CN110626168A - 一种防错踩油门的可复位装置 - Google Patents

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李鑫雨
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Abstract

本发明公开一种防错踩油门的可复位装置，包括与油门踏板连接的齿条连杆，与所述的齿条连杆啮合连接的检测齿轮，所述检测齿轮上形成一个通孔，所述检测齿轮的两侧安装有检测传感器；所述齿条连杆的另一端连接油箱的活塞，所述油箱分为主油缸与副油缸，所述主油缸与副油箱缸的刹车油道分别与前轮刹车盘、后轮刹车盘相连接，所述副油缸与主油缸安装在一起，通过液压电磁阀推动，所述液压电磁阀装在副油缸上。本发明能实现让每个新手司机在配有本装置的汽车上进行对公路上所有路况的熟悉，当成为老司机后卸除此装置，从而实现一些不必要的事故发生。

Description

一种防错踩油门的可复位装置
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种防错踩油门的可复位装置。
背景技术
随着＝汽车的增多，马路上的事故也随之增多，每年的车辆事故大多是来自新手，当新手开车上路是难免不会紧张，当发生突发情况时，紧张的人就会把刹车与油门混淆，把油门当刹车踩，从而出现事故。
如今的汽车刹车与油门成了新手司机们的最大难题，正常情况下对于每个人来说都能够分清楚油门跟刹车，但在路上遇到突然发生的事情，新手司机一紧张就难免会分清楚油门跟刹车了，从而造成错误。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种防错踩油门的可复位装置。
为实现本发明的目的所采用的技术方案是：
一种防错踩油门的可复位装置，包括与油门踏板连接的齿条连杆，与所述的齿条连杆啮合连接的检测齿轮，所述检测齿轮上形成一个通孔，所述检测齿轮的两侧安装有检测传感器；所述齿条连杆的另一端连接油箱的活塞，所述油箱分为主油缸与副油缸，所述主油缸与副油箱缸的刹车油道分别与前轮刹车盘、后轮刹车盘相连接，所述副油缸与主油缸安装在一起，通过液压电磁阀推动，所述液压电磁阀装在副油缸上。
其中，所述的检测传感器为光栅传感器，包括光栅、光源以及光电元件。
其中，所述油门踏板的下方有弹簧复位器，正常时用一个自锁装置锁住，用于在预定情况下释放，使油门踏板复位。
本发明能实现让每个新手司机在配有本装置的汽车上进行对公路上所有路况的熟悉，当成为老司机后卸除此装置，从而实现一些不必要的事故发生。
附图说明
图1为本发明的防错踩油门的可复位装置的示意图；
图2为检测齿轮的检测部分的线路连接示意图；
图3为油门踏板与弹簧复位器的安装布局示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，本发明防错踩油门的可复位装置，包括与油门踏板1连接的齿条连杆2，与所述的齿条连杆啮合连接的检测齿轮3，所述检测齿轮3上形成一个通孔13，所述检测齿轮的两侧安装有检测传感器12；所述齿条连杆的另一端连接油箱的活塞5，所述油箱分为主油缸8与副油缸6，所述主油缸与副油箱缸的油道分别与前轮刹车盘10、后轮刹车盘7相连接，所述副油缸与主油缸安装在一起，通过液压电磁阀4推动，所述液压电磁阀4装在副油缸6上，副油缸与主油缸同刹车***的刹车油通路接在一起。
其中，所述的检测传感器12为光栅传感器，包括光栅，由标尺光栅与指示光栅组成，标尺光栅相对于指示光栅移动(未示出)以及光电元件，光栅于光源与光电元件之间；光电元件为光敏三极管13，光源为发光二极管15。
其中，所述油门踏板1的下方有弹簧复位器11，正常时用一个自锁装置锁住，用于在预定情况下释放，使油门踏板复位。
当瞬间把油门踏板踩到底时，油门踏板带动齿条连杆会使检测齿轮位移，当油门瞬间踩下之后，检测齿轮速度会提到最大，光栅传感器12的明暗次数也就越多，达到所设定次数然后发射一个信号，同时打开弹簧复位器11推动油门踏板1复位，使液压电磁阀4与汽车电路16连接的一自锁电路得电，让液压电磁阀得电推动刹车油使压力传至各个刹车部位，形成刹车。
具体的，可以是通过一根线路连接到汽车主控台的一个开关18，来控制此装置的运行与停止，同时也要连接一个复位按钮20，按下复位按钮时，使与液压电磁阀连接的自锁电路断电，让齿条连杆与活塞恢复原位，也让其弹簧归位自锁，图2中21为液压电磁阀线圈，17为光栅传感器触点，。
本发明的工作原理如下:
主油缸与副油缸内部互通，主油缸依旧为动齿条连杆与汽车刹车踏板连接，副油缸与液压电磁阀连接，液压电磁阀通过一个自锁电路与汽车某一电路进行连接，该电路中设有停止开关19，连接到汽车主控的复位按钮上，同时此电路中有启动开关，接至汽车的主控上的此***的开关上。
本发明通过对油门踏板进行改进加上齿条连杆，齿条连杆与一个检测齿轮啮合，在检测齿轮侧放置光栅传感器，当油门踏板迅速踩下时齿轮的转速会大幅度增加，通过内部判断来发出新号驱动液压电磁阀的推进，让油门踏板正下方的弹簧弹出，来锁死油门踏板，不让油门踏板继续下压；同时让刹车油推动到各个刹车部位产生压力，使汽车停止，通过复位按钮来断开电磁阀让刹车油回到油缸，失去压力让汽车能够再次运行，同时使弹簧复位，可以让油门踏板再次踩下。
相对于现在汽车的刹车***，本发明的优点是:
1.通过传感器来检测油门是否是瞬间踩下的油门，判断是否紧张错踩油门，来自动推动刹车油使各个刹车部位施加压力，让车刹住，在自动推动刹车油的同时，也会弹出弹簧顶回油门踏板，让汽车不在加速。
2.设有开关，当有新手司机或容易犯错的司机开车时，打开此开关，让此装置运行，来保护汽车内的人，当司机有多年历练之后，可以关闭此装置，就可以提高车辆的运行速度。
3.设有复位***，当它触发之后，车辆，人员，路况并无大碍时，通过复位按钮来给***复位，从而不会一直刹车导致汽车无法再次启动。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种防错踩油门的可复位装置，其特征在于，包括与油门踏板连接的齿条连杆，与所述的齿条连杆啮合连接的检测齿轮，所述检测齿轮上形成一个通孔，所述检测齿轮的两侧安装有检测传感器；所述齿条连杆的另一端连接油箱的活塞，所述油箱分为主油缸与副油缸，所述主油缸与副油箱缸的刹车油道分别与前轮刹车盘、后轮刹车盘相连接，所述副油缸与主油缸安装在一起，通过液压电磁阀推动，所述液压电磁阀装在副油缸上。
2.根据权利要求1所述防错踩油门的可复位装置，其特征在于，所述的检测传感器为光栅传感器，包括光栅、光源以及光电元件。
3.根据权利要求1所述防错踩油门的可复位装置，其特征在于，其中，所述油门踏板的下方有弹簧复位器，正常时用一个自锁装置锁住，用于在预定情况下释放，使油门踏板复位。
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