CN211427483U

CN211427483U - 基于被动式无线电信标识别停车站点的***和装置

Info

Publication number: CN211427483U
Application number: CN201920384520.5U
Authority: CN
Inventors: 姚琴
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-03-25
Filing date: 2019-03-25
Publication date: 2020-09-04
Anticipated expiration: 2029-03-25

Abstract

本实用新型提供了基于被动式无线电信标识别停车站点的***和装置，其中所述停车站点的范围通过设置在所述停车站点的被动式无线电信标装置发出的广播信号来标识，当用户需要停放目标车辆时，扫描通信装置启动信号扫描，以识别周围是否存在被动式无线电信标装置发射的广播信号；当识别到被动式无线电信标装置发射的广播信号时，扫描通信装置判断目标车辆进入了被动式无线电信标装置所标识的停车站点的范围，向用户发出提示信息，以引导用户将目标车辆停入停车站点。

Description

基于被动式无线电信标识别停车站点的***和装置

技术领域

本实用新型涉及交通工具管理技术领域，尤其涉及一种基于被动式无线电信标识别停车站点的方法和***以及被动式无线电信标装置和扫描通信装置。

背景技术

共享单车是一种高效便捷的短途出行方式，为市民提供了一种轻便的出行选择，受到了广大人民群众的认可。随着共享单车行业的飞速发展，共享单车的投放数量在迅速增加，但是，共享单车乱停乱放的现象也日益严重。

目前，各个城市都要求共享单车企业规范运营秩序，禁止乱停乱放，仅允许用户将共享单车停放至指定的区域，例如，停车站点。

目前，各个共享单车企业为了遵守城市管理的要求，采用通过卫星定位的技术手段对共享单车是否停放在停车站点内进行判断。具体而言，共享单车配备有卫星定位装置，对于判断共享单车是否停放在停车站点内这一技术问题，现有的技术方案是利用卫星定位技术判断共享单车的位置，并将共享单车的位置与停车站点的范围进行比较，从而判断共享单车是否被停放在了停车站点内。

然而，卫星定位技术有着信号强度不足以及定位误差较大的先天缺陷，往往不能满足准确识别共享单车是否被停放在停车站点内部的技术要求。尤其地，在天气不好或者高层建筑物附近时，基于卫星定位技术的定位误差可达十米甚至数十米。这种动辄十米以上的定位误差不能够满足准确识别共享单车的位置是否处于停车站点内的要求。此外，卫星定位技术也不适用于在建筑内部使用。这导致对于室内停车的情况，不能够判断用户是否将共享单车按照停放要求停放在规定的停车站点内。

综上所述，亟需一种能够解决上述技术问题的方法。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种基于被动式无线电信标识别停车站点的方法、***以及被动式无线电信标装置和扫描通信装置。

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种一种被动式无线电信标装置，其特征在于，设置于停车站点，包括控制器，与所述控制器连接的存储器和发射器，以及与所述发射器连接的天线，其中：

所述控制器设置成，用于输出存储指令和发射指令；

所述存储器设置成，用于接收所述控制器输出的存储指令，以根据存储指令存储停车站点和被动式无线电信标装置的参数信息；

所述发射器设置成，用于接收所述控制器输出的发射指令，以根据发射指令利用所述天线发射用于标识停车站点的范围的广播信号。

根据本实用新型的实施例，所述被动式无线电信标装置还包括与所述控制器连接的调试接口，所述调试接口设置成，用于接收所述控制器输出的又一接收指令，以根据又一接收指令接收上位机发来的关于修改参数信息的指令信息。

根据本实用新型的实施例，所述被动式无线电信标装置为蓝牙通信装置。

根据本实用新型的另一个方面，本实用新型还提供了一种扫描通信装置，其特征在于，设置于目标车辆上或与目标车辆被动的移动终端上，包括控制单元，与所述控制单元连接的扫描单元和提示单元，其中：

