CN111216589A - 充电桩共享充电方法、服务端、车载终端及充电*** - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种充电桩共享充电方法、服务端、车载终端及充电***,共享充电方法包括:获取充电时段和目的地向服务端发送充电请求;服务端根据共享数据库的各个充电桩的充电桩信息确定可预定的充电桩信息发送给车载终端;车载终端选择目标充电桩并发送服务端,接收并完成预定费用支付;预定成功后,将预定成功的充电请求设置对应预定编号,并和目标充电桩信息存放于车载终端存储器;根据选择的预定编号,以对应预定编号下的目标充电桩位置为目的地,规划导航路线。本发明的共享充电方法可实现同一充电桩可同时接收多个充电时段预定,相应地,同一车载终端可对多个充电桩进行不同时段的充电预定,提高了私人充电桩的利用效率。

Description

充电桩共享充电方法、服务端、车载终端及充电***
技术领域
本发明涉及一种私人充电桩共享充电方法,特别是涉及充电桩共享充电方法、服务端、车载终端及充电***。
背景技术
随着技术的进步,我国电动汽车行业迎来了跨越式发展。电动汽车本身无污染、不排放二氧化碳,与普通燃油汽车相比有着节能环保的优势,并且,随着国家对电动汽车的推动和电动汽车技术的成熟,电动汽车的销量猛增,购买者的数量也日益增多,电动汽车的充电问题越来越成为制约电动汽车发展的问题之一,除了目前市场上运营的充电站的充电桩,一些电动汽车购买者也会在小区或者家门口修建个人充电桩,以方便对电动汽车进行充电。虽然在一定程度上缓解了充电桩的充电问题,但是这些个人充电桩通常只能服务一辆电动汽车,造成了个人充电桩的闲置和资源的浪费。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种充电桩共享充电方法、服务端、车载终端及充电***,用于解决现有技术中个人充电桩的资源浪费的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种充电桩共享充电方法,用于车载终端,所述充电桩共享充电方法包括以下步骤:S100,获取充电时段和目的地,向服务端发送充电请求;所述充电请求携带有所述充电时段、目的地和请求人的车辆信息;S101,接收由服务端发送的根据预先存储于服务端的共享数据库的各个充电桩的充电桩信息确定可预定的充电桩信息;S102,从可预定的充电桩中选择目标充电桩并发送服务端,接收并完成预定费用支付;S103,接收到预定成功信息后,将预定成功的充电请求设置对应预定编号,并和目标充电桩信息存放于车载终端存储器;S104,根据选择的预定编号,以对应预定编号下的目标充电桩位置为目的地,规划导航路线。
于本发明的一实施例中,在所述S103中接收到预定成功信息,该充电请求设置对应预定编号并存放于车载终端本体存储器之后,还包括,取消预定操作,所述取消预定操具体包括:
S1031,向服务端发送取消请求,所述取消请求包括需取消预定的目标充电桩信息、充电时段和请求人的车辆信息;
S1032,接收由服务端发送的反馈信息,
当反馈信息为取消成功,则执行S1033;
当反馈信息为取消失败,则执行S1034;
S1033,删除存放于车载终端存储器内对应预定编号及目标充电桩信息;
S1034,对应预定编号及目标充电桩信息维持不变。
本发明还提供了一种充电桩共享充电方法,用于服务端,所述充电桩共享充电方法包括以下步骤:
S200,接收到车载终端发送的充电请求;充电请求携带有所述充电时段、目的地、请求人的车辆信息和充电请求编号;
S201,在共享数据库内,查找目的地周边预设范围内满足充电请求的可预定的充电桩信息并发送车载终端;
S202,接收到车载终端选择的目标充电桩,向车载终端发送预定费用支付。
S203,收到预定支付费用后,向车载终端发送成功支付信息,更改目标充电桩的空闲时段;
