CN110838044A - 基于移动互联网智能定制大巴的运营平台及其操作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于移动互联网智能定制大巴的运营平台及其操作方法,该运营平台包括咨询订票模块、道路运政管理部门报备模块、车辆调度模块、乘客检票和行李安检模块、行车记录监管模块、突发事件自动报警模块。该操作方法包括收集用车需求信息,定制需求方案;确定行程,分布行程信息;预定座位,根据人数调配车型;检票,行李安检,指引上车;行程的监控;服务评价。上述的基于移动互联网智能定制大巴的运营平台根据用车需求收集,重视和分析用户需求,按照客户的路线需求,实时多样化地规划出行路线,大大地降低大巴交通线路的时间成本和优化人力成本,使得优化后的大巴交通路线能够满足用户的出行需求。
Description
技术领域
本发明涉及一种移动互联网智能定制大巴运营技术领域,特别是涉及一种基于移动互联网智能定制大巴的运营平台及其操作方法。
背景技术
随着通信技术的发展,移动互联网不光便利了人们在聊天、购物、看新闻等使用方式,还便利了人们的出行,如购买火车票、飞机票等等,都可以网上进行购票,还可以查询公交车的行驶情况,提前走到公交车站点乘车。随着社会经济的发展和城市规模的不断扩大,频繁异地往返需求日益增多,相比于出租车、拼车、私家车出行带来的道路拥堵、安全隐患等问题,大巴成为一种更绿色、更便捷、更优惠的出行选择。
传统技术中,在对大巴路线规划时,基于人工调查用户的出行行为,然而,人工调查用户的出行行为,采样率低,周期长,花费大,数据准确性无法保证,使得大巴路线无法满足用户需求。
发明内容
基于此,有必要针对目前传统技术存在的问题,提供一种基于移动互联网智能定制大巴的运营平台,用以降低大巴交通线路的时间成本和优化人力成本,使得优化后的大巴交通路线能够满足用户的出行需求。
本发明还提供一种基于移动互联网智能定制大巴运营平台的操作方法。
为了实现本发明的目的,本发明采用以下技术方案:
一种基于移动互联网智能定制大巴的运营平台,包括:
咨询订票模块,用于收集用车需求信息、定制需求方案及查询订票信息;
道路运政管理部门报备模块,用于根据所述咨询订票模块所定制的需求方案,选择乘车站点并报备;
车辆调度模块,用于根据所述咨询订票模块所定制的需求方案进行车辆调度,并根据车辆的发车时间、上下车站点进行车辆的行车路线规划;
乘客检票和行李安检模块,用于对每个站点上车的乘客及行李实行智能化安检;
行车记录监管模块,用于对行车路线、司机驾驶实况、车内乘客实况、车辆行车状况进行远程实时监管;以及
突发事件自动报警模块,用于对乘客检票、行李安检及在行车过程中对车内及车外遇到需要警力处理的突发事件进行自动报警。
上述的基于移动互联网智能定制大巴的运营平台根据用车需求收集,重视和分析用户需求,按照客户的路线需求,实时多样化地规划出行路线,大大地降低大巴交通线路的时间成本和优化人力成本,使得优化后的大巴交通路线能够满足用户的出行需求,并运用实名制检票,实现乘客人脸识别、远程监控、智能安检,有效识别并及阻止有犯罪嫌疑或有黑名单的乘客,安全性大大提高。
在其中一个实施例中,所述用车需求信息包括乘车人实名认证、乘车人数、联系方式、出发时间、上下车站点、车型及所需求定制的路线。
在其中一个实施例中,所述咨询订票模块还包括信息匹配及反馈单元,所述信息匹配及反馈单元用于根据乘车人提供的路线信息进行信息匹配。
在其中一个实施例中,所述乘客检票和行李安检模块包括手持式便携安检仪及带证件阅读功能的PDA。
在其中一个实施例中,所述基于移动互联网智能定制大巴的运营平台还包括车辆车况检修模块,所述车辆车况检修模块用于对车辆的车况情况进行统计,并形成维修保养时间图。
