CN110735838A - 用于将结构部件粘结在轨道的通道内的***和方法 - Google Patents

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Abstract

用于将结构部件粘结在轨道的通道内的***和方法。一种将结构部件(102)粘结到轨道(104)的方法包括：(a)将粘结剂(103)定位在轨道(104)的底表面(106)中限定的多个盲孔(114)中；(b)将多个间隔物(116)定位在所述多个盲孔(114)中；(c)将结构部件(102)定位到通道(112)中，使得结构部件(102)搁置在所述多个间隔物(116)中的每一个上，其中，在结构部件(102)与轨道(104)的底表面(106)之间限定第一间隙，在结构部件(102)与轨道(104)的第一侧壁(108)之间限定第二间隙，并且在结构部件(102)与轨道(104)的第二侧壁(110)之间限定第三间隙；以及(d)将粘结剂(103)注入到通道(112)中，使得第一间隙、第二间隙和第三间隙中的每一个包括粘结剂(103)。

Description

用于将结构部件粘结在轨道的通道内的***和方法
技术领域
本公开总体上涉及粘结***，更具体地，涉及用于将结构部件粘结在轨道的通道内的***和方法。
背景技术
传统上，将飞机座舱罩连结到座舱罩轨道涉及在飞机座舱罩和座舱罩轨道(canopy rail)二者中钻孔，以及通过所钻的那些孔来附接螺母、螺栓和密封器，从而将飞机座舱罩固定到座舱罩轨道。这样的过程可能耗时，并且可能导致不连续的力施加到座舱罩组件的组装。为了解决这些潜在问题，代替螺母和螺栓，可使用粘结剂来将座舱罩粘结到座舱罩轨道。然而，由于粘结剂需要飞机座舱罩与座舱罩轨道的侧壁和底表面之间的最小间隙以允许粘结剂绕流并粘附到定位于座舱罩轨道中的飞机座舱罩，这种方法可能复杂。
发明内容
在一个方面，描述了一种用于将结构部件粘结到轨道的方法，该轨道包括底表面、从底表面延伸的第一侧壁以及从底表面延伸从而限定通道的第二侧壁。该方法包括：(a)将粘结剂定位在轨道的底表面中限定的多个盲孔中；(b)将间隔物定位在多个盲孔中的各个中，其中，各个间隔物具有柄以及基本上垂直于柄延伸的顶部，并且其中，间隔物的柄被定位在多个盲孔中的各个中，使得各个间隔物的顶部的纵向轴线平行于通道的纵向轴线；(c)将结构部件至少部分地定位到通道中，使得结构部件搁置在各个间隔物上，其中，在结构部件与轨道的底表面之间限定第一间隙，其中，在结构部件与轨道的第一侧壁之间限定第二间隙，并且其中，在结构部件与轨道的第二侧壁之间限定的第三间隙；以及(d)将粘结剂注入到通道中，使得第一间隙、第二间隙和第三间隙中的每一个包括粘结剂，从而将结构部件粘结到轨道。
在另一方面，描述了一种用于将结构部件粘结到轨道的***。该***包括：(a)轨道，其包括底表面、从底表面延伸的第一侧壁以及从底表面延伸从而限定通道的第二侧壁，其中，该轨道还包括限定在底表面中的多个盲孔；(b)多个间隔物，其各自包括柄以及基本上垂直于柄延伸的顶部，并且其中，多个间隔物中的给定间隔物的柄被配置为被定位在多个盲孔中的各个中，使得各个间隔物的顶部的纵向轴线平行于通道的纵向轴线；以及(c)结构部件，其被配置为被至少部分地定位到通道中，使得结构部件搁置在多个间隔物的顶部上。
在另一方面，描述了用于将结构部件粘结到轨道的另一种方法，该轨道包括底表面、从底表面延伸的第一侧壁以及从底表面延伸从而限定通道的第二侧壁。该方法包括：(a)将粘结剂定位在轨道的底表面中限定的多个盲孔中；(b)将间隔物定位在多个盲孔中的各个中，其中，各个间隔物具有柄以及基本上垂直于柄延伸的顶部，并且其中，间隔物的柄被定位在多个盲孔中的各个中，使得各个间隔物的顶部的纵向轴线平行于通道的纵向轴线；(c)将结构部件至少部分地定位到通道中，使得结构部件搁置在各个间隔物上，其中，在结构部件与轨道的底表面之间限定第一间隙，其中，在结构部件与轨道的第一侧壁之间限定第二间隙，并且其中，在结构部件与轨道的第二侧壁之间限定的第三间隙；(d)将第一多个可移除间隔物定位在轨道的第一侧壁与结构部件之间；(e)将第二多个可移除间隔物定位在轨道的第二侧壁与结构部件之间；(f)将轨道的第一侧壁的上边缘密封到结构部件，同时移除第一多个可移除间隔物；(g)将轨道的第二侧壁的上边缘密封到结构部件，同时移除第二多个可移除间隔物；(h)将粘结剂注入到轨道的底表面中的多个通孔中的第一通孔中，使得粘结剂从多个通孔中的相邻通孔离开；(i)将第一通孔密封；(j)重复前两个步骤，使得多个通孔中的每一个已被注入粘结剂，并且第一间隙、第二间隙和第三间隙中的每一个包括粘结剂，从而将结构部件粘结到轨道。
已讨论的特征、功能和优点可在各种示例中独立地实现，或者可在其它示例中组合，其进一步的细节可参考以下描述和附图看到。
附图说明
被认为是新颖特征的例示示例的特性在所附权利要求书中阐述。然而，例示示例以及优选使用模式、进一步的目标及其特征将在结合附图阅读时通过参考以下本公开的例示示例的详细描述而最佳地理解。
图1是示例***的框图。
图2A是图1所示的***中可使用的示例间隔物的透视图。
图2B是图2A的间隔物的底部透视图。
图3A是在图1的***中定位在轨道的通道中的示例间隔物的透视图。
图3B是图3A的间隔物和轨道的截面A-A横截面图，其中结构部件被定位在轨道的通道中。
图4A是使用图1至图3B的***将结构部件粘结到轨道的示例方法的流程图。
图4B是方法的流程图，其是图4A所示的使用图1至图3B的***将结构部件粘结到轨道的方法的继续。
图4C是方法的流程图，其是图4A所示的使用图1至图3B的***将结构部件粘结到轨道的方法的继续。
图4D是方法的流程图，其是图4A所示的使用图1至图3B的***将结构部件粘结到轨道的方法的继续。
图4E是方法的流程图，其是图4A所示的使用图1至图3B的***将结构部件粘结到轨道的方法的继续。
图4F是方法的流程图，其是图4A所示的使用图1至图3B的***将结构部件粘结到轨道的方法的继续。
图5A是使用图1至图3B的***将结构部件粘结到轨道的另一示例方法的流程图。
图5B是方法的流程图，其是图5A所示的使用图1至图3B的***将结构部件粘结到轨道的方法的继续。
具体实施方式
本文所描述的示例提供了一种改进的间隔物以及在将结构部件(例如，飞机座舱罩)粘结到对应结构通道(例如，座舱罩轨道)时的对应使用方法。在示例内，本文描述了一种用于将结构部件粘结到轨道的***。更具体地，如本文所述，使用粘结化合物将结构部件连结到轨道可确保气密密封以及沿着该安装的均匀负载和应力分布。
因此，本文所描述的改进***可允许使用粘结部件将结构部件连结到对应轨道，同时确保结构部件以均匀的预定配合和结构完整性安置到轨道中。具体地，本文所描述的***包括多个间隔物，各个间隔物包括柄以及基本上垂直于柄延伸的顶部。多个间隔物中的给定间隔物的柄被配置为被定位在轨道的底表面中的多个盲孔中的各个中，使得各个间隔物的顶部的纵向轴线平行于轨道的通道的纵向轴线。结构部件被配置为被至少部分地定位到通道中，使得结构部件搁置在多个间隔物的顶部上。当结构部件被定位在多个间隔物的顶部上时，在结构部件与轨道的底表面之间限定第一间隙，在结构部件与轨道的第一侧壁之间限定第二间隙，并且在结构部件与轨道的第二侧壁之间限定第三间隙。
