CN107405546B - 包括具有预过滤元件和主过滤元件的燃料过滤器***件的燃料过滤器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及燃料过滤器（10），包括以下：‑过滤器壳体（12），‑燃料过滤器***件（26），其以可更换的方式布置在过滤器壳体（12）中，并且其包括在过滤器壳体（12）的纵向轴线（32）的方向一个在另一个后面地布置在过滤器壳体（12）中的预过滤元件（28）和主过滤元件（30），以及‑布置在过滤器壳体（12）中在过滤器***件（26）下方的燃料排放通道（106）。在过滤器壳体（12）中的过滤器***件（26）的操作位置中，预过滤元件（28）和主过滤元件（30）的各自的未过滤侧通过密封接触过滤器壳体（12）的过滤器***件（26）而从燃料排放通道（106）密封，并且，通过过滤器***件（26）轴向移动出过滤器壳体（12）中的过滤器***件的操作位置，主过滤元件（30）的未过滤侧可以经由预过滤元件（28）的未过滤侧流体地连接至燃料排放通道（106）。

Description

包括具有预过滤元件和主过滤元件的燃料过滤器***件的燃 料过滤器
技术领域
本发明涉及具有过滤器壳体并具有可更换地布置在过滤器壳体中的过滤器***件的燃料过滤器，所述过滤器***件具有预过滤元件并具有主过滤元件，所述预过滤元件和主过滤元件在纵向轴线的方向在过滤器壳体中一个在另一个后面定位地布置。本发明还涉及燃料过滤器***件。
现有技术
DE 10 2008 048 228 A9和US 3,900,400 B各自公开了具有预过滤元件并具有主过滤元件的过滤器，所述预过滤元件和主过滤元件关于燃料过滤器的纵向轴线同心地布置或者在轴向方向一个在另一个后面地定位。在EP 0 852 158 A1中公开了具有一个在另一个顶部定位并且流体串联连接的两个过滤元件的另外的燃料过滤器。
WO 2006/070221 A1公开了另外的燃料过滤器，具有相对于燃料过滤器的纵向轴线同心地布置的预过滤元件和主过滤元件。
DE 20 2006 004 527 U1和EP 1 485 605 B1中公开了类似的燃料过滤器。
在燃料过滤器的燃料过滤器***件不构造为终身部件的情况下，燃料过滤器的燃料过滤器***件必须以某些间隔更换。已知的过滤器展现出其过滤器壳体的复杂配置，并且仅允许繁琐地更换过滤器***件。当更换过滤器***件时，在将其从过滤器壳体移除之后，大量的污染的燃料保留在过滤器壳体中，使得过滤器***件的更换变得困难。另外，可能发生污染的（即未过滤的）燃料被引入到过滤器壳体的清洁侧中。这可导致连接至过滤器的注射***或内燃发动机的损坏或损伤。
本发明的目标因此是提供前述类型的燃料过滤器和燃料过滤器***件，其允许简化和可靠地更换燃料过滤器***件并且同时可以以简单和合算的方式生产。
发明内容
涉及燃料过滤器的目标通过根据权利要求1的燃料过滤器来解决。根据本发明的燃料过滤器***件包括权利要求15中显示的特征。本发明的另外的实施例在描述中以及在从属权利要求中公开。
根据本发明的燃料过滤器以燃料排放通道为特征，所述燃料排放通道布置在过滤器壳体中的过滤器***件下方，其中，在过滤器壳体中的过滤器***件的操作位置中，预过滤元件和主过滤元件的各自的原始侧（raw side）通过过滤器***件在过滤器壳体上的密封紧密接触而相对于燃料排放通道密封，并且其中，通过将过滤器***件轴向定向地移动出其在过滤器壳体中的操作位置，主过滤元件的原始侧经由预过滤元件的原始侧与燃料排放通道流体可连接。原始侧应分别理解为流体地布置在各自的过滤元件的过滤介质的上游的过滤器壳体体积，待穿过过滤介质的燃料布置在所述过滤器壳体体积中。根据本发明的燃料过滤器允许简化、安全地更换燃料过滤元件。通过将布置在原始侧的燃料排放进入燃料排放通道中，可以阻碍将污染的燃料引入主过滤元件的清洁侧中，即用于已被两个过滤元件过滤的燃料的燃料过滤器的流动区域。在更换燃料过滤器***件时，燃料可以在燃料过滤器从过滤器壳体完全移除之前被排放。以此方式，可以阻碍燃料过滤器的不期望的环境污染。
对于燃料过滤器的特别简单的配置，根据本发明的燃料排放通道优选地与过滤器壳体的燃料返回部流体地连接。在当今的燃料过滤器中不论如何需要这样的燃料返回部，且这样的燃料返回部用于将燃料返回至燃料箱。以此方式，不需要过滤器壳体中的附加的燃料排放开口。在此上下文中重要的是，包含在燃料排放通道中的燃料可以仅通过重力完全流出所述燃料排放通道。
根据本发明的优选实施例，在过滤器壳体中处于其安装位置中的燃料过滤器***件分别通过主过滤元件的至少一个端部盘和预过滤元件的至少一个密封元件（优选地两个密封元件）密封紧密地接触过滤器壳体。
对于燃料过滤器的特别简单的构造配置以及简化地将燃料过滤器***件***过滤器壳体中，过滤器壳体可包括壳体杯，其具有以台阶形（step-wise）方式从过滤器壳体的***开口在其底部区域的方向渐缩的内直径。
以此方式，过滤器壳体在其内壁的区域中可以形成密封表面部段，用于燃料过滤器***件的端部盘的密封紧密接触，其随着在朝向壳体底部的方向距过滤器壳体的***开口的间隔的增加而距燃料过滤元件的纵向轴线间隔得更近。以相应的方式，主过滤元件的下端部盘的密封元件以及预过滤元件的所述两个端部盘的密封元件在此情况下相对于燃料过滤器***件的纵向轴线不同地间隔开，并且在过滤器壳体中的燃料过滤器的操作状态中密封紧密地倚靠密封表面部段。以此方式，燃料过滤器***件可以被***其在过滤器壳体中的操作位置中，而没有其密封元件由于在内壳体壁处的摩擦产生的不必要的过度应力（overstressing）。
根据本发明，在预过滤元件和主过滤元件之间的纵向方向，可以布置有用于被预过滤元件预过滤的燃料的（径向）流动通道，所述（径向）流动通道在轴向方向由预过滤元件和主过滤元件的彼此相关联的端部盘紧挨地（immediately）界定。在此情况下过滤器壳体优选地包括侧向燃料出口，通过所述侧向燃料出口，流动通道可以与燃料泵流体地连接，以便将预过滤的燃料泵送通过过滤器壳体的燃料入口至主过滤元件。流动通道优选地配置为相对于燃料过滤器***件的纵向轴线的环形形状。
燃料过滤器***件的操纵可以甚至被进一步简化如下，预过滤元件和主过滤元件的界定流动通道的所述两个端部盘彼此连接用于共同移除，特别地一起实施为一件。这还提供了制造技术优势并且允许特别有利地制造燃料过滤器。另外，过滤器壳体可以被实施有进一步简化的配置，特别是没有与壳体相关联的分离的腔室。
在构造最简单的情况下，包括燃料过滤器的预过滤元件的低压区域和包括燃料过滤器的主过滤元件的高压区域至少在其部段上通过壁元件彼此分离，所述壁元件在轴向方向从主过滤元件至少部分地延伸通过预过滤元件。根据本发明，壁元件可以通过一个端部整体形成在主过滤元件的一个端部盘上。
根据本发明，过滤器***件的主过滤元件可包括水分离单元，用于分离包含在流体中的水。以此方式，通过燃料操作的内燃发动机或燃料注射装置可以被可靠地保护免受燃料的有潜在损害的水含量。
主过滤元件的水分离单元优选地包括水分离间隙，所述水分离间隙通过一个端部流体地连接至水排放通道，所述水排放通道在轴向方向至少通过其部段延伸通过预过滤元件。通过水排放通道，已从燃料被分离的水可以被排放，并且可以因此被例如供应至过滤器壳体的水收集腔室。水分离间隙可以特别地布置在主过滤元件的过滤介质和筛管之间，所述筛管起最终分离器的作用。
水排放通道优选地由前述壁元件在径向方向向外界定，所述壁元件可整体形成在主过滤元件的界定流动通道的端部盘上。
根据本发明，水排放通道优选地包括如下的壁，所述壁作为一个整体（即跨越其整个长度）是流体紧密（fluid-tight）的，以便提供附加的平静区，已从燃料分离的水可以随着重力在向下方向沉淀在其中。根据本发明的实施例，在此上下文中水排放通道可以在内侧在径向方向由管形元件界定，所述管形元件是通风管的部分或水分离单元的筛管的部分，所述通风管被布置（优选地中心地布置）在燃料过滤器的内部中。尽管燃料过滤器***件有水分离功能，以此方式不需要单独的部件，并且燃料过滤器的尺寸保持不受影响（untouched）。
根据本发明的一个实施例的通风管被（永久地）紧固至过滤器壳体并且可以特别地锁定至其或者被旋上。在更换预过滤元件和主过滤元件的情况下，以终身部件意义的通风管因此保留在过滤器壳体中。这提供了成本优势并且节约了资源。
通风管可以通过其入口开口轴向突出超过主过滤元件的上端部盘，或者可以与主过滤元件的上端部盘端部齐平或与其基本齐平。以此方式，确保主过滤元件的可靠的通风。
通风管通过另一端部优选地在过滤器壳体的前述燃料返回部中敞开，燃料可以通过所述燃料返回部返回到燃料箱。通风管在此上下文中可以设置有节流阀，以便阻碍污染物被逆行引入到主过滤元件的区域中。
根据本发明，关于尽可能有效地分离包含在燃料中的水，水分离单元可包括聚结介质。为了使分离效率尽可能大的目的，聚结介质可以流体地布置在主过滤元件的过滤介质的下游。根据需要，聚结介质可以配置为单层或多层。
前述壁元件优选地与预过滤元件的背离主过滤元件的端部盘（即预过滤元件的下端部盘）一起界定接收槽，壳体插槽（socket）或过滤器壳体的水排放插槽在轴向方向延伸进入所述接收槽中。预过滤元件的下端部盘以及壁元件各自可以为这个目的设置有（弹性的）密封元件。
作为接收槽的实施例的替代，壁元件可以密封紧密地连接至下端部盘。在此情况下壳体插槽或水排放插槽的密封动作可以例如通过在径向方向向内布置在壁元件上的密封元件来实现。
附图说明
附图示出了：
图1以透视截面图示出了具有过滤器壳体和过滤器***件的燃料过滤器，所述过滤器***件布置在过滤器壳体中并且包括预过滤元件和主过滤元件；
图2以纵向截面视图示出了图1的燃料过滤器；以及
图3以分解截面图示出了图1的过滤器***件。
具体实施方式
在图1和2中，图示了用于过滤出包含在燃料（特别是柴油燃料）中的污染物的燃料过滤器10。燃料过滤器10例如适合用于在具有内燃发动机的商用车辆中使用。
燃料过滤器10包括具有过滤器杯14具有***开口16并具有用于关闭过滤器杯14的壳体盖18的可打开的过滤器壳体12。过滤器盖18可以被旋入过滤器杯14中。过滤器盖18在过滤器杯14上的不同类型的附接是可以想到的。过滤器壳体12可以例如由金属或塑料材料组成。在过滤器壳体12的下端部处形成所谓的过滤器头部20。燃料过滤器10因此以通常已知的方式设计用于操作中的直立布置。
过滤器壳体12包括燃料入口22，其用于将待过滤的燃料例如从燃料箱（未示出）供应至燃料过滤器10。过滤器壳体的燃料返回部24用于将污染的燃料例如返回至前述燃料箱。
燃料过滤器***件26布置在过滤器壳体12的内部中。燃料过滤器***件26包括预过滤元件28和主过滤元件30。所述两个过滤元件28、30在燃料过滤器的纵向轴线32的方向一个在另一个顶部地布置在过滤器壳体12中。燃料过滤器的纵向轴线32与燃料过滤器***件26的纵向轴线34一致。主过滤元件30流体地布置在预过滤元件28的下游。换言之，在操作中待过滤的燃料目前首先流动通过布置在过滤器壳体中的底部处的预过滤元件28，并且随后流动通过布置在预过滤元件28上方的主过滤元件30。
预过滤元件28和主过滤元件30中的每一个设计为具有过滤介质36的圆形过滤元件，其相对于过滤器***件的纵向轴线34环形地布置。预过滤元件28以及主过滤元件30的过滤介质36可以分别被待过滤的燃料在径向方向相对于燃料过滤器***件26的纵向轴线34从外部到内部流动通过。过滤介质36中的每一个被实施为以星形折叠的过滤器波纹管并且固定在各自的过滤元件的下端部盘和上端部盘38、40之间。主过滤元件30的上端部盘40可以被可拆卸地联接，或者通过卡口连接41（卡扣连接或类似方式）与壳体盖18可拆卸地联接。为了预过滤元件28以及主过滤元件30的过滤介质36的径向内支撑，分别设置网格形的支撑管42。过滤介质36向内倚靠在各自的支撑管上，优选紧挨地倚靠。
预过滤元件和主过滤元件的彼此相关联的端部盘38、40（即主过滤元件30的下端部盘38和预过滤元件的上端部盘40）在轴向方向彼此间隔开地布置。所述两个端部盘38、40通过密封元件43密封地（流体紧密地）分别倚靠过滤器壳体的内侧。所述两个端部盘38、40因此用作密封盘，通过所述密封盘，过滤器壳体的内部在轴向方向被划分为包括预过滤元件28的预过滤腔室44和包括主过滤元件的主过滤腔室46。在预过滤元件28的上端部盘40和主过滤元件30的下端部盘38之间，布置有用于已被预过滤元件28预过滤的燃料的流动通道48。流动通道48在轴向方向由预过滤元件和主过滤元件的彼此相关联的端部盘38、40紧挨地界定。
预过滤元件28的上端部盘40和主过滤元件30的下端部盘38被彼此连接，用于共同移除主过滤元件和预过滤元件30、28，特别是其一起被形成为一件并且可以特别地实施为注射模制的塑料部分。如可以在图1和2中看到的，在所述两个端部盘之间布置有距离元件50，其分别连接至所述两个端部盘，特别地整体形成在其上。
流动通道48大体上以环形配置实施，并且在径向方向与过滤器壳体12的内壁52流体地连接。流动通道48在出口侧被流体地连接至过滤器壳体12的侧向（径向）布置的燃料出口54。燃料泵56可连接至燃料出口54。燃料泵56用于将污染的燃料吸入预过滤腔室44中且通过预过滤元件28，并且通过过滤器壳体12的燃料入口（由58标识）将已被引导出过滤器壳体12的预过滤的燃料再次泵送进入过滤器壳体12的主过滤腔室46中。这被完成，以便将预过滤的燃料引导通过主过滤元件30的过滤介质36。燃料入口58布置为相对于过滤器壳体12的燃料出口54轴向放置。
主过滤元件30包括水分离单元60，用于分离包含在燃料中的水。水分离单元60包括绕燃料过滤器***件26的纵向轴线34以环形形状布置的聚结介质62。如图1和2中所示，聚结介质62特别地流体地布置在主过滤元件30的过滤介质36的下游。在此上下文中，聚结介质36有利地向内倚靠中心管64，使得当在燃料过滤器10的操作中其承载有压力时其不会坍塌。中心管64布置在支撑管42内侧并且与燃料过滤器***件26的纵向轴线34同轴。聚结介质62因此布置在主过滤元件30的过滤介质36的支撑管42和中心管64之间。如所需要地，聚结介质62可以被实施为单层或多层，并且可以例如由无纺织物组成。
如在图1和2中可以看到的，筛管66布置在中心管内。筛管66功能地用作为用于包含在燃料中的水的最终的分离器。筛管66被布置成相对于燃料过滤器***件26的纵向轴线34同轴地延伸。筛管66的内部通过燃料排放通道68与过滤器壳体12的燃料通道70流体地连接，所述燃料排放通道68在轴向方向部分地延伸通过预过滤元件28。已被预过滤元件和主过滤元件28、30过滤并且水已至少部分地从其中移除的燃料，在操作中从筛管66的内部流动通过燃料排放通道68和过滤器壳体12的燃料通道70，在向下方向流动到燃料过滤器***件26之外。
环形的水分离间隙72形成在筛管66和聚结介质62或中心管64之间。水分离间隙72配置为在向下方向敞开并且通过一个端部与沿长度方向延伸的水排放通道74流体地连接。
在主过滤元件30的下端部盘38处，大体上管形的壁元件76被附接，特别是整体形成在该处，其在轴向方向在过滤器头部的方向（即在向下方向）延伸离开主过滤元件30的下端部盘38。壁元件76在轴向方向延伸至预过滤元件28的下端部盘38的水平，进入预过滤元件。壁元件76在内侧上在径向方向界定预过滤腔室44，并且相对于燃料过滤器***件26的水排放通道74将其分离。换言之，用于从燃料分离的水的水排放通道74由管形的壁元件76在径向方向向外紧挨地界定。
作为一个整体，壁元件76因此彼此分离出包括燃料过滤器***件26的预过滤元件28的低压区域78和包括燃料过滤器***件26的主过滤元件30的高压区域80。
水排放通道74在轴向方向可以整个或部分地延伸通过预过滤元件28并且通过过滤器壳体12的壳体插槽或水排放插槽82与过滤器壳体12的水排放通道或水收集腔室84流体地连接。
管形的壁元件76和预过滤元件28的下端部盘38一起界定接收槽86，壳体插槽或水排放插槽82密封紧密地在轴向方向突出进入所述接收槽86中。壁元件76通过密封元件43密封紧密地倚靠在水排放插槽82的内侧上，并且预过滤元件28的下端部盘38通过另外的密封元件43密封紧密地倚靠在水排放插槽82的外部侧上。以此方式，低压区域或预过滤腔室44相对于高压区域或水排放通道74被密封。
在径向方向，水排放通道74在内侧上由管形元件88界定。管形元件88同时形成燃料排放通道68的径向外部边界。管形元件88的一个端部通过连接部段90整体形成在燃料过滤器10的中心布置的通风管92上，所述连接部段90相对于燃料过滤器***件34的纵向轴线倾斜延伸并且是有孔的（未图示）。替代地，管形元件还可以被形成为燃料过滤器***件26的筛管66的部分。
筛管66的自由端部部段形成为密封唇缘或者形成为密封轴环94，并且绕整个周边密封紧密地倚靠在管形元件88的外部上。通风管92的管形元件88通过另一端部（即，其下端部）与过滤器壳体12的燃料排放插槽96锁定（或螺旋连接），并且通过密封元件43密封紧密地抵靠其倚靠在内侧上。
通风管92用于为主过滤元件30或主过滤腔室46通风，并且与燃料过滤器***件的纵向轴线34同轴地延伸通过燃料过滤器***件。通风管92通过其在一个端部处的入口开口98可轴向地突出超过主过滤元件30的上端部盘40。在此情况下通风管92的入口开口98可以布置在壳体盖18和主过滤元件30的上端部盘40之间。应理解，通风管92还可以布置为与主过滤元件的上端部盘40齐平或大体上齐平。通风管92通过另一端部密封紧密地突出进入过滤器壳体12的通风插槽100中。通风插槽100可以与过滤器壳体12的燃料返回部24流体地连接。在燃料过滤器10的操作中，在主过滤腔室46的区域中，包含在燃料中的空气或者燃料的除气的物质可以因此通过通风管92和过滤器壳体12的燃料返回部24排出过滤器壳体12。为了安全的原因，通风管92例如在其入口开口98的区域中可以设置有节流阀102。
预过滤腔室44在向下方向由过滤器壳体12的壳体底部104界定。在其图示的安装状态中，预过滤元件28被布置为与壳体底部104轴向地间隔开。以此方式，在预过滤元件28的下端部盘38和壳体底部104之间，形成或限定燃料排放通道106。燃料排放通道106围绕燃料过滤器壳体12的纵向轴线34，并且朝向过滤器壳体12的燃料返回部24敞开，即与其流体地连接。
过滤器杯14包括以台阶形方式在朝向壳体底部104的方向（即在燃料过滤器***件的***方向108）轴向渐缩的内横截面。以此方式，过滤器壳体12包括在其内壁52的区域中的密封表面部段110，用于燃料过滤器***件的端部盘38、40的密封紧密接触，其随着在朝向壳体底部104的方向距过滤器壳体12的***开口16的间隔的增加而相对于燃料过滤元件26的纵向轴线34间隔得更近。以与此相对应的方式，主过滤元件30的下端部盘38的密封元件43以及预过滤元件28的所述两个端部盘38、40的密封元件43距燃料过滤器***件26的纵向轴线34不同地间隔开，并且在过滤器壳体12中的燃料过滤器***件26的图示的操作位置中密封紧密地倚靠过滤器杯14的密封表面部段110。以此方式，燃料过滤器***件26可以以简化的方式并且没有其密封元件43的不必要的过度应力而被***其在过滤器壳体中的操作位置中。
为了更换燃料过滤器***件26，所述燃料过滤器***件26与***方向108相反地被轴向移动出过滤器杯14。一旦燃料过滤器***件已通过在112（图2）处标识的轴向行进行程从其图示的安装位置移动进入排放位置中，则预过滤元件28的下端部盘和上端部盘38、40的密封元件43以及主过滤元件30的下端部盘38的密封元件43从其在过滤器壳体12上的各自的密封位置或水排放插槽82移除。因此，主过滤腔室46经由预过滤腔室44与燃料排放通道106流体地连接。以此方式，随着重力，原始侧燃料可以从主过滤腔室46流动通过预过滤腔室44，并与布置在该处的原始侧燃料一起，进入燃料排放通道106。通过燃料排放通道106，燃料可以流动至燃料返回部24。
应指出，壳体相关联的水排放插槽82的轴向长度被确定尺寸为使得在燃料过滤器***件26的排放位置中的壁元件76的密封元件43仍然密封紧密地接触水排放插槽82。以此方式，确保了来自预过滤腔室44的燃料不会到达燃料过滤器10的清洁侧（clean side），在此处为燃料通道70的燃料排放插槽96或水排放（插槽）。
图3以分解图示和以纵向截面示出了图1和2的燃料过滤器***件。筛管66的网格结构可以在此图示中被清楚地看到。筛管66与主过滤元件30的上端部盘40连接（例如锁定）。筛管的密封轴环94可以由弹性可变形（塑料）材料组成。当燃料过滤器***件26被轴向定向地引入过滤器壳体中（图1和2）时，密封轴环94可因此通过在通风管92的倾斜延伸的连接部段90上被引导而被密封紧密地推动到管形元件88上。主过滤元件30的下端部盘38在内周边处包括保持支柱114。保持支柱114在主过滤元件30的上端部盘40的方向轴向突出离开下端部盘38，并且在内侧上支撑中心管64。
在燃料过滤器10的操作中，通过燃料泵被吸入的未过滤的燃料流动通过过滤器壳体的燃料入口22，进入预过滤腔室44，并且在径向方向从外部到内部穿过预过滤元件28的过滤介质36。由于主过滤元件的管形壁元件76，燃料经由流动通道48和过滤器壳体的侧向燃料出口54流动进入燃料泵56中。通过在燃料出口54和燃料入口58之间流体地互连的燃料泵，预过滤的燃料被泵送进入过滤器壳体12的主过滤腔室46中。预过滤的燃料在径向方向相对于燃料过滤器***件26的纵向轴线34从外部到内部流动通过主过滤元件30的过滤介质36、聚结介质62和筛管。这样做时，包含在燃料中的水被至少部分地从燃料分离，并且随着重力在向下方向从水分离间隙72流动通过水排放通道74进入过滤器壳体12的水收集腔室84中。污染物已经以此方式从其中移除的燃料流动通过燃料通道70流出燃料过滤器10并且可以被供应至内燃发动机或燃料注射泵。
为了更换燃料过滤器***件26，在第一步骤中壳体盖18从过滤器杯14移除。壳体盖18和燃料过滤器***件26之间的卡口连接41由于壳体盖18的螺旋移动而变得闭合或被闭合。由于在过滤器壳体12的纵向轴线32的方向轴向地螺旋移动出其安装位置（图1和2），燃料过滤器***件26作为一个整体被移动。一旦过滤器***件处于排放位置，则原始侧（预过滤的）燃料流出过滤器壳体12的主过滤腔室46进入过滤器壳体12的预过滤腔室44中，并且与布置在该处的原始侧燃料一起经由燃料排放通道106流动进入燃料返回部24中，以及根据具体情况进入与其流体地连接的燃料箱。当将壳体盖18与燃料过滤器***件26一起从过滤器杯14进一步旋开或拿开时，接触水排放插槽82的预过滤元件28的下端部盘38的密封元件43以及壁元件76的内密封元件43也被移出其在水排放插槽82处的密封紧密接触。在清洁侧处的燃料水混合物的可能存在的液面可以于是在径向方向向外流动进入燃料排放通道106中，并且可以经由燃料返回部24流出过滤器壳体12。在将燃料过滤器***件26从过滤器杯完全移除之后，其从壳体盖18分离并且新的燃料过滤器***件26被紧固至壳体盖18。燃料过滤器***件26随后在***方向***到过滤器杯14中，并且通过将壳体盖18旋到过滤器杯14上而被转移到其安装位置中（图1和2）。

Claims (14)

1.一种燃料过滤器（10），包括：
- 过滤器壳体（12），
- 燃料过滤器***件（26），能够更换地布置在所述过滤器壳体（12）中，具有预过滤元件（28）并具有主过滤元件（30），所述预过滤元件（28）和所述主过滤元件（30）在所述过滤器壳体（12）的纵向轴线（32）的方向一个在另一个后面地定位地布置在所述过滤器壳体（12）中，以及
- 布置在所述过滤器壳体（12）中在所述过滤器***件（26）下方的燃料排放通道（106），其中，在所述过滤器壳体（12）中的所述过滤器***件（26）的操作位置中，所述预过滤元件（28）和所述主过滤元件（30）的各自的原始侧通过所述过滤器***件（26）在所述过滤器壳体（12）上的密封紧密接触而相对于所述燃料排放通道（106）密封，并且其中，通过将所述过滤器***件（26）轴向定向地移动离开其在所述过滤器壳体（12）中的操作位置，所述主过滤元件（30）的原始侧经由所述预过滤元件（28）的原始侧能够与所述燃料排放通道（106）流体地连接，
其中，所述过滤器壳体（12）包括燃料返回部（24），其中，所述燃料排放通道（106）与所述过滤器壳体（12）的所述燃料返回部（24）流体地连接，以便将燃料从所述过滤器壳体（12）返回至燃料箱，
为了更换过滤器***件（26），所述过滤器***件（26）与***方向相反地被轴向移动出过滤器杯，一旦过滤器***件已通过轴向行进行程从其安装位置移动进入排放位置中，则密封元件从其在过滤器壳体上的各自密封位置移除，且主过滤腔室经由预过滤腔室与燃料排放通道（106）流体地连接，以此方式，随着重力，原始侧燃料能够从主过滤腔室流动通过预过滤腔室，并与布置在该处的原始侧燃料一起，进入燃料排放通道。
2.如权利要求1所述的燃料过滤器，其特征在于，在所述过滤器壳体（12）中处于其操作位置中的所述燃料过滤器***件（26）分别通过所述主过滤元件（30）和所述预过滤元件（28）的至少一个端部盘（38、40）在内侧密封紧密地接触所述过滤器壳体（12）。
