CN111629965A - 可倾斜的乘客座椅 - Google Patents

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Abstract

一种可倾斜的乘客座椅，包括：底座；座板框架，该座板框架的前端经由第一固定枢轴连接到底座；支撑臂，该支撑臂的一端经由位于第一固定枢轴后方的第二固定枢轴连接到底座；以及靠背框架，该靠背框架具有上靠背构件和下靠背构件。支撑臂的相反端在与上靠背构件间隔开的第一位置处枢转连接到下靠背构件。座板框架的后端在第一位置和上靠背构件之间的第二位置处枢转连接到下靠背构件。靠背框架和座板框架被构造成通过围绕固定枢轴和围绕两个位置的枢转运动，而在就座构造与倾斜构造之间同时移动。

Description

可倾斜的乘客座椅
相关申请的交叉引用
本国际PCT专利申请依赖于2017年12月21日提交的美国临时专利申请第62/608,717号的优先权，其全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本申请总体上涉及可倾斜的乘客座椅，并且更具体地，涉及设置在飞机中的这种座椅。
背景技术
对于可倾斜座椅存在多种不同的构造，以允许靠背和座板在就座构造和倾斜构造之间移动。这些现有构造中的一些包括滑动机构，其例如设置在座椅的底座与靠背和/或座板之间，其中，滚子或其他合适的滑动元件被接收在直的或弯曲的狭槽中，以引导靠背和/或座板相对于底座的运动。然而，滑动机构可能易于未对准和/或卡住。
发明内容
在一方面，提供了一种可倾斜的乘客座椅，该可倾斜的乘客座椅包括：底座，该底座被构造用以连接到地板结构；座板框架，该座板框架支撑座板，并且该座板框架的前端经由第一固定枢轴连接到底座；支撑臂，该支撑臂的一端经由位于第一固定枢轴后方的第二固定枢轴连接到底座；以及靠背框架，该靠背框架具有支撑靠背的上靠背构件和从上靠背构件向下延伸的下靠背构件，支撑臂的相反端在与上靠背构件间隔开的第一位置处被枢转地连接到下靠背构件，座板框架的后端在第一位置和上靠背构件之间的第二位置处被枢转地连接到下靠背构件；其中，靠背框架和座板框架被构造成通过围绕第一固定枢轴和第二固定枢轴以及围绕第一位置和第二位置的枢转运动而在就座构造与倾斜构造之间同时移动。
在特定实施例中，所述可倾斜的乘客座椅可以包括以下各项中的任一项或任何适当的组合：
-上靠背构件和下靠背构件通过可选择性锁定的枢转连接件而互连，该枢转连接件具有锁定构造和解锁构造，在该锁定构造中，上靠背构件与下靠背构件之间的相对枢转运动被阻止，而在该解锁构造中，允许上靠背构件与下靠背构件之间的相对枢转运动；
-将支撑臂连接到底座的第二固定枢轴位于靠背框架的下方；
-当靠背框架和座板框架在就座构造与倾斜构造之间移动时，在下靠背构件上的第一位置和第二位置保持在第二固定枢轴的前方；
-气弹簧，所述气弹簧的一端在第一位置处被枢转地连接到下靠背构件和座板框架的后端，并且气弹簧的相反端通过位于第一固定枢轴与第二固定枢轴之间的第三固定枢轴被枢转地连接到底座；
-当靠背框架和座板框架在就座构造与倾斜构造之间移动时，下靠背构件上的第一位置和第二位置保持在第三固定枢轴的后方；
-第二固定枢轴与第一位置之间的距离是第一位置与第二位置之间的距离的大约两倍；
-上靠背构件和下靠背构件彼此不平行地延伸；
-上靠背构件和下靠背构件相对于彼此以大约135度的角度延伸。
