CN110405472A - 一种用于行车记录仪上的tf卡座的自动组装机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及机械设备领域，具体涉及一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机，包括基座、安装在基座上的卡座送料机构和铁壳送料机构，卡座送料机构包括第一底座、位于第一底座上的卡座料带以及能够推动卡座料带移动的推动件，铁壳送料机构包括第二底座、位于第二底座上的铁壳料带以及能够推动铁壳料带移动的推动件，卡座料带与铁壳料带相互垂直，第二底座还连接有能够对铁壳进行裁切的铁壳裁切机构和能够将裁切后的铁壳***到卡座料带中并与TF卡座卡接的铁壳***机构，第一底座的端部安装有能够将卡接好的TF卡座与铁壳裁切下来的成品裁切机构。

Description

一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机

技术领域

本发明涉及机械设备领域，具体涉及一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机。

背景技术

现有的TF卡座与铁壳组装机构中，通常都是将TF卡座裁切机构与铁壳裁切机构分成两条工作线，人工在裁切的位置向下按压手动裁切机，将TF卡座从卡座料带中裁切出来，将铁壳从铁壳料带中裁切出来，并分别将裁切后的TF卡座与铁壳移动到组装区域中进行组装，将铁壳***到TF卡座内，但是上述工作过程人工裁切效率低下，且容易出现不合格品，导致裁切后的产品合格率以及生产效率降低，人工成本大，整体的设备结构过大，占地面积多。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机，该用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机生产效率高，成品的合格率高，自动化程度高。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

提供一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机，包括基座、安装在所述基座上的卡座送料机构和铁壳送料机构，所述卡座送料机构包括第一底座、位于所述第一底座上的卡座料带以及能够推动卡座料带移动的推动件，所述铁壳送料机构包括第二底座、位于所述第二底座上的铁壳料带以及能够推动铁壳料带移动的推动件，卡座料带与铁壳料带相互垂直，所述第二底座还连接有能够对铁壳进行裁切的铁壳裁切机构和能够将裁切后的铁壳***到卡座料带中并与TF卡座卡接的铁壳***机构，所述第一底座的端部安装有能够将卡接好的TF卡座与铁壳裁切下来的成品裁切机构。

其中，所述铁壳裁切机构包括上下设置的上裁切板和下裁切板，第二底座上设有通孔，所述上裁切板和所述下裁板件分别对应所述通孔的位置，所述下裁切板连接有能够带动其上下移动的第一驱动件，当第一驱动件启动时，能够带动所述下裁切板在所述通孔内向上移动并与所述上裁切板共同配合将铁壳料带中的铁壳裁切下来。

其中，所述下裁切板与所述上裁切板共同配合并在第一位置对铁壳进行裁切，下裁切板能够移动并将裁切后的铁壳推动至第二位置，所述铁壳***机构在所述第二位置将裁切后的铁壳推出并与卡座料带中的TF卡座卡接。

其中，所述第二位置高于所述第一位置。

其中，所述铁壳***机构包括第二轨道、能够在第二轨道上滑动的第二滑块以及能够推动第二滑块移动的第二驱动件，所述第二轨道固定连接在基座的上表面，所述第二滑块上固定连接有第二插板，所述第二插板能够***到所述第二位置内并能够将位于第二位置内的铁壳向前推动。

其中，所述推动件包括第一轨道、能够在第一轨道上滑动的第一滑块以及能够推动第一滑块移动的第三驱动件，所述第一轨道固定在基座上，所述第一滑块固定连接有第一插板，该第一插板的端部能够***到所述卡座料带的尾带的插孔或铁壳料带的尾带的插孔上，当第三驱动件驱动所述第一滑块移动时，第一插板移动并带动所述卡座料带移动或带动所述铁壳料带移动。

其中，还包括电测机构，所述电测机构位于所述成品裁切机构的侧边，所述电测机构包括能够***到所述TF卡座与所述铁壳之间的电测片、固定所述电测片的固定块以及能够推动所述固定块朝向所述第一底座的方向移动的第四驱动件。

