CN116757339A - 一种基于定制客运的运营优化方法及定制运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及交通技术领域，公开了一种基于定制客运的运营优化方法及定制运输装置，包括：云上运输管理模块根据运营线路信息生成运营线路运输模块调度管理器，根据票务交易截止时刻的确认交易座位数量和运营线路规划座位数量，得到运输模块初始乘客状态，将运输模块的初始乘客状态信息存储到运营线路运输模块调度管理器；运输模块中的乘客状态采集模块获取验证截止时刻后运输模块的截止乘客状态，若运输模块的截止乘客状态与运输模块的初始乘客状态一致，运输模块根据规划路径进行运行；不一致，运营线路运输模块调度管理器根据更新的运营线路信息，运输模块根据规划路径进行运行。通过本发明所提供的技术方案，实现线路运行的优化。

Description

一种基于定制客运的运营优化方法及定制运输装置

技术领域

本发明涉及交通技术领域，具体是一种基于定制客运的运营优化方法及定制运输装置。

背景技术

随着移动互联网和智能技术的发展，定制客运逐渐成为一种受欢迎的出行选择。定制客运可以根据乘客的要求，灵活调整路线、车辆和出发时间，从而提供更加舒适、便捷、高效的出行体验。

然而，定制客运的运营面临着一些挑战。其中主要包括以下方面：

乘客需求不确定性：乘客的出行需求可能随时发生变化，如出行时间、目的地、乘车人数等，这使得车辆调度和行程规划变得复杂。

车辆调度优化：在定制客运中，需要合理安排车辆的调度，以保证服务的质量和效率。然而，车辆的数量和位置常常是动态变化的，因此需要一种智能化的方法来实时调整车辆的位置和数量。

路线规划与优化：定制客运需要根据乘客的需求灵活规划路线，使得车辆能够高效地完成多个订单。这需要考虑交通状况、道路条件和乘客出行时间等多个因素，以优化整体的服务效率。

乘客满意度提升：为了提供优质的定制客运服务，需要不断优化乘客的出行体验。这包括车辆的舒适度、司机的服务质量以及行程的准时性等方面。

尤其是，在现有技术中，往往只有在车辆发车后才能最终确定实际的上车人数，对于多余的车票不能技术释放出来，难以满足乘客的需求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于定制客运的运营优化方法，包括如下步骤：

步骤一，云上运输管理模块根据运营线路信息生成运营线路运输模块调度管理器，运营线路运输模块调度管理器与运输模块通信连接，运营线路运输模块调度管理器根据运营线路信息生成对应运营线路的初始规划路径；

步骤二，根据票务交易截止时刻的确认交易座位数量和运营线路规划座位数量，得到运输模块初始乘客状态，将运输模块的初始乘客状态信息存储到运营线路运输模块调度管理器；

步骤三，运输模块中的乘客状态采集模块获取验证截止时刻后运输模块的截止乘客状态，若运输模块的截止乘客状态与运输模块的初始乘客状态一致，则进入步骤六；否则，进入步骤四；

步骤四，根据运输模块截止乘客状态，得到释放座位数量，将释放座位数量返回运营线路数据管理器，若运输模块初始乘客状态为满员状态，进入步骤五；否则，进入步骤六；

步骤五，根据释放座位数量的运营线路的目的地，搜索其它运营线路的规划路径中是否包括释放座位数量的运营线路的目的地，若存在，则标记为定制运营线路，获取定制运营线路票务交易截止时间后剩余座位数量，根据剩余座位数量生成释放座位数量的运营线路的目的地座位数，将座位数更新到票务交易模块，并将释放座位数量的运营线路的目的地信息更新到定制运营线路对应的运营线路数据管理器，生成更新的运营线路信息，进入步骤七；

步骤六，运营线路运输模块调度管理器将规划路径发送到运输模块的规划路径验证信息模块，规划路径验证信息模块接收到规划路径信息后，生成发车指令，运输模块根据规划路径进行运行；

步骤七，运营线路运输模块调度管理器根据更新的运营线路信息，在规划路径中添加更新的目的地，得到更新的规划路径，并将更新的规划路径发送到运输模块的规划路径验证信息模块，规划路径验证信息模块接收到规划路径信息后，生成发车指令，运输模块根据规划路径进行运行。

