CN111063948A - 一种动力电池温度修正方法、***、介质及设备 - Google Patents

一种动力电池温度修正方法、***、介质及设备 Download PDF

Info

Publication number
CN111063948A
CN111063948A CN201911268530.3A CN201911268530A CN111063948A CN 111063948 A CN111063948 A CN 111063948A CN 201911268530 A CN201911268530 A CN 201911268530A CN 111063948 A CN111063948 A CN 111063948A
Authority
CN
China
Prior art keywords
temperature
current
correction
battery
test conditions
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201911268530.3A
Other languages
English (en)
Inventor
李冠宇
张国林
徐才茂
于洋
杨槐
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Pride New Energy Battery Co Ltd
Original Assignee
Beijing Pride New Energy Battery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Pride New Energy Battery Co Ltd filed Critical Beijing Pride New Energy Battery Co Ltd
Priority to CN201911268530.3A priority Critical patent/CN111063948A/zh
Publication of CN111063948A publication Critical patent/CN111063948A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/486—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for measuring temperature
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明涉及一种动力电池温度修正方法、***、介质及设备，其中的方法包括：实时采集汇流排温度、电池电流和当前环境温度；当根据汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，根据当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率；从满足修正启动条件时刻起，将汇流排温度修正为按照温度修正斜率增长的温度，得到修正温度；当根据汇流排温度和修正温度确定满足修正退出条件时，结束温度修正。本发明可防止电池***在高倍率应用条件下BMS所输出的汇流排温度发生跳变和抖动，确保应用过程中温度随时间变化平滑、均匀，进而保证车辆的动力输出平稳。

