CN110349432A - 停车位预定方法、装置、***及电子设备 - Google Patents
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Abstract
本公开涉及一种停车位预定方法、装置、***及电子设备。该方法包括：接收终端发送的停车位预定请求，并将第一车辆的车牌号信息与目标停车位关联；获取第一车辆到目标停车位置所需的时间或距离；若第一车辆到目标停车位置所需的时间大于或等于第一预设时长，或第一车辆与目标停车位置的距离大于或等于预设距离，则向终端发送第一预定信息；若在发出第一预定信息的第二预设时长内未接收到终端发送的针对计费提示信息的确认指令，或者在第二预设时长内接收到终端发送的用于表征用户不同意开始计费的确认指令，则取消第一车辆的车牌号信息与目标停车位的关联。这样，避免该目标停车位处于空闲等待状态，提高停车位使用效率，避免了停车位资源的浪费。
Description
技术领域
本公开涉及停车场智能化领域，具体地，涉及一种停车位预定方法、装置、***及电子设备。
背景技术
随着汽车数量的快速增长，停车位资源越来越紧张，车辆停放问题已成为亟需解决的一个重要问题。在现有技术中，用户可以通过客户端对停车位进行预定，停车场根据用户的预定信息预留停车位。但是在实际应用中，通常会出现停车位预定后，本车距离停车位较远，但是，驾驶员因担心到达停场后没有停车位，不愿意取消预约的情况，使停车位在较长一段时间内都是处于预约状态，导致已在停车场附近的其他车辆，由于停车位已经被预定出去而无法停车，从而造成停车位资源浪费。
发明内容
为了解决相关技术中存在的问题，本公开提供一种停车位预定方法、装置、***及电子设备。
为了实现上述目的，根据本公开实施例的第一方面，提供一种停车位预定方法，所述方法包括：
接收终端发送的停车位预定请求，其中，所述停车位预定请求包括第一车辆的车牌号信息和目标停车位置；
响应所述停车位预定请求，从所述目标停车位置对应的空闲停车场中确定目标停车位，并将所述第一车辆的车牌号信息与所述目标停车位关联；
获取所述第一车辆到所述目标停车位置所需的时间或距离；
若所述第一车辆到所述目标停车位置所需的时间大于或等于第一预设时长，或所述第一车辆与所述目标停车位置的距离大于或等于预设距离，则向所述终端发送第一预定信息，所述第一预定信息包括目标停车位信息和计费提示信息，其中，所述计费提示信息用于用户确认是否开始计费；
若在发出所述第一预定信息的第二预设时长内未接收到所述终端发送的针对所述计费提示信息的确认指令，或者在所述第二预设时长内接收到所述终端发送的用于表征用户不同意开始计费的确认指令，则取消所述第一车辆的车牌号信息与所述目标停车位的关联。
可选地，所述方法还包括：
若在所述第二预设时长内接收到所述终端发送的用于表征用户同意开始计费的确认指令，则开始计费。
可选地，所述方法还包括：
若所述第一车辆到所述目标停车位置所需时间小于所述第一预设时长，或所述第一车辆与所述目标停车位置的距离小于所述预设距离，则向所述终端发送第二预定信息，并开始计费，其中，所述第二预定信息包括目标停车位信息和开始计费信息。
可选地，所述方法还包括：
获取要进入所述空闲停车场的第二车辆的车牌号信息；
若根据所述第二车辆的车牌号信息和所述第一车辆的车牌号信息，确定所述第二车辆为所述第一车辆，则基于所述目标停车位和所述空闲停车场的地图，生成导航信息，所述导航信息用于指示到达所述目标停车位的行驶路线；
将所述导航信息发送至所述终端。
根据本公开实施例的第二方面，提供一种停车位预定装置，所述装置包括：
接收模块，用于接收终端发送的停车位预定请求，其中，所述停车位预定请求包括第一车辆的车牌号信息和目标停车位置；
确定模块，用于响应所述停车位预定请求，从所述目标停车位置对应的空闲停车场中确定目标停车位，并将所述第一车辆的车牌号信息与所述目标停车位关联；
第一获取模块，用于获取所述第一车辆到所述目标停车位置所需的时间或距离；
