CN111667211A - 一种智能检重方法及*** - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供的智能检重方法及***，主要包括：接收用户的检重申请，生成检重订单；获取被检对象的第一检重信息；对被检对象进行超重检测；若超重检测合格，则生成被检对象的电子磅单；生成临时出入库单；获取被检对象的第二检重信息；利用智能检重子***对被检对象的检重信息进行一次检重校验；若检重校验的结果合格，则生成正式出入库单。本发明实施例提供的***化、流程化、智能化、安全化的智能检重方法及***，对现有物流园区运输生产和仓储服务等环节中的检重信息进行管理，解决生产环节中前后检重信息不一致及传统纸质检重单据无法实现信息化问题。通过引入检重校验方法可以有效规避因超重导致的运输风险，提高了物流园区的生产效率。

Description

一种智能检重方法及***
技术领域
本发明实施例涉及自动化控制技术领域，尤其涉及一种智能检重方法及***。
背景技术
目前随着现代物流基地示范工程的建设的大力推进，但物流园区的整体智能化水平仍比较低下，尤其铁路物流园区仍以传统运营方式为主。物流园区的主业运输配送和仓储装卸以及铁路物流园区的运营收入等，均涉及到货物重量指标。因此，货物检测重量(简称为检重)的准确与否，是关系到铁路物流园区运营方和用户方切身利益的重要指标。
以用户办理运输业务或仓储业务为例，首先，用户需到现场营业厅或电话网络等方式提出需求，当货物进场时由进场地磅值班人员开据纸质磅单。然后，由用户持纸质单据办理装卸作业或仓储业务。最后，由装卸作业人员检重并与磅单比对，如重量差值在允许范围内则以磅单数值为准，生成相关业务单据并业务办理完结。
但是，上述针对用户办理铁路物流园区的主业运输业务或仓储业务时的检重方法，存在以下不足或缺陷：
1)由于过多的掺杂了人工的干预和主观判断，导致***化、流程化、智能化的程度不高；
2)用户进出物流园区进行检重时，未实现自动化无人值守，需专职人员开据纸质磅单，未能实现无纸化、全自动化管理；
3)货物的运输工具或容器(如货车、集卡车辆、集装箱等)的自重基本是按照不同类型得到的粗略估值或历史检重值，而非每个业务对应的精确自重信息；
4)不同业务环节获取的检重数值需人工进行比对，容易出错；
5)存在用户提报与实际检重数据不一致问题时，需人为主观判断且执行标准不统一。
有鉴于此，亟需改善现有的检重方法及***，以适应物流园产业的快速发展，有效的提高物流管理效率。
发明内容
本发明实施例提供一种智能检重方法及***，用以克服现有技术在物流园区内检重方面存在的自动化程度低、精确性欠缺等缺陷。
第一方面，本发明实施例提供一种智能检重方法，主要包括：利用订单管理子***接收用户的检重申请，生成检重订单；根据检重订单，利用进场门检子***获取被检对象的第一检重信息；利用智能检重子***根据第一检重信息对被检对象进行超重检测；若超重检测合格，则生成被检对象的电子磅单；利用仓储管理子***根据电子磅单，生成临时出入库单；根据临时出入库单，利用装卸作业子***获取所述被检对象的第二检重信息；利用智能检重子***，根据临时出入库单结合所述第二检重信息，对被检对象的检重信息进行一次检重校验；若一次检重校验的结果合格，则利用仓储管理子***生成正式出入库单。
作为可选地，在利用仓储管理子***生成正式出入库单之后，还包括：利用出场门检子***获取所述被检对象的第三检重信息；利用智能检重子***，根据正式出入库单结合第三检重信息，对被检对象的检重信息进行二次检重校验；若二次检重校验的结果合格，则出场门检子***给予被检对象放行，并利用智能检重子***对订单管理子***进行数据更新并归档。
作为可选地，若超重检测不合格，则向用户发出超重整改通知并禁止被检对象通行，直至整改后超重检测合格为止。
作为可选地，若一次检重校验的结果不合格，则向用户以及仓储管理子***发出一次检重不合格通知，并禁止所述仓储管理子系生成所述正式出入库单。
作为可选地，若二次检重校验的结果不合格，则向用户以及出场门检子***发出二次检重不合格通知，并禁止出场门检子***给予被检对象放行。
