CN110809540A - 用于运行机动车的防盗保护设备的方法和带有作为车辆钥匙的移动终端设备的机动车 - Google Patents

用于运行机动车的防盗保护设备的方法和带有作为车辆钥匙的移动终端设备的机动车 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于运行带有用于近场通信的通信设备(18)和在通信设备(18)的发送和接收区域(22)内的存放装置(14)的机动车(10)的防盗保护设备(12)的方法。其实现移动终端设备在机动车(10,S2)的内部空间的操作区域(26)中的安置，其中，操作区域(26)处在发送和接收区域(22)之外。借助于可优选设计成线缆的连接装置(32)实现所安置的移动终端设备(20)与通信设备(18,S3)的连接和有线的数据通信连接(S4)的提供。通过控制设备(24)实现在移动终端设备(20)之间借助于连接装置(32)所提供的数据通信连接的确定和移动终端设备(20)用于运行防盗保护设备(12)的授权的确定，且取决于经确定的授权激活且/或停用防盗保护设备(12,S6)的功能。

Description

用于运行机动车的防盗保护设备的方法和带有作为车辆钥匙 的移动终端设备的机动车
技术领域
本发明涉及一种用于借助于移动终端设备运行机动车的防盗保护设备(Diebstahlschutzeinrichtung)的方法。在此，机动车的设备、设备部件或***被理解为防盗保护设备，其提供用于开启或关闭机动车的使用的一个或多个功能，且例如可包括汽车防盗锁(Wegfahrsparre)和/或警报装置和/或例如用于解锁或锁止机动车门或机动车窗户的闭锁***的控制装置。在此，移动终端设备可例如设计成智能手机或平板电脑。
背景技术
在使用智能手机作为车辆钥匙的情形中，例如智能手机除了使得车辆进入成为可能之外同样可被用于在发动机启动的情形中停用或激活汽车防盗锁。为此如下是必要的，即，被用作车辆钥匙的智能手机在发动机启动之前须被定位在车辆中的确定的位置中。为此通用方式是设置有在中控台中的充电壳(Ladeschale)。由此一方面应确保如下，即，智能手机在发动机启动的情形中处在车辆中且另一方面可实现在车辆中的汽车防盗锁与被用作车辆钥匙的智能手机之间的通信，其通常经由近场通信连接(Nahfeldkommunikationsverbindung)(英文：“Nearfield-Communication”,“NFC”)或其它带有小的无线作用范围的无线链路(Funkstrecke)来构造。
通过强制将智能手机例如存放在中控台处的充电壳中，智能手机在车辆中的使用被限制。机动车的用户经常具有如下期望，即例如在行驶期间将智能手机用作导航设备，以用于音乐播放或用于经由免提功能打电话且将其为此以夹持装置或夹持设备(Halteeinrichtung)例如在仪表板处或在前挡玻璃处固定在操作友好的位置中。在该位置中然而不可实现汽车防盗锁通信，从而使得智能手机须一再从夹持装置中被取出，当发动机应被启动时。这是特别不舒适的，因为通常即使在行驶期间在汽车防盗锁与智能手机之间的通信也是必要的，例如当窗户应被打开时或在与发动机启停***的关联中。此外，在中控台中的移动终端设备通常不具有GPS接收，因此移动终端设备的导航功能在行驶期间仅可非常受限地被使用。即使在良好接收的情形中，驾驶员然而须将其视线投到中控台上，例如看见到移动终端设备的屏幕上的导航提示。
EP 1 910 134 B1描述了一种借助于智能手机辨识且/或开启一个技术***的辨识和/或闭锁***。示例的功能可以是锁的关闭或方向盘锁的开启或关闭。
DE 602 25 772 T2描述了一种用于工程机械的安全***，其中，个人识别码由移动电话读出。
由DE 10 2013 222 332 B4已知一种用于由移动设备激活的车辆功能的***和方法，其中，在车辆与带有嵌入式计算机处理器的装置之间的认证借助于无线电信号实现。
最后，DE 10 2016 106 057 A1描述了一种带有用于无线遥控钥匙的编程的用户接口的车辆***。
DE 10 2011 011 697 A1描述了一种用于车辆的闭锁***，带有用于接收授权数据的可被固定地集成到车辆中的接收设备、用于提供授权数据的提供设备和用于控制用于车辆的进入授权和/或行驶授权的被联接到接收设备处的控制设备。
