CN110203145B

CN110203145B - 车载用电子设备的保持件构造

Info

Publication number: CN110203145B
Application number: CN201910141402.6A
Authority: CN
Inventors: 高市皓太
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 2018-02-28
Filing date: 2019-02-26
Publication date: 2022-11-15
Anticipated expiration: 2039-02-26
Also published as: DE102019104251A1; FR3078292A1; JP2019147529A; JP7067119B2; DE102019104251B4; CN110203145A; FR3078292B1

Abstract

本发明提供通过使钩状部向勾挂的位置滑动移动而在最小的作业空间完成临时保持构造的车载用电子设备的保持件构造。本发明的车载用传感器保持件的构造，收纳照相机等的传感器部件的车载用电子设备保持件配置在车辆的前挡风玻璃的车宽方向中央部的上方部分的车厢内侧。第1保持件在前挡风玻璃侧的前表面壁面部设有检测用开口部且在检测用开口部的上边部设置向车身后方延伸的上方壁面部，在上方壁面部的车宽方向的两侧部设有车身前后方向延伸的狭缝，在狭缝的内侧设有卡合用开口部。在第2保持件设有与狭缝卡合的钩状部。使第2保持件沿车宽方向移动，能够使钩状部的爪部位于卡合用开口部的位置并使钩状部的爪部卡合于顶端的缘部，临时保持钩状部。

Description

车载用电子设备的保持件构造

技术领域

本发明涉及一种用于搭载雷达或照相机等电子设备的车载用电子设备的保持件构造。

背景技术

以往使用一种车载照相机，其通过对利用安装于车辆的照相机拍摄到的图像进行图像处理，从而提取路面的车道、前方车辆、相向车辆、行人或道路标识。这样的车载照相机等的传感器部件的电子设备应用于辅助车辆的安全行驶的车载***和监控可疑人员闯入的监控***。

近年来，在车辆上搭载有雨量传感器、照度传感器、毫米波或激光雷达传感器等多种多样的传感器部件。因此，雷达或车载照相机等电子设备必须不能妨碍驾驶员的驾驶，不能阻碍驾驶员的视野，不对驾驶员带来压迫感等。其结果是，将车载照相机等电子设备沿着车辆的前挡风玻璃安装(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-193366号公报

发明内容

发明要解决的问题

以往，安装于前挡风玻璃的照相机等电子设备通过保持件来安装。保持件利用粘接剂固定于玻璃，但前挡风玻璃的粘接面需利用黑陶瓷来隐藏，以防止从外部看到。但是，前挡风玻璃的黑陶瓷区域根据安全玻璃的法规而被限制在玻璃上方的一部分区域，能够设定的范围较小。而且，在高度方向较小、相对于地面具有角度的玻璃的型号中，从遵守上述的法规、确保视野区域出发，在玻璃上端附近设定保持件。但是，保持件成为向前挡风玻璃的玻璃外周部突出的形态，存在妨碍玻璃粘接剂的涂布、或将玻璃组装于车身时与车身发生干涉的问题，在专利文献1所示的以往型号中，利用安装于前挡风玻璃的安装构件和车载照相机用壳体将保持件部分分割为两部分，利用此方法来避免以上问题。

在组装分割的保持件时，在利用螺钉、夹具将保持件彼此固定或者在向保持件组装传感器的期间，必须保持该保持件并防止其掉落。但是，为了保持该保持件而必须设定爪构造，并需要确保为了使爪嵌合而使保持件旋转或者从上方进行组装的空间。

但是，若采用这些方法，车厢内上表面的车顶前构件的退避量增大，截面变小，刚性下降。为了确保用于安装的空间，而使车顶衬层的缺口量增加，车顶衬层的刚性下降。若缩小车顶衬层的缺口，则产生组装性恶化的问题。

本发明的目的在于提供一种车载用电子设备的保持件构造，其在不损害操作性地减少车顶衬层的缺口量并且抑制车顶前构件的退避量的基础上，能够在能够满足法规、商品性的位置布局传感器等电子设备，并且能够通过滑动使钩状部向勾挂的位置移动而在最小的作业空间内完成临时保持构造。

用于解决问题的方案

本发明为了解决上述课题，提出一种车载用传感器保持件的构造，该车载用传感器保持件的构造具有保持件，该保持件配置在车辆的挡风玻璃的车宽方向中央部的上方部分的车厢内侧且用于收纳照相机等的传感器部件，在该车载用传感器保持件的构造中具有：第1保持件，其安装于所述挡风玻璃；以及第2保持件，其安装于该第1保持件并向车身后方延伸，在所述第1保持件的挡风玻璃侧的前表面壁面部设有检测用开口部，在该检测用开口部的至少上边部设置有与所述挡风玻璃粘接的粘接面，在所述检测用开口部的上边部设置有向车身后方延伸的上方壁面部，在该上方壁面部的车宽方向的两侧部设有车身前后方向延伸的狭缝，该狭缝的***口形成于所述上方壁面部的后端侧，且在该狭缝的内侧设有在车身前后方向具有预定长度且朝向车身的车宽方向按照一定幅宽扩张的卡合用开口部，在所述第2保持件的顶端部的下表面侧设置有朝向前方延伸的与该狭缝卡合的钩状部，通过使所述第2保持件沿车宽方向移动，使所述钩状部位于所述卡合用开口部的位置，并且使所述钩状部卡合于顶端的缘部，从而临时保持从车身后端侧***所述狭缝的所述钩状部。

发明的效果

通过将第2保持件的钩状部从后端侧***第1保持件的狭缝，并使第2保持件沿车宽方向移动，从而能够使所述钩状部卡合于卡合用开口部顶端的缘部来临时保持该钩状部。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的车载用电子设备的保持件构造的立体图。

图2是表示拆下图1的罩后的车载用电子设备的保持件构造的第1保持件和第2保持件的立体图。

图3是表示将第2保持件自图2的第1保持件拆下的状态的立体图。

图4是表示图3的第1保持件和第2保持件的安装部的放大立体图。

图5是从车身后方观察在第1保持件的狭缝中***有第2保持件的钩状部的状态得到的图。

图6是从车身后方观察使第2保持件的钩状部沿车宽方向移动并组装于图5的第1保持件的开口部的状态得到的图。

图7是从车身后方观察通过螺纹固定将图6的第1保持件和第2保持件固定的状态得到的图。

图8是从车身前方侧观察图2的车载用电子设备的保持件构造的第1保持件和第2保持件得到的立体图。

图9是从斜上方观察图3的第1保持件得到的立体图。

图10是从车身前方侧观察图3的第2保持件得到的立体图。

图11是表示车载用电子设备的保持件的安装位置的前挡风玻璃的图。

附图标记说明

1、车载用电子设备；2、前挡风玻璃(挡风玻璃)；3、罩；4、车顶部；5、车载用电子设备保持件；6、第1保持件；61、前表面壁面部；61a、检测用开口部；62、上方壁面部；63、狭缝；64、卡合用开口部；65、侧壁面；66、凹状部；67、肋；68、纵壁面；7、第2保持件；71、前表面壁面部；72、侧壁部；73、底面部；74、肋；75、钩状部；75a、爪部；76、舌片；8、粘接剂；9、螺母；10、螺钉。

具体实施方式

以下参照附图详细地说明本发明的实施方式。

图1～图7是表示本发明的实施方式的雷达或者车载照相机等的传感器部件的车载用电子设备的保持件构造的图，且是将车载用电子设备保持件安装于前挡风玻璃的厢内侧的状态的图。图8～图10是分别表示车载用电子设备保持件的第1保持件和第2保持件的立体图。图11是表示前挡风玻璃的车载用电子设备保持件的安装位置的概念图。

图1表示车厢内前部的安装有车载用电子设备1的前挡风玻璃2的车宽方向中央部的上端部，车载用电子设备1被罩3覆盖并安装于前挡风玻璃2与车顶部4的分界部分。如图2所示，在车顶部4的车顶衬层41设有凹部42，车载用电子设备1的车载用电子设备保持件5以一部分进入该凹部42的方式安装于该车顶衬层41。

如图11所示，在前挡风玻璃2中，根据法规，对于向用于安装车载用电子设备1的粘贴面涂布黑陶瓷(不透明遮蔽)的涂布面存在限制，并限制在以斜线表示的范围内2A。根据位于由内侧的双点划线表示的平面21以内这样的限制来规定下限，必须满足在L1这样的宽度以内且下限的宽度在L2以内这样的限制。

