CN111254774A - 一种市政沥青混凝土路面施工方法 - Google Patents

一种市政沥青混凝土路面施工方法 Download PDF

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CN111254774A CN202010092792.5A CN202010092792A CN111254774A CN 111254774 A CN111254774 A CN 111254774A CN 202010092792 A CN202010092792 A CN 202010092792A CN 111254774 A CN111254774 A CN 111254774A
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Abstract

本发明涉及市政施工的技术领域，涉及一种市政沥青混凝土路面施工方法，其包括以下步骤：S1、清理路基；S2、铺设垫层：在干净的路基中均匀摊铺沥青纱布，并在纱布上喷洒透层油，形成垫层；S3、摊铺沥青混凝土：将预先拌制好的沥青混凝土均匀摊铺于垫层上，形成路面层；S4、压实：将路面压实，即得沥青混凝土路面；沥青混凝土包括以下质量份数的组分：沥青5‑10份；粗集料65‑80份；细集料3‑8份；玄武岩纤维8‑13份；偶联剂0.5‑1份；三乙二醇二甲基丙烯酸酯1‑3份；克霉唑0.5‑1份；十三烷基苯基酮0.1‑0.3份。本发明具有提高沥青混凝土路面的抗疲劳性能以及抗车辙性能的效果。

Description

一种市政沥青混凝土路面施工方法
技术领域
本发明涉及市政施工的技术领域，尤其是涉及一种市政沥青混凝 土路面施工方法。
背景技术
目前，随着中国经济快速发展，机动车保有量持续增长，交通也 变得越来越拥堵。为了解决交通拥堵的问题，市政道路起着极其重要 的作用。
现有的市政道路一般是通过先清理路基，再在路基上铺设垫层， 再将预先拌制好的沥青混凝土摊铺于垫层上，并压实以形成路面层， 从而施工完成的。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的沥青混凝土的抗疲 劳性能以及抗车辙能力较弱，从而使得沥青混凝土路面在长期承受车 辙的压力的情况下容易出现路面破损的情况，尤其是需要承受运货大 车、大型公交车等荷载较重的汽车时，更容易出现开裂破损的情况， 从而使得市政道路的使用寿命容易受到影响，甚至容易影响市政道路 的使用寿命，因此，仍有改进的空间。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种市政沥青混 凝土路面施工方法。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种市政沥青混凝土路面施工方法，包括以下步骤：
S1、清理路基；
S2、铺设垫层：在干净的路基中均匀摊铺沥青纱布，并在纱布上 喷洒透层油，形成垫层；
S3、摊铺沥青混凝土：将预先拌制好的沥青混凝土均匀摊铺于垫 层上，形成路面层；
S4、压实：将路面压实，即得沥青混凝土路面；
所述沥青混凝土包括以下质量份数的组分：
沥青5-10份；
粗集料65-80份；
细集料3-8份；
玄武岩纤维8-13份；
偶联剂0.5-1份；
三乙二醇二甲基丙烯酸酯1-3份；
克霉唑0.5-1份；
十三烷基苯基酮0.1-0.3份。
通过采用上述技术方案，通过采用三乙二醇甲基丙烯酸酯、克霉 唑与十三烷基苯基酮互相协同配合，有利于更好地提高沥青混凝土的 抗疲劳性能以及抗车辙性能，使得沥青混凝土在受到车辙压力时更加 不容易开裂破损，从而有利于更好地延长沥青混凝土路面的使用寿命， 使得沥青混凝土市政道路的使用安全性更加不容易受到影响。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述沥青混凝土还包 括以下质量份数的组分：
甲基***1-1.5份。
