CN111692325A - 一种车辆及其动力总成、变速箱润滑***与润滑方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆及其动力总成、变速箱润滑***与润滑方法，该变速箱润滑***包括变速箱、油箱、第一油循环装置、第二油循环装置及电控***，变速箱与第一油循环装置、油箱及第二油循环装置依次串联形成润滑油回路，电控***包括下降沿检测模块、环境温度检测模块、发动机转速检测模块、润滑油液位检测模块、离合踏板状态检测模块及控制模块；控制模块用于根据上述各模块的检测信号分别控制第一油循环装置及第二油循环装置的开启或关闭，通过上述变速箱润滑***，可以减少发动机冷启动过程中变速箱中的润滑油量，从而减少变速箱齿轮与润滑油之间的摩擦阻力，有利于改善冷启动能力。

Description

一种车辆及其动力总成、变速箱润滑***与润滑方法
技术领域
本发明涉及动力***技术领域，特别涉及一种车辆及其动力总成、变速箱润滑***与润滑方法。
背景技术
车辆在低温环境下静置一段时间后，变速箱润滑油随温度降低变得粘稠，此时启动发动机，变速箱内齿轮与润滑油摩擦阻力较大，而在启动力矩一定的情况下，启动过程中的启动阻力矩增加，会导致发动机旋转部件转动加速度减小，出现启动过程转速上升缓慢，甚至无法启动的情况。
发明内容
本发明的第一个目的在于提供一种变速箱润滑***，以减少发动机冷启动过程中变速箱齿轮与润滑油之间的摩擦阻力，改善发动机冷启动能力。
本发明的第二目的在于提供一种基于上述变速箱润滑***的变速箱润滑方法、动力总成以及车辆。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种变速箱润滑***，包括变速箱、油箱、第一油循环装置、第二油循环装置以及电控***，所述变速箱与所述第一油循环装置、所述油箱以及所述第二油循环装置依次串联形成润滑油回路，所述电控***包括下降沿检测模块、环境温度检测模块、发动机转速检测模块、润滑油液位检测模块、离合踏板状态检测模块以及控制模块；
所述控制模块用于根据所述下降沿检测模块、所述环境温度检测模块、所述发动机转速检测模块、所述润滑油液位检测模块以及所述离合踏板状态检测模块的检测信号分别控制所述第一油循环装置以及所述第二油循环装置的开启或关闭。
优选地，所述油箱集成设置于所述变速箱的顶部，所述第一油循环装置为油泵，所述油泵的进油端通过输油管路连接于所述变速箱的底部，所述油泵的出油端通过输油管路连接于所述油箱，所述第二油循环装置为设置于所述变速箱的顶部的开关阀，所述油箱的底部出口与所述变速箱的顶部进口通过所述开关阀连接。
优选地，所述油箱集成设置于所述变速箱的底部，所述第一油循环装置为设置于所述变速箱的底部的开关阀，所述变速箱的底部出口与所述油箱的顶部进口通过所述开关阀连接，所述第二油循环装置为油泵，所述油泵的进油端通过输油管路连接于所述油箱的底部，所述油泵的出油端通过输油管路连接于所述变速箱。
优选地，所述第一油循环装置以及所述第二油循环装置均为油泵。
优选地，所述润滑油液位检测模块用于检测所述油箱以及所述变速箱中的一个的润滑油液位。
一种动力总成，包括发动机、离合器以及如上任意一项所述的变速箱润滑***，所述发动机的输出端通过所述离合器与所述变速箱润滑***中的变速箱的输入端传动连接。
一种车辆，包括如上一项所述的动力总成。
一种基于如上任意一项所述的变速箱润滑***的变速箱润滑方法，包括步骤：
实时检测环境温度，在环境温度不超过环境温度阈值的前提下，若下降沿检测模块检测到下降沿信号且润滑油液位检测模块检测到油箱内润滑油液位不超过第一油箱液位阈值或变速箱内润滑油液位不低于第一变速箱液位阈值，则控制模块控制第一油循环装置启动将变速箱中的润滑油输送到油箱中，并在润滑油液位检测模块检测到油箱内润滑油液位不低于第二油箱液位阈值或变速箱内润滑油液位不超过第二变速箱液位阈值时，控制第一油循环装置关闭；
