CN110239464B - 一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置 - Google Patents

一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及煤矿井下防爆车辆车载设备供电装置；解决了当司机用车结束忘记关闭车辆电源情况下，能够自动检测到车辆熄火不发电状态，切断车辆低压备用电源开关，防止亏电；技术方案为：包括机械部分和电气部分，机械部分包括防水罩和电源箱隔爆箱体，防水罩与电源箱隔爆箱体固定相连，电气部分包括镍氢电池组、电源稳压模块、控制模块、接线端子和充放电指示灯，镍氢电池组的电源输出端与控制模块相连，充放电指示灯与控制模块相连，电源稳压模块的输出端与控制模块的输入端相连，电源稳压模块的输入端与接线端子的输入端相连，控制模块的输出端与接线端子的输出端相连，电气部分设置在电源箱隔爆箱体内，充放电指示灯为双色指示灯。

Description

一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置
技术领域
本发明涉及煤矿井下防爆车辆车载设备供电领域，具体是一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置。
背景技术
随着煤矿无轨辅助运输技术与装备的发展，防爆胶轮车大量的应用于煤矿井下的搬家倒面及运输工作当中。防爆胶轮车用电设备主要包括照明灯、信号灯、柴油机车综合保护装置等其它低压车载用电设备，井下防爆车辆启动之前需要车辆上电自检及其它低压用电设备先行工作，当车辆自检正常后才能允许车辆启动，车辆启动后由车载发电机给车辆用电设备进行供电，当车辆未启动时需要低压备用电源装置给车辆低压用电设备先进行供电。
在煤矿井下防爆车辆运行过程中，车载发电机发电给车辆用电设备进行供电，当车辆熄火后普遍存在驾驶司机忘记切断低压备用电源开关情况，此时车辆用电设备一直处于用电状态导致车辆备用电源装置容易放电过度致使亏电，电源装置亏电影响后续车辆使用。
发明内容
本发明一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置，克服了现有技术存在的不足，提供了能够自动检测到防爆车辆熄火不发电状态，切断车辆低压备用电源开关的电源装置。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置，包括机械部分和电气部分，机械部分包括防水罩和电源箱隔爆箱体，防水罩与电源箱隔爆箱体固定相连，电气部分包括镍氢电池组、电源稳压模块、控制模块、接线端子和充放电指示灯，镍氢电池组的电源输出端与控制模块相连，充放电指示灯与控制模块相连，电源稳压模块的输出端与控制模块的输入端相连，电源稳压模块的输入端与接线端子的输出端相连，控制模块的输出端与接线端子的输入端相连，电气部分设置在电源箱隔爆箱体内，充放电指示灯为双色指示灯；
电源稳压模块用于将通过接线端子的输入端输入的防爆车辆的发电机的电压进行稳压；
控制模块一方面用于检测电源稳压模块是否有输出电压，当检测到有输出电压时对镍氢电池组进行充电，并使充放电指示灯以第一颜色点亮；当检测到没有输出电压时，则控制镍氢电池组通过接线端子对用电设备进行供电，并使充放电指示灯以第二颜色点亮，如果没有输出电压的时长达到时长t时，则切断镍氢电池组供电；控制模块另一方面作为电源管理模块，用于对镍氢电池组进行电源管理。
进一步，所述电源稳压模块的输出电压为直流28.8～29.0V。
进一步，所述时长t为3～7分钟。
进一步，所述机械部分还包括外固定底板和电缆引入装置，外固定底板设置在所述电源箱隔爆箱体的底部，三个电缆引入装置设置在所述电源箱隔爆箱体的一侧。
进一步，所述电源箱隔爆箱体内设有电源箱盖板、第一内固定板和第二内固定板，电源箱盖板设置在防水罩的下方，与防水罩通过螺栓相连，第一内固定板设置在所述电源箱隔爆箱体内部的下方，第二内固定板设置在第一内固定板的上方。
进一步，所述镍氢电池组固定在所述第一内固定板的上方，所述电源稳压模块固定在所述镍氢电池组的上方，所述控制模块和接线端子固定在所述第二内固定板的上方。
进一步，所述外固定底板与所述电源箱隔爆箱体通过4个带减震垫的固定螺栓进行固定。