通过采用上述技术方案，通过加入甲基***，有利于更好地促 进三乙二醇甲基丙烯酸酯、克霉唑与十三烷基苯基酮的互相协同配合， 从而有利于更好地提高沥青混凝土路面的抗疲劳性能以及抗车辙性 能，使得沥青混凝土路面更加不容易出现开裂或破损的情况，进而有 利于更好地延长沥青混凝土路面的使用寿命，使得沥青混凝土路面的 使用安全性能更加不容易受到影响。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述沥青混凝土还包 括以下质量份数的组分：
3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲0.3-0.5份。
通过采用上述技术方案，通过加入3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲， 有利于更好地提高沥青混凝土路面的抗疲劳性能以及抗车辙性能，使 得沥青混凝土路面在受到车辙压力时更加不容易开裂或破损，有利于 更好地延长沥青混凝土路面的使用寿命，使得沥青混凝土路面的安全 性能更高。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述沥青混凝土还包 括以下质量份数的组分：
二氢吡啶0.1-0.2份。
通过采用上述技术方案，通过加入二氢吡啶与3-叔-丁基-2硫代 乙内酰脲互相协同配合，有利于更好地提高3-叔-丁基-2硫代乙内酰 脲的促进作用，使得沥青混凝土路面的抗疲劳性能以及抗车辙性能更 好，使得沥青混凝土路面在受到压力时更加不容易开裂或破损，从而 有利于更好地延长沥青混凝土路面的使用寿命，使得沥青混凝土路面 更加不容易开裂或破损，有利于更好地提高沥青混凝土路面的安全性 能。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述粗集料包括以下 质量份数的组分：
0-3mm玄武岩16-20份；
3-5mm玄武岩14-17份；
5-10mm玄武岩21-25份；
10-16mm玄武岩14-17份。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述粗集料包括以下 质量份数的组分：
0-3mm玄武岩17份；
3-5mm玄武岩16份；
5-10mm玄武岩22份；
10-16mm玄武岩15份。
通过采用上述技术方案，通过控制粗集料的粒径以及用量比例， 有利于沥青混凝土中的集料更好地堆积密集，从而有利于更好地提高 沥青混凝土路面的密实度，使得沥青混凝土路面的抗疲劳性能以及抗 车辙性能更好，进而使得沥青混凝土路面在受到车辙压力时更加不容 易出现开裂或破损的情况，有利于更好地延长沥青混凝土路面的使用 寿命，使得沥青混凝土路面的安全性能更高。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述细集料包括以下 质量份数的组分：
矿粉2-5份；
石粉1-3份。
通过采用上述技术方案，通过采用特定用量比例的矿粉与石粉配 合以形成细集料，有利于细集料更好地填充沥青混凝土中的孔隙，使 得沥青混凝土路面的密实度更高，从而有利于更好地提高沥青混凝土 路面的抗疲劳性能以及抗车辙性能，使得沥青混凝土路面的使用寿命 更长，进而有利于更好地提高沥青混凝土路面的安全性能。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述沥青混凝土还包 括以下质量份数的组分：
空心玻璃微珠1-1.5份。
通过采用上述技术方案，通过加入空心玻璃微珠，空心玻璃微珠 具有一定的流动性，从而使得沥青混凝土路面更容易通过空心玻璃微 珠的流动以实现抵抗车辙的微变形，进而有利于更好地提高沥青混凝 土路面的抗疲劳性能以及抗车辙性能，使得沥青混凝土路面的使用寿 命延长，有利于更好地提高沥青混凝土路面的安全性能。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述沥青混凝土还包 括以下质量分数的组分：
废旧橡胶颗粒1-2份。
