CN111069853A - 一种单向皮带轮芯轴的加工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种单向皮带轮芯轴的加工方法，其特征在于所述的芯轴采用空心钢管，以中心定位的方式，对钢管进行挤压成型。本发明的一种单向皮带轮芯轴的加工方法，由于采用空心管，并且以中心定位的方式对钢管进行挤压成型，能够确保芯轴各个部位的同轴度和椭圆控制性，从而避免单向轴承组承受冲击力以及形成谐振的问题，提高发电机单向皮带轮的工作稳定性，并延长了产品的使用寿命。

Description

一种单向皮带轮芯轴的加工方法
技术领域
本发明涉及离合器领域，尤其涉及汽车发电机单向皮带轮的芯轴，具体地说是一种单向皮带轮芯轴的加工方法。
背景技术
现有汽车发电机单向皮带轮的芯轴大多采用实心铁块一次挤压成型，或由薄钢板旋压制成。但这两类加工方法采用的是边缘定位方式，因模具属人为拼装的因素，成型后产品容易造成挤压部不同轴和椭圆度增加的问题，以致单向轴承组在受强力冲击时，因单向滚针的不同位移致使滚针保持架变形而破裂，造成单向滚针无定位，最终导致汽车发电机单向皮带轮失效。
发明内容
本发明要解决的是现有技术存在的上述技术问题旨在提供一种改进型的单向皮带轮芯轴的加工方法。
为解决上述问题，本发明采用以下技术方案：一种单向皮带轮芯轴的加工方法，其特征在于所述的芯轴采用空心钢管，以中心定位的方式，对钢管进行挤压成型。
本发明的一种单向皮带轮芯轴的加工方法，由于采用空心管，并且以中心定位的方式对钢管进行挤压成型，能够确保芯轴各个部位的同轴度和椭圆控制性，从而避免单向轴承组承受冲击力以及形成谐振的问题，提高发电机单向皮带轮的工作稳定性，并延长了产品的使用寿命。
本发明的一种单向皮带轮芯轴的加工方法，具体可按如下步骤时行：（1）对钢管进行退火处理，使材质***；（2）对***后的钢管以中心定位的方式挤压成型；（3）对成型后的钢管进行渗碳处理。
作为本发明的改进，步骤（1）采用完全退火，经过长时间密闭保温后，冷却至常温的方式对钢管进行退火处理。
作为本发明的进一步改进，步骤（1）的加热温度不低于900度，保温时间不小于48小时。
作为本发明的更进一步改进，步骤（3）渗碳淬火处理后的钢管硬度不低于60度。
上述描述的单向皮带轮芯轴为一单一零件。本发明还要提供另一种单向皮带轮芯轴的加工方法，所述的芯轴包括芯轴本体和套装在芯轴本体上的单向轴套，所述的芯轴本体与单向轴套过盈配合，其特征在于所述的芯轴本体和单向轴套均采用空心钢管，以中心定位的方式，对钢管进行挤压成型。进一步地，在芯轴本体的头部同时挤压制出用于固定单向轴套法兰盘的限位法兰。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是单向皮带轮的结构示意图。
图2是芯轴的结构示意图。
图3是芯轴的轴测图。
图4是本发明芯轴的加工方法的流程图。
图5是组合式芯轴的结构示意图。
图6是芯轴本体的结构示意图。
图7是芯轴本体的外形图。
图8是单向轴套的结构示意图。
图9是单向轴套的外形图。
图中，1-芯轴，2-下轴承，3-离合器，4-上轴承，5-芯轴本体，6-单向轴套，7-皮带轮外壳；
101-芯轴的大直径段，102-芯轴的中直径段，103-芯轴的小直径段，104-芯轴的内齿部；501-芯轴本体的限位法兰；601-单向轴套的外齿部，602-单向轴套的法兰盘。
具体实施方式
参照图1，一种常规的单向皮带轮的结构，包括芯轴1、离合器3和皮带轮外壳7。所述的离合器3置于芯轴1和皮带轮外壳7，使芯轴1和皮带轮外壳7处于耦合和解耦状态。在芯轴1和皮带轮外壳7之间还设有下轴承2和上轴承4。
参照图2和图3，所述的芯轴1的外表面呈阶梯式圆台结构，具有与下轴承2相适配的大直径段101、与离合器3相适配的中直径段102和与上轴承4相适配的小直径段103。单向皮带轮通过皮带轮外壳7输入动力，从芯轴输出动力。芯轴1通过内齿部104与汽车发动相连。