以下还参照附图描述上面所讨论的示例***的各种其它特征以及使用这些***的方法。下面提供根据本公开的主题的可要求保护或者可不要求保护的例示性非穷尽性示例。
参照附图，图1示出用于将结构部件102粘结到轨道104的示例***100。如图1所示，***100包括轨道104，其包括底表面106、从底表面106延伸的第一侧壁108以及从底表面106延伸从而限定通道112的第二侧壁110。轨道104还包括限定在底表面106中的多个盲孔114。***100还包括多个间隔物116，各个间隔物116包括柄118以及基本上垂直于柄118延伸的顶部120。多个间隔物116中的给定间隔物的柄118被配置为被定位在多个盲孔114中的各个中，使得各个间隔物116的顶部120的纵向轴线平行于通道112的纵向轴线。在一个示例中，多个间隔物116中的每一个与轨道104的颜色不同，使得多个间隔物116可容易地与轨道104相区分。***100还包括结构部件102，其被配置为被至少部分地定位到通道112中，直至结构部件102搁置在多个间隔物116的顶部120上。
多个间隔物116可由将承受从结构部件102传递到轨道104的重量的材料和厚度制成。在一个示例中，多个间隔物116中的每一个包括第一材料，并且结构部件102包括不同于第一材料的第二材料。在一个示例中，第一材料比第二材料软。如本文所用，第一材料和第二材料的“柔软度”可由硬度标度值(例如，洛氏硬度或肖氏硬度)、维氏硬度值、压缩、耐久性或塑性变形限定。这种布置方式可有助于防止结构部件102在被定位在多个间隔物116上时损坏。然而，第一材料应该足够坚固以避免在结构部件102的重量下的明显变形。多个间隔物116的第一材料可包括随轨道104、结构部件102以及用于将结构部件102固定到轨道104的粘结剂103适形的任何材料。
多个间隔物116中的每一个的顶部的垂直高度决定了轨道104的底表面106与结构部件102的底部之间的空间。这种垂直高度可基于特定结构部件102以及结构部件102被定位到其中的特定轨道104来选择。
多个间隔物116中的每一个的顶部120包括顶表面124、与顶表面124相反的底表面126、第一侧表面128以及与第一侧表面128相反的第二侧表面130。在一个示例中，如图2A至图2B所示，顶表面124、底表面126、第一侧表面128和第二侧表面130中的每一个是基本上平坦的。基本上平坦的顶表面124有助于确保与结构部件102的牢固配合，而基本上平坦的底表面126有助于确保与轨道104的底表面106的紧密配合。第一侧表面128和第二侧表面130可以是基本上平坦的，以确保粘结剂103可围绕间隔物116的顶表面124流动，如下面关于图4和图5更详细讨论的。
在一个示例中，如图3A所示，轨道104的底表面106还包括多个通孔132，其在轨道104的底表面106上的多个盲孔114之间相互间隔开。如本文所用，“相互间隔开”意指占据两个事物之间的空间。例如，多个通孔132在轨道104的底表面106上的多个盲孔114之间相互间隔开，使得底表面106在通孔132和盲孔114之间交替。多个盲孔114和多个通孔132可以均匀地相互间隔开，或者可不均匀地相互间隔开，使得相邻孔之间的距离不同。多个通孔132提供可注入粘结剂103的地方，如下面关于图4和图5更详细讨论的。
多个间隔物116中的每一个的柄118可包括第一侧134、与第一侧134相反的第二侧136、第三侧138、与第三侧138相反的第四侧140以及底侧139。底侧139可以是基本上平坦的，使得其平放在盲孔114的底表面上。在一个示例中，第一侧134和第二侧136是基本上平坦的并且平行于通道112的纵向轴线，并且第三侧138和第四侧140具有与多个盲孔114中的每一个的直径115对应的曲率半径142。在这种示例中，多个间隔物116中的每一个的柄118的圆化的第三侧138和第四侧140不过盈配合到多个盲孔114中的各个中。在一个示例中，多个间隔物116中的每一个的柄118被压配合到多个盲孔114中的各个中。在另一示例中，在***多个间隔物116中的每一个的柄118之前，将粘结剂103定位到多个盲孔114中的每一个中。在这种示例中，当柄118被***其中时，基本上平坦的第一侧134和第二侧136可使得多余的粘结剂103能够离开多个盲孔。此外，基本上平坦的第一侧134和第二侧136可使得粘结剂103能够流到多个盲孔114中，进一步确保结构部件102与轨道104之间的粘结质量。
多个间隔物116中的每一个的顶部120的第一侧表面128与第二侧表面130之间的距离可等于多个间隔物116中的每一个的柄118的第一侧134与第二侧136之间的距离。这种布置方式可有助于确保粘结剂103可围绕多个间隔物116中的每一个的顶部120流动以及流到轨道104的底表面106中的多个盲孔114中的每一个中。
以预定间距来钻多个盲孔114，使得当多个间隔物116被定位在对应多个盲孔114中时，多个间隔物116满足配合和承载要求以支撑定位在其上的结构部件102。当结构部件102被定位在多个间隔物116的顶部120上时，在结构部件102与轨道104的底表面106之间限定第一间隙144，在结构部件102与轨道104的第一侧壁108之间限定第二间隙146，并且在结构部件102与轨道104的第二侧壁110之间限定第三间隙148。可基于第一侧壁108与第二侧壁110之间的距离宽度、结构部件102的宽度以及用于将结构部件102粘结到轨道104的粘结剂103的粘度来确定各种间隙尺寸。
在一个示例中，***100还包括第一多个可移除间隔物150，其被配置为可移除地定位在轨道104的第一侧壁108与结构部件102之间。***100可还包括第二多个可移除间隔物152，其被配置为可移除地定位在轨道104的第二侧壁110与结构部件102之间。第一多个可移除间隔物150和第二多个可移除间隔物152可有助于在粘结剂103被注入到通道112中之前使结构部件102在轨道104的第一侧壁108与第二侧壁110之间居中。当粘结剂103被注入到通道112中时，可移除第一多个可移除间隔物150和第二多个可移除间隔物152。
在一个特定示例中，结构部件102包括飞机座舱罩，并且轨道104包括座舱罩轨道。然而，上述***100的使用不限于飞机座舱罩。相反，可在需要将结构部件粘结到由具有底表面和两个相对侧壁的轨道限定的通道内的任何环境下使用上述***100
图4A是将结构部件102粘结到轨道104的示例方法的框图。如上所述，轨道104包括底表面106、从底表面106延伸的第一侧壁108、以及从底表面106延伸的第二侧壁110，从而限定通道112。图4A所示的方法200作为示例呈现了可用于组装上面关于图1至图3B讨论的***100的方法的示例。方法200包括方框202至208中的一个或更多个所示的一个或更多个操作、功能或动作。在一个示例中，飞机部件供应商可将结构部件102和/或轨道104制造或交付给诸如飞机制造商的最终用户。飞机制造商然后可执行下面的方框202至208中所述的动作。尽管方框以顺序次序示出，但是这些方框也可并行执行和/或以与本文所描述的次序不同的次序执行。另外，基于期望的实现方式，各种方框可被组合成更少的方框、被分成附加方框和/或被移除。
