CN111687623B - 一种组合零件组装压紧装置 - Google Patents

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Abstract

一种组合零件组装压紧装置，包括机架；所述机架上固定有底板，所述底板上通过若干立柱固定有第一基板、第二基板和第三基板，所述第一基板上设置有第一进料机构，所述第三基板上设置有第二进料机构和压紧机构，所述第二基板上设置有用于连接第一进料机构和第二进料机构的传送机构；所述第二进料机构包括设于机架外侧的第一进料圆振，所述第一进料圆振的输出端设置有进料座，所述进料座固定于第三基板上，所述第三基板上还固定有落料座，所述落料座的一端与传送机构的输出端相适应，另一端位于进料座的上侧；所述第三基板上还固定有气缸板，所述气缸板上固定有出料气缸，所述出料气缸的输出端上固定有推料柱，所述推料柱延伸至进料座内。

Description

一种组合零件组装压紧装置
技术领域
本发明涉及机械加工领域，尤其涉及到一种组合零件组装压紧装置。
背景技术
目前，在组合零件进行使用前，需要进行对其进行组装和压合，例如轴承。现有的组装装置在零件的上料中，其速度不能过快，快了会导致传送拥堵，还增加了后续工序的负担，所以使得上料的效率较低；现有的组合装置一般只负责进行组装，但有些组合件在组装前或组装后还要进行内径孔的倒角，这使得组合件的成型效率不高。
本发明就是为了解决以上问题而进行的改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种组合零件组装压紧装置，从而解决上述缺陷。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种组合零件组装压紧装置，包括机架。
所述机架上固定有底板，所述底板上通过若干立柱固定有第一基板、第二基板和第三基板，所述第一基板上设置有第一进料机构，所述第三基板上设置有第二进料机构和压紧机构，所述第二基板上设置有用于连接第一进料机构和第二进料机构的传送机构；所述第二进料机构包括设于机架外侧的第一进料圆振，所述第一进料圆振的输出端设置有进料座，所述进料座固定于第三基板上，所述第三基板上还固定有落料座，所述落料座的一端与传送机构的输出端相适应，另一端位于进料座的上侧；所述第三基板上还固定有气缸板，所述气缸板上固定有出料气缸，所述出料气缸的输出端上固定有推料柱，所述推料柱延伸至进料座内。
进一步的，所述第一进料机构包括固定于第一基板上的第一安装座和侧板，所述第一安装座的内侧固定有第一上料座，所述第一上料座的右侧卡接有第二上料座，所述第二上料座上开设有进料槽，所述进料槽的进料端与外部的第二进料圆振的输出端相连接；所述第一上料座上开设有第一进料流道，所述第二上料座上开设有第二进料流道，所述第一进料流道与第二进料流道的进入端与进料槽相连通，所述第一进料流道与第二进料流道的出口端位于传送机构上。
进一步的，所述传送机构包括固定于第二基板上的两个条形板，两个所述条形板之间通过轴承固定有主动轴和从动轴，所述主动轴与从动轴上分别套设有主动辊和从动辊，所述主动辊与从动辊上套设有皮带；所述第一上料座与第二上料座位于条形板上，所述条形板上还固定有盖板，所述盖板的右侧端与落料座相抵接；所述第二基板的下侧固定有电机板，所述电机板的后侧固定有传送电机，所述传送电机的输出端贯穿电机板并固定有主动轮，所述从动轴的一端贯穿条形板并固定有从动轮，所述主动轮与从动轮上套设有传送带。
进一步的，所述第一基板上还设有内径孔倒角机构，所述内径孔倒角机构包括通过直线滑轨固定于侧板前侧的滑座，所述侧板前侧还固定有第一安装板，所述第一安装板上固定有升降气缸，所述升降气缸的输出轴贯穿第一安装板并固定有连接块，所述连接块与滑座上侧相连接固定；所述滑座上通过轴承固定有固定有倒角柱，所述倒角柱上固定有齿轮，所述滑座的右侧固定有气缸座，所述气缸座上固定有倒角气缸，所述倒角气缸的输出轴上固定有齿条，所述齿轮与齿条相啮合，所述倒角柱的下侧端与进料槽相适应。
进一步的，所述第二上料座的后侧固定有用于对第二进料流道外侧进行限位的挡板，所述侧板的后侧还固定有限位气缸，所述限位气缸的输出轴贯穿侧板并固定有限位柱，所述第二上料座的后侧开设有通孔，所述通孔与进料槽相通，所述限位柱与通孔相适应。