在其中一个实施例中,所述基于移动互联网智能定制大巴的运营平台还包括内部管理模块,所述内部管理模块用于进行内部的在线培训及应急事件远程指挥处理。
在其中一个实施例中,所述基于移动互联网智能定制大巴的运营平台还包括营业收入和税务统计模块,所述营业收入和税务统计模块用于进行营业收入及税务的实时分析及统计。
本发明还提供一种基于移动互联网智能定制大巴的运营平台的操作方法,包括如下步骤:
S1:收集用车需求信息,定制需求方案;
S2:确定行程,分布行程信息;
S3:预定座位,根据人数调配车型;
S4:检票,行李安检,指引上车;
S5:行程的监控;
S6:服务评价。
在其中一个实施例中,所述步骤S2前还包括选择站点并报备。
在其中一个实施例中,所述步骤S4前还包括在确认出行服务后,需输入身份证号进行实名购票。
附图说明
图1为基于移动互联网智能定制大巴的运营平台的整体示意图;
图2为基于移动互联网智能定制大巴的运营平台的运营流程图。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施例。但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。
请参阅图1,为本发明一较佳实施例的基于移动互联网智能定制大巴的运营平台,该运营平台的客户端10为官方运营官网、手机APP、或者微信小程序的一种;该运营平台的终端20包括服务器、数据存储单元及网络信息发送设备,网络信息发送设备与客户端网络连接,以接收及发送信息。
具体的,该基于移动互联网智能定制大巴的运营平台包括咨询订票模块11、道路运政管理部门报备模块12、车辆调度模块13、乘客检票和行李安检模块14、行车记录监管模块15、突发事件自动报警模块16、车辆车况检修模块17、内部管理模块18以及营业收入和税务统计模块19。
咨询订票模块11用于收集用车需求信息、定制需求方案及查询订票信息;乘客可用电脑上官方运营平台或手机APP进行咨询及订票,并提供自己的乘车人数、出发时间、上下车站点、定制路线等,让运营方统计及安排车辆调度。用车需求信息包括乘车人实名认证、乘车人数、联系方式、出发时间、上下车站点、车型及所需求定制的路线。在另一实施中,咨询订票模块还包括信息匹配及反馈单元,用于根据乘车人提供的路线信息进行信息匹配,将匹配的信息反馈给运营方,制定相应的路线,确定行程,并将信息反馈给乘车人,以更好的方式优化大巴交通路线。咨询订票模块还具备将用车需求信息分区分类进行统计,形成行车路线需求统计图表,以便于运营商优先匹配更多的车辆到需求较多的路线上,以及匹配更加适当的车辆型号的大小,满足更多人的出行需求。咨询订票模块还包括行程跟踪单元,用于对车辆的行走路线进行跟踪,当车辆在出发前一段时间内,可以通过该订票信息查询到车辆现所在位置,以便于乘客提前来到乘车点,避免错过了乘车时间。乘客通过平台制定出行需求,在确认出行服务后,需输入身份证号进行实名购票,并以动态摄像该需要购票的人员的照片或者上传需订票的人员照片,以便后续验票时进行人脸识别。
道路运政管理部门报备模块12用于根据所述咨询订票模块所定制的需求方案,选择乘车站点并报备;运营方运用移动互联网、大数据分析及统计等技术实现快速准确的报备工作,方便道路运政管理部门对车辆运营方工作的监管和指导。