参照图4，本发明的一种单向皮带轮芯轴的加工方法，首先根据芯轴的尺寸计算出芯轴的总体积，该体积理论上应等于空心钢管的毛坯体积，然后确定空心钢管的毛坯尺寸，并按以下步骤进行：
（1）调质处理
将钢管毛坯先缓慢加热到900度，密闭保温48小时，然后长时间缓慢冷却到常温。经过退火处理后的钢管毛坯材质***，硬度降低，便于后续加工。
（2）挤压成型
对***后的钢管毛坯以中心定位的方式挤压成芯轴的形状；
（3）渗碳淬火处理
对成型后的钢管进行渗碳淬火处理，使钢管表面硬度达到60度及以上。
本发明的一种单向皮带轮芯轴的加工方法，由于采用空心管，并且以中心定位的方式对钢管进行挤压成型，能够确保芯轴各个部位的同轴度和椭圆控制性，从而避免单向轴承组承受冲击力以及形成谐振的问题，提高发电机单向皮带轮的工作稳定性，并延长了产品的使用寿命。
参照图5~图9，另一种单向皮带轮的芯轴，所述的芯轴包括芯轴本体5和套装在芯轴本体5上的单向轴套6。这种结构的芯轴，芯轴本体5的底部具有限位法兰501，单向轴套6的底部具有法兰盘602，单向轴套6套装在芯轴本体5上，两者过盈配合。限位法兰501与法兰盘602连接。
上述复合结构的单向皮带轮芯轴的加工方法，首先根据芯轴本体的尺寸计算出芯轴的总体积，该体积理论上应等于空心钢管的毛坯体积，然后确定空心钢管的毛坯尺寸，并按以下步骤进行：
（1）调质处理
将钢管毛坯先缓慢加热到900度，密闭保温48小时，然后缓慢冷却到常温。经过退火处理后的钢管毛坯材质***，硬度降低，便于后续加工。
（2）挤压成型
对***后的钢管毛坯以中心定位的方式挤压成芯轴本体的形状，同时挤压制出用于固定单向轴套法兰盘的限位法兰。
（3）渗碳淬火处理
对成型后的钢管进行渗碳淬火处理，使钢管硬度达到60度及以上。
所述的单向轴套6也以相同的方式，采用空心钢管，以中心定位的方式，对钢管进行挤压成型后制成。
应该理解到的是：上述实施例只是对本发明的说明，而不是对本发明的限制，任何不超出本发明实质精神范围内的发明创造，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种单向皮带轮芯轴的加工方法，其特征在于所述的芯轴采用空心钢管，以中心定位的方式，对钢管进行挤压成型。
2.如权利要求1所述的一种单向皮带轮芯轴的加工方法，其特征在于具体按如下步骤时行：（1）对钢管进行退火处理，使材质***；（2）对***后的钢管以中心定位的方式挤压成型；（3）对成型后的钢管进行渗碳处理。
3.如权利要求2所述的一种单向皮带轮芯轴的加工方法，其特征在于步骤（1）采用完全退火，经密闭保温后常温冷却方式对钢管进行退火处理。
4.如权利要求3所述的一种单向皮带轮芯轴的加工方法，其特征在于步骤（1）的加热温度不低于900度，密闭保温时间不少于48小时。
5.如权利要求2~4任何一项所述的一种单向皮带轮芯轴的加工方法，其特征在于步骤（3）渗碳处理后的钢管硬度不低于60度。
6.一种单向皮带轮芯轴的加工方法，所述的芯轴包括芯轴本体和套装在芯轴本体上的单向轴套，所述的芯轴本体与单向轴套过盈配合，其特征在于所述的芯轴本体和单向轴套均采用空心钢管，以中心定位的方式，对钢管进行挤压成型。
7.如权利要求6所述的一种单向皮带轮芯轴的加工方法，其特征在于所述的芯轴本体和单向轴套具体按如下步骤时行：（1）对钢管进行退火处理，使材质***；（2）对***后的钢管以中心定位的方式挤压成型；（3）对成型后的钢管进行渗碳处理。
8.如权利要求7所述的一种单向皮带轮芯轴的加工方法，其特征在于步骤（1）采用完全退火，经密闭保温后常温冷却方式对钢管进行退火处理，且加热温度不低于900度，密闭保温时间不少于48小时。
9.如权利要求7所述的一种单向皮带轮芯轴的加工方法，其特征在于步骤（3）渗碳处理后的钢管硬度不低于60度。
10.如权利要求7所述的一种单向皮带轮芯轴的加工方法，其特征在于骤（2）在对钢管挤成型压时，在芯轴本体的头部同时挤压制出用于固定单向轴套法兰盘的限位法兰。
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