CN111055753A - 一种用于道路清障车辆的拖车机构 - Google Patents

一种用于道路清障车辆的拖车机构 Download PDF

Info

Publication number
CN111055753A
CN111055753A CN201911353871.0A CN201911353871A CN111055753A CN 111055753 A CN111055753 A CN 111055753A CN 201911353871 A CN201911353871 A CN 201911353871A CN 111055753 A CN111055753 A CN 111055753A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
supporting
truss
adjusting
trailer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201911353871.0A
Other languages
English (en)
Inventor
鞠昌金
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201911353871.0A priority Critical patent/CN111055753A/zh
Publication of CN111055753A publication Critical patent/CN111055753A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/12—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for salvaging damaged vehicles
    • B60P3/125—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for salvaging damaged vehicles by supporting only part of the vehicle, e.g. front- or rear-axle
    • B60P3/127—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for salvaging damaged vehicles by supporting only part of the vehicle, e.g. front- or rear-axle on a tow dolly

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

本发明涉及道路清障处理设备技术领域，且公开了一种用于道路清障车辆的拖车机构，包括支撑桁架Ⅰ，所述支撑桁架Ⅰ顶端的两侧分别通过连接螺栓固定安装有支撑桁架Ⅱ，且支撑桁架Ⅱ与支撑桁架Ⅰ之间的背面通过抬升机构连杆传动连接，所述支撑桁架Ⅰ顶端的两侧均固定安装有支撑轮组。该用于道路清障车辆的拖车机构，通过支撑桁架Ⅰ、支撑桁架Ⅱ和抬升机构的设置，结合车辆自身的重量使得支撑桁架Ⅰ受到向下的作用力，支撑桁架Ⅰ施加反向的作用力并将车辆的轮胎抬离地面，在不转动轮胎的情况下以便于将违规车辆拖走，以确保在不确定车辆驱动轮组的情况下，可以安全稳定有效的将违规车辆拖走，且不会对其驱动机构造成损伤。

