CN110284402A - 一种彩色沥青路面的超微喷涂施工工艺 - Google Patents

一种彩色沥青路面的超微喷涂施工工艺 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种彩色沥青路面的超微喷涂施工工艺。本发明的优势主要体现在面积小、不规则的基面上，尤其在色彩丰富的广场、公园，以及划分区域的非机动车道等，可以做到应对自如，灵活多变。最适合运动健身、散步、共享骑行，且防滑效果明显,也不会对周围环境造成大的危害，最重要的是施工快、效率高，有效减少了因施工引起的交通延误。

Description

一种彩色沥青路面的超微喷涂施工工艺
技术领域
本发明属于彩色乳化脱色沥青领域，具体涉及一种彩色沥青路面的超微喷涂施工工艺。
背景技术
彩色沥青，又名彩色胶结料，是筑路材料的一种，广泛应用于绿道、自行车道、园林景观道路等慢行***中，也可应用于公交车专用道、路口、高速公路服务区等重载交通路面。常用的彩色沥青目前有两种：第一种是以无色胶结料加色粉,无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得，通过与摊铺热沥青相同的施工方式来实现；第二种是以无色胶结料为原材料，通过特殊的乳化工艺，制备成乳化脱色沥青，再对其改性后加入色浆，从而调制成各种颜色的彩色乳化沥青，最终的彩色路面通过稀浆封层车摊铺、人工刮涂或喷涂的方式来实现。彩色乳化沥青的色彩鲜明，目前具有红、黄、蓝、绿、灰等几大色系。目前，主流的彩色沥青混凝土路面被定义为脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌合，即可配置成各种彩色的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。但是这种在特定的温度下混合拌合的方式日益无法适应社会的进步，人们的视觉审美与要求在不断进步，为了道路的美观或划分功能区或体现道路的要求不同，例如区分行人和机动车行驶的道路，或使用于学校、球场、休憩娱乐等不同区域，在色彩的多样性、施工的灵活性等方面，将会被冷拌冷铺的方式代替。
发明内容
发明目的：本发明提供一种手工操作，灵活多变，高效率、能降低施工难度及成本，寿命长，颜色鲜艳的一种彩色沥青路面的超微喷涂施工工艺。
技术方案：一种彩色沥青路面的超微喷涂施工工艺，基面分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面；
所述的沥青混凝土基面的超微喷涂施工工艺如下：
步骤一：清洁和检查：为提高界面粘结力，在铺设彩色沥青混合料前应仔细检查基层的质量、确保坚实、平整、洁净，尤其是清洁基面的污染物、砂浆等浮渣，同时应对发电机、空压机、小型手推式搅拌设备、小型手推式超微喷涂设备的工作状态进行检查，其中，小型手推式拌料桶充分体现了拌料的灵活性、小型手推式超微喷涂设备充分体现了施工的灵活性，节省人工成本，提高施工效率；
步骤二：施工区域确认并放线，并用10-15公分的纸胶带沿放好的线贴出边缘，以及准备2-3块喷涂挡板(挡板尺寸：高1.2m*长2m)，防止喷涂中的飞溅，污染环境；
步骤三：分层喷涂：根据道路的使用对象、设计厚度、粗糙度等采用分层喷涂，即先喷涂底层，根据需要可再在底层的基础上往上喷涂一层，层间必须完全干燥，保持不间断一次性成型形成一个完整的层面，以保证色泽一致、颗粒均匀、美观；喷涂前，必须先调节水的用量，拌和出的混合料稀稠度适中，即无油石分离现象、以及拌和好的混合料需经滤网过滤，在送至喷涂机料桶内，方可保证喷涂时轻松顺畅；开始喷涂时，严格按照厚度满足要求，确保喷涂连续；
步骤四：滚涂密封保护层：用长毛滚筒均匀滚涂面层保护剂，提升颜色的鲜艳程度、增强抗老化性能；
步骤五：干燥后揭去纸胶带，清洁路面，确保工完料尽场地清；
步骤六：开放交通：施工后应封闭交通12小时养生，禁止一切车辆和行人通行；
所述的水泥混凝土基面的超微喷涂施工工艺如下：
步骤一：清洁和检查：为提高界面粘结力，在喷涂彩色沥青混合料前应仔细检查基层的质量、确保坚实、平整、洁净，尤其是清洁基面的污染物、砂浆等浮渣，同时应对发电机、空压机、拉毛机、小型手推式搅拌设备、小型手推式超微喷涂设备的工作状态进行检查，如果水泥基面有起灰起砂现象，必须用打磨机或抛丸机去除，其中，小型手推式拌料桶充分体现了拌料的灵活性、小型手推式超微喷涂设备充分体现了施工的灵活性，节省人工成本，提高施工效率；
步骤二：施工区域确认并放线，并用10-15公分的纸胶带沿放好的线贴出边缘，以及准备2-3块喷涂挡板(挡板尺寸：高1.2m*长2m)，防止喷涂中的飞溅，污染环境；
步骤三：基面拉毛：由于原路面为水泥混凝土层，表面平整光滑，几乎没有构造深度，需先对水泥混凝土层做拉毛处理(拉毛深度在1mm-2mm，间距
2mm-3mm)，以获得相应的构造深度(模仿沥青混凝土基面)，从而增强基面与喷涂底层的镶嵌力，相应增加喷涂底层与基面接触面积，提高界面粘结力；
步骤四：渗透固化：由于原路面为水泥混凝土层，需对拉毛好的水泥混凝土层进行渗透固化处理，可增加水泥混凝土的表层强度，同时也能固结混凝土表面的细灰等，在与下道工序的粘结性能上起到很大的作用；要求滚涂均匀，无堆积，根据水泥混凝土的渗透情况，需一次性渗透固化到位，不可在固化后复涂；
步骤五：分层喷涂：根据道路的使用对象、设计厚度、粗糙度等采用分层喷涂，即先喷涂底层，根据需要可再在底层的基础上往上喷涂一层，层间必须完全干燥，保持不间断一次性成型形成一个完整的层面，以保证色泽一致、颗粒均匀、美观。喷涂前，必须先调节水的用量，拌和出的混合料稀稠度适中，即无油石分离现象、以及拌和好的混合料需经滤网过滤，在送至喷涂机料桶内，方可保证喷涂时轻松顺畅。开始喷涂时，严格按照厚度满足要求，确保喷涂连续；
步骤六：滚涂密封保护层：用长毛滚筒均匀滚涂面层保护剂，提升颜色的鲜艳程度、增强抗老化性能；
步骤七：干燥后揭去纸胶带，清洁路面，确保工完料尽场地清；
步骤八：开放交通：施工后应封闭交通12小时养生，禁止一切车辆和行人通行。
作为优选方案：所述的分层喷涂中，喷涂涂速度以8小时计算，能完成2000-4000㎡，喷涂后整体的色泽一致、平整度可以得到保证，避免刮涂带来的刮痕，影响美观。
作为优选方案：所述的彩色沥青路面结构喷涂层根据路面使用对象，可分机动车道：粗粒式底层和细粒式面层；非机动车道：单层粗粒式面层或单层细粒式面层。
有益效果：本发明公开了一种彩色沥青路面的超微喷涂施工工艺，本发明的优势主要体现在面积小、不规则的基面上，尤其在色彩丰富的广场、公园，以及划分区域的非机动车道等，可以做到应对自如，灵活多变。最适合运动健身、散步、共享骑行，且防滑效果明显,也不会对周围环境造成大的危害，最重要的是施工快、效率高，有效减少了因施工引起的交通延误。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以使本领域的技术人员能够更好的理解本发明的优点和特征，从而对本发明的保护范围做出更为清楚的界定。本发明所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以使本领域的技术人员能够更好的理解本发明的优点和特征，从而对本发明的保护范围做出更为清楚的界定。本发明所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
具体实施例1
一种彩色沥青路面的施工工艺，使用对象为机动车，基面为新建黑色沥青混凝土，面积约3000㎡。主要包括以下步骤：
步骤一：第一天，封闭交通，清洁路面；检查发电机、空压机、小型手推式搅拌桶、小型手推式超微喷涂机等设备的工作状态；
步骤二：放线并用10-15cm纸胶带贴出边缘线，确定施工区域，以及准备2-3块喷涂挡板(挡板尺寸：高1.2m*长2m)，防止喷涂中的飞溅，污染环境；
步骤三：根据单位面积彩色沥青乳液和混合料的用量，等距离堆放相应的原材料，按施工配比先秤取一定量的彩色沥青乳液加入小型手推式搅拌桶内，再秤取粗粒式混合料缓缓加入搅拌桶内，同时根据稀稠度加入适量的水，确保在搅拌过程中不破乳、不离析，计量水的用量。拌合好的粗粒式混合料按照喷涂的需求，先用过滤网过滤到干净的桶中，在倾倒于手推式喷涂机料桶内，以持续拌料、持续喷涂的方式推进。在喷涂涂过程中，喷涂挡板需要跟随喷枪同步移动，避免喷涂飞溅，污染环境。
步骤四：第二天，在细粒式混合料完全干燥后，以同样的拌料和喷涂方式，喷涂细粒式彩色沥青混合料。
步骤五：第三天，用长毛滚筒滚涂密封保护剂，采用十字交叉法，确保滚涂均匀无堆积、无色差。揭除纸胶带，清理场地，无遗漏，无污染。保持交通封闭状态。
步骤六：第四天，开放交通。
具体实施例2
一种彩色沥青路面的超微喷涂施工工艺，使用对象为机动车，基面为刚养生结束的水泥混凝土，约2000㎡，主要包括以下步骤：
步骤一：第一天，封闭交通，清洁路面；检查发电机、空压机、拉毛机、小型手推式搅拌桶、小型手推式超微喷涂机等设备的工作状态；
步骤二：放线并用10-15cm纸胶带贴出边缘线，确定施工区域，以及准备2-3块喷涂挡板(挡板尺寸：高1.2m*长2m)，防止喷涂中的飞溅，污染环境；
步骤三：基面拉毛：由于原路面为水泥混凝土层，表面平整光滑，几乎没有构造深度，需先对水泥混凝土层做拉毛处理(拉毛深度在1mm-2mm，间距2mm-3mm)，以获得相应的构造深度(模仿沥青混凝土基面)，从而增强基面与喷涂底层的镶嵌力，相应增加喷涂底层与基面接触面积，提高界面粘结力；
步骤四：滚涂渗透固化剂，根据水泥基面的渗透情况，在滚涂时重复滚涂增加用量，不可在一次固化后复涂。当天完成所有渗透固化工作。
步骤五：第二天，根据单位面积彩色沥青乳液和混合料的用量，等距离堆放相应的原材料，按施工配比先秤取一定量的彩色沥青乳液加入小型手推式搅拌桶内，再秤取细粒式混合料缓缓加入搅拌桶内，同时根据稀稠度加入适量的水，确保在搅拌过程中不破乳、不离析，计量水的用量。拌合好的粗粒式混合料按照喷涂的需求，先用过滤网过滤到干净的桶中，在倾倒于手推式喷涂机料桶内，以持续拌料、持续喷涂的方式推进。在喷涂涂过程中，喷涂挡板需要跟随喷枪同步移动，避免喷涂飞溅，污染环境。
步骤六：第三天，在粗粒式混合料完全干燥后，以同样的拌料和喷涂方式，喷涂细粒式彩色沥青混合料。
步骤七：第四天，用长毛滚筒滚涂密封保护剂，采用十字交叉法，确保滚涂均匀无堆积、无色差。揭除纸胶带，清理场地，无遗漏，无污染。保持交通封闭状态。、
步骤八：第五天，开放交通。
具体实施例3
一种彩色沥青路面的超微喷涂施工工艺，使用对象为非机动车，基面为黑色沥青混凝土，颜色为红色和绿色色，其中红色面积为1500㎡，绿色面积为400㎡。主要包括以下步骤：
步骤一：第一天，封闭交通，清洁路面；检查发电机、空压机、小型手推式搅拌桶、小型手推式超微喷涂机等设备的工作状态；
步骤二：放线并用10-15cm纸胶带贴出边缘线，确定施工区域，以及准备2-3块喷涂挡板(挡板尺寸：高1.2m*长2m)，防止喷涂中的飞溅，污染环境；
步骤三：第一天，先完成1500㎡红色单层结构粗粒式喷涂。根据单位面积彩色沥青乳液和混合料的用量，等距离堆放相应的原材料，按施工配比先秤取一定量的彩色沥青乳液加入小型手推式搅拌桶内，再秤取细粒式混合料缓缓加入搅拌桶内，同时根据稀稠度加入适量的水，确保在搅拌过程中不破乳、不离析，计量水的用量。拌合好的粗粒式混合料按照喷涂的需求，先用过滤网过滤到干净的桶中，在倾倒于手推式喷涂机料桶内，以持续拌料、持续喷涂的方式推进。在喷涂涂过程中，喷涂挡板需要跟随喷枪同步移动，避免喷涂飞溅，污染环境。再用同样的方式完成400㎡绿色单层结构细粒式喷涂。
步骤四：第二天，用长毛滚筒滚涂密封保护剂，采用十字交叉法，确保滚涂均匀无堆积、无色差。揭除纸胶带，清理场地，无遗漏，无污染。保持交通封闭状态。
步骤五：第三天，开放交通。
本发明的优势主要体现在面积小、不规则的基面上，尤其在色彩丰富的广场、公园，以及划分区域的非机动车道等，可以做到应对自如，灵活多变。最适合运动健身、散步、共享骑行，且防滑效果明显,也不会对周围环境造成大的危害，最重要的是施工快、效率高，有效减少了因施工引起的交通延误。

Claims (3)

1.一种彩色沥青路面的超微喷涂施工工艺，其特征在于：基面分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面；
