CN102029909B

CN102029909B - 一种杜绝酒后驾车用智能交通安全***

Info

Publication number: CN102029909B
Application number: CN201010574762.4A
Authority: CN
Inventors: 熊振昌
Original assignee: WUXI WENMEI SCIENCE AND TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: Xiong Meixiang
Priority date: 2010-12-06
Filing date: 2010-12-06
Publication date: 2015-10-21
Anticipated expiration: 2030-12-06
Also published as: CN102029909A

Abstract

本发明公开了一种杜绝酒后驾车用智能交通安全***，包括安装在汽车内部的检测终端，设在交通管理部门的监控中心，所述检测终端与监控中心之间通过无线通讯网进行通讯。本发明所述杜绝酒后驾车用智能交通安全***，能够事先发现并且根本杜绝酒后驾车的现象，可以克服警员人手不够、现有技术中成本高、易造成交通堵塞、漏检率高与实用性差等缺陷，以实现成本低、不易造成交通堵塞、漏检率低、实用性好且根本杜绝酒后驾车的优点。

Description

一种杜绝酒后驾车用智能交通安全***

技术领域

本发明涉及交通安全技术，具体地，涉及一种杜绝酒后驾车用智能交通安全***。

背景技术

目前，汽车，作为现代交通工具，给人们的生活带来了许多方便；但随着它的日益普及，汽车交通管理也正面临越来越多的问题。

其中，杜绝酒后驾车的问题尤显重要，一些恶性醉酒驾车交通事故致死多人，对人们的生命财产造成巨大的损失；所以，需要社会各界对加强交通安全管理，特别是坚决杜绝酒后驾车的呼声日益强烈。但是，交通管理部门没有有效的产品和手段及时发现酒后驾车的企图并事先杜绝酒后驾车的发生。

现在交警只能靠抽查来发现酒后驾车者，这样的做法成本极高，效果有限：不仅要投入大量的交警到一线，也严重地影响了正常交通，且只能发现极少部分的酒后驾车者，根本无法发现路上所有的酒后驾车者，更不可能杜绝所有的酒后驾车现象。

在美国，用于事先杜绝酒后驾车的产品，是安装在车里的检测***，只能在驾驶员按规定吹气后，记录驾驶员是否有醉酒驾车的情况，装有此产品的驾驶员多为有酒后驾车历史的人，他们需要定期到警察局去汇报，警察或警察局指定的单位要把检测***里的数据下载下来，进行分析，并作出相应的处罚决定。

可见，在现有技术中，还没有一种技术和产品可以事先检测驾驶员的酒精含量，如果驾驶员的酒精含量超标，就不允许驾驶员发动汽车，从而根本杜绝了酒后驾车的发生；同时现在的技术也只能是后发现，警察局无法实时发现醉酒驾驶员和发生的地点，无法采取有效措施。

综上所述，在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下缺陷：

⑴成本高：通过交警抽查，以发现酒后驾车人员，需要投入大量的人力和物力，成本较高；

⑵易造成交通堵塞：大量交警，在交通一线抽查酒后驾车，易造成交通堵塞，严重影响正常交通；

⑶漏检率高：交警抽查，只能发现极少部分的酒后驾车者，抽查量有限，难免存在漏检；

⑷实用性差：美国没有用于事先杜绝酒后驾车的产品，现有的产品需要驾驶员自觉遵守相应使用规则，实用性较差，根本无法杜绝酒后驾车。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种杜绝酒后驾车用智能交通安全***，以实现成本低、不易造成交通堵塞、漏检率低与实用性好的优点，并且能够事先发现并根本杜绝酒后驾车的现象。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种杜绝酒后驾车用智能交通安全***，包括安装在汽车内部的检测终端，设在交通管理部门的监控中心，所述检测终端与监控中心之间通过无线通讯网进行通讯。

进一步地，所述检测终端包括驾驶员测试接口、空气湿度传感器检测单元、模数转换单元、数字信号比较单元、逻辑控制单元、指示灯、车灯控制接口、汽车鸣笛控制接口、微处理器、无线通讯网接口、计算机接口、汽车电子发动控制电路接口、摄像头与全球卫星定位***模块，其中：所述驾驶员测试接口及空气湿度传感器检测单元，分别与模数转换单元连接；模数转换单元、数字信号比较单元与微处理器，依次连接；微处理器，分别与逻辑控制单元、摄像头、全球卫星定位***模块无线通讯网接口及计算机接口连接；逻辑控制单元，分别与指示灯、车灯控制接口及汽车鸣笛控制接口连接；所述无线通讯网接口，用于微处理器与无线通讯网之间的连接；计算机接口，用于微处理器与计算机之间的连接；汽车电子发动控制电路接口，用于微处理器与汽车之间的连接。