最初，在方框202，方法200包括将粘结剂103定位在轨道104的底表面106中限定的多个盲孔114中。可基于将被粘结到特定轨道104的特定结构部件102来选择粘结剂103。在方框204，方法200包括将间隔物116定位在多个盲孔114中的各个中。如上所述，各个间隔物116具有柄118以及基本上垂直于柄118延伸的顶部120以形成t形。间隔物116的柄118被定位在多个盲孔114中的各个中，使得各个间隔物116的顶部120的纵向轴线平行于通道112的纵向轴线。在一个示例中，将间隔物116定位在多个盲孔114中的每一个中包括对各个间隔物116进行定位，使得各个间隔物116的顶部120的纵向轴线被定位在粘结剂103被注入到通道112中时粘结剂103的流动方向上。因此，各个间隔物116与粘结剂103的注入流动路径对齐，从而减小间隔物116对粘结剂103的流动的影响。
在方框206，方法200包括将结构部件102至少部分地定位到通道112中，使得结构部件102搁置在各个间隔物116上。如上所述，在结构部件102与轨道104的底表面106之间限定第一间隙144，在结构部件102与轨道104的第一侧壁108之间限定第二间隙146，并且在结构部件102与轨道104的第二侧壁110之间限定第三间隙148。
在方框208，方法200包括将粘结剂103注入到通道112中，使得第一间隙144、第二间隙146和第三间隙148中的每一个包括粘结剂103，从而将结构部件102粘结到轨道104。具体地，粘结剂103固化一段时间，以确保结构部件102永久地粘结到轨道104。
在一个示例中，如图4B所示，在方框210，方法200还包括将轨道104的第一侧壁108的上边缘密封到结构部件102。在方框212，方法200还包括将轨道104的第二侧壁110的上边缘密封到结构部件102。在一个特定示例中，密封轨道104的第一侧壁108的上边缘和结构部件102包括施加第一圆角密封，并且密封轨道104的第二侧壁110的上边缘和结构部件102包括施加第二圆角密封。如本文所用，施加密封可涉及以下步骤：将密封剂施加到表面并将至少一部分密封剂(在密封剂润湿或未固化的同时)成形为圆角或曲面。其它密封方法也是可能的。
在一个示例中，在将结构部件102至少部分地定位到通道112中，使得结构部件102搁置在各个间隔物116上之前，将粘结剂103注入到通道112中。在这种示例中，如图4C所示，在方框214，方法200可还包括移除轨道104的第一侧壁108的上边缘上方和轨道104的第二侧壁110的上边缘上方的多余的粘结剂103。
在另一示例中，将粘结剂103注入到通道112中的步骤包括将粘结剂103注入到结构部件102与轨道104的第一侧壁108之间的第二间隙146中，并将粘结剂103注入到结构部件102与轨道104的第二侧壁110之间的第三间隙148中。
在另一示例中，如图4D所示，在方框216，方法200还包括将第一多个可移除间隔物150定位在轨道104的第一侧壁108与结构部件102之间。在方框218，方法200还包括将第二多个可移除间隔物152定位在轨道104的第二侧壁110与结构部件102之间。在方框220，方法200还包括在将粘结剂103注入到通道112中之前，移除第一多个可移除间隔物150和第二多个可移除间隔物152。如上所述，第一多个可移除间隔物150和第二多个可移除间隔物152可有助于在粘结剂103被注入到通道112中之前使结构部件102在轨道104的第一侧壁108与第二侧壁110之间居中。
在一个示例中，轨道104的底表面106包括多个通孔132。在这种示例中，如图4E所示，在方框222，方法200还包括将轨道104的第一侧壁108的上边缘密封到结构部件102。在方框224，方法200还包括将轨道104的第二侧壁110的上边缘密封到结构部件102。在方框226，方法200还包括将粘结剂103注入到多个通孔132中的第一通孔中，使得粘结剂103从多个通孔132中的相邻第二通孔离开。在方框228，方法200还包括将第一通孔密封。在方框230，方法200还包括从方框226和228重复步骤，使得多个通孔132中的每一个已注入粘结剂103并且第一间隙144、第二间隙146和第三间隙148中的每一个包括粘结剂103。多个通孔132可在轨道104的底表面106上的多个盲孔114之间均匀地相互间隔开。
在一个特定示例中，将轨道104的第一侧壁108的上边缘密封到结构部件102包括在轨道104的第一侧壁108的上边缘与结构部件102之间施加第一坝密封，并且将轨道104的第二侧壁110的上边缘密封到结构部件102包括在轨道104的第二侧壁110的上边缘与结构部件102之间施加第二坝密封。在另一示例中，如图4F所示，在方框232，方法200还包括在轨道104的第一侧壁108的上边缘与结构部件102之间施加第一圆角密封。在方框234，方法200还包括在轨道104的第二侧壁110的上边缘与结构部件102之间施加第二圆角密封。
图5A是将结构部件102粘结到轨道104的另一示例方法的框图。如上所述，轨道104包括底表面106、从底表面106延伸的第一侧壁108以及从底表面106延伸的第二侧壁110，从而限定通道112。图5A所示的方法300作为示例呈现了可用于组装上面关于图1至图3B讨论的***100的方法的示例。方法300包括方框302至320中的一个或更多个所示的一个或更多个操作、功能或动作。在一个示例中，飞机部件供应商可制造结构部件102和/或轨道104或将结构部件102和/或轨道104交付给诸如飞机制造商的最终用户。飞机制造商然后可执行下面的方框302至320中所述的动作。尽管方框以顺序次序示出，但是这些方框也可并行执行和/或以与本文所描述的次序不同的次序执行。另外，基于期望的实现方式，各种方框可被组合成更少的方框、被分成附加方框和/或被移除。
最初，在方框302，方法300包括将粘结剂103定位在轨道104的底表面106中限定的多个盲孔114中。在方框304，方法300包括将间隔物116定位在多个盲孔114中的各个中，其中各个间隔物具有柄118以及基本上垂直于柄118延伸的顶部120，并且其中间隔物116的柄118被定位在多个盲孔114中的各个中，使得各个间隔物116的顶部120的纵向轴线平行于通道112的纵向轴线。在方框306，方法300包括将结构部件102至少部分地定位到通道112中，使得结构部件102搁置在各个间隔物116上，其中在结构部件102与轨道104的底表面106之间限定第一间隙144，在结构部件102与轨道104的第一侧壁108之间限定第二间隙146，并且在结构部件102与轨道104的第二侧壁110之间限定第三间隙148。