通过采用上述技术方案，通过加入废旧橡胶颗粒，有利于更好地 提高沥青混凝土路面的弹性，使得沥青混凝土路面在受到车辙压力时 更容易通过微量形变以抵抗，从而使得沥青混凝土路面在受到车辙压 力时更加不容易出现开裂或破损的情况，有利于更好地延长沥青混凝 土路面的使用寿命，使得沥青混凝土路面的安全性能提高；同时，还 有利于更好地减少废旧橡胶对环境造成的影响，有利于更好地节能环 保。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述沥青混凝土还包 括以下质量份数的组分：
硇砂0.3-0.5份。
通过采用上述技术方案，通过加入硇砂，有利于更好地提高沥青 混凝土路面的密实度，使得沥青混凝土路面的抗车辙性能以及抗疲劳 性能更高，从而使得沥青混凝土路面在受到车辙压力时更加不容易出 现开裂破破损的情况，有利于更好地延长沥青混凝土路面的使用寿命， 使得沥青混凝土的安全性能更高。
综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过采用三乙二醇甲基丙烯酸酯、克霉唑与十三烷基苯基酮互 相协同配合，有利于更好地提高沥青混凝土的抗疲劳性能以及抗车辙 性能，使得沥青混凝土在受到车辙压力时更加不容易开裂破损，有利 于更好地延长沥青混凝土路面的使用寿命，使得沥青混凝土市政道路 的使用安全性更加不容易受到影响；
2.通过加入甲基***，有利于更好地促进三乙二醇甲基丙烯酸 酯、克霉唑与十三烷基苯基酮的互相协同配合，有利于更好地提高沥 青混凝土路面的抗疲劳性能以及抗车辙性能，使得沥青混凝土路面更 加不容易出现开裂或破损的情况，有利于更好地延长沥青混凝土路面 的使用寿命，使得沥青混凝土路面的使用安全性更加不容易受到影响；
3.通过加入3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲，有利于更好地提高沥青 混凝土路面的抗疲劳性能以及抗车辙性能，使得沥青混凝土路面在受 到车辙压力时更加不容易开裂或破损，有利于更好地延长沥青混凝土 路面的使用寿命，使得沥青混凝土路面的安全性能更高；
4.通过加入二氢吡啶与3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲互相协同配 合，有利于更好地提高3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲的促进作用，使得 沥青混凝土路面的抗疲劳性能以及抗车辙性能更好，使得沥青混凝土 路面在受到压力时更加不容易开裂或破损，有利于更好地延长沥青混 凝土路面的使用寿命，使得沥青混凝土路面更加不容易开裂或破损， 有利于更好地提高沥青混凝土路面的安全性能。
具体实施方式
以下对本发明作进一步详细说明。
以下实施例中，沥青采用河北新恒利新能源有限公司的石油沥青。
以下实施例中，玄武岩纤维采用河北宏润玻璃钢有限公司的玄武 岩纤维。
以下实施例中，偶联剂采用南京辰工有机硅材料有限公司的型号 为KH550的硅烷偶联剂。
以下实施例中，三乙二醇二甲基丙烯酸酯采用湖北远成赛创科技 有限公司的货号为y1517的三乙二醇二甲基丙烯酸酯。
以下实施例中，克霉唑采用广州市虎傲化工有限公司的克霉唑。
以下实施例中，十三烷基苯基酮采用天门恒昌化工有限公司的十 三烷基苯基酮。
以下实施例中，甲基***采用清远晟熠生物科技有限公司的甲 基***。
以下实施例中，3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲采用山东小野化学股 份有限公司的3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲。
以下实施例中，二氢吡啶采用湖北猫尔沃生物医药有限公司的货 号为0476的二氢吡啶。
以下实施例中，玄武岩采用山东展飞建筑材料有限公司的玄武岩。
以下实施例中，矿粉灵寿县胜明矿产品加工厂的矿粉。
以下实施例中，石粉采用平度市天一制粉有限公司的石粉。
以下实施例中，空心玻璃微珠采用东莞市德辉塑胶科技有限公司 的空心玻璃微珠。
