CN111337505A - 一种隧道检测*** - Google Patents

Abstract

本发明公开一种隧道检测***，包括抵板、连接杆和灯条，连接杆两端分别伸入相邻的两给盲孔内，灯条垂直连接连接杆，连接杆端部距离盲孔里侧距离为2cm～3cm，盲孔内安装有监测连接杆摆动的第一监测装置，支撑板底部设有监测水位上升的第二监测装置，第一监测装置和第二监测装置与灯条串联在电路上共用同一电源，灯条连接报警装置。本发明通过将第一监测装置和第二监测装置与灯条串联在电路上共用同一电源，减少能源的浪费，同时通过简单的第一监测装置和第二监测装置减少了采购大量设备造成的成本浪费。

Description

一种隧道检测***

技术领域

本发明涉及隧道领域，具体涉及一种隧道检测***。

背景技术

随着中国科学技术的发展，中国市政方面的基建取得了越来越显著的成效，特别是隧道建设越来越完善，但是正因为如此，所以其人力物力成本也增加了很多，比如说为了监测隧道里面的一些漏水开裂现象，要花费大量人力物力，采购一系列设备来监测，造成了大量的资金浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道检测***监测能低成本的监测隧道内漏水和开裂现象。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

本发明提供了一种隧道检测***，包括抵板、连接杆和灯条，所述抵板包括环形板和支撑板，所述环形板两端分别连接所述支撑板与隧道内壁贴合，所述环形板上设有盲孔，所述连接杆两端分别伸入相邻的两给所述盲孔内，所述灯条垂直连接所述连接杆，所述连接杆端部距离所述盲孔里侧距离为2cm～3cm，所述盲孔内安装有监测所述连接杆摆动的第一监测装置，所述支撑板底部设有监测水位上升的第二监测装置，所述第一监测装置和所述第二监测装置与所述灯条串联在电路上共用同一电源，所述灯条连接报警装置。

进一步，所述第一监测装置包括设置在所述盲孔内壁两侧的第一接触片和第二接触片，所述连接杆端部位于所述第一接触片和第二接触片之间，所述连接杆端部与两侧的所述第一接触片和第二接触片距离为2cm～3cm，所述第一接触片和第二接触片通过包裹所述连接杆端部的金属片接触时形成断路所述报警装置报警。

进一步，所述第二监测装置包括设置在所述支撑板底部的浮板，所述支撑板底部设有连通外界的内腔，所述浮板位于所述内腔内，所述内腔内设有能上下移动的活塞，所述活塞位于所述台阶上，所述台阶上设有第三接触片，所述活塞上设有与所述第三接触片接触形成闭路的第四接触片，所述内腔内积液顶起所述活塞离开所述台阶时，所述第三接触片和所述第四接触片形成断路所述报警装置报警。

进一步，所述报警装置报警采用蜂鸣器设置在控制室内，每两个所述抵板之间的电路形成一个连接所述蜂鸣器的闭合回路。

进一步，每七个连续的所述蜂鸣器形成一个蜂鸣组，每给所述蜂鸣组包括的七个所述蜂鸣器依次采用七个音阶其中一个鸣笛。

进一步，所述一种隧道检测***还包括基于BIM技术监管***，包括数据传输模块和数据中心；所述报警装置连接所述数据中心和数据传输模块。

本发明的有益效果：本发明通过将所述第一监测装置和所述第二监测装置与所述灯条串联在电路上共用同一电源，通过所述第一监测装置监测连接杆摆动来实施报警，通过所述第二监测装置监测水位是否上升来实施报警，通过共用同一电源串联在同一电路上，减少能源的浪费，同时通过简单的第一监测装置和第二监测装置减少了采购大量设备造成的成本浪费。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明一种隧道检测***俯视图。