车辆调度模块13用于根据所述咨询订票模块所定制的需求方案进行车辆调度,并根据车辆的发车时间、上下车站点进行车辆的行车路线规划;运营方可根据乘客定制需求方案调度车辆,按照乘客的具体需求规划好发车时间、上下车站点、行车路线,避免乘客进站上下车、定时发车、同城绕路等传统的出行方式,造成乘客乘车不便、路程时间长、车站少客或空车发车等损失。车辆调度模块还包括将车辆的行车路线形成基于三维地图的规划路线图,发送至咨询订票模块上,以便于乘客查询乘车地点。平台通过GPS位置信息,同时结合线路信息对车辆行驶状态进行实时监控,当车辆行驶异常或与线路信息不符时,平台自动发出预警,后台监控人员及时介入进行处理。车型的选择方式:当最大人数≤小巴车最大载客量,则安排一辆小巴车;当小巴车最大载客量<最大人数≤中巴车最大载客量,则安排一辆中巴车或者两辆以上的小巴车;当中巴车最大载客量<最大人数≤大巴车最大载客量,则安排一辆大巴车或者两辆以上的中巴车或者两辆以上的小巴车或者中巴车与小巴车混合。
乘客检票和行李安检模块14用于对每个站点上车的乘客及行李实行智能化安检;运营方根据移动互联网、大数据分析、远程监控等技术,对乘客及行李实行智能化安检,利用视频人脸识别和危险货品安检识别***,有效识别并及阻止有犯罪嫌疑或有黑名单的乘客,以及具有安全威胁性的行李等上车,并通过自动报警***报警,协助警方抓捕犯罪嫌疑人及处理具有安全威胁性的行李;保障乘客安全乘车及可快速安检通关。平台调用的车辆配备手持式便携安检仪,对旅客行李进行扫描检查,禁止将违规物品携带上车。现场人员配备带证件阅读功能的PDA(智能手持设备)进行乘客实名制的查验,确保旅客与所持证件、预定座位时预留的信息匹配。
在其中一实施例中,乘客检票和行李安检模块14包括人脸识别单元,用于对乘客进行人脸识别,该人脸识别单元包括摄像头、人脸库及人脸识别模组,摄像头用于抓拍乘客的人脸特征信息,如人脸的睫毛、青春痘、皱纹等等。人脸库用于存储人脸特征信息,人脸库所存储的人脸信息是乘客注册时所录入的人脸特征的照片、或者网上现有以保存的一些照片、或者犯罪分子的照片。人脸识别模组与摄像头、人脸库电连接,用于通过AI深度学习分析方法的计算后得到的人脸特征信息进行查询对比分析,深度学习是实现机器学习的一种技术,通过深度学习训练过的机器在图像识别上表现优于人类,使人脸识别模组可以分辨人种族群(黑人)、户外(光照不均),年龄(小孩、老人)、角度、遮挡等情况。在其中一实施例中,人脸识别模组包括多变光照识别模块、多角度识别模块、遮挡识别模块、模糊识别模块及年龄跨度识别模块,多变光照识别模块、多角度识别模块、遮挡识别模块、模糊识别模块及年龄跨度识别模块均与摄像头,以使人脸识别单元利用在真实场景中具有多变光照、多角度、有遮挡、模糊、年龄跨度等复杂情况的场合或者要求身份验证精确度高的场合。
行车记录监管模块15用于对行车路线、司机驾驶实况、车内乘客实况、车辆行车状况进行远程实时监管;运营方运用移动互联网、大数据分析及统计、远程监控、视频识别、远程自动警备报警等技术,行车路线、司机驾驶实况、车内乘客实况、车辆行车状况等进行远程实时监管,对车内及车外遇到需要警力处理的突发事件自动报警,确保整个行程的安全出行。通过平台主动安全预警***监控,若发现司机出现车辆超速行为、夜间行驶行为、疲劳驾驶行为、不安全驾驶行为等行为,将会发出车辆报警提醒,以使司机保持良好的行车行为,并与乘客共同进行监督。
突发事件自动报警模块16用于对乘客检票、行李安检及在行车过程中对车内及车外遇到需要警力处理的突发事件进行自动报警;运营方及警方运用移动互联网、大数据分析及统计、远程监控、智能调度、视频识别、远程自动警备报警等技术,对乘客及行李安检时,以及行车过程中对车内及车外遇到需要警力处理的突发事件自动报警,确保乘客安全出行和顺利达到目的地。
车辆车况检修模块17用于对车辆的车况情况进行统计,并形成维修保养时间图反馈给乘客;运营方运用大数据分析及统计、车辆检测***,对车辆定期车况检查并及时维修,记录好每两车辆的保养和维修记录,减少车辆故障的发生率,确保用车安全。