在另一方面，提供了一种可倾斜的乘客座椅，该可倾斜的乘客座椅包括：底座，该底座被构造用以连接到地板结构；座板框架，该座板框架支撑座板，并且该座板框架的前端经由第一旋转接头连接到底座；支撑臂，该支撑臂的一端经由位于第一旋转接头后方的第二旋转接头连接到底座；以及靠背框架，该靠背框架具有支撑靠背的上靠背构件和从上靠背构件向下延伸的下靠背构件，上靠背构件和下靠背构件至少具有第一构造，在该第一构造中，上靠背构件和下靠背构件相对于彼此具有固定的定向，支撑臂的相反端经由与上靠背构件间隔开的第三旋转接头连接到下靠背构件，座板框架的后端通过位于第三旋转接头与上靠背构件之间的第四旋转接头连接到下靠背构件；其中，靠背框架和座板框架被构造成：当上靠背构件和下靠背构件处于第一构造时，靠背框架和座板框架通过围绕第一旋转接头、第二旋转接头、第三旋转接头和第四旋转接头的枢转运动，而在就座构造与倾斜构造之间同时移动。
在特定实施例中，所述可倾斜的乘客座椅可以包括以下各项中的任一项或任何适当的组合：
-上靠背构件和下靠背构件通过可选择性锁定的旋转接头而互连，第一构造是锁定构造，在该锁定构造中，上靠背构件与下靠背构件之间的相对枢转运动被阻止，所述可选择性锁定的旋转体接头具有解锁构造，在该解锁构造中，允许上靠背构件与下靠背构件之间的相对枢转运动；
-将支撑臂连接到底座的第二旋转接头位于靠背框架的下方；
-当靠背框架和座板框架在就座构造与倾斜构造之间移动时，在下靠背构件上的第三旋转接头和第四旋转接头保持在将支撑臂连接到底座的第二旋转接头的前方；
-气弹簧，所述气弹簧的一端连接到将座底框架连接到下靠背构件的第四旋转接头，而气弹簧的相反端通过位于第一旋转接头与第二旋转接头之间的第五旋转接头被枢转地连接到底座；
-当靠背框架和座板框架在就座构造与倾斜构造之间移动时，在下靠背构件上的第三旋转接头和第四旋转接头保持在将气弹簧连接到底座的第五旋转接头的后方；
-第二旋转接头与第三旋转接头之间的距离是第三旋转接头与第四旋转接头之间的距离的大约两倍；
-在第一构造中，上靠背构件和下靠背构件彼此不平行地延伸；
-在第一构造中，上靠背构件和下靠背构件相对于彼此以大约135度的角度延伸。
在另一方面，提供了一种使可倾斜的座椅倾斜的方法，该方法包括：通过同时进行以下步骤来改变座椅的座板的角度和靠背的角度：使座板的前端围绕在座椅的底座上的第一固定位置枢转；使支撑臂围绕在座椅的底座上的第二固定位置枢转，该第二固定位置在第一固定位置的后方；使靠背相对于支撑臂围绕在靠背的下靠背构件上的第三位置枢转；以及使靠背相对于座板的后端围绕在下靠背构件上的第四位置枢转。
在特定实施例中，该方法可以包括以下各项中的任一项或任何适当的组合：
-靠背的角度变化与座板的角度变化具有线性关系；
-该方法还包括施加阻力，以抵抗座板的后端的移动；
-当靠背相对于后端且相对于支撑臂枢转时，下靠背构件保持在支撑臂的上方。
附图说明
为了更好地理解本发明及其其他方面和其他特征，参考与附图结合使用的以下说明，在附图中：
图1是飞机的示意性立体图；
图2是根据特定实施例的可在诸如图1所示的飞机中使用的座椅的结构的示意图；
图3是根据特定实施例的以就座构造和倾斜构造示出的图2的座椅的示意性侧视图；
图4是根据特定实施例的图2至图3的座椅的一部分的示意性后部立体图；
图5是根据特定实施例的当在就座构造与倾斜构造之间移动时，座板的角度变化相对于图2至图4的座椅的靠背的角度变化的视图；
图6是根据特定实施例的图2至图4的座椅中的由单独或组合使用的两个气弹簧产生的合力相对于在就座构造与倾斜构造之间移动时的座板的角度的视图；
图7a是根据特定实施例的处于就座构造的图2至图4的座椅的示意性侧视图；
图7b是处于直立构造的图7a的座椅的示意性侧视图；
图7c是处于卧铺构造的图7a的座椅的示意性侧视图；
图8a是根据另一实施例的处于就座构造的座椅的示意性侧视图；
图8b是处于倾斜构造的图8a的座椅的示意性侧视图；以及
图8c是处于卧铺构造的图8a的座椅的示意性侧视图。
具体实施方式