以下实施例中，废旧橡胶颗粒采用石家庄达坤矿产品有限公司的 废旧橡胶颗粒。
以下实施例中，硇砂采用四川沁信源中药材商贸有限公司的紫硇 砂。
实施例1
一种市政沥青混凝土路面施工方法，包括以下步骤：
S1、清理路基，具体如下：
将路基内的杂质杂草等清理干净，并将路基内的杂填土清理干净， 再采用压路机将路基压实。
S2、铺设垫层，具体如下：
在干净的路基中均匀摊铺沥青纱布，并在纱布上喷洒透层油，形 成垫层。
S3、摊铺沥青混凝土，具体如下：
将预先拌制好的沥青混凝土均匀摊铺于垫层上，并养护成型，形 成路面层。
S4、压实，具体如下：
采用压路机将路面压实，即得沥青混凝土路面。
其中，沥青混凝土的制备方法如下：
在150L搅拌釜中加入沥青5kg，以300r/min的转速进行搅拌， 边搅拌边加热至135℃，再边搅拌边加入粗集料80kg、细集料3kg， 搅拌均匀，再升高温度至150℃，边搅拌边加入偶联剂0.5kg、玄武 岩纤维8kg，搅拌均匀，最后再边搅拌边加入三乙二醇二甲基丙烯酸酯3kg、克霉唑0.5kg以及十三烷基苯基酮0.1kg，搅拌均匀，即得 沥青混凝土。
在本实施例中，粗集料由15kg 0-3mm玄武岩、20kg 3-5mm玄武 岩、20kg 5-10mm玄武岩与25kg 10-16mm玄武岩均匀混合而成；细 集料由2.5kg矿粉与0.5kg石粉均匀混而成。
实施例2
与实施例1的区别在于：
沥青混凝土的制备过程中加入的各组分的用量如下：
沥青10kg；粗集料65kg；细集料8kg；玄武岩纤维13kg；偶联 剂0.75kg；三乙二醇二甲基丙烯酸酯2kg；克霉唑0.75kg；十三烷 基苯基酮0.2kg。
在本实施例中，粗集料由25kg 0-3mm玄武岩、10kg 3-5mm玄武 岩、20kg 5-10mm玄武岩与10kg 10-16mm玄武岩均匀混合而成；细 集料由7.5kg矿粉与0.5kg石粉均匀混而成。
实施例3
与实施例1的区别在于：
沥青混凝土的制备过程中加入的各组分的用量如下：
沥青7.5kg；粗集料72.5kg；细集料5.5kg；玄武岩纤维10.5kg； 偶联剂1kg；三乙二醇二甲基丙烯酸酯1kg；克霉唑1kg；十三烷基 苯基酮0.3kg。
在本实施例中，粗集料由24.5kg 0-3mm玄武岩、20kg 3-5mm玄 武岩、18kg 5-10mm玄武岩与10kg 10-16mm玄武岩均匀混合而成； 细集料由1.5kg矿粉与4kg石粉均匀混而成。
实施例4
与实施例1的区别在于：
沥青混凝土的制备过程中加入的各组分的用量如下：
沥青9kg；粗集料70kg；细集料5kg；玄武岩纤维9kg；偶联剂 0.8kg；三乙二醇二甲基丙烯酸酯2.5kg；克霉唑0.9kg；十三烷基苯 基酮0.25kg。
在本实施例中，粗集料由25kg 0-3mm玄武岩、12kg 3-5mm玄武 岩、20kg 5-10mm玄武岩与13kg 10-16mm玄武岩均匀混合而成；细 集料由1kg矿粉与4kg石粉均匀混而成。
实施例5
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随三乙二醇 二甲基丙烯酸酯、克霉唑以及十三烷基苯基酮一同加入了甲基*** 1kg。
实施例6
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随三乙二醇 二甲基丙烯酸酯、克霉唑以及十三烷基苯基酮一同加入了甲基*** 1.5kg。
实施例7
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随三乙二醇 二甲基丙烯酸酯、克霉唑以及十三烷基苯基酮一同加入了3-叔-丁基 -2硫代乙内酰脲0.3kg。
实施例8
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随三乙二醇 二甲基丙烯酸酯、克霉唑以及十三烷基苯基酮一同加入了3-叔-丁基 -2硫代乙内酰脲0.5kg。
实施例9
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随三乙二醇 二甲基丙烯酸酯、克霉唑以及十三烷基苯基酮一同加入了二氢吡啶 0.1kg。