Description

一种动力电池温度修正方法、***、介质及设备
技术领域
本发明涉及BMS电池管理***领域，具体涉及一种动力电池温度修正方法、***、介质及设备。
背景技术
动力电池使用过程中对电池温度的监测涉及性能和安全对于电动汽车尤为重要。目前，由于温度采集装置无法直接安装到电池内部，因此考虑在综合考虑结构设计、生产工艺的基础上，电池模组温度采集装置通常以粘贴、焊接、铆接、螺接等方式安装在模组的汇流排上。为了更准确探测电芯内部温度，探测点通常设计在汇流排与电芯连接位置。这种温度采集方式存在两方面的问题，一方面，汇流排为导电金属，存在一定电阻，当电池使用功率较低情况下，电阻发热可以忽略，不会显著影响温度采集准确性，在大电流充放电情况下，汇流排热效应无法忽视，会影响温度采集准确性；另一方面，汇流排与电池连接不论采用何种工艺，均会存在不同程度的接触电阻，在大电流充放电情况，接触电阻热效应无法忽视，会影响温度采集准确性。
发明内容
针对上述技术问题，本发明提供一种动力电池温度修正方法、***、介质及设备。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种动力电池温度修正方法，包括：
实时采集汇流排温度、电池电流和当前环境温度；
当根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率；
从满足修正启动条件时刻起，将所述汇流排温度修正为按照所述温度修正斜率增长的温度，得到修正温度；
当根据所述汇流排温度和修正温度确定满足修正退出条件时，结束温度修正。
本发明的有益效果是：针对电池在高倍率使用条件下，汇流排温度与电芯内部温度偏差较大的问题，通过预先对电芯进行测试实验，标定了电芯在不同测试条件下电芯温度的温升速率，从而形成了在电池高倍率使用条件下以线性模型对汇流排温度进行修正的策略，可防止电池***在高倍率应用条件下BMS所输出的汇流排温度发生跳变和抖动，确保应用过程中温度随时间变化平滑、均匀，进而保证车辆的动力输出平稳。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述修正启动条件包括：所述电池电流大于第一电流阈值，所述汇流排温度的温升速率大于第一速率阈值，并且所述电池电流大于所述第一电流阈值的持续时间大于或等于第一预设时间。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过建立该修正启动条件，可以确保仅在汇流排温度失真的情况下对其进行修正，将输出的温度由实时采集的汇流排温度平稳切换为修正后的汇流排温度。
进一步，在实时采集当前环境温度之后，还包括：判断所述当前环境温度是否有效；
当确定所述当前环境温度有效，并且根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，执行所述根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率的步骤；
当确定所述当前环境温度无效时，读取历史环境温度，当根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，根据所述历史环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率。
采用上述进一步方案的有益效果是，预先存储历史环境温度，可以在当前环境温度失效的情况下，读取历史环境温度，并且通过对当前环境温度和历史环境温度进行有效性的判断，可以防止后续进行温度修正斜率的计算时引入无效的温度数据。
进一步，还包括：
如果所述历史环境温度无效，则将所述汇流排温度修正为按照默认温度修正斜率增长的温度，并输出修正温度。
进一步，还包括：
按照更新条件对所述历史环境温度进行更新。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过对历史环境温度进行更新，可以使历史环境温度及时反映真实的环境温度，提高后续温度修正斜率计算的准确性。
进一步，所述更新条件为：电池电流小于或者等于第二电流阈值，并且持续时间大于或者等于第二预设时间。
采用上述进一步方案的有益效果是，当电池电流较小时电池的发热量较小，因此，在维持小电流一段时间后，此时对历史环境温度进行更新，更加接近真实的环境温度。
进一步，所述测试条件包括电池电流和环境温度，所述方法还包括：
预先进行电芯测试，在不同的电池电流和环境温度下，计算在被测电芯上布置的电芯温度传感器测得的电芯温度的温升速率，从而得到不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系。
进一步，所述电芯温度传感器布置在所述被测电芯的不同位置，将在测试过程中各个所述电芯温度传感器测得的电芯温度的平均温度的温升速率，作为电芯温度的温升速率。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过对多个位置测得的电芯温度求平均值，可以从整体上反映电芯的温度，提高计算得到的温升速率的准确性。
进一步，还包括：
在电芯测试结束后，如果测试过程中测得的环境温度与预设环境温度相比的波动在预设范围内，则所述对应关系的测试结果有效。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过排除温度波动较大的情况下得到的测试结果，可以确保最终得到的测试结果不受测试过程中环境温度波动的影响，提高测试结果的准确性。
进一步，还包括：
在测试过程中，如某一时刻环境温度传感器测得的当前环境温度相比于预设环境温度发生变化时，确定当前环境温度相比于预设环境温度的变化量，将该时刻所述电芯温度传感器测得的电芯温度按照所述变化量进行反向调整。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过按照环境温度的变化量对测得的电芯温度进行反向调整，可以排除环境温度波动对电芯温度的影响，提高测试结果的准确性。
进一步，所述根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率，具体包括：
根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，采用线性插值法得到温度修正斜率。
进一步，所述修正退出条件包括：所述修正温度大于实时采集的汇流排温度，且二者差值大于或者等于第一温度阈值，并且持续时间大于或者等于第三预设时间。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过建立该修正退出条件，可以确保输出的温度由修正后的汇流排温度平稳切换为实时采集的汇流排温度。
