CN111741433A - 一种基于无线电通信的站点识别车辆的***和方法 - Google Patents

一种基于无线电通信的站点识别车辆的***和方法 Download PDF

Info

Publication number
CN111741433A
CN111741433A CN201910229920.3A CN201910229920A CN111741433A CN 111741433 A CN111741433 A CN 111741433A CN 201910229920 A CN201910229920 A CN 201910229920A CN 111741433 A CN111741433 A CN 111741433A
Authority
CN
China
Prior art keywords
target
communication device
target vehicle
radio communication
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910229920.3A
Other languages
English (en)
Inventor
姚琴
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201910229920.3A priority Critical patent/CN111741433A/zh
Publication of CN111741433A publication Critical patent/CN111741433A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/021—Services related to particular areas, e.g. point of interest [POI] services, venue services or geofences
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/20—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
    • G08G1/205—Indicating the location of the monitored vehicles as destination, e.g. accidents, stolen, rental
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/20—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
    • G08G1/207—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles with respect to certain areas, e.g. forbidden or allowed areas with possible alerting when inside or outside boundaries
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/33—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for indoor environments, e.g. buildings
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/80—Services using short range communication, e.g. near-field communication [NFC], radio-frequency identification [RFID] or low energy communication

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明提供了基于无线电通信的站点识别车辆的***和方法，所述***包括：无线电通信装置，其设置在目标车辆上或与目标车辆交互的移动终端上，用于当目标车辆进入目标站点时发送包含目标车辆的相关信息的无线电信号；扫描通信装置，其设置在目标站点处，用于获取所述无线电通信装置发送的无线电信号；判断分析装置，其与所述扫描通信装置连接，用于对所述扫描通信装置获取的无线电信号进行解析，以获得目标车辆的相关信息，然后根据目标车辆的相关信息来判断目标车辆是否允许还至目标站点，并输出判断结果；提示装置，其与所述判断分析装置连接，用于根据所述判断分析装置输出的判断结果向用户发出相应的提示信息。