S204,将请求人的车辆信息及对应充电时段发送用户端、目标充电桩以及管辖目标充电桩的管理方
于本发明的一实施例中,所述共享充电方法还包括S205,在接收到取消预定目标充电桩信息请求,进行取消预定操作:对已预定成功充电请求取消充电请求,所述取消预定操作具体包括:
S2051,接收到车载终端发送的取消预定请求;所述取消请求包括对应预定编号的目标充电桩、充电时段和请求人的车辆信息;
S2052,判断接收到的取消预定目标充电桩请求时间是否在预设时间内;若是,则执行S2053;若否,则执行S2054;
S2053将对应的目标充电桩预定信息进行取消,并向车载终端发送取消成功的反馈信息;
S2054,向车载终端发送取消失败的反馈信息。
于本发明的一实施例中,在S204还包括:监测请求人的车辆在对应充电桩的充电操作,具体为:
S2041,接收管理方发送的车辆进入信号,同时发送请求人的车辆信息、对应充电时段和目标充电桩;
S2042,通过车载终端实时监测车辆位置,判断距离充电时段末端的预设时间内请求人的车辆是否接收到管理方发送的车辆离开信号,若是,则结束步骤;若否,进行S2063;
S2043,根据请求人的车辆信息中请求人联系方式向请求人发送提醒通知。
本发明还提供了一种充电桩共享充电服务端,该服务端包括:充电请求接收模块、共享数据库、发送模块和存储模块,各个模块的功能如下:
充电请求接收模块,用于接收车载终端发送的充电请求、取消请求;
共享数据库,预存有各个充电桩的充电桩信息;
发送模块,用于将可预定充电桩、预定成功信息发送车载终端,将目标充电桩信息发送车载终端和管理方。
于本发明的一实施例中,所述充电桩共享充电服务端还包括取消模块,用于当判定接收到的取消请求时间处于预设时间时将对应的目标充电桩预定信息进行取消,并通过发送模块反馈至车载终端。
于本发明的一实施例中,所述充电桩共享充电服务端还包括充电监测模块,所述充电监测模块包括:管理方接收模块、判断模块和提醒模块;
所述管理方接收模块用于接收管理发送的车辆进入信号、请求人的车辆信息、对应充电时段和目标充电桩;
所述判断模块用于判断距离充电时段末端的预设时间内是否接收到由管理方发送的车辆离开信号;
所述提醒模块用于当车辆在管理方管辖区域内停放时间超出充电时段,向请求人移动设备发送通知。
本发明还提供了一种车载终端,包括处理器存储器,存储器存储有程序指令,处理器运行程序指令实现如于应用于车载终端的充电桩共享充电方法任一项所述方法中的步骤。
本发明还提供了一种充电桩共享充电***,:包括所述的充电桩共享充电服务端和所述的车载终端。
如上所述,本发明的一种充电桩共享充电方法、服务端、车载终端及充电***,具有以下有益效果:
(1)本发明提供的充电桩共享充电方法可实现同一充电桩可同时接收多个充电时段预定,同时同一车载终端可对多个充电桩进行不同时段的充电预定,提高了私人充电桩的利用效率。
(2)在设定目的地时,会根据车辆当前剩余电量来调整,若依据剩余电量所行驶的里程数小于车辆当前位置驶到目的地的里程数,则车载终端报错,需重新设定目的地,直至依据剩余电量所行驶的里程数大于车辆当前位置驶到目的地的里程数,才可进行后续操作。
(3)取消预定操作可以使请求人在预设时间段内,通过车载终端取消已预定的充电请求,满足请求人对充电请求的调整,在超出预设时间段后,不可对已预定的充电请求取消,这样可保证了目标充电桩拥有者的权益。
附图说明
图1显示为本发明的充电桩共享充电方法于第一实施例中的流程图。
图2显示为本发明的充电桩共享充电方法于第一实施例中取消预定操作的流程图。
图3显示为本发明的充电桩共享充电方法于第二实施例中的流程图。
图4显示为本发明的充电桩共享充电服务端的结构框图。
元件标号说明
1 充电请求接收模块
2 共享数据库
3 发送模块
4 取消模块
5 充电监测模块
51 管理方接收模块
52 判断模块
53 提醒模块
S100~S104 步骤
S1031~S1034 步骤
S2051~S2054 步骤
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想,遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
第一实施例
请参阅图1,本发明提供一种充电桩共享充电方法,该方法可以应用于车载终端,包括以下步骤:
S100,获取充电时段和目的地,向服务端发送充电请求。其中,充电请求携带有所述充电时段、目的地和请求人的车辆信息,所述充电时间段包括充电时间起始端和充电时间末端,该充电时间起始端和充电时间末端均确切到某年某月某日几时几分,例如2018年8月17日14:00。请求人的车辆信息至少包括车载终端标识、请求人身份信息和请求人联系方式。
本发明实施例中的车载终端对应请求人,在实际使用时,请求人需要在车载终端上预先安装充电桩共享平台的程序APP,通过注册成为合法用户,当需要给车辆进行充电时,请求人在程序APP上设定所需的充电时段以及车辆需到达的目的地,可以让车主出门后根据导航路线的目的地来选择充电桩位置,当然,目的地也可设定为当前车辆位置。
在S100中,所述充电时段和目的地可采用新建条目步骤或条目调取步骤来获取;
所述新建条目步骤:分别设定充电时段和目的地,根据设定的充电时段和目的地建立并保存所述充电时段和目的地的请求条目,并设定对应充电请求编号保存于车载终端的存储器内。
所述条目调取步骤:在车载终端的存储器内选择已有的充电请求编号,调用对应充电请求编号的请求条目内的充电时段和目的地。在下一次需要充电请求时,若请求人的充电需求与存储器一请求条目的充电时段和目的地相同时,可以从车载终端的存储器中直接调取请求条目的充电时段和目的地发送给服务端,不用再次对充电时段和目的地进行设定。
其中,所述目的地的设定需要满足行驶条件,所述行驶条件为:依据车辆剩余电量可行驶里程数大于车辆当前位置驶到目的地的里程数。在设定目的地时,会根据车辆当前剩余电量来调整,若依据剩余电量所行驶的里程数小于车辆当前位置驶到目的地的里程数,则车载终端报错,需重新设定目的地,直至依据剩余电量所行驶的里程数大于车辆当前位置驶到目的地的里程数,才可进行后续操作。
S101,接收由服务端发送的根据预先存储于服务端的共享数据库2的各个充电桩的充电桩信息确定可预定的充电桩信息。该可预定的充电桩可以是一个或多个充电桩,该充电桩信息至少包括共享时段、空闲时段、充电桩位置、车位尺寸、充电价格和车位号,以及与充电桩对应的管理方信息和用户端信息。
在本发明的实施例中,空闲时段包含在充电桩的共享时段内,空闲时段指代当前充电桩还剩余的空余时间段,当空闲时段包含充电请求的充电时段,则认为是可预定充电桩。
S102,从可预定的充电桩中选择目标充电桩并发送服务端,接收并完成预定费用支付;车载终端预先绑定请求人的移动设备,利用手机等移动设备完成预定费用的支付;其中,预定费用的支付方式采用在线支付,例如支付宝转账、微信转账等,具体的支付方式可以根据实际使用情况进行设置,本发明是实施例对此不进行限制。
S103,接收到预定成功信息后,将预定成功的充电请求设置对应预定编号,并和目标充电桩信息存放于车载终端存储器。
通过预定编号来区分不同预定成功的充电请求,同一车载终端可以向服务端请求多个不同时间的充电请求,例如,车辆可以对2018年8月15日、2018年8月17日、2018年9月1日分别进行充电请求,当完成支付后,分别对三个不同的充电请求设定预定编号,分别为预定1、预定2和预定3。
S104,根据选择的预定编号,将对应预定编号下的目标充电桩位置设定为目的地,规划导航路线。
在通过预定编号来区分不同预定成功的充电请求,车辆可以向服务端请求多个不同时间的充电请求,例如,车辆可以对2018年8月15日、2018年8月17日、2018年9月1日分别进行充电请求,当完成支付后,分别对三个不同的充电请求设定预定编号,分别为预定编号1、预定编号2和预定编号3,将完成预定后的充电请求存储于车载终端本体。