参考附图，并且更具体地参考图1，飞机以1示出，并且总体上被描述，以示出一些部件，以用于本公开中的参考目的。飞机1具有机身2，该机身具有：前端，驾驶舱位于该前端；以及后端，该后端支撑尾翼组件，其中，机舱总体上位于驾驶舱与尾翼组件之间。尾翼组件包括带有方向舵的竖直稳定器3和带有升降舵的水平稳定器4。尾翼组件具有安装在机身上的尾翼，但是其他构造也可以用于飞机1，诸如十字形、T型尾翼等。机翼5从机身横向伸出。飞机1具有由机翼5支撑的发动机6，但是发动机6也可以安装在机身2上。飞机1被示出为喷气发动机飞机，但是也可以是螺旋桨飞机。还应当理解，尽管图1示出了商用飞机，但是飞机1可以替代地是任何其他类型的飞机，包括但不限于商业飞机或私人飞机。
参考图2至图5，示出了根据特定实施例的乘客座椅10。乘客座椅10被构造用以例如在诸如图1所示的飞机1的机舱中使用。乘客座椅10可以替代地在任何其他合适类型的车辆中使用。
特别地参考图2，座椅10包括底座或托架12，该底座或托架被构造用以连接到地板结构7，例如，连接到与机身2互连的地板梁。在所示的实施例中，底座12连接到枢轴8，该枢轴以可滑动方式接收在附接到地板结构7的轨道9上，从而允许底座12沿由轨道9限定的有限路径移位，并围绕枢轴8枢转；枢轴8朝向底座12的后部定位，使得底座12的大部分位于枢轴8的前部。然而，应当理解，本文所示的底座12与地板结构7之间的附接仅是示例性的，并且可以替代地使用任何其他合适类型的附接，包括但不限于枢转附接、滑动附接和固定附接。
特别地参考图3，座椅10总体上包括支撑座板15的座板框架14和支撑靠背17的靠背框架16。应当理解，座板15和靠背17可以包括适于为乘员提供适当支撑和舒适性的任何材料，包括但不限于合适的缓冲材料，本文将不再进一步描述。座椅10可选择性地被构造成处于以实线示出的就座构造S与以虚线示出的倾斜构造R之间。在特定实施例中，就座构造S对应于滑行、起飞和着陆(TTOL)构造。
参考图2至图4，靠背框架16具有支撑靠背17的上靠背构件16a和从上靠背构件16a的底端向下延伸的下靠背构件16b。在所示的实施例中，上靠背构件16a和下靠背构件16b通过可选择性锁定的枢转连接件18(例如可选择性锁定的旋转接头)被枢转地互连。在本公开(包括权利要求)中，术语“旋转接头”旨在表示两个构件之间的枢转连接件，该枢转连接件允许两个构件之间围绕旋转轴线的相对枢转运动，而不允许两个构件之间的相对平移，即，旋转轴线相对于两个构件中的每一个具有固定的位置。旋转接头的示例包括但不限于铰链接头、销接头和折叠接头。
上靠背构件16a与下靠背构件16b之间的枢转连接件18具有：锁定构造，在该锁定构造中，上靠背构件16a与下靠背构件16b之间的相对枢转运动被阻止；以及解锁构造，在该解锁构造中，允许上靠背构件16a与下靠背构件16b之间的相对枢转运动。枢转连接件18可以包括例如基于弹簧加载的柱塞机构的锁；可以替代地使用任何其他合适的机构。如将在下面进一步详细描述的，在特定实施例中，在座椅10从就座构造S向倾斜构造R移动以及从倾斜构造R向就座构造S移动时，上靠背构件16a和下靠背构件16b相对于彼此保持固定的相对定向(即，上靠背构件16a与下靠背构件16b之间的枢转连接件18保持在锁定构造)；仅当座椅10移动到卧铺构造B(图7c)时，枢转连接件才解锁。在所示的实施例中，当处于锁定构造时，上靠背构件16a和下靠背构件16b是不平行的。应当理解，在替代实施例中，上靠背构件16a和下靠背构件16b可以刚性地互连。
特别地参考图2，在所示的实施例中，靠背17还包括头枕20，该头枕以滑动方式接合到上靠背构件16a的顶部。头枕20可以包括允许进一步调节头枕20的位置的可枢转部分20a。应当理解，所示的头枕构造仅是示例性的，并且可以替代地使用任何其他合适的头枕构造；可替代地，可以省略可调节的头枕。
