CN111002816A - 特种车辆发动机悬置安装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于特种车辆安装技术领域，具体涉及一种特种车辆发动机悬置安装装置，所述装置包括：发动机悬置加强板、发动机悬置支架、发动机悬置顶盖、发动机悬置底座；所述发动机悬置支架中空，内部空间用于设置发动机悬置；所述发动机悬置支架通过发动机连接螺栓固定在发动机侧面的安装接口上；所述发动机悬置支架内部设置发动机悬置的状态下，发动机悬置顶部设置所述发动机悬置顶盖；所述发动机悬置支架下方设置所述发动机悬置加强板；所述发动机悬置加强板下方设置所述发动机悬置底座。本发明在某特种车辆上利用发动机侧面接口，使用新型的发动机悬置安装装置，解决了发动机悬置安装问题，结构紧凑，拆卸方便，功能高效。

Description

特种车辆发动机悬置安装装置
技术领域
本发明属于特种车辆安装技术领域，具体涉及一种特种车辆发动机悬置安装装置。
背景技术
目前，我国各种车辆动力传动装置在动力舱内安装时面临很多困难，动力的侧面空间非常紧凑，从动力舱顶部一般无法完成发动机悬置的安装，同时由于侧面驱动履带及其行走机构遮挡，一般无法在车体侧面安装，所以发动机悬置一般只能在底部安装。在发动机底部安装发动机悬置时需要兼顾安装空间及悬置的定位、支承和减振的功能。
某发动机悬置布置在发动机底部，占用了较大的垂向空间，对于安装过程存在很大的干扰影响。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是：如何提供一种结构紧凑，拆卸方便，功能高效的特种车辆发动机悬置安装装置。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本发明提供一种特种车辆发动机悬置安装装置，所述装置包括：发动机悬置加强板3、发动机悬置支架4、发动机悬置顶盖8、发动机悬置底座9；
所述发动机悬置支架4中空，内部空间用于设置发动机悬置5；
所述发动机悬置支架4通过发动机连接螺栓6固定在发动机侧面的安装接口上；
所述发动机悬置支架4内部设置发动机悬置5的状态下，发动机悬置5顶部设置所述发动机悬置顶盖8；
所述发动机悬置支架4下方设置所述发动机悬置加强板3；
所述发动机悬置加强板3下方设置所述发动机悬置底座9。
其中，所述发动机悬置顶盖8、发动机悬置5、发动机悬置加强板3、发动机悬置底座9上的中央位置，均设有上下贯通的内螺纹；
通过发动机悬置顶部安装螺栓7从上至下贯穿、发动机悬置底部安装螺栓1从下至上贯穿，将发动机悬置顶盖8、发动机悬置5、发动机悬置加强板3和发动机悬置底座9安装成发动机悬置安装组件；
其中，所述发动机悬置顶部安装螺栓7和发动机悬置底部安装螺栓1安装时公用发动机悬置底座9的内螺纹。
其中，所述发动机悬置加强板3和发动机悬置支架4各自对应的四个角上，均设有相互匹配的螺纹；
通过夹装螺栓2，进一步将发动机悬置加强板3和发动机悬置支架4固连，从而将发动机悬置组件夹装固定，固定发动机悬置装置。
其中，所述发动机悬置5上方固定的发动机悬置顶盖8，用于对发动机悬置5顶部进行限位。
其中，所述发动机悬置支架4下方固定的发动机悬置底座9，用于对发动机悬置5底部进行限位。
其中，所述发动机悬置加强板3底部周边均匀分布有4个突起的圆柱。
其中，所述发动机悬置底座9侧面对称设有两个突起。
其中，所述发动机悬置5上部和下部均设有限位橡胶层。
其中，所述发动机悬置顶盖8周边具有向下翻折的翻边。
其中，所述翻边用于防油防水。
(三)有益效果
为了解决现有技术问题，本发明在某特种车辆上利用发动机侧面接口，使用新型的发动机悬置安装装置，解决了发动机悬置安装问题，结构紧凑，拆卸方便，功能高效。
在本发明中，通过发动机悬置顶盖限位，发动机悬置底座实现了发动机悬置上下限位，并通过发动机悬置加强板和发动机悬置底座的突起可以解决螺栓松动情况下发动悬置底部安装螺栓的拆卸问题。本装置结构紧凑，拆卸方便，功能高效。
附图说明
图1为特种车辆发动机悬置安装装置示意图。
图2为特种车辆发动机悬置安装装置剖示图。
图3为发动机悬置安装组件示意图。
图4为发动机悬置底座示意图。
图5为发动机悬置加强板示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
为解决上述技术问题，本发明提供一种特种车辆发动机悬置安装装置，如图1-图5所示，所述装置包括：发动机悬置加强板3、发动机悬置支架4、发动机悬置顶盖8、发动机悬置底座9；