Description

一种基于无线电通信的站点识别车辆的***和方法
技术领域
本发明涉及交通工具管理技术领域，尤其涉及一种基于无线电通信的站点识别车辆的***和方法。
背景技术
共享单车是一种高效便捷的短途出行方式，为市民提供了一种轻便的出行选择，受到了广大人民群众的认可。随着共享单车行业的飞速发展，共享单车的投放数量在迅速增加，但是，共享单车乱停乱放的现象也日益严重。
目前，各个城市都要求共享单车企业规范运营秩序，禁止乱停乱放，仅允许用户将共享单车停放至指定的停车站点。各个共享单车企业为了遵守城市管理的要求，主要通过卫星定位技术来判断共享单车是否停放在停车站点内。对于判断共享单车是否停放在停车站点内这一技术问题，现有的技术方案是利用卫星定位技术判断共享单车的位置，并将共享单车的位置与停车站点的范围进行比较，从而判断共享单车是否被停放在了停车站点内。
然而，卫星定位技术有着信号强度不足以及定位误差较大的先天缺陷，往往不能满足精确判断共享单车是否被停放在停车站点内部的技术要求。尤其在天气不好或者高层建筑物附近时，基于卫星定位技术的定位误差可达十米甚至数十米。这种动辄十米以上的定位误差是完全不能够满足准确确定共享单车的位置是否在停车站点内的技术要求。此外，由于卫星定位技术不适用于建筑内部使用，因此也会导致处于室内停车场的停车站点不能判断共享单车是否遵守了停放秩序的技术问题。另外，即使在室外的高楼密布的建筑群之间也会经常出现无法定位的现象，从而影响主要街区的共享单车的停放秩序。因此，利用卫星定位技术并不能够准确地识别共享单车是否被停放在了停车站点内。
因此，亟需一种能够解决上述技术问题的***和方法。
发明内容
针对上述技术问题，本发明提供了一种基于无线电通信的站点识别车辆的***和方法。
根据本发明的一个方面，本发明提供了一种基于无线电通信的站点识别车辆的***，其特征在于，包括：
无线电通信装置，其设置在目标车辆上或与目标车辆交互的移动终端上，用于当目标车辆进入目标站点时发送包含目标车辆的相关信息的无线电信号；
扫描通信装置，其设置在目标站点处，用于获取所述无线电通信装置发送的无线电信号；
判断分析装置，其与所述扫描通信装置连接，用于对所述扫描通信装置获取的无线电信号进行解析，以获得目标车辆的相关信息，然后根据目标车辆的相关信息来判断目标车辆是否允许还至目标站点，并输出判断结果；
提示装置，其与所述判断分析装置连接，用于根据所述判断分析装置输出的判断结果向用户发出相应的提示信息。
根据本发明的实施例，上述无线电通信装置和扫描通信装置的通信距离根据目标站点的大小而设置。
根据本发明的实施例，上述无线电通信装置和扫描通信装置为蓝牙、BLE、WIFI、Zigbee、ROLA或BEACON近距离通信装置，或者NFC装置。
根据本发明的实施例，在上述***中，所述判断分析装置设置在目标站点处。
根据本发明的实施例，在上述***中，所述判断分析装置设置在服务器上；所述***还包括远程通信装置，其设置在目标站点处，与所述扫描通信装置连接，用于将所述扫描通信装置获得的无线电信号发送给服务器上的所述判断分析装置。
根据本发明的实施例，上述提示装置设置在目标车辆上或与目标车辆交互的移动终端上。
根据本发明的一个方面，本发明还提供了一种基于无线电通信的站点识别车辆的方法，其特征在于，包括以下步骤：
当目标车辆进入目标站点时，设置在目标车辆上或与目标车辆交互的移动终端上的无线电通信装置发送无线电信号；
设置在目标站点处的扫描通信装置获取所述无线电通信装置发送的无线电信号；
对所述无线电信号进行解析，以获得目标车辆的相关信息，根据目标车辆的相关信息来判断目标车辆是否允许还至目标站点；
根据判断结果向用户发出相应的提示信息，以引导用户完成或中断还车操作。
根据本发明的实施例，上述方法还包括以下步骤：
当向用户发出允许还车的提示信息后，若判断用户将目标车辆锁闭在目标站点，则向管理***上报用户将目标车辆还至目标站点的行为，以对用户进行奖励。
根据本发明的实施例，在上述方法中，根据目标站点的大小设置所述无线电通信装置和所述扫描通信装置的通信距离。
根据本发明的实施例，在上述方法中，当用户关闭目标车辆的车锁后，若判断所述扫描通信装置能够扫描到所述无线电通信装置发送的无线电信号，则判断用户将目标车辆锁闭在目标站点。
与现有技术相比，本发明提供的基于无线电通信的站点识别车辆的方法、***和装置具有如下优点或有益效果：
1)本发明可以分辩所停入的目标车辆是否为目标站点所属车辆，并以此作为判断用户是否已经将目标车辆还至目标站点的依据，配合资费奖惩等手段，从根本上解决了实行限制规范停车制度的技术问题，彻底扭转当前车辆乱停乱放、阻碍交通的社会顽疾。由于车辆能够归集到相应的停车站点内，更加方便了其他用户用车，不再需要到处寻找车辆，提高了车辆的使用效率，提高了用户出行的便利性，降低了用户短途出行的交通成本。
2)本发明能够根据需求合理设置无线电通信装置和扫描通信装置的通信距离，为通过判断双方是否能够进行通讯来判断目标车辆是否停入目标站点提供了技术支持。
3)本发明的无线电通信装置可以根据车轮的转速和车轮静止状态的时长(例如超过设定的时间阈值)和/或车锁的关闭动作自动触发发送无线电信号的功能，又或者根据用户的请求(例如通过用户点击移动终端应用软件的按钮)来触发发送无线电信号的功能，操作简单便捷。