在方框308，方法300还包括将第一多个可移除间隔物150定位在轨道104的第一侧壁108与结构部件102之间。在方框310，方法300还包括将第二多个可移除间隔物152定位在轨道104的第二侧壁110与结构部件102之间。在方框312，方法300还包括将轨道104的第一侧壁108的上边缘密封到结构部件102，同时，同时地移除第一多个可移除间隔物150。在方框314，方法300还包括将轨道104的第二侧壁110的上边缘密封到结构部件102，同时，同时地移除第二多个可移除间隔物152。如上所述，前两个步骤(312至314)可包括坝密封(damseal)或其它类型的密封以在通道112中创建密闭腔。
在方框316，方法300还包括将粘结剂103注入到轨道104的底表面106中的多个通孔132中的第一通孔中，使得粘结剂103从多个通孔132中的相邻通孔离开。在方框318，方法300包括将第一通孔密封。在方框320，方法300包括重复前两个步骤(316至318)，使得多个通孔132中的每一个已被注入粘结剂103并且第一间隙144、第二间隙146和第三间隙148中的每一个包括粘结剂103，从而将结构部件102粘结到轨道104。
在一个示例中，如图5B所示，在方框322，方法300还包括在轨道104的第一侧壁108的上边缘与结构部件102之间施加第一圆角密封。在方框324，方法300可还包括在轨道104的第二侧壁110的上边缘与结构部件102之间施加第二圆角密封。
本公开还包括以下可要求保护或者可不要求保护的例示性非穷尽列举的示例：
1.一种将结构部件(102)粘结到轨道(104)的方法(200)，该轨道(104)包括底表面(106)、从底表面(106)延伸的第一侧壁(108)、以及从底表面(106)延伸的第二侧壁(110)，从而限定通道(112)，该方法(200)包括以下步骤：
将粘结剂(103)定位(202)在轨道(104)的底表面(106)中限定的多个盲孔(114)中；
将间隔物(116)定位(204)在所述多个盲孔(114)中的各个中，其中，各个间隔物(116)具有柄(118)以及基本上垂直于柄(118)延伸的顶部(120)，并且其中，各个间隔物(116)的柄(118)被定位在所述多个盲孔(114)中的各个中，使得各个间隔物(116)的顶部(120)的纵向轴线平行于通道(112)的纵向轴线；
将结构部件(102)至少部分地定位(206)到通道(112)中，使得结构部件(102)搁置在各个间隔物(116)上，其中，在结构部件(102)与轨道(104)的底表面(106)之间限定第一间隙(144)，其中，在结构部件(102)与轨道(104)的第一侧壁(108)之间限定第二间隙(146)，并且其中，在结构部件(102)与轨道(104)的第二侧壁(110)之间限定第三间隙(148)；以及
将粘结剂注入(208)到通道(112)中，使得第一间隙(144)、第二间隙(146)和第三间隙(148)中的每一个包括粘结剂(103)，从而将结构部件(102)粘结到轨道(104)。
2.根据示例1所述的方法(200)，该方法还包括以下步骤：
将轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘密封(210)到结构部件(102)；以及
将轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘密封(212)到结构部件(102)。
3.根据示例2所述的方法(200)，其中，密封(210)轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘和结构部件(102)的步骤包括施加第一圆角密封，并且其中，密封(212)轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘和结构部件(102)的步骤包括施加第二圆角密封。
4.根据示例1至3中的任一项所述的方法(200)，其中，在将结构部件(102)至少部分地定位到通道(112)中，使得结构部件(102)搁置在各个间隔物(116)上之前，将粘结剂(103)注入到通道(112)中，所述方法(200)还包括以下步骤：
移除(214)轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘上方和轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘上方的多余的粘结剂。
5.根据示例1至4中的任一项所述的方法(200)，其中，将粘结剂(103)注入到通道(112)中的步骤包括：
将粘结剂注入到结构部件(102)与轨道(104)的第一侧壁(108)之间的第二间隙(146)中；以及
将粘结剂注入到结构部件(102)与轨道(104)的第二侧壁(110)之间的第三间隙(148)中。
6.根据示例1至5中的任一项所述的方法(200)，该方法还包括以下步骤：
将第一多个可移除间隔物(150)定位(216)在轨道(104)的第一侧壁(108)与结构部件(102)之间；以及
将第二多个可移除间隔物(152)定位(218)在轨道(104)的第二侧壁(110)与结构部件(102)之间。
7.根据示例6所述的方法(200)，该方法还包括以下步骤：
在将粘结剂注入到通道(112)中之前，移除(220)所述第一多个可移除间隔物(150)和所述第二多个可移除间隔物(152)。
8.根据示例1至7中的任一项所述的方法(200)，其中，轨道(104)的底表面(106)包括多个通孔(132)，所述方法(200)还包括以下步骤：
(i)将轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘密封(222)到结构部件(102)；
(ii)将轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘密封(224)到结构部件(102)；
(iii)将粘结剂注入(226)到所述多个通孔(132)中的第一通孔中，使得粘结剂从所述多个通孔(132)中的相邻第二通孔离开；
(iv)将第一通孔密封(228)；以及
(v)重复步骤(iii)和(iv)，使得所述多个通孔(132)中的每一个已被注入粘结剂并且第一间隙(144)、第二间隙(146)和第三间隙(148)中的每一个包括粘结剂。
9.根据示例8所述的方法(200)，该方法还包括以下步骤：
在轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘与结构部件(102)之间施加(230)第一圆角密封；以及
在轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘与结构部件(102)之间施加(232)第二圆角密封。
10.根据示例8或9所述的方法(200)，其中，所述多个通孔(132)在轨道(104)的底表面(106)上的所述多个盲孔(114)之间均匀地相互间隔开。
11.根据示例1至10中的任一项所述的方法(200)，其中，将间隔物(116)定位在所述多个盲孔(114)中的各个中的步骤包括：对各个间隔物(116)进行定位，使得各个间隔物(116)的顶部(120)的纵向轴线被定位在粘结剂被注入到通道(112)中时粘结剂的流动方向上。