进一步地，所述驾驶员测试接口还包括温度传感器检测模块，所述温度传感器检测模块与模数转换单元连接。

进一步地，所述驾驶员测试接口还包括呼吸节奏传感器检测模块，所述呼吸节奏传感器检测模块与模数转换单元连接。

这里，在驾驶员测试接口中，可以是气体传感器检测模块单独使用，也可以是气体传感器检测模块与其它数个传感器检测模块（如温度传感器检测模块与呼吸节奏传感器检测模块等）共同使用。

进一步地，所述微处理器包括可写内部存储模块、中央处理单元CPU与可读内部存储模块，其中：所述可写内部存储模块与可读内部存储模块，分别与中央处理单元CPU连接。

进一步地，所述汽车电子发动控制电路接口包括串联的汽车引擎发动电子控制模块、第一控制开关K1、以及第二控制开关K2，其中，所述第一控制开关K1为杜绝酒后驾车汽车电子发动控制电路接口，第二控制开关K2为汽车钥匙***发动控制点。

进一步地，所述监控中心包括监控单元，所述监控单元包括依次连接的无线通讯网接口、数据解压功能模块、数据解码功能模块与数据显示功能模块，所述无线通讯网接口通过无线通讯网与汽车内部的检测终端连接。

本发明各实施例的杜绝酒后驾车用智能交通安全***，由于包括安装在汽车内部的检测终端，设在交通管理部门的监控中心，所述检测终端与监控中心之间通过无线通讯网进行通讯；可以通过检测终端，检测驾驶员血液中酒精含量，并传输至交通管理部门；能够事先发现并且根本杜绝酒后驾车的现象，可以克服警员人手不够、现有技术中成本高、易造成交通堵塞、漏检率高与实用性差等缺陷，以实现成本低、不易造成交通堵塞、漏检率低、实用性好且根本杜绝酒后驾车的优点。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为根据本发明杜绝酒后驾车用智能交通安全***中检测终端的工作原理示意图；

图2为根据本发明杜绝酒后驾车用智能交通安全***中汽车电子发动控制电路接口的工作原理示意图；

图3为根据本发明杜绝酒后驾车用智能交通安全***中监控中心的工作原理示意图。

结合附图，本发明实施例中附图标记如下：

1-驾驶员测试接口；2-空气湿度传感器检测单元；3-模数转换；4-数字信号比较单元；5-逻辑控制单元；6-指示灯；7-车灯控制接口；8-汽车鸣笛控制接口；9-微处理器；10-无线通讯网接口；11-计算机接口；12-汽车电子发动控制电路接口；13-汽车引擎发动电子控制模块；14-监控单元；15-摄像头；16-全球卫星定位***模块。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

根据本发明实施例，提供了一种杜绝酒后驾车用智能交通安全***。如图1-图3所示，本实施例包括安装在汽车内部的检测终端，设在交通管理部门的监控中心，检测终端与监控中心之间通过无线通讯网进行通讯。

进一步地，在上述实施例中，上述检测终端包括驾驶员测试接口1、空气湿度传感器检测单元2、模数转换单元3、数字信号比较单元4、逻辑控制单元5、指示灯6、车灯控制接口7、汽车鸣笛控制接口8、微处理器9、无线通讯网接口10、计算机接口11、汽车电子发动控制电路接口12、摄像头15与全球卫星定位***模块16，其中：驾驶员测试接口1及空气湿度传感器检测单元2，分别与模数转换单元连接3；模数转换单元3、数字信号比较单元4与微处理器9，依次连接；微处理器9，分别与逻辑控制单元5、摄像头15、全球卫星定位***模块16、无线通讯网接口10及计算机接口11连接；逻辑控制单元5，分别与指示灯6、车灯控制接口7及汽车鸣笛控制接口8连接；无线通讯网接口10，用于微处理器9与无线通讯网之间的连接；计算机接口11，用于微处理器9与计算机之间的连接；汽车电子发动控制电路接口12，用于微处理器9与汽车之间的连接。

