CN111049400A - 一种电力机车用可快速散热逆变器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电力机车用可快速散热逆变器，包括逆变器主体，所述逆变器主体左侧固定连接有第一散热器，所述第一散热器内部固定连接有第一散热片，所述第一散热器下方固定连接有第一固定板且第一固定板下方固定连接有第一连接板，所述第一连接板右侧上方固定连接有第二固定板且第二固定板上方固定连接第二散热器，所述第二散热器内部固定连接有第二散热片，所述第一连接板下方固定连接有第三散热器，所述第三散热器内部固定连接有散热翅片，所述第三散热器左侧固定连接有连接板。本发明中，采取了三个可以拆卸的散热器，散热器内部的散热翅片便于清洗，保证逆变器不会因为散热的温度造成损坏。

Description

一种电力机车用可快速散热逆变器
技术领域
本发明涉及逆变器散热应用领域，尤其涉及一种电力机车用可快速散热逆变器。
背景技术
面对日益枯竭的石油资源以及环境保护的巨大压力，电力机车显示了巨大优势和广阔的发展前景。
快速发展的电力机车带动了车用逆变器的快速应用。车用逆变器中的关键核心部件是IGBT功率模块，它是实现功率变换的关键器件，同时也是发热器件。它的热量如果散不出去，将直接影响逆变器输出性能或导致逆变器发生损坏。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电力机车用可快速散热逆变器。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种电力机车用可快速散热逆变器，包括逆变器主体，所述逆变器主体左侧固定连接有第一散热器，所述第一散热器内部固定连接有第一散热片，所述第一散热器下方固定连接有第一固定板，所述第一固定板下方固定连接有第一连接板，所述第一连接板右侧上方固定连接有第二固定板，所述第二固定板上方固定连接第二散热器，所述第二散热器内部固定连接有第二散热片，所述第一连接板下方固定连接有第三散热器，所述第三散热器内部固定连接有散热翅片，所述第三散热器左侧固定连接有第五连接板，所述第五连接板左侧固定连接有第四连接板，所述第四连接板左侧固定连接有第三连接板，所述第三连接板，左侧固定连接有第二连接板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二散热器内部固定连接有散热器底座，所述散热器底座右侧固定连接有散热器上盖，所述散热器上盖左侧固定连接有第一紧固螺栓。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述散热器底座内部固定连接第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓右侧固定连接第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓右侧固定连接有第三紧固螺栓。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述散热器底座左侧固定连接有冷却输入，所述散热器底座右侧固定连接有冷却输出，所述冷却输入和冷却输出呈相对位置。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述逆变器主体下方左侧固定连接有凸起部，所述逆变器主体下方右侧固定连接有凹槽，所述逆变器主体下方固定连接散热翅片。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一散热片下方固定连接有第一固定板，所述第一固定板下方固定连接有第一连接板，所述第一连接板下方固定连接有散热翅片。
本发明具有如下有益效果：
本发明，本发明的逆变器散热器结构通过紧固螺栓紧固散热器上盖，将散热上盖与散热器底连接为逆变器散热器，散热器上盖可布置传统低成本平面散热IGBT功率模块或直流母线电容，增强散热效果，提高器件工作性能。
逆变器的散热器，结构简单、合理，使用方便，应用成本低，适应性好，采用分体连接式的三个散热器的组合，便于安装和拆卸，当散热片内集聚较多灰尘时，会妨碍散热效果，可以很方便的将散热器拆下来清除灰尘。
附图说明
图1为本发明提出的一种电力机车用可快速散热逆变器的结构示意图；
图2为本发明提出的一种电力机车用可快速散热逆变器的正视图；
图3为本发明提出的一种电力机车用可快速散热逆变器的左视图；
图4为本发明提出的一种电力机车用可快速散热逆变器的散热器结构示意图。
图例说明：