进一步，还包括：
当所述汇流排温度或修正温度超过第二温度阈值时，进行故障上报。
采用上述进一步方案的有益效果是，充分确保不因温度修正引发热失控的安全事故。
为实现上述目的，本发明还提供一种动力电池温度修正***，包括：
参数采集模块，用于实时采集汇流排温度、电池电流和当前环境温度；
修正启动模块，用于当根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率；
温度修正模块，用于从满足修正启动条件时刻起，将所述汇流排温度修正为按照所述温度修正斜率增长的温度，得到修正温度；
修正退出模块，用于当根据所述汇流排温度和修正温度确定满足修正退出条件时，结束温度修正。
本发明还提供一种计算机可读存储介质，包括指令，当所述指令在计算机上运行时，使所述计算机执行上述方法。
本发明还提供一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上的并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述方法。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种动力电池温度修正方法的流程图；
图2为测试台架示意图；
图3为本发明实施例提供的温度修正逻辑图；
图4为本发明实施例提供的BMS控制逻辑图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
图1为本发明实施例提供的一种动力电池温度修正方法的流程图，如图1所示，该方法包括：
S1、实时采集汇流排温度、电池电流和当前环境温度。
具体的，汇流排温度和当前环境温度可通过设置在相应位置的温度传感器测量得到，电池电流通过设置在电路中的电流测量装置得到。
S2、当根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率。
电池在高倍率使用条件下后发热量较大，使得汇流排温度较快上升，汇流排温度Tbar与电芯表面温度Tcell的偏差较大，即会出现温度失真现象，例如，可设定电流施加期间，△(Tbar-Tcell)>5℃，则认为Tbar已经失真，需要修正，确定此条件下的电池电流I，定义为启动修正的一个条件。本实施例中，基于下表的试验数据，定义△(Tbar-Tcell)>5℃条件下的倍率/电流作为高倍率的判断条件，如表1所示，此条件下的电流数值约为400A。考虑到启动冗余，基于此数值，温度修正其中一个判断条件可设为电池电流>＝300A。
表1恒倍率条件下电芯表面温度、汇流排(bar片)温度与电流关系
Figure BDA0002313535570000071
环境温度25度(15s)
Figure BDA0002313535570000072
Figure BDA0002313535570000073
环境温度45度(15S)
Figure BDA0002313535570000074
另外，仅仅通过电池电流的判断往往不能准确判断是否出现温度失真，通过表2的实验数据可发现，电池在高倍率使用条件下温升速率明显变大，因此，定义温升速率≥0.5℃/s，作为一个修正启动条件。
表2不同环境温度下恒电流温升速率分析表
Figure BDA0002313535570000075
因此，在该步骤中，可设定修正启动条件包括：所述电池电流大于第一电流阈值，所述汇流排温度的温升速率均大于第一速率阈值，并且所述电池电流大于第一电流阈值的持续时间大于或等于第一预设时间。
满足修正启动条件后即进入修正状态，可在BMS中设定一个数据段作为修正标志位，该标志位数值默认为0，代表未处于修正状态，处于修正状态时置1。通过读取该标志位数值判断是否处于修正状态。
通过建立该修正启动条件，可以确保仅在汇流排温度失真的情况下对其进行修正，将输出的温度由实时采集的汇流排温度平稳切换为修正后的汇流排温度。
另外，在执行步骤S2之前，可构建如图2所示的测试台架对模组进行测试，模组通过充放电回路与充放电设备连接进行充放电，同时，从模组采集的温度数据通过温度采集回路发送到数据采集盒中。
使用上述测试台架，可在不同的电池电流和环境温度的测试条件下进行电芯测试，计算在被测电芯上布置的温度传感器测得的电芯温度在电流施加期间的温升速率，从而得到不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系。
上述过程中，温升速率K的计算公式为：K＝(T终止-T起始)/△t，其中，T终止为放电结束/电流为0时的电芯表面温度Tcell，T起始为放电开始/有电流前一时刻温度Tcell，为了从整体上反映电芯表面的温度，提高计算得到的温升速率的准确性，可以在被测电表面的不同位置，如底面、侧面和内表面均布置温度传感器，取各个温度传感器所测温度的均值作为电芯表面的温度，即Tcell＝(T底面+T侧面+T内表面)/3,△t为电流持续时间。
另外，为了降低测试过程中环境因素波动对测试结果的影响，对待测电芯以保温隔热材料包覆进行绝热处理。为了确保最终得到的测试结果不受测试过程中环境温度波动的影响，提高测试结果的准确性，如果测试过程中测得的环境温度与当次测试的预设环境温度相比的波动在预设范围内，则所述对应关系的测试结果有效，这样即可排除温度波动较大的情况下得到的测试结果。并且，为了排除环境温度波动对电芯温度的影响，提高测试结果的准确性，当在测试过程中的某一时刻测得的环境温度发生变化时，确定当前环境温度相比于预设环境温度的变化量，将该时刻电芯温度传感器测得的电芯温度按照该变化量进行反向调整，例如，如果当次测试的预设环境温度设定为25℃，如果某时刻测量的环境温度为30℃，也就是比预设环境温度高5℃，那么该时刻测得的电芯温度要反向调整5℃，即将该时刻测得的电芯温度值减5，这样，通过按照环境温度的变化量对测得的电芯温度进行反向调整，可以排除环境温度波动对电芯温度的影响，提高测试结果的准确性。
通过上述测试过程计算得到的温升速率，即可构建如下反映上述对应关系的温度-电流-温升速率矩阵表。
表3温度-电流-温升速率矩阵表
Figure BDA0002313535570000091
然后，可采用线性插值法，即可根据当前环境温度、当前电池电流和构建的温度-电流-温升速率矩阵表得到温度修正斜率。
例如，当前环境温度为15℃，当前电池电流为450A，则首先通过线性插值法计算环境温度为15℃，电池电流分别为400A和500A的条件下的温度修正斜率K56和K1213，计算式如下：
K56＝((K6-K5)/(20-10))*(15-10)+K5
K1213＝((K13-K12)/(20-10))*(15-10)+K12
再进一步计算电池电流为450A条件下的温度修正斜率K，计算式如下：