当发动机转速检测模块检测到发动机转速不低于发动机转速阈值、离合踏板状态检测模块检测到离合踏板未被踩下且润滑油液位检测模块检测到油箱内润滑油液位不低于第二油箱液位阈值或变速箱内润滑油液位不超过第二变速箱液位阈值时，控制模块控制第二油循环装置启动将油箱中的润滑油回流到变速箱中，并在润滑油液位检测模块检测到油箱内润滑油液位不超过第一油箱液位阈值或变速箱内润滑油液位不低于第一变速箱液位阈值时，控制第二油循环装置关闭。
由以上技术方案可以看出，本发明中公开了一种变速箱润滑***，该变速箱润滑***包括变速箱、油箱、第一油循环装置、第二油循环装置以及电控***，其中，变速箱与第一油循环装置、油箱以及第二油循环装置依次串联形成润滑油回路，电控***包括下降沿检测模块、环境温度检测模块、发动机转速检测模块、润滑油液位检测模块、离合踏板状态检测模块以及控制模块；控制模块用于根据下降沿检测模块、环境温度检测模块、发动机转速检测模块、润滑油液位检测模块以及离合踏板状态检测模块的检测信号分别控制第一油循环装置以及第二油循环装置的开启或关闭，即当发动机在低温环境中熄火时，当下降沿检测模块检测到下降沿信号且变速箱中润滑油液位高于预设值或油箱中的润滑油液位低于预设值，则控制模块控制第一油循环装置将变速箱润滑油吸出，使变速箱中的润滑油液位保持在较低的状态；当发动机启动成功，离合器压盘接合后，即发动机转速达到预设值、离合踏板未被踩下的状态下，且油箱中的润滑油液位高于预设值或变速箱中的润滑油液位低于预设值，控制第二油循环装置将润滑油从油箱放回变速箱；通过上述变速箱润滑***，可以减少发动机冷启动过程中变速箱中的润滑油量，从而减少变速箱齿轮与润滑油之间的摩擦阻力，有利于改善冷启动能力。
本发明还提供了一种基于上述变速箱润滑***的变速箱润滑方法、动力总成以及车辆，由于该变速箱润滑方法、动力总成以及车辆均采用了上述变速箱润滑***，因此变速箱润滑方法、动力总成以及车辆兼具上述变速箱润滑***的有益效果，在此不再赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的变速箱润滑***的结构示意图。
其中：
1为变速箱；2为油箱；3为开关阀；4为油泵；5为发动机；6为离合器。
具体实施方式
本发明的核心之一是提供一种变速箱润滑***，以达到减少发动机冷启动过程中变速箱齿轮与润滑油之间的摩擦阻力，改善发动机冷启动能力的目的。
本发明的另一核心是提供一种基于上述变速箱润滑***的润滑方法、动力总成以及车辆。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，图1为本发明实施例提供的变速箱润滑***的结构示意图。
本发明实施例中公开了一种变速箱润滑***，该变速箱润滑***包括变速箱1、油箱2、第一油循环装置、第二油循环装置以及电控***。
其中，变速箱1与第一油循环装置、油箱2以及第二油循环装置依次串联形成润滑油回路，电控***包括下降沿检测模块、环境温度检测模块、发动机转速检测模块、润滑油液位检测模块、离合踏板状态检测模块以及控制模块，下降沿检测模块用于检测整车下电时数字电平信号从高电平信号变为低电平信号的那一瞬间的下降沿，环境温度检测模块用于检测外部环境温度，发动机转速检测模块用于检测发动机5转速是否达到预设转速以判断发动机5是否启动成功，润滑油液位检测模块用于检测油箱2或变速箱1中的润滑油液位，离合踏板状态检测模块用于检测离合踏板是否被踩下；控制模块用于根据下降沿检测模块、环境温度检测模块、发动机转速检测模块、润滑油液位检测模块以及离合踏板状态检测模块的检测信号分别控制第一油循环装置以及第二油循环装置的开启或关闭。
可以看出，与现有技术相比，本发明实施例提供的变速箱润滑***在应用时，当发动机5在低温环境中熄火时，当下降沿检测模块检测到下降沿信号且变速箱1中润滑油液位高于预设值或油箱2中的润滑油液位低于预设值，则控制模块控制第一油循环装置将变速箱润滑油吸出，使变速箱1中的润滑油液位保持在较低的状态；当发动机5启动成功，离合器6压盘接合后，即发动机5转速达到预设值、离合踏板未被踩下的状态下，且油箱2中的润滑油液位高于预设值或变速箱1中的润滑油液位低于预设值，控制第二油循环装置将润滑油从油箱2放回变速箱1；通过上述变速箱润滑***，可以减少发动机5冷启动过程中变速箱1中的润滑油量，从而减少变速箱1齿轮与润滑油之间的摩擦阻力，有利于改善冷启动能力。
油箱2与变速箱1的相对位置可以根据整车布置结构进行适应性调整，在本发明一种实施例中，如图1所示，油箱2集成设置于变速箱1的顶部，第一油循环装置为油泵4，油泵4的进油端通过输油管路连接于变速箱1的底部，油泵4的出油端通过输油管路连接于油箱2，第二油循环装置为设置于变速箱1的顶部的开关阀3，油箱2的底部出口与变速箱1的顶部进口通过开关阀3连接，当开关阀3打开时，油箱2直接通过开关阀3与变速箱1连通，油箱2内的润滑油在重力作用下自动回流至变速箱1内，当开关阀3关闭时，油箱2与变速箱1相互隔断。
需要说明的是，上述实施例中，油箱2集成设置于变速箱1的顶部并不局限于变速箱1的正上方，油箱2也可以设置于变速箱1的斜上方，只要不影响油箱2中的润滑油在重力作用下流入变速箱1即可。
在本发明另一种实施例中，油箱2集成设置于变速箱1的底部，第一油循环装置为设置于变速箱1的底部的开关阀3，变速箱1的底部出口与油箱2的顶部进口通过开关阀3连接，第二油循环装置为油泵4，油泵4的进油端通过输油管路连接于油箱2的底部，油泵4的出油端通过输油管路连接于变速箱1。
与前一个实施例类似的，油箱2集成设置于变速箱1的底部并不局限于变速箱1的正下方，油箱2也可以设置于变速箱1的斜下方。
上述两个实施例中，油箱2均集成在变速箱1上，在其他实施例中，油箱2也可以独立于变速箱1设置，即油箱2与变速箱1的相对位置可以任意调整，在这种情况下，由于油箱2位置不定，第一油循环装置以及第二油循环装置均为油泵4。
本发明实施例还提供了一种动力总成，该动力总成包括发动机5、离合器6以及如上述实施例所述的变速箱润滑***，该动力总成的发动机5的输出端通过离合器6与变速箱润滑***中的变速箱1的输入端传动连接。
进一步地，本发明实施例还提供了一种车辆，该车辆包括如上一项的动力总成。
由于上述动力总成以及车辆均采用了变速箱润滑***，因此动力总成与车辆的技术效果请参考上述实施例。
基于上述实施例所述的变速箱润滑***，本发明实施例还提供了一种的变速箱润滑方法，该变速箱润滑方法包括步骤：
实时检测环境温度，在环境温度不超过环境温度阈值的前提下，若下降沿检测模块检测到下降沿信号且润滑油液位检测模块检测到油箱2内润滑油液位不超过第一油箱2液位阈值或变速箱1内润滑油液位不低于第一变速箱1液位阈值，则控制模块控制第一油循环装置启动将变速箱1中的润滑油输送到油箱2中，并在润滑油液位检测模块检测到油箱2内润滑油液位不低于第二油箱2液位阈值或变速箱1内润滑油液位不超过第二变速箱1液位阈值时，控制第一油循环装置关闭；
当发动机转速检测模块检测到发动机5转速不低于发动机5转速阈值、离合踏板状态检测模块检测到离合踏板未被踩下且润滑油液位检测模块检测到油箱2内润滑油液位不低于第二油箱2液位阈值或变速箱1内润滑油液位不超过第二变速箱1液位阈值时，控制模块控制第二油循环装置启动将油箱2中的润滑油回流到变速箱1中，并在润滑油液位检测模块检测到油箱2内润滑油液位不超过第一油箱2液位阈值或变速箱1内润滑油液位不低于第一变速箱1液位阈值时，控制第二油循环装置关闭。