座板框架14的前端经由枢转连接件22连接到底座12的前部，在所示的实施例中，该枢转连接件22由旋转接头或固定枢轴(即，在底座12上具有固定位置的枢轴)限定。特别地参考图4，在特定实施例中，底座12包括两个横向间隔的互连部分12a；座板框架14的前端被接收在底座部分12a的前端之间，并且被枢转地连接到底座部分12a的前端。枢转连接件22可以由将座板框架14的前端互连到两个底座部分12a的单个枢轴限定，或者由将座板框架14的前端互连到每个底座部分12a的独立的枢轴限定。其他构造也是可能的。
再次参考图2至图4，靠背框架16通过支撑臂24连接到底座12，并且不与底座12直接连接。支撑臂24的一端经由另一枢转连接件26连接到底座12，在所示的实施例中，该另一枢转连接件26也被限定为固定枢轴或旋转接头。支撑臂24与底座12之间的枢转连接件26位于座板框架14的前端与底座12之间的枢转连接件22的后方，并且在所示的实施例中，位于底座12的后部。座板框架14的前端与底座12之间的枢转连接件22相对于支撑臂24与底座12之间的枢转连接件26向上偏置。
支撑臂24的相反端通过另一枢转连接件28被枢转地连接到下靠背构件16b，该另一枢转连接件28被限定在与上靠背构件16a间隔开的位置。在所示的实施例中，支撑臂24与下靠背构件16b之间的枢转连接件28由另一旋转接头限定。
特别地参考图4，在特定的实施例中，支撑臂24包括两个横向间隔的互连杆24a，并且下靠背构件16b包括两个横向间隔的互连部分16b'。支撑臂24与下靠背构件16b之间的枢转连接件28由将每个下靠背构件部分16b'的端部互连到相应的一个杆24a的端部的独立的枢轴限定，并且支撑臂24与底座12之间的枢转连接件由将每个杆24a的另一端互连到底座12的独立的枢轴限定。其他构造也是可能的。
再次参考图2至图4，靠背框架16和座板框架14也互连：座板框架14的后端通过另一枢转连接件30被枢转地连接到下靠背构件16b，该另一枢转连接件30被限定在上靠背构件16a与支撑臂24和下靠背构件16b之间的枢转连接件28之间的位置。在所示的实施例中，下靠背构件16b与座板框架14的后端之间的枢转连接件由另一旋转接头限定。特别地参考图4，在特定实施例中，下靠背构件16b与座板框架14之间的枢转连接件30由将两个下靠背构件部分16'互连到座板框架14的后端的单个枢轴限定。其他构造也是可能的。
参考图3，靠背框架16和座板框架14通过围绕限定在座板框架14与底座12之间、在支撑臂24与底座12之间、在支撑臂24与下靠背构件16b之间以及在下靠背构件16b与座板框架14之间的四个枢转连接件22、26、28、30的枢转运动，而同时在就座构造S与倾斜构造R之间移动，而上靠背构件16a和下靠背构件16b相对于彼此保持固定的定向，例如上靠背构件16a与下靠背构件16b之间的枢转连接件18保持在锁定构造。
可以看出，支撑臂24与底座12之间的枢转连接件26位于靠背框架16的下方，并且在靠背框架16和座板框架14在就座构造S与倾斜构造R之间运动的整个过程中，靠背框架16保持在该枢转连接件26的上方。支撑臂24也保持在靠背框架16的下方，并且在整个运动过程中，下靠背构件16b的两个枢转连接件28、30保持在支撑臂24与底座12之间的枢转连接件26的前方并高于该枢转连接件26。
参考图2，在特定实施例中，由支撑臂24的两个枢转连接件26、28之间的距离限定的支撑臂24的有效长度d1、由下靠背构件16b的两个枢转连接件28、30之间的距离限定的下靠背构件16b的有效长度d2以及当处于锁定构造时的上靠背构件16a与下靠背构件16b之间的角度α被选择成使得：当座板框架14和靠背框架16在就座构造S与倾斜构造R之间移动时，靠背17的角度变化相对于座板15的角度变化具有线性关系。