Description

一种用于道路清障车辆的拖车机构
技术领域
本发明涉及道路清障处理设备技术领域，具体为一种用于道路清障车辆的拖车机构。
背景技术
道路清障车是一种由起吊、拽拉和托举等机构组成的城市违章车辆及抢险救援的专用车辆，在面对一些无法移动或是违规停车的车辆时，利用托举机构将车辆的轮胎抬离地面，并通过拽拉的方式将其移动到道路清障车中的车厢上运走。
但是，现有的道路清障车中的托举机构都是通过抬离车辆的前轮或是后轮的方式来将车辆拽拉至道路清障车的车厢上的，而在不清楚车辆的驱动方式(前置后驱、前置前驱或前置四驱)而贸然的拖动车辆时，一旦车辆的驱动轮组在外力的作用下发生强制转动时，则会造成车辆的变速箱发生损坏或是报废的现象，进而给车辆的所有人及相关部门造成巨大的经济损失，因此，亟需一种道路清障车辆的托举机构，在不清楚违规车辆的驱动方式的情况下可以及时有效将车辆的轮组全部抬离地面以便于将其拖离，且不会对其造成损伤。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明提供了一种用于道路清障车辆的拖车机构，具备使用方便、安全可靠、且无需其它的动力输出装置的优点，解决了现有的道路清障车中的托举机构都是通过抬离车辆的前轮或是后轮的方式来将车辆拽拉至道路清障车的车厢上的，而在不清楚车辆的驱动方式(前置后驱、前置前驱或前置四驱)而贸然的拖动车辆时，一旦车辆的驱动轮组在外力的作用下发生强制转动时，则会造成车辆的变速箱发生损坏或是报废的现象，进而给车辆的所有人及相关部门造成巨大经济损失的问题。
(二)技术方案
本发明提供如下技术方案：一种用于道路清障车辆的拖车机构，包括支撑桁架Ⅰ，所述支撑桁架Ⅰ顶端的两侧分别通过连接螺栓固定安装有支撑桁架Ⅱ，且支撑桁架Ⅱ与支撑桁架Ⅰ之间的背面通过抬升机构连杆传动连接，所述支撑桁架Ⅰ顶端的两侧均固定安装有支撑轮组，所述支撑桁架Ⅰ两侧的内部均螺纹连接有调节机构，且调节机构位于支撑桁架Ⅰ内腔的一端活动连接有支撑曲面。
优选的，所述调节机构包括调节螺杆，所述调节螺杆的外表面与支撑桁架Ⅰ的内部螺纹连接，所述调节螺杆的一端固定安装有调节压板，且调节压板的外表面与支撑曲面的内部活动连接，所述调节螺杆的另一端固定安装有调节转轮。
优选的，所述调节压板的外部设有凸字型结构，且调节压板凸字形结构的一侧设有弧形结构。
优选的，所述支撑曲面的外部设有弧形结构，且在支撑曲面的内部设有与调节压板外部结构相同的凸字形滑槽。
优选的，所述抬升机构最高点的投影位置位于支撑桁架Ⅱ顶端的区域之内。
(三)有益效果
本发明具备以下有益效果：
该用于道路清障车辆的拖车机构，通过支撑桁架Ⅰ、支撑桁架Ⅱ和抬升机构的设置，结合车辆自身的重量使得支撑桁架Ⅰ受到向下的作用力，同时利用抬升机构的连杆传动结构向下压动支撑桁架Ⅱ，进而对于支撑桁架Ⅰ施加反向的作用力并将车辆的轮胎抬离地面，同时可以利用四组该拖车机构来将车辆的四组轮胎全部抬离地面，在不转动轮胎的情况下以便于将违规车辆拖走，以确保在不确定车辆驱动轮组的情况下，可以安全稳定有效的将违规车辆拖走，且不会对其驱动机构造成损伤。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构的侧视图；
图3为本发明调节机构的结构示意图；
图4为本发明支撑曲面的结构示意图。
图中：1、支撑桁架Ⅰ；2、连接螺栓；3、支撑桁架Ⅱ；4、抬升机构；5、支撑轮组；6、调节机构；61、调节螺杆；62、调节压板；63、调节转轮；7、支撑曲面。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种用于道路清障车辆的拖车机构，包括支撑桁架Ⅰ1，支撑桁架Ⅰ1顶端的两侧分别通过连接螺栓2固定安装有支撑桁架Ⅱ3，且支撑桁架Ⅱ3与支撑桁架Ⅰ1之间的背面通过抬升机构4连杆传动连接，支撑桁架Ⅰ1顶端的两侧均固定安装有支撑轮组5，支撑桁架Ⅰ1两侧的内部均螺纹连接有调节机构6，且调节机构6位于支撑桁架Ⅰ1内腔的一端活动连接有支撑曲面7。
其中，对于支撑桁架Ⅰ1、支撑桁架Ⅱ3和抬升机构4的设置，结合车辆自身的重量使得支撑桁架Ⅰ1受到向下的作用力，同时利用抬升机构4的连杆传动结构向下压动支撑桁架Ⅱ3，进而对于支撑桁架Ⅰ1施加反向的作用力并将车辆的轮胎抬离地面，同时可以利用四组该拖车机构来将车辆的四组轮胎全部抬离地面，在不转动轮胎的情况下以便于将违规车辆拖走，以确保在不确定车辆驱动轮组的情况下，安全稳定有效的将违规车辆拖走，且不会对其驱动机构造成损伤。
本技术方案中，调节机构6包括调节螺杆61，调节螺杆61的外表面与支撑桁架Ⅰ1的内部螺纹连接，调节螺杆61的一端固定安装有调节压板62，且调节压板62的外表面与支撑曲面7的内部活动连接，调节螺杆61的另一端固定安装有调节转轮63。
其中，对于调节机构6的设置，在面对不同尺寸大小的汽车轮胎时，可以灵活的调整两组支撑曲面7之间的间距，使得支撑曲面7的弧面结构可以稳定的卡接在车辆轮胎的表面，使其在抬离的过程中不会发生晃动的现象，具有良好的适用性及稳定性。
本技术方案中，调节压板62的外部设有凸字型结构，且调节压板62凸字形结构的一侧设有弧形结构。
本技术方案中，支撑曲面7的外部设有弧形结构，且在支撑曲面7的内部设有与调节压板62外部结构相同的凸字形滑槽。
其中，对于调节压板62外部结构以及支撑曲面7内部结构的设置，在面对离地间隙较低的车辆时，使得支撑曲面7可以沿着调节压板62的轨迹滑动，进而调整两组支撑曲面7中的最大高度，使其在抬离轮胎时不会碰到车辆的底盘，同时对车辆轮胎提供稳定有效的支撑力，不会因车辆过重而发生滑动脱落的现象。
本技术方案中，抬升机构4最高点的投影位置位于支撑桁架Ⅱ3顶端的区域之内。
其中，对于抬升机构4最高点投影位置的设置，在利用杠杆原理以轻松方便的将违规车辆的轮胎抬离地面的同时，可以有效的避免因抬升机构4的连杆过长而碰撞到车辆表面造成车辆受损的现象，进一步的提高了该拖车机构的可靠性。
本实施例的使用方法和工作原理：
在面对违规车辆时，首先分别转动两组调节转轮63在调节螺杆61与支撑桁架Ⅰ1内部螺纹传动的作用下调整两组支撑曲面7之间的间距，然后将两组支撑曲面7分别移动到车辆轮胎的两侧，同时根据违规车辆的离地间隙，并在调节压板62与支撑曲面7内部之间相互活动卡接的作用下，向下扳动两组支撑曲面7使其位于车辆轮胎两侧偏下的位置，并再次反转调节转轮63带动两组支撑曲面7紧密的贴合在车辆轮胎的表面，然后再将向下的抬升机构4向上扳动，由于支撑桁架Ⅰ1承受了车辆的所有重量，在转动抬升机构4的过程中，使得支撑桁架Ⅱ3以及固定安装在支撑桁架Ⅱ3上的支撑轮组5逐渐向下移动，进而在抬升机构4中的连杆传动的作用下，将紧密贴合在两组支撑曲面7之间的车辆轮胎抬离地面，同时重复上述步骤将车辆的四组轮胎全部抬升起来，以确保在拖动车辆时其轮胎不会发生转动，进而在不确定车辆驱动轮组的情况下有效的保护了该车辆的驱动机构不会受到的损伤，最后再利用道路清障车上的牵引机构来将违规车辆拖动到其车厢上移走。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于道路清障车辆的拖车机构，包括支撑桁架Ⅰ(1)，其特征在于：所述支撑桁架Ⅰ(1)顶端的两侧分别通过连接螺栓(2)固定安装有支撑桁架Ⅱ(3)，且支撑桁架Ⅱ(3)与支撑桁架Ⅰ(1)之间的背面通过抬升机构(4)连杆传动连接，所述支撑桁架Ⅰ(1)顶端的两侧均固定安装有支撑轮组(5)，所述支撑桁架Ⅰ(1)两侧的内部均螺纹连接有调节机构(6)，且调节机构(6)位于支撑桁架Ⅰ(1)内腔的一端活动连接有支撑曲面(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路清障车辆的拖车机构，其特征在于：所述调节机构(6)包括调节螺杆(61)，所述调节螺杆(61)的外表面与支撑桁架Ⅰ(1)的内部螺纹连接，所述调节螺杆(61)的一端固定安装有调节压板(62)，且调节压板(62)的外表面与支撑曲面(7)的内部活动连接，所述调节螺杆(61)的另一端固定安装有调节转轮(63)。
3.根据权利要求2所述的一种用于道路清障车辆的拖车机构，其特征在于：所述调节压板(62)的外部设有凸字型结构，且调节压板(62)凸字形结构的一侧设有弧形结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于道路清障车辆的拖车机构，其特征在于：所述支撑曲面(7)的外部设有弧形结构，且在支撑曲面(7)的内部设有与调节压板(62)外部结构相同的凸字形滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种用于道路清障车辆的拖车机构，其特征在于：所述抬升机构(4)最高点的投影位置位于支撑桁架Ⅱ(3)顶端的区域之内。
CN201911353871.0A 2019-12-25 2019-12-25 一种用于道路清障车辆的拖车机构 Withdrawn CN111055753A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911353871.0A CN111055753A (zh) 2019-12-25 2019-12-25 一种用于道路清障车辆的拖车机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911353871.0A CN111055753A (zh) 2019-12-25 2019-12-25 一种用于道路清障车辆的拖车机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111055753A true CN111055753A (zh) 2020-04-24

Family

ID=70303454

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911353871.0A Withdrawn CN111055753A (zh) 2019-12-25 2019-12-25 一种用于道路清障车辆的拖车机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111055753A (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3200300A1 (de) * 1981-01-05 1982-09-09 Charles James 48065 Romeo Mich. Walters Fahrbarer montageblock fuer kraftfahrzeuge
US4379546A (en) * 1981-01-19 1983-04-12 Bloomfield Manufacturing Co., Inc. Lifting jack
US4568064A (en) * 1984-12-05 1986-02-04 J. C. Hallman Manufacturing Company Limited Mechanical lifting jack
EP0909664A1 (fr) * 1997-10-16 1999-04-21 Christian Tortellier Chariot de remorquage et/ou de manutention pour le dépannage d'un véhicule monté sur roues
US20070075511A1 (en) * 2005-09-30 2007-04-05 Shubert Arden R Wheel-dolly for vehicle towing and recovery
US20080101898A1 (en) * 2006-10-31 2008-05-01 Hector Ray Hernandez Automobile jack and wheel dolly
CN103118969A (zh) * 2010-09-24 2013-05-22 M2Ig有限责任公司 车辆支撑装置

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3200300A1 (de) * 1981-01-05 1982-09-09 Charles James 48065 Romeo Mich. Walters Fahrbarer montageblock fuer kraftfahrzeuge
US4379546A (en) * 1981-01-19 1983-04-12 Bloomfield Manufacturing Co., Inc. Lifting jack
US4568064A (en) * 1984-12-05 1986-02-04 J. C. Hallman Manufacturing Company Limited Mechanical lifting jack
EP0909664A1 (fr) * 1997-10-16 1999-04-21 Christian Tortellier Chariot de remorquage et/ou de manutention pour le dépannage d'un véhicule monté sur roues
US20070075511A1 (en) * 2005-09-30 2007-04-05 Shubert Arden R Wheel-dolly for vehicle towing and recovery
US20080101898A1 (en) * 2006-10-31 2008-05-01 Hector Ray Hernandez Automobile jack and wheel dolly
CN103118969A (zh) * 2010-09-24 2013-05-22 M2Ig有限责任公司 车辆支撑装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN209833688U (zh) 一种具有跨越障碍的手推平板车
CN110979146A (zh) 一种多功能全路况车辆救援装置及使用它的清障车
US8578542B2 (en) Portable vehicle roof snow and ice removal apparatus
CN110346275B (zh) 一种旅游景区安全监控***
CN111055753A (zh) 一种用于道路清障车辆的拖车机构
US9009904B2 (en) Portable vehicle roof snow and ice removal apparatus
CN111561197A (zh) 一种潜伏式简易双层车库
CN210338093U (zh) 一种可升降的自行式转向行走箱式装置
CN213323041U (zh) 单侧撬动双侧抬升式移车器
CN112227255B (zh) 一种防止过载车辆通行的路面防护装置
CN215552815U (zh) 清障转运车
CN212605115U (zh) 一种轨道交通用巡检车
CN211849174U (zh) 一种高速公路防护栏养护装置
CN205523895U (zh) 隧道清障车
CN210529547U (zh) 一种可调节折叠式路障石球搬运车
CN212503773U (zh) 一种方便使用的车辆工程用支撑装置
CN209835514U (zh) 一种装卸车用升降台
CN217435692U (zh) 一种清障拖车器
CN221070842U (zh) 一种新能源汽车维修用升降装置
CN220200801U (zh) 一种防滑的登车桥
CN201071005Y (zh) 清障车的滚轮式托举机构
GB2428268A (en) Attachment device for connecting rail wheels to a road vehicle
CN110952476A (zh) 一种侧出式车位地锁装置
CN215436174U (zh) 一种带有新型托牵结构的道路清障车
CN212604779U (zh) 一种多功能警用救援应急车

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20200424

WW01 Invention patent application withdrawn after publication