第一发送模块，用于若所述第一车辆到所述目标停车位置所需的时间大于或等于第一预设时长，或所述第一车辆与所述目标停车位置的距离大于或等于预设距离，则向所述终端发送第一预定信息，所述第一预定信息包括目标停车位信息和计费提示信息，其中，所述计费提示信息用于用户确认是否开始计费；
取消模块，用于若在发出所述第一预定信息的第二预设时长内未接收到所述终端发送的针对所述计费提示信息的确认指令，或者在所述第二预设时长内接收到所述终端发送的用于表征用户不同意开始计费的确认指令，则取消所述第一车辆的车牌号信息与所述目标停车位的关联。
可选地，所述装置还包括：
计费模块，用于若在所述第二预设时长内接收到所述终端发送的用于表征用户同意开始计费的确认指令，则开始计费。
可选地，所述装置还包括：
第二发送模块，用于所述第一车辆到所述目标停车位置所需时间小于所述第一预设时长，或所述第一车辆与所述目标停车位置的距离小于所述预设距离，则向所述终端发送第二预定信息，并开始计费，其中，所述第二预定信息包括目标停车位信息和开始计费信息。
可选地，所述装置还包括：
第二获取模块，用于获取要进入所述空闲停车场的第二车辆的车牌号信息；
生成模块，用于若根据所述第二车辆的车牌号信息和所述第一车辆的车牌号信息，确定所述第二车辆为所述第一车辆，则基于所述目标停车位和所述空闲停车场的地图，生成导航信息，所述导航信息用于指示到达所述目标停车位的行驶路线；
发送模块，用于将所述导航信息发送至所述终端。
根据本公开实施例的第三方面，提供一种停车位预定***，所述***包括：
终端；
服务器，其中所述服务器被配置为执行本公开第一方面提供的所述停车位预定方法的步骤。
根据本公开实施例的第四方面，提供一种电子设备，包括：
存储器，其上存储有计算机程序；
处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现本公开第一方面提供的所述停车位预定方法的步骤。
本公开中，首先，接收终端发送的停车位预定请求，其中，停车位预定请求包括第一车辆的车牌号信息和目标停车位置，接着，响应停车位预定请求，从目标停车位置对应的空闲停车场中确定目标停车位，并将第一车辆的车牌号信息与目标停车位关联，然后，获取第一车辆到目标停车位置所需的时间或距离，若第一车辆到目标停车位置所需的时间大于或等于第一预设时长，或第一车辆与目标停车位置的距离大于或等于预设距离，则向终端发送第一预定信息，该第一预定信息包括目标停车位信息和计费提示信息，其中，计费提示信息用于用户确认是否开始计费，若在发出该第一预定信息的第二预设时长内未接收到终端发送的针对计费提示信息的确认指令，或者在第二预设时长内接收到终端发送的用于表征用户不同意开始计费的确认指令，则取消第一车辆的车牌号信息与目标停车位的关联。这样，服务器可以在第二预设时长内未接收到用户的确认指令，或者，在第二预设时长内接收到表征用户不同意开始计费的确认指令时，及时取消对第一车辆的车牌号信息与目标停车位的关联，使其他车辆可以预约该目标停车位，避免该目标停车位一直处于空闲等待状态，进而可以提高停车位使用效率，避免了停车位资源的浪费。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1为本公开一示例性实施例示出的停车位预定方法的流程图。
图2为本公开另一示例性实施例示出的停车位预定方法的流程图。
图3为本公开另一示例性实施例示出的停车位预定方法的流程图。
图4为本公开一示例性实施例示出的停车方法的流程图。
图5为本公开一示例性实施例示出的停车位预定装置的框图。
图6为本公开一示例性实施例示出的一种电子设备的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
图1为本公开一示例性实施例示出的停车位预定方法的流程图。如图1所示，该方法可以包括以下步骤。
在S11中，接收终端发送的停车位预定请求，其中，停车位预定请求包括第一车辆的车牌号信息和目标停车位置。