12.一种用于将结构部件(102)粘结到轨道(104)的***(100)，该***(100)包括：
轨道(104)，该轨道(104)包括底表面(106)、从底表面(106)延伸的第一侧壁(108)、以及从底表面(106)延伸的第二侧壁(110)，从而限定通道(112)，其中，该轨道(104)还包括限定在底表面(106)中的多个盲孔(114)；
多个间隔物(116)，各个间隔物(116)包括柄(118)以及基本上垂直于柄(118)延伸的顶部(120)，并且其中，所述多个间隔物(116)中的给定间隔物的柄(118)被配置为被定位在所述多个盲孔(114)中的各个中，使得各个间隔物(116)的顶部(120)的纵向轴线平行于通道(112)的纵向轴线；以及
结构部件(102)，该结构部件(102)被配置为被至少部分地定位到通道(112)中，使得结构部件(102)搁置在所述多个间隔物(116)的顶部(120)上。
13.根据示例12所述的***(100)，其中，所述多个间隔物(116)中的每一个包括第一材料，其中，结构部件(102)包括不同于第一材料的第二材料，并且其中，第一材料比第二材料软。
14.根据示例12或13所述的***(100)，其中，所述多个间隔物(120)中的每一个的顶部(120)包括顶表面(124)、与顶表面(124)相反的底表面(126)、第一侧表面(128)以及与第一侧表面(128)相反的第二侧表面(130)，并且其中，顶表面(124)、底表面(126)、第一侧表面(128)和第二侧表面(130)中的每一个是基本上平坦的。
15.根据示例12至14中的任一项所述的***(100)，其中，轨道(104)的底表面(106)还包括在底表面(106)上的所述多个盲孔(114)之间相互间隔开的多个通孔(132)。
16.根据示例12至15中的任一项所述的***(100)，其中，所述多个间隔物中的每一个的柄(118)包括第一侧(134)、与第一侧(134)相反的第二侧(136)、第三侧(138)以及与第三侧(138)相反的第四侧(140)，其中，第一侧(134)和第二侧(136)是基本上平坦的并且平行于通道(112)的纵向轴线，并且其中，第三侧(138)和第四侧(140)具有与所述多个盲孔(114)中的每一个的直径(115)对应的曲率半径(142)。
17.根据示例12至16中的任一项所述的***(100)，该***还包括：
第一多个可移除间隔物(150)，其被配置为可移除地定位在轨道(104)的第一侧壁(108)与结构部件(102)之间；以及
第二多个可移除间隔物(152)，其被配置为可移除地定位在轨道(104)的第二侧壁(110)与结构部件(102)之间。
18.根据示例12至17中的任一项所述的***(100)，其中，结构部件(102)包括飞机座舱罩，并且其中，轨道(104)包括座舱罩轨道。
19.一种将结构部件(102)粘结到轨道(104)的方法(300)，该轨道包括底表面(106)、从底表面(106)延伸的第一侧壁(108)、以及从底表面(106)延伸的第二侧壁(110)，从而限定通道(112)，所述方法(300)包括以下步骤：
(i)将粘结剂定位(302)在轨道(104)的底表面(106)中限定的多个盲孔(114)中；
(ii)将间隔物(116)定位(304)在所述多个盲孔(114)中的各个中，其中，各个间隔物(116)具有柄(118)以及基本上垂直于柄(118)延伸的顶部(120)，并且其中，间隔物(116)的柄(118)被定位在所述多个盲孔(114)中的各个中，使得各个间隔物(116)的顶部(120)的纵向轴线平行于通道(112)的纵向轴线；
(iii)将结构部件(102)至少部分地定位(306)到通道(112)中，使得结构部件(102)搁置在各个间隔物(116)上，其中，在结构部件(102)与轨道(104)的底表面(106)之间限定第一间隙(144)，其中，在结构部件(102)与轨道(104)的第一侧壁(108)之间限定第二间隙(146)，并且其中，在结构部件(102)与轨道(104)的第二侧壁(110)之间限定第三间隙(148)；
(iv)将第一多个可移除间隔物(150)定位(308)在轨道(104)的第一侧壁(108)与结构部件(102)之间；
(v)将第二多个可移除间隔物(152)定位(310)在轨道(104)的第二侧壁(110)与结构部件(102)之间；
(vi)将轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘密封(312)到结构部件(102)，同时，同时地移除第一多个可移除间隔物(150)；
(vii)将轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘密封(314)到结构部件(102)，同时，同时地移除第二多个可移除间隔物(152)；
(viii)将粘结剂注入(316)到轨道(104)的底表面(106)中的多个通孔(132)中的第一通孔中，使得粘结剂从所述多个通孔(132)中的相邻通孔离开；
(ix)将第一通孔密封(318)；以及
(x)重复(320)步骤(viii)和(ix)，使得所述多个通孔(132)中的每一个已被注入粘结剂并且第一间隙(144)、第二间隙(146)和第三间隙(148)中的每一个包括粘结剂，从而将结构部件(102)粘结到轨道(104)。
20.根据示例19所述的方法(300)，该方法还包括以下步骤：
在轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘与结构部件(102)之间施加(322)第一圆角密封；以及
在轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘与结构部件(102)之间施加(324)第二圆角密封。
1A.一种将结构部件(102)粘结到轨道(104)的方法(200)，该轨道(104)包括底表面(106)、从底表面(106)延伸的第一侧壁(108)、以及从底表面(106)延伸的第二侧壁(110)，从而限定通道(112)，该方法(200)包括以下步骤：
将粘结剂(103)定位(202)在轨道(104)的底表面(106)中限定的多个盲孔(114)中；
将多个间隔物(116)定位(204)在所述多个盲孔(114)，使得所述多个盲孔(114)中的每一个接纳所述多个间隔物(116)中的一个，其中，所述多个间隔物(116)中的每一个具有柄(118)以及基本上垂直于柄(118)延伸的顶部(120)，并且其中，所述多个间隔物(116)中的各个间隔物的柄(118)被定位在所述多个盲孔(114)中的各个盲孔中，使得所述多个间隔物(116)中的每一个的顶部(120)的纵向轴线平行于通道(112)的纵向轴线；
将结构部件(102)至少部分地定位(206)到通道(112)中，使得结构部件(102)搁置在所述多个间隔物(116)中的每一个上，其中，在结构部件(102)与轨道(104)的底表面(106)之间限定第一间隙(144)，其中，在结构部件(102)与轨道(104)的第一侧壁(108)之间限定第二间隙(146)，并且其中，在结构部件(102)与轨道(104)的第二侧壁(110)之间限定第三间隙(148)；以及