4)本发明的基于无线电通信的站点识别车辆的***和方法适用于多种无线通信协议，实施简单，功耗低，成本低，适合大量布设，服务期内甚至无需更换电池，不再依赖于卫星定位，不受定位误差干扰，不容易受天气和周边环境的影响，尤其适合在室内，地下室等多种应用场景使用。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例共同用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
图1为本发明实施例的基于无线电通信的站点识别车辆的***的组成示意图；
图2为本发明实施例的基于无线电通信的站点识别车辆的方法的步骤流程图。
具体实施方式
以下将结合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本发明中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本发明的保护范围之内。
同时，在以下说明中，出于解释的目的而阐述了许多具体细节，以提供对本发明实施例的彻底理解。然而，对本领域的技术人员来说显而易见的是，本发明可以不用这里的具体细节或者所描述的特定方式来实施。
图1示出了本发明实施例一的基于无线电通信的站点识别车辆的***的组成示意图。
如图1所示，该***主要包括无线电通信装置100、扫描通信装置200、远程通信装置300、判断分析装置400和提示装置500。
无线电通信装置100，其设置在目标车辆上，用于当目标车辆进入目标站点时发送包含目标车辆的相关信息的无线电信号；
扫描通信装置200，其设置在目标站点处，用于通过扫描方式获取无线电通信装置100发送的无线电信号。
远程通信装置300，其设置在目标站点处并与扫描通信装置200连接，用于将扫描通信装置200获取的无线电信号发送给服务器。
判断分析装置400，其既可以设置在目标站点处也可以设置在服务器上。
如图1所示，当判断分析装置400与扫描通信装置200都设置在目标站点处时，判断分析装置400设置成直接接收扫描通信装置200获得的无线电信号，并对此无线电信号进行解析，以获得目标车辆的相关信息，然后根据目标车辆的相关信息来判断目标车辆是否属于目标站点(即是否允许还至目标站点)，并输出包含有判断结果的反馈信息。判断分析装置400通过远程通信装置300将包含有判断结果的反馈信息发送给远程服务器。在这种情况下，提示装置500优选地设置在目标站点处，根据判断结果向用户发出相应的提示信息，以引导用户继续完成还车结算操作或中断还车操作。
当判断分析装置400设置在服务器上时，判断分析装置400设置成接收目标站点通过远程通信装置300发来的无线电信号，并对此无线电信号进行解析，以获得目标车辆的相关信息，然后根据目标车辆的相关信息来判断目标车辆是否是否属于目标站点(即是否允许还至目标站点)，并输出包含有判断结果的反馈信息。在这种情况下，提示装置500优选地设置在与目标车辆交互的移动终端上，通过移动网络接收服务器发来的判断分析装置300反馈的判断结果，并根据判断结果向用户发出相应的提示信息，以引导用户继续完成还车结算操作或中断还车操作。
此外，在上述实施例中，当向用户发出允许还车的提示信息后，若目标车辆的车锁关闭，则进一步判断扫描通信装置是否能够扫描到无线电通信装置发送的无线电信号，若扫描通信装置能够扫描到无线电通信装置发送的无线电信号，则判断用户将目标车辆锁闭在目标站点，此时可以由目标站点通过远程通信装置或者由与目标车辆交互的移动终端向设置于服务器上的管理***上报用户将目标车辆还至目标站点的行为，以对用户进行奖励。
对此，优选地，将扫描通信装置和无线电通信装置的通讯距离设置成较小的范围且调整至与目标站点的范围基本相当，通过判断双方是否能够进行通讯来判别目标车辆是否处于目标站点内。
基于上述原因，上述扫描通信装置和无线电通信装置优选近距离无线电通讯装置，包括但不仅限于蓝牙、BLE、WIFI、Zigbee、Rola、Beacon、蓝牙AoA、NFC、ISO14443-TYPEA、ISO14443-TYPEB等，也包括采用自定义的无线电通信技术，比如433MHz，2.4GHz自定义协议与信号发射方式、调制方式的近距离无线电通讯装置。
具体地，上述基于无线电通信的站点识别车辆的***的工作方式可以如图2所示：
在用户租用车辆后，管理***开始按照预设费率进行计费。
当用户骑行结束需要还车并目标车辆进入目标站点时，目标车辆上的无线电通信装置可以根据目标车辆车轮转动的速率和车轮静止的时长(例如超过设定的时间阈值)启动而发送无线电信号。
设置在目标站点内的扫描通信装置通过扫描获得了无线电通信装置发射的无线电信号，并将其发送给判断分析装置。判断分析装置对接收到的无线电信号进行解析，从中获得目标车辆的相关信息。在此，目标车辆的相关信息可以包括目标车辆的归属和编号信息。判断分析装置根据目标车辆的归属和编号信息来判断目标车辆是否隶属于目标站点。如果判断目标车辆属于目标站点，且当前时刻目标站点允许停靠目标车辆，则提示装置发出相应的提示信息，告知用户允许停车。
