CN111612926A - 一种停车场收费方法、设备和计算机存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种停车场收费方法、设备和计算机存储介质。该方法包括：判断车辆是否接近第一停车收费设备，响应于确认车辆接近第一停车收费设备，获取车辆的车载电子设备ID和当前时间，当前时间为与车辆的车载电子设备ID相关的第一时间；判断车辆是否接近第二停车收费设备，响应于确认车辆接近第二停车收费设备，获取车辆的车载电子设备ID和当前时间，当前时间为与车辆的车载电子设备ID相关的第二时间；基于第一时间和第二时间计算停车费用；以及根据停车费用对与车辆的车载电子设备ID相关联的付费账户进行操作。通过采用上述的一种停车场收费方法、设备和计算机存储介质，在车辆进出停车场时达到无感支付的效果，避免拥堵，节省驾乘人员的时间。

Description

一种停车场收费方法、设备和计算机存储介质

技术领域

本发明涉及车辆计费收费领域，尤其涉及一种停车场收费方法、设备和计算机存储介质。

背景技术

现有技术中，在停车场收费时，一般是通过收费口人工收取现金或驾驶员扫描二维码付款后才能离开，这需要经过人工操作、金额确认、付款等步骤，往往耽误较多时间，尤其是在进出停车场的高峰时间，往往在收费口会排起长队，造成拥堵，耽误大家时间。

为解决上述问题，本发明旨在提出一种停车场收费方法、设备和计算机存储介质，以便在车辆进出停车场时达到无感支付的效果，避免拥堵，节省驾乘人员的时间。

发明内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

根据本发明的一方面，提供了一种停车场收费方法，包括：判断车辆是否接近第一停车收费设备，响应于确认车辆接近第一停车收费设备，获取车辆的车载电子设备ID和当前时间，所述当前时间为与车辆的车载电子设备ID相关的第一时间；判断车辆是否接近第二停车收费设备，响应于确认车辆接近第二停车收费设备，获取车辆的车载电子设备ID和当前时间，所述当前时间为与车辆的车载电子设备ID相关的第二时间；基于所述第一时间和所述第二时间计算停车费用；以及根据停车费用对与车辆的车载电子设备ID相关联的付费账户进行操作。

更进一步地，所述判断车辆是否接近停车收费设备包括：采集停车收费设备附近预设区域内的图像，识别图像中是否有车辆，如果有车辆判断为车辆接近停车收费设备。

更进一步地，所述获取车辆的车载电子设备ID包括：停车收费设备与接近的车辆的车载电子设备网络连接，通过车载TBox获取车载电子设备ID。

更进一步地，还包括：在数据库中预先存储车辆的车载电子设备ID，以及所述车辆的车主身份信息、绑定的银行卡、网络支付账号中的至少一项信息。

根据本发明的另一方面，还提供了一种电子设备，包括：至少一个处理单元；至少一个存储器，所述至少一个存储器被耦合到所述至少一个处理单元并且存储用于由所述至少一个处理单元执行的指令，所述指令当由所述至少一个处理单元执行时，使得所述设备执行上述任一项所述的方法的步骤。

根据本发明的又一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被机器执行时实现上述任一项所述的方法。

附图说明

在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，更能够更好地理解本发明的上述特征和优点。

图1是根据本发明的一个方面绘示的一实施例中的停车场收费方法的流程示意图；

图2是根据本发明的一个方面绘示的一实施例中的停车场收费方法的部分流程示意图；

图3是根据本发明的一个方面绘示的一实施例中的停车场收费方法的部分流程示意图；

图4是根据本发明的另一个方面绘示的一实施例中的停车场收费装置的示意框图。

具体实施方式

给出以下描述以使得本领域技术人员能够实施和使用本发明并将其结合到具体应用背景中。各种变型、以及在不同应用中的各种使用对于本领域技术人员将是容易显见的，并且本文定义的一般性原理可适用于较宽范围的实施例。由此，本发明并不限于本文中给出的实施例，而是应被授予与本文中公开的原理和新颖性特征相一致的最广义的范围。

在以下详细描述中，阐述了许多特定细节以提供对本发明的更透彻理解。然而，对于本领域技术人员显而易见的是，本发明的实践可不必局限于这些具体细节。换言之，公知的结构和器件以框图形式示出而没有详细显示，以避免模糊本发明。

请读者注意与本说明书同时提交的且对公众查阅本说明书开放的所有文件及文献，且所有这样的文件及文献的内容以参考方式并入本文。除非另有直接说明，否则本说明书(包含任何所附权利要求、摘要和附图)中所揭示的所有特征皆可由用于达到相同、等效或类似目的的可替代特征来替换。因此，除非另有明确说明，否则所公开的每一个特征仅是一组等效或类似特征的一个示例。

注意，在使用到的情况下，标志左、右、前、后、顶、底、正、反、顺时针和逆时针仅仅是出于方便的目的所使用的，而并不暗示任何具体的固定方向。事实上，它们被用于反映对象的各个部分之间的相对位置和/或方向。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

注意，在使用到的情况下，进一步地、较优地、更进一步地和更优地是在前述实施例基础上进行另一实施例阐述的简单起头，该进一步地、较优地、更进一步地或更优地后带的内容与前述实施例的结合作为另一实施例的完整构成。在同一实施例后带的若干个进一步地、较优地、更进一步地或更优地设置之间可任意组合的组成又一实施例。

以下结合附图和具体实施例对本发明作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本发明的保护范围进行任何限制。

根据本发明的一个方面，提供一种停车场收费方法，用于在车辆进出停车场时达到无感支付的效果，避免拥堵，节省驾乘人员的时间。

在一实施例中，如图1所示，停车场收费方法100包括步骤S110-S140。

其中，步骤S110为：判断车辆是否接近第一停车收费设备，响应于确认车辆接近第一停车收费设备，获取车辆的车载电子设备ID和当前时间，所述当前时间为与车辆的车载电子设备ID相关的第一时间；

每一台车载电子设备都有一个独一无二的ID号，一般是一串字母和数字的组合，用于与其他车载电子设备进行区别。

步骤S120为：判断车辆是否接近第二停车收费设备，响应于确认车辆接近第二停车收费设备，获取车辆的车载电子设备ID和当前时间，所述当前时间为与车辆的车载电子设备ID相关的第二时间；

步骤S130为：基于所述第一时间和所述第二时间计算停车费用；

第一时间对应进入停车场，第二时间对应驶出停车场，二者的差值即为停车时长。

步骤S140为：根据停车费用对与车辆的车载电子设备ID相关联的付费账户进行操作。

更进一步地，所述判断车辆是否接近停车收费设备如图2所示，包括步骤S210-S230。

步骤S210为：采集停车收费设备附近预设区域内的图像。

步骤S220为：识别图像中是否有车辆。

步骤S230为：如果有车辆判断为车辆接近停车收费设备。

更进一步地，所述获取车辆的车载电子设备ID如图3所示，包括步骤S310-S320。

步骤S310为：停车收费设备与接近的车辆的车载电子设备网络连接。

步骤S320为：通过车载TBox获取车载电子设备ID。

更进一步地，在数据库中预先存储车辆的车载电子设备ID，以及所述车辆的车主身份信息、绑定的银行卡、网络支付账号中的至少一项信息。

数据库是“按照数据结构来组织、存储和管理数据的仓库”。是一个长期存储在计算机内的、有组织的、可共享的、统一管理的大量数据的集合。数据库是以一定方式储存在一起、能与多个用户共享、具有尽可能小的冗余度、与应用程序彼此独立的数据集合，可视为电子化的文件柜——存储电子文件的处所，用户可以对文件中的数据进行新增、查询、更新、删除等操作。

根据本发明的另一方面，还提供了一种电子设备，如图4所示，电子设备400包括：至少一个处理单元410；至少一个存储器420，以及存储在存储器420上的计算机程序，所述至少一个存储器被耦合到所述至少一个处理单元并且存储用于由所述至少一个处理单元执行的指令，所述指令当由所述至少一个处理单元执行时，使得所述设备实现如上述任一实施例中的停车场收费方法100的步骤。

根据本发明的又一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被机器执行时实现如上述任一实施例中的停车场收费方法100的步骤。

本领域技术人员将可理解，信息、信号和数据可使用各种不同技术和技艺中的任何技术和技艺来表示。例如，以上描述通篇引述的数据、指令、命令、信息、信号、位(比特)、码元、和码片可由电压、电流、电磁波、磁场或磁粒子、光场或光学粒子、或其任何组合来表示。

本领域技术人员将进一步领会，结合本文中所公开的实施例来描述的各种解说性逻辑板块、模块、电路、和算法步骤可实现为电子硬件、计算机软件、或这两者的组合。为清楚地解说硬件与软件的这一可互换性，各种解说性组件、框、模块、电路、和步骤在上面是以其功能性的形式作一般化描述的。此类功能性是被实现为硬件还是软件取决于具体应用和施加于整体***的设计约束。技术人员对于每种特定应用可用不同的方式来实现所描述的功能性，但这样的实现决策不应被解读成导致脱离了本发明的范围。

结合本文所公开的实施例描述的各种解说性逻辑模块、和电路可用通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其它可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其设计成执行本文所描述功能的任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但在替换方案中，该处理器可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器、或状态机。处理器还可以被实现为计算设备的组合，例如DSP与微处理器的组合、多个微处理器、与DSP核心协作的一个或多个微处理器、或任何其他此类配置。

结合本文中公开的实施例描述的方法或算法的步骤可直接在硬件中、在由处理器执行的软件模块中、或在这两者的组合中体现。软件模块可驻留在RAM存储器、闪存、ROM存储器、EPROM存储器、EEPROM存储器、寄存器、硬盘、可移动盘、CD-ROM、或本领域中所知的任何其他形式的存储介质中。示例性存储介质耦合到处理器以使得该处理器能从/向该存储介质读取和写入信息。在替换方案中，存储介质可以被整合到处理器。处理器和存储介质可驻留在ASIC中。ASIC可驻留在用户终端中。在替换方案中，处理器和存储介质可作为分立组件驻留在用户终端中。

在一个或多个示例性实施例中，所描述的功能可在硬件、软件、固件或其任何组合中实现。如果在软件中实现为计算机程序产品，则各功能可以作为一条或更多条指令或代码存储在计算机可读介质上或藉其进行传送。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质两者，其包括促成计算机程序从一地向另一地转移的任何介质。存储介质可以是能被计算机访问的任何可用介质。作为示例而非限定，这样的计算机可读介质可包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM或其它光盘存储、磁盘存储或其它磁存储设备、或能被用来携带或存储指令或数据结构形式的合意程序代码且能被计算机访问的任何其它介质。任何连接也被正当地称为计算机可读介质。例如，如果软件是使用同轴电缆、光纤电缆、双绞线、数字订户线(DSL)、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术从web网站、服务器、或其它远程源传送而来，则该同轴电缆、光纤电缆、双绞线、DSL、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术就被包括在介质的定义之中。如本文中所使用的盘(disk)和碟(disc)包括压缩碟(CD)、激光碟、光碟、数字多用碟(DVD)、软盘和蓝光碟，其中盘(disk)往往以磁的方式再现数据，而碟(disc)用激光以光学方式再现数据。上述的组合也应被包括在计算机可读介质的范围内。

提供之前的描述是为了使本领域中的任何技术人员均能够实践本文中所描述的各种方面。但是应该理解，本发明的保护范围应当以所附权利要求书为准，而不应被限定于以上所解说实施例的具体结构和组件。本领域技术人员在本发明的精神和范围内，可以对各实施例进行各种变动和修改，这些变动和修改也落在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种停车场收费方法，其特征在于，包括：

判断车辆是否接近第一停车收费设备，响应于确认车辆接近第一停车收费设备，获取车辆的车载电子设备ID和当前时间，所述当前时间为与车辆的车载电子设备ID相关的第一时间；

判断车辆是否接近第二停车收费设备，响应于确认车辆接近第二停车收费设备，获取车辆的车载电子设备ID和当前时间，所述当前时间为与车辆的车载电子设备ID相关的第二时间；

基于所述第一时间和所述第二时间计算停车费用；以及

根据停车费用对与车辆的车载电子设备ID相关联的付费账户进行操作。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断车辆是否接近停车收费设备包括：

采集停车收费设备附近预设区域内的图像，识别图像中是否有车辆，如果有车辆判断为车辆接近停车收费设备。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆的车载电子设备ID包括：

停车收费设备与接近的车辆的车载电子设备网络连接，通过车载TBox获取车载电子设备ID。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

在数据库中预先存储车辆的车载电子设备ID，以及所述车辆的车主身份信息、绑定的银行卡、网络支付账号中的至少一项信息。

5.一种电子设备，其特征在于，包括：

至少一个处理单元；

至少一个存储器，所述至少一个存储器被耦合到所述至少一个处理单元并且存储用于由所述至少一个处理单元执行的指令，所述指令当由所述至少一个处理单元执行时，使得所述设备执行根据权利要求1至4任一项所述的方法的步骤。

6.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被机器执行时实现根据权利要求1至4任一项所述的方法。

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