CN110678385A - 压载水*** - Google Patents

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杉浦匠
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松重太朗
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Abstract

公开了能够提高安全性的压载水***(2)。根据代表性的实施方式，压载水***(2)用泵(7)从海水吸入箱(6)吸引压载水。接着，水处理装置(3)对吸引的压载水进行水处理。在接收罐(9)中接受被水处理装置(3)进行水处理后的压载水，并向压载罐(4)供给。由于在接收罐(9)中使泵(7)的压力减小，所以压载水***(2)能够防止向压载罐(4)施加过度的压力。

Description

压载水***
技术领域
本发明涉及船舶的压载水***的技术。
背景技术
以往，作为用海水向船舶的压载罐进行加注的技术，例如，在日本特开2007-90933号公报(专利文献1)中，记载有通过用泵吸引海水来吸入海水，并用海水向压载罐内加注的技术。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2007-90933号公报。
发明内容
发明要解决的技术问题
在专利文献1所记载的现有技术中，由于用泵吸引海水并向压载罐内进行加注，所以存在向压载罐施加泵的压力、损伤压载罐的可能性。即存在发生安全性问题的可能性。
因此本发明的目的是提供一种能够提高安全性的压载水***。
从本说明书的记述以及附图中明确本发明的上述以及其它目的和新的特征。
解决技术问题的手段
在本申请所公开的发明中，对代表性的实施方式的概要简单地进行如下说明。
根据本发明的代表性的实施方式的压载水***是用压载水向船舶的压载罐进行加注的压载水***，具备：泵，送出从海水吸入箱吸入的压载水；及减压机构，在通过泵送出的压载水的流路中，减小泵的压力。
发明的效果
在本申请所公开的发明中，对通过代表性的实施方式得到的效果简单地进行如下说明。
即，根据本发明的代表性的实施方式，能够提高安全性。
附图说明
图1是表示应用本发明的一实施方式涉及的压载水***的船舶的示意图。
具体实施方式
以下，基于附图对本发明的实施方式详细地进行说明。需要说明的是，在用于说明实施方式的所有附图中，原则上对相同部件赋予相同附图标记，省略其重复的说明。另一方面，有时对于在某一图中赋予附图标记来进行说明的部位，当进行其他图的说明时不再次进行图示但赋予相同附图标记而提及。
需要说明的是，在以下的说明中，“上”、“下”是与船舶的上下方向对应的词语。
图1是表示应用本发明的一实施方式涉及的压载水***2的船舶1的示意图。如图1所示，船舶1是运输汽车等的汽车专用船等的船舶。压载水***2是用压载水向船舶1的压载罐4进行加注的***。
压载水***2构成为具备水处理装置3、压载罐4、通气孔5、海水吸入箱6、泵7、配管8(配管8a、配管8b)、接收罐9、通气孔10、溢流管11、阀12、阀13、阀14及阀15。
水处理装置3是所谓的BWMS(Ballast Water Management System，压载水管理***)。即，水处理装置3具有以下的功能：当向压载罐4进行加注时对来自外部的压载水进行水处理，并且当从压载罐4进行排水时，对来自压载罐4的压载水进行水处理。
水处理装置3与从船舶1的外部吸引海水的海水吸入箱6及压载罐4连接。水处理装置3具有使用电来处理压载水、照射紫外线来处理压载水的功能。
需要说明的是，在本实施方式中，将从海水吸入箱6吸入的未处理的水及进行水处理并向压载罐4进行加注的水均称为“压载水”。
泵7从海水吸入箱6吸入压载水，并向水处理装置3送出压载水。
压载罐4具有以下的功能：通过根据船舶1内的货物装载量对压载水进行加注或者排水，与货物量无关而按照罐内的水的重量来使船舶1整体下沉到一定程度。
当货物(例如汽车)较少时，压载罐4通过用泵7吸引海水来对压载水进行加注，随着货物变多而对压载水向海水进行排水。另外，压载罐4设置于船舶1的下部(例如船舶1的底部)。这是考虑到货物的重量较轻的情况。
压载罐4的上壁与通气孔5(空气管)连接。该通气孔5通过排出口向船外开放。即，通气孔5的一侧与压载罐4连接，另一侧向船外开放。若向压载罐4移送压载水，则通气孔5将压载罐4内的空气通过排出口向船外排出。
水处理装置3的流出侧(压载罐4侧)经由配管8a设置有接收罐9。接收罐9是直径比配管8a大的罐并临时地接受压载水(储存)。这样，由于接收罐9临时地接受压载水，所以作为水接受单元来发挥作用。
接收罐9的上壁连接有通气孔10。该通气孔10通过排出口向船外开放。若向接收罐9移送压载水，则通气孔10通过排出口将接收罐9内的空气向船外排出。即，通气孔10作为排出接收罐9内空气的排出单元来发挥作用。需要说明的是，通气孔10也可以通过排出口向船内开放。即，通气孔10也可以将接收罐9内的空气向船内排出。
在接收罐9中使泵7的压力分散，由于通气孔10排出接收罐9内的空气，所以能够使泵7的压力减小。接收罐9通过直径比接收罐9的底面91窄的配管8b来向压载罐4进行加注。