进一步的，所述的根据票务交易截止时刻的确认交易座位数量和运营线路规划座位数量，得到运输模块初始乘客状态，包括：

若票务交易截止时刻的确认交易座位数量与运营线路规划座位数量一致，则为满员状态；否则为不满员状态，并获取乘客数量。

进一步的，所述的运输模块中的乘客状态采集模块获取验证截止时刻后运输模块的截止乘客状态，包括：

通过运输模块的乘客状态采集模块采集乘客验证通过信息，验证截止时刻后，根据乘客状态采集模块采集的乘客信息，得到验证截止时刻后运输模块验证通过的乘客数量。

进一步的，所述的根据运输模块截止乘客状态，得到释放座位数量，包括：

根据验证截止时刻后运输模块验证通过的乘客数量与初始乘客状态的乘客数量，得到释放座位数量。

进一步的，所述的将座位数更新到票务交易模块，包括：座位数对应的票数交易时间为定制运营线路的交易截止时刻到运输模块中的乘客状态采集模块验证截止时刻。

一种基于定制客运的定制运输装置，其特征在于，应用所述的一种基于定制客运的运营优化方法，包括云上运输管理模块、票务交易模块和运输模块；

所述的票务交易模块和运输模块分别与所述的云上运输管理模块通信连接。

优选的，所述的运输模块包括乘客状态采集模块、定位模块、车辆状态检测装置、安检模块、信息验证模块、数据处理模块、规划路径验证信息模块和通信模块；

所述的乘客状态采集模块、定位模块、车辆状态检测装置、安检模块、信息验证模块、规划路径验证信息模块和通信模块分别与所述的数据处理模块连接；所述的通信模块与所述的云上运输管理模块通信连接。

本发明的有益效果是：通过本发明所提供的技术方案，可以实现将多余的车票释放出来，并分配到其它适合的线路，实现线路运行的优化。

附图说明

图1为一种基于定制客运的运营优化方法的流程示意图；

图2为一种基于定制客运的定制运输装置的原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

为了使本发明的目的，技术方案及优点更加清楚明白，结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明，即所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

而且，术语“包括”，“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程，方法，物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程，方法，物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程，方法，物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下结合实施例对本发明的特征和性能作进一步的详细描述。

如图1所示，一种基于定制客运的运营优化方法，包括如下步骤：

步骤一，云上运输管理模块根据运营线路信息生成运营线路运输模块调度管理器，运营线路运输模块调度管理器与运输模块通信连接，运营线路运输模块调度管理器根据运营线路信息生成对应运营线路的初始规划路径；

步骤二，根据票务交易截止时刻的确认交易座位数量和运营线路规划座位数量，得到运输模块初始乘客状态，将运输模块的初始乘客状态信息存储到运营线路运输模块调度管理器；

步骤三，运输模块中的乘客状态采集模块获取验证截止时刻后运输模块的截止乘客状态，若运输模块的截止乘客状态与运输模块的初始乘客状态一致，则进入步骤六；否则，进入步骤四；

步骤四，根据运输模块截止乘客状态，得到释放座位数量，将释放座位数量返回运营线路数据管理器，若运输模块初始乘客状态为满员状态，进入步骤五；否则，进入步骤六；

步骤五，根据释放座位数量的运营线路的目的地，搜索其它运营线路的规划路径中是否包括释放座位数量的运营线路的目的地，若存在，则标记为定制运营线路，获取定制运营线路票务交易截止时间后剩余座位数量，根据剩余座位数量生成释放座位数量的运营线路的目的地座位数，将座位数更新到票务交易模块，并将释放座位数量的运营线路的目的地信息更新到定制运营线路对应的运营线路数据管理器，生成更新的运营线路信息，进入步骤七；

步骤六，运营线路运输模块调度管理器将规划路径发送到运输模块的规划路径验证信息模块，规划路径验证信息模块接收到规划路径信息后，生成发车指令，运输模块根据规划路径进行运行；

步骤七，运营线路运输模块调度管理器根据更新的运营线路信息，在规划路径中添加更新的目的地，得到更新的规划路径，并将更新的规划路径发送到运输模块的规划路径验证信息模块，规划路径验证信息模块接收到规划路径信息后，生成发车指令，运输模块根据规划路径进行运行。