作为可选地，若所述用户的检重申请为托运业务检重申请时，则上述第一检重信息为运输工具、装载容器、装卸物的总重量；第二检重信息为装载容器和装卸物的总重量；第三检重信息包含第一检重信息、运输工具和装载容器的总重量和/或运输工具重量。
作为可选地，若所述用户的检重申请为取货业务检重申请时，则第一检重信息为运输工具、装载容器的总重量；第二检重信息为装载容器和装卸物的总重量；第三检重信息包含第一检重信息和运输工具、装载容器、装卸物的总重量。
作为可选地，本发明实施例提供的智能检重方法具体为铁路物流园区的智能检重方法。
第二方面，本发明实施例提供一种智能检重***，主要包括：订单管理子***、进场门检子***、仓储管理子***、装卸作业子***和智能检重子***；其中，订单管理子***用于接收用户的检重申请，生成检重订单；进场门检子***用于根据检重订单，获取被检对象的第一检重信息；智能检重子***用于根据第一检重信息对被检对象进行超重检测；若超重检测合格，则生成被检对象的电子磅单；仓储管理子***用于根据电子磅单，生成临时出入库单；装卸作业子***用于根据临时出入库单，获取被检对象的第二检重信息；智能检重子***还用于根据临时出入库单结合所述第二检重信息，对被检对象的检重信息进行一次检重校验；若一次检重校验的结果合格，则利用仓储管理子***生成正式出入库单。
第三方面，本发明实施例提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其中，处理器执行所述程序时实现如第一方面任一所述的智能检重方法的步骤。
第四方面，本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面任一所述的智能检重方法的步骤。
本发明实施例提供的一种***化、流程化、智能化、安全化的智能检重方法即***，对现有物流园区运输生产和仓储服务等环节中的检重信息进行管理，解决生产环节中前后检重信息不一致及传统纸质检重单据无法实现信息化问题。通过引入检重校验方法可以有效规避因超重导致的运输风险，提高了物流园区的生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种智能检重方法流程示意图；
图2为本发明实施例提供的另一种智能检重方法流程示意图；
图3为本发明实施例提供的一种智能检重***的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的一种智能检重***涉及的各个子***之间相互关系的示意图；
图5为本发明实施例提供的一种电子设备的实体结构图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种适用于物流园区的智能检重方法，如图1所示，包括但不限于以下步骤：
步骤S1，利用订单管理子***接收用户的检重申请，生成检重订单；
步骤S2，根据检重订单，利用进场门检子***获取被检对象的第一检重信息；
步骤S3，利用智能检重子***根据第一检重信息对被检对象进行超重检测；若超重检测合格，则生成被检对象的电子磅单；
步骤S4，利用仓储管理子***根据所述电子磅单，生成临时出入库单；
步骤S5，根据临时出入库单，利用装卸作业子***获取被检对象的第二检重信息；
步骤S6，利用智能检重子***，根据临时出入库单结合第二检重信息，对被检对象的检重信息进行一次检重校验；
步骤S7，若一次检重校验的结果合格，则利用仓储管理子***生成正式出入库单。
具体地，在本发明实施例中通过标准数据接口，将预先设置于物流园区各检重工艺位置的下列子***进行连接，以实现通信和数据的交互，达到检重信息的综合评判和校验的目的。其中各子***主要包括：设置于管理中心的订单管理子***和智能检重子***、设置于物流园区进口处的进场门检子***、设置于仓储部门的仓储管理子***、设置于装卸部门的装卸作业子***等。需要说明的是，本实施例所述的子***可以根据物流园的实际规模以及实际的配置，适当的选择将物流园内各相关部门的管理***与智能检重子***进行通信连接，以实现整个物流园区域内的数据交互与共享。
其中，订单管理子***主要用于根据用户的入场检重请求(包含接收用户的提报数据)，生成用户检重需求办理预约进场并生成检重订单。进场门检子***主要用于负责获取被检对象的进场检重信息(第一检重信息)并执行是否予以放行指令。
智能检重子***一方面用于负责评判被检对象是否超过最大限重，例如：将第一检重信息与预设的最大检重阈值进行比较，若第一检重信息大于最大检重阈值时，则判定被检对象超重，有可能会对运输途中的装载设备或物流园内的基础设施造成损坏；若第一检重信息小于最大检重阈值时，则判定对被检对象超重检测结果为合格。若超重检测结果为合格，则可以生成被检对象的电子磅单。
需要说明的是，在对被检对象进行超重检测时，可以结合被检对象的车型、箱型、货物品类等参数综合评判，使得超重检测的结果更加合理化。
作为可选地，在生成电子磅单之前，智能检重子***还可以评判被检对象重量与用户提报数值是否一致。例如，在用户提报数值里记载有第一检重信息为48T，但实际检测的第一检重信息为50T。在本实施例中可以通过获取实际检测的重量与用户提报数值之间的差值，并判断该差值是否在误差允许范围之内，如上述实施例中的误差为2T，在最大允许误差为0.5T时，则判定被检对象重量与用户提报数值不一致，此时可以给进场门检子***发送检测不合格指令，以禁止所述被检对象通行。
进一步地，在生成被检对象的电子磅单后，仓储管理子***根据该电子磅单进行出入库管理，此时，可以再次对用户提报数值与电子磅单信息进行校核，若校核通过，则为该被检对象生成临时出入库单，该临时出入库单可以是一种电子凭证，该电子凭证上携带有被检对象在之前的所有的检测数据以及用户提报数值。
进一步地，在被检对象获取到临时出入库单，令被检对象进入至装卸部门进行携带物的装卸操作。在装卸完成后，再次对装卸后的被检对象进行称重，并将称重后获取的第二检重信息上传至装卸作业子***。
装卸作业子***在获取第二检重信息将该信息整理后，发送至智能检重子***，由智能检重子***对被检对象的检重信息进行一次检重校验。具体地，所述一次检重校验包括：智能检重子***可以负责评判被检对象重量与用户提报数值是否一致；也可以精确校验之前各业务流的检重信息误差是否在允许范围内，例如，可以检测第一检重信息是否准确或者验证超重检测的结果是否准确等。
进一步地，若一次检重校验的结果合格，仓储管理子***则针对此次对于被检对象的检重出具正式出入库单，表示整个检重结果为合格。
本发明实施例提供的智能检重方法，通过对现有物流园区运输生产和仓储服务等环节中的检重信息进行管理，解决生产环节中前后检重信息不一致及传统纸质检重单据无法实现信息化问题。通过引入检重校验方法可以有效规避因超重导致的运输风险，提高了物流园区的***化、流程化、智能化、安全化管理水平，也提高了生产效率。
基于上述实施例的内容，如图2所示，作为一种可选实施例，在利用仓储管理子***生成正式出入库单之后，还可以包括：
利用出场门检子***获取所述被检对象的第三检重信息；利用智能检重子***，根据正式出入库单结合所述第三检重信息，对被检对象的检重信息进行二次检重校验；若二次检重校验的结果合格，则所述出场门检子***给予被检对象放行，并利用智能检重子***对订单管理子***进行数据更新并归档。
具体地，在本实施例中，用户先通过向订单管理子***提出检重需求并办理预约进场并可以同时获取到其检重订单。预约排队后，通过进场门检子***获取被检对象(包括车、箱、货等)的第一检重信息，并将该第一检重信息推送给智能检重子***。由智能检重子***通过车型、箱型、货物品类等参数综合评判被检对象是否超限重，如未超限重，则放行并生成与被捡对象想对应的电子磅单，同时将电子磅单推送至仓储管理子***。由仓储管理子***根据电子磅单信息生成被检对象临时进出入库信息(即临时出库单或入库单)并推送至装卸作业子***。再由装卸作业子***动态获取装卸物或装载容器的第二检重信息，并且将检重信息实时推送至智能检重子***进行检重校验。最后，根据检重校验结果由仓储管理子***生成正式进出库信息(即正式出库单或入库单)，并推送至出场门检子***。再由出场门检子***将被检对象(包括空车自重、车和集装箱总重、车箱货总重等)的第三检重信息推送给智能检重子***进行二次检重校验，如校验通过则放行。最后，智能检重子***依据评判结果更新订单管理子***，完成检重闭环处理流程及校验。
