CN110259844A - 一种离合器从动盘总成 - Google Patents

一种离合器从动盘总成 Download PDF

Info

Publication number
CN110259844A
CN110259844A CN201910625125.6A CN201910625125A CN110259844A CN 110259844 A CN110259844 A CN 110259844A CN 201910625125 A CN201910625125 A CN 201910625125A CN 110259844 A CN110259844 A CN 110259844A
Authority
CN
China
Prior art keywords
driven disc
disc
damping device
core
clutch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910625125.6A
Other languages
English (en)
Inventor
何冠侯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WUHU DAJIE CLUTCH CO Ltd
Original Assignee
WUHU DAJIE CLUTCH CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WUHU DAJIE CLUTCH CO Ltd filed Critical WUHU DAJIE CLUTCH CO Ltd
Priority to CN201910625125.6A priority Critical patent/CN110259844A/zh
Publication of CN110259844A publication Critical patent/CN110259844A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/60—Clutching elements
    • F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/60—Clutching elements
    • F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D13/68—Attachments of plates or lamellae to their supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/127—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs using plastics springs combined with other types of springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

本发明公开了一种离合器从动盘总成，具有：盘芯；摩擦盘，转动套装在盘芯上；从动盘，转动套装在盘芯上，从动盘和摩擦盘之间通过主减震装置连接；预减震装置，从动盘与盘芯通过预减震装置连接；三级减振装置，其设置在主减震装置内，减轻因重合共振所引起的异响等现象，同时又保证从动盘能够传递足够的扭矩。

Description

一种离合器从动盘总成
技术领域
本发明属于汽车离合器技术领域，尤其涉及一种离合器从动盘总成。
背景技术
离合器是汽车传动系中与发动机直接联系的重要部件，它由盖及压盘总成和从动盘总成组成，其功用是：
1、传递和切断发动机传给变速箱等传动系的动力，以保证汽车的平稳起步和停车以及变速器的顺利摘档和挂挡。
2、当传给离合器的转矩超过它所能传递的最大摩擦转矩时(如汽车离合器未分离时紧急制动发动机旋转部分因突然减速而引起巨大惯性力矩)，由于离合器主、从动部分产生滑磨，就可保护传动系各零件以防止其过载而损坏。
3、通过离合器的使用，可有效地降低传动系中的振动和噪声。
在汽车上，离合器盖总成被螺栓紧固在发动机飞轮上，离合器盖总成与飞轮一起构成主动部分。同时它又能操控离合器从动盘与主动轮之间分离或接合。根据汽车行驶的需要,接合与分离发动机的动力与汽车传动系的联系,当离合器接合时，飞轮驱动离合器盖带动压盘一起转动，并通过摩擦片摩擦力使从动盘转动，发动机转矩通过离合器从动盘总成传给变速箱第一轴。分离时压盘能相对于离合器盖作自由轴向移动，使从动盘松开。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：传统的离合器从动盘总成为二级减振，传统技术中(特别是一些发动机与变速箱匹配不完善的情况下)起步抖动和异响均没有改善空间，汽车在1500--2500rpm时出现共振的风险非常大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种减轻因重合共振所引起的异响等现象，同时又保证从动盘能够传递足够的扭矩的离合器从动盘总成。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种离合器从动盘总成，具有：
盘芯；
摩擦盘，转动套装在所述盘芯上；
从动盘，转动套装在所述盘芯上，所述从动盘和摩擦盘之间通过主减震装置连接；
预减震装置，所述从动盘与所述盘芯通过预减震装置连接；
三级减振装置，其设置在所述主减震装置内。
所述主减震装置为主减震弹簧；所述从动盘和摩擦盘上设有若干对轴向对应的孔，每个主减震弹簧限定在轴向对应的一对孔内。
所述预减震装置为预减震弹簧；所述盘芯上设有法兰，所述从动盘与盘芯法兰上设有若干对轴向对应的孔，每个预减震弹簧限定在轴向对应的一对孔内。
所述三级减振装置为橡胶弹簧。
所述摩擦盘和从动盘之间还设有碟簧片。
所述主减震弹簧的刚度使得变速箱和发动机的共振重合点错开；降低转速在1500～2500rpm范围的扭矩刚度，避开共振集中点。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，减小主减振的刚度，使变速箱和发动机的共振重合点错开，从而减少产品同发动机的共振点，进而减轻因重合共振所引起的异响等现象。但又要保证从动盘能够传递足够的扭矩，所以在保证总扭矩不变的前提下增加了一级减振，即从原来的二级减振增加到三级减振。
附图说明
图1为本发明实施例中提供的离合器从动盘总成的结构示意图；
图2为图1的离合器从动盘总成的剖视图；
图3为图1实施例中提供的离合器从动盘总成的检测曲线图；
图4为现有技术的离合器从动盘总成的检测曲线图；
上述图中的标记均为：1、摩擦盘，2、从动盘，3、盘芯，4、主减震装置，5、预减震装置，6、三级减振装置，7、碟簧片。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
参见图1-4，一种离合器从动盘总成，具有：
盘芯；
摩擦盘，转动套装在盘芯上；
从动盘，转动套装在盘芯上，从动盘和摩擦盘之间通过主减震装置连接；
预减震装置，从动盘与盘芯通过预减震装置连接；
三级减振装置，其设置在主减震装置内。
主减震装置为主减震弹簧；从动盘和摩擦盘上设有若干对轴向对应的孔，每个主减震弹簧限定在轴向对应的一对孔内。
预减震装置为预减震弹簧；盘芯上设有法兰，从动盘与盘芯法兰上设有若干对轴向对应的孔，每个预减震弹簧限定在轴向对应的一对孔内。
三级减振装置为橡胶弹簧。摩擦盘和从动盘之间还设有碟簧片。
通过对其装车路试及NVH测试进行分析，减小主减振的刚度，使变速箱和发动机的共振重合点错开，从而减少产品同发动机的共振点，进而减轻因重合共振所引起的异响等现象。但又要保证从动盘能够传递足够的扭矩，所以在保证总扭矩不变的前提下增加了一级减振，即从原来的二级减振增加到三级减振。
主减震弹簧的刚度使得变速箱和发动机的共振重合点错开；降低转速在1500～2500rpm范围的扭矩刚度，避开共振集中点。
采用上述的结构后，减小主减振的刚度，使变速箱和发动机的共振重合点错开，从而减少产品同发动机的共振点，进而减轻因重合共振所引起的异响等现象。但又要保证从动盘能够传递足够的扭矩，所以在保证总扭矩不变的前提下增加了一级减振，即从原来的二级减振增加到三级减振。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种离合器从动盘总成，其特征在于，具有：
盘芯；
摩擦盘，转动套装在所述盘芯上；
从动盘，转动套装在所述盘芯上，所述从动盘和摩擦盘之间通过主减震装置连接；
预减震装置，所述从动盘与所述盘芯通过预减震装置连接；
三级减振装置，其设置在所述主减震装置内。
2.如权利要求1所述的离合器从动盘总成，其特征在于，所述主减震装置为主减震弹簧；所述从动盘和摩擦盘上设有若干对轴向对应的孔，每个主减震弹簧限定在轴向对应的一对孔内。
3.如权利要求2所述的离合器从动盘总成，其特征在于，所述预减震装置为预减震弹簧；所述盘芯上设有法兰，所述从动盘与盘芯法兰上设有若干对轴向对应的孔，每个预减震弹簧限定在轴向对应的一对孔内。
4.如权利要求3所述的离合器从动盘总成，其特征在于，所述三级减振装置为橡胶弹簧。
5.如权利要求3所述的离合器从动盘总成，其特征在于，所述摩擦盘和从动盘之间还设有碟簧片。
6.如权利要求5所述的离合器从动盘总成，其特征在于，所述主减震弹簧的刚度使得变速箱和发动机的共振重合点错开；降低转速在1500～2500rpm范围的扭矩刚度，避开共振集中点。
CN201910625125.6A 2019-07-11 2019-07-11 一种离合器从动盘总成 Pending CN110259844A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910625125.6A CN110259844A (zh) 2019-07-11 2019-07-11 一种离合器从动盘总成

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910625125.6A CN110259844A (zh) 2019-07-11 2019-07-11 一种离合器从动盘总成

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110259844A true CN110259844A (zh) 2019-09-20

Family

ID=67925726

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910625125.6A Pending CN110259844A (zh) 2019-07-11 2019-07-11 一种离合器从动盘总成

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110259844A (zh)

Citations (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000352441A (ja) * 1999-06-14 2000-12-19 Exedy Corp ダンパー機構及びダンパーディスク組立体
EP1988306A2 (de) * 2007-04-30 2008-11-05 LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG Kupplungsscheibe
CN101737451A (zh) * 2009-12-30 2010-06-16 上海萨克斯动力总成部件***有限公司 新型的离合器从动盘扩充转角减振装置
CN102537113A (zh) * 2011-12-12 2012-07-04 湖北三环离合器有限公司 一种广转角离合器从动盘总成
CN202360630U (zh) * 2011-09-23 2012-08-01 重庆长安离合器制造有限公司 三级扭转减振汽车离合器从动盘总成
CN202381572U (zh) * 2011-12-14 2012-08-15 中国重汽集团济南动力有限公司 重型汽车用粉末冶金离合器从动盘总成
CN202418305U (zh) * 2011-12-12 2012-09-05 湖北三环离合器有限公司 离合器从动盘总成大转角多级减振器
CN202418304U (zh) * 2011-12-12 2012-09-05 湖北三环离合器有限公司 一种广转角离合器从动盘总成
CN202646449U (zh) * 2012-03-27 2013-01-02 奇瑞汽车股份有限公司 一种减振离合器从动盘总成
CN102927149A (zh) * 2012-11-06 2013-02-13 芜湖大捷离合器有限公司 一种大扭矩离合器从动盘总成
CN103518076A (zh) * 2011-05-11 2014-01-15 舍弗勒技术股份两合公司 扭转振动减振器
CN203453329U (zh) * 2013-08-01 2014-02-26 上海汽车集团股份有限公司 离合器从动盘及具有该从动盘的离合器
CN203488587U (zh) * 2013-04-28 2014-03-19 宁波宏协离合器有限公司 一种安装有外置预减震装置的离合器从动盘
CN104214234A (zh) * 2013-05-29 2014-12-17 上海汽车集团股份有限公司 具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器
CN104343839A (zh) * 2013-07-26 2015-02-11 上海汽车集团股份有限公司 具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆
WO2015136955A1 (ja) * 2014-03-14 2015-09-17 株式会社エクセディ ダンパディスク組立体
CN107208707A (zh) * 2015-02-10 2017-09-26 株式会社艾科赛迪 减震片组件
CN206929247U (zh) * 2017-10-31 2018-01-26 沧州巨擎汽车配件有限公司 周向扭转止动离合器从动盘总成
JP2018035931A (ja) * 2016-09-02 2018-03-08 株式会社エクセディ クラッチ構造体及びクラッチディスク組立体
CN208605516U (zh) * 2018-01-19 2019-03-15 浙江华信汽车零部件有限公司 高强度大扭矩多级减振从动盘总成
CN211288516U (zh) * 2019-07-11 2020-08-18 芜湖大捷离合器有限公司 离合器从动盘总成

Patent Citations (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000352441A (ja) * 1999-06-14 2000-12-19 Exedy Corp ダンパー機構及びダンパーディスク組立体
EP1988306A2 (de) * 2007-04-30 2008-11-05 LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG Kupplungsscheibe
CN101737451A (zh) * 2009-12-30 2010-06-16 上海萨克斯动力总成部件***有限公司 新型的离合器从动盘扩充转角减振装置
CN103518076A (zh) * 2011-05-11 2014-01-15 舍弗勒技术股份两合公司 扭转振动减振器
CN202360630U (zh) * 2011-09-23 2012-08-01 重庆长安离合器制造有限公司 三级扭转减振汽车离合器从动盘总成
CN102537113A (zh) * 2011-12-12 2012-07-04 湖北三环离合器有限公司 一种广转角离合器从动盘总成
CN202418305U (zh) * 2011-12-12 2012-09-05 湖北三环离合器有限公司 离合器从动盘总成大转角多级减振器
CN202418304U (zh) * 2011-12-12 2012-09-05 湖北三环离合器有限公司 一种广转角离合器从动盘总成
CN202381572U (zh) * 2011-12-14 2012-08-15 中国重汽集团济南动力有限公司 重型汽车用粉末冶金离合器从动盘总成
CN202646449U (zh) * 2012-03-27 2013-01-02 奇瑞汽车股份有限公司 一种减振离合器从动盘总成
CN102927149A (zh) * 2012-11-06 2013-02-13 芜湖大捷离合器有限公司 一种大扭矩离合器从动盘总成
CN203488587U (zh) * 2013-04-28 2014-03-19 宁波宏协离合器有限公司 一种安装有外置预减震装置的离合器从动盘
CN104214234A (zh) * 2013-05-29 2014-12-17 上海汽车集团股份有限公司 具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器
CN104343839A (zh) * 2013-07-26 2015-02-11 上海汽车集团股份有限公司 具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆
CN203453329U (zh) * 2013-08-01 2014-02-26 上海汽车集团股份有限公司 离合器从动盘及具有该从动盘的离合器
WO2015136955A1 (ja) * 2014-03-14 2015-09-17 株式会社エクセディ ダンパディスク組立体
CN107208707A (zh) * 2015-02-10 2017-09-26 株式会社艾科赛迪 减震片组件
JP2018035931A (ja) * 2016-09-02 2018-03-08 株式会社エクセディ クラッチ構造体及びクラッチディスク組立体
CN206929247U (zh) * 2017-10-31 2018-01-26 沧州巨擎汽车配件有限公司 周向扭转止动离合器从动盘总成
CN208605516U (zh) * 2018-01-19 2019-03-15 浙江华信汽车零部件有限公司 高强度大扭矩多级减振从动盘总成
CN211288516U (zh) * 2019-07-11 2020-08-18 芜湖大捷离合器有限公司 离合器从动盘总成

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201129396Y (zh) 双质量飞轮扭振减振器
CN107654571A (zh) 一种限扭减震器
CN105317925B (zh) 一种基于凸轮机构的双质量飞轮
CN202971666U (zh) 一种单向摩擦式离合器
CN207212972U (zh) 一种充分密封的离合器
CN110259844A (zh) 一种离合器从动盘总成
CN211314970U (zh) 一种离心摆式双质量飞轮
CN201714904U (zh) 用于混合动力传动***的双向不等矩减震装置
CN106609804A (zh) 一种新型矿用汽车弹性联轴器
CN201496424U (zh) 混合动力离合器
CN207406654U (zh) 一种发动机动力传递装置
CN201121695Y (zh) 新型平衡轴缓冲齿轮
CN215444918U (zh) 扭矩减振装置和混合动力车辆
CN203453329U (zh) 离合器从动盘及具有该从动盘的离合器
CN206206433U (zh) 离合器从动盘
CN104100653A (zh) 一种盘毂分体式的离合器从动盘
CN204025420U (zh) 一种盘毂分体式的离合器从动盘
CN207333494U (zh) 一种离合器从动盘
CN101428557A (zh) 一种车辆扭转减震装置
CN204900589U (zh) 离合器分离装置
CN204432385U (zh) 一种用于纯电动汽车的扭转减震装置
CN202833718U (zh) 涨离式离合器
CN202418306U (zh) 一种支承块铆接式离合器从动盘
CN205173273U (zh) 一种低刚度离合器及用于其中的从动机构
CN202673429U (zh) 汽车及其发动机

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination