CN111127946A - 一种停车场管理***及停车异样提醒收费方法 - Google Patents

一种停车场管理***及停车异样提醒收费方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种停车场管理***及停车异样提醒收费方法,包括感应装置、摄像设备、服务器端、收费终端，感应装置包括每个车位配备一组传感器，一组传感器内包括两个传感器；当一组内最右端或最左端的传感器感应到有车时，且与该组传感器相邻的对应的最左端或最右端的传感器感应到有车时，且其余传感器感应到没有车时，车辆异常停放，服务器端发送停车异常短信提醒车主挪车；若车辆未挪动，服务器端计算双倍停车费用并由收费终端进行缴费。采用每个车位一组传感器进行感应车辆，增大了识别一辆车占用两个停车位的现象，不会对公共资源浪费。且相邻两组传感器之间搭配使用，更加能够辨别车辆在车位中的位置，降低一车占两位的现象出现。

Description

一种停车场管理***及停车异样提醒收费方法
技术领域
本发明涉及智慧停车技术领域，尤其涉及一种停车场管理***及停车异样提醒收费方法。
背景技术
现有的路边停车位都安装了感应***来感应车辆驶入或离开路边停车位，现有的感应***一般采用地磁感应技术进行感应车辆，但是地磁感应会受停车位周边电场、磁场、金属物、温度剧变的影响等等问题，所以地磁感应无法排除现有路边停车位复杂的环境影响。现有技术中有些车主由于种种原因将一辆车停在两个车位上，但采用地磁感应技术感应车辆只能感应到停车位内是否有车，感应不出相邻两个车位被一辆车使用的情况，当一辆车占用了两个停车位，肯定会对公共资源造成一定的浪费，而且还会影响其他车辆的正常停放。
所以，现在急需一种停车场管理***来解决上述技术问题。
发明内容
本发明针对现有技术中的不足，提供了一种停车场管理***，并采用每个车位两个超声波传感器进行感应，摄像设备识别车牌信息，增大了识别停车位内车辆异样的情况。
另一项发明为一种停车场停车异样提醒收费方法，采用相邻两组超声波传感器进行判别，停车位内的车辆是否存在异样，并采用相应的提醒和收费方法，减少了车辆在停车位内异样的情况。
为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种停车场管理***，包括感应装置、摄像设备、服务器端、收费终端，所述感应装置包括每个车位配备一组传感器，一组传感器内包括两个传感器；当一组内最右端或最左端的传感器感应到有车时，且与该组传感器相邻的对应的最左端或最右端的传感器感应到有车时，且其余传感器感应到没有车时，所述车辆异常停放，所述服务器端发送停车异常短信提醒车主挪车；若车辆未挪动，所述服务器端计算双倍停车费用并由收费终端进行缴费。
进一步优化，所述摄像设备包括摄像模块，所述摄像模块通过摄像头拍摄能显示车牌的车辆照片或视频，所述定位模块用于通过GPS或无线网络自动获取车辆地理位置。
进一步优化，所述服务器还连接有交警车辆数据库服务器，所述交警车辆数据库服务器拥有车牌号码所对应的电话号码；当车辆异常停放时，所述摄像设备上传车牌信息至服务器端，所述服务器端发送停车异常短信至所述电话号码提醒车主挪车。为了使得让停车异常的车主能及时得到信息，服务器端与交警车辆数据库服务器连接，从而得到对应电话号码，发送停车异常短信。
进一步优化，还包括安装在停车位侧沿上的栏杆，所述传感器均安装在所述栏杆上。
进一步优化，每组传感器内的两个传感器分别位于相应停车位的左右两端。
进一步优化，所述传感器为超声波传感器。
另一个发明为一种停车场停车异样提醒收费方法，包括以下步骤，
S1:车辆进入适用本***的停车场，并欲选择一空置停车位进行停放；该空置停车位所对应的一组传感器未感应到车辆；
S2:车辆进入该空置停车位进行停放，所述停车位所对应的一组传感器感应车辆是否进入该停车位；
S3：若同组的两个传感器都感应到车辆进入该停车位，则车辆正常停放完成；
此时摄像设备采集车牌信息，并上传至服务器，若不是S3跳至S4；
S4:当一组内最右端或最左端的传感器感应到有车时，且与该组传感器相邻的对应的最左端或最右端的传感器感应到有车时，且其余传感器感应到没有车时，则车辆停放异常；此时摄像设备采集车牌信息；
S5:摄像设备将车牌信息上传至服务器端，服务器端通过交警车辆数据库服务器获取车辆停放异常的电话号码，并发送停车异常短信提醒车主挪车；
S6:车主在收到停车异常短信时，并在免费停车时间内将异常停放车辆正常停好，若不是S6跳至S7；
S7:车辆离开停车位，服务器对异常停放车辆采用双倍停车费用进行扣费；服务器对正常停放车辆采用正常停车费用进行扣费，服务器端将费用信息发送至收费终端，收费终端进行相应扣费。
考虑到车辆停完后，会出现一车占两位的情况，所以采用服务器端与交警车辆数据库服务器连接，获取车辆停放异常的电话号码，并发送停车异常短信提醒车主挪车，以便于不妨碍其他车辆进行停放。
进一步优化，收费终端为用户APP,用户APP包括扣费模块、注册模块、提醒模块，所述注册模块用于用户自主录入车牌号码信息以及绑定扣费方式，扣费模块用于车辆驶离后进行自动扣费，所述提醒模块用于提醒异常停车车主挪车。
进一步优化，所述车主在收到停车异常短信后，并在停车场规定的免费停车时间内进行挪车，所述收费终端采用正常停车费用进行扣费。停车场一般来说都有免费停车时间，少则30分钟，多则2小时，在此期间内异常停车的车主将车挪回至正常停放，则不需要收取双倍的停车费。
本发明的具体应用如下：本发明适用于区域类整体路边停车场停车的管理，适用于以政府牵头的停车***。
当超声波传感器感应到车辆驶入时，同时超声波传感器会识别车辆是否正常停放在停车位内，若是正常停放，同时超声波传感器会与摄像设备连通，一般为每几个停车位设置一台摄像设备，摄像设备拍摄停车位内的车牌信息上传至服务器端，服务器端将该车位的信息录入进行正常收费。若是异常停放即一车占两个停车位，摄像设备拍摄停车位内的车牌信息上传至服务器端，服务器端则通过交警车辆数据库服务器获取车辆停放异常的电话号码，并发送停车异常短信提醒车主挪车。此时车主接收到短信后若在免费的停车时间将车挪回正常停放，则服务器按照正常的停车费用收取，若未将车挪回正常停放，则服务器按照收取双倍的停车费用。车主离开前，服务器会将该车位的收费信息发送至收费终端，车主根据收费终端的收费信息进行缴费。
本发明的有益效果在于：
1、采用每个车位一组传感器进行感应车辆的进入或离开，增大了识别一辆车占用两个停车位的现象，不会对公共资源浪费。且相邻两组传感器之间搭配使用，更加能够辨别车辆在车位中的位置，降低一车占两位的现象出现。
2、服务器端与交警车辆数据库服务器进行连接，能知晓异样停车(即一车占两位)车牌号码相对应的电话号码，然后对该电话号码发送停车异常短信，提醒车主进行挪车，以方便其他车主停车，不浪费公共资源。
3、其中，采用超声波传感器检测车辆有无还有以下好处：超声波传感器有感应到车辆与超声波传感器之间的距离，比如在路边停车时，倒车需要好几把，超声波传感器可以检测到车辆与超声波传感器之间的距离在时时刻刻变化，即判断车辆正在倒车，等车辆停稳过后，超声波传感器与车辆的距离始终保持一致，表示车位内有车。同理，等车辆离开后超声波传感器与车辆的距离越来越远，则表示车辆已经离开。采用超声波传感器可以精确识别车辆的状态(静止、正在倒车、离开)，比现有技术中的地感线圈识别更精确。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。
图1是本发明中一种停车场管路***的结构原理图。
图2是本发明中适用于停车场的简图的示意图。
图3是本发明中一种停车场停车异样提醒收费方法的流程图。
图中：摄像设备1、摄像模块101、定位模块102、服务器端2、收费终端3、交警车辆数据库服务器4、用户APP5、注册模块501、扣费模块502、提醒模块 503、感应装置6、传感器61。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本发明所保护的范围内。
本发明的实施例提供一种停车场管理***，如图1至2所示，包括感应装置6、摄像设备1、服务器端2、收费终端3，所述感应装置6包括每个车位配备一组传感器61，一组传感器61内包括两个传感器61，当一组内最右端或最左端的传感器61感应到有车时，且与该组传感器61相邻的对应的最左端或最右端的传感器61感应到有车时，且其余传感器61感应到没有车时，所述车辆异常停放，所述服务器端2发送停车异常短信提醒车主挪车；若车辆未挪动，所述服务器端2计算双倍停车费用并由收费终端3进行缴费。
所述摄像设备1包括摄像模块101和定位模块102，所述摄像模块101通过摄像头拍摄能显示车牌的车辆照片或视频，所述定位模块102用于通过GPS或无线网络自动获取车辆地理位置。
所述服务器还连接有交警车辆数据库服务器4，所述交警车辆数据库服务器 4拥有车牌号码所对应的电话号码；当车辆异常停放时，所述摄像设备1上传车牌信息至服务器端2，所述服务器端2发送停车异常短信至所述电话号码提醒车主挪车。
还包括安装在停车位侧沿上的栏杆，所述传感器61安装在所述栏杆上。
每组传感器61内的两个传感器61分别位于相应停车位的左右两端。
所述传感器61为超声波传感器61。
一种停车场停车异样提醒收费方法，如图3所示，包括以下步骤，
S1:车辆进入适用本***的停车场，并欲选择一空置停车位进行停放；该空置停车位所对应的一组传感器61未感应到车辆；
S2:车辆进入该空置停车位进行停放，所述停车位所对应的一组传感器61 感应车辆是否进入该停车位；
S3：若同组的两个传感器61都感应到车辆进入该停车位，则车辆正常停放完成；此时摄像设备1采集车牌信息，若不是S3跳至S4；
S4:当一组内最右端或最左端的传感器61感应到有车时，且与该组传感器 61相邻的对应的最左端或最右端的传感器61感应到有车时，且其余传感器61 感应到没有车时，则车辆停放异常；此时摄像设备1采集车牌信息；
S5:摄像设备1将车牌信息上传至服务器端2，服务器端2通过交警车辆数据库服务器4获取车辆停放异常的电话号码，并发送停车异常短信提醒车主挪车；或者通过用户APP5中的提醒模块503中发生消息，提醒停车异常车主挪车；
S6:车主在收到停车异常消息，并在免费停车时间内将异常停放车辆停放正常，若不是S6跳至S7；
S7:车辆离开停车位，服务器对异常停放车辆采用双倍停车费用进行扣费；服务器对正常停放车辆采用正常停车费用进行扣费，服务器端2将费用信息发送至收费终端3，收费终端3进行相应扣费。
收费终端3可采用现有技术中的咪表进行收费，即现场车主自主进行缴费。
收费终端3也可采用用户APP5端进行非现场(事后)收费，用户APP5端为用户APP5,用户APP5包括扣费模块502、注册模块501、提醒模块503，所述注册模块501用于用户APP5自主录入车牌号码信息以及绑定扣费方式，扣费模块 502用于车辆驶离后进行自动扣费。
当本发明中的收费终端3为用户APP5时，用户APP5中的扣费模块502可在车辆驶离后进行扣费，不需要现场进行缴费，能减少车辆在停车位上因为寻找现金、手机等采用现场支付所消耗的时间。
所述车主在收到停车异常短信后，在停车场规定的免费停车时间内进行挪车，所述车辆离开后，所述用户APP5端采用正常停车费用进行扣费。
当车辆进入本停车场管理***时，如采用用户APP5端进行收费时，车辆出现一车占两位的情况时有两种提醒方式：
第一种，车辆被超声波传感器61检测出占用了两个车位，摄像设备1上传车辆信息至服务器端2时，服务器端2可以判断车辆是否注册用户APP5，如注册用户APP5直接通过用户APP5中的提醒模块503提醒车主尽快挪车。
第二种，车辆被超声波传感器61检测出占用了两个车位，摄像设备1上传车辆信息至服务器端2时，服务器端2可以判断车辆是否注册用户APP5，如未注册用户APP5,通过交警车辆数据库服务器4获取相对应的电话号码提醒车主尽快挪车。
当车主收到提醒消息需要挪车时，车主采用如下2种应对方式，本***也有相应扣款方式：
第一种：车主在规定的时间内进行挪车，将车辆停好只占一个停车位，此规定时间为该停车场的免费停车时间，本***对该车辆按该停车场正常收费标准收费。
第二种：车主未在规定的时间内进行挪车，此规定时间为该停车场的免费停车时间，则超出免费时间的部分按该停车场双倍收费标准收费。
本发明采用超声波传感器61检测车辆有无还有以下好处：超声波传感器61 有感应到车辆与超声波传感器61之间的距离，比如在路边停车时，倒车需要好几把，超声波传感器61可以检测到车辆与超声波传感器61之间的距离在时时刻刻变化，即判断车辆正在倒车，等车辆停稳过后，超声波传感器61与车辆的距离始终保持一致，表示车位内有车。同理，等车辆离开后超声波传感器61与车辆的距离越来越远，则表示车辆已经离开。采用超声波传感器61可以精确识别车辆的状态(静止、正在倒车、离开)，比现有技术中的地感线圈识别更精确。
本发明中摄像设备1采用一个摄像设备1对准4个停车位进行拍摄，即每隔4个停车位设置一个立杆，并将摄像设备1安装在立杆上，采集4个停车位上的车辆信息。摄像设备1的采用可使得该停车场无人化管理。相反的该停车场也可作有工作人员的管理，工作人员手持摄像设备1对车辆进行拍摄采集车辆信息，也可为下岗人员或待业人员提供就业岗位。
本发明中一车占两位的车主经短信提醒或者提醒模块503提醒后还在免费的停车时间内挪车的，本***采用双倍的收费方式对该车主进行适当惩罚，可增加停车的规范性，并减少公共资源的浪费。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。本发明的范围由所附权利要求进行限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种停车场管理***，包括感应装置、摄像设备、服务器端、收费终端，其特征在于：所述感应装置包括每个车位配备一组传感器，一组传感器内包括两个传感器；当一组内最右端或最左端的传感器感应到有车时，且与该组传感器相邻的对应的最左端或最右端的传感器感应到有车时，且其余传感器感应到没有车时，所述车辆异常停放，所述服务器端发送停车异常短信提醒车主挪车；若车辆未挪动，所述服务器端计算双倍停车费用并由收费终端进行缴费。
2.根据权利要求1所述的路边停车位感应***，其特征在于：所述摄像设备包括摄像模块和定位模块，所述摄像模块通过摄像头拍摄能显示车牌的车辆照片或视频，所述定位模块用于通过GPS或无线网络自动获取车辆地理位置。
3.根据权利要求2所述的路边停车位感应***，其特征在于：所述服务器还连接有交警车辆数据库服务器，所述交警车辆数据库服务器拥有车牌号码所对应的电话号码；当车辆异常停放时，所述摄像设备上传车牌信息至服务器端，所述服务器端发送停车异常短信至所述电话号码提醒车主挪车。
4.根据权利要求1所述的路边停车位感应***，其特征在于：还包括安装在停车位侧沿上的栏杆，所述传感器安装在所述栏杆上。
5.根据权利要求1所述的路边停车位感应***，其特征在于：每组传感器内的两个传感器分别位于相应停车位的左右两端。
6.根据权利要求1所述的路边停车位感应***，其特征在于：所述传感器为超声波传感器。
7.一种根据权利要求2-6所述的停车场停车异样提醒收费方法，其特征在于：包括以下步骤，
S1:车辆进入适用本***的停车场，并欲选择一空置停车位进行停放；该空置停车位所对应的一组传感器未感应到车辆；
S2:车辆进入该空置停车位进行停放，所述停车位所对应的一组传感器感应车辆是否进入该停车位；
S3：若同组的两个传感器都感应到车辆进入该停车位，则车辆正常停放完成；此时摄像设备采集车牌信息，并上传至服务器，若不是S3跳至S4；
S4:当一组内最右端或最左端的传感器感应到有车时，且与该组传感器相邻的对应的最左端或最右端的传感器感应到有车时，且其余传感器感应到没有车时，则车辆停放异常；此时摄像设备采集车牌信息；
S5:摄像设备将车牌信息上传至服务器端，服务器端通过交警车辆数据库服务器获取车辆停放异常的电话号码，并发送停车异常短信提醒车主挪车；
S6:车主在收到停车异常短信时，并在免费停车时间内将异常停放车辆正常停放好，若不是S6跳至S7；
S7:车辆离开停车位，服务器对异常停放车辆采用双倍停车费用进行扣费；服务器对正常停放车辆采用正常停车费用进行扣费，服务器端将费用信息发送至收费终端，收费终端进行相应扣费。
8.根据权利要求7所述的路边停车位停车异样收费方法，其特征在于：收费终端为用户APP,用户APP包括扣费模块、注册模块、提醒模块，所述注册模块用于用户自主录入车牌号码信息以及绑定扣费方式，扣费模块用于车辆驶离后进行自动扣费，所述提醒模块用于提醒异常停车车主挪车。
9.根据权利要求7所述的路边停车位停车异样收费方法，其特征在于：所述车主在收到停车异常短信后，并在停车场规定的免费停车时间内进行挪车，所述收费终端采用正常停车费用进行扣费。
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