实施例10
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随三乙二醇 二甲基丙烯酸酯、克霉唑以及十三烷基苯基酮一同加入了二氢吡啶 0.2kg。
实施例11
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随三乙二醇 二甲基丙烯酸酯、克霉唑以及十三烷基苯基酮一同加入了3-叔-丁基 -2硫代乙内酰脲0.3kg、二氢吡啶0.2kg。
实施例12
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随三乙二醇 二甲基丙烯酸酯、克霉唑以及十三烷基苯基酮一同加入了3-叔-丁基 -2硫代乙内酰脲0.5kg、二氢吡啶0.1kg。
实施例13
与实施例4的区别在于：粗集料由16kg 0-3mm玄武岩、17kg 3-5mm 玄武岩、21kg5-10mm玄武岩与17kg 10-16mm玄武岩均匀混合而成； 细集料由2kg矿粉与3kg石粉均匀混而成。
实施例14
与实施例4的区别在于：粗集料由20kg 0-3mm玄武岩、14kg 3-5mm 玄武岩、25kg5-10mm玄武岩与14kg 10-16mm玄武岩均匀混合而成； 细集料由5kg矿粉与1kg石粉均匀混而成。
实施例15
与实施例4的区别在于：粗集料由17kg 0-3mm玄武岩、16kg 3-5mm 玄武岩、22kg5-10mm玄武岩与15kg 10-16mm玄武岩均匀混合而成； 细集料由3kg矿粉与2kg石粉均匀混而成。
实施例16
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随偶联剂以 及玄武岩纤维一同加入了空心玻璃微珠1kg。
实施例17
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随偶联剂以 及玄武岩纤维一同加入了空心玻璃微珠1.5kg。
实施例18
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随偶联剂以 及玄武岩纤维一同加入了废旧橡胶颗粒1kg。
实施例19
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随偶联剂以 及玄武岩纤维一同加入了废旧橡胶颗粒2kg。
实施例20
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随偶联剂以 及玄武岩纤维一同加入了硇砂0.3kg。
实施例21
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中还随偶联剂以 及玄武岩纤维一同加入了硇砂0.5kg。
实施例22
与实施例4的区别在于：
粗集料由16kg 0-3mm玄武岩、17kg 3-5mm玄武岩、23kg 5-10mm 玄武岩与14kg10-16mm玄武岩均匀混合而成；细集料由5kg矿粉与2kg石粉均匀混而成。
沥青混凝土的制备过程中还随偶联剂以及玄武岩纤维一同加入 了组分空心玻璃微珠1.5kg、废旧橡胶颗粒2kg以及硇砂0.3kg；随 三乙二醇二甲基丙烯酸酯、克霉唑以及十三烷基苯基酮一同加入了甲 基***1kg、3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲0.5kg、二氢吡啶0.15kg。
实施例23
与实施例4的区别在于：
粗集料由18kg 0-3mm玄武岩、14kg 3-5mm玄武岩、25kg 5-10mm 玄武岩与15.5kg10-16mm玄武岩均匀混合而成；细集料由2kg矿粉 与3kg石粉均匀混而成。
沥青混凝土的制备过程中还随偶联剂以及玄武岩纤维一同加入 了组分空心玻璃微珠1.25kg、废旧橡胶颗粒1.5kg以及硇砂0.4kg； 随三乙二醇二甲基丙烯酸酯、克霉唑以及十三烷基苯基酮一同加入了 甲基***1.25kg、3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲0.3kg、二氢吡啶 0.2kg。
实施例24
与实施例4的区别在于：
粗集料由20kg 0-3mm玄武岩、15.5kg 3-5mm玄武岩、21kg 5-10mm 玄武岩与17kg10-16mm玄武岩均匀混合而成；细集料由3.5kg矿粉 与1kg石粉均匀混而成。
沥青混凝土的制备过程中还随偶联剂以及玄武岩纤维一同加入 了组分空心玻璃微珠1kg、废旧橡胶颗粒1kg以及硇砂0.5kg；随三 乙二醇二甲基丙烯酸酯、克霉唑以及十三烷基苯基酮一同加入了甲基 ***1.5kg、3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲0.4kg、二氢吡啶0.1kg。
实施例25
与实施例4的区别在于：
粗集料由17kg 0-3mm玄武岩、16kg 3-5mm玄武岩、22kg 5-10mm 玄武岩与15kg10-16mm玄武岩均匀混合而成；细集料由3kg矿粉与 2kg石粉均匀混而成。
沥青混凝土的制备过程中还随偶联剂以及玄武岩纤维一同加入 了组分空心玻璃微珠1.4kg、废旧橡胶颗粒1.8kg以及硇砂0.45kg； 随三乙二醇二甲基丙烯酸酯、克霉唑以及十三烷基苯基酮一同加入了 甲基***1.4kg、3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲0.35kg、二氢吡啶 0.17kg。
比较例1
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中未加入三乙二 醇二甲基丙烯酸酯、克霉唑、十三烷基苯基酮。
比较例2
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中未加入三乙二 醇二甲基丙烯酸酯。
比较例3
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中未加入克霉唑。
比较例4
与实施例4的区别在于：沥青混凝土的制备过程中未加入十三烷 基苯基酮。
实验1
根据JTG E20-2011《<公路工程沥青及沥青混合料试验规程>释 义手册》中的T0739-2011《沥青混合料四点弯曲疲劳寿命试验》检 测以上实施例以及比较例制备所得的沥青混凝土的弯曲劲度(MPa)； 弯曲劲度越大，表明道路的抗疲劳性越强。
实验2
根据JTG E20-2011《<公路工程沥青及沥青混合料试验规程>释 义手册》中的T0756-2011《稀浆混合料车辙变形试验》检测以上实 施例以及比较例制备所得的沥青混凝土的微表处试样单位宽度的变 形率(％)以及单位厚度的车辙深度率(％)；变形率以及车辙深度率 越小，表明道路的抗车辙性能越好。
以上实验的检测数据见表1。
表1
Figure BDA0002384275020000161
Figure BDA0002384275020000171
根据表1中实施例4-6的数据对比可得，通过加入甲基***， 有利于更好地提高沥青混凝土的抗疲劳性能以及抗车辙性能，使得沥 青混凝土路面在受到车辙压力时更加不容易开裂或破损，有利于更好 地延长沥青混凝土路面的使用寿命。
根据表1中实施例4与实施例7-8的数据对比可得，通过加入 3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲，有利于更好地提高沥青混凝土的抗疲劳 性能以及抗车辙性能，使得沥青混凝土路面在受到车辙压力时更加不 不容易开裂或破损，有利于更好地延长沥青混凝土路面的使用寿命。
根据表1中实施例4与实施例9-12的数据对比可得，通过单独 加入二氢吡啶，对沥青混凝土的抗疲劳性能以及抗车辙性能的影响不 大，只有通过同时加入3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲与二氢吡啶互相协 同配合，才有利于更好地提高沥青混凝土的抗车辙性能以及抗疲劳性 能，使得沥青混凝土路面在受到车辙压力时更加不容易开裂或破损， 从而有利于更好地延长沥青混凝土路面的使用寿命，使得沥青混凝土 路面的安全性能更高。