3.如权利要求1所述的燃料过滤器，其特征在于，所述过滤器壳体（12）包括过滤器杯（14），所述过滤器杯（14）具有以台阶形方式从所述过滤器壳体（12）的***开口（16）在朝向其壳体底部（104）的方向渐缩的内直径。
4.如权利要求1-3中任一项所述的燃料过滤器，其特征在于，在所述预过滤元件（28）和所述主过滤元件（30）之间布置有用于被所述预过滤元件（28）预过滤的燃料的流动通道（48），所述流动通道（48）在轴向方向由所述预过滤元件（28）和所述主过滤元件（30）的彼此相关联的端部盘（38、40）紧挨地界定，其中，所述过滤器壳体（12）包括侧向燃料出口（54），所述流动通道（48）通过所述侧向燃料出口（54）能够流体地连接至燃料泵（56），以便将预过滤的燃料泵送通过所述过滤器壳体的燃料入口（58）至所述主过滤元件。
5.如权利要求4所述的燃料过滤器，其特征在于，所述预过滤元件（28）和所述主过滤元件（30）的紧挨地界定所述流动通道（48）的所述两个端部盘（38、40）彼此连接，一起形成为一件，用于共同移除所述主过滤元件和预过滤元件（30、28）。
6.如权利要求1-3中任一项所述的燃料过滤器，其特征在于，包括所述燃料过滤器***件（26）的所述预过滤元件（28）的低压区域（78）和包括所述燃料过滤器***件（26）的所述主过滤元件（30）的高压区域（80）至少在其部段上通过壁元件（76）彼此分离，所述壁元件（76）在轴向方向从所述主过滤元件（30）至少部分地延伸通过所述预过滤元件（28）。
7.如权利要求6所述的燃料过滤器，其特征在于，所述壁元件（76）通过一个端部被附接至所述主过滤元件（30）的端部盘（38、40），所述壁元件（76）整体形成在端部盘（38、40）上。
8.如权利要求1所述的燃料过滤器，其特征在于，用于分离包含在燃料中的水的水分离单元（60）。
9.如权利要求8所述的燃料过滤器，其特征在于，所述水分离单元（60）包括水分离间隙（72），所述水分离间隙（72）通过水排放通道（74）与所述过滤器壳体（12）的水收集腔室（84）流体地连接，其中，所述水排放通道（74）在轴向方向至少通过其部段延伸通过所述预过滤元件（28）。
10.如权利要求9所述的燃料过滤器，其特征在于，所述水排放通道（74）由所述壁元件（76）在径向方向向外界定。
11.如权利要求10所述的燃料过滤器，其特征在于，所述壁元件（76）与所述预过滤元件（28）的背离所述主过滤元件（30）的下端部盘（38）一起界定接收槽（86），所述过滤器壳体（12）的水排放插槽（82）密封紧密地延伸进入所述接收槽（86）中。
12.如权利要求9到11中任一项所述的燃料过滤器，其特征在于，所述水排放通道（74）由管形元件（88）在径向方向向内界定，所述管形元件（88）是所述燃料过滤器（10）的通风管（92）的部分或者是所述水分离单元（60）的筛管（66）的部分。
13.如权利要求12所述的燃料过滤器，其特征在于，所述通风管（92）被紧固至所述过滤器壳体（12），被锁定在该处或者被旋上，其中，所述通风管（92）通过一个端部通向用于将燃料返回至燃料箱的燃料返回部（24）。
14.一种用于根据前述权利要求中任一项所述的燃料过滤器（10）的燃料过滤器***件（26），具有预过滤元件（28）并具有主过滤元件（30），所述预过滤元件（28）和所述主过滤元件（30）在所述燃料过滤器***件（26）的纵向轴线（34）的方向一个在另一个后面地定位地布置。
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