在本公开中，执行该停车位预定方法的主体可以是服务器。服务器可以通过无线通信方式接收终端发送的停车位预定请求。其中，无线通信的方式可以为基于LTE-V通信或5G通信的V2X，DSRC等车联网通信技术，本公开中不作具体的限定。
终端可以为智能手机、个人数字助理(PDA)、智能穿戴设备、车载终端、平板电脑等等。在一种实施例中，该终端为智能手机，车载无线通信模块将车辆的车牌号信息，当前位置等车辆信息上传至云端资源库中，且车辆信息和用户进行停车位预定时的登录信息相关联，这样，用户通过智能手机登录停车位预定网页或者停车位预定客户端，即可获取该相应车辆的车辆信息，从而通过停车位预定网页或者停车位预定客户端向服务器发送携带有车辆的车牌号信息和目标停车位置的停车位预定请求。在另一种实施例中，该终端为车载终端，该车载终端中预先存储有与该车载终端对应的车辆的车牌号信息和用户输入的目标停车位置，并且用户可以通过登录车载终端上的停车位预定网页或者停车位预定客户端向服务器发送停车位预定请求，其中，停车位预定请求包括车辆的车牌号信息和目标停车位置。目标停车位置为第一车辆的用户在终端中输入的需要停放车辆的位置，其可以为车辆的当前位置、目标停车场名称对应的位置或者目的地名称对应的位置等等。
这样，可以通过车载终端或者智能手机等终端进行停车位预约，使得停车位预约更加方便，从而满足用户的个性化需求，提升用户体验。
在S12中，响应停车位预定请求，从目标停车位置对应的空闲停车场中确定目标停车位，并将第一车辆的车牌号信息与目标停车位关联。
执行该方法的服务器中存储有停车场相关信息。其中，停车场的相关信息包括停车场的名称、停车场的位置、该停车场中未被预约的空闲的停车位、及已被预约的停车位的空闲的时段等等。本公开对停车场的相关信息不作具体限定。
空闲停车场为有空闲停车位的停车场。在一个实施例中，目标停车位置可以为目标停车场名称对应的位置，若该目标停车场内存在空闲停车位，则该目标停车场即为与目标停车位置对应的空闲停车场；若该目标停车场内不存在空闲停车位，则将距离该目标停车场最近的空闲停车场确定为目标停车位置信息对应的空闲停车场。在另一个实例中，目标停车位置可以为车辆的当前位置，则空闲停车场为车辆的当前位置附近的空闲停车场，如果有多个空闲停车场，可以将距离车辆的当前位置最近的停车场作为与目标停车位置对应的空闲停车场。例如，车辆的当前位置附近的空闲停车场有X停车场、Y停车场、Z停车场，按照到车辆的当前位置的距离由近到远的排序结果为X停车场、Y停车场、Z停车场，则可确定与目标停车位置信息对应的空闲停车场为X停车场。如果仅有一个空闲停车场，则该空闲停车场即为与目标停车位置信息对应的空闲停车场。在另一个实施例中，目标停车位置可以为目的地名称对应的位置，则空闲停车场为目的地附近的空闲停车场，其中空闲停车场的具体确定方式和上一个实施例中所描述的方式相似，此处不再赘述。
服务器在确定目标停车位后，可以将第一车辆的车牌号信息与目标停车位关联。此步骤的目的是将目标停车位和第一车辆关联起来，以防止其他车辆占用该目标停车位。
在S13中，获取第一车辆到目标停车位置所需的时间或距离；
其中，第一车辆到目标停车位置的时间，可以由车辆的当前位置、目标停车位置以及车辆到目标停车位置的路况信息来确定，或者由第一车辆到目标停车位置的距离、第一车辆的行驶速度来确定。第一车辆到目标停车位置的距离，可以由车辆的当前位置和目标停车位置来确定。其中，具体的确定过程可以在终端侧执行，也可以在服务器侧执行。
在一种实施方式中：由服务器确定第一车辆到目标停车位置所需的时间或距离。具体地，上述步骤11中停车位预定请求可以进一步包括：第一车辆的当前位置。这样，服务器在接收到停车位预定请求之后，可以首先从停车位预定请求中获取第一车辆的当前位置及目标停车位置，进而可以根据第一车辆的当前位置到目标停车位置的路况信息来确定第一车辆到目标停车位置的时间。或者，该停车位预定请求还可以进一步包括：第一车辆的当前位置和第一车辆的行驶速度，这样，服务器在接收到停车位预定请求之后，可以根据该当前位置和目标停车位置确定该第一车辆到目标停车位置的距离，并根据该距离和第一车辆的行驶速度确定第一车辆到目标停车位置所需的时间。