将粘结剂注入(208)到通道(112)中，使得第一间隙(144)、第二间隙(146)和第三间隙(148)中的每一个包括粘结剂(103)，从而将结构部件(102)粘结到轨道(104)。
2A.根据示例1A所述的方法(200)，该方法还包括以下步骤：
将轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘密封(210)到结构部件(102)；以及
将轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘密封(212)到结构部件(102)。
3A.根据示例2A所述的方法(200)，其中，密封(210)轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘和结构部件(102)的步骤包括施加第一圆角密封，并且其中，密封(212)轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘和结构部件(102)的步骤包括施加第二圆角密封。
4A.根据示例1A至3A中的任一项所述的方法(200)，其中，在将结构部件(102)至少部分地定位到通道(112)中，使得结构部件(102)搁置在所述多个间隔物(116)中的每一个上之前，将粘结剂(103)注入到通道(112)中，所述方法(200)还包括以下步骤：
移除(214)轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘上方和轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘上方的多余的粘结剂。
5A.根据示例1A至4A中的任一项所述的方法(200)，其中，将粘结剂(103)注入到通道(112)中的步骤包括：
将粘结剂注入到结构部件(102)与轨道(104)的第一侧壁(108)之间的第二间隙(146)中；以及
将粘结剂注入到结构部件(102)与轨道(104)的第二侧壁(110)之间的第三间隙(148)中。
6A.根据示例1A至5A中的任一项所述的方法(200)，该方法还包括以下步骤：
将第一多个可移除间隔物(150)定位(216)在轨道(104)的第一侧壁(108)与结构部件(102)之间；以及
将第二多个可移除间隔物(152)定位(218)在轨道(104)的第二侧壁(110)与结构部件(102)之间。
7A.根据示例6A所述的方法(200)，该方法还包括以下步骤：
在将粘结剂注入到通道(112)中之前，移除(220)所述第一多个可移除间隔物(150)和所述第二多个可移除间隔物(152)。
8A.根据示例1A至7A中的任一项所述的方法(200)，其中，轨道(104)的底表面(106)包括多个通孔(132)，所述方法(200)还包括以下步骤：
(i)将轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘密封(222)到结构部件(102)；
(ii)将轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘密封(224)到结构部件(102)；
(iii)将粘结剂注入(226)到所述多个通孔(132)中的第一通孔中，使得粘结剂从所述多个通孔(132)中的相邻第二通孔离开；
(iv)将第一通孔密封(228)；以及
(v)重复步骤(iii)和(iv)，使得所述多个通孔(132)中的每一个已被注入粘结剂并且第一间隙(144)、第二间隙(146)和第三间隙(148)中的每一个包括粘结剂。
9A.根据示例8A所述的方法(200)，该方法还包括以下步骤：
在轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘与结构部件(102)之间施加(230)第一圆角密封；以及
在轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘与结构部件(102)之间施加(232)第二圆角密封。
10A.根据示例8A或9A所述的方法(200)，其中，所述多个通孔(132)在轨道(104)的底表面(106)上的所述多个盲孔(114)之间均匀地相互间隔开。
11A.根据示例1A至10A中的任一项所述的方法(200)，其中，在所述多个盲孔(114)中的各个中定位所述多个间隔物(116)中的一个的步骤包括：对所述多个间隔物(116)中的各个进行定位，使得所述多个间隔物(116)中的各个的顶部(120)的纵向轴线被定位在粘结剂被注入到通道(112)中时粘结剂的流动方向上。
12A.一种用于将结构部件(102)粘结到轨道(104)的***(100)，该***(100)包括：
轨道(104)，该轨道(104)包括底表面(106)、从底表面(106)延伸的第一侧壁(108)、以及从底表面(106)延伸的第二侧壁(110)，从而限定通道(112)，其中，该轨道(104)还包括限定在底表面(106)中的多个盲孔(114)；
多个间隔物(116)，各个间隔物(116)包括柄(118)以及基本上垂直于柄(118)延伸的顶部(120)，并且其中，所述多个间隔物(116)中的任何间隔物的柄(118)被配置为被定位在所述多个盲孔(114)中的各个中，使得所述多个间隔物(116)中的各个的顶部(120)的纵向轴线平行于通道(112)的纵向轴线；以及
结构部件(102)，该结构部件(102)被配置为被至少部分地定位到通道(112)中，使得结构部件(102)搁置在所述多个间隔物(116)的顶部(120)上。
13A.根据示例12A所述的***(100)，其中，所述多个间隔物(116)中的每一个包括第一材料，其中，结构部件(102)包括不同于第一材料的第二材料，并且其中，第一材料比第二材料软。
14A.根据示例12A或13A所述的***(100)，其中，所述多个间隔物(120)中的每一个的顶部(120)包括间隔物顶表面(124)、与间隔物顶表面(124)相反的间隔物底表面(126)、第一侧表面(128)以及与第一侧表面(128)相反的第二侧表面(130)，并且其中，间隔物顶表面(124)、间隔物底表面(126)、第一侧表面(128)和第二侧表面(130)中的每一个是基本上平坦的。
15A.根据示例12A至14A中的任一项所述的***(100)，其中，轨道(104)的底表面(106)还包括在底表面(106)上的所述多个盲孔(114)之间相互间隔开的多个通孔(132)。
16A.根据示例12A至15A中的任一项所述的***(100)，其中，所述多个间隔物中的每一个的柄(118)包括第一侧(134)、与第一侧(134)相反的第二侧(136)、第三侧(138)以及与第三侧(138)相反的第四侧(140)，其中，第一侧(134)和第二侧(136)是基本上平坦的并且平行于通道(112)的纵向轴线，并且其中，第三侧(138)和第四侧(140)具有与所述多个盲孔(114)中的每一个的直径(115)对应的曲率半径(142)。