当用户将目标车辆锁闭在目标站点后，若设置在目标站点内的扫描通信装置能够扫描到无线电通信装置发射的无线电信号，则可以确定用户将目标车辆还至到了目标站点，完成了还车操作，此时管理***才会进行结算，并给予用户奖励，否则一直持续计费，或实施其他惩罚措施。
在此应当说明的是，上述仅仅是本发明提出的基于无线电通信的站点识别车辆的***以及相应方法的一种较为简单的实现方式。事实上，上述无线电通信的站点识别车辆的***以及相应方法的实现方式远不止一种。
例如，无线电通信装置100设置在与目标车辆交互的移动中端上。在这种情况下，需要通过辅助手段确保目标车辆与用户移动终端在一起，通过判断移动终端上的无线电通信装置和扫描通信装置是否能够进行通讯来间接地判别目标车辆是否处于目标站点内。在此不做赘述。
应当说明的是，虽然本发明所公开的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本发明而采用的实施方式，并非用以限定本发明。因此，任何本发明所属技术领域内的技术人员，在不脱离本发明所公开的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本发明的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种基于无线电通信的站点识别车辆的***，其特征在于，包括：
无线电通信装置，其设置在目标车辆上或与目标车辆交互的移动终端上，用于当目标车辆进入目标站点时发送包含目标车辆的相关信息的无线电信号；
扫描通信装置，其设置在目标站点处，用于获取所述无线电通信装置发送的无线电信号；
判断分析装置，其与所述扫描通信装置连接，用于对所述扫描通信装置获取的无线电信号进行解析，以获得目标车辆的相关信息，然后根据目标车辆的相关信息来判断目标车辆是否允许还至目标站点，并输出判断结果；
提示装置，其与所述判断分析装置连接，用于根据所述判断分析装置输出的判断结果向用户发出相应的提示信息。
2.如权利要求1所述的基于无线电通信的站点识别车辆的***，其特征在于：
所述无线电通信装置和扫描通信装置的通信距离根据目标站点的大小而设置。
3.如权利要求2所述的基于无线电通信的站点识别车辆的***，其特征在于：
所述无线电通信装置和扫描通信装置为蓝牙、BLE、WIFI、Zigbee、ROLA或BEACON通信装置，或者NFC装置。
4.如权利要求1所述的基于无线电通信的站点识别车辆的***，其特征在于：
所述判断分析装置设置在目标站点处。
5.如权利要求1所述的基于无线电通信的站点识别车辆的***，其特征在于：
所述判断分析装置设置在服务器上；
所述***还包括远程通信装置，其设置在目标站点处，与所述扫描通信装置连接，用于将所述扫描通信装置获得的无线电信号发送给服务器上的所述判断分析装置。
6.如权利要求1所述的基于无线电通信的站点识别车辆的***，其特征在于：
所述提示装置设置在目标车辆上或与目标车辆交互的移动终端上。
7.一种基于无线电通信的站点识别车辆的方法，其特征在于，包括以下步骤：
当目标车辆进入目标站点时，设置在目标车辆上或与目标车辆交互的移动终端上的无线电通信装置发送无线电信号；
设置在目标站点处的扫描通信装置获取所述无线电通信装置发送的无线电信号；
对所述无线电信号进行解析，以获得目标车辆的相关信息，根据目标车辆的相关信息来判断目标车辆是否允许还至目标站点；
根据判断结果向用户发出相应的提示信息，以引导用户完成或中断还车操作。
8.如权利要求7所述的基于无线电通信的站点识别车辆的方法，其特征在于，还包括以下步骤：
当向用户发出允许还车的提示信息后，若判断用户将目标车辆锁闭在目标站点，则向管理***上报用户将目标车辆还至目标站点的行为，以对用户进行奖励。
9.如权利要求8所述的基于无线电通信的站点识别车辆的方法，其特征在于：
根据目标站点的大小设置所述无线电通信装置和所述扫描通信装置的通信距离。
10.如权利要求9所述的基于无线电通信的站点识别车辆的方法，其特征在于：
当用户关闭目标车辆的车锁后，若判断所述扫描通信装置能够扫描到所述无线电通信装置发送的无线电信号，则判断用户将目标车辆锁闭在目标站点。
CN201910229920.3A 2019-03-25 2019-03-25 一种基于无线电通信的站点识别车辆的***和方法 Pending CN111741433A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910229920.3A CN111741433A (zh) 2019-03-25 2019-03-25 一种基于无线电通信的站点识别车辆的***和方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910229920.3A CN111741433A (zh) 2019-03-25 2019-03-25 一种基于无线电通信的站点识别车辆的***和方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111741433A true CN111741433A (zh) 2020-10-02