本发明实施例在上一实施例的基础上，通过增加出场门检子***，实现对被捡对象的二次检重校验，更加完善了整个检重的流程，提高了规范了物流园区运输生产和仓储服务等环节中的检重信息的管理，弥补了被检对象在由仓库部门至出场这一过程中可能出现的管理漏洞。通过将智能检重子***的最终检重结果对订单管理子***中用户的初始订单进行更新并归档，实现了对检重流程进行闭环管理的目的。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，若超重检测不合格，则向用户发出超重整改通知并禁止被检对象通行，直至整改后超重检测合格为止。
具体地，在智能检重子***根据所述第一检重信息对被检对象进行超重检测时，若检测结果是合格的，则生成电子磅单；但若检验结果不合格，则禁止该被检对象通行，同时责令其进行整改，直至整改后，经过进场门检子***进行再次检重后获取的第一检重信息满足检重检测的结果。
需要说明的是，在用户进行整改并满足检重检测结果后，需要将此时获取到的第一检重信息上传至订单管理子***，以实现对检重订单的更新。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，若一次检重校验的结果不合格，则向用户以及仓储管理子***发出一次检重不合格通知，并禁止仓储管理子系生成正式出入库单。
具体地，在智能检重子***，根据临时出入库单结合第二检重信息，对被检对象的检重信息进行一次检重校验后，若结果合格，则指示仓储管理子***生成正式出入库单；若结果不合格，则说明被检对象的原检重订单的信息与实际情况之间存在问题。此时可以向仓储管理子***发出一次检重不合格通知，以禁止仓储管理子***生成正式出入库单。同时，可以将本次检重信息动态推送至用户绑定终端，使用户既能动态掌握最新办理进度，同时通过整改又能有效消除双方因检重数值不一致带来的质疑或纠纷。
本发明实施例通过对被检对象进行一次检重校验，有效的提高了检重的精度，同时，通过向用户以及仓储管理子***实时发送检重结果，有效的提高了工作的效率，避免了双方因检重数值不一致带来的质疑或纠纷。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，若二次检重校验的结果不合格，则向用户以及出场门检子***发出二次检重不合格通知，并禁止出场门检子***给予所述被检对象放行。
具体地，在本实施例中，通过增设出场门检子***实现对被检对象的二次检重校验，并严把出场关，进一步的提高了检重的完整性和精度，保障了检重的效果。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，若所述用户的检重申请为托运业务检重申请时，则所述第一检重信息为运输工具、装载容器、装卸物的总重量；所述第二检重信息为装载容器和装卸物的总重量；所述第三检重信息包含所述第一检重信息、运输工具和装载容器的总重量或运输工具重量。若所述用户的检重申请为取货业务检重申请时，则所述第一检重信息为运输工具、装载容器的总重量；所述第二检重信息为装载容器和装卸物的总重量；所述第三检重信息包含所述第一检重信息和运输工具、装载容器、装卸物的总重量。
由于物流园主要用于为用户提供物流服务，本发明实施例提供的智能检重方法，不但在承接用户的托运业务时为用户提供检重，同时在用户从物流园进行取货业务时，也为其提供检重服务。用户在办理托运业务和用户在办理取货业务时，进出场的称重对象是有区别的，故在本发明实施例中，对于第一检重信息、第二检重信息以及第三检重信息的限定可以根据物流园区的功能配置、被检对象的运输情况、运输物的进出场的实际情况进行设定，因此上述对于第一检重信息、第二检重信息以及第三检重信息的限定不视为对本实施例保护范围的限定。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，本发明实施例提供的智能检重方法具体可以以一种适用于铁路物流园区的智能检重方法。