其中，所述成品裁切机构包括支杆以及分别铰接在所述支杆的两端部和中部的第一连接块、第三连接块和第二连接块，所述第一连接块的下端连接有第五驱动件，所述第五驱动件和所述第二连接块均固定在所述基座上，所述第三连接块的底部固定连接有一上裁切块，一下裁切块与上裁切块位置对应，所述下裁切块连接第一底座的端部，当卡接好的TF卡座与铁壳沿着所述第一底座移动至所述下裁切块的上表面时，所述第五驱动件的输出轴推动第一连接板向上移动，所述支杆以第二连接板为铰接点转动，使得第三连接板带动向下移动并带动上裁切块与下裁切块配合对TF卡座与铁壳卡接的成品进行裁切。

其中，所述第一底座和第二底座的上表面均连接一固定板，且每一所述固定板上均设有能够限制所述第一插板移动位置的一直槽，两个所述直槽分别与所述卡座料带的尾带的插孔和所述铁壳料带的尾带的插孔对应设置，所述第一插板能够穿过所述直槽并***到所述卡座料带的尾带的插孔内或所述铁壳料带的尾带的插孔内。

本发明的有益效果：本发明的一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机，设置有卡座送料机构和铁壳送料机构，卡座送料机构上的推动件能够推动卡座料带移动，铁壳送料机构上的推动件能推动铁壳料带移动，且铁壳送料机构还包括有铁壳裁切机构和铁壳***结构，铁壳裁切机构能够将铁壳料带中的铁壳裁切下来后通过铁壳***机构将裁切下来的铁壳推动并与卡座料带中的TF卡座卡接，卡接后的卡座料带与铁壳被推动件推动到成品裁切机构出进行成品裁切，形成成品，上述结构中整体实现自动化，使得自动化程度高，无需人工进行搬运作业等，将TF卡座裁切与铁壳裁切集成在一个机器中，使得整体组装机结构减小，占地面积降低，并且通过自动化进行裁切、移动，使得整体的裁切精度高，成品的合格率以及生产效率提高。

附图说明

利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本发明的用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机的结构示意图。

图2为本发明的用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机的去掉基座后的结构示意图。

图3为图2中A-A视图。

图4为本发明的用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机的铁壳裁切机构和铁壳***机构的结构示意图。

图5为本发明的用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机的推动件的结构示意图。

图6为本发明的用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机的电测机构的结构示意图。

图7为本发明的用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机的第二插板的结构示意图。

图8为本发明的用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机的第一插板的结构示意图。

图1至图8中包括：

基座1，卡座送料机构2，第一底座20，料带槽21，卡座料带22，推动件23，第一轨道230，第一滑块231，第三驱动件232，第一插板233，固定板24，直槽240，铁壳送料机构3，第二底座30，铁壳料带31，铁壳裁切机构4，上裁切板40，下裁切板41，第一驱动件42，定位块43，定位槽45，卡块46，铁壳***机构5，第二轨道50，第二滑块51，第二驱动件52，第二插板53，裁铁壳尾带机构6，电测机构7，电测片70，固定块71，第四驱动件72，成品裁切机构8，支杆80，第一连接块81，第二连接块82，第三连接块83，第五驱动件84，上裁切块85，下裁切块86。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明作进一步描述。

本发明的一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机的具体实施方式，如图1-图2所示，包括基座1、安装在基座1上的卡座送料机构2和铁壳送料机构3，卡座送料机构2包括第一底座20、料带槽21、卡座料带22和推动件23，第一底座20固定在基座1上，卡座料带22放置在料带槽21内，且能够在该料带槽21内移动，料带槽21自该第一底座20的上表面向下凹陷形成，推动件23(如图5所示)包括位于第一底座20侧边的第一轨道230、第一滑块231和第三驱动件232，该第一滑块231能够在第一轨道230上滑动，第三驱动件232连接该第一滑块231且第三驱动件232启动后能够推动第一滑块231相对第一轨道230移动，第一轨道230固定连接在基座1的上表面，第一滑块231朝向卡座料带22的上方出延伸出来，且第一滑块231固定连接有第一插板233(如图8)，第一插板233位于卡座料带22侧边的尾带上方，第一插板233上端与第一滑块231固定连接，下端的端部能够***到其对应侧的卡座料带22的尾带插孔内，当第三驱动件232驱动第一滑块231移动时，第一滑块231移动并带动与其连接的第一插板233移动，由于第一插板233的端部***到卡座料带22的尾带插孔内，则第一插板233移动能够带动卡座料带22沿着第一底座20的料带槽21的长度方向移动。在本实施例中，第三驱动件232优选为驱动电机。设置有推动件23用于推动卡座料带22相对第一底座20移动，无需人工移动料带，自动化程度高，且操作方便。设置有第一轨道230与第一滑块231滑动连接，使得连接在第一滑块231上的第一插板233移动位置精确，移动到位。