为了满足这样的规定，将车载用电子设备1限制安装在供黑陶瓷施工的车宽方向中央部的上端部的范围内。

以下对本发明的实施方式的车载用电子设备的保持件构造进行说明，图2表示拆下图1的车载用电子设备1的罩3和内部的雷达或者照相机等电子设备后的车载用电子设备保持件5。

所述车载用电子设备保持件5由第1保持件6和第2保持件7构成，该第1保持件6粘接安装于前挡风玻璃2，该第2保持件7配置在该第1保持件6的上部侧，并通过螺纹固定安装于第1保持件6，且向车身后方延伸。

对于所述车载用电子设备保持件5的第1保持件6和第2保持件7，利用图2～图10详细地说明。

所述第1保持件6具有与前挡风玻璃2的车厢内侧的面相对的前表面壁面部61，在该前表面壁面部61的中央部设有四边形的检测用开口部61a。在该检测用开口部61a的上下和两侧的周围涂布有粘接剂8，从而使所述第1保持件6的前表面壁面部61粘接于前挡风玻璃2。在所述检测用开口部61a的内侧，将未图示的雷达或者照相机等电子设备设置于所述第1保持件6，并经由所述检测用开口部61a对前挡风玻璃2的外侧的被摄体进行拍摄。

如图9所示，在所述第1保持件6中，在设有所述检测用开口部61a的前表面壁面部61的上边部设有向车身后方侧延伸的上方壁面部62，在该上方壁面部62的车宽方向的两侧部设有车身前后方向延伸的狭缝63。该狭缝63在所述上方壁面部62的车身后端侧形成***口63a，且在该狭缝63的内侧设有卡合用开口部64，该卡合用开口部64以车身的前后方向预定长度m1朝向车身的车宽方向按照一定宽度m2扩张。

在所述卡合用开口部64的内侧的上方壁面部62设有前后方向截面为三角形的凹状部66，该凹状部66由侧壁面65、前方侧倾斜面66a和后方侧倾斜面66b形成，该侧壁面65在车宽方向上相对，该前方侧倾斜面66a和后方侧倾斜面66b位于车身的前后方向上，且设置为将所述侧壁面65的前后彼此间连接。在所述前方侧倾斜面66a和后方侧倾斜面66b的内表面，沿车宽方向设有多个在前后方向上连续的肋67来进行加强。

在所述第1保持件6的所述上方壁面部62的后端两侧设有向下方延伸的纵壁面68，在该纵壁面68设有用于螺纹固定所述第2保持件7的车身前后方向的安装孔68a，并且以设有与该安装孔68a相对应的螺纹孔9a的截面呈字母U字状的螺母9从表背两侧夹持纵壁面68的方式进行安装。

如图2和图8所示，所述第2保持件7由组装于凹部42而安装在所述车顶衬层41的前表面壁面部71、在该前表面壁面部71的左右的两侧朝向车身后方延伸的一对侧壁部72以及向前表面壁面部71和侧壁部72的外侧延伸的底面部73构成。在前表面壁面部71与底面部73，沿车宽方向以一定间隔设有多个三角形形状的肋74来进行加强，该肋74跨前表面壁面部71与底面部73这两者地向车身前方延伸。

如图10所示，在所述第2保持件7的底面部73的顶端部下表面侧，朝向前方延伸地设置有与所述第1保持件6的狭缝63分别卡合的一对钩状部75。该钩状部75形成为在车宽方向上比狭缝63的宽度薄的板状的厚度，并在顶端设有比所述第2保持件7的底面部73向前方突出的爪部75a。

如图3～图7所示，所述第2保持件7使所述钩状部75从车身后端侧***所述第1保持件6的狭缝63，并使所述第2保持件7在车宽方向上移动一定幅宽，从而使所述钩状部75位于所述卡合用开口部64，并且使所述钩状部75的爪部75a卡合于所述卡合用开口部64顶端的缘部64a，从而能够使所述第2保持件7临时保持于所述第1保持件6。

所述第2保持件7在所述钩状部75的车身后方侧，且在底面部73的后端部下表面垂直设置有一对舌片76，该一对舌片76在与设于所述第1保持件6的纵壁面68的安装孔68a相对应的位置形成有安装孔76a。