所述控制单元设置成，用于输出扫描信号和提示信号；

所述扫描单元设置成，用于接收所述控制单元输出的扫描信号，以根据扫描信号启动信号扫描，从而识别周围是否存在被动式无线电信标装置发射的广播信号；

所述提示单元设置成，用于接收所述控制单元输出的提示信号，以根据提示信号发出提示信息，以引导用户将目标车辆停入停车站点。

根据本实用新型的实施例，所述扫描通信装置还包括与所述控制单元连接的通信单元，所述通信单元设置成，用于接收所述控制单元输出的上报信号，以当判断用户将目标车辆停放在停车站点时向管理***上报用户的停车行为。

根据本实用新型的实施例，所述扫描单元为蓝牙、BLE、WIFI、ZigBee、Rola、Beacon、NFC、RFID、ISO14443-TYPEB通信装置。

根据本实用新型的实施例，所述提示单元为语音和/或文字输出装置。

根据本实用新型的又一个方面，本实用新型还提供了一种基于被动式信标识别停车站点的***，其特征在于，包括上述被动式无线电信标装置和扫描通信装置。

与现有技术相比，本实用新型提供的基于被动式无线电信标识别停车站点的***和装置具有如下优点或有益效果：

1)本实用新型通过设置在目标车辆/移动终端上的扫描通信装置对设置在停车站点的被动式无线电信标装置进行扫描，能够方便准确地识别停车站点，从而为使车辆停靠在停车站点等停车行为等提供了技术支持；

2)本实用新型的被动式无线电信标装置设置控制器和存储器，存储器存储有停车站点的参数信息，控制器可以根据管理***的指令信息对存储器中的停车站点的参数信息进行修改，从而可以灵活地改变无线电信标装置所标识的停车站点的范围、允许停车的时间和允许停放的车辆类型，进一步提高城市资源的利用率；

3)本实用新型通过对被动式无线电信标装置的功率和天线的种类的选取，能够灵活准确地调节被动式无线电信标装置所标识的停车站点范围；

4)本实用新型的扫描通信装置可以根据车轮的转速和车轮静止状态的时长(例如超过设定的时间阈值)和/或车锁的关闭动作来触发信号扫描功能，又或者根据用户的请求(例如通过用户点击移动终端应用软件的按钮)来触发信号扫描功能，操作简单便捷；

5)本实用新型的基于被动式无线电信标识别停车站点的***和装置适用于多种无线通信协议，实施简单，功耗低，成本低，适合大量布设，服务期内甚至无需更换电池，不再依赖于卫星定位，不受定位误差干扰，不容易受天气和周边环境的影响，尤其适合在室内，地下室等多种应用场景使用。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例共同用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型实施例的基于被动式无线电信标识别停车站点的应用场景的示意图；

图2为本实用新型实施例一的基于被动式无线电信标识别停车站点的***的组成示意图；

图3为本实用新型实施例二的基于被动式无线电信标识别停车站点的方法的流程图。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。

同时，在以下说明中，出于解释的目的而阐述了许多具体细节，以提供对本实用新型实施例的彻底理解。然而，对本领域的技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以不用这里的具体细节或者所描述的特定方式来实施。

图1示出了本实用新型的一种示例性的应用场景，该场景以路口为停车站点。在路口的30米范围内设置停车站点，其中设置有多个被动式无线电信标装置100。这些被动式无线电信标装置100的通信范围彼此组合在一起，覆盖了整个停车站点，从而标识出停车站点范围。

实施例一

图2示出了本实用新型实施例一的被动式无线电信标***的组成示意图。

如图2所示，该***主要由被动式无线电信标装置100和扫描通信装置200组成。

被动式无线电信标装置100主要包括：天线101、发射器102、控制器103和存储器104，以及电源105，其中：

发射器102用于对控制器103输出的编码进行调制和功率放大，并通过天线101发射出去。

存储器104用于存储关于停车站点和被动式无线电信标装置的参数信息；

控制器103连接存储器104和发射器102，用于根据存储器104内的被动式无线电信标装置的参数信息控制发射器102通过天线101发射广播信号；

电源105，为被动式无线电信标装置100的各个功能模块提供电力支持。

具体的，在城市管理中，一个停车站点并不总是处于一种状态。出于充分利用资源的考虑，在一天中的一段时间内，城市管理者会将该停车站点划为完全禁停状态，而在另一段时间内，城市管理者会将该停车站点划为部分车辆可停状态或者完全可停状态，以达到提高城市资源的利用率的目的。因此，本实用新型的被动式无线电信标装置100内置控制器103和存储器104。其中，控制器103可以根据例如通过调试接口(图中未示出)接收的指令信息对存储器104中存储的停车站点的参数信息进行修改。例如，可以根据时间或者日期的不同，修改存储器104中存储的停车站点的参数信息，或者预存多套参数信息，使得被动式无线电信标装置100能够根据时间或者日期改变其所标识的停车站点的范围、允许停放的车辆类型和允许停车的时间段，从而达到提高城市资源利用率的目的。

此外，被动式无线电信标装置100的存储器104中还存储有被动式无线电信标装置的参数信息，例如，被动式无线电信标装置发射信标信号的频率、功率和时间，以及被动式无线电信标装置的编号和位置信息等。同样地，控制器103可以根据例如通过调试接口(图中未示出)接收的指令信息对存储器104中存储的停车站点的参数信息进行修改。例如，通过调节被动式无线电信标装置100的发射功率，精确地控制被动式无线电信标装置100的通信范围所覆盖的停车站点的大小。

在一些被动式无线电信标装置100中，天线101可以设置成全向天线，以便于向各个方向发射广播信号，从而达到以被动式无线电信标装置100为中心进行覆盖并取得尽可能大的覆盖面积的技术效果；而在另一些被动式无线电信标装置100中，天线101可以设置为定向天线，以便于向一定角度的扇形范围内发射广播信号，从而达到清晰地控制停车站点的边界的技术效果。此外，天线101还可以设置成相控阵天线，以便能够更加灵活地确定停车站点的控制范围。

在通过被动式无线电信标装置100的自身的参数信息对通讯范围的距离进行控制，以及通过被动式无线电信标装置100的天线101对通讯范围的形状进行控制的基础上，被动式无线电信标装置100能够准确地控制停车站点的形状及大小，从而达到精确地标识停车站点的有益效果。

在具体实施时，扫描通信装置200既可以设置在目标车辆上，也可以设置在与目标车辆交互的移动终端上。具体地，扫描通信装置200包括控制模块、扫描模块、通信模块和提示模块(图中未示出)。其中：

控制模块，其用于当判断用户想要停放目标车辆时，输出扫描指令，当识别到周围存在被动式无线电信标装置100发射的广播信号时，输出提示指令，以及当根据目标车辆与被动式无线电信标装置之间的距离判断用户将目标车辆停放在被动式无线电信标装置所标识的停车站点时，输出上报指令；

扫描模块，其连接所述控制模块，用于根据所述控制模块输出的扫描指令启动信号扫描，以识别周围是否存在被动式无线电信标装置100发射的广播信号；

提示模块，其连接所述控制模块，用于根据所述控制模块输出的提示指令生成提示信息，告知用户是否可以停放目标车辆；

通信模块，其连接所述控制模块，用于根据所述控制模块输出的上报指令向管理***上报用户的停车行为或者用于将扫描模块接收到的广播信号和/或扫描通信装置的信息上报至管理***。

通常，当扫描通信装置200设置在目标车辆上时，扫描通信装置200的控制模块优选根据车辆传感器采集的车速和车轮静止状态的时长(例如超过设定的时间阈值)和/或车锁的关闭动作来判断用户是否具有停放目标车辆的意向，进而决定是否触发扫描模块启动信号扫描功能。当扫描通信装置200设置在移动终端上时，扫描通信装置200的控制模块可以直接根据用户的请求(例如通过点击移动终端应用软件的按钮)来触发扫描模块启动信号扫描功能。当然，也可以将两种方式结合起来运用，在此不做限定。