17A.根据示例12A至16A中的任一项所述的***(100)，该***还包括：
第一多个可移除间隔物(150)，其被配置为可移除地定位在轨道(104)的第一侧壁(108)与结构部件(102)之间；以及
第二多个可移除间隔物(152)，其被配置为可移除地定位在轨道(104)的第二侧壁(110)与结构部件(102)之间。
18A.根据示例12A至17A中的任一项所述的***(100)，其中，结构部件(102)包括飞机座舱罩，并且其中，轨道(104)是座舱罩轨道。
19A.一种将结构部件(102)粘结到轨道(104)的方法(300)，该轨道(104)包括底表面(106)、从底表面(106)延伸的第一侧壁(108)、以及从底表面(106)延伸的第二侧壁(110)，从而限定通道(112)，所述方法(300)包括以下步骤：
(i)将粘结剂定位(302)在轨道(104)的底表面(106)中限定的多个盲孔(114)中；
(ii)将多个间隔物(116)定位(304)在所述多个盲孔(114)中，使得所述多个盲孔(114)中的每一个接纳所述多个间隔物(116)中的一个，其中，所述多个间隔物(116)中的每一个具有柄(118)以及基本上垂直于柄(118)延伸的顶部(120)，并且其中，所述多个间隔物(116)中的各个间隔物的柄(118)被定位在所述多个盲孔(114)中的各个盲孔中，使得所述多个间隔物(116)中的各个的顶部(120)的纵向轴线平行于通道(112)的纵向轴线；
(iii)将结构部件(102)至少部分地定位(306)到通道(112)中，使得结构部件(102)搁置在所述多个间隔物(116)中的每一个上，其中，在结构部件(102)与轨道(104)的底表面(106)之间限定第一间隙(144)，其中，在结构部件(102)与轨道(104)的第一侧壁(108)之间限定第二间隙(146)，并且其中，在结构部件(102)与轨道(104)的第二侧壁(110)之间限定第三间隙(148)；
(iv)将第一多个可移除间隔物(150)定位(308)在轨道(104)的第一侧壁(108)与结构部件(102)之间；
(v)将第二多个可移除间隔物(152)定位(310)在轨道(104)的第二侧壁(110)与结构部件(102)之间；
(vi)将轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘密封(312)到结构部件(102)，同时，同时地移除第一多个可移除间隔物(150)；
(vii)将轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘密封(314)到结构部件(102)，同时，同时地移除第二多个可移除间隔物(152)；
(viii)将粘结剂注入(316)到轨道(104)的底表面(106)中的多个通孔(132)中的第一通孔中，使得粘结剂从所述多个通孔(132)中的相邻通孔离开；
(ix)将第一通孔密封(318)；以及
(x)重复(320)步骤(viii)和(ix)，使得所述多个通孔(132)中的每一个已被注入粘结剂并且第一间隙(144)、第二间隙(146)和第三间隙(148)中的每一个包括粘结剂，从而将结构部件(102)粘结到轨道(104)。
20A.根据示例19A所述的方法(300)，该方法还包括以下步骤：
在轨道(104)的第一侧壁(108)的上边缘与结构部件(102)之间施加(322)第一圆角密封；以及
在轨道(104)的第二侧壁(110)的上边缘与结构部件(102)之间施加(324)第二圆角密封。
在以上描述中，阐述了许多具体细节以提供对所公开的概念的彻底理解，其可在没有这些细节中的一些或全部的情况下实践。在其它情况下，已知装置和/或处理的细节已被省略以避免不必要地模糊本公开。尽管结合特定示例描述了一些概念，但是将理解，这些示例并非旨在限制。
在上面参照的图4A至图5B中，方框可表示操作和/或其部分，并且连接各种方框的线并不暗指操作或其部分的任何特定次序或依赖性。将理解，未必表示了所公开的各种操作之间的所有依赖性。图4A至图5B以及描述本文所阐述的方法的操作的所附公开不应被解释为必然确定要执行操作的顺序。相反，尽管指示了一个例示性次序，但是将理解，可在适当的时候修改操作的顺序。因此，某些操作可按照不同的次序执行或同时执行。另外，本领域技术人员将理解，并非所有描述的操作均需要执行。
除非另外指示，否则术语“第一”、“第二”等在本文中仅用作标签，并不旨在对这些术语所指的项目强加次序、位置或等级要求。此外，对例如“第二”项目的引用不要求或排除例如“第一”或更低编号的项目和/或例如“第三”或更高编号的项目的存在。
本文中对“一个示例”的引用意指结合该示例描述的一个或更多个特征、结构或特性被包括在至少一个实现方式中。说明书中各个地方的短语“一个示例”可指或者可不指同一示例。
如本文所用，“被配置为”执行指定功能的***、设备、装置、结构、制品、元件、部件或硬件确实能够在没有任何更改的情况下执行指定功能，而非仅仅具有在进一步修改之后执行指定功能的可能性。换言之，“被配置为”执行指定功能的***、设备、结构、制品、元件、部件或硬件被具体地选择、创建、实现、利用、编程和/或设计用于执行指定功能。如本文所用，“被配置为”表示使得***、设备、结构、制品、元件、部件或硬件能够在没有进一步修改的情况下执行指定功能的***、设备、结构、制品、元件、部件或硬件的现有特性。为了本公开的目的，被描述为“被配置为”执行特定功能的***、设备、结构、制品、元件、部件或硬件可另外地或另选地被描述为“适于”和/或“可操作以”执行该功能。
如本文所用，关于测量，“约”和“基本上”各自意指+/-5％。
如本文所用，“盲孔”是在表面中凹陷，但没有延伸穿过该表面的孔。
已出于例示和描述的目的呈现了不同的有利布置方式的描述，其并非旨在为穷尽性的或者限于所公开的形式的示例。对于本领域普通技术人员而言，许多修改和变化将是显而易见的。此外，与其它有利的示例相比，不同的有利示例可提供不同的优点。所选择的示例被选择并描述以便最佳地说明示例的原理、实际应用并且使得本领域普通技术人员能够理解本公开的各种示例以及适合于可以想到的特定用途的各种修改。

Claims (15)

1.一种用于将结构部件(102)粘结到轨道(104)的方法(200)，该轨道(104)包括底表面(106)、从所述底表面(106)延伸的第一侧壁(108)、以及从所述底表面(106)延伸的第二侧壁(110)，从而限定通道(112)，该方法(200)包括以下步骤：
将粘结剂(103)定位(202)在所述轨道(104)的所述底表面(106)中限定的多个盲孔(114)中；
将多个间隔物(116)定位(204)在所述多个盲孔(114)，使得所述多个盲孔(114)中的每一个接纳所述多个间隔物(116)中的一个，其中，所述多个间隔物(116)中的每一个具有柄(118)以及基本上垂直于所述柄(118)延伸的顶部(120)，并且其中，所述多个间隔物(116)中的各个间隔物的柄(118)被定位在所述多个盲孔(114)中的各个盲孔中，使得所述多个间隔物(116)中的每一个的顶部(120)的纵向轴线平行于所述通道(112)的纵向轴线；