这样，在用泵7送出的压载水的流路(朝向包括配管8a及配管8b的压载罐4的流路)中，接收罐9及通气孔10作为使泵7的压力减小的减压机构来发挥作用。
由此，接收罐9能够不向从水处理装置3供给的压载水施加过度的压力而通过重力向压载罐4进行加注。
接收罐9与溢流管11连接。该溢流管11将接收罐9储存的规定量以上的压载水通过连接口111向排出口112排出。需要说明的是，连接口111位于比通气孔5的最上部51低的位置处。另外，溢流管11的排出口112位于船舶1的下部(例如，比连接口111低的位置)处。
阀12、阀13、阀14及阀15指能够开闭的阀。
(动作说明)
接着，对压载水***2用压载水向压载罐4进行加注情况下的动作进行说明。首先，打开阀12、阀13及阀15，关闭阀14。
接着，用泵7从海水吸入箱6吸引压载水。接着，水处理装置3对吸引的压载水进行水处理。接收罐9通过水处理装置3接受被水处理后的压载水，并将该压载水向压载罐4供给。
在超过压载罐4容量的压载水从水处理装置3被供给的情况下，由于连接口111(连接部)位于比最上部51低的位置处，因此不从通气孔5排出溢流量相当量的压载水，而从溢流管11排出。
接着，对向船外排出在压载罐4中被加注的压载水的动作进行说明。首先，关闭阀13及阀15，打开阀12及阀14。接着，用泵7从压载罐4吸引压载水。接着，水处理装置3对吸引的压载水进行水处理。接收罐9通过水处理装置3接受被水处理后的压载水，并积蓄该压载水。若积蓄一定量的压载水，则接收罐9通过溢流管11将压载水向船外排出。
如上所述，在压载水***2中，在用泵7送出的压载水的流路中，接收罐9使泵7的压力减小，并向压载罐4进行加注。
接收罐9使泵7的压力减小，能够仅通过重力作用向压载罐4进行加注。由此，压载水***2能够防止向压载罐4施加过度的压力。其结果，压载水***2能够降低使压载罐4变形、破裂的可能性。
另外，在从水处理装置3大量地供给压载水的情况下，连接口111位于比最上部51低位置处，由于通过溢流管11排出压载水，所以能够防止从通气孔5排出压载水。
尤其是，在搭载水处理装置3的情况下，难以不使用泵7而用压载水向压载罐4进行加注，无法忽视泵7的压力的影响。如上述的压载水***2所示，由于使接收罐9中泵7的压力减小，能够提高安全性。
另外，接收罐9用底面91等临时地接受从水处理装置3供给的压载水，通气孔10排出接收罐9内的空气，用该压载水向压载罐4进行加注。由此，在压载水***2中能够使泵7的压力减小。
另外，由于压载罐4被设置于船舶1的下部，所以能够通过重力进行适当地进行加注。
另外，由于溢流管11向船舶1的下部的外侧开放，所以能够避免将压载水排出到甲板等的情况。
在上述的实施方式中，对接收罐9作为水接受单元来发挥作用的情况进行描述，但是也可以将直径比配管8a粗的管道等应用为水接受单元。
另外，关闭阀13，使水处理装置3始终工作，也可以在接收罐9中积蓄压载水。溢流量相当量的压载水从溢流管11被排出。由此，能够得到将水处理装置3的负荷保持为一定、避免故障、延长使用寿命的效果。
在上述实施方式中，对压载罐4设置于船舶1的下部的情况进行了说明，但是可以设置于船舶1上下方向中央附近，也可以设置于船舶1的上半部。
以上，基于实施方式对本发明人完成的发明进行了具体地说明，但本发明并不限定于上述实施方式，在不脱离其主旨的范围内能够进行各种变更，这是不言而喻的。例如，上述实施方式是为了容易理解地说明本发明而详细地进行了说明，但并不一定限定于具备所说明的全部的结构。另外，能够将某个实施方式的结构的一部分置换为其它实施方式的结构，另外，也能够在某个实施方式的结构上添加其它实施方式的结构。此外，关于各实施方式的结构的一部分，能够进行其他结构的追加、删除、置换。
产业上的可利用性
在用压载水进行加注的压载水***中能够应用本发明。
附图标记的说明
1…船舶；2…压载水***；3…水处理装置；4…压载罐；5…通气孔；6…海水吸入箱；7…泵；8…配管；9…接收罐；10…通气孔；11…溢流管；12…阀；13…阀；14…阀；15…阀。

Claims (5)

1.一种压载水***，是用压载水向船舶的压载罐进行加注的压载水***，具备：
泵，送出从海水吸入箱吸入的压载水；及
减压机构，在通过所述泵送出的压载水的流路中，减小所述泵的压力。
2.根据权利要求1所述的压载水***，其中，
所述压载水***还具备与所述减压机构连接的溢流管，
所述溢流管和所述减压机构的连接部位于比与所述压载罐连接的空气管的最上部低的位置处。
3.根据权利要求2所述的压载水***，其中，
所述溢流管向所述船舶的下部的外侧开放。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的压载水***，其中，
所述减压机构是包括临时地接受压载水的水接受单元和排出该水接受单元内的空气的排出单元的机构。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的压载水***，其中，
所述压载罐设置于所述船舶的下部。
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