图像采集模块采集进站车辆的车头的图像信息。
6.根据权利要求3所述的便捷式道路交通卡口管理***，其特征在于，所述***还包括：
辅助减速带模块，用于辅助和提醒进站车辆停车。
7.根据权利要求1所述的便捷式道路交通卡口管理***，其特征在于，所述辅助减速带模块上设置有反光标志。
8.根据权利要求1所述的便捷式道路交通卡口管理***，其特征在于，所述***还包括：显示模块，用于在检测到进站车辆的车辆信息与该ECT绑定的车辆信息一致时，显示车辆信息、收费信息以及通过提醒信息。
9.根据权利要求8所述的便捷式道路交通卡口管理***，其特征在于，所述显示模块显示通过提醒信息的时间比所述卡口通行栏杆升起的时间快1-5秒。
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