DE 10 2013 221 116 A1描述了一种车辆自身的***、车辆控制方法和车辆控制***，且尤其一种在使用便携式通用终端设备的情形下使得操作过程的执行、例如车辆的启动和/或车辆的门的锁止/解锁成为可能的车辆自身的***、车辆控制方法和车辆控制***。
现有技术要么描述了遥控钥匙或移动终端设备由在机动车之外的使用，即不探讨在行驶期间的问题，要么描述了仅可在近场通信的非常狭窄的发送和接收区域中进行的已提及的无线通信。已提及的问题于是通过现有技术不被解决。
发明内容
基于本发明的目的是在行驶期间的行驶安全性的提高和使用舒适性的改善。
所提出的目的通过根据并列的专利权利要求所述的根据本发明的方法和根据本发明的装置来实现。有利的改进方案通过从属权利要求来给定。
本发明基于如下想法，即，优选借助于夹持设备将移动终端设备安置在操作区域中，其中，操作区域是由用户在行驶期间可容易达到的区域，且其中，操作区域处在防盗保护设备的通信设备(Kommunikationseinrichtung)的发送和接收区域之外。换而言之，移动终端设备在行驶期间不被安置在中控台中的示例的存放部中，而是在防盗保护设备的通信设备的发送和接收区域之外，例如在挡风玻璃处的夹持装置中或例如在副驾驶的手中。在移动终端设备与防盗保护设备的通信设备之间的通信经由用于连接移动终端设备和通信设备、优选用于移动终端设备与通信设备的数据交换的连接装置实现。在此，用于发送和/或接收信号的防盗保护装置的设备或设备部件被理解为通信设备，其此外此处被设置用于充当车辆钥匙的移动终端设备此外经由带有由车辆内部空间限制的作用范围的无线链路的认证。通过根据本发明的方法和根据本发明的机动车，带有改善的使用舒适性的移动终端设备可以同时例如被用作导航设备或音乐播放器，且被安置在对于用户而言实用的位置中，从而使得其在行驶期间无须看到中控台上，以便看见移动终端设备的屏幕。相对另外功能的使用、即作为例如导航设备的使用的同时，移动终端设备此外满足其在与防盗保护设备的通信中的功能，从而同样地例如防盗保护设备的所有功能在行驶期间可被控制和使用，且从而在行驶期间不由防盗保护设备发出车辆钥匙不处在机动车中的错误信息。由此驾驶员较少分心，因此行驶安全性被明显提高。
根据本发明的用于借助于移动终端设备运行机动车的防盗保护设备的方法具有如下步骤。在此，防盗保护设备具有用于近场通信的通信设备和用于存放移动终端设备的存放装置，其中，存放装置在通信设备的发送和接收区域内位置固定地布置在机动车的第一内部空间装备元件(Innenraum Ausstattungselement)处。
其实现移动终端设备在机动车的内部空间的操作区域中的安置，其中，操作区域处在发送和接收区域之外。
借助于连接装置、即用于移动终端设备与通信设备的物理连接的构件实现所安置的移动终端设备与通信设备通过将连接设备的连接元件固定在移动终端设备处和将连接装置的另外的连接元件与防盗保护设备固定的连接。在此，固定优选是相应的连接元件与移动终端设备或防盗保护设备的连接，其中，该连接又可被无破坏性地解开。
通过该连接，有线的数据通信连接的提供借助于在被安置的移动终端设备与通信设备之间的连接装置实现。换而言之，连接装置同样可被称作有线的数据通信连接，且连接设备可优选设计成线缆。
通过控制设备实现借助于连接装置所提供的在移动终端设备之间的数据通信连接的确定和用于运行防盗保护设备的移动终端设备的授权的确定。例如，在通过控制设备确定授权的情形中移动终端设备的认证可通过例如询问被数字存储在移动终端设备中的进入代码实现。取决于经确定的授权实现防盗保护设备的功能的激活和/或停用。
换而言之确定是否移动终端设备处在机动车内，当移动设备经由连接设备与防盗保护设备相连接且经由该连接设备实现与防盗保护设备的数据交换时。如果确定移动终端设备处在机动车内，防盗保护设备的功能被激活且/或被停用，这也就是说防盗保护设备被运行，在移动终端设备处在发送和接收区域之外且在操作区域内时。在此，如下设备或设备部件被理解为控制设备，其被设计且设置用于处理和产生控制信号，且例如可设计成控制电路板或控制芯片或控制器。控制设备可以是机动车的部件且/或是移动终端设备且/或防盗保护设备。