内部管理模块18用于进行内部的在线培训及应急事件远程指挥处理;运营方团队内部实现在线会议、内部团队定期在线培训(含司机)、应急事件远程指挥处理、运营数据的分析及统计等。在线培训的内容包括虚拟火灾现场、VR虚拟实景及救援方法,司机通过在线培训,可以进行虚拟实景救援,了解相关的应急处理知识。
营业收入和税务统计模块19用于进行营业收入及税务的实时分析及统计;运营方运用移动互联网、大数据分析及统计等技术,进行营业收入及税务的实时分析及统计,并通过移动互联网传送给相关管理部门或管理人员。
基于移动互联网智能定制大巴的运营平台还包括提醒模块,提醒模块用于根据乘客检票和行李安检模块所人数验票结果,统计上车人数,并以短信方式提醒未验票或上车的乘客,以便于乘客可尽快到达上车地点,或者以短信或语音方式告知司机,以便于司机多等候半刻,以便乘客可坐上车。
基于移动互联网智能定制大巴的运营平台还包括故障监测模块,用于即时报警汽车速度、轮胎胎压、电池电量(或者气罐气量、油箱油量)等信息,采集发动机(或者电动机)转速、电瓶(或者电池)瞬间电流或者瞬间油耗或者瞬间气耗、变速箱档位等与汽车工况密切相关的数据,配合相关算法,即时输出汽车的故障信息,确保汽车正常运行。
如图2,对本发明的基于移动互联网智能定制大巴的运营平台的运营流程进行说明:
乘客通过该运营平台发起定制,填写相关信息,如从哪里出发、到哪里下车、乘车人数、出发时间等等,平台收集用车需求,并将相同路线的用车需求形成统计表格,经营分析后,选择站点,站点报备,报备到当地交通主管部门,确定行程后,在平台上发布行程信息,并通知预定行程的乘客,以告知其进行座位预定;行程的发布也可以采用网上代理的方式,进行包车的预订;乘客预定座位后,后台将会订票信息通过平台APP发送给客户,并可在咨询订票模块上查看行程信息,平台会提供电子***,可供网上查证;人数确定后,将会进行调车,并对该车辆进行查验,车辆车况检查,指引进站,互联网包车合同报备,并告知当地交通主管部门和省道路运政管理信息***,车辆在规划路线的站点上停靠,并对乘客和其行李进行智能化安检,上车;乘客在预定的地点下车,并对车辆进行服务评价。
本发明还提供一种基于移动互联网智能定制大巴的运营平台的操作方法,包括如下步骤:
S1:收集用车需求信息,定制需求方案;
S2:确定行程,分布行程信息;
S3:预定座位,根据人数调配车型;
S4:检票,行李安检,指引上车;
S5:行程的监控;
S6:服务评价。
其中,所述步骤S2前还包括选择站点并报备。
其中,所述步骤S4前还包括在确认出行服务后,需输入身份证号进行实名购票。
乘客方面:按照客户咨询订票的需求,搭建一个网上官方运营平台及手机APP咨询及订票一站式服务平台;按照客户上下车的需求,布局多点上下车站点(站点可实现每一公里一个站点的布局);按照客户的路线需求,实时多样化地规划出行路线;按照客户的出发时间需求,快速便捷的安排车辆发车调度;为客户提供一个咨询订票、上下车的站点布局、出行路线多样化规划、发车时间的快速调度等的移动互联网智能定制大巴运营平台;该平台可通过移动互联网、大数据分析、远程监控及视频识别等技术,运用实名制检票,实现乘客人脸识别、远程监控、智能安检,有效识别并及阻止有犯罪嫌疑或有黑名单的乘客,以及具有安全威胁性的行李等上车,并快速完成乘客和行李的安检通关。
司机方面:运用平台内部管理***,通过移动互联网、大数据分析、远程监控等技术,对司机的驾驶证件进行远程检查,定期给司机进行线上安全驾驶和规范运营培训;并通过定制路线和站点,对司机的驾驶路线进行监管,并通过远程监控对司机的驾驶状态、精神面貌及安全驾驶进行监控及提醒。避免由于司机的各方原因造成安全事故发生。