于本发明实施例中,在所述S103中接收到预定成功信息,该充电请求设置对应预定编号并存放于车载终端本体存储器之后,还包括,取消预定操作:对已预定成功充电请求取消充电请求,所述取消预定操作具体包括:
S1031,向服务端发送取消请求,所述取消请求包括需取消预定的目标充电桩信息、充电时段和请求人的车辆信息;
S1032,接收由服务端发送的反馈信息,
当反馈信息为取消成功,则执行S1033;
当反馈信息为取消失败,则执行S1034;
S1033,删除存放于车载终端存储器内对应预定编号及目标充电桩信息;
S1034,对应预定编号及目标充电桩信息维持不变。
所述取消预定操作可以使请求人在预设时间段内,通过车载终端取消已预定的充电请求,满足请求人对充电请求的调整,在超出预设时间段后,不可对已预定的充电请求取消,这样可保证了目标充电桩拥有者的权益。
第二实施例
本发明提供一种充电桩共享充电方法,该方法可以应用于服务端,包括以下步骤:
S200,接收到车载终端发送的充电请求;充电请求携带有所述充电时段、目的地、请求人的车辆信息和充电请求编号。
S201,在共享数据库2内,查找目的地周边预设范围内满足充电请求的可预定的充电桩信息并发送车载终端。所述可预定充电桩的空闲时段包含充电请求的充电时段,其中,所述预设范围是以目的地为中心点,以设定半径进行搜索,设定半径可以按照实际情况进行调整。
其中,可预定充电桩可以有一个或多个充电桩,服务端可以按照设定的排序方式进行排列并发给非车载终端,方便第一用户选择;排序方式可以距离目的地位置远近、或是充电价格高低进行排序。
另外,所述共享数据库2内预先存有的各个充电桩的充电桩信息,该充电桩信息至少包括共享时段、空闲时段、充电桩位置、车位尺寸、充电价格和车位号,以及与充电桩对应的管理方信息和用户端信息。用户端为充电桩的拥有者,一般情况下,归属于个人单位的充电桩会设置在物业小区内,则对应的管理方可以是物业方;同理归属于公司、商场等非个人单位的私人充电桩一般会设置在非个人单位的停车场内,对应的管理方可以是停车场的管理者(例如停车场的门卫***)。
S202,接收到车载终端选择的目标充电桩,向车载终端发送预定费用支付。
S203,收到预定支付费用后,向车载终端发送成功支付信息,更改目标充电桩的空闲时段;
举例说明,目标充电桩的共享时段为10:00-16:00,此时第一请求人预定的充电时段为13:00-15:00,当预定成功后,目标充电桩的空闲时段更改为10:00-13:00,15:00-16:00,当第二个请求人需要预定该目标充电桩时,需要其充电时段包含在更改后的空闲时段内,才可预定。可以使得一个充电桩在共享时段内,可以给多个请求人提供充电请求。
S204,将请求人的车辆信息及对应充电时段发送用户端、目标充电桩以及管辖目标充电桩的管理方。其中,该请求人的车辆信息至少包括车载终端标识、请求人身份信息和请求人联系方式。管理方接收到请求人的车辆信息后,允许该车辆出入管理方的管辖区域。
目标充电桩上安装有联网设备,通过联网设备无线连接服务端,服务端将支付成功的请求人的车辆信息发送至目标充电桩,当对应车辆停入目标充电桩的车位时,目标充电桩通过联网设备自动连接车载终端,完成目标充电桩解锁,可以开始充电操作。
在本实施例中,所述共享充电方法还包括S205,在接收到取消预定目标充电桩信息请求,进行取消预定操作,具体包括:
S2051,接收到车载终端发送的取消预定请求;所述取消请求包括对应预定编号的目标充电桩、充电时段和请求人的车辆信息;
S2052,判断接收到的取消预定目标充电桩请求时间是否在预设时间内;若是,则执行S2053;若否,则执行S2054;
S2053将对应的目标充电桩预定信息进行取消,并向车载终端发送取消成功的反馈信息;同时将预定费用按支付方式原路返还;
S2054,向车载终端发送取消失败的反馈信息。