本发明实施例提供一种智能检重***，如图3所示，主要包括：订单管理子***1、进场门检子***2、仓储管理子***3、装卸作业子***4和智能检重子***5；订单管理子***1用于接收用户的检重申请，生成检重订单；进场门检子***2用于根据检重订单，获取被检对象的第一检重信息；智能检重子***5用于根据第一检重信息对被检对象进行超重检测；若超重检测合格，则生成被检对象的电子磅单；仓储管理子***3用于根据电子磅单，生成临时出入库单；装卸作业子***4用于根据临时出入库单，获取被检对象的第二检重信息；智能检重子***5还用于根据临时出入库单结合所述第二检重信息，对被检对象的检重信息进行一次检重校验；若一次检重校验的结果合格，则利用仓储管理子***3生成正式出入库单。
进一步地，如图4所示，本发明实施例提供的智能检重***还可以包括出场门检子***，用于获取被检对象的第三检重信息。同时，利用智能检重子***3，根据正式出入库单结合第三检重信息，对被检对象的检重信息进行二次检重校验；若二次检重校验的结果合格，出场门检子***则给予被检对象放行，并利用智能检重子***3对订单管理子***1进行数据更新并归档。
具体地，在本发明实施例中，通过智能检重子***3作为整个***的数据处理中枢，负责收集各个子***的检重数据，并对不同检重阶段的数据进行例如超重检测、数据准确性评估检测、数据一致性评估检测等，以确定评判被检对象是否超过最大限重、评判被检对象重量与用户提报数值是否一致，以及精确校验各业务流的检重信息误差是否在允许范围内。
需要说明的是，本发明实施例提供的智能检重***，在具体运行时，可用于执行上述任一实施例中所述的智能检重方法，再次不作一一赘述。
本发明实施例提供的智能检重***，对现有物流园区运输生产和仓储服务等环节中的检重信息进行管理，解决生产环节中前后检重信息不一致及传统纸质检重单据无法实现信息化问题。通过引入检重校验方法可以有效规避因超重导致的运输风险，提高了物流园区的生产效率。
图5示例了一种电子设备的实体结构示意图，如图5所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)310、通信接口(Communications Interface)320、存储器(memory)330和通信总线340，其中，处理器310，通信接口320，存储器330通过通信总线340完成相互间的通信。处理器310可以调用存储器330中的逻辑指令，以执行如下方法：利用订单管理子***接收用户的检重申请，生成检重订单；根据检重订单，利用进场门检子***获取被检对象的第一检重信息；利用智能检重子***根据第一检重信息对被检对象进行超重检测；若超重检测合格，则生成被检对象的电子磅单；利用仓储管理子***根据电子磅单，生成临时出入库单；根据临时出入库单，利用装卸作业子***获取所述被检对象的第二检重信息；利用智能检重子***，根据临时出入库单结合所述第二检重信息，对被检对象的检重信息进行一次检重校验；若一次检重校验的结果合格，则利用仓储管理子***生成正式出入库单。
此外，上述的存储器330中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的数据集销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件数据集的形式体现出来，该计算机软件数据集存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
另一方面，本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各实施例提供的检重方法，例如包括：利用订单管理子***接收用户的检重申请，生成检重订单；根据检重订单，利用进场门检子***获取被检对象的第一检重信息；利用智能检重子***根据第一检重信息对被检对象进行超重检测；若超重检测合格，则生成被检对象的电子磅单；利用仓储管理子***根据电子磅单，生成临时出入库单；根据临时出入库单，利用装卸作业子***获取所述被检对象的第二检重信息；利用智能检重子***，根据临时出入库单结合所述第二检重信息，对被检对象的检重信息进行一次检重校验；若一次检重校验的结果合格，则利用仓储管理子***生成正式出入库单。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件数据集的形式体现出来，该计算机软件数据集可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (11)

