CN110481318A - 一种防酒驾监测与控制*** - Google Patents

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沈建增
王海
肖湘
周冬萍
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    • B60K28/02—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
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Abstract

本发明公开了一种防酒驾监测与控制***，属于交通安全监测***技术领域，包括多个酒精传感器、信号就模块、控制模块、信号发射模块、信号采集器和信息处理模块；所述酒精传感器均匀分布与汽车内部的各个角落，信号接收模块与酒精传感器连接，信息处理模块与信号接收模块连接，控制模块与信息处理模块连接，信号发射模块与控制模块连接，信号采集器与信号发射模块连接。本发明能够监测驾驶者是否存在酒驾的行为、同时能够防止人为对监测***破坏，可有效降低酒驾现象的发生；对于降低酒驾造成的交通事故，保障人们生命财产安全有十分重要意义，具有非常高的应用推广价值。

Description

一种防酒驾监测与控制***
技术领域
本发明属于交通安全监测***技术领域，尤其涉及一种防酒驾监测与控制***。
背景技术
目前，有关防酒驾的相关研究很多，基本停留在技术层面，但是能真正投入使用的极少，安装有防酒驾的装置车辆极少，目前各发明人所提出的防酒驾技术手段多样化，但是总结起来基本为：利用酒精传感器监测驾驶者呼出气体的酒精浓度，再结合一些其它技术手段如摄像头、语音识别等进行判断；若确定驾驶者为酒驾，***则对车辆进行自动锁车反应，使车辆无法行驶，有的还能自动将发送信息到家人或者相关数据平台，通过三方对驾驶者进行监督。然而，这些技术手段都存在几个方面的缺陷：
没有充分考虑到安装在车上防酒驾的装置或***可能被人为轻易破坏，即便车辆安装有这些装置或者***，若驾驶者为了自身便利，只要对这些装置或***有意破坏，如断开电源、切断电路、包封传感器或者恶意破坏掉其它元件等等，防酒驾功能很容易失效，根本无法起到预防酒驾的作用；
2.部分技术手段认为只要传感器监测到气体酒精浓度，即可判断是由驾驶者呼出气体含有酒精，却忽视了可能是因车上其他乘客饮酒后呼出的酒精，影响车辆的正常使用。
发明内容
本发明的目的在于：针对上述存在的问题，本发明提供了一种能够监测驾驶者是否存在酒驾的行为、同时能够防止人为对监测***破坏的防酒驾监测与控制***。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种防酒驾监测与控制***，包括多个酒精传感器、信号就模块、控制模块、信号发射模块、信号采集器和信息处理模块；所述酒精传感器均匀分布与汽车内部的各个角落，信号接收模块与酒精传感器连接，信息处理模块与信号接收模块连接，控制模块与信息处理模块连接，信号发射模块与控制模块连接，信号采集器与信号发射模块连接。
进一步的，所述信号接收模块、信号发射模块均为无线传输模块。
进一步的，所述相邻的酒精传感器之间通过信号线连接。
一种防酒驾监测与控制方法，包括以下步骤：
S1、在汽车上均匀分布安装多个酒精传感器作为监测点；
S2、通过信号处理模块对步骤S1中各监测点上的酒精浓度变化情况分析判断酒精的来源；
S3、先通过主控模块对自身进行检测整体***是否遭到人为破坏，再根据步骤S2中的判断酒精的来源，如果酒精的来源为驾驶员则控制车辆电路模块，使车辆无法启动，否则正常启动车辆，并通过信号发射模块将***上的相关信号发送给信号采集器；
S4、交警通过信号采集器采集步骤S3发送的相关信号，根据这些相关信号判断是否对车辆进行排查。
进一步的，所述步骤S1中以驾驶者为中心向四周不同距离的位置安装在多个酒精传感器，全面监测驾驶者位置周围的空气酒精浓度，依据各监测点的酒精浓度变化情况判断酒精的来源。
进一步的，所述步骤S2所述的信息处理模块分析判断酒精的来源主要包括以下步骤：
(1)当各传感器检测到车内气体中含有酒精，且离驾驶者越近浓度越大，方向盘上传感器的酒精浓度最大时，则可判断驾驶者属于酒驾；
(2)当各传感器检测到气体中含有酒精，离乘客越近的监测点浓度越大，方向盘上酒精传感器监测到的浓度未见明显增大，同时在驾驶位置竖直方向的下部的酒精传感器浓度最小，则可判断酒精由乘客呼出，驾驶者未饮酒；