车辆方面:运用平台的车辆车况检修***,对用车进行定期故障检查及维修,降低用车的故障发生,保障了用车安全。
上述的基于移动互联网智能定制大巴的运营平台根据用车需求收集,重视和分析用户需求,按照客户的路线需求,实时多样化地规划出行路线,大大地降低大巴交通线路的时间成本和优化人力成本,使得优化后的大巴交通路线能够满足用户的出行需求,并运用实名制检票,实现乘客人脸识别、远程监控、智能安检,有效识别并及阻止有犯罪嫌疑或有黑名单的乘客,安全性大大提高。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种基于移动互联网智能定制大巴的运营平台,其特征在于,包括:
咨询订票模块,用于收集用车需求信息、定制需求方案及查询订票信息;
道路运政管理部门报备模块,用于根据所述咨询订票模块所定制的需求方案,选择乘车站点并报备;
车辆调度模块,用于根据所述咨询订票模块所定制的需求方案进行车辆调度,并根据车辆的发车时间、上下车站点进行车辆的行车路线规划;
乘客检票和行李安检模块,用于对每个站点上车的乘客及行李实行智能化安检;
行车记录监管模块,用于对行车路线、司机驾驶实况、车内乘客实况、车辆行车状况进行远程实时监管;以及
突发事件自动报警模块,用于对乘客检票、行李安检及在行车过程中对车内及车外遇到需要警力处理的突发事件进行自动报警。
2.根据权利要求1所述的基于移动互联网智能定制大巴的运营平台,其特征在于,所述用车需求信息包括乘车人实名认证、乘车人数、联系方式、出发时间、上下车站点、车型及所需求定制的路线。
3.根据权利要求1所述的基于移动互联网智能定制大巴的运营平台,其特征在于,所述咨询订票模块还包括信息匹配及反馈单元,所述信息匹配及反馈单元用于根据乘车人提供的路线信息进行信息匹配。
4.根据权利要求1所述的基于移动互联网智能定制大巴的运营平台,其特征在于,所述乘客检票和行李安检模块包括手持式便携安检仪及带证件阅读功能的PDA。
5.根据权利要求1所述的基于移动互联网智能定制大巴的运营平台,其特征在于,所述基于移动互联网智能定制大巴的运营平台还包括车辆车况检修模块,所述车辆车况检修模块用于对车辆的车况情况进行统计,并形成维修保养时间图。
6.根据权利要求1所述的基于移动互联网智能定制大巴的运营平台,其特征在于,所述基于移动互联网智能定制大巴的运营平台还包括内部管理模块,所述内部管理模块用于进行内部的在线培训及应急事件远程指挥处理。
7.根据权利要求1所述的基于移动互联网智能定制大巴的运营平台,其特征在于,所述基于移动互联网智能定制大巴的运营平台还包括营业收入和税务统计模块,所述营业收入和税务统计模块用于进行营业收入及税务的实时分析及统计。
8.一种基于移动互联网智能定制大巴的运营平台的操作方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1:收集用车需求信息,定制需求方案;
S2:确定行程,分布行程信息;
S3:预定座位,根据人数调配车型;
S4:检票,行李安检,指引上车;
S5:行程的监控;
S6:服务评价。
9.根据权利要求8所述的基于移动互联网智能定制大巴的运营平台的操作方法,其特征在于,所述步骤S2前还包括选择站点并报备。
10.根据权利要求8所述的基于移动互联网智能定制大巴的运营平台的操作方法,其特征在于,所述步骤S4前还包括在确认出行服务后,需输入身份证号进行实名购票。
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