其得出上述优点。根据本发明的机动车和根据本发明的方法的另一优点是，机动车的用户可自由选择移动终端设备的固定位置。根据本发明的机动车和根据本发明的方法的另一优点是，机动车的用户可自由选择移动终端设备的固定位置。虽然例如借助于近场通信寻找或询问移动终端设备可得出如下，即，移动终端设备不处在发送和接收区域中，尽管如此可确定如下，即移动终端设备处在机动车内，且防盗保护设备的功能此外可被执行且可能的错误信息被减少或避免。机动车因此无须以用于例如跨接较长的无线链路的备选的或额外的通信设备被改装。
按照根据本发明的方法的实施形式，有线的连接装置除了数据传输之外同样可被用于移动设备的能量存储器从电流源设备中的充电。
在此，用于供应终端设备以能量的设备或构件被理解为电流源设备，例如机动车的电池或电流回路或充电线圈或电流接头。在此，充电过程可例如通过连接移动终端设备与连接装置或通过来自移动终端设备或在连接装置或保持装置中或在电流源设备中的传感器的传感器信号被初始化。
移动终端设备在内部空间中的所实现的连接的确定可按照根据本发明的方法的另一实施形式通过用于认证移动终端设备经由在移动终端设备与防盗保护设备之间的连接设备的激活的数据交换的确定实现。由此，根据本发明的方法特别高效地设计。
按照根据本发明的方法的另一实施形式可实现用于安置移动终端设备的夹持设备的提供，其中，夹持设备被理解为用于夹持或安置移动终端设备的装置或构件的区域，在其处或以其可安置移动终端设备。由此，移动终端设备可被紧固在操作区域中。
上述目的同样通过根据本发明的机动车实现，其优选可设计成汽车，例如轿车。机动车具有防盗保护设备，其具有用于与移动终端设备的近场通信的通信设备和用于存放移动终端设备的存放装置，其中，存放装置在通信设备的发送和接收区域内位置固定地布置在机动车的第一内部空间装备元件处，例如在中控台处。
根据本发明的机动车的特征在于控制设备，优选防盗保护设备的控制设备，其中，该控制设备被设置用于执行根据本发明的方法的实施形式的涉及控制设备的方法步骤，例如用于控制、评价且/或监控根据本发明的方法的实施形式中的其中一个。控制设备为此可选地可具有处理器设备，其中，处理器设备可例如具有至少一个微处理器且/或至少一个微控制器。其得出上述优点。
按照根据本发明的机动车的一种特别优选的实施形式，该机动车具有用于连接移动终端设备与通信设备的连接装置，其中，连接装置被设计用于在移动终端设备与通信设备之间的有线的数据通信。其得出已经在上面提及的优点。额外地，对于机动车的用户而言得出如下优点，即，额外的电子装置无须被安装到可选的夹持设备中且/或到另一内部空间装备元件中。通过连接装置，其可优选地设计为线缆，因此同样机械地用于如下，即，移动终端设备处在机动车中，且不例如通过用户由打开的窗户递交给另一个人。
机动车可选地可具有用于将移动终端设备安置在内部空间的操作区域中的夹持设备，其中，操作区域处在发送和接收区域之外。夹持设备可优选被设计成另一内部空间装备元件的存放面或例如被设计成用于移动终端设备的支架。其得出上述优点。如果夹持设备布置在操作区域中，作为夹持设备可使用简单的节省空间的构件。
夹持设备可根据一改进方案具有第二内部空间装备元件的位置固定地且在发送和接收区域之外布置的存放面，例如仪表板的存放面，且/或包括位置固定地且在发送和接收区域之外布置的支架。这是夹持设备的特别实用的改进方案，通过其可相应地对于用户而言可良好达到地定位移动终端设备。
按照根据本发明的机动车的一种特别优选的实施形式，连接装置可设计成线缆。这样的连接装置机械地用于如下，即，移动终端设备处在机动车内且例如不可通过打开的窗户被递交给另一个人。经常地，用户已在购买移动终端设备的情形中获得如此设计的连接装置且额外的连接装置是不必要的。
附图说明
下面描述了本发明的一个实施例。为此唯一的附图（图(Fig.)）显示如下：
根据一个实施例的根据本发明的机动车和根据本发明的方法的示意性图示。
具体实施方式
下面所说明的实施例是本发明的一种优选的实施形式。在该实施例的情形中，实施形式的所描述的组成部分相应地是本发明的各个彼此独立待考虑的特征，其相应地同样彼此独立地描绘了本发明且因此能够同样单独地或以不同于所显示的组合被看作为本发明的组成部分。另外，所描述的实施形式同样可通过本发明的已经描述的特征的另外的特征来补充。
在附图中，功能相同的元件相应地设有相同的附图标记。
