CN111476379A - 燃油卡车蓄电池的智能化管理***和方法 - Google Patents

燃油卡车蓄电池的智能化管理***和方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了燃油卡车蓄电池的智能化管理***和方法，包括：蓄电池采集与传输模块用于采集蓄电池的参数信息，蓄电池的参数信息包括蓄电池的电压值；蓄电池数字化管理***用于在预设时间间隔内将蓄电池的电压值与预存电压值进行比较，当蓄电池的电压值连续N次小于预存电压值时，生成蓄电池的当前状态信息，并将蓄电池的当前状态信息发送给售后服务***，其中，N为正整数；售后服务***用于将蓄电池的当前状态信息发送给蓄电池采集与传输模块和用户终端，以使蓄电池采集与传输模块和用户终端显示蓄电池的当前状态信息，并使蓄电池采集与传输模块进行报警，可以对蓄电池的使用情况进行实时监控管理，提高蓄电池的使用寿命，从而提高客户体验。

Description

燃油卡车蓄电池的智能化管理***和方法
技术领域
本发明涉及燃油卡车蓄电池检测技术领域，尤其涉及燃油卡车蓄电池的智能化管理***和方法。
背景技术
目前，当厂家将车辆卖给客户时，客户不清楚车辆蓄电池的状态，或者因客户使用不当使蓄电池长期处于亏电状态，从而使蓄电池的寿命大大降低，导致客户维修成本高，降低客户体验。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供燃油卡车蓄电池的智能化管理***和方法，可以对蓄电池的使用情况进行实时监控管理，提高蓄电池的使用寿命，从而提高客户体验。
第一方面，本发明实施例提供了燃油卡车蓄电池的智能化管理***，所述***包括：蓄电池采集与传输模块、蓄电池数字化管理***和售后服务***；
所述蓄电池采集与传输模块和所述售后服务***分别与所述蓄电池数字化管理***相连接；
所述蓄电池采集与传输模块，用于采集蓄电池的参数信息，所述蓄电池的参数信息包括所述蓄电池的电压值，并将所述蓄电池的电压值发送给所述蓄电池数字化管理***；
所述蓄电池数字化管理***，用于在预设时间间隔内将所述蓄电池的电压值与预存电压值进行比较，当所述蓄电池的电压值连续N次小于所述预存电压值时，生成所述蓄电池的当前状态信息，并将所述蓄电池的当前状态信息发送给所述售后服务***，其中，N为正整数；
所述售后服务***，用于将所述蓄电池的当前状态信息发送给所述蓄电池采集与传输模块和用户终端，以使所述蓄电池采集与传输模块和所述用户终端显示所述蓄电池的当前状态信息，并使所述蓄电池采集与传输模块进行报警。
进一步的，所述蓄电池采集与传输模块包括中控屏、控制器、蓄电池和蜂鸣器，所述中控屏、所述蓄电池和所述蜂鸣器分别与所述控制器相连接；
所述控制器，用于采集所述蓄电池的电压值；
所述中控屏，用于显示所述蓄电池的当前状态信息中包括的所述蓄电池的剩余电量信息和充电时间；
所述蜂鸣器，用于根据所述蓄电池的当前状态信息进行报警。
进一步的，所述蜂鸣器，用于获取用户输入的消警选择操作，并根据所述消警选择操作停止报警。
进一步的，所述售后服务***，用于根据所述当前状态信息中的所述蓄电池的序列号查找对应的车架号，根据所述车架号查找对应的手机号，并根据所述手机号向所述用户终端发送所述当前状态信息。
进一步的，所述蓄电池数字化管理***，用于在所述蓄电池的电压值大于所述预存电压值的情况下，根据所述当前状态信息中所述蓄电池的序列号查找对应的车架号，根据所述车架号将对应的燃油卡车进行解除，并生成解除信息，将所述解除信息发送给所述控制器。
进一步的，所述控制器，用于将所述解除信息发送给所述中控屏；
所述中控屏，用于根据所述解除信息停止显示所述当前状态信息。