在另一种实施方式中，由终端确定第一车辆到目标停车位置所需的时间或距离。具体地，终端在登录停车位预定网页或者停车位预定客户端，即可获得车辆的当前位置，进而根据用户在终端输入的目标停车位置、该当前位置，以及该当前位置到目标停车位置的路况信息来确定第一车辆到目标停车位置的时间。此外，终端还可以根据该当前位置及目标停车位置，确定第一车辆到目标停车位置的距离。在该实施方式中，上述步骤11中的停车位预定请求还可以进一步包括：第一车辆到目标停车位置所需的时间或距离。这样，可以减少服务器处理的数据量，提高了停车位预定请求的响应速度以及停车位远程预定的效率。
在S14中，若第一车辆到目标停车位置所需的时间大于或等于第一预设时长，或第一车辆与目标停车位置的距离大于或等于预设距离，则向终端发送第一预定信息，该第一预定信息包括目标停车位信息和计费提示信息，其中，计费提示信息用于用户确认是否开始计费。
其中，目标停车位信息为目标停车位的位置信息，示例地，其可以包括目标停车位所属区域及编号，例如B区，001号。计费提示信息在终端的表现形式是多样的。在一种实施方式中，该计费提示信息可以在停车位预定网页或者停车位预定客户端上显示。在另一种实施方式中，该计费提示信息可以通过弹窗形式显示，且该计费提示信息包括表征用户确认开始计费的确定按钮和用于表征用户不同意开始计费的取消按钮。当用户按下确定按钮后，则向服务器发送用于表征用户确定开始计费的消息，当用户按下取消按钮时，则向服务器发送用于表征用户不同意开始计费的信息。另外，该计费提示信息以弹窗形式显示时，该计费提示信息在显示一段时间后可自动隐藏。
需要说明的是，计费提示信息的表现形式并不限于上述两种方式，其他提示信息的表现形式(如语音播报)也适用于本公开。
在S15中，若在发出第一预定信息的第二预设时长内未接收到终端发送的针对计费提示信息的确认指令，或者在第二预设时长内接收到终端发送的用于表征用户不同意开始计费的确认指令，则取消第一车辆的车牌号信息与目标停车位的关联。
其中，确认指令包括用户确认开始计费的指令和用户确认不同意开始计费的指令。示例地，第一预设时长为15分钟，服务器获取到的第一车辆到目标停车位置的时间为40分钟。由于第一车辆到目标停车位置的时间为40分钟大于第一预设时长15分钟，则服务器向终端发送第一预定信息。需要说明的是，终端可以确定出第一车辆到目标停车位置的时间，也可以从服务器中获取第一车辆到目标停车位置的时间。这样，用户可以基于该终端获得第一车辆到目标停车位置的时间，并根据该时间来确定是否需要提前预定停车位，并通过计费提示信息来向服务器发送确认指令。其中，根据第一车辆到目标停车位置的距离确定发送第一预定消息的具体实现方式和根据第一车辆到目标停车位置的时间确定发送第一预定消息的具体实现方式相似，此处不再赘述。
此外，考虑到指令传输和用户操作的时间，服务器可以根据第二预设时长内是否收到确认指令来执行后续操作。例如，第二预设时长为5分钟，若在5分钟内未接收到终端发送的针对计费提示信息的确认指令，或者在5分钟内接收到终端发送的用于表征用户不同意开始计费的确认指令，则取消第一车辆的车牌号信息与目标停车位的关联。需要说明的是，第一预设时长和第二预设时长为预先存储在服务器中的时长，其可以是停车场管理者设置的，其中第一预设时长可以是15分钟，也可以是20分钟，第二预设时长可以5分钟，也可以是7分钟，在本公开中不作具体的限定。
在本公开提供的停车位的预定方法中，若第一车辆到目标停车位置所需的时间大于或等于第一预设时长，或第一车辆与目标停车位置的距离大于或等于预设距离，服务器则向终端发送第一预定信息，使用户确认是否开始计费，若服务器在第二预设时长内未接收到终端发送的针对计费提示信息的确认指令，或者在第二预设时长内接收到所述终端发送的用于表征用户不同意开始计费的确认指令，取消第一车辆的车牌号信息与目标停车位的关联。这样，服务器可以在第二预设时长内未接收到用户的确认指令，或者，在第二预设时长内接收到表征用户不同意开始计费的确认指令时，及时取消对第一车辆的车牌号信息与目标停车位的关联，使其他车辆可以预约该目标停车位，避免该目标停车位一直处于空闲等待状态，进而可以提高停车位使用效率，避免了停车位资源的浪费。
图2为本公开另一示例性实施例示出的停车位预定方法的流程图。如图2所示，该方法除了包括上述的S11-S14之外，还可以包括S201。
在S201中，若在第二预设时长内接收到终端发送的用于表征用户同意开始计费的确认指令，则开始计费。
示例地，第二预设时长为5分钟，若在5分钟内服务器接收到终端发送的用于表征用户同意开始计费的确认指令，则开始计费，停车位预定成功。
通过本实施例的方法，若服务器在第二预设时长内接收到终端发送的用于表征用户同意开始计费的确认指令，则开始计费，停车位预定成功，这样，可以满足用户预约停车位的需求，保证用户在到达停车场后有停车位可以停放车辆。
如图3所示，为本公开一示例性实施例示出的停车位预定方法的流程图。该方法除了包括上述的S11-S13之外，还可以包括S301。
在S201中，若第一车辆到目标停车位置所需时间小于第一预设时长，或第一车辆与目标停车位置的距离小于预设距离，则向终端发送第二预定信息，并开始计费，其中，第二预定信息包括目标停车位信息和开始计费信息。
这样，当第一车辆距离目标停车位置的距离较近，到达目标停车位置所需的时间较短时，服务器直接向终端发送停车位预定信息，无需用户确认，进一步提升了停车位预定的效率，提升了用户体验。
图4为本公开一示例性实施例示出的停车方法的流程图。如图4所示，该方法可以包括以下步骤。
在S401中，获取要进入空闲停车场的第二车辆的车牌号信息；
在S402中，若根据第二车辆的车牌号信息和第一车辆的车牌号信息，确定第二车辆为第一车辆，则基于目标停车位和空闲停车场的地图，生成导航信息，导航信息用于指示到达目标停车位的行驶路线；
其中，第二车辆的车牌号信息可以通过停车场的车辆信息识别模块识别。示例地，可以通过判断第二车辆的车牌号信息和第一车辆的车牌号信息是否一致来确定第二车辆是否为第一车辆。如果一致，则确定第二车辆为第一车辆，如果不一致，则确定第二车辆不是第一车辆。如果第二车辆为第一车辆，则基于目标停车位和空闲停车场的地图，生成导航信息。
在S403中，将导航信息发送至终端。
这样，在终端接收到导航信息后，用户可以直接按照该导航路线快速地找到目标停车位，从而提高了用户停车的效率。
图5为本公开一示例性实施例示出的停车位预定装置的框图。如图5所示，该装置100可以包括：
接收模块501，用于接收终端发送的停车位预定请求，其中，所述停车位预定请求包括第一车辆的车牌号信息和目标停车位置；
确定模块502，用于响应所述停车位预定请求，从所述目标停车位置对应的空闲停车场中确定目标停车位，并将所述第一车辆的车牌号信息与所述目标停车位关联；
第一获取模块503，用于获取所述第一车辆到所述目标停车位置所需的时间或距离；
第一发送模块504，用于若所述第一车辆到所述目标停车位置所需的时间大于或等于第一预设时长，或所述第一车辆与所述目标停车位置的距离大于或等于预设距离，则向所述终端发送第一预定信息，所述第一预定信息包括目标停车位信息和计费提示信息，其中，所述计费提示信息用于用户确认是否开始计费；
取消模块505，用于若在发出所述第一预定信息的第二预设时长内未接收到所述终端发送的针对所述计费提示信息的确认指令，或者在所述第二预设时长内接收到所述终端发送的用于表征用户不同意开始计费的确认指令，则取消所述第一车辆的车牌号信息与所述目标停车位的关联。
本公开中的方案，服务器可以在第二预设时长内未接收到用户的确认指令，或者，在第二预设时长内接收到表征用户不同意开始计费的确认指令时，及时取消对第一车辆的车牌号信息与目标停车位的关联，使其他车辆可以预约该目标停车位，避免该目标停车位一直处于空闲等待状态，进而可以提高停车位使用效率，避免了停车位资源的浪费。