所述发动机悬置支架4中空，内部空间用于设置发动机悬置5；
所述发动机悬置支架4通过发动机连接螺栓6固定在发动机侧面的安装接口上；
所述发动机悬置支架4内部设置发动机悬置5的状态下，发动机悬置5顶部设置所述发动机悬置顶盖8；
所述发动机悬置支架4下方设置所述发动机悬置加强板3；
所述发动机悬置加强板3下方设置所述发动机悬置底座9。
其中，所述发动机悬置顶盖8、发动机悬置5、发动机悬置加强板3、发动机悬置底座9上的中央位置，均设有上下贯通的内螺纹；
通过发动机悬置顶部安装螺栓7从上至下贯穿、发动机悬置底部安装螺栓1从下至上贯穿，将发动机悬置顶盖8、发动机悬置5、发动机悬置加强板3和发动机悬置底座9安装成发动机悬置安装组件；
其中，所述发动机悬置顶部安装螺栓7和发动机悬置底部安装螺栓1安装时公用发动机悬置底座9的内螺纹。
其中，所述发动机悬置加强板3和发动机悬置支架4各自对应的四个角上，均设有相互匹配的螺纹；
通过夹装螺栓2，进一步将发动机悬置加强板3和发动机悬置支架4固连，从而将发动机悬置组件夹装固定，固定发动机悬置装置。
其中，所述发动机悬置5上方固定的发动机悬置顶盖8，用于对发动机悬置5顶部进行限位。
其中，所述发动机悬置支架4下方固定的发动机悬置底座9，用于对发动机悬置5底部进行限位。
其中，所述发动机悬置加强板3底部周边均匀分布有4个突起的圆柱。
其中，所述发动机悬置底座9侧面对称设有两个突起。
其中，所述发动机悬置5上部和下部均设有限位橡胶层。
其中，所述发动机悬置顶盖8周边具有向下翻折的翻边。
其中，所述翻边用于防油防水。
其中，实施过程中，所述发动机悬置底座9侧面突起和发动机悬置加强板3底部突起要避开安装，防止车辆行驶过程中干涉现象的出现。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种特种车辆发动机悬置安装装置，其特征在于，所述装置包括：发动机悬置加强板(3)、发动机悬置支架(4)、发动机悬置顶盖(8)、发动机悬置底座(9)；
所述发动机悬置支架(4)中空，内部空间用于设置发动机悬置(5)；
所述发动机悬置支架(4)通过发动机连接螺栓(6)固定在发动机侧面的安装接口上；
所述发动机悬置支架(4)内部设置发动机悬置(5)的状态下，发动机悬置(5)顶部设置所述发动机悬置顶盖(8)；
所述发动机悬置支架(4)下方设置所述发动机悬置加强板(3)；
所述发动机悬置加强板(3)下方设置所述发动机悬置底座(9)。
2.如权利要求1所述的特种车辆发动机悬置安装装置，其特征在于，所述发动机悬置顶盖(8)、发动机悬置(5)、发动机悬置加强板(3)、发动机悬置底座(9)上的中央位置，均设有上下贯通的内螺纹；
通过发动机悬置顶部安装螺栓(7)从上至下贯穿、发动机悬置底部安装螺栓(1)从下至上贯穿，将发动机悬置顶盖(8)、发动机悬置(5)、发动机悬置加强板(3)和发动机悬置底座(9)安装成发动机悬置安装组件；
其中，所述发动机悬置顶部安装螺栓(7)和发动机悬置底部安装螺栓(1)安装时公用发动机悬置底座(9)的内螺纹。
3.如权利要求2所述的特种车辆发动机悬置安装装置，其特征在于，所述发动机悬置加强板(3)和发动机悬置支架(4)各自对应的四个角上，均设有相互匹配的螺纹；
通过夹装螺栓(2)，进一步将发动机悬置加强板(3)和发动机悬置支架(4)固连，从而将发动机悬置组件夹装固定，固定发动机悬置装置。
4.如权利要求2所述的特种车辆发动机悬置安装装置，其特征在于，所述发动机悬置(5)上方固定的发动机悬置顶盖(8)，用于对发动机悬置(5)顶部进行限位。
5.如权利要求2所述的特种车辆发动机悬置安装装置，其特征在于，所述发动机悬置支架(4)下方固定的发动机悬置底座(9)，用于对发动机悬置(5)底部进行限位。
6.如权利要求1所述的特种车辆发动机悬置安装装置，其特征在于，所述发动机悬置加强板(3)底部周边均匀分布有4个突起的圆柱。
7.如权利要求1所述的特种车辆发动机悬置安装装置，其特征在于，所述发动机悬置底座(9)侧面对称设有两个突起。
8.如权利要求1所述的特种车辆发动机悬置安装装置，其特征在于，所述发动机悬置(5)上部和下部均设有限位橡胶层。
9.如权利要求1所述的特种车辆发动机悬置安装装置，其特征在于，所述发动机悬置顶盖(8)周边具有向下翻折的翻边。
10.如权利要求9所述的特种车辆发动机悬置安装装置，其特征在于，所述翻边用于防油防水。
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