进一步的，所述第二上料座的前侧固定有固定座，所述固定座上固定有进料气缸，所述进料气缸的输出轴上固定有连接杆，所述连接杆向第二上料座内延伸并固定有进料杆，所述进料杆嵌设于第二上料座上，所述进料杆的左侧端与第一进料流道的入口相对应。
进一步的，所述第一上料座内开设有安装孔，所述安装孔内具有一向上延伸凸起块，所述凸起块上固定有安装块，所述安装块上固定有第二安装板，所述第二安装板的下侧固定有第一顶升气缸，所述第一顶升气缸的输出轴贯穿第二安装板并固定有限位座，所述限位座向上延伸至第一进料流道的入口处。
进一步的，所述第三基板上还固定有两个相对设置的固定块，两个固定块之间固定有出料流道，所述出料流道的入口端与进料座内相连通；所述第三基板下侧固定有第二安装座，所述第二安装座上固定有第二顶升气缸，所述第二顶升气缸的输出轴贯穿第二安装座并固定有挡料板，所述挡料板贯穿第三基板和进料座，所述挡料板位于出料流道的入口端。
进一步的，所述第三基板上还固定有四个呈矩形阵列的安装柱，所述安装柱上固定有顶板，所述顶板上固定有压紧气缸，所述压紧气缸的输出轴贯穿顶板并固定有压柱，所述压柱与落料座相适应。
更进一步的，所述落料座上开设有料槽，所述料槽的开口端与传送机构的出料端相通，所述料槽的封闭端开设有落料孔，所述落料孔与进料座的内部相连通，所述压柱与落料孔相对应。
本发明的优点在于：
本发明提出的一种组合零件组装压紧装置通过第一进料流道与第二进料流道的设置，使得能提高进料效率，还不会造成传送的拥堵；该装置通过倒角柱对第一进料机构上的零件进行倒角，使得该组合零件的组装更顺畅，更不用再次进行倒角工作，从而提高加工效率；该装置结构紧凑，对相应部件进行更换能适应大部分的组合形零件，使得该装置更加实用。
附图说明
图1是本发明提出的一种组合零件组装压紧装置的正视图；
图2是该装置的右视图；
图3是该装置的俯视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本发明。
如图1至图3所示，本发明提出的一种组合零件组装压紧装置包括机架1；所述机架1上固定有底板2，所述底板2上通过若干立柱3固定有第一基板4、第二基板5和第三基板6，所述第一基板4上设置有第一进料机构，所述第三基板6上设置有第二进料机构和压紧机构，所述第二基板5上设置有用于连接第一进料机构和第二进料机构的传送机构；所述第二进料机构包括设于机架1外侧的第一进料圆振，所述第一进料圆振的输出端设置有进料座7，所述进料座7固定于第三基板6上，所述第三基板6上还固定有落料座8，所述落料座8的一端与传送机构的输出端相适应，另一端位于进料座6的上侧；所述第三基板6上还固定有气缸板9，所述气缸板9上固定有出料气缸10，所述出料气缸10的输出端上固定有推料柱11，所述推料柱11延伸至进料座7内。
本发明的进一步设置为：所述第一进料机构包括固定于第一基板4上的第一安装座12和侧板13，所述第一安装座12的内侧固定有第一上料座13，所述第一上料座13的右侧卡接有第二上料座14，所述第二上料座14上开设有进料槽，所述进料槽的进料端与外部的第二进料圆振的输出端相连接；所述第一上料座13上开设有第一进料流道，所述第二上料座14上开设有第二进料流道，所述第一进料流道与第二进料流道的进入端与进料槽相连通，所述第一进料流道与第二进料流道的出口端位于传送机构上。通过采用上述技术方案，通过第一进料流道与第二进料流道的设置，使得能提高进料效率的同时不会造成传送的拥堵。
本发明的进一步设置为：所述传送机构包括固定于第二基板5上的两个条形板15，两个所述条形板15之间通过轴承固定有主动轴和从动轴，所述主动轴与从动轴上分别套设有主动辊和从动辊，所述主动辊与从动辊上套设有皮带16；所述第一上料座13与第二上料座14位于条形板15上，所述条形板15上还固定有盖板17，所述盖板17的右侧端与落料座8相抵接；所述第二基板5的下侧固定有电机板18，所述电机板18的后侧固定有传送电机19，所述传送电机19的输出端贯穿电机板18并固定有主动轮，所述从动轴的一端贯穿条形板15并固定有从动轮，所述主动轮与从动轮上套设有传送带。通过采用上述技术方案，通过传送机构将第一进料机构中的零件传送至落料座上。
本发明的进一步设置为：所述第一基板4上还设有内径孔倒角机构，所述内径孔倒角机构包括通过直线滑轨固定于侧板13前侧的滑座20，所述侧板13前侧还固定有第一安装板21，所述第一安装板21上固定有升降气缸22，所述升降气缸22的输出轴贯穿第一安装板21并固定有连接块，所述连接块与滑座上侧相连接固定；所述滑座20上通过轴承固定有固定有倒角柱23，所述倒角柱23上固定有齿轮24，所述滑座20的右侧固定有气缸座，所述气缸座上固定有倒角气缸25，所述倒角气缸的输出轴上固定有齿条26，所述齿轮与齿条相啮合，所述倒角柱23的下侧端与进料槽相适应。通过采用上述技术方案，通过倒角柱对第一进料机构上的零件进行倒角，使得该组合零件的组装更顺畅，更不用再次进行倒角工作，从而提高加工效率。
本发明的进一步设置为：所述第二上料座14的后侧固定有用于对第二进料流道外侧进行限位的挡板27，所述侧板13的后侧还固定有限位气缸28，所述限位气缸28的输出轴贯穿侧板13并固定有限位柱29，所述第二上料座14的后侧开设有通孔，所述通孔与进料槽相通，所述限位柱29与通孔相适应。通过采用上述技术方案，通过限位柱的设置，能对第二进料流道的入口进行限位。
本发明的进一步设置为：所述第二上料座14的前侧固定有固定座30，所述固定座30上固定有进料气缸31，所述进料气缸31的输出轴上固定有连接杆32，所述连接杆32向第二上料座14内延伸并固定有进料杆33，所述进料杆33嵌设于第二上料座14上，所述进料杆33的左侧端与第一进料流道的入口相对应。通过采用上述技术方案，通过进料杆的设置，便于将进料槽内的零件推入第一进料流道内。
本发明的进一步设置为：所述第一上料座13内开设有安装孔，所述安装孔内具有一向上延伸凸起块，所述凸起块上固定有安装块34，所述安装块34上固定有第二安装板35，所述第二安装板35的下侧固定有第一顶升气缸36，所述第一顶升气缸36的输出轴贯穿第二安装板35并固定有限位座37，所述限位座37向上延伸至第一进料流道的入口处。通过采用上述技术方案，通过限位座对第一进料流道的入口进行限位。
本发明的进一步设置为：所述第三基板6上还固定有两个相对设置的固定块38，两个固定块38之间固定有出料流道39，所述出料流道39的入口端与进料座8内相连通；所述第三基板6下侧固定有第二安装座40，所述第二安装座40上固定有第二顶升气缸，所述第二顶升气缸的输出轴贯穿第二安装座40并固定有挡料板41，所述挡料板41贯穿第三基板6和进料座8，所述挡料板41位于出料流道39的入口端。通过采用上述技术方案，通过挡料板的设置，使得能对出料流道的入口进行限位。
本发明的进一步设置为：所述第三基板6上还固定有四个呈矩形阵列的安装柱42，所述安装柱42上固定有顶板43，所述顶板43上固定有压紧气缸44，所述压紧气缸44的输出轴贯穿顶板43并固定有压柱45，所述压柱45与落料座8相适应。通过采用上述技术方案，通过压柱对两个零件进行压紧。
本发明的进一步设置为：所述落料座8上开设有料槽，所述料槽的开口端与传送机构的出料端相通，所述料槽的封闭端开设有落料孔，所述落料孔与进料座7的内部相连通，所述压柱45与落料孔相对应。通过采用上述技术方案，通过落料座的设置，使得第一进料机构中的子零件从传送机构运输至落料孔上，然后通过压柱将子零件压入进料座中的母零件内。
所述第一进料流道开设于第一上料座的弧形边上，所述第一进料流道上固定有弧形板；所述第二进料流道呈倾斜设置。
以上实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (1)

1.一种组合零件组装压紧装置，包括机架(1)，其特征在于：
所述机架(1)上固定有底板(2)，所述底板(2)上通过若干立柱(3)固定有第一基板(4)、第二基板(5)和第三基板(6)，所述第一基板(4)上设置有第一进料机构，所述第三基板(6)上设置有第二进料机构和压紧机构，所述第二基板(5)上设置有用于连接第一进料机构和第二进料机构的传送机构；所述第二进料机构包括设于机架(1)外侧的第一进料圆振，所述第一进料圆振的输出端设置有进料座(7)，所述进料座(7)固定于第三基板(6)上，所述第三基板(6)上还固定有落料座(8)，所述落料座(8)的一端与传送机构的输出端相适应，另一端位于进料座(6)的上侧；所述第三基板(6)上还固定有气缸板(9)，所述气缸板(9)上固定有出料气缸(10)，所述出料气缸(10)的输出端上固定有推料柱(11)，所述推料柱(11)延伸至进料座(7)内；