该附图借助一个实施例图解说明了根据本发明的方法的原理。
为此，该附图显示了机动车10，其例如可被设计成轿车、备选地例如被设计成摩托车或商用车。机动车10具有防盗保护设备12，其例如可以是车载电脑或驾驶员辅助***的部分且例如可包括如下功能：汽车防盗锁；和/或机动车10的窗户和/或机动车门的打开和/或关闭；和/或机动车门的闭锁和/或解锁；和/或发动机启动功能和/或启停***。
在附图的例子中，防盗保护设备12可具有存放装置14，其优选可布置在机动车10的中控台16中。存放装置14可例如被设计成在中控台16中的臂支架(Armablage)中的网状物或存放壳(Ablageschale)。防盗保护设备12具有通信设备18，其被设计且设置用于与移动终端设备20通信且为此优选可具有对于专业人士而言由现有技术已知的用于近场通信的技术。发送和接收区域22，在其中可实现近场通信，在附图中被表示作椭圆形的通过虚线限定的区域。在此，存放装置14处在该发送和接收区域22内。示例地，通信设备18可被设计和设置用于带有限制的作用范围的经由例如蓝牙连接的数据通信或作为近场无线连接(NFC)。发送和接收区域22于是可例如处在围绕通信设备18的若干厘米直至例如30厘米的半径。
防盗保护设备12至电话的天线连结可例如同样布置在中控台中且向外耦合。防盗保护设备12能够可选地具有作为用于给移动终端设备20充电的电流源设备的充电线圈。
机动车10具有控制设备24，其优选可被设计成控制电路板或控制芯片。优选地，在此控制设备24可以是防盗保护设备12的组成部分。控制设备24能够可选地具有处理器设备25，其可例如具有多个微处理器。在可选的存储设备（在附图中未显示）中，即在存储介质中，其例如可以是处理器设备25或防盗保护设备12的存储设备，程序编码可被存储，其通过由处理器设备25的实施可执行根据本发明的方法的实施形式。示例的程序编码可例如是应用程序(App)。备选地例如在附图中，控制设备24例如能够布置在移动终端设备20中且例如额外地具有带有程序编码的存储设备。
附图同样显示了操作区域26，其优选可处在机动车的驾驶员与机动车10的挡风玻璃之间。在附图中，操作区域26作为虚线的矩形来显示。操作区域26处在发送和接收区域22之外且因此更好地对于机动车10的驾驶员而言可达到，且在操作移动终端设备20的情形中，其例如可设计成智能手机或平板电脑，驾驶员无须将其视线由驾驶事件偏离。在附图的例子中，移动终端设备20已可布置在操作区域26内，更确切地说借助于可选的夹持设备28。在附图的例子中，夹持设备28可包括用于移动终端设备20的支架，其例如可被固定在挡风玻璃处，且移动终端设备20例如可被夹紧或卡锁到其中。移动终端设备20可因此被支撑在操作区域26中。备选地，夹持设备28可例如设计成在仪表板30上的存放面或存放垫。
机动车10的用户、例如机动车10的驾驶员可例如处在行驶中或准备行驶。例如为了解开汽车防盗锁或为了触发发动机启动，其须将其移动终端设备20放置到中控台16中的存放装置14中，因此移动终端设备20处在发送和接收区域22中、即在近场通信区域中，从而借助于移动终端设备20用户根据对于专业人士而言由现有技术已知的方法来认证且汽车防盗锁可被解开。然而，驾驶员希望例如使用移动终端设备20作为导航装置。为了其可看到在移动终端设备的屏幕上被示出的导航地图且其视线无须由行驶事件偏离且须看到中控台16上，移动终端设备被支撑在夹持设备28、示例的支架中。移动终端设备20在操作区域26中的支撑的另一优点是，移动终端设备20对于例如GPS信号具有更好的接收，或主要正是可接收这样的信号，而在中控台16中的存放装置14中的定位可能可引起GPS信号的损失。
为了在行驶期间降低或避免防盗保护设备12的非期望的错误信息，其例如可在多功能仪表或信息娱乐***的屏幕上被显示(如果防盗保护设备12在行驶期间确定：移动终端设备20不处在发送和接收区域内)，设置有连接装置32，其优选可被设计成线缆。
因此可回避如下，即，驾驶员在行驶期间须从夹持设备28中取出移动终端设备20，且例如为了停用示例的错误信息暂时须将移动终端设备20放置到存放装置14中。
