CN111469445A - 一种湿法模压货箱底板工艺 - Google Patents

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汪义高
谭伏
康荣昌
杨洁箫
易小枫
吴秀英
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Abstract

本专利涉及汽车货箱底板制作工艺技术领域，具体是一种湿法模压货箱底板工艺，包括以下步骤：a：模具处理，在模具内部涂抹脱模剂，使模具保持设定温度；b：铺层，将纤维进行裁剪后铺设在模具上；c：涂树脂，将树脂、固化剂和色浆注入模具中；d：压制，采用压机压制，当压机压制在模具的密封胶条位置时，对模具抽真空；e：脱模，制品巴氏硬度达到20bar以上时脱模；f：切割，根据货箱底板尺寸对制品进行切割；g：包装入库。本方案的货箱底板轻质高强，货箱获得大幅度的减重效果，且强度高、耐腐蚀性好，解决了有技术中的货箱底板重量大、强度低的问题。

Description

一种湿法模压货箱底板工艺
技术领域
本发明涉及汽车货箱底板制作工艺技术领域，具体是一种一种湿法模压货箱底板工艺。
背景技术
现货箱底板主流使用15mm～18mm厚竹胶板和3mm～4mm厚的钢板。竹胶板：采用烘干脱水、分层压制成型，根据车箱尺寸，分割成所需要的规格尺寸，最后用打孔铆接或沉头螺栓连接在货箱骨架上；钢板：采用压花钢工艺，表面使用涂层做防腐处理，最后采用焊接连接在货箱骨架上。
采用钢板作为货箱底板，加重了车身的自重量，不利于节能减排，比如4.2米的车箱，货箱底板面积为8.3㎡，采用钢板为货箱底板，底板重量为195.5kg～260kg(厚度3～4mm)；另外钢板表面喷涂防腐，经过货物摩擦后，涂层容易脱落，底板容易锈蚀，影响使用寿命。采用竹胶板货箱底板，虽然比采用钢板轻，但还是在110kg左右，在国六标准看，任然重；且竹胶板吸水性高，吸水率可高达80％～100％，吸水后与钢板重量基本没区别，没达到减重效果；竹胶板吸水后，容易出现分层，内部发霉，降低竹胶板强度，造成使用寿命不长，甚至有安全风险存在。
发明内容
本发明意在提供一种湿法模压货箱底板工艺，以解决现有技术中的货箱底板重量大、强度低的问题。
为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：
一种湿法模压货箱底板工艺，包括以下步骤：
a：模具处理，在模具内部涂抹脱模剂，清洁模具表面，使模具保持设定温度；
b：铺层，将纤维进行裁剪后铺设在模具上，保证纤维平整、无褶皱；
c：涂树脂，配置固化剂，按照制品纤维60％～70％纤维含量设定树脂用量，将树脂、固化剂和色浆涂在铺层纤维上；
d：压制，采用压机压制，当压机压制在模具的密封胶条位置时，对模具抽真空；
e：脱模，制品巴氏硬度达到20bar以上时脱模；
f：切割，根据货箱底板尺寸对制品进行切割；
g：包装入库。
进一步，在步骤a中，所述模具温度保持在60-180℃。
进一步，在所述步骤c中，所述固化剂、色浆以及树脂为以下配比：固化剂含量为3-50％，色浆含量为1-5％，树脂含量为45-96％。
进一步，所述步骤d中，压机的压力为2-5Mpa。
进一步，所述步骤d和步骤e之间还包括步骤h：固化。
本方案的有益效果：(1)本方案的货箱底板轻质高强，货箱获得大幅度的减重效果，以4.2米的货箱为例：比钢制货箱底板减重1305.5kg以上，减重幅度达69.3％以上，比竹胶板货箱减重45kg以上，减重幅度41％。
(2)本方案的货箱底板耐候性极佳，为钢制底板解决腐蚀性问题，为竹胶板货箱底板解决了怕谁、吸湿、分层、发霉使用寿命不长的问题，提高了货箱底板的使用寿命及安全性。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅 仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术 人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
一种湿法模压货箱底板工艺，包括以下步骤：
a：模具处理，在模具内部涂抹脱模剂，清洁模具表面，使模具保持在60-180℃(本实施例中优选为150℃)；
b：铺层，将纤维进行裁剪后铺设在模具上，保证纤维平整、无褶皱；
c：涂树脂，配置固化剂，按照制品纤维60％～70％纤维含量(本实施例中优选为65％纤维含量)设定树脂用量，所述固化剂、色浆以及树脂为以下配比：固化剂含量为3-50％(本实施例中优选为10％)，色浆含量为1-5％(本实施例中优选为2％)，树脂含量为45-96％(本实施例中优选为88％)，将树脂、固化剂和色浆铺层纤维上；
d：压制，采用压机压制，压机的压力为2-5Mpa(本实施例中优选为4Mpa)，当压机压制在模具的密封胶条位置时，对模具抽真空；
h：固化；
e：脱模，制品巴氏硬度达到20bar以上(本实施例中具体优选为30bar)时脱模；
f：切割，根据货箱底板尺寸对制品进行切割；
g：包装入库。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前发明所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.一种湿法模压货箱底板工艺，其特征在于，包括以下步骤：
a：模具处理，在模具内部涂抹脱模剂，清洁模具表面，使模具保持设定温度；
b：铺层，将纤维进行裁剪后铺设在模具上，保证纤维平整、无褶皱；
c：涂树脂，配置固化剂，按照制品纤维60％～70％纤维含量设定树脂用量，将树脂、固化剂和色浆注入模具中；
d：压制，采用压机压制，当压机压制在模具的密封胶条位置时，对模具抽真空；
e：脱模，制品巴氏硬度达到20bar以上时脱模；
f：切割，根据货箱底板尺寸对制品进行切割；
g：包装入库。
2.根据权利要求1所述的一种湿法模压货箱底板工艺，其特征在于，在步骤a中，所述模具温度保持在60-180℃。
3.根据权利要求2所述的一种湿法模压货箱底板工艺，其特征在于，在所述步骤c中，所述固化剂、色浆以及树脂为以下配比：固化剂含量为3-50％，色浆含量为1-5％，树脂含量为45-96％。
4.根据权利要求3所述的一种湿法模压货箱底板工艺，其特征在于，所述步骤d中，压机的压力为2-5Mpa。
5.根据权利要求4所述的一种湿法模压货箱底板工艺，其特征在于，所述步骤d和步骤e之间还包括步骤h：固化。
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刘克铭: "《汽车车身***》", 30 November 2016, 北京理工大学出版社 *

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