所述的沥青混凝土基面的超微喷涂施工工艺如下：
步骤一：清洁和检查：为提高界面粘结力，在铺设彩色沥青混合料前应仔细检查基层的质量、确保坚实、平整、洁净，尤其是清洁基面的污染物、砂浆等浮渣，同时应对发电机、空压机、小型手推式搅拌桶、小型手推式超微喷涂设备的工作状态进行检查，其中，小型手推式拌料桶充分体现了拌料的灵活性、小型手推式超微喷涂设备充分体现了施工的灵活性，节省人工成本，提高施工效率；
步骤二：施工区域确认并放线，并用10-15公分的纸胶带沿放好的线贴出边缘，以及准备2-3块喷涂挡板(挡板尺寸：高1.2m*长2m)，防止喷涂中的飞溅，污染环境；
步骤三：分层喷涂：根据道路的使用对象、设计厚度、粗糙度等采用分层喷涂，即先喷涂底层，根据需要可再在底层的基础上往上喷涂一层，层间必须完全干燥，保持不间断一次性成型形成一个完整的层面，以保证色泽一致、颗粒均匀、美观；喷涂前，必须先调节水的用量，拌和出的混合料稀稠度适中，即无油石分离现象、以及拌和好的混合料需经滤网过滤，在送至喷涂机料桶内，方可保证喷涂时轻松顺畅；开始喷涂时，严格按照厚度满足要求，确保喷涂连续；
步骤四：滚涂密封保护层：用长毛滚筒均匀滚涂面层保护剂，提升颜色的鲜艳程度、增强抗老化性能；
步骤五：干燥后揭去纸胶带，清洁路面，确保工完料尽场地清；
步骤六：开放交通：施工后应封闭交通12小时养生，禁止一切车辆和行人通行；
所述的水泥混凝土基面的超微喷涂施工工艺如下：
步骤一：清洁和检查：为提高界面粘结力，在喷涂彩色沥青混合料前应仔细检查基层的质量、确保坚实、平整、洁净，尤其是清洁基面的污染物、砂浆等浮渣，同时应对发电机、空压机、拉毛机、小型手推式搅拌桶、小型手推式超微喷涂设备的工作状态进行检查，如果水泥基面有起灰起砂现象，必须用打磨机或抛丸机去除，其中，小型手推式拌料桶充分体现了拌料的灵活性、小型手推式超微喷涂设备充分体现了施工的灵活性，节省人工成本，提高施工效率；
步骤二：施工区域确认并放线，并用10-15公分的纸胶带沿放好的线贴出边缘，以及准备2-3块喷涂挡板(挡板尺寸：高1.2m*长2m)，防止喷涂中的飞溅，污染环境；
步骤三：基面拉毛：由于原路面为水泥混凝土层，表面平整光滑，几乎没有构造深度，需先对水泥混凝土层做拉毛处理(拉毛深度在1mm-2mm，间距2mm-3mm)，以获得相应的构造深度(模仿沥青混凝土基面)，从而增强基面与喷涂底层的镶嵌力，相应增加喷涂底层与基面接触面积，提高界面粘结力；
步骤四：渗透固化：由于原路面为水泥混凝土层，需对拉毛好的水泥混凝土层进行渗透固化处理，可增加水泥混凝土的表层强度，同时也能固结混凝土表面的细灰等，在与下道工序的粘结性能上起到很大的作用；要求滚涂均匀，无堆积，根据水泥混凝土的渗透情况，需一次性渗透固化到位，不可在固化后复涂；
步骤五：分层喷涂：根据道路的使用对象、设计厚度、粗糙度等采用分层喷涂，即先喷涂底层，根据需要可再在底层的基础上往上喷涂一层，层间必须完全干燥，保持不间断一次性成型形成一个完整的层面，以保证色泽一致、颗粒均匀、美观。喷涂前，必须先调节水的用量，拌和出的混合料稀稠度适中，即无油石分离现象、以及拌和好的混合料需经滤网过滤，在送至喷涂机料桶内，方可保证喷涂时轻松顺畅。开始喷涂时，严格按照厚度满足要求，确保喷涂连续；
步骤六：滚涂密封保护层：用长毛滚筒均匀滚涂面层保护剂，提升颜色的鲜艳程度、增强抗老化性能；
步骤七：干燥后揭去纸胶带，清洁路面，确保工完料尽场地清；
步骤八：开放交通：施工后应封闭交通12小时养生，禁止一切车辆和行人通行。
2.如权利要求1所述的彩色沥青路面的超微喷涂施工工艺，其特征在于：所述的分层喷涂中，喷涂涂速度以8小时计算，能完成2000-4000㎡，喷涂后整体的色泽一致、平整度可以得到保证，避免刮涂带来的刮痕，影响美观。
3.如权利要求1所述的彩色沥青路面的超微喷涂施工工艺，其特征在于：所述的彩色沥青路面结构喷涂层根据路面使用对象，可分机动车道：粗粒式底层和细粒式面层；非机动车道：单层粗粒式面层或单层细粒式面层。
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