连接装置32可具有第一连接元件34，其例如可被***到移动终端设备20的相应的插口中。在此，第一连接元件34可被设计成用于移动终端设备20的相应的插口36的对于专业人士而言由现有技术已知的接口。附图的示例的连接元件32可具有另一连接元件38，其例如可被设计为用于防盗保护设备12的示例的插口40的插头。换而言之，连接装置32可优选被设计成用于在移动终端设备20之间的数据通信的到防盗保护设备12下的线缆，且对于两个部件而言相应地具有匹配的连接元件34,38。在附图中，在此显示了防盗保护设备12的数据通信连接42，其可将示例的插口40与通信设备18连接。
备选地，插口40例如可以是机动车10的电流接口，且连接元件38可例如被设计成USB插头或用于例如12伏插座的USB适配器。
在可选的第一方法步骤S1中可实现用于安置移动终端设备20的夹持设备28的提供。移动终端设备的存放在方法步骤S2中实现。通过例如连接装置32的***，移动终端设备20与通信设备18在空间上相连接，也就是说连接装置32被固定在移动终端设备20和通信设备18处。因此，在附图的例子中提供了在移动终端设备20与通信设备18之间的有线的数据通信连接(S4)。在方法步骤S5中，控制设备24确定所提供的数据通信连接，且因此可确定移动终端设备(20)的授权。例如，控制设备24可询问是否移动终端设备20与通信设备18经由连接装置32的有线的数据通信连接相连接。
备选地或额外地，经由所谓的Mirror-Link功能借助移动终端设备20的接口例如针对机动车10的信息娱乐***可确定如下，即移动终端设备20的屏幕可恰被镜像到信息娱乐***的屏幕上。在另一变型方案中，机动车10可具有传感器设备，例如在车顶处的摄像头，其例如可摄像操作区域26, 且在识别移动终端设备20在夹持设备28中的情形中借助例如图像分析软件(其例如可执行图案识别)评价和确定摄像图像，其在图像上可见在夹持设备28中的移动终端设备20。借助这样的图像识别于是可确定如下，即，移动终端设备20可处在机动车10中(S5)。在另一变型方案中，例如可构建至中控台16的无线连接。
控制设备24于是例如可确定，借助连接装置32相连接的移动终端设备20例如具有进入码，其可描述用于汽车防盗锁和/或例如用于启动发动机的授权。在存在授权的情形中可执行示例的功能，例如发动机启动或窗户打开(S6)。
总的来说这些实施例描述了移动终端设备20、例如智能手机如何能够可靠且舒适地被用作车辆钥匙。
根据另一实施例，其可借助附图来描述，示例的移动终端设备20可设计成智能手机且例如具有充电接口/或数据接口，其大多数在插拔连接中同时被接触，例如USB接口过数据接口。
为了在夹持设备28中例如在支架中将移动终端设备20例如用作导航装置或音乐播放器，示例的智能手机可经由连接装置32例如数据线与机动车10相连接(S3)。在该情况中，可优选地在该示例的线缆连接的情形中实现在示例的在机动车10中的汽车防盗锁与示例的智能手机之间的认证通信。由此可确保如下，即，移动终端设备20处在机动车10中，其中，示例的智能手机例如在内部空间中能够以示例的线缆牢固地与车辆侧的作为连接元件38的插口相连接，且用于停用汽车防盗锁的通信不仅可在存放装置14的预先确定的存放位置处实现，而且在由用户所确定的位置处、优选在操作区域26中实现。该方法可作如下设置，即，在被用作车辆钥匙的移动终端设备20不在预先确定的存放位置处被找到之后，可检查(S5)是否移动终端设备20经由连接装置32与机动车10相连接且在该情况中该示例的汽车防盗锁通信可经由该连接装置32(示例的线缆)执行。
移动终端设备可通过根据本发明的组件和方法在不带有所描述的使用限制的情形中在行驶期间例如同样被用作在示例的支架中、例如在仪表板处的导航装置或音乐播放器。换而言之，使用限制结合迄今固定地预先确定的在存放装置14中的存放位置被消除。
根据另一实施例，用于示例的作为移动终端设备20的智能手机的经预先确定的存放位置(存放装置14)可以是对于将移动终端设备20用作例如导航装置而言有利的位置。例如，经预先确定的存放位置可处在操作区域26中。换而言之，存放装置14且可选地防盗保护设备12的部件可被安装在示例的仪表板30中。例如在仪表板30上的经预先确定的位置然而同样要求在车辆侧由制造商设置的夹持设备28，其同时使得移动终端设备20通过机动车的用户、示例的驾驶员的可读性和可操作性成为可能。