所述第2保持件7使舌片76的安装孔76a与第1保持件6的安装孔68a对位并通过螺钉10固定。

说明所述车载用电子设备的保持件构造的组装步骤。

第1保持件6以如下方式安装，即，在检测用开口部61a的上下和两侧的周围涂布粘接剂8，将第1保持件6的前表面壁面部61粘接于前挡风玻璃2。

接着，第2保持件7使钩状部75从车身后端侧***第1保持件6的狭缝63，从而组装于第1保持件6。并且，通过使第2保持件7在车宽方向上移动一定幅宽，从而使钩状部75位于第1保持件6的卡合用开口部64。然后，通过使第2保持件7的钩状部75的爪部75a卡合于第1保持件6的卡合用开口部64顶端的缘部64a，从而能够使第2保持件7临时保持于第1保持件6。

在使所述钩状部75的爪部75a卡合于所述卡合用开口部64顶端的缘部64a而使所述第2保持件7临时保持于所述第1保持件6的状态下，一边使所述第2保持件7沿车宽方向移动，一边使舌片76的安装孔76a对准所述第1保持件6的安装孔68a，并使螺钉10与组装于保持件6的安装孔68a的螺母9螺纹结合，从而进行安装。第2保持件7通过沿车宽方向移动而能够组装于第1保持件6，因此，不必使第2保持件7向上方转动，所以仅第2保持件7的顶端部分配置于车顶衬层41的凹部42即可，因此能够减少车顶衬层的缺口量。因而，在减少车顶衬层的缺口量并且抑制未图示的车顶前构件的退避量的基础上，还能够在能够满足法规、商品性的位置布局传感器等电子设备。

然后，将雷达或者照相机等电子设备组装于保持件。

然后，在第1保持件6和第2保持件7的外侧覆盖罩3并进行安装。

像以上那样，根据本发明的实施方式，能够起到如下的效果。

在第1技术方案的车载用传感器保持件的构造中，收纳有照相机等的传感器部件的车载用电子设备保持件5配置在车辆的前挡风玻璃2的车宽方向中央部的上方部分的车厢内侧。所述车载用电子设备保持件5具有安装于前挡风玻璃2的第1保持件6和安装于该第1保持件6并向车身后方延伸的第2保持件7。

所述第1保持件6在前挡风玻璃2侧的前表面壁面部61设有检测用开口部61a，在该检测用开口部61a的至少上边部设有与所述前挡风玻璃2粘接的粘接面。此外，所述第1保持件6在所述检测用开口部61a的上边部设有向车身后方延伸的上方壁面部62，在该上方壁面部62的车宽方向的两侧部设有车身前后方向延伸的狭缝63，在所述上方壁面部62的车身后端侧形成有该狭缝63的***口63a。并且，在该狭缝63的内侧设有以车身的前后方向预定长度朝向车身的车宽方向按照一定幅宽扩张的卡合用开口部64。另一方面，在所述第2保持件7中，与该狭缝63卡合的钩状部75设置为在所述第2保持件7的顶端部的下表面侧朝向车身前方延伸。并且，，通过使所述第2保持件7沿车宽方向移动，能够使所述钩状部75的爪部75a位于所述卡合用开口部64，并且能够使所述钩状部75的爪部75a卡合于顶端的缘部64a，从而临时保持从车身后端侧***所述狭缝63的所述钩状部75。这样，根据本发明，在不损害操作性地减少车顶衬层的缺口量并且抑制车顶前构件的退避量的基础上，能够在能够满足法规、商品性的位置布局传感器等电子设备，并且通过滑动使钩状部向勾挂的位置移动，从而能够在最小的作业空间内完成临时保持构造。

第2技术方案的车载用传感器保持件的构造与第1技术方案同样地，收纳有照相机等的传感器部件的车载用电子设备保持件5配置在车辆的前挡风玻璃2的车宽方向中央部的上方部分的车厢内侧。所述车载用电子设备保持件5具有安装于前挡风玻璃2的第1保持件6和安装于该第1保持件6并向车身后方延伸的第2保持件7。

所述第1保持件6在前挡风玻璃2侧的前表面壁面部61设有检测用开口部61a，在该检测用开口部61a的至少上边部设置与所述前挡风玻璃2粘接的粘接面。

此外，所述第1保持件6在所述检测用开口部61a的上边部设置向车身后方延伸的上方壁面部62，在该上方壁面部62的车宽方向的两侧部设有车身前后方向延伸的狭缝63，该狭缝63的***口63a形成于在所述上方壁面部62的后端向下方延伸的纵壁面，且在该狭缝63的内侧设有以车身的前后方向预定长度朝向车身的车宽方向按照一定幅宽扩张的卡合用开口部64。另一方面，在所述第2保持件7中，与该狭缝63卡合的钩状部75设置为在所述第2保持件7的顶端部的下表面侧朝向前方延伸。将该钩状部75的宽度设定为小于狭缝63的宽度，针对该钩状部75的长度，将该钩状部75的车身前后方向的长度设定为该钩状部75的顶端部能卡合于所述卡合用开口部64的下表面的长度。