进一步的，所述售后服务***，用于将预设时间内存储的所述蓄电池的当前状态信息构成数据集，根据预警级别从所述数据集中选取提醒次数大于预设次数的当前状态信息，并作为异常数据。
第二方面，本发明实施例提供了燃油卡车蓄电池的智能化管理方法，应用于如上所述的燃油卡车蓄电池的智能化管理***，所述方法包括：
采集蓄电池的参数信息，所述蓄电池的参数信息包括所述蓄电池的电压值；
在预设时间间隔内将所述蓄电池的电压值与预存电压值进行比较，当所述蓄电池的电压值连续N次小于所述预存电压值时，生成所述蓄电池的当前状态信息，其中，N为正整数；
将所述蓄电池的当前状态信息发送给所述蓄电池采集与传输模块和用户终端，以使所述蓄电池采集与传输模块和所述用户终端显示所述蓄电池的当前状态信息，并使所述蓄电池采集与传输模块进行报警。
第三方面，本发明实施例提供了电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的方法。
第四方面，本发明实施例提供了具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，所述程序代码使所述处理器执行如上所述的方法。
本发明实施例提供了燃油卡车蓄电池的智能化管理***和方法，包括：蓄电池采集与传输模块、蓄电池数字化管理***和售后服务***；蓄电池采集与传输模块和售后服务***分别与蓄电池数字化管理***相连接；蓄电池采集与传输模块用于采集蓄电池的参数信息，蓄电池的参数信息包括蓄电池的电压值，并将蓄电池的电压值发送给蓄电池数字化管理***；蓄电池数字化管理***用于在预设时间间隔内将蓄电池的电压值与预存电压值进行比较，当蓄电池的电压值连续N次小于预存电压值时，生成蓄电池的当前状态信息，并将蓄电池的当前状态信息发送给售后服务***，其中，N为正整数；售后服务***用于将蓄电池的当前状态信息发送给蓄电池采集与传输模块和用户终端，以使蓄电池采集与传输模块和用户终端显示蓄电池的当前状态信息，并使蓄电池采集与传输模块进行报警，可以对蓄电池的使用情况进行实时监控管理，提高蓄电池的使用寿命，从而提高客户体验。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的燃油卡车蓄电池的智能化管理***示意图；
图2为本发明实施例一提供的蓄电池采集与传输模块示意图；
图3为本发明实施例二提供的燃油卡车蓄电池的智能化管理方法流程图。
图标：
1-蓄电池采集与传输模块；2-蓄电池数字化管理***；3-售后服务***；4-用户终端；11-中控屏；12-控制器；13-蓄电池；14-蜂鸣器。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为便于对本实施例进行理解，下面对本发明实施例进行详细介绍。
实施例一：
图1为本发明实施例一提供的燃油卡车蓄电池的智能化管理***示意图。
参照图1，该***包括：蓄电池采集与传输模块1、蓄电池数字化管理***2和售后服务***3；
蓄电池采集与传输模块1和售后服务***3分别与蓄电池数字化管理***2相连接；
蓄电池采集与传输模块1，用于采集蓄电池的参数信息，蓄电池的参数信息包括蓄电池的电压值，并将蓄电池的电压值发送给蓄电池数字化管理***2；
这里，蓄电池采集与传输模块1可以在预设时间间隔内采集蓄电池的电压值，并将采集的蓄电池的电压值发送给蓄电池数字化管理***2。
蓄电池数字化管理***2，用于在预设时间间隔内将蓄电池的电压值与预存电压值进行比较，当蓄电池的电压值连续N次小于预存电压值时，生成蓄电池的当前状态信息，并将蓄电池的当前状态信息发送给售后服务***3，其中，N为正整数；
售后服务***3，用于将蓄电池的当前状态信息发送给蓄电池采集与传输模块1和用户终端4，以使蓄电池采集与传输模块1和用户终端4显示蓄电池的当前状态信息，并使蓄电池采集与传输模块1进行报警。