上述第一油箱2液位阈值不超过第二油箱2液位阈值，第一变速箱1液位阈值不低于第二变速箱1液位阈值。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种变速箱润滑***，其特征在于，包括变速箱、油箱、第一油循环装置、第二油循环装置以及电控***，所述变速箱与所述第一油循环装置、所述油箱以及所述第二油循环装置依次串联形成润滑油回路，所述电控***包括下降沿检测模块、环境温度检测模块、发动机转速检测模块、润滑油液位检测模块、离合踏板状态检测模块以及控制模块；
所述控制模块用于根据所述下降沿检测模块、所述环境温度检测模块、所述发动机转速检测模块、所述润滑油液位检测模块以及所述离合踏板状态检测模块的检测信号分别控制所述第一油循环装置以及所述第二油循环装置的开启或关闭。
2.根据权利要求1所述的变速箱润滑***，其特征在于，所述油箱集成设置于所述变速箱的顶部，所述第一油循环装置为油泵，所述油泵的进油端通过输油管路连接于所述变速箱的底部，所述油泵的出油端通过输油管路连接于所述油箱，所述第二油循环装置为设置于所述变速箱的顶部的开关阀，所述油箱的底部出口与所述变速箱的顶部进口通过所述开关阀连接。
3.根据权利要求1所述的变速箱润滑***，其特征在于，所述油箱集成设置于所述变速箱的底部，所述第一油循环装置为设置于所述变速箱的底部的开关阀，所述变速箱的底部出口与所述油箱的顶部进口通过所述开关阀连接，所述第二油循环装置为油泵，所述油泵的进油端通过输油管路连接于所述油箱的底部，所述油泵的出油端通过输油管路连接于所述变速箱。
4.根据权利要求1所述的变速箱润滑***，其特征在于，所述第一油循环装置以及所述第二油循环装置均为油泵。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的变速箱润滑***，其特征在于，所述润滑油液位检测模块用于检测所述油箱以及所述变速箱中的一个的润滑油液位。
6.一种动力总成，其特征在于，包括发动机、离合器以及如权利要求1-5任意一项所述的变速箱润滑***，所述发动机的输出端通过所述离合器与所述变速箱润滑***中的变速箱的输入端传动连接。
7.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求6所述的动力总成。
8.一种基于如权利要求1-5任意一项所述的变速箱润滑***的变速箱润滑方法，其特征在于，包括步骤：
实时检测环境温度，在环境温度不超过环境温度阈值的前提下，若下降沿检测模块检测到下降沿信号且润滑油液位检测模块检测到油箱内润滑油液位不超过第一油箱液位阈值或变速箱内润滑油液位不低于第一变速箱液位阈值，则控制模块控制第一油循环装置启动将变速箱中的润滑油输送到油箱中，并在润滑油液位检测模块检测到油箱内润滑油液位不低于第二油箱液位阈值或变速箱内润滑油液位不超过第二变速箱液位阈值时，控制第一油循环装置关闭；
当发动机转速检测模块检测到发动机转速不低于发动机转速阈值、离合踏板状态检测模块检测到离合踏板未被踩下且润滑油液位检测模块检测到油箱内润滑油液位不低于第二油箱液位阈值或变速箱内润滑油液位不超过第二变速箱液位阈值时，控制模块控制第二油循环装置启动将油箱中的润滑油回流到变速箱中，并在润滑油液位检测模块检测到油箱内润滑油液位不超过第一油箱液位阈值或变速箱内润滑油液位不低于第一变速箱液位阈值时，控制第二油循环装置关闭。
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