如图2所示，第一底座20的上表面固定连接有一固定板24，该第一固定板24上设有一直槽240，直槽240与卡座料带22的尾带的插孔对应设置，当第一插板233(如图5)***到卡座料带22的尾带的插孔内并带动卡座料带22移动至直槽240的极限处时，该第一插板233则不能移动，直槽240能够限制第一插板233的移动位置，防止第一插板233带动卡座料带22过度移动。

如图2所示，铁壳送料机构3包括第二底座30、料带槽21、铁壳料带31和推动件23，第二底座30固定在基座1上，铁壳料带31与卡座料带22相互垂直，即第二底座30与第一底座20垂直，铁壳料带31放置在料带槽21内，且能够在该料带槽21内移动，料带槽21自该第二底座30的上表面向下凹陷形成，推动件23(如图5)包括位于第二底座30侧边的第一轨道230、第一滑块231和第三驱动件232，该第一滑块231能够在第一轨道230上滑动，第三驱动件232连接该第一滑块231且第三驱动件232启动后能够推动第一滑块231相对第一轨道230移动，第一轨道230固定连接在基座1的上表面，第一滑块231朝向铁壳料带31的上方出延伸出来，且第一滑块231固定连接有两个第一插板233(如图8)，两个第一插板233分别其位于铁壳料带31两侧边的尾带上方，每一第一插板233上端均与第一滑块231固定连接，下端的端部均能够***到其对应侧的铁壳料带31的尾带插孔内，当第三驱动件232驱动第一滑块231移动时，第一滑块231移动并带动与其连接的第一插板233移动，由于第一插板233的端部***到铁壳料带31的尾带插孔内，则第一插板233移动能够带动铁壳料带31沿着第二底座30的料带槽21的长度方向移动。在本实施例中，第三驱动件232优选为驱动电机。设置有推动件23用于推动铁壳料带31相对第二底座30移动，无需人工移动料带，自动化程度高，且操作方便。设置有第一轨道230与第一滑块231滑动连接，使得连接在第一滑块231上的第一插板233移动位置精确，移动到位。

如图2所示，第二底座30的上表面固定连接有一固定板24，该第一固定板24上设有一直槽240，直槽240与铁壳料带31的尾带的插孔对应设置，当第一插板233(如图5)***到铁壳料带31的尾带的插孔内并带动铁壳料带31移动至直槽240的极限处时，该第一插板233则不能移动，直槽240能够限制第一插板233的移动位置，防止第一插板233带动铁壳料带31过度移动。

如图2和图4所示，第二底座30的还连接有铁壳裁切机构4和铁壳***机构5，铁壳裁切机构4(如图3)包括上裁切板40和下裁切板41，第二底座30的料带槽21内对应下裁切板41的位置设置有通孔(未图示)，上裁切板40和下裁切板41分别对应该通孔的位置且上下设置，下裁切板41的下端连接有第一驱动件42，第二底座30的上表面还连接有定位块43，该定位块43的底部固定连接在第二底座30的上表面，定位块43上设有能够便于铁壳料带31通过的凹槽，该凹槽自定位块43的上表面向下凹陷形成，定位块43的后侧设有贯穿其上下表面的定位槽45，该上裁切板40位于定位槽45内，且能够在定位槽45内上下移动，并对上裁切板40在前后左右方向上进行限位，当第一驱动件42正转启动后时，能够带动下裁切板41在通孔内向上移动到第一位置并与上裁切板40配合将铁壳料带31中的铁壳进行裁切，对铁壳进行裁切后，第一驱动件42继续正转带动下裁切板41推动位于其上的铁壳向上移动至第二位置，该第二位置与凹槽在同一水平面上。第二位置高于所述第一位置。上裁切板40的两侧分别向外延伸有卡块46，当第一驱动件42反转使得上裁切板40和下裁切板41均向下移动，上裁切板40的两个卡块46卡在定位槽45的两侧边，能够防止上裁切板40掉落，起到限位作用。本实施例中铁壳裁切机构4中对应铁壳进行裁切，将下裁切板41向上移动并在第一位置对铁壳进行裁切，在第二位置上被铁壳***机构5将裁切后的铁壳推动与TF卡座卡接，结构布置合理，操作简单，自动化程度高。而相比传统结构：将铁壳裁切机构4中裁切后的铁壳自铁壳料带31上掉落下来到收集处，然后再将收集到的铁壳***到TF卡座上，该机构中的结构连接复杂，且结构布置不合理，造成多工序且自动化程度地，人工成本增加。