具体地，售后服务***3将蓄电池的当前状态信息发送给蓄电池采集与传输模块1和用户终端4，蓄电池采集与传输模块1会显示蓄电池的当前状态信息，并进行报警，以提示客户进行充电，从而避免蓄电池长期馈电，影响蓄电池的使用寿命。
进一步的，参照图2，蓄电池采集与传输模块1包括中控屏11、控制器12、蓄电池13和蜂鸣器14，中控屏11、蓄电池13和蜂鸣器14分别与控制器12相连接；
控制器12，用于采集蓄电池的电压值；
中控屏11，用于显示蓄电池的当前状态信息中包括的蓄电池的剩余电量信息和充电时间；
蜂鸣器14，用于根据蓄电池的当前状态信息进行报警。
具体地，控制器12在预设时间间隔内采集蓄电池的电压值，控制器12将蓄电池的电压值发送给中控屏11，中控屏11用于显示蓄电池的电压值。中控屏11将蓄电池的电压值发送给蓄电池数字化管理***2，发送时间间隔为T1。
另外，蓄电池数字化管理***2在预设时间间隔内将蓄电池的电压值与预存电压值进行比较，当蓄电池的电压值连续N次小于预存电压值时，生成蓄电池的当前状态信息，并将蓄电池的当前状态信息发送给控制器12，控制器12再将蓄电池的当前状态信息发送给中控屏11，以使中控屏11显示蓄电池的当前状态信息，其中，蓄电池的当前状态信息包括蓄电池的剩余电量信息和充电时间。因此，中控屏11会显示蓄电池的剩余电量信息和充电时间，以提示客户及时充电，显示时间可以为T3，在间隔T4时间后再次显示该信息，直至解除。
进一步的，蜂鸣器14，用于获取用户输入的消警选择操作，并根据消警选择操作停止报警。
具体地，蜂鸣器14上设置有消警键，当蜂鸣器进行报警时，用户点击消警键消除报警，并且间隔时间T4后再次提示。也就是说，通过获取用户输入的消警选择操作，蜂鸣器14根据消警选择操作停止报警。
进一步的，售后服务***3，用于根据当前状态信息中的蓄电池的序列号查找对应的车架号，根据车架号查找对应的手机号，并根据手机号向用户终端发送当前状态信息。
具体地，售后服务***3接收蓄电池数字化管理***2发送的蓄电池的当前状态信息，蓄电池的当前状态信息包括蓄电池的序列号，由于蓄电池的序列号与车架号是一一对应的，根据蓄电池的序列号查找对应的车架号，然后再根据车架号查找对应的手机号，其中，手机号是客户的手机号，通过手机号向用户终端4发送蓄电池的当前状态信息，以提示客户当前蓄电池的电量低，使客户及时为蓄电池充电，发送频次为每天N1次，其中，N1为正整数。
进一步的，蓄电池数字化管理***2，用于在蓄电池的电压值大于预存电压值的情况下，根据当前状态信息中蓄电池的序列号查找对应的车架号，根据车架号将对应的燃油卡车进行解除，并生成解除信息，将解除信息发送给控制器12。
具体地，当蓄电池数字化管理***2在预设时间间隔内将蓄电池的电压值与预存电压值进行比较，当蓄电池的电压值连续N次小于预存电压值时，生成蓄电池的当前状态信息，将蓄电池的当前状态信息发送给用户终端4，以提示客户对蓄电池进行充电。当客户对蓄电池充电后，蓄电池采集与传输模块1检测蓄电池的电压值，并将蓄电池的电压值发送给蓄电池数字化管理***2，蓄电池数字化管理***2将蓄电池的电压值与预存电压值进行比较，如果蓄电池的电压值大于预存电压值，则根据当前状态信息中蓄电池的序列号查找对应的车架号，根据车架号将对应的燃油卡车进行解除，并生成解除信息，并将这些数据进行存储，从而实现对蓄电池故障的追踪提供数据依据。
进一步的，控制器12，用于将解除信息发送给中控屏11；
中控屏11，用于根据解除信息停止显示当前状态信息。
进一步的，售后服务***3，用于将预设时间内存储的蓄电池的当前状态信息构成数据集，根据预警级别从数据集中选取提醒次数大于预设次数的当前状态信息，并作为异常数据。