K＝((K1213-K56)/(500-400))*(450-400)+K56
S3、从满足修正启动条件时刻起，将所述汇流排温度修正为按照所述温度修正斜率增长的温度；
具体的，在得到温度修正斜率K后，即可建立线性温度修正公式T修＝Tbar+K*t，其中T修为修正温度，Tbar为满足修正启动条件时刻所处的采样周期内采集的汇流排温度，t为满足修正启动条件后的持续时间。
S4、当根据所述汇流排温度和修正温度确定满足修正退出条件时，结束温度修正。
具体的，当电池的发热量变少时，电芯温度和汇流排温度会随之降低，此时不再需要对汇流排温度进行修正，可设定修正退出条件为：所述修正温度大于实时采集的汇流排温度，且二者差值大于或者等于预设阈值，并且持续时间大于或者等于预设时间，例如T修≥Tbar+1，持续时间≥2s。
通过建立该修正退出条件，可以确保输出的温度由修正后的汇流排温度平稳切换为实时采集的汇流排温度。
另外，当满足修正退出条件时，即可输出未经过修正的汇流排温度，否则输出修正温度。在设定了修正状态的情况下，为了防止程序运行过程中可能因一些异常导致前述修正标志位丢失。因此在正式输出修正温度前，还要对修正状态进行检查，确认标志位正常，即确认此时整车的应用场景需要输出修正温度，否则采用保守处理，依然输出未经过修正的汇流排温度，如图3所示。
本发明实施例提供的一种动力电池温度修正方法，针对电池在高倍率使用条件下，汇流排温度与电芯内部温度偏差较大的问题，通过预先对电芯进行测试实验，标定了电芯在不同测试条件下电芯温度的温升速率，从而形成了在电池高倍率使用条件下以线性模型对汇流排温度进行修正的策略，可防止电池***在高倍率应用条件下BMS所输出的汇流排温度发生跳变和抖动，确保应用过程中温度随时间变化平滑、均匀，进而保证车辆的动力输出平稳。
可选地，在该实施例中，在步骤S1实时采集当前环境温度之后，该方法还包括：判断所述当前环境温度是否有效。
当确定所述当前环境温度有效，并且根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，执行步骤S2中的所述根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率的步骤。
当确定所述当前环境温度无效时，读取历史环境温度，当根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，根据所述历史环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率。
具体的，为了防止后续进行温度修正斜率的计算时引入明显无效的温度值，可分别设定当前环境温度T车和BMS中存储的历史环境温度T存的范围作为有效性判据，例如可设定-20≤T车≤45，-20≤T存≤45，如图3所示。
该实施例通过预先存储历史环境温度，可以在当前环境温度失效的情况下，读取历史环境温度，并且通过对当前环境温度和历史环境温度进行有效性的判断，可以防止引入无效的温度数据。
可选地，在该实施例中，步骤S2之后，该方法还包括：
S5、如果所述历史环境温度无效，则将所述汇流排温度修正为按照默认温度修正斜率增长的温度，并输出修正温度。
具体的，如图3所示，若BMS中存储的历史环境温度T存无效，则读取默认K值作为汇流排温度校正时所依据的温度校正斜率K。
可选地，在该实施例中，该方法还包括：
S6、按照更新条件对所述历史环境温度进行更新。
该实施例中，通过对历史环境温度进行更新，可以使历史环境温度及时反映真实的环境温度，提高后续温度修正斜率计算的准确性。
由于电池电流较小且持续一段时间后，电池的发热量较小，此时测得的环境温度更加接近真实环境温度，因此可设置更新条件为：电池电流小于或者等于预设阈值，并且持续时间大于或者等于预设时间，例如，电流≤0.1C，持续时间≥15min，如图3所示。
可选地，在该实施例中，该方法还包括：
S7、当所述汇流排温度或修正温度超过第二温度阈值时，进行故障上报。
具体的，该步骤中，可设置Tbar的的温度阈值为65℃，T修的温度阈值为55℃，如图4所示，进入修正模式后，需计算修正后的温度T修，并持续监控Tbar温度，当判断T修或者Tbar发生过温的情况时，如果车辆在快充模式或者车载充电模式，可进行故障上报，然后在确认VCU引导下电时，存储温度T修后正常下电，否则BMS主动断开正极继电器，从而充分确保不因温度修正引发热失控的安全事故。
另外，在发生过温的情况时，如果车辆处于行车模式，则不需要进行故障上报，而是将最大允许放电频率调整为0，然后在VCU指示引导下电时，存储温度T修后正常下电。
当车辆再次上电时，如果T修＜Tbar+1并且持续时间大于等于2s，说明车辆本次上电与上次下电的间隔时间较短，汇流排温度仍然很高，仍然需要进行温度修正，反之，则说明汇流排温度已降低至正常温度，而如果车辆没有再次上电时，BMS即进入休眠状态。
本发明实施例提供一种动力电池温度修正***，包括：
参数采集模块，用于实时采集汇流排温度、电池电流和当前环境温度；
修正启动模块，用于当根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率；
温度修正模块，用于从满足修正启动条件时刻起，将所述汇流排温度修正为按照所述温度修正斜率增长的温度，得到修正温度；
修正退出模块，用于当根据所述汇流排温度和修正温度确定满足修正退出条件时，结束温度修正。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，包括指令，当所述指令在计算机上运行时，使所述计算机执行上述方法实施例中的方法步骤；或者存储上述***实施例的各个软件模块对应的指令。
本发明实施例还提供一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上的并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述方法实施例中的方法步骤。
读者应理解，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述***实施例中的模块和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。
作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本发明实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以是两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分，或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (16)