根据另一实施例，用于在行驶期间使用移动终端设备20的示例的支架可包含额外的通信设备(在附图中未显示)，经由其可实现汽车防盗锁的示例的功能的通信，例如用于停用汽车防盗锁。为此，例如无线发射器可设置在夹持设备28中。
附图标记列表
10 机动车
12 防盗保护设备
14 存放装置
16 中控台
18 通信设备
20 移动终端设备
22 发送和接收区域
24 控制设备
25 处理器设备
26 操作区域
28 夹持设备
30 仪表板
32 连接装置
34 第一连接元件
36 插口
38 第二连接元件
40 插口
42 数据通信连接
S1-S6 方法步骤。

Claims (9)

1.用于运行机动车(10)的防盗保护设备(12)的方法，所述防盗保护设备(12)具有用于近场通信的通信设备(18)和用于存放移动终端设备(20)的存放装置(14)，其中，所述存放装置(14)在所述通信设备(18)的发送和接收区域(22)内位置固定地布置在所述机动车(10)的第一内部空间装备元件处，该方法具有如下步骤：
-将所述移动终端设备(20)安置在所述机动车(10,S2)的内部空间的操作区域(26)中，其中，所述操作区域(26)处在所述发送和接收区域(22)之外，
-借助于连接装置(32)：
·通过所述连接装置(32)的第一连接元件(34)与所述移动终端设备(20)的固定和第二连接元件(38)与所述防盗保护设备(12)的固定连接所安置的移动终端设备(20)与所述通信设备(18,S3)，且
·在所安置的移动终端设备(20)与所述通信设备(18,S4)之间提供有线的数据通信连接，
-通过控制设备(24)：确定借助于所述连接装置(32)所提供的在所述移动终端设备(20)(S5)之间的数据通信连接和确定所述移动终端设备(20)用于运行所述防盗保护设备(12)的授权；且
-取决于经确定的授权：通过所述控制设备(24)：在所述移动终端设备(20)处在所述发送和接收区域(22)之外且在所述操作区域(26)之内期间激活且/或停用所述防盗保护设备(12,S6)的功能。
2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于实现确定所述移动终端设备(20,S5)在所述内部空间中所实现的连接，其通过确定用于认证所述移动终端设备(20)经由在所述移动终端设备(20)与所述防盗保护设备(12)之间的所述连接设备(32)的激活的数据交换。
3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于
-用于安置所述移动终端设备的夹持设备(28,S1)的提供。
4.机动车(10)，具有：
-防盗保护设备(12)，其具有用于近场通信的通信设备(18)和用于存放移动终端设备(20)的存放装置(14)，其中，所述存放装置(14)在所述通信设备(18)的发送和接收区域(22)内位置固定地布置在所述机动车的第一内部空间装备元件处，
其特征在于
-控制设备(24)，其被设置用于执行根据前述权利要求中任一项所述的方法的涉及控制设备(24)的方法步骤。
5.根据权利要求4所述的机动车，其特征在于，
-用于连接所述移动终端设备(20)与所述通信设备(18)的连接装置(32)，其中，所述连接装置(32)被设计用于在所述移动终端设备(20)与所述通信设备(18)之间的有线的数据通信。
6. 根据权利要求4或5中任一项所述的机动车，其特征在于，所述第一内部空间装备元件被设计为中控台(16)。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的机动车，其特征在于
-用于将所述移动终端设备(20)安置在所述内部空间的操作区域(26)中的夹持设备(28)，其中，所述操作区域(26)处在所述发送和接收区域(22)之外，优选地其中，夹持设备(28)布置在所述操作区域(26)中。
8.根据权利要求7所述的机动车，其特征在于，所述夹持设备(28)包括第二内部空间装备元件的位置固定地且/或在所述发送和接收区域(22)之外布置的存放面；和/或位置固定地且/或在所述发送和接收区域(22)之外布置的支架。
9.根据权利要求4至8中任一项所述的机动车，其特征在于，所述连接装置(32)被设计成线缆。
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