所述的根据票务交易截止时刻的确认交易座位数量和运营线路规划座位数量，得到运输模块初始乘客状态，包括：

若票务交易截止时刻的确认交易座位数量与运营线路规划座位数量一致，则为满员状态；否则为不满员状态，并获取乘客数量。

所述的运输模块中的乘客状态采集模块获取验证截止时刻后运输模块的截止乘客状态，包括：

通过运输模块的乘客状态采集模块采集乘客验证通过信息，验证截止时刻后，根据乘客状态采集模块采集的乘客信息，得到验证截止时刻后运输模块验证通过的乘客数量。

所述的根据运输模块截止乘客状态，得到释放座位数量，包括：

根据验证截止时刻后运输模块验证通过的乘客数量与初始乘客状态的乘客数量，得到释放座位数量。

所述的将座位数更新到票务交易模块，包括：座位数对应的票数交易时间为定制运营线路的交易截止时刻到运输模块中的乘客状态采集模块验证截止时刻。

如图2所示，一种基于定制客运的定制运输装置，应用所述的一种基于定制客运的运营优化方法，包括云上运输管理模块、票务交易模块和运输模块；

所述的票务交易模块和运输模块分别与所述的云上运输管理模块通信连接。

所述的运输模块包括乘客状态采集模块、定位模块、车辆状态检测装置、安检模块、信息验证模块、数据处理模块、规划路径验证信息模块和通信模块；

所述的乘客状态采集模块、定位模块、车辆状态检测装置、安检模块、信息验证模块、规划路径验证信息模块和通信模块分别与所述的数据处理模块连接；所述的通信模块与所述的云上运输管理模块通信连接。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种基于定制客运的运营优化方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一，云上运输管理模块根据运营线路信息生成运营线路运输模块调度管理器，运营线路运输模块调度管理器与运输模块通信连接，运营线路运输模块调度管理器根据运营线路信息生成对应运营线路的初始规划路径；

步骤二，根据票务交易截止时刻的确认交易座位数量和运营线路规划座位数量，得到运输模块初始乘客状态，将运输模块的初始乘客状态信息存储到运营线路运输模块调度管理器；

步骤三，运输模块中的乘客状态采集模块获取验证截止时刻后运输模块的截止乘客状态，若运输模块的截止乘客状态与运输模块的初始乘客状态一致，则进入步骤六；否则，进入步骤四；

步骤四，根据运输模块截止乘客状态，得到释放座位数量，将释放座位数量返回运营线路数据管理器，若运输模块初始乘客状态为满员状态，进入步骤五；否则，进入步骤六；

步骤五，根据释放座位数量的运营线路的目的地，搜索其它运营线路的规划路径中是否包括释放座位数量的运营线路的目的地，若存在，则标记为定制运营线路，获取定制运营线路票务交易截止时间后剩余座位数量，根据剩余座位数量生成释放座位数量的运营线路的目的地座位数，将座位数更新到票务交易模块，并将释放座位数量的运营线路的目的地信息更新到定制运营线路对应的运营线路数据管理器，生成更新的运营线路信息，进入步骤七；

步骤六，运营线路运输模块调度管理器将规划路径发送到运输模块的规划路径验证信息模块，规划路径验证信息模块接收到规划路径信息后，生成发车指令，运输模块根据规划路径进行运行；

步骤七，运营线路运输模块调度管理器根据更新的运营线路信息，在规划路径中添加更新的目的地，得到更新的规划路径，并将更新的规划路径发送到运输模块的规划路径验证信息模块，规划路径验证信息模块接收到规划路径信息后，生成发车指令，运输模块根据规划路径进行运行。

2.根据权利要求1所述的一种基于定制客运的运营优化方法，其特征在于，所述的根据票务交易截止时刻的确认交易座位数量和运营线路规划座位数量，得到运输模块初始乘客状态，包括：

若票务交易截止时刻的确认交易座位数量与运营线路规划座位数量一致，则为满员状态；否则为不满员状态，并获取乘客数量。

3.根据权利要求2所述的一种基于定制客运的运营优化方法，其特征在于，所述的运输模块中的乘客状态采集模块获取验证截止时刻后运输模块的截止乘客状态，包括：

通过运输模块的乘客状态采集模块采集乘客验证通过信息，验证截止时刻后，根据乘客状态采集模块采集的乘客信息，得到验证截止时刻后运输模块验证通过的乘客数量。

4.根据权利要求3所述的一种基于定制客运的运营优化方法，其特征在于，所述的根据运输模块截止乘客状态，得到释放座位数量，包括：

根据验证截止时刻后运输模块验证通过的乘客数量与初始乘客状态的乘客数量，得到释放座位数量。

5.根据权利要求4所述的一种基于定制客运的运营优化方法，其特征在于，所述的将座位数更新到票务交易模块，包括：座位数对应的票数交易时间为定制运营线路的交易截止时刻到运输模块中的乘客状态采集模块验证截止时刻。

6.一种基于定制客运的定制运输装置，其特征在于，应用权利要求1-5任一项所述的一种基于定制客运的运营优化方法，包括云上运输管理模块、票务交易模块和运输模块；

所述的票务交易模块和运输模块分别与所述的云上运输管理模块通信连接。

7.根据权利要求6所述的一种基于定制客运的定制运输装置，其特征在于，所述的运输模块包括乘客状态采集模块、定位模块、车辆状态检测装置、安检模块、信息验证模块、数据处理模块、规划路径验证信息模块和通信模块；

所述的乘客状态采集模块、定位模块、车辆状态检测装置、安检模块、信息验证模块、规划路径验证信息模块和通信模块分别与所述的数据处理模块连接；所述的通信模块与所述的云上运输管理模块通信连接。