(3)当各酒精传感器检测到气体中含有酒精，各监测点的酒精浓度与所在位置没有明显关系，方向盘上酒精传感器监测到的浓度比与驾驶者同等距离的其它监测点要大，则可判断驾驶者和乘客呼出气体都含有酒精，驾驶者为酒驾。
进一步的，所述步骤S4中相关信号包括***找到人为破坏信号、车内检测到酒精信号。
进一步的，所述步骤S4中信号采集器采集***相关信号后判断是否对车辆进行排查具体为：
若***发出的信号不正常或无法发送信号，则可对车辆进行拦截，检查***是否已被人为恶意破坏，要求立即修复并给予相应处罚；若采集信息中发现车内检测到酒精，也对车辆进行拦截，并对车内人所有人员进行酒精检测，再次确认驾驶者是否为酒驾，防止***在酒精呼出者判断上出现误差。
本发明的有益效果为：
汽车打开电源***通电后，会进入自行检测状态，检测***是否能正常工作，只有当检测到***能正常工作车辆才能正常启动；在车内多个位置安装高灵敏度酒精传感器，全面监测车辆酒精浓度的分布情况，以准确判断所检测到酒精是否由驾驶者呼出，防止误判影响车辆正常行驶；***一旦通过分析判断驾驶证属于酒驾，则立即切断启动电路，使车辆无法启动！同时，***通过信号发射模块向信号采集器发送相应信息，包括***是否正常工作、车内是否检测到酒精等，若信号采集器无法接收到信号或采集到不正常信号，或者采集到车内酒精，交警即可对相应车辆进行拦截检查，根据情况给予处罚。
本发明创新提出的防酒驾监测与控制***，与其它***最大的特点在于可以从有效防止驾驶者为冒险酒驾提供便利而对防酒驾***进行恶意破坏，充分发挥***的约束作用；同时，克服一般***中对车内空气酒精来源判断不准确的缺点，防止误判影响车辆正常行驶。该***易于实施和应用，可实施性非常高，可有效降低酒驾现象的发生；对于降低酒驾造成的交通事故，保障人们生命财产安全有十分重要意义，具有非常高的应用推广价值。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图举具体的例子对本发明做进一步说明。
一种防酒驾监测与控制***，包括多个酒精传感器、信号就模块、控制模块、信号发射模块、信号采集器和信息处理模块；酒精传感器均匀分布与汽车内部的各个角落，信号接收模块与酒精传感器连接，信息处理模块与信号接收模块连接，控制模块与信息处理模块连接，信号发射模块与控制模块连接，信号采集器与信号发射模块连接。
控制模块基于STC单片机原理开发，是***的核心组成部分，主要对***其它单元发出各种指令，同时对防酒驾监测与控制***自身具有自动监测的作用；
信号接收模块、信号发射模块采用无线传输的WIFI传输形式。
信息处理模块和信号采集器采用DSP微处理器进行处理，
酒精传感器与信号处理模块无线连接。
相邻的酒精传感器之间通过信号线连接。
一种防酒驾监测与控制方法，包括以下步骤：
S1、在汽车上均匀分布安装多个酒精传感器作为监测点；
S2、通过信号处理模块对步骤S1中各监测点上的酒精浓度变化情况分析判断酒精的来源；
S3、先通过主控模块对自身进行检测整体***是否遭到人为破坏，再根据步骤S2中的判断酒精的来源，如果酒精的来源为驾驶员则控制车辆电路模块，使车辆无法启动，否则正常启动车辆，并通过信号发射模块将***上的相关信号发送给信号采集器；
S4、交警通过信号采集器采集步骤S3发送的相关信号，根据这些相关信号判断是否对车辆进行排查。
步骤S1中以驾驶者为中心向四周不同距离的位置安装在多个酒精传感器，全面监测驾驶者位置周围的空气酒精浓度，依据各监测点的酒精浓度变化情况判断酒精的来源。
步骤S2的信息处理模块分析判断酒精的来源主要包括以下步骤：
(1)当各传感器检测到车内气体中含有酒精，且离驾驶者越近浓度越大，方向盘上传感器的酒精浓度最大时，则可判断驾驶者属于酒驾；
(2)当各传感器检测到气体中含有酒精，离乘客越近的监测点浓度越大，方向盘上酒精传感器监测到的浓度未见明显增大，同时在驾驶位置竖直方向的下部的酒精传感器浓度最小，则可判断酒精由乘客呼出，驾驶者未饮酒；
(3)当各酒精传感器检测到气体中含有酒精，各监测点的酒精浓度与所在位置没有明显关系，方向盘上酒精传感器监测到的浓度比与驾驶者同等距离的其它监测点要大，则可判断驾驶者和乘客呼出气体都含有酒精，驾驶者为酒驾。
步骤S4中相关信号包括***找到人为破坏信号、车内检测到酒精信号。
步骤S4中信号采集器采集***相关信号后判断是否对车辆进行排查具体为：
若***发出的信号不正常或无法发送信号，则可对车辆进行拦截，检查***是否已被人为恶意破坏，要求立即修复并给予相应处罚；若采集信息中发现车内检测到酒精，也对车辆进行拦截，并对车内人所有人员进行酒精检测，再次确认驾驶者是否为酒驾，防止***在酒精呼出者判断上出现误差。