1.一种动力电池温度修正方法，其特征在于，包括：
实时采集汇流排温度、电池电流和当前环境温度；
当根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率；
从满足修正启动条件时刻起，将所述汇流排温度修正为按照所述温度修正斜率增长的温度，得到修正温度；
当根据所述汇流排温度和修正温度确定满足修正退出条件时，结束温度修正。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池温度修正方法，其特征在于，所述修正启动条件包括：所述电池电流大于第一电流阈值，所述汇流排温度的温升速率大于第一速率阈值，并且所述电池电流大于所述第一电流阈值的持续时间大于或等于第一预设时间。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池温度修正方法，其特征在于，在实时采集当前环境温度之后，还包括：判断所述当前环境温度是否有效；
当确定所述当前环境温度有效，并且根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，执行所述根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率的步骤；
当确定所述当前环境温度无效时，读取历史环境温度，当根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，根据所述历史环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池温度修正方法，其特征在于，还包括：
如果所述历史环境温度无效，则将所述汇流排温度修正为按照默认温度修正斜率增长的温度，并输出修正温度。
5.根据权利要求3所述的一种动力电池温度修正方法，其特征在于，还包括：
按照更新条件对所述历史环境温度进行更新。
6.根据权利要求5所述的一种动力电池温度修正方法，其特征在于，所述更新条件为：电池电流小于或者等于第二电流阈值，并且持续时间大于或者等于第二预设时间。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池温度修正方法，其特征在于，所述测试条件包括电池电流和环境温度，所述方法还包括：
预先进行电芯测试，在不同的电池电流和环境温度下，计算在被测电芯上布置的电芯温度传感器测得的电芯温度的温升速率，从而得到不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系。
8.根据权利要求7所述的一种动力电池温度修正方法，其特征在于，所述电芯温度传感器布置在所述被测电芯的不同位置，将在测试过程中各个所述电芯温度传感器测得的电芯温度的平均温度的温升速率，作为电芯温度的温升速率。
9.根据权利要求7所述的一种动力电池温度修正方法，其特征在于，还包括：
在电芯测试结束后，如果测试过程中测得的环境温度与预设环境温度相比的波动在预设范围内，则所述对应关系的测试结果有效。
10.根据权利要求7所述的一种动力电池温度修正方法，其特征在于，还包括：
在测试过程中，如某一时刻环境温度传感器测得的当前环境温度相比于预设环境温度发生变化时，确定当前环境温度相比于预设环境温度的变化量，将该时刻所述电芯温度传感器测得的电芯温度按照所述变化量进行反向调整。
11.根据权利要求7所述的一种动力电池温度修正方法，其特征在于，所述根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率，具体包括：
根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，采用线性插值法得到温度修正斜率。
12.根据权利要求1所述的一种动力电池温度修正方法，其特征在于，所述修正退出条件包括：所述修正温度大于实时采集的汇流排温度，且二者差值大于或者等于第一温度阈值，并且持续时间大于或者等于第三预设时间。
13.根据权利要求1至12任一项所述的一种动力电池温度修正方法，其特征在于，还包括：
当所述汇流排温度或修正温度超过第二温度阈值时，进行故障上报。
14.一种动力电池温度修正***，其特征在于，包括：
参数采集模块，用于实时采集汇流排温度、电池电流和当前环境温度；
修正启动模块，用于当根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率；
温度修正模块，用于从满足修正启动条件时刻起，将所述汇流排温度修正为按照所述温度修正斜率增长的温度，得到修正温度；
修正退出模块，用于当根据所述汇流排温度和修正温度确定满足修正退出条件时，结束温度修正。
15.一种计算机可读存储介质，包括指令，其特征在于，当所述指令在计算机上运行时，使所述计算机执行根据权利要求1至13任一项所述的方法。
16.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上的并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至13任一项所述的方法。
CN201911268530.3A 2019-12-11 2019-12-11 一种动力电池温度修正方法、***、介质及设备 Pending CN111063948A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911268530.3A CN111063948A (zh) 2019-12-11 2019-12-11 一种动力电池温度修正方法、***、介质及设备