具体地，售后服务***3存储预设时间内的蓄电池的当前状态信息，并将蓄电池的当前状态信息构成数据集，该数据集作为原始数据。从原始数据中提取异常数据，并将异常数据通过用户终端发送给客户，向客户及时反馈信息。从原始数据中提取异常数据的过程为：将原始数据分为多个预警级别，根据预警级别选取提醒次数大于预设次数的当前状态信息，并作为异常数据。例如，预警级别为第一级别、第二级别和第三级别。其中，当蓄电池的剩余电量小于30％时，作为第一级别；当蓄电池的剩余电量小于20％时，作为第二级别；当蓄电池的剩余电量小于10％时，作为第三级别。在第三级别中，如果通过用户终端向客户发送的提醒次数大于预设次数，而客户仍然没有对蓄电池进行充电，此时，将该数据作为异常数据。
本发明实施例提供了燃油卡车蓄电池的智能化管理***，包括：蓄电池采集与传输模块、蓄电池数字化管理***和售后服务***；蓄电池采集与传输模块和售后服务***分别与蓄电池数字化管理***相连接；蓄电池采集与传输模块用于采集蓄电池的参数信息，蓄电池的参数信息包括蓄电池的电压值，并将蓄电池的电压值发送给蓄电池数字化管理***；蓄电池数字化管理***用于在预设时间间隔内将蓄电池的电压值与预存电压值进行比较，当蓄电池的电压值连续N次小于预存电压值时，生成蓄电池的当前状态信息，并将蓄电池的当前状态信息发送给售后服务***，其中，N为正整数；售后服务***用于将蓄电池的当前状态信息发送给蓄电池采集与传输模块和用户终端，以使蓄电池采集与传输模块和用户终端显示蓄电池的当前状态信息，并使蓄电池采集与传输模块进行报警，可以对蓄电池的使用情况进行实时监控管理，提高蓄电池的使用寿命，从而提高客户体验。
实施例二：
图3为本发明实施例二提供的燃油卡车蓄电池的智能化管理方法流程图。
参照图3，应用于如上所述的燃油卡车蓄电池的智能化管理***，该方法包括以下步骤：
步骤S101，采集蓄电池的参数信息，蓄电池的参数信息包括蓄电池的电压值；
步骤S102，在预设时间间隔内将蓄电池的电压值与预存电压值进行比较，当蓄电池的电压值连续N次小于预存电压值时，生成蓄电池的当前状态信息，其中，N为正整数；
步骤S103，将蓄电池的当前状态信息发送给蓄电池采集与传输模块和用户终端，以使蓄电池采集与传输模块和用户终端显示蓄电池的当前状态信息，并使蓄电池采集与传输模块进行报警。
本发明实施例提供了燃油卡车蓄电池的智能化管理方法，包括：采集蓄电池的参数信息，蓄电池的参数信息包括蓄电池的电压值；在预设时间间隔内将蓄电池的电压值与预存电压值进行比较，当蓄电池的电压值连续N次小于预存电压值时，生成蓄电池的当前状态信息，其中，N为正整数；将蓄电池的当前状态信息发送给蓄电池采集与传输模块和用户终端，以使蓄电池采集与传输模块和用户终端显示蓄电池的当前状态信息，并使蓄电池采集与传输模块进行报警，可以对蓄电池的使用情况进行实时监控管理，提高蓄电池的使用寿命，从而提高客户体验。
本发明实施例还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述实施例提供的燃油卡车蓄电池的智能化管理方法的步骤。
本发明实施例还提供一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，计算机可读介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器运行时执行上述实施例的燃油卡车蓄电池的智能化管理方法的步骤。
本发明实施例所提供的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的***和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种燃油卡车蓄电池的智能化管理***，其特征在于，所述***包括：蓄电池采集与传输模块、蓄电池数字化管理***和售后服务***；