1.一种智能检重方法，其特征在于，包括：
利用订单管理子***接收用户的检重申请，生成检重订单；
根据所述检重订单，利用进场门检子***获取被检对象的第一检重信息；
利用智能检重子***根据所述第一检重信息对所述被检对象进行超重检测；若所述超重检测合格，则生成所述被检对象的电子磅单；
利用仓储管理子***根据所述电子磅单，生成临时出入库单；
根据所述临时出入库单，利用装卸作业子***获取所述被检对象的第二检重信息；
利用所述智能检重子***，根据所述临时出入库单结合所述第二检重信息，对所述被检对象的检重信息进行一次检重校验；
若所述一次检重校验的结果合格，则利用所述仓储管理子***生成正式出入库单。
2.根据权利要求1所述的智能检重方法，其特征在于，在所述利用所述仓储管理子***生成正式出入库单之后，还包括：
利用出场门检子***获取所述被检对象的第三检重信息；
利用所述智能检重子***，根据所述正式出入库单结合所述第三检重信息，对所述被检对象的检重信息进行二次检重校验；
若所述二次检重校验的结果合格，则所述出场门检子***给予所述被检对象放行，并利用所述智能检重子***对所述订单管理子***进行数据更新并归档。
3.根据权利要求1所述的智能检重方法，其特征在于，若所述超重检测不合格，则向所述用户发出超重整改通知并禁止所述被检对象通行，直至整改后所述超重检测合格为止。
4.根据权利要求2所述的智能检重方法，其特征在于，若所述一次检重校验的结果不合格，则向所述用户以及所述仓储管理子***发出一次检重不合格通知，并禁止所述仓储管理子系生成所述正式出入库单。
5.根据权利要求2所述的智能检重方法，其特征在于，若所述二次检重校验的结果不合格，则向所述用户以及所述出场门检子***发出二次检重不合格通知，并禁止所述出场门检子***给予所述被检对象放行。
6.根据权利要求2所述的智能检重方法，其特征在于，若所述用户的检重申请为托运业务检重申请时，则所述第一检重信息为运输工具、装载容器、装卸物的总重量；所述第二检重信息为装载容器和装卸物的总重量；所述第三检重信息包含所述第一检重信息、运输工具和装载容器的总重量和/或运输工具重量。
7.根据权利要求2所述的智能检重方法，其特征在于，若所述用户的检重申请为取货业务检重申请时，则所述第一检重信息为运输工具、装载容器的总重量；所述第二检重信息为装载容器和装卸物的总重量；所述第三检重信息包含所述第一检重信息和运输工具、装载容器、装卸物的总重量。
8.根据权利要求1所述的智能检重方法，其特征在于，所述智能检重方法具体为铁路物流园区的智能检重方法。
9.一种智能检重***，其特征在于，包括：订单管理子***、进场门检子***、仓储管理子***、装卸作业子***和智能检重子***；
所述订单管理子***用于接收用户的检重申请，生成检重订单；
所述进场门检子***用于根据所述检重订单，获取被检对象的第一检重信息；
所述智能检重子***用于根据所述第一检重信息对所述被检对象进行超重检测；若所述超重检测合格，则生成所述被检对象的电子磅单；
所述仓储管理子***用于根据所述电子磅单，生成临时出入库单；
所述装卸作业子***用于根据临时出入库单，获取所述被检对象的第二检重信息；
所述智能检重子***还用于根据所述临时出入库单结合所述第二检重信息，对所述被检对象的检重信息进行一次检重校验；若所述一次检重校验的结果合格，则利用所述仓储管理子***生成正式出入库单。
10.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至8任一项所述智能检重方法的步骤。
11.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8任一项所述智能检重方法的步骤。
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