所述第一进料机构包括固定于第一基板(4)上的第一安装座(12)和侧板，所述第一安装座(12)的内侧固定有第一上料座(13)，所述第一上料座(13)的右侧卡接有第二上料座(14)，所述第二上料座(14)上开设有进料槽，所述进料槽的进料端与外部的第二进料圆振的输出端相连接；所述第一上料座(13)上开设有第一进料流道，所述第二上料座(14)上开设有第二进料流道，所述第一进料流道与第二进料流道的进入端与进料槽相连通，所述第一进料流道与第二进料流道的出口端位于传送机构上；
所述传送机构包括固定于第二基板(5)上的两个条形板(15)，两个所述条形板(15)之间通过轴承固定有主动轴和从动轴，所述主动轴与从动轴上分别套设有主动辊和从动辊，所述主动辊与从动辊上套设有皮带(16)；所述第一上料座(13)与第二上料座(14)位于条形板(15)上，所述条形板(15)上还固定有盖板(17)，所述盖板(17)的右侧端与落料座(8)相抵接；所述第二基板(5)的下侧固定有电机板(18)，所述电机板(18)的后侧固定有传送电机(19)，所述传送电机(19)的输出端贯穿电机板(18)并固定有主动轮，所述从动轴的一端贯穿条形板(15)并固定有从动轮，所述主动轮与从动轮上套设有传送带；
所述第一基板(4)上还设有内径孔倒角机构，所述内径孔倒角机构包括通过直线滑轨固定于侧板前侧的滑座(20)，所述侧板前侧还固定有第一安装板(21)，所述第一安装板(21)上固定有升降气缸(22)，所述升降气缸(22)的输出轴贯穿第一安装板(21)并固定有连接块，所述连接块与滑座上侧相连接固定；所述滑座(20)上通过轴承固定有固定有倒角柱(23)，所述倒角柱(23)上固定有齿轮(24)，所述滑座(20)的右侧固定有气缸座，所述气缸座上固定有倒角气缸(25)，所述倒角气缸的输出轴上固定有齿条(26)，所述齿轮与齿条相啮合，所述倒角柱(23)的下侧端与进料槽相适应；
所述第二上料座(14)的后侧固定有用于对第二进料流道外侧进行限位的挡板(27)，所述侧板的后侧还固定有限位气缸(28)，所述限位气缸(28)的输出轴贯穿侧板并固定有限位柱(29)，所述第二上料座(14)的后侧开设有通孔，所述通孔与进料槽相通，所述限位柱(29)与通孔相适应；
所述第二上料座(14)的前侧固定有固定座(30)，所述固定座(30)上固定有进料气缸(31)，所述进料气缸(31)的输出轴上固定有连接杆(32)，所述连接杆(32)向第二上料座(14)内延伸并固定有进料杆(33)，所述进料杆(33)嵌设于第二上料座(14)上，所述进料杆(33)的左侧端与第一进料流道的入口相对应；
所述第一上料座(13)内开设有安装孔，所述安装孔内具有一向上延伸凸起块，所述凸起块上固定有安装块(34)，所述安装块(34)上固定有第二安装板(35)，所述第二安装板(35)的下侧固定有第一顶升气缸(36)，所述第一顶升气缸(36)的输出轴贯穿第二安装板(35)并固定有限位座(37)，所述限位座(37)向上延伸至第一进料流道的入口处；
所述第三基板(6)上还固定有两个相对设置的固定块(38)，两个固定块(38)之间固定有出料流道(39)，所述出料流道(39)的入口端与进料座(8)内相连通；所述第三基板(6)下侧固定有第二安装座(40)，所述第二安装座(40)上固定有第二顶升气缸，所述第二顶升气缸的输出轴贯穿第二安装座(40)并固定有挡料板(41)，所述挡料板(41)贯穿第三基板(6)和进料座(8)，所述挡料板(41)位于出料流道(39)的入口端；
所述第三基板(6)上还固定有四个呈矩形阵列的安装柱(42)，所述安装柱(42)上固定有顶板(43)，所述顶板(43)上固定有压紧气缸(44)，所述压紧气缸(44)的输出轴贯穿顶板(43)并固定有压柱(45)，所述压柱(45)与落料座(8)相适应；
所述落料座(8)上开设有料槽，所述料槽的开口端与传送机构的出料端相通，所述料槽的封闭端开设有落料孔，所述落料孔与进料座(7)的内部相连通，所述压柱(45)与落料孔相对应。
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