进一步，所述防水罩的制作材料为厚度为1mm的不锈钢。
进一步，所述外固定底板的四周设有4个固定孔。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果。
本发明装置能够自动检测到煤矿井下防爆车辆熄火不发电状态，然后切断车辆低压备用电源开关，防止在驾驶员用车结束忘记关闭车辆电源的情况下持续亏电，保护车辆电瓶，避免车辆因亏电不能启动的故障发生。
附图说明
图1为本发明实施例提供的电气部分的示意图。
图2为本发明实施例提供的机械部分的整体示意图。
图3是图2的左视图。
图4是图3的剖视图。
图5是图3去掉防水罩后的俯视图。
图中，1-防水罩；2-电源箱隔爆箱体；3-外固定底板；4-减震垫；5-固定螺栓；6-电源箱盖板；7-第一内固定板；8-第二内固定板；9-电缆引入装置；10-镍氢电池组；11-电源稳压模块；12-控制模块；13-接线端子；14-充放电指示灯；15-固定孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
如图1、图2所示，本发明一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置，包括机械部分和电气部分，机械部分包括防水罩1和电源箱隔爆箱体2，防水罩1与电源箱隔爆箱体2固定相连，电气部分包括镍氢电池组10、电源稳压模块11、控制模块12、接线端子13和充放电指示灯14，镍氢电池组10的电源输出端与控制模块12相连，充放电指示灯14与控制模块12相连，电源稳压模块11的输出端与控制模块12的输入端相连，电源稳压模块11的输入端与接线端子13的输出端相连，控制模块12的输出端与接线端子13的输入端相连，电气部分设置在电源箱隔爆箱体2内，充放电指示灯14为红绿双色信号指示灯；
电源稳压模块11用于将通过接线端子13的输入端输入的防爆车辆的发电机的电压进行稳压，电源稳压模块11的输出电压保持在直流28.8～29.0V。这样能够增加了车载24V用电设备的工作寿命；当车辆发动状态下电源稳压模块11一边给车载用电设备进行供电，一边给镍氢电池组10进行充电，此时充放电指示灯14处于红色状态。
控制模块12一方面用于检测电源稳压模块11是否有输出电压，当检测到有输出电压时对镍氢电池组10进行充电，并使充放电指示灯14以红色点亮；当检测到没有输出电压时，则控制镍氢电池组10通过接线端子13对用电设备进行供电，并使充放电指示灯14以绿色点亮，如果没有输出电压的时长达到3～7分钟时，则切断镍氢电池组10供电；控制模块12另一方面作为电源管理模块，用于对镍氢电池组10进行电源管理。电源管理的过程如下：充电过程中，控制模块12通过检测单体镍氢电池与热、电相关数据，对镍氢电池组10进行充放电管理。当电池充满电后，自动切断充电回路。当电池电压低于充电门限后，自动接通充电回路，对镍氢电池组10充电。当发生过电压、欠电压、过电流、输出短路等故障时，控制模块12根据故障类别做相应处理。当故障处理后，控制模块12会自动恢复。
如图3所示，机械部分还包括外固定底板3和电缆引入装置9，外固定底板3设置在电源箱隔爆箱体2的底部，三个电缆引入装置9设置在电源箱隔爆箱体2的一侧。
如图4、图5所示，电源箱隔爆箱体2内设有电源箱盖板6、第一内固定板7和第二内固定板8，电源箱盖板6设置在防水罩1的下方，与防水罩1通过螺栓相连，电源箱盖板6与电源箱隔爆箱体2的结合面均为隔爆面设计，通过均匀分布的八个螺栓进行固定，保证防爆要求。第一内固定板7设置在电源箱隔爆箱体2内部的下方，第二内固定板8设置在第一内固定板7的上方。镍氢电池组10固定在第一内固定板7的上方，电源稳压模块11固定在镍氢电池组10的上方，控制模块12和接线端子13固定在第二内固定板8的上方。外固定底板3与电源箱隔爆箱体2通过4个带减震垫4的固定螺栓5进行固定。防水罩1的制作材料为厚度为1mm的不锈钢，通过两侧螺栓与电源箱隔爆箱体2固定，保证该电源装置用在井下防爆车辆时防止水枪冲洗车辆时有水渗入电源箱隔爆箱体2内，提高防护等级。外固定底板3的四周设有4个固定孔15。
尽管已经参照其示例性实施例具体显示和描述了本发明，但是本领域的技术人员应该理解，在不脱离权利要求所限定的本发明的精神和范围的情况下，可以对其进行形式和细节上的各种改变。

Claims (9)

1.一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置，其特征在于：包括机械部分和电气部分，机械部分包括防水罩(1)和电源箱隔爆箱体(2)，防水罩(1)与电源箱隔爆箱体(2)固定相连，电气部分包括镍氢电池组(10)、电源稳压模块(11)、控制模块(12)、接线端子(13)和充放电指示灯(14)，镍氢电池组(10)的电源输出端与控制模块(12)相连，充放电指示灯(14)与控制模块(12)相连，电源稳压模块(11)的输出端与控制模块(12)的输入端相连，电源稳压模块(11)的输入端与接线端子(13)的输出端相连，控制模块(12)的输出端与接线端子(13)的输入端相连，电气部分设置在电源箱隔爆箱体(2)内，充放电指示灯(14)为双色指示灯；
电源稳压模块(11)用于将通过接线端子(13)的输入端输入的防爆车辆的发电机的电压进行稳压；
控制模块(12)一方面用于检测电源稳压模块(11)是否有输出电压，当检测到有输出电压时对镍氢电池组(10)进行充电，并使充放电指示灯(14)以第一颜色点亮；当检测到没有输出电压时，则控制镍氢电池组(10)通过接线端子(13)对用电设备进行供电，并使充放电指示灯(14)以第二颜色点亮，如果没有输出电压的时长达到时长t时，则切断镍氢电池组(10)供电；控制模块(12)另一方面作为电源管理模块，用于对镍氢电池组(10)进行电源管理。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置，其特征在于：所述电源稳压模块(11)的输出电压为直流28.8～29.0V。
3.根据权利要求1所述的一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置，其特征在于：所述时长t为3～7分钟。
4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置，其特征在于：所述机械部分还包括外固定底板(3)和电缆引入装置(9)，外固定底板(3)设置在所述电源箱隔爆箱体(2)的底部，三个电缆引入装置(9)设置在所述电源箱隔爆箱体(2)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置，其特征在于：所述电源箱隔爆箱体(2)内设有电源箱盖板(6)、第一内固定板(7)和第二内固定板(8)，电源箱盖板(6)设置在防水罩(1)的下方，与防水罩(1)通过螺栓相连，第一内固定板(7)设置在所述电源箱隔爆箱体(2)内部的下方，第二内固定板(8)设置在第一内固定板(7)的上方。
6.根据权利要求5所述的一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置，其特征在于：所述镍氢电池组(10)固定在所述第一内固定板(7)的上方，所述电源稳压模块(11)固定在所述镍氢电池组(10)的上方，所述控制模块(12)和接线端子(13)固定在所述第二内固定板(8)的上方。
7.根据权利要求6所述的一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置，其特征在于：外固定底板(3)与所述电源箱隔爆箱体(2)通过4个带减震垫(4)的固定螺栓(5)进行固定。
8.根据权利要求7所述的一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置，其特征在于：所述防水罩(1)的制作材料为厚度为1mm的不锈钢。
9.根据权利要求1-8任一权利要求所述的一种煤矿井下防爆车辆用隔爆型低压备用电源装置，其特征在于：外固定底板(3)的四周设有4个固定孔(15)。
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