这里，一旦微处理器9根据检测出来的数字信号和基准信号比较的结果判断酒精浓度超标，就会启动摄像头15拍下驾驶员的照片，摄像头15会把拍下的图像数据传到微处理器9的内存中；同时，微处理器9也会让全球卫星定位***模块16把记录的地理位置数据传到微处理器9的内存中；微处理器9把上述两种数据和车子牌照等车辆数据进行压缩、编码与叠加等处理后，再将处理后的数据通过无线通讯网接口10传输到无线通讯网上，再传输到交通管理部门的交通控制中心。

其中，一旦检测出酒精浓度超标，微处理器9将通过汽车电子发动控制电路接口12，对汽车电子发动控制电路进行控制，不让汽车发动。

另外，当检测到驾驶员酒精浓度超标后，而驾驶员又不断地想发动汽车，微处理器9将通过逻辑控制单元5，启动汽车的鸣笛和紧急灯***，这时，汽车会不断鸣笛，紧急灯会不断地闪烁，以提示驾驶员在试图酒后驾车，也有利于让路人提高警惕。

具体地，在上述实施例中，上述驾驶员测试接口1包括气体传感器检测模块，气体传感器检测模块与模数转换单元3连接；另外，驾驶员测试接口还包括温度传感器检测模块与呼吸节奏传感器检测模块，温度传感器检测模块与呼吸节奏传感器检测模块，分别与模数转换单元3连接；上述微处理器9包括可写内部存储模块、中央处理单元CPU与可读内部存储模块，可写内部存储模块与可读内部存储模块，分别与中央处理单元CPU连接。可见，在驾驶员测试接口1中，可以是气体传感器检测模块单独使用，也可以是气体传感器检测模块与其它数个传感器检测模块（如温度传感器检测模块与呼吸节奏传感器检测模块等）共同使用。

上述汽车电子发动控制电路接口12包括串联的汽车引擎发动电子控制模块13、第一控制开关K1、以及第二控制开关K2，其中，第一控制开关K1为杜绝酒后驾车汽车电子发动控制电路接口，第二控制开关K2为汽车钥匙***发动控制点。

进一步地，在上述实施例中，监控中心包括监控单元14，监控单元14包括依次连接的无线通讯网接口、数据解压功能模块、数据解码功能模块与数据显示功能模块，无线通讯网接口通过无线通讯网与汽车内部的检测终端连接。

上述实施例的杜绝酒后驾车用智能交通安全***，检测终端可由汽车制造商事先安装在汽车中，也可由4S 经销店后置安装在汽车中。该杜绝酒后驾车用智能交通安全***，可以事先断开汽车发动的电子电路，使驾驶人员没法在不经过酒精测试的情况下发动汽车；在驾驶员进入驾驶座位后，检测终端将通过先进的传感检测技术对驾驶员的呼吸、气味与气息等进行收集和检测；一旦检测出的结果超出允许的标准（标准可以根据不同地方的要求设置），检测终端将会永久关闭汽车的电子发动电路，使醉酒的驾驶员无法发动汽车，在第一时间根本杜绝醉酒驾驶员上路；如果测试的结果没有违反有关酒精标准，汽车将会正常发动；如果一旦发现驾驶员的酒精溶度超标，检测终端中的摄像头将会自动开启，拍下醉酒驾驶员的照片。由于检测终端还可以具有全球卫星定位功能，醉酒驾驶员的照片，通过全球卫星获得的地理位置、与汽车有关的车主及牌照等数据将会被压缩并通过开放的通讯网络送到装在交通控制中心的监控中心；在交通控制中心的数据将被解压还原，监控人员可实时发现醉酒驾驶员、地点与车牌等。

上述杜绝酒后驾车用智能交通安全***，主要采用传感检测技术、全球定位技术、数据压缩和解压技术、开放式的通讯网络技术、以及***集成技术等，不仅在第一时间杜绝了酒后驾车的发生，而且为交警采取及时有效的措施提供了必要的实时信息；该杜绝酒后驾车用智能交通安全***是基于事前杜绝，而不是靠事后补救的方式设计的；能杜绝醉酒驾车事故的发生。