在本实施例中，被动式无线电信标装置100和扫描通信装置200均为低功耗近距离通信装置。具体的，由于采用低功耗蓝牙通信协议的通信装置具有应用广泛、对环境影响小以及性能稳定等优点，因此本实用新型优先采用低功耗蓝牙通信协议的通信装置来实现本实用新型的被动式无线电信标装置100与扫描通信装置200的通信功能。当然，在实现本实用新型的被动式无线电信标装置100与扫描通信装置200的通信功能时，也可以采用其他的通信协议，例如：BLE、WIFI、ZigBee、Rola、Beacon、NFC、RFID、ISO14443-TYPEB以及基于自定义协议的433MHz和2.4GHz的通讯协议。这些都应当落入本实用新型的保护范围之内。

在本实施例中，提示模块为语音和/或文字输出装置。

实施例二

图3示出了上述***基于被动式无线电信标识别停车站点的一个示例性的过程。在此实施例中，被动式无线电信标装置100可以在不同的时间段内以不同的功率发送广播信号，以达到节约能耗的技术效果。扫描通信装置200既可以设置在目标车辆上，也可以设置在与目标车辆交互的移动终端上。

在此实施例中，根据目标车辆上的传感器所采集的车速信息(例如小于给定的车速阈值)以及车轮静止状态的时长(例如超过设定的时间阈值)来判断用户是否有停放目标车辆的意向，当判断用户有停放目标车辆的意向时，扫描通信装置200的扫描模块启动信号扫描功能，以识别目标车辆的周围是否存在被动式无线电信标装置100发射的广播信号。所述广播信号包括有被动式无线电信标装置100的编号和位置信息。

当扫描到被动式无线电信标装置100发射的广播信号时，扫描通信装置200的提示模块向用户发出相应的提示信息，告知用户是否允许停放目标车辆。此外，还可以同时告知用户停车站点范围、可停车辆类型和可停时间段。

当然，如果没有扫描到被动式无线电信标装置100发射的广播信号，则表示目标车辆不在停车站点内，该目标车辆不可以停放在此处。

在此实施例中，在扫描通信装置200向用户发出允许停放目标车辆的提示信息后，若判断用户将目标车辆停放在被动式无线电信标装置100所在的停车站点，则需要进一步向管理***上报用户的停车行为，或者上报被动式无线电信标装置100的信息，以对用户做相应的停车记录或停车判断。

具体的，当用户关闭目标车辆的车锁时，扫描通信装置200获取目标车辆的实时位置信息，并将其与之前获得的被动式无线电信标装置的位置信息进行比较，以分析目标车辆与被动式无线电信标装置之间的距离，然后根据距离是否小于例如停车站点的半径(或其他表征停车站点范围的参数)来判断用户是否将目标车辆停放在被动式无线电信标装置所标识的停车站点。当判断用户按照停车站点的状态，将目标车辆停放在被动式无线电信标装置100所标识的停车站点时，扫描通信装置200向管理***上报用户的停车行为，以对用户进行停车记录。

此外，扫描通讯装置200在获取目标车辆的实时位置信息之后，还可以将该实时位置信息发送给管理***，由管理***对用户的停车行为进行判断和记录，并由管理***反馈给扫描通讯装置200。

在此实施例中，在扫描通信装置200向用户发出允许停放目标车辆的提示信息后，若判断用户没有将目标车辆停放在被动式无线电信标装置100所在的停车站点，则需要进一步向管理***上报用户的停车行为，以对用户给予相应的奖励。

具体地，当目标车辆的车锁关闭后，判断在给定时间阈值扫描通信装置是否能够收到被动式无线电信标装置发射的广播信号；若在给定时间阈值扫描通信装置能够收到被动式无线电信标装置发射的广播信号，则判定用户将目标车辆停放在被动式无线电信标装置所标识的目标站点，扫描通信装置向管理***上报用户的停车行为，以对用户给予相应的奖励。

应当说明的是，虽然本实用新型所公开的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。因此，任何本实用新型所属技术领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所公开的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims

1.一种被动式无线电信标装置，其特征在于，设置于停车站点，包括控制器，与所述控制器连接的存储器和发射器，以及与所述发射器连接的天线，还包括与所述控制器连接的调试接口，其中，所述被动式无线电信标装置为蓝牙通信装置。

2.一种基于被动式信标识别停车站点的***，其特征在于，包括扫描通信装置以及根据权利要求1所述的被动式无线电信标装置。