图2为本发明一种隧道检测***正视图。

图3为本发明连接杆配合盲孔示意图。

图4为本发明支撑板底部结构示意图。

图5为本发明一种隧道检测***所包括的工程结构微裂纹监测装置的方框图。

图6为本发明一种隧道检测***所包括的基于BIM技术的施工质量监管装置的方框图。

具体实施方式

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种隧道检测***，包括抵板1、连接杆2和灯条3，所述抵板1包括环形板4和支撑板5，所述环形板4和所述支撑板5采用钢材支撑，所述环形板4两端分别连接所述支撑板5与隧道内壁贴合一定程度上可以对隧道内壁起护壁的作用，所述灯条3环绕隧道内壁与隧道内壁贴合并与所述抵板1平行，所述抵板1与隧道方向垂直，所述环形板4和所述支撑板5的宽度相同，所述环形板4和所述支撑板5的宽度为10cm～20cm，所述支撑板5底部位于隧道底部，隧道底部设有排水沟，排水沟低于隧道内行走路面，所述支撑板5底面与行走路面齐平，所述环形板4与隧道上臂贴合并通过膨胀螺丝固定，所述支撑板5与隧道两侧内壁贴合并通过膨胀螺丝固定，所述环形板4上设有盲孔6，所述盲孔6开口与隧道方向相同，两端分别分别伸入相邻的两个所述环形板4内的所述连接杆2与隧道方向相同，所述连接杆2两端分别伸入相邻的两给所述盲孔6内，所述灯条3垂直连接所述连接杆2，所述连接杆2端部距离所述盲孔6里侧距离为2cm～3cm，所述盲孔6内安装有监测所述连接杆2摆动的第一监测装置，所述支撑板5底部设有监测水位上升的第二监测装置，所述第一监测装置和所述第二监测装置与所述灯条串联在电路上共用同一电源，所述灯条3连接报警装置，两个所述抵板1之间形成监测区块，隧道内安装的N个所述抵板1将隧道分层N-1给监测区块，每个监测区块均包括一个电源、一个所述第一监测装置、一个所述第二监测装置和至少两个所述灯条3，至少两给所述灯条3均匀分布在所述连接杆2上，所述灯条3与隧道内壁固定在一起，同一所述监测区块由电源、所述第一监测装置、第二监测装置和灯条3依次形成闭合回路，闭合回路断路时所述报警装置报警。

作为具体实施例，所述第一监测装置为监测所述监测区快的现有技术中的第一传感器，所述第一传感器能监测到所述监测区块的壁开裂，所述第二监测装置为监测隧道水位上升的第二传感器，为现有技术，所述第一传感器和所述第二传感器分别连接第一处理器和第二处理器，所述第一处理器和所述第二处理器分别连接第一开关和第二开关，所述第一开关和第二开关同时串联在闭合回路上，当所述所述第一传感器和所述第二传感器监测到异常时，所述第一处理器和第二处理器控制所述第一开关或者第二开关断路使闭合回路断开，所述报警装置连接第三处理器，当所述闭合回路断路时所述第三处理器控制所述报警装置报警，所述第三处理器配合闭合回路，闭合回路连通所述报警装置不报警，所述第一传感器和所述第二传感器连接数据传输模块。

作为具体实施例，所述第一监测装置包括设置在所述盲孔6内壁两侧的第一接触片7和第二接触片8，所述连接杆2端部位于所述第一接触片7和第二接触片8之间，所述连接杆2的端部包裹导电金属，所述连接杆2端部与两侧的所述第一接触片7和第二接触片8距离为2cm～3cm，如果相邻的两个所述抵板1之间的隧道内壁发生开裂，与隧道内壁固定的所述连接杆2会在所述盲孔6内发生偏转，所述连接杆2的两端伸入所述盲孔6内，所述连接杆2除两端的其他部位固定在隧道内壁上，可通过碰撞螺丝固定，所述第一接触片7和第二接触片8通过包裹所述连接杆2端部的金属片接触时形成断路所述报警装置报警。

作为具体实施例，所述第二监测装置包括设置在所述支撑板5底部的浮板9，所述支撑板5底部设有连通外界的内腔10，所述浮板9位于所述内腔10内，所述内腔10内设有能上下移动的活塞11，所述活塞11位于所述台阶12上，所述台阶12上设有第三接触片，所述活塞11上设有与所述第三接触片接触形成闭路的第四接触片13，所述内腔10内积液顶起所述活塞11离开所述台阶12时，所述第三接触片和所述第四接触片13形成断路所述报警装置报警，所述支撑板5底部设有水平引流孔17，所述水平引流孔17连通所述内腔10，当所述内腔10内无积水时，所述浮板9位于所述内腔10底部，所述台阶12竖直立在所述内腔10底部，所述活塞11位于所述浮板9正上方与所述内腔10相适配，所述内腔10上端设有连通外界的排气孔避免所述活塞11不能向上移动。

所述一种隧道检测***还包括基于BIM技术监管***，包括数据传输模块和数据中心；所述报警装置连接所述数据中心和数据传输模块，数据传输模块将从所述报警装置收集到的数据发送给数据中心。

作为具体实施例，所述连接杆2包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆的其中一端分别伸入相邻的两给所述盲孔6内，所述第一连接杆和第二连接杆的另外一端分别伸入端台14内设有的第一凹槽和第二凹槽内，所述第一凹槽和所述第二凹槽之间被设置在所述端台14上的金属挡板15连通，所述第一连接杆和所述第二连接杆在正常情况下所述金属挡板15与所述第一连接杆和所述第二连接杆的端部接触连通闭合回路，所述端台14位于同一根所述连接杆2上的两个所述灯条3之间，所述金属挡板15连接在闭合回路上连通两个所述灯条3。

作为具体实施例，所述支撑板5侧面设有风叶16，所述风叶16连接发电机，所述发电机连接电源，当有行车通过隧道时带动风叶16转动。

作为具体实施例，所述报警装置报警采用蜂鸣器设置在控制室内，每两个所述抵板1之间的电路形成一个连接所述蜂鸣器的闭合回路。

作为具体实施例，隧道内被分成的多个所述监测区块分别配有的蜂鸣器可以采用其中一个英文字母发音，能快速的体系工作人员某一区域的所述监测区块发生异常。

作为具体实施例，每七个连续的所述蜂鸣器形成一个蜂鸣组，每给所述蜂鸣组包括的七个所述蜂鸣器依次采用七个音阶其中一个鸣笛，每个蜂鸣组采用不同的发生蜂鸣方便提醒工作人员。