在上述实施例中，可以利用驾驶员血液中酒精含量的检测结果来控制汽车的发动电路，如果驾驶员血液中酒精浓度超过标准，汽车就不能发动；另外，利用全球卫星定位技术，一旦***鉴定驾驶员的酒精浓度超标而且试图发动汽车，杜绝酒后驾车用智能交通安全***会就会把汽车的准确位置记录下来；同时杜绝酒后驾车用智能交通安全***的摄像头也会启动，拍下醉酒驾驶员的头像、地理位置和驾驶员的头像、以及汽车有关数据都被压缩后，通过现有的无线通讯网络传送到设在交通管理部门的监控中心，被解压后，监控人员就能看到驾驶员的头像、发生的地点、以及和汽车有关的一些信息，从而可以有针对性地采取措施；不仅有巨大的经济效益，而且会拯救无数个生命，带来巨大的社会效益。

可见，上述实施例的杜绝酒后驾车用智能交通安全***，可以减少交警人员不足的压力，因为它根本不需要派交警出去查酒后驾车，只要等在交通管理部门的交通控制中心就行。

综上所述，本发明各实施例的杜绝酒后驾车用智能交通安全***，由于包括安装在汽车内部的检测终端，设在交通管理部门的监控中心，所述检测终端与监控中心之间通过无线通讯网进行通讯；可以通过检测终端，检测驾驶员血液中酒精含量，并传输至交通管理部门；从而可以克服现有技术中成本高、易造成交通堵塞、漏检率高与实用性差的缺陷，以实现成本低、不易造成交通堵塞、漏检率低与实用性好的优点，并且能够事先发现并且根本杜绝酒后驾车的现象。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1. 一种杜绝酒后驾车用智能交通安全***，包括安装在汽车内部的检测终端，设在交通管理部门的监控中心，所述检测终端与监控中心之间通过无线通讯网进行通讯；

其特征在于，所述检测终端包括驾驶员测试接口、空气湿度传感器检测单元、模数转换单元、数字信号比较单元、逻辑控制单元、指示灯、车灯控制接口、汽车鸣笛控制接口、微处理器、无线通讯网接口、计算机接口、汽车电子发动控制电路接口、摄像头与全球卫星定位***模块，其中：

所述驾驶员测试接口及空气湿度传感器检测单元，分别与模数转换单元连接；模数转换单元、数字信号比较单元与微处理器，依次连接；微处理器，分别与逻辑控制单元、摄像头、全球卫星定位***模块、汽车电子发动控制电路接口、无线通讯网接口及计算机接口连接；逻辑控制单元，分别与指示灯、车灯控制接口及汽车鸣笛控制接口连接；

所述无线通讯网接口，用于微处理器与无线通讯网之间的连接；计算机接口，用于微处理器与计算机之间的连接；汽车电子发动控制电路接口，用于微处理器与汽车之间的连接。

2. 根据权利要求1 所述的杜绝酒后驾车用智能交通安全***，其特征在于，所述驾驶员测试接口包括气体传感器检测模块，所述气体传感器检测模块与模数转换单元连接。

3. 根据权利要求2 所述的杜绝酒后驾车用智能交通安全***，其特征在于，所述驾驶员测试接口还包括温度传感器检测模块，所述温度传感器检测模块与模数转换单元连接。

4. 根据权利要求2 或3 所述的杜绝酒后驾车用智能交通安全***，其特征在于，所述驾驶员测试接口还包括呼吸节奏传感器检测模块，所述呼吸节奏传感器检测模块与模数转换单元连接。

5. 根据权利要求1 所述的杜绝酒后驾车用智能交通安全***，其特征在于，所述微处理器包括可写内部存储模块、中央处理单元CPU 与可读内部存储模块，其中：所述可写内部存储模块与可读内部存储模块，分别与中央处理单元CPU 连接。

6. 根据权利要求1所述的杜绝酒后驾车用智能交通安全***，其特征在于，所述汽车电子发动控制电路接口包括串联的汽车引擎发动电子控制模块、第一控制开关K1、以及第二控制开关K2，其中，所述第一控制开关K1 为杜绝酒后驾车汽车电子发动控制电路接口，第二控制开关K2 为汽车钥匙***发动控制点。

7. 根据权利要求1 所述的杜绝酒后驾车用智能交通安全***，其特征在于，所述监控中心包括监控单元，所述监控单元包括依次连接的无线通讯网接口、数据解压功能模块、数据解码功能模块与数据显示功能模块，所述无线通讯网接口通过无线通讯网与汽车内部的检测终端连接。