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911268530.3A CN111063948A (zh) 2019-12-11 2019-12-11 一种动力电池温度修正方法、***、介质及设备

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111063948A true CN111063948A (zh) 2020-04-24

Family

ID=70300611

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911268530.3A Pending CN111063948A (zh) 2019-12-11 2019-12-11 一种动力电池温度修正方法、***、介质及设备

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111063948A (zh)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111751756A (zh) * 2020-07-31 2020-10-09 中国汽车工程研究院股份有限公司 一种用累积动力电池温度曲线识别故障电池单体的方法
CN112016190A (zh) * 2020-08-04 2020-12-01 华人运通(上海)新能源驱动技术有限公司 动力电池温度修正方法、装置及计算机可读存储介质
CN112201879A (zh) * 2020-09-14 2021-01-08 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 一种电池包的加热控制方法、装置及电子设备
CN112550066A (zh) * 2020-11-30 2021-03-26 蜂巢能源科技有限公司 用于确定车辆电池温度是否均衡的方法、装置、存储介质及车辆
CN112820954A (zh) * 2020-12-25 2021-05-18 华人运通(江苏)技术有限公司 一种计算回馈功率的方法和***
CN113978311A (zh) * 2021-10-15 2022-01-28 潍柴动力股份有限公司 一种电池温度修正方法、装置及电子设备
WO2023087140A1 (zh) * 2021-11-16 2023-05-25 宁德时代新能源科技股份有限公司 修正电池的温度的方法和装置、电池管理***和用电设备
CN116380251A (zh) * 2023-06-06 2023-07-04 山东金帝精密机械科技股份有限公司 一种基于温升的轴承保持器状态检测方法、设备及介质

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10351136A1 (de) * 2003-11-03 2005-06-02 Daimlerchrysler Ag Verfahren zur Temperaturbestimmung einer stromschienengekoppelten Leitung und Überlastschutzverfahren
JP2012078328A (ja) * 2010-10-06 2012-04-19 Yazaki Corp バスバー温度を正確に測定できる電流検出装置
CN104881550A (zh) * 2015-06-15 2015-09-02 清华大学 动力电池运行温度的自适应预测方法
CN108627766A (zh) * 2017-03-21 2018-10-09 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池模组中电芯内部温度的实时测量方法及电池包
CN109449518A (zh) * 2018-11-02 2019-03-08 奇瑞汽车股份有限公司 一种动力电池***温度修正方法
CN109728373A (zh) * 2018-12-29 2019-05-07 蜂巢能源科技有限公司 用于检测电池模组内电芯温度的检测组件以及电池模组
CN109921111A (zh) * 2019-03-14 2019-06-21 上海大学 一种锂离子电池内部温度估测方法及***