可选地，所述装置还包括：
计费模块，用于若在所述第二预设时长内接收到所述终端发送的用于表征用户同意开始计费的确认指令，则开始计费。
可选地，所述装置还包括：
第二发送模块，用于所述第一车辆到所述目标停车位置所需时间小于所述第一预设时长，或所述第一车辆与所述目标停车位置的距离小于所述预设距离，则向所述终端发送第二预定信息，并开始计费，其中，所述第二预定信息包括目标停车位信息和开始计费信息。
可选地，所述装置还包括：
第二获取模块，用于获取要进入所述空闲停车场的第二车辆的车牌号信息；
生成模块，用于若根据所述第二车辆的车牌号信息和所述第一车辆的车牌号信息，确定所述第二车辆为所述第一车辆，则基于所述目标停车位和所述空闲停车场的地图，生成导航信息，所述导航信息用于指示到达所述目标停车位的行驶路线；
发送模块，用于将所述导航信息发送至所述终端。
关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
本公开提供一种停车位预定***，所述***包括：
终端；
服务器，其中所述服务器被配置为执行上述停车位预定方法的步骤。
基于同一发明构思，本公开提供一种电子设备，包括：
存储器，其上存储有计算机程序；
处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现本公开提供的停车位预定方法的步骤。
图6是根据一示例性实施例示出的一种电子设备600的框图。例如，电子设备600可以被提供为一服务器。参照图6，电子设备600包括处理器622，其数量可以为一个或多个，以及存储器632，用于存储可由处理器622执行的计算机程序。存储器632中存储的计算机程序可以包括一个或一个以上的每一个对应于一组指令的模块。此外，处理器622可以被配置为执行该计算机程序，以执行上述的停车位预定方法。
另外，电子设备600还可以包括电源组件626和通信组件650，该电源组件626可以被配置为执行电子设备600的电源管理，该通信组件650可以被配置为实现电子设备600的通信，例如，有线或无线通信。此外，该电子设备600还可以包括输入/输出(I/O)接口658。电子设备600可以操作基于存储在存储器632的操作***，例如Windows ServerTM，Mac OSXTM，UnixTM，LinuxTM等等。
在另一示例性实施例中，还提供了一种包括程序指令的计算机可读存储介质，该程序指令被处理器执行时实现上述的停车位预定方法的步骤。例如，该计算机可读存储介质可以为上述包括程序指令的存储器1932，上述程序指令可由电子设备600的处理器622执行以完成上述的停车位预定方法。
在另一示例性实施例中，还提供一种计算机程序产品，该计算机程序产品包含能够由可编程的装置执行的计算机程序，该计算机程序具有当由该可编程的装置执行时用于执行上述的停车位预定方法的代码部分。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。
Claims (10)
1.一种停车位预定方法，其特征在于，所述方法包括：
接收终端发送的停车位预定请求，其中，所述停车位预定请求包括第一车辆的车牌号信息和目标停车位置；
响应所述停车位预定请求，从所述目标停车位置对应的空闲停车场中确定目标停车位，并将所述第一车辆的车牌号信息与所述目标停车位关联；
获取所述第一车辆到所述目标停车位置所需的时间或距离；
若所述第一车辆到所述目标停车位置所需的时间大于或等于第一预设时长，或所述第一车辆与所述目标停车位置的距离大于或等于预设距离，则向所述终端发送第一预定信息，所述第一预定信息包括目标停车位信息和计费提示信息，其中，所述计费提示信息用于用户确认是否开始计费；