1、散热器底座；2、冷却输入；3、第一紧固螺栓；4、第二紧固螺栓；5、第三紧固螺栓；6、冷却输出；7、散热器上盖；8、逆变器主体；9、第一散热片；10、第二散热片；11、第一散热器；12、第二散热器；13、第一固定板；14、第二固定板；15、第一连接板；16、第三散热器；17、第二连接板；18、散热翅片；19、第三连接板；20、第四连接板；21、第五连接板；22、凸起部；23、凹槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照图1-4，本发明提供的一种实施例：一种电力机车用可快速散热逆变器，包括逆变器主体8，逆变器主体8左侧固定连接有第一散热器12，第一散热器12内部固定连接有第一散热片9，第一散热器12下方固定连接有第一固定板13，第一固定板13下方固定连接有第一连接板15，第一连接板15右侧上方固定连接有第二固定板14，第二固定板14上方固定连接第二散热器11，第二散热器11内部固定连接有第二散热片10，第一连接板15下方固定连接有第三散热器16，第三散热器16内部固定连接有散热翅片18，第三散热器16左侧固定连接有第五连接板21，第五连接板21左侧固定连接有第四连接板20，第四连接板20左侧固定连接有第三连接板19，第三连接板19左侧固定连接有第二连接板17。
第二散热器11内部固定连接有散热器底座1，散热器底座1右侧固定连接有散热器上盖7，散热器上盖7左侧固定连接有第一紧固螺栓3，散热器底座1内部固定连接第一紧固螺栓3，第一紧固螺栓3右侧固定连接第二紧固螺栓4，第二紧固螺栓4右侧固定连接有第三紧固螺栓5，散热器底座1左侧固定连接有冷却输入2，散热器底座1右侧固定连接有冷却输出6，冷却输入2和冷却输出6呈相对位置，逆变器主体8下方左侧固定连接有凸起部22，逆变器主体8下方右侧固定连接有凹槽23，逆变器主体8下方固定连接散热翅片18，第一散热片9下方固定连接有第一固定板13，第一固定板13下方固定连接有第一连接板15，第一连接板15下方固定连接有散热翅片18。
工作原理：逆变器主体8开始工作时，如果电力机车运行时间过长温度过高，左侧的第二散热器12和右侧第一散热器11内部的第一散热片9和第二散热片10开始运动，下方第一连接板15连接的第三散热器16内部连接的散热翅片18会不断摆动散热，第三连接板19、第四连接板20、第五连接板21连接的散热翅片18持续散热，当遇到过高的温度冷却输入2从散热器底座1进入到冷却输出6保证第三散热器16的散热。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电力机车用可快速散热逆变器，包括逆变器主体（8），其特征在于：所述逆变器主体（8）左侧固定连接有第一散热器（12），所述第一散热器（12）内部固定连接有第一散热片（9），所述第一散热器（12）下方固定连接有第一固定板（13），所述第一固定板（13）下方固定连接有第一连接板（15），所述第一连接板（15）右侧上方固定连接有第二固定板（14），所述第二固定板（14）上方固定连接第二散热器（11），所述第二散热器（11）内部固定连接有第二散热片（10），所述第一连接板（15）下方固定连接有第三散热器（16），所述第三散热器（16）内部固定连接有散热翅片（18），所述第三散热器（16）左侧固定连接有第五连接板（21），所述第五连接板（21）左侧固定连接有第四连接板（20），所述第四连接板（20）左侧固定连接有第三连接板（19），所述第三连接板（19），左侧固定连接有第二连接板（17）。
2.根据权利要求1所述的一种电力机车用可快速散热逆变器，其特征在于：所述第二散热器（11）内部固定连接有散热器底座（1），所述散热器底座（1）右侧固定连接有散热器上盖（7），所述散热器上盖（7）左侧固定连接有第一紧固螺栓（3）。
3.根据权利要求1所述的一种电力机车用可快速散热逆变器，其特征在于：所述散热器底座（1）内部固定连接第一紧固螺栓（3），所述第一紧固螺栓（3）右侧固定连接第二紧固螺栓（4），所述第二紧固螺栓（4）右侧固定连接有第三紧固螺栓（5）。
4.根据权利要求1所述的一种电力机车用可快速散热逆变器，其特征在于：所述散热器底座（1）左侧固定连接有冷却输入（2），所述散热器底座（1）右侧固定连接有冷却输出（6），所述冷却输入（2）和冷却输出（6）呈相对位置。
5.根据权利要求1所述的一种电力机车用可快速散热逆变器，其特征在于：所述逆变器主体（8）下方左侧固定连接有凸起部（22），所述逆变器主体（8）下方右侧固定连接有凹槽（23），所述逆变器主体（8）下方固定连接散热翅片（18）。
6.根据权利要求1所述的一种电力机车用可快速散热逆变器，其特征在于：所述第一散热片（9）下方固定连接有第一固定板（13），所述第一固定板（13）下方固定连接有第一连接板（15），所述第一连接板（15）下方固定连接有散热翅片（18）。
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