Family

ID=72646378

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910229920.3A Pending CN111741433A (zh) 2019-03-25 2019-03-25 一种基于无线电通信的站点识别车辆的***和方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111741433A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114118117A (zh) * 2021-11-10 2022-03-01 上海钧正网络科技有限公司 一种助力设备的停放方法、装置和设备

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106447458A (zh) * 2016-10-13 2017-02-22 广西咪付网络技术有限公司 基于App和蓝牙通信的自行车租赁***和方法
CN106920145A (zh) * 2017-01-26 2017-07-04 常州永安公共自行车***股份有限公司 一种高兼容的共享车辆租赁***及其车辆租赁方法
CN108417024A (zh) * 2018-05-10 2018-08-17 杭州金通公共自行车科技股份有限公司 用于车辆的电子停车区控制***及其租还车方法
CN108564784A (zh) * 2018-07-12 2018-09-21 杭州金通公共自行车科技股份有限公司 一种用于车辆的电子停车区控制***

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106447458A (zh) * 2016-10-13 2017-02-22 广西咪付网络技术有限公司 基于App和蓝牙通信的自行车租赁***和方法
CN106920145A (zh) * 2017-01-26 2017-07-04 常州永安公共自行车***股份有限公司 一种高兼容的共享车辆租赁***及其车辆租赁方法
CN108417024A (zh) * 2018-05-10 2018-08-17 杭州金通公共自行车科技股份有限公司 用于车辆的电子停车区控制***及其租还车方法
CN108564784A (zh) * 2018-07-12 2018-09-21 杭州金通公共自行车科技股份有限公司 一种用于车辆的电子停车区控制***

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114118117A (zh) * 2021-11-10 2022-03-01 上海钧正网络科技有限公司 一种助力设备的停放方法、装置和设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106952469B (zh) 一种共享工具归还管理***
CN106803355B (zh) 一种共享单车的控制***及控制方法
AU2021221470A1 (en) A tracking and theft-recovery system for mobile assets
US20150319681A1 (en) Vehicle communications via wireless access vehicular environment
Ribeiro et al. An outdoor localization system based on SigFox
WO2017133694A1 (zh) 一种智能停车通信***及预约停车方法
CA2867173A1 (en) Beacon-based mobile payments
CN107689995B (zh) 一种基于nb-iot技术的电动汽车电池无线管理***及方法
CN107484137B (zh) 设备终端定位方法***和无桩定点租还车方法
CN107424323A (zh) 私家车位闲时租赁***及其控制方法
WO2021248679A1 (zh) 应用于车辆和tbox终端的绑定方法
CN102576472A (zh) 用于远程发起停车服务的设备和方法
CN108833455A (zh) 基于区域Wi-Fi网络感知的单车共享***
CN110213727B (zh) 一种充电桩信息管理的方法以及相关装置
CN111741433A (zh) 一种基于无线电通信的站点识别车辆的***和方法
CN102693630B (zh) 基于移动通信的行人违章手持监控设备、方法与***
EP3012809A1 (en) System and method for monitoring the use of public transport vehicles and payment for ride
CN113554768A (zh) 车位停车管理方法以及车位停车管理***
CN210199983U (zh) 一种ble信标组网电子围栏及车辆监管***
US20180376280A1 (en) Methods and apparatuses for communication between electronic vehicle supply equipment and wireless device
JP3900946B2 (ja) 特定道路情報サーバ、車載通信処理装置及び特定道路情報クライアントプログラム
KR20120111601A (ko) Ｗａｖｅ 통신용 가입자 인증 장치와 ｗａｖｅ 통신 기능을 갖는 단말 장치 및 이를 이용한 통신 방법
CN211427483U (zh) 基于被动式无线电信标识别停车站点的***和装置
KR101825816B1 (ko) 택시 정보 제공 방법 및 시스템
CN109584408A (zh) 管理共享自行车的方法及其装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination