CN111586179A - 一种车载智能红外测温***及其控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明揭示了一种车载智能红外测温***，***包括采集模块和处理模块，所述采集模块通过支架或固定机构安装在车内靠近车门位置，所述采集模块的采集方向朝向车门，所述采集模块包括红外测温热像仪，所述处理模块包括处理器、存储单元和扬声器，所述处理器的信号输入端连接红外测温热像仪，所述处理器的通信接口连接存储单元，所述处理器的音频输出端口连接扬声器。本发明采用非接触式的测温装置，实时的获取每位上车乘客的体温，并进行及时的记录、上传和播报，能够有效的对乘客进行监控和记录，保障驾乘人员健康。

Description

一种车载智能红外测温***及其控制方法
技术领域
本发明涉及车辆安全技术，尤其涉及车辆提问测量技术。
背景技术
车辆作为公共交通工具时，如公交车、大巴车、网约车、出租车等，公共卫生安全问题便尤为重要，传染病特别是能够空气传播的病毒，病症一般都伴有发热，因此对于体温的监测是一种有效监控手段，然而目前车辆上的健康监控一般仅针对驾驶员，无法有效的对乘客实现可靠监控。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是实现一种车辆实时体温监控的***，能够对乘客进行监控和记录。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种车载智能红外测温***，***包括采集模块和处理模块，所述采集模块通过支架或固定机构安装在车内靠近车门位置，所述采集模块的采集方向朝向车门，所述采集模块包括红外测温热像仪，所述处理模块包括处理器、存储单元和扬声器，所述处理器的信号输入端连接红外测温热像仪，所述处理器的通信接口连接存储单元，所述处理器的音频输出端口连接扬声器。
所述采集模块还包括摄像头和/或扫码器，所述摄像头、扫码器均通过信号线连接处理器的信号输入端。
所述处理模块还包括无线通信单元和定位单元，所述无线通信单元和定位单元均通过信号线连接处理器的通信接口。
所述处理器设有CAN通信单元，并通过CAN通信单元与车辆CAN总线连接获取车门开关信号。
基于所述车载智能红外测温***的控制方法，包括以下步骤：
1)启动***；
2)测量乘客体温；
3)记录乘客体温；
4)上传所存储的体温信息。
所述1)中，当车门开启时，启动***开始进行测量，当车门关闭后***关闭或待机。
所述2)中，每次记录乘客体温时，要求乘客扫码，并通过扫码器获取乘客信息，并在扫描同时拍摄乘客照片。
所述3)中，将每个乘客体温测量数值与测量时间、乘客信息、乘客照片、所在地理位置作为一个独立的乘客数据进行存储。
所述4)每间隔设定时间，或存储单元存储量达到设置值时，将所存储的体温信息上传至云端或监控中心，并标记体温异常的乘客数据。
还包括5)播报步骤：当完成步骤1-3后通过语音提示记录成功；当存在乘客上车测量体温和拍照后，若未进行扫码，则语音提示当前乘客未扫码；若当前测量的乘客体温异常，则语音提示当前乘客体温异常。
本发明采用非接触式的测温装置，实时的获取每位上车乘客的体温，并进行及时的记录、上传和播报，能够有效的对乘客进行监控和记录，保障驾乘人员健康。
附图说明
下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：
图1为车载智能红外测温***原理框图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1所示，车载智能红外测温***包括采集模块和处理模块，其中采集模块通过支架或固定机构安装在车内靠近车门位置，处理模块与采集模块之间通过线束连接，处理模块可以与采集模块固定在一起，也可以单独固定在仪表台内或仪表台上。
采集模块的采集方向朝向车门，即采集端朝向车门，用于采集每个上车乘客的数据，参加模块包括红外测温热像仪，还可以增设有摄像头和/或扫码器，摄像头可以获取乘客照片，便于匹配用户信息，以及识别乘客数量等，扫码器可以扫描乘客准备好的二维码信息，如健康码，方便快速的对乘客信息进行登记，所有采集模块的元器件均通过数据线连接处理模块中处理器的信号输入端，将所采集的信号输送至处理器。
处理模块的处理器分别连接有存储单元、扬声器、定位单元、无线通信单元、显示屏单元和CAN通信单元。存储单元用于存储数据信息，扬声器用于播报语音提示音，此外还可以配合显示器使用，定位单元用于获取乘客上车位置，可以采用GPS或北斗定位***，无线通信单元可以采用4G或5G通信，将获取的乘客信息上传或直接输送至监控平台(远端)，显示屏单元可以显示红外测温热像仪采集到的热成像图以及热成像图转换为的体温数据或显示摄像头采集到的视频数据以及红外测温热像仪采集到的热成像图转换成的体温数据，CAN通信单元可以连接车辆CAN总线，获取车辆参数信息，一般用于车门开闭信息，并作为***工作的触发信号。
基于上述车载智能红外测温***的控制方法，包括以下步骤：
1)启动***，当车门开启时，启动***开始进行测量，当车门关闭后***关闭或待机，这样可以减少元器件工作时间，有助于提高***元器件工作的可靠性，以及使用寿命；
2)测量乘客体温，通过红外测温热像仪测量每个车的乘客。工作是可以配合摄像头获取乘客的数量，并控制测量的时机，每次记录乘客体温时，要求乘客扫码，并通过扫码器获取乘客信息，并在扫描同时拍摄乘客照片，多维度的记录乘客
3)记录乘客体温；将每个乘客体温测量数值与测量时间、乘客信息、乘客照片、所在地理位置作为一个独立的乘客数据进行存储，这样每次记录的信息更加的全面，便于后期追溯、核对。
4)上传所存储的体温信息，每间隔设定时间，或存储单元存储量达到设置值时，将所存储的体温信息上传至云端或监控中心，并标记体温异常的乘客数据。
5)播报步骤；当完成步骤1-3后通过语音提示记录成功；当存在乘客上车测量体温和拍照后，若未进行扫码，则语音提示当前乘客未扫码；若当前测量的乘客体温异常，则语音提示当前乘客体温异常。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载智能红外测温***，其特征在于：***包括采集模块和处理模块，所述采集模块通过支架或固定机构安装在车内靠近车门位置，所述采集模块的采集方向朝向车门，所述采集模块包括红外测温热像仪，所述处理模块包括处理器、存储单元和扬声器，所述处理器的信号输入端连接红外测温热像仪，所述处理器的通信接口连接存储单元，所述处理器的音频输出端口连接扬声器。
2.根据权利要求1所述的车载智能红外测温***，其特征在于：所述采集模块还包括摄像头和/或扫码器，所述摄像头、扫码器均通过信号线连接处理器的信号输入端。
3.根据权利要求2所述的车载智能红外测温***，其特征在于：所述处理模块还包括无线通信单元和定位单元，所述无线通信单元和定位单元均通过信号线连接处理器的通信接口。
4.根据权利要求1、2或3所述的车载智能红外测温***，其特征在于：所述处理器设有CAN通信单元，并通过CAN通信单元与车辆CAN总线连接获取车门开关信号。
5.基于权利要求1-4中任一所述车载智能红外测温***的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)启动***；
2)测量乘客体温；
3)记录乘客体温；
4)上传所存储的体温信息。
6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于：所述1)中，当车门开启时，启动***开始进行测量，当车门关闭后***关闭或待机。
7.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于：所述2)中，每次记录乘客体温时，要求乘客扫码，并通过扫码器获取乘客信息，并在扫描同时拍摄乘客照片。
8.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于：所述3)中，将每个乘客体温测量数值与测量时间、乘客信息、乘客照片、所在地理位置作为一个独立的乘客数据进行存储。
9.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于：所述4)每间隔设定时间，或存储单元存储量达到设置值时，将所存储的体温信息上传至云端或监控中心，并标记体温异常的乘客数据。
10.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于：还包括5)播报步骤：当完成步骤1-3后通过语音提示记录成功；当存在乘客上车测量体温和拍照后，若未进行扫码，则语音提示当前乘客未扫码；若当前测量的乘客体温异常，则语音提示当前乘客体温异常。
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