所述蓄电池采集与传输模块和所述售后服务***分别与所述蓄电池数字化管理***相连接；
所述蓄电池采集与传输模块，用于采集蓄电池的参数信息，所述蓄电池的参数信息包括所述蓄电池的电压值，并将所述蓄电池的电压值发送给所述蓄电池数字化管理***；
所述蓄电池数字化管理***，用于在预设时间间隔内将所述蓄电池的电压值与预存电压值进行比较，当所述蓄电池的电压值连续N次小于所述预存电压值时，生成所述蓄电池的当前状态信息，并将所述蓄电池的当前状态信息发送给所述售后服务***，其中，N为正整数；
所述售后服务***，用于将所述蓄电池的当前状态信息发送给所述蓄电池采集与传输模块和用户终端，以使所述蓄电池采集与传输模块和所述用户终端显示所述蓄电池的当前状态信息，并使所述蓄电池采集与传输模块进行报警。
2.根据权利要求1所述的燃油卡车蓄电池的智能化管理***，其特征在于，所述蓄电池采集与传输模块包括中控屏、控制器、蓄电池和蜂鸣器，所述中控屏、所述蓄电池和所述蜂鸣器分别与所述控制器相连接；
所述控制器，用于采集所述蓄电池的电压值；
所述中控屏，用于显示所述蓄电池的当前状态信息中包括的所述蓄电池的剩余电量信息和充电时间；
所述蜂鸣器，用于根据所述蓄电池的当前状态信息进行报警。
3.根据权利要求2所述的燃油卡车蓄电池的智能化管理***，其特征在于，所述蜂鸣器，用于获取用户输入的消警选择操作，并根据所述消警选择操作停止报警。
4.根据权利要求1所述的燃油卡车蓄电池的智能化管理***，其特征在于，所述售后服务***，用于根据所述当前状态信息中的所述蓄电池的序列号查找对应的车架号，根据所述车架号查找对应的手机号，并根据所述手机号向所述用户终端发送所述当前状态信息。
5.根据权利要求2所述的燃油卡车蓄电池的智能化管理***，其特征在于，所述蓄电池数字化管理***，用于在所述蓄电池的电压值大于所述预存电压值的情况下，根据所述当前状态信息中所述蓄电池的序列号查找对应的车架号，根据所述车架号将对应的燃油卡车进行解除，并生成解除信息，将所述解除信息发送给所述控制器。
6.根据权利要求5所述的燃油卡车蓄电池的智能化管理***，其特征在于，所述控制器，用于将所述解除信息发送给所述中控屏；
所述中控屏，用于根据所述解除信息停止显示所述当前状态信息。
7.根据权利要求1所述的燃油卡车蓄电池的智能化管理***，其特征在于，所述售后服务***，用于将预设时间内存储的所述蓄电池的当前状态信息构成数据集，根据预警级别从所述数据集中选取提醒次数大于预设次数的当前状态信息，并作为异常数据。
8.一种燃油卡车蓄电池的智能化管理方法，其特征在于，应用于权利要求1至7任一项所述的燃油卡车蓄电池的智能化管理***，所述方法包括：
采集蓄电池的参数信息，所述蓄电池的参数信息包括所述蓄电池的电压值；
在预设时间间隔内将所述蓄电池的电压值与预存电压值进行比较，当所述蓄电池的电压值连续N次小于所述预存电压值时，生成所述蓄电池的当前状态信息，其中，N为正整数；
将所述蓄电池的当前状态信息发送给所述蓄电池采集与传输模块和用户终端，以使所述蓄电池采集与传输模块和所述用户终端显示所述蓄电池的当前状态信息，并使所述蓄电池采集与传输模块进行报警。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要求8所述的方法。
10.一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，其特征在于，所述程序代码使所述处理器执行所述权利要求8所述的方法。
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