在本实施例中,在S204还包括:监测请求人的车辆在对应目标充电桩的充电操作,具体为:
S2041,接收管理方发送请求人的车辆进入信号,同时发送请求人的车辆信息、对应充电时段和目标充电桩;其中,管理方仅在充电时段内允许预定目标充电桩的车辆随意进入管辖区域,当超出充电时段时,管理方可根据自身设定的规定收取相应费用。
S2042,通过车载终端实时监测车辆位置,判断在充电时段末端的预设时间内请求人的车辆是否接收到管理方发送的车辆离开信号,若是,则结束步骤;若否,进行S2063;
S2043,根据请求人的车辆信息中请求人联系方式向请求人发送提醒通知。当超出充电时段还未离开管理方的管辖区域,服务端将该请求人进行处罚,该处罚可以是:将该车辆信息在共享平台的程序APP内对应用户账号进行一段时间的禁用,或是对该用户账号进行罚款,本实施例对此不进行限制。
本发明所述的充电桩共享充电方法的保护范围不限于本实施例列举的步骤执行顺序,凡是根据本发明的原理所做的现有技术的步骤增减、步骤替换所实现的方案都包括在本发明的保护范围内。
第三实施例
本发明提供一种充电桩共享充电服务端,该服务端包括:充电请求接收模块1、共享数据库2、发送模块3和存储模块,各个模块的功能如下:
充电请求接收模块1,用于接收车载终端发送的充电请求、取消请求,所述充电请求包括充电时段、目的地、车辆信息和充电请求编号;
共享数据库2,预存有各个充电桩的充电桩信息,该充电桩信息至少包括共享时段、空闲时段、充电桩位置、车位尺寸、充电价格和车位号,以及与充电桩对应的管理方信息和用户端信息。
发送模块3,用于向车载终端发送可预定充电桩、预定成功信息、目标充电桩信息,同时目标充电桩信息还发送给管理方;
在本实施例中,所述充电桩共享充电服务端还包括取消模块4,用于当判定接收到的取消请求时间处于预设时间时将对应的目标充电桩预定信息进行取消,并通过发送模块3反馈至车载终端。
在本实施例中,所述充电桩共享充电服务端还包括充电监测模块5,所述充电监测模块5包括:管理方接收模块51、判断模块52和提醒模块53;所述管理方接收模块51用于接收管理发送的车辆进入信号、车辆信息、对应充电时段和目标充电桩;所述判断模块52用于判断距离充电时段末端的预设时间内车辆是否离开管理方的管辖区域;所述提醒模块53用于当车辆在管理方管辖区域内停放时间超出充电时段,可以通过第三方移动服务商向请求人移动设备发送短信通知或拨打电话。
本发明还提供了一种车载终端,包括处理器存储器,存储器存储有程序指令,处理器运行程序指令实现如于应用于车载终端的充电桩共享充电方法任一项所述方法中的步骤。
本发明还提供了一种充电桩共享充电***,:包括所述的充电桩共享充电服务端和所述的车载终端。
综上所述,本发明提供的充电桩共享充电方法、服务端、车载终端及充电***可实现同一充电桩可同时接收多个充电时段预定,同时同一车载终端可对多个充电桩进行不同时段的充电预定,提高了私人充电桩的利用效率。所以,本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种充电桩共享充电方法,用于车载终端,其特征在于,所述充电桩共享充电方法包括以下步骤:
S100,获取充电时段和目的地,向服务端发送充电请求;所述充电请求携带有所述充电时段、所述目的地和请求人的车辆信息;
S101,接收由服务端发送的可预定的充电桩信息,所述可预定的充电桩信息为根据所述充电请求在预先存储于服务端的共享数据库的各个充电桩的充电桩信息中确定;
S102,从可预定的充电桩信息中选择目标充电桩并发送服务端,接收预定费用支付请求并完成预定费用支付;
S103,接收到预定成功信息后,将预定成功的充电请求设置对应预定编号,并将所述预定编号和目标充电桩信息绑定存放于车载终端存储器;
S104,根据选择的预定编号,以对应预定编号下的目标充电桩位置为目的地,规划导航路线。
2.根据权利要求1所述的充电桩共享充电方法,其特征在于:在执行S103之后,还包括,取消预定操作,所述取消预定操作具体包括:
S1031,向服务端发送取消请求,所述取消请求包括需取消预定的目标充电桩信息、充电时段和请求人的车辆信息;
S1032,接收由服务端发送的反馈信息,
当反馈信息为取消成功,则执行S1033;
当反馈信息为取消失败,则执行S1034;
S1033,删除存放于车载终端存储器内对应预定编号及目标充电桩信息;
S1034,存放于车载终端存储器内对应预定编号及目标充电桩信息维持不变。
3.一种充电桩共享充电方法,用于服务端,其特征在于,所述充电桩共享充电方法包括以下步骤:
S200,接收到车载终端发送的充电请求;充电请求携带有所述充电时段、目的地、请求人的车辆信息和充电请求编号;
S201,在共享数据库内,查找目的地周边预设范围内满足充电请求的可预定的充电桩信息,并将所述充电桩信息发送车载终端;
S202,接收到在车载终端上被选择的目标充电桩,向车载终端发送预定费用支付请求;
S203,收到预定支付费用后,向车载终端发送成功支付信息,更改目标充电桩的空闲时段;
S204,将请求人的车辆信息及对应充电时段发送至用户端、目标充电桩以及管辖目标充电桩的管理方。
4.根据权利要求3所述的充电桩共享充电方法,其特征在于:在执行S204之后,还包括S205,在接收到取消预定目标充电桩信息请求时,进行取消预定操作;所述取消预定操作具体包括:
S2051,接收到车载终端发送的取消预定请求;所述取消请求包括对应预定编号的目标充电桩、充电时段和请求人的车辆信息;
S2052,判断接收到的取消预定目标充电桩请求时间是否在预设时间内;若是,则执行S2053;若否,则执行S2054;
S2053,将对应的目标充电桩预定信息进行取消,并向车载终端发送取消成功的反馈信息;
S2054,向车载终端发送取消失败的反馈信息。
5.根据权利要求3所述的充电桩共享充电方法,其特征在于:在S204中,还包括:监测请求人的车辆在对应充电桩的充电操作,具体为:
S2041,接收管理方发送的车辆进入信号,同时发送请求人的车辆信息、对应充电时段和目标充电桩;
S2042,通过车载终端实时监测车辆位置,判断距离充电时段末端的预设时间内请求人的车辆是否接收到管理方发送的车辆离开信号,若是,则结束步骤;若否,进行S2063;
S2043,根据请求人的车辆信息中请求人联系方式向请求人发送提醒通知。
6.一种充电桩共享充电服务端,其特征在于:该服务端包括:充电请求接收模块、共享数据库、发送模块和存储模块,各个模块的功能如下:
充电请求接收模块,用于接收车载终端发送的充电请求、取消请求;
共享数据库,预存有各个充电桩的充电桩信息;
发送模块,用于将可预定充电桩、预定成功信息发送车载终端,将目标充电桩信息发送车载终端和管理方。
7.根据权利要求6所述的充电桩共享充电方法,其特征在于:所述充电桩共享充电服务端还包括取消模块,用于当判定接收到的取消请求时间处于预设时间时,将对应的目标充电桩预定信息进行取消,并通过发送模块反馈至车载终端。
8.根据权利要求6所述的充电桩共享充电方法,其特征在于:所述充电桩共享充电服务端还包括充电监测模块,所述充电监测模块包括:管理方接收模块、判断模块和提醒模块;
所述管理方接收模块用于接收管理发送的车辆进入信号、请求人的车辆信息、对应充电时段和目标充电桩;
所述判断模块用于判断距离充电时段末端的预设时间内是否接收到由管理方发送的车辆离开信号;
所述提醒模块用于当车辆在管理方管辖区域内停放时间超出充电时段,向请求人移动设备发送通知。
9.一种车载终端,包括处理器和存储器,存储器存储有程序指令,处理器运行程序指令实现如权利要求1~3中任一项所述充电桩共享充电方法中的步骤。
10.一种充电桩共享充电***,其特征在于:包括如权利要求6~8中任一项所述的充电桩共享充电服务端和如权利要求9所述的车载终端。
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