图5示出了针对不同的座椅构造，座板的角度变化相对于靠背的角度变化的示例，其中，线M示出了最大目标变化。曲线A示出了理论线性关系，而曲线B和C示出了与理论线性关系A足够接近而表征为线性的关系。在特定实施例中，曲线B对应于图2至图4的座椅10，其中，支撑臂24的有效长度d1是下靠背构件16b的有效长度d2的两倍或大约两倍，并且其中，上靠背构件16a和下靠背构件16b在锁定构造中彼此以135度或大约135度的角度α延伸。在另一实施例中，支撑臂24的有效长度d1是下靠背构件16b的有效长度d2的大约1.875倍，其中，角度α为135度或大约135度。在特定实施例中，下靠背构件16b的有效长度d2为座板框架14在其枢转连接件22、30之间测量的长度的大约1/4，并且支撑臂24的有效长度d1是下靠背部件16b的有效长度d2的1.875倍至2倍，其中，角度α为135度或大约135度。在特定实施例中，这些值的所有组合适用于16英寸的座板进深，并且座板的倾斜角度范围为5至15度且靠背的倾斜角度范围为20至43度。其他值也是可能的。相反，曲线D示出了非线性的关系；在特定实施例中，这对应于这样的座椅，其中，上靠背构件16a和下靠背构件16b平行或近似平行，并且其中，支撑臂24的有效长度d1大于下靠背构件16b的有效长度d2的两倍。在特定实施例中，座板15的角度的变化与靠背17的角度的变化之间的线性关系提供了在就座构造S与倾斜构造R之间更稳定的运动，这与其中该关系为非线性的座椅相比，可以使乘员更容易操作和/或使乘员更舒适。
再次参考图2，座椅10还包括偏压构件和/或阻尼构件，例如气弹簧32或位于座板框架14下方的任何合适类型的线性致动器。在特定实施例中，位于座板框架14下方而不是靠背框架16后面的气弹簧32允许靠背17具有减小的厚度，这可以为相邻座位的乘员提供增加的自由空间。
在所示的实施例中，气弹簧32的一端在下靠背构件16b与座板框架14的后端之间的枢转连接件30处被枢转地连接到下靠背构件16b，并连接到座板框架14的后端。例如并参考图4，下靠背构件16b和座板框架14的后端可以通过由杆34限定的旋转接头互连，其中，下靠背构件部分16b'和座板框架14的后端在杆34的端部附近被枢转地接合到杆34，并且气弹簧32的端部被枢转地接合到杆34的中心部分。其他构造当然也是可能的。
再次参考图2，气弹簧32的相反端通过枢转连接件36被枢转地连接到底座12，在所示的实施例中，该枢转连接件也被限定为固定枢轴或旋转接头。气弹簧32与底座12之间的枢转连接件36位于底座12与座板框架14的前端的枢转连接件22和底座12与支撑臂24的枢转连接件26之间。
在特定实施例中，气弹簧32被定位成使得其连接到下靠背构件16b和座板框架14的端部的移动尽可能靠近气弹簧32的轴线，以便使气弹簧32的效率最大化。在特定实施例中，气弹簧32被选择为使得其在座板框架14和靠背框架16的运动期间的行程是气弹簧32的总延伸长度的至多1/3；其他值也是可能的。
在所示的实施例中，气弹簧32朝向底座12的前部连接，使得在靠背框架16和座板框架14在就座构造S与倾斜构造R之间的运动的整个过程中，其与底座12的连接件保持在其与下靠背构件16b和座板框架14的连接件的前方。从图3可以看出，当靠背框架16和座板框架14在就座构件S与倾斜构造R之间移动时，下靠背构件16b的枢转连接件28、30保持在气弹簧32与底座12之间的枢转连接件36的后部。
参考图6，在特定实施例中，气弹簧32朝向底座12的前部和在靠背框架16前方的附接允许在靠背上的且垂直于靠背的合力(即，在乘员背部上推动的合力)，以用于使由气弹簧32施加的恒定力在接近倾斜构造R时增加，诸如曲线E所示。相反，曲线F对应于朝着底座12的后部附接的气弹簧32'，例如在下靠背构件16b与座板框架14之间的枢转连接件和在支撑臂24与底座12之间的枢转连接件26之间(见图2中的虚线)；可以看出，合力从就座构造S向倾斜构造R减小。曲线G示出了当设置有两个气弹簧32、32'时的合力，一个气弹簧朝向底座12的前部附接，而另一个气弹簧朝向后部附接；可以看出，在该构造中，合力在倾斜构造R处也减小。在特定实施例中，使合力按照曲线E朝向倾斜构造增加，为乘员提供了从就座构造S到倾斜构造R的更舒适的过渡。
