CN111022169A - 一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置，包括在气体流动方向上顺次设置的散热器、风道结构本体和风扇，所述散热器位于所述风道结构本体上方，所述风扇安装在所述风道结构本体的外侧边上，所述风道结构本体的内侧面与散热器的下侧面之间形成用以安装发动机的动力舱空间；用以连通所述风道结构本体与动力舱空间的压力调节阀位于所述风道结构本体上。本发明的一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置，可有效提高散热效率，解决动力舱内部件紧凑性布置问题。

Description

一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置

技术领域

本发明属于发动机动力舱内冷却***设计技术领域，尤其是涉及一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置。

背景技术

随着现代动力水平的持续提升，对整车动力舱容积、高紧凑性布置等要求随之提高，其中动力舱内部除发动机之外的冷却***中的风扇、散热器、各类水管等主要部件的体积和布置也直接影响了动力舱容积的紧凑性水平，而冷却***中各部件中的工作原理和布置，决定了冷却***在动力舱中的体积，因此加强动力舱冷却***主要***部件的设计和提高其工作效率，是动力舱紧凑性研发中必须考虑的设计要素。

现有技术中，作为冷却***中重要的组成部分风扇和散热器，在通常为开放式结构的动力舱内，没有封闭的风道，为了满足整车散热要求，必须提高风扇和散热器的性能指标，由此散热器体积相应增大，极大的限制了动力舱内部件紧凑性布置。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置，以提高散热效率，解决动力舱内部件紧凑性布置问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置，包括在气体流动方向上顺次设置的散热器、风道结构本体和风扇，所述散热器位于所述风道结构本体上方，所述风扇安装在所述风道结构本体的外侧边上，所述风道结构本体的内侧面与散热器的下侧面之间形成用以安装发动机的动力舱空间；

用以连通所述风道结构本体与动力舱空间的压力调节阀位于所述风道结构本体上。

进一步，所述风道结构本体为至少一封闭式倒L型结构腔室。

进一步，所述散热器上部设有供气体进入的进气口。

进一步，所述风道结构本体外侧边上部设有供气体排出的排烟口。

进一步，所述风道结构本体上设有集成水管，所述集成水管连通水泵低温进水管与散热器低温出水管。

进一步，所述风道结构本体上设有抽尘口，所述抽尘口与空气过滤器的排尘口连通。

与现有技术相比，本发明创造所述的一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置具有以下优势：

(1)本发明所述的侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置将冷却***中的气体流畅设计封闭结构，提高散热器效率，对同等散热要求下可减小散热器体积；

(2)本发明风道本体集成了抽尘口、冷却水管，提高动力舱总成布置的集成化程度。

附图说明

图1为本发明实施例中侧挂风扇的封闭式冷却风道结构装置的结构示意图；

图2为本发明实施例中侧挂风扇的封闭式冷却风道结构装置的气体流动示意图；

图3为本发明实施例中侧挂风扇的封闭式冷却风道结构装置的压力调节阀的与风道结构本体及散热器的位置关系示意图。

图中：1-风道结构本体；2-散热器；3-集成水管；4-抽尘口；5-风扇；6-排烟口；7-压力调节阀。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。本发明中未明确说明的固定连接关系，可以是焊接、粘接、螺栓连接、卡接中的一种。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1-3所示，一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置，包括风道结构本体1，所述风道结构本体1上方为散热器2，所述风扇5安装在所述风道结构本体1的外侧边上，所述集成水管3、抽尘口4、压力调节阀7在所述风道结构本体1上，所述风道结构本体1的内侧面与散热器2的下侧面之间形成用以安装发动机的动力舱空间。且，该风道结构本体1为封闭式倒L型结构，其侧壁的凹凸设计与发动机外壳形状相匹配，结构紧凑。

本实施例的工作过程如下：

如图1所示，散热器2顶部进气，气体进入散热器2后，与动力舱空间进行换热，并进入风道结构本体1内，在风扇5抽气作用下，气体通过风道及蜗壳从侧边的排烟口6排出。

抽尘口4与空气过滤器的排尘口连通，即空气过滤器中的含尘气体经由抽尘口4进入所述风道结构本体1内，并在风扇5抽气作用下，含尘气体通过风道及蜗壳从侧边的排烟口6排出。

所述集成水管3连接了水泵低温进水与散热器低温出水。

所述压力调节阀7为常开状态，使所述风道结构本体1与动力舱空间相通，当散热器2的进气压力大于压力调节阀的开启压力后，压力调节阀7闭合，所述风道结构本体1为封闭式，达到提高散热器换热效率的目的。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置，其特征在于，包括在气体流动方向上顺次设置的散热器(2)、风道结构本体(1)和风扇(5)，所述散热器(2)位于所述风道结构本体(1)上方，所述风扇(5)安装在所述风道结构本体(1)的外侧边上，所述风道结构本体(1)的内侧面与散热器(2)的下侧面之间形成用以安装发动机的动力舱空间；

用以连通所述风道结构本体(1)与动力舱空间的压力调节阀(7)位于所述风道结构本体(1)上。

2.一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置，其特征在于，所述风道结构本体(1)为至少一封闭式倒L型结构腔室。

3.根据权利要求1所述的一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置，其特征在于，所述散热器(2)上部设有供气体进入的进气口。

4.根据权利要求1所述的一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置，其特征在于，所述风道结构本体(1)外侧边上部设有供气体排出的排烟口(6)。

5.根据权利要求1所述的一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置，其特征在于，所述风道结构本体(1)上设有集成水管(3)，所述集成水管(3)连通水泵低温进水管与散热器低温出水管。

6.根据权利要求1所述的一种侧挂风扇的封闭式冷却风道的结构装置，其特征在于，所述风道结构本体(1)上设有抽尘口(4)，所述抽尘口(4)与空气过滤器的排尘口连通。

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