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10351136A1 (de) * 2003-11-03 2005-06-02 Daimlerchrysler Ag Verfahren zur Temperaturbestimmung einer stromschienengekoppelten Leitung und Überlastschutzverfahren
JP2012078328A (ja) * 2010-10-06 2012-04-19 Yazaki Corp バスバー温度を正確に測定できる電流検出装置
CN104881550A (zh) * 2015-06-15 2015-09-02 清华大学 动力电池运行温度的自适应预测方法
CN108627766A (zh) * 2017-03-21 2018-10-09 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池模组中电芯内部温度的实时测量方法及电池包
CN109449518A (zh) * 2018-11-02 2019-03-08 奇瑞汽车股份有限公司 一种动力电池***温度修正方法
CN109728373A (zh) * 2018-12-29 2019-05-07 蜂巢能源科技有限公司 用于检测电池模组内电芯温度的检测组件以及电池模组
CN109921111A (zh) * 2019-03-14 2019-06-21 上海大学 一种锂离子电池内部温度估测方法及***

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111751756A (zh) * 2020-07-31 2020-10-09 中国汽车工程研究院股份有限公司 一种用累积动力电池温度曲线识别故障电池单体的方法
CN112016190A (zh) * 2020-08-04 2020-12-01 华人运通(上海)新能源驱动技术有限公司 动力电池温度修正方法、装置及计算机可读存储介质
CN112201879A (zh) * 2020-09-14 2021-01-08 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 一种电池包的加热控制方法、装置及电子设备
CN112550066A (zh) * 2020-11-30 2021-03-26 蜂巢能源科技有限公司 用于确定车辆电池温度是否均衡的方法、装置、存储介质及车辆
CN112820954A (zh) * 2020-12-25 2021-05-18 华人运通(江苏)技术有限公司 一种计算回馈功率的方法和***
CN112820954B (zh) * 2020-12-25 2022-07-08 华人运通(江苏)技术有限公司 一种计算回馈功率的方法和***
CN113978311A (zh) * 2021-10-15 2022-01-28 潍柴动力股份有限公司 一种电池温度修正方法、装置及电子设备
CN113978311B (zh) * 2021-10-15 2024-05-17 潍柴动力股份有限公司 一种电池温度修正方法、装置及电子设备
WO2023087140A1 (zh) * 2021-11-16 2023-05-25 宁德时代新能源科技股份有限公司 修正电池的温度的方法和装置、电池管理***和用电设备
CN116380251A (zh) * 2023-06-06 2023-07-04 山东金帝精密机械科技股份有限公司 一种基于温升的轴承保持器状态检测方法、设备及介质
CN116380251B (zh) * 2023-06-06 2023-08-04 山东金帝精密机械科技股份有限公司 一种基于温升的轴承保持器状态检测方法、设备及介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111063948A (zh) 一种动力电池温度修正方法、***、介质及设备
CN108562855B (zh) 电池内短路检测方法、装置和计算机可读存储介质
EP3413067A1 (en) Method and apparatus for estimating a state of health of a battery pack
CN110967637B (zh) 电池的许用功率估算方法、装置、***和存储介质
CN111060828B (zh) 一种电池状态监控方法和装置
CN111781507B (zh) 一种soc值显示方法、装置及储能***
CN110549900B (zh) 电动汽车及动力电池静置之后的参数更新方法、装置
CN107492698B (zh) 一种电池水冷***中的水温模拟算法及电池水冷***
JP7016704B2 (ja) 二次電池システム
CN110749829B (zh) 一种供电设备异常检测方法及装置
JP2014044149A (ja) リチウムイオン電池の劣化推定方法
EP4152022B1 (en) Method for determining full-charge capacity of battery pack, method for determining state of health of battery pack, system, and apparatus
CN111092470A (zh) 获取电池组中各电池容量差的方法、装置以及存储介质
CN116106758A (zh) 基于数据驱动的电池故障诊断方法及***
CN115267563A (zh) 通过检测异常电池电压和soc退化进行热失控预测
CN113125978B (zh) 一种电动自行车用锂电池soc测量方法
CN115754780A (zh) 电池电芯寿命修正方法、装置及电子设备、存储介质
CN115923592A (zh) 电动车的电池状态检测方法及装置
CN113567864A (zh) 电池荷电状态的确定方法、装置、计算机设备及存储介质
CN114114040A (zh) 一种电池包的soc修正方法、装置和计算机设备
CN114137420B (zh) 电池功率确定方法、装置、设备及存储介质
WO2024009854A1 (ja) 蓄電池の充放電曲線を用いた経済性推定装置及び経済性推定方法
CN112467243B (zh) 电池包冷却控制方法及装置
CN116805813B (zh) 基于反馈的电池快速充电控制方法及装置
CN118017655B (zh) 一种锂电池充放电过程监控方法、***、设备及介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200424