将所述结构部件(102)至少部分地定位(206)到所述通道(112)中，使得所述结构部件(102)搁置在所述多个间隔物(116)中的每一个上，其中，在所述结构部件(102)与所述轨道(104)的所述底表面(106)之间限定第一间隙(144)，其中，在所述结构部件(102)与所述轨道(104)的所述第一侧壁(108)之间限定第二间隙(146)，并且其中，在所述结构部件(102)与所述轨道(104)的所述第二侧壁(110)之间限定第三间隙(148)；以及
将所述粘结剂注入(208)到所述通道(112)中，使得所述第一间隙(144)、所述第二间隙(146)和所述第三间隙(148)中的每一个包括所述粘结剂(103)，从而将所述结构部件(102)粘结到所述轨道(104)。
2.根据权利要求1所述的方法(200)，该方法(200)还包括以下步骤：
将所述轨道(104)的所述第一侧壁(108)的上边缘密封(210)到所述结构部件(102)；以及
将所述轨道(104)的所述第二侧壁(110)的上边缘密封(212)到所述结构部件(102)。
3.根据权利要求2所述的方法(200)，其中，密封(210)所述轨道(104)的所述第一侧壁(108)的上边缘和所述结构部件(102)的步骤包括施加第一圆角密封，并且其中，密封(212)所述轨道(104)的所述第二侧壁(110)的上边缘和所述结构部件(102)的步骤包括施加第二圆角密封。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的方法(200)，其中，在将所述结构部件(102)至少部分地定位到所述通道(112)中，使得所述结构部件(102)搁置在所述多个间隔物(116)中的每一个上之前，将所述粘结剂(103)注入到所述通道(112)中，所述方法(200)还包括以下步骤：
移除(214)所述轨道(104)的所述第一侧壁(108)的上边缘上方和所述轨道(104)的所述第二侧壁(110)的上边缘上方的多余的粘结剂。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的方法(200)，其中，将所述粘结剂(103)注入到所述通道(112)中的步骤包括：
将所述粘结剂注入到所述结构部件(102)与所述轨道(104)的所述第一侧壁(108)之间的所述第二间隙(146)中；以及
将所述粘结剂注入到所述结构部件(102)与所述轨道(104)的所述第二侧壁(110)之间的所述第三间隙(148)中。
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的方法(200)，该方法(200)还包括以下步骤：
将第一多个可移除间隔物(150)定位(216)在所述轨道(104)的所述第一侧壁(108)与所述结构部件(102)之间；以及
将第二多个可移除间隔物(152)定位(218)在所述轨道(104)的所述第二侧壁(110)与所述结构部件(102)之间。
7.根据权利要求6所述的方法(200)，该方法(200)还包括以下步骤：
在将所述粘结剂注入到所述通道(112)中之前，移除(220)所述第一多个可移除间隔物(150)和所述第二多个可移除间隔物(152)。
8.根据权利要求1至3中的任一项所述的方法(200)，其中，所述轨道(104)的所述底表面(106)包括多个通孔(132)，所述方法(200)还包括以下步骤：
(i)将所述轨道(104)的所述第一侧壁(108)的上边缘密封(222)到所述结构部件(102)；
(ii)将所述轨道(104)的所述第二侧壁(110)的上边缘密封(224)到所述结构部件(102)；
(iii)将所述粘结剂注入(226)到所述多个通孔(132)中的第一通孔中，使得所述粘结剂从所述多个通孔(132)中的相邻第二通孔离开；
(iv)将所述第一通孔密封(228)；以及
(v)重复步骤(iii)和(iv)，使得所述多个通孔(132)中的每一个被注入了所述粘结剂并且所述第一间隙(144)、所述第二间隙(146)和所述第三间隙(148)中的每一个包括所述粘结剂。
9.根据权利要求8所述的方法(200)，该方法(200)还包括以下步骤：
在所述轨道(104)的所述第一侧壁(108)的上边缘与所述结构部件(102)之间施加(230)第一圆角密封；以及
在所述轨道(104)的所述第二侧壁(110)的上边缘与所述结构部件(102)之间施加(232)第二圆角密封。
10.根据权利要求8所述的方法(200)，其中，所述多个通孔(132)在所述轨道(104)的所述底表面(106)上的所述多个盲孔(114)之间均匀地相互间隔开。
11.根据权利要求1至3中的任一项所述的方法(200)，其中，在所述多个盲孔(114)中的各个中定位所述多个间隔物(116)中的一个的步骤包括：对所述多个间隔物(116)中的各个进行定位，使得所述多个间隔物(116)中的各个的顶部(120)的纵向轴线被定位在所述粘结剂被注入到所述通道(112)中时所述粘结剂的流动方向上。
12.一种用于将结构部件(102)粘结到轨道(104)的***(100)，该***(100)包括：
所述轨道(104)，该轨道(104)包括底表面(106)、从所述底表面(106)延伸的第一侧壁(108)、以及从所述底表面(106)延伸的第二侧壁(110)，从而限定通道(112)，其中，该轨道(104)还包括限定在所述底表面(106)中的多个盲孔(114)；
多个间隔物(116)，各个间隔物(116)包括柄(118)以及基本上垂直于所述柄(118)延伸的顶部(120)，并且其中，所述多个间隔物(116)中的任何间隔物的柄(118)被配置为定位在所述多个盲孔(114)中的各个中，使得所述多个间隔物(116)中的每一个的顶部(120)的纵向轴线平行于所述通道(112)的纵向轴线；以及
结构部件(102)，该结构部件(102)被配置为至少部分地定位到所述通道(112)中，使得所述结构部件(102)搁置在所述多个间隔物(116)的顶部(120)上。
13.根据权利要求12所述的***(100)，其中，所述多个间隔物(116)中的每一个包括第一材料，其中，所述结构部件(102)包括不同于所述第一材料的第二材料，并且其中，所述第一材料比所述第二材料软。
14.根据权利要求12或13所述的***(100)，其中，所述多个间隔物(120)中的每一个的顶部(120)包括间隔物顶表面(124)、与所述间隔物顶表面(124)相反的间隔物底表面(126)、第一侧表面(128)、以及与所述第一侧表面(128)相反的第二侧表面(130)，并且其中，所述间隔物顶表面(124)、所述间隔物底表面(126)、所述第一侧表面(128)、和所述第二侧表面(130)中的每一个是基本上平坦的。
15.根据权利要求12或13所述的***(100)，其中，所述轨道(104)的所述底表面(106)还包括在所述底表面(106)上的所述多个盲孔(114)之间相互间隔开的多个通孔(132)。
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