请继续参考图5所示，本发明所述的隧道检测***的另一实施方式还包括工程结构微裂纹监测装置，其较佳的实施方式包括监测主机、图像采集装置、传输线缆、声光报警器和定位装置，所述图像采集装置和定位装置均安装在被隧道的待监测部位上，并通过传输线缆与所述监测主机通信连接，所述声光报警器与所述监测主机通信连接。所述图像采集装置采集被监测对象的图像并通过传输线缆发送给监测主机，定位装置用于确认被监测对象的位置信息并通过传输线缆发送给监测主机，监测主机接收并存储被监测对象的图像、裂缝尺寸及位置信息，并控制声光报警器是否进行声光报警。

本发明中，所述图像采集装置为CCD照相机，且CCD照相机的数量为多个，分别安装在被监测对象的关键位置上，用于采集被监测对象的关键位置的图像，并对图像中的裂缝尺寸进行计算。所述定位装置为GPS定位芯片，与图像采集装置一一对应设置，用于确认被监测对象的具***置，便于操作人员在被监测对象出现微裂纹时能够准确定位被检测对象微裂纹的具***置。

请继续参考图6所示，本发明所述的隧道检测***还包括基于BIM技术的施工质量监管装置，其包括若干监测单元、数据传输单元、数据存储单元及BIM算法芯片。所述若干监测单元通过数据传输单元将监测数据发送至数据存储单元。本实施方式中，若干所述监测单元对应设置在施工结构物的若干关键部位，每个关键部位设置的监测单元分为不同监测功能的传感器，所述传感器可包括振动传感器、位移传感器及应力传感器，分别用于监测振动、梁***移和二衬位移、梁体和二衬所受应力等数据，所述传感器检测到的数据通过数据传输模块传输到数据存储单元。同时，所述若干监测单元通过数据传输单元将监测数据发送至BIM算法芯片。

所述BIM算法芯片内预先存储有工程结构物的三维模型，所述BIM算法芯片结合该等传感器在实际工程结构物的所处位置与工程结构物的三维模型将其所接收到的由所述若干传感器感测到的数据标识在三维模型上。

以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种隧道检测***，其特征在于；包括抵板(1)、连接杆(2)和灯条(3)，所述抵板(1)包括环形板(4)和支撑板(5)，所述环形板(4)两端分别连接所述支撑板(5)与隧道内壁贴合，所述环形板(4)上设有盲孔(6)，所述连接杆(2)两端分别伸入相邻的两给所述盲孔(6)内，所述灯条(3)垂直连接所述连接杆(2)，所述连接杆(2)端部距离所述盲孔(6)里侧距离为2cm～3cm，所述盲孔(6)内安装有监测所述连接杆(2)摆动的第一监测装置，所述支撑板(5)底部设有监测水位上升的第二监测装置，所述第一监测装置和所述第二监测装置与所述灯条串联在电路上共用同一电源，所述灯条(3)连接报警装置。

2.根据权利要求1所述的一种隧道检测***，其特征在于，所述第一监测装置包括设置在所述盲孔(6)内壁两侧的第一接触片(7)和第二接触片(8)，所述连接杆(2)端部位于所述第一接触片(7)和第二接触片(8)之间，所述连接杆(2)端部与两侧的所述第一接触片(7)和第二接触片(8)距离为2cm～3cm，所述第一接触片(7)和第二接触片(8)通过包裹所述连接杆(2)端部的金属片接触时形成断路所述报警装置报警。

3.根据权利要求1所述的一种隧道检测***，其特征在于，所述第二监测装置包括设置在所述支撑板(5)底部的浮板(9)，所述支撑板(5)底部设有连通外界的内腔(10)，所述浮板(9)位于所述内腔(10)内，所述内腔(10)内设有能上下移动的活塞(11)，所述活塞(11)位于所述台阶(12)上，所述台阶(12)上设有第三接触片，所述活塞(11)上设有与所述第三接触片接触形成闭路的第四接触片(13)，所述内腔(10)内积液顶起所述活塞(11)离开所述台阶(12)时，所述第三接触片和所述第四接触片(13)形成断路所述报警装置报警。

4.根据权利要求1所述的一种隧道检测***，其特征在于，所述报警装置报警采用蜂鸣器设置在控制室内，每两个所述抵板(1)之间的电路形成一个连接所述蜂鸣器的闭合回路。

5.根据权利要求4所述的一种隧道检测***，其特征在于，每七个连续的所述蜂鸣器形成一个蜂鸣组，每给所述蜂鸣组包括的七个所述蜂鸣器依次采用七个音阶其中一个鸣笛。

6.根据权利要求1所述的一种隧道检测***，其特征在于，所述一种隧道检测***还包括基于BIM技术监管***，包括数据传输模块和数据中心；所述报警装置连接所述数据中心和数据传输模块。

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