若在发出所述第一预定信息的第二预设时长内未接收到所述终端发送的针对所述计费提示信息的确认指令，或者在所述第二预设时长内接收到所述终端发送的用于表征用户不同意开始计费的确认指令，则取消所述第一车辆的车牌号信息与所述目标停车位的关联。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若在所述第二预设时长内接收到所述终端发送的用于表征用户同意开始计费的确认指令，则开始计费。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若所述第一车辆到所述目标停车位置所需时间小于所述第一预设时长，或所述第一车辆与所述目标停车位置的距离小于所述预设距离，则向所述终端发送第二预定信息，并开始计费，其中，所述第二预定信息包括目标停车位信息和开始计费信息。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取要进入所述空闲停车场的第二车辆的车牌号信息；
若根据所述第二车辆的车牌号信息和所述第一车辆的车牌号信息，确定所述第二车辆为所述第一车辆，则基于所述目标停车位和所述空闲停车场的地图，生成导航信息，所述导航信息用于指示到达所述目标停车位的行驶路线；
将所述导航信息发送至所述终端。
5.一种停车位预定装置，其特征在于，所述装置包括：
接收模块，用于接收终端发送的停车位预定请求，其中，所述停车位预定请求包括第一车辆的车牌号信息和目标停车位置；
确定模块，用于响应所述停车位预定请求，从所述目标停车位置对应的空闲停车场中确定目标停车位，并将所述第一车辆的车牌号信息与所述目标停车位关联；
第一获取模块，用于获取所述第一车辆到所述目标停车位置所需的时间或距离；
第一发送模块，用于若所述第一车辆到所述目标停车位置所需的时间大于或等于第一预设时长，或所述第一车辆与所述目标停车位置的距离大于或等于预设距离，则向所述终端发送第一预定信息，所述第一预定信息包括目标停车位信息和计费提示信息，其中，所述计费提示信息用于用户确认是否开始计费；
取消模块，用于若在发出所述第一预定信息的第二预设时长内未接收到所述终端发送的针对所述计费提示信息的确认指令，或者在所述第二预设时长内接收到所述终端发送的用于表征用户不同意开始计费的确认指令，则取消所述第一车辆的车牌号信息与所述目标停车位的关联。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
计费模块，用于若在所述第二预设时长内接收到所述终端发送的用于表征用户同意开始计费的确认指令，则开始计费。
7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第二发送模块，用于所述第一车辆到所述目标停车位置所需时间小于所述第一预设时长，或所述第一车辆与所述目标停车位置的距离小于所述预设距离，则向所述终端发送第二预定信息，并开始计费，其中，所述第二预定信息包括目标停车位信息和开始计费信息。
8.根据权利要求5-7中任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第二获取模块，用于获取要进入所述空闲停车场的第二车辆的车牌号信息；
生成模块，用于若根据所述第二车辆的车牌号信息和所述第一车辆的车牌号信息，确定所述第二车辆为所述第一车辆，则基于所述目标停车位和所述空闲停车场的地图，生成导航信息，所述导航信息用于指示到达所述目标停车位的行驶路线；
发送模块，用于将所述导航信息发送至所述终端。
9.一种停车位预定***，其特征在于，所述***包括：
终端；
服务器，其中所述服务器被配置为执行权利要求1-4中任一项所述方法的步骤。
10.一种电子设备，其特征在于，包括：
存储器，其上存储有计算机程序；
处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现权利要求1-4中任一项所述方法的步骤。
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