参照图7b，在特定实施例中，座椅10还具有直立构造U，在该直立构造U中，靠背17比在就座构造S中(图7a)更靠近竖直(更直立)，和/或在该直立构造U中，座板框架14是水平的或近似水平的。座椅座板框架14和靠背框架16通过围绕限定在座板框架14与底座12之间、在支撑臂24与底座12之间、在支撑臂24与下靠背构件16b之间以及在下靠背构件16b与座板框架14之间的四个枢转连接件22、26、28、30的枢转运动，而在就座构造S(图7a)与直立构造U(图7b)之间同时移动，而上靠背构件16a和下靠背构件16b相对于彼此保持固定的定向，例如上靠背构件16a与下靠背构件16b之间的枢转连接件18保持在锁定构造。
参考图7c，在特定实施例中，座椅10还具有卧铺构造B，在该卧铺构造B中，靠背17和座板15对准或近似对准，例如使得座椅10可以用作床。在所示的实施例中，通过解锁上靠背构件16a与下靠背构件16b之间的枢转连接件18，并且使上靠背构件16a相对于下靠背构件16b围绕解锁的枢转连接件18向后枢转，座椅10被构造在直立构造U与卧铺构造B之间。支撑臂24、座板框架14和下靠背部件16b的位置在直立构造U(图7b)与卧铺构造B(图7c)之间是相同的，即，座椅10被构造在直立构造U与卧铺构造B之间，而无需围绕限定在座板框架14与底座12之间、在支撑臂24与底座12之间、在支撑臂24与下靠背构件16b之间以及在下靠背构件16b与座板框架14之间的四个枢转连接件22、26、28、30的任何枢转运动。
参考图8a、图8b和图8c，示出了根据另一实施例的座椅110，其中，与图2至图4的座椅10的对应元件相似的元件由相同的附图标记标识，并且本文将不进一步描述。在该实施例中，上靠背构件116a和下靠背构件116b相对于彼此具有固定的定向(即，刚性地互连)，并且彼此平行或近似平行。支撑臂124与底座12之间的枢转连接件126相对于图2至图4的座椅的对应的枢转连接件26向前偏移：在靠背框架116和座板框架14在就座构造S(图8a)、倾斜构造R(图8b)以及卧铺构造B(图8c)之间的运动的整个过程中，支撑臂124与底座12之间的枢转连接件126保持在下靠背构件116b的两个枢转连接件28、30的前部和靠背框架116的前部。支撑臂124与底座12之间的枢转连接件126在就座构造S和卧铺构造B中低于下靠背构件116b，但是在倾斜构造R中高于下靠背构件116b。
在特定实施例中，该构造允许座椅10通过围绕限定在座板框架14与底座12之间、在支撑臂124与底座12之间、在支撑臂124与下靠背构件116b之间以及在下靠背构件116b与座板框架14之间的四个枢转连接件22、126、28、30的枢转运动，而被构造成从就座构造S(图8a)到倾斜构造R(图8b)以及从就座构造S或倾斜构造R到卧铺构造B(图8c)，而不需要上靠背构件116a与下靠背构件116b之间的相对运动。然而，在特定实施例中，支撑臂124朝向前部的附接以及支撑臂124位于靠背框架116前方可以提供座椅运动，该座椅运动与图2至图4的座椅10的运动相比可能不太稳定和/或更复杂。
在特定实施例中和在使用中，使座椅10、110倾斜包括通过同时使座板15的前端围绕由座板框架14与底座12之间的枢转连接件22限定的第一固定位置枢转、使支撑臂24、124围绕由支撑臂24、124与底座12之间的枢转连接件26、126限定且位于第一固定位置22后方的第二固定位置枢转、使靠背17相对于支撑臂24、124围绕由支撑臂24、124与下靠背构件16b、116b之间的枢转连接件28限定的第三位置枢转，并且使靠背17相对于座板15的后端围绕由座板框架14与下靠背构件16b、116b之间的枢转连接件30限定的第四位置枢转，来改变座板15的角度和靠背17的角度。