根据表1中实施例4与实施例13-15的数据对比可得，通过控制 粗集料以及细集料的粒径和用量比例，有利于更好地提高沥青混凝土 的密实度，使得沥青混凝土的抗车辙性能以及抗疲劳性能更好，使得 沥青混凝土路面在受到车辙压力时更加不容易开裂或破损，有利于更 好地延长沥青混凝土路面的使用寿命，使得沥青混凝土路面的安全性 能更高。
根据表1中实施例4与实施例16-21的数据对比可得，通过单独 加入空心玻璃微珠、废旧橡胶颗粒或硇砂，均在一定程度上有利于更 好地提高沥青混凝土的抗疲劳性能以及抗车辙性能，使得沥青混凝土 路面在受到车辙压力时更加不容易开裂或破损，从而有利于更好地延 长沥青混凝土路面的使用寿命，使得沥青混凝土路面的安全性能提高。
根据表1中实施例4与比较例1-4的数据对比可得，只有当三乙 二醇二甲基丙烯酸酯、克霉唑与十三烷基苯基酮互相协同配合时，才 能更好地提高沥青混凝土的抗疲劳性能以及抗车辙性能，使得沥青混 凝土路面在受到车辙压力时更加不容易开裂或破损，有利于更好地延 长沥青混凝土路面的使用寿命，使得沥青混凝土路面的安全性能更高。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限 制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等 效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种市政沥青混凝土路面施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、清理路基；
S2、铺设垫层：在干净的路基中均匀摊铺沥青纱布，并在纱布上喷洒透层油，形成垫层；
S3、摊铺沥青混凝土：将预先拌制好的沥青混凝土均匀摊铺于垫层上，形成路面层；
S4、压实：将路面压实，即得沥青混凝土路面；
所述沥青混凝土包括以下质量份数的组分：
沥青5-10份；
粗集料65-80份；
细集料3-8份；
玄武岩纤维8-13份；
偶联剂0.5-1份；
三乙二醇二甲基丙烯酸酯1-3份；
克霉唑0.5-1份；
十三烷基苯基酮0.1-0.3份。
2.根据权利要求1所述的市政沥青混凝土路面施工方法，其特征在于：所述沥青混凝土还包括以下质量份数的组分：
甲基***1-1.5份。
3.根据权利要求1-2任一所述的市政沥青混凝土路面施工方法，其特征在于：所述沥青混凝土还包括以下质量份数的组分：
3-叔-丁基-2硫代乙内酰脲0.3-0.5份。
4.根据权利要求3所述的市政沥青混凝土路面施工方法，其特征在于：所述沥青混凝土还包括以下质量份数的组分：
二氢吡啶0.1-0.2份。
5.根据权利要求1-2任一所述的市政沥青混凝土路面施工方法，其特征在于：所述粗集料包括以下质量份数的组分：
0-3mm玄武岩16-20份；
3-5mm玄武岩14-17份；
5-10mm玄武岩21-25份；
10-16mm玄武岩14-17份。
6.根据权利要求5所述的市政沥青混凝土路面施工方法，其特征在于：所述粗集料包括以下质量份数的组分：
0-3mm玄武岩17份；
3-5mm玄武岩16份；
5-10mm玄武岩22份；
10-16mm玄武岩15份。
7.根据权利要求1-2任一所述的市政沥青混凝土路面施工方法，其特征在于：所述细集料包括以下质量份数的组分：
矿粉2-5份；
石粉1-3份。
8.根据权利要求1-2任一所述的市政沥青混凝土路面施工方法，其特征在于：所述沥青混凝土还包括以下质量份数的组分：
空心玻璃微珠1-1.5份。
9.根据权利要求1-2任一所述的市政沥青混凝土路面施工方法，其特征在于：所述沥青混凝土还包括以下质量份数的组分：
废旧橡胶颗粒1-2份。
10.根据权利要求1-2任一所述的市政沥青混凝土路面施工方法，其特征在于：所述沥青混凝土还包括以下质量份数的组分：
硇砂0.3-0.5份。
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