如图4所示，铁壳***机构5位于第二底座30的侧边，且铁壳***机构5能够将位于第二位置上的铁壳推动向前并与TF卡座卡接，铁壳***机构5包括固定在基座1表面的第二轨道50，第二轨道50上连接有能够相对其滑动的第二滑块51以及能够推动第二滑块51移动的第二驱动件52，第二滑块51上固定连接有第二插板53(如图7)，该第二插板53朝向第二位置处弯折延伸，且该第二插板53的自由端能够***第二位置内并将位于第二位置内的铁壳向前推至与TF卡座卡接。铁壳***机构5中的第二驱动件52起到动力驱动的作用，且第二插板53对应第二位置设置，当第二驱动件52启动后，能够带动第二滑块51朝向前移动，以使第二插板53向前移动并推动铁壳移动，从而实现铁壳与TF卡座的卡接。

如图2所示，第二底座30向前延伸，且其自由端端部连接有能够对铁壳尾带进行裁切的裁铁壳尾带机构6，该裁铁壳尾带机构6能够对铁壳尾带进行裁切并收集裁切后的铁壳尾带。

如图2和图6所示，用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机还包括电测机构7，该电测机构7位于成品裁切机构8的侧边，电测机构7包括电测片70、固定块71和第四驱动件72，第四驱动件72固定在基座1的上表面，且第四驱动件72的输出轴与固定块71连接，当第四驱动件72启动时，能够带动固定块71朝向垂直第一底座20的方向移动，电测片70连接块的自由端上连接用于检测成品的电测片70，该电测片70能够***到TF卡座与铁壳之间进行检测。该第四驱动件72优选为驱动电机。

如图2所示，成品裁切机构8包括支杆80以及分别铰接在支杆80的两端部和中部的第一连接块81、第三连接块83和第二连接块82，第一连接块81的下端连接有第五驱动件84，第五驱动件84和第二连接块82均固定在基座1上，第三连接块83的底部固定连接有一上裁切块85，一下裁切块86与上裁切块85位置对应，下裁切块86连接第一底座20的端部，当卡接好的TF卡座与铁壳沿着所述第一底座20移动至下裁切块86的上表面时，第五驱动件84的输出轴推动第一连接板向上移动，支杆80以第二连接块82为铰接点转动，使得第三连接块83带动向下移动并带动上裁切块85与下裁切块86配合对TF卡座与铁壳卡接的成品进行裁切，TF卡座的料带掉落在成品裁切机构8的下方的落料池中，裁切好的成品则从下裁切块86中部的孔落下。

本实施例中，设置有卡座送料机构2和铁壳送料机构3，卡座送料机构2上的推动件23能够推动卡座料带22移动，铁壳送料机构3上的推动件23能推动铁壳料带31移动，且铁壳送料机构3还包括有铁壳裁切机构4和铁壳***结构，铁壳裁切机构4能够将铁壳料带31中的铁壳裁切下来后通过铁壳***机构5将裁切下来的铁壳推动并与卡座料带22中的TF卡座卡接，卡接后的卡座料带22与铁壳被推动件23推动到成品裁切机构8出进行成品裁切，形成成品，上述结构中整体实现自动化，使得自动化程度高，无需人工进行搬运作业等，将TF卡座裁切与铁壳裁切集成在一个机器中，使得整体组装机结构减小，占地面积降低，并且通过自动化进行裁切、移动，使得整体的裁切精度高，成品的合格率以及生产效率提高。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (9)

1.一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机，其特征在于：包括基座、安装在所述基座上的卡座送料机构和铁壳送料机构，所述卡座送料机构包括第一底座、位于所述第一底座上的卡座料带以及能够推动卡座料带移动的推动件，所述铁壳送料机构包括第二底座、位于所述第二底座上的铁壳料带以及能够推动铁壳料带移动的推动件，卡座料带与铁壳料带相互垂直，所述第二底座还连接有能够对铁壳进行裁切的铁壳裁切机构和能够将裁切后的铁壳***到卡座料带中并与TF卡座卡接的铁壳***机构，所述第一底座的端部安装有能够将卡接好的TF卡座与铁壳裁切下来的成品裁切机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机，其特征在于：所述铁壳裁切机构包括上下设置的上裁切板和下裁切板，第二底座上设有通孔，所述上裁切板和所述下裁板件分别对应所述通孔的位置，所述下裁切板连接有能够带动其上下移动的第一驱动件，当第一驱动件启动时，能够带动所述下裁切板在所述通孔内向上移动并与所述上裁切板共同配合将铁壳料带中的铁壳裁切下来。

3.根据权利要求2所述的一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机，其特征在于：所述下裁切板与所述上裁切板共同配合并在第一位置对铁壳进行裁切，下裁切板能够移动并将裁切后的铁壳推动至第二位置，所述铁壳***机构在所述第二位置将裁切后的铁壳推出并与卡座料带中的TF卡座卡接。

4.根据权利要求3所述的一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机，其特征在于：所述第二位置高于所述第一位置。

5.根据权利要求3所述的一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机，其特征在于：所述铁壳***机构包括第二轨道、能够在第二轨道上滑动的第二滑块以及能够推动第二滑块移动的第二驱动件，所述第二轨道固定连接在基座的上表面，所述第二滑块上固定连接有第二插板，所述第二插板能够***到所述第二位置内并能够将位于第二位置内的铁壳向前推动。

6.根据权利要求1所述的一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机，其特征在于：所述推动件包括第一轨道、能够在第一轨道上滑动的第一滑块以及能够推动第一滑块移动的第三驱动件，所述第一轨道固定在基座上，所述第一滑块固定连接有第一插板，该第一插板的端部能够***到所述卡座料带的尾带的插孔或铁壳料带的尾带的插孔上，当第三驱动件驱动所述第一滑块移动时，第一插板移动并带动所述卡座料带移动或带动所述铁壳料带移动。

7.根据权利要求1所述的一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机，其特征在于：还包括电测机构，所述电测机构位于所述成品裁切机构的侧边，所述电测机构包括能够***到所述TF卡座与所述铁壳之间的电测片、固定所述电测片的固定块以及能够推动所述固定块朝向所述第一底座的方向移动的第四驱动件。

8.根据权利要求1所述的一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机，其特征在于：所述成品裁切机构包括支杆以及分别铰接在所述支杆的两端部和中部的第一连接块、第三连接块和第二连接块，所述第一连接块的下端连接有第五驱动件，所述第五驱动件和所述第二连接块均固定在所述基座上，所述第三连接块的底部固定连接有一上裁切块，一下裁切块与上裁切块位置对应，所述下裁切块连接第一底座的端部，当卡接好的TF卡座与铁壳沿着所述第一底座移动至所述下裁切块的上表面时，所述第五驱动件的输出轴推动第一连接板向上移动，所述支杆以第二连接板为铰接点转动，使得第三连接板带动向下移动并带动上裁切块与下裁切块配合对TF卡座与铁壳卡接的成品进行裁切。

9.根据权利要求6所述的一种用于行车记录仪上的TF卡座的自动组装机，其特征在于：所述第一底座和第二底座的上表面均连接一固定板，且每一所述固定板上均设有能够限制所述第一插板移动位置的一直槽，两个所述直槽分别与所述卡座料带的尾带的插孔和所述铁壳料带的尾带的插孔对应设置，所述第一插板能够穿过所述直槽并***到所述卡座料带的尾带的插孔内或所述铁壳料带的尾带的插孔内。