在特定实施例中，使座椅10、110倾斜包括施加阻力以抵抗座板15的后端的移动，例如利用气弹簧32、32'。
在特定实施例中，当与具有涉及座椅运动的一个或多个滑动机构的类似座椅相比时，枢转连接件22、26、126、28、30的构造允许座椅10、110的运动更容易和/或更舒适。在特定实施例中，枢转连接件22、26、126、28、30的构造允许座椅10、110的运动范围类似于具有一个或多个滑动机构的座椅的运动范围。
尽管已经参考以特定顺序执行的特定步骤描述和示出了本文所述的方法和***，但是应当理解，在不脱离本发明的教导的情况下，这些步骤可以被组合、细分或重新排序以形成等效方法。因此，步骤的顺序和分组不是对本发明的限制。
对本发明的上述实施例的修改和改进对于本领域技术人员而言将变得显而易见。前述描述旨在是示例性的，而不是限制性的。因此，本发明的范围旨在仅由所附权利要求的范围限制。

Claims (22)

1.一种可倾斜的乘客座椅，包括：
底座，所述底座被构造用以连接到地板结构；
座板框架，所述座板框架支撑座板，并且所述座板框架的前端经由第一固定枢轴连接到所述底座；
支撑臂，所述支撑臂的一端经由位于所述第一固定枢轴后方的第二固定枢轴连接到所述底座；以及
靠背框架，所述靠背框架具有支撑靠背的上靠背构件和从所述上靠背构件向下延伸的下靠背构件，所述支撑臂的相反端在与所述上靠背构件间隔开的第一位置处枢转连接到所述下靠背构件，所述座板框架的后端在所述第一位置和所述上靠背构件之间的第二位置处枢转连接到所述下靠背构件；
其中，所述靠背框架和所述座板框架被构造成通过围绕所述第一固定枢轴和第二固定枢轴以及围绕所述第一位置和所述第二位置的枢转运动，而在就座构造与倾斜构造之间同时移动。
2.根据权利要求1所述的可倾斜的乘客座椅，其中，所述上靠背构件和所述下靠背构件通过能够选择性锁定的枢转连接件而互连，所述枢转连接件具有锁定构造和解锁构造，在所述锁定构造中，所述上靠背构件与所述下靠背构件之间的相对枢转运动被阻止，而在所述解锁构造中，允许所述上靠背构件与所述下靠背构件之间的相对枢转运动。
3.根据权利要求1所述的可倾斜的乘客座椅，其中，将所述支撑臂连接到所述底座的所述第二固定枢轴位于所述靠背框架的下方。
4.根据权利要求3所述的可倾斜的乘客座椅，其中，当所述靠背框架和所述座板框架在所述就座构造与所述倾斜构造之间移动时，在所述下靠背构件上的所述第一位置和所述第二位置保持在所述第二固定枢轴的前方。
5.根据权利要求1所述的可倾斜的乘客座椅，还包括气弹簧，所述气弹簧的一端在所述第一位置处枢转连接到所述下靠背构件并且连接到所述座板框架的后端，并且所述气弹簧的相反端通过位于所述第一固定枢轴和所述第二固定枢轴之间的第三固定枢轴枢转连接到所述底座。
6.根据权利要求5所述的可倾斜的乘客座椅，其中，当所述靠背框架和所述座板框架在所述就座构造与所述倾斜构造之间移动时，在所述下靠背构件上的所述第一位置和所述第二位置保持在所述第三固定枢轴的后方。
7.根据权利要求1所述的可倾斜的乘客座椅，其中，所述第二固定枢轴和所述第一位置之间的距离为所述第一位置与所述第二位置之间的距离的大约两倍。
8.根据权利要求1所述的可倾斜的乘客座椅，其中，所述上靠背构件和所述下靠背构件彼此不平行地延伸。
9.根据权利要求8所述的可倾斜的乘客座椅，其中，所述上靠背构件和所述下靠背构件相对于彼此以大约135度的角度延伸。
10.一种可倾斜的乘客座椅，包括：
底座，所述底座被构造用以连接到地板结构；
座板框架，所述座板框架支撑座板，并且所述座板框架的前端经由第一旋转接头连接到所述底座；
支撑臂，所述支撑臂的一端经由位于所述第一旋转接头后方的第二旋转接头连接到所述底座；以及
靠背框架，所述靠背框架具有支撑靠背的上靠背构件和从所述上靠背构件向下延伸的下靠背构件，所述上靠背构件和所述下靠背构件至少具有第一构造，在所述第一构造中，所述上靠背构件和所述下靠背构件相对于彼此具有固定的定向，所述支撑臂的相反端经由与所述上靠背构件间隔开的第三旋转接头连接到所述下靠背构件，所述座板框架的后端通过位于所述第三旋转接头和所述上靠背构件之间的第四旋转接头连接到所述下靠背构件；
其中，所述靠背框架和所述座板框架被构造成：在所述上靠背构件和所述下靠背构件处于所述第一构造的情况下，所述靠背框架和所述座板框架通过围绕所述第一旋转接头、所述第二旋转接头、所述第三旋转接头和所述第四旋转接头的枢转运动而在就座构造与倾斜构造之间同时移动。
11.根据权利要求10所述的可倾斜的乘客座椅，其中，所述上靠背构件和所述下靠背构件通过能够选择性锁定的旋转接头而互连，所述第一构造是锁定构造，在所述锁定构造中，所述上靠背构件与所述下靠背构件之间的相对枢转运动被阻止，所述能够选择性锁定的旋转接头具有解锁构造，在所述解锁构造中，允许所述上靠背构件与所述下靠背构件之间的相对枢转运动。
12.根据权利要求10所述的可倾斜的乘客座椅，其中，将所述支撑臂连接到所述底座的所述第二旋转接头位于所述靠背框架的下方。
13.根据权利要求12所述的可倾斜的乘客座椅，其中，当所述靠背框架和所述座板框架在所述就座构造与所述倾斜构造之间移动时，在所述下靠背构件上的所述第三旋转接头和所述第四旋转接头保持在将所述支撑臂连接到所述底座的所述第二旋转接头的前方。
14.根据权利要求10所述的可倾斜的乘客座椅，还包括气弹簧，所述气弹簧的一端连接到将所述座板框架连接到所述下靠背构件的所述第四旋转接头，并且所述气弹簧的相反端通过位于所述第一旋转接头与所述第二旋转接头之间的第五旋转接头枢转连接到所述底座。
15.根据权利要求14所述的可倾斜的乘客座椅，其中，当所述靠背框架和所述座板框架在所述就座构造与所述倾斜构造之间移动时，在所述下靠背构件上的所述第三旋转接头和所述第四旋转接头保持在将所述气弹簧连接到所述底座的所述第五旋转接头的后方。
16.根据权利要求10所述的可倾斜的乘客座椅，其中，所述第二旋转接头与所述第三旋转接头之间的距离为所述第三旋转接头与所述第四旋转接头之间的距离的大约两倍。
17.根据权利要求10所述的可倾斜的乘客座椅，其中，在所述第一构造中，所述上靠背构件和所述下靠背构件彼此不平行地延伸。
18.根据权利要求17所述的可倾斜的乘客座椅，其中，在所述第一构造中，所述上靠背构件和所述下靠背构件相对于彼此以大约135度的角度延伸。
19.一种使可倾斜的座椅倾斜的方法，所述方法包括：
通过同时进行以下步骤来改变座椅的座板的角度和靠背的角度：
使所述座板的前端围绕在所述座椅的底座上的第一固定位置枢转；
使支撑臂围绕在所述座椅的底座上的第二固定位置枢转，所述第二固定位置在所述第一固定位置的后方；
使所述靠背相对于所述支撑臂围绕在所述靠背的下靠背构件上的第三位置枢转；以及
使所述靠背相对于所述座板的后端围绕在所述下靠背构件上的第四位置枢转。
20.根据权利要求19所述的方法，其中，所述靠背的角度变化相对于所述座板的角度变化具有线性关系。
21.根据权利要求19所述的方法，还包括施加阻力以抵抗所述座板的后端的移动。
22.根据权利要求19所述的方法，其中，当所述靠背相对于所述后端且相对于所述支撑臂枢转时，所述下靠背构件保持在所述支撑臂的上方。
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