Claims (8)

1.一种防酒驾监测与控制***，其特征在于：包括多个酒精传感器、信号就模块、控制模块、信号发射模块、信号采集器和信息处理模块；所述酒精传感器均匀分布与汽车内部的各个角落，信号接收模块与酒精传感器连接，信息处理模块与信号接收模块连接，控制模块与信息处理模块连接，信号发射模块与控制模块连接，信号采集器与信号发射模块连接。
2.根据权利要求1所述的一种防酒驾监测与控制***，其特征在于：所述信号接收模块、信号发射模块均为无线传输模块。
3.根据权利要求1所述的一种防酒驾监测与控制***，其特征在于：所述相邻的酒精传感器之间通过信号线连接。
4.一种基于权利要求1所述的防酒驾监测与控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、在汽车上均匀分布安装多个酒精传感器作为监测点；
S2、通过信号处理模块对步骤S1中各监测点上的酒精浓度变化情况分析判断酒精的来源；
S3、先通过控制模块对自身进行检测整体***是否遭到人为破坏，再根据步骤S2中的判断酒精的来源，如果酒精的来源为驾驶员则控制车辆电路模块，使车辆无法启动，否则正常启动车辆，并通过信号发射模块将***上的相关信号发送给信号采集器；
S4、交警通过信号采集器采集步骤S3发送的相关信号，根据这些相关信号判断是否对车辆进行排查。
5.根据权利要求4所述的一种防酒驾监测与控制***，其特征在于：所述步骤S1中以驾驶者为中心向四周不同距离的位置安装在多个酒精传感器，全面监测驾驶者位置周围的空气酒精浓度，依据各监测点的酒精浓度变化情况判断酒精的来源。
6.根据权利要求4所述的一种防酒驾监测与控制***，其特征在于：所述步骤S2所述的信息处理模块分析判断酒精的来源主要包括以下步骤：
(1)当各传感器检测到车内气体中含有酒精，且离驾驶者越近浓度越大，方向盘上传感器的酒精浓度最大时，则可判断驾驶者属于酒驾；
(2)当各传感器检测到气体中含有酒精，离乘客越近的监测点浓度越大，方向盘上酒精传感器监测到的浓度未见明显增大，同时在驾驶位置竖直方向的下部的酒精传感器浓度最小，则可判断酒精由乘客呼出，驾驶者未饮酒；
(3)当各酒精传感器检测到气体中含有酒精，各监测点的酒精浓度与所在位置没有明显关系，方向盘上酒精传感器监测到的浓度比与驾驶者同等距离的其它监测点要大，则可判断驾驶者和乘客呼出气体都含有酒精，驾驶者为酒驾。
7.根据权利要求4所述的一种防酒驾监测与控制***，其特征在于：所述步骤S4中相关信号包括***找到人为破坏信号、车内检测到酒精信号。
8.根据权利要求7所述的一种防酒驾监测与控制***，其特征在于：所述步骤S4中信号采集器采集***相关信号后判断是否对车辆进行排查具体为：
若***发出的信号不正常或无法发送信号，则可对车辆进行拦截，检查***是否已被人为恶意破坏，要求立即修复并给予相应处罚；若采集信息中发现车内检测到酒精，也对车辆进行拦截，并对车内人所有人员进行酒精检测，再次确认驾驶者是否为酒驾，防止***在酒精呼出者判断上出现误差。
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