并且，通过使所述第2保持件7沿车宽方向移动，从而能够使所述钩状部75的爪部75a位于所述卡合用开口部64并且使所述钩状部75的爪部75a卡合于顶端的缘部64a，从而临时保持从车身后端侧***所述狭缝63的所述钩状部75。能够通过在临时保持的状态下将第2保持件7螺纹固定于第1保持件6，来进行固定。此外，能够起到与第1技术方案同样的效果。

根据第3技术方案，在所述上方壁面部62的后端设有向下方延伸的纵壁面68，在该纵壁面68的上端部设置狭缝63的***口63a，且在该纵壁面68设置有车身前后方向的安装孔68a，并且使所述钩状部75位于所述卡合用开口部64，在该状态下，在所述第2保持件7的下表面垂直设置有在与所述安装孔68a相对应的位置形成有安装孔76a的舌片76。由此，能够在使第2保持件7临时保持于第1保持件6的状态下，将第2保持件7螺纹固定于第1保持件6。

根据第4技术方案，在所述卡合用开口部64的内侧的上方壁面部62形成有凹状部66，该凹状部由侧壁面65、前方侧倾斜面66a和后方侧倾斜面66b形成，该侧壁面65在车宽方向上相对，该前方侧倾斜面66a和后方侧倾斜面66b位于车身的前后方向上，且设置为将所述侧壁面65的前后彼此间连接，因此能够保持承受设备的重量的刚性。

产业上的可利用性

另外，本发明并不仅限定于上述实施方式，例如，在上述实施方式中说明了在上方壁面部62形成狭缝63并自该狭缝63在车宽方向上设置一定宽度的卡合用开口部64，但也可以是，在上方壁面部62形成一定宽度的卡合用开口部64，从上方壁面部62的后端形成与该卡合用开口部64相连的切槽(狭缝)并使其连通，只要是将钩状部75从上方壁面部62的后端组装于卡合用开口部64的构造，则能够应用任意的构造。此外，如图2和图8所示，第2保持件7通过组装于凹部42而安装于所述车顶衬层41，因此，凹部42的宽度形成为大于等于使第2保持件7沿车宽方向移动的宽度。通过降低第2保持件7的前表面壁面部71的高度尺寸，也能够任意变更车顶衬层41的凹部42的深度。并且，关于覆盖于第1保持件6和第2保持件7的外侧的罩3，也能够采用任意的形状或者组装构造，因此，在所述实施方式中没有特别说明。也可以在第1保持件6和第2保持件7设置卡合部，在罩3侧设置与第1保持件6和第2保持件7的卡合部卡合的卡定部来进行组装，也能够利用螺纹固定进行组装等。除此之外，在不变更本发明的保护范围的范围内，能够适当变更并实施，这是不言而喻的。

Claims

1.一种车载用电子设备的保持件构造，其具有保持件，该保持件配置在车辆的挡风玻璃的车宽方向中央部的上方部分的车厢内侧且用于收纳传感器部件，该车载用电子设备的保持件构造的特征在于，

具有：第1保持件，其安装于所述挡风玻璃；以及第2保持件，其安装于该第1保持件并向车身后方延伸，在所述第1保持件的挡风玻璃侧的前表面壁面部设有检测用开口部，在该检测用开口部的至少上边部设置有与所述挡风玻璃粘接的粘接面，在所述检测用开口部的上边部设置有向车身后方延伸的上方壁面部，在该上方壁面部的车宽方向的两侧部设有车身前后方向延伸的狭缝，该狭缝的***口形成于所述上方壁面部的后端侧，且在该狭缝的内侧设有朝向车宽方向按照一定幅宽扩张的卡合用开口部，在所述第2保持件的顶端部的下表面侧设置有朝向前方延伸的与该狭缝卡合的钩状部，通过使所述第2保持件沿车宽方向移动，使从车身后端侧***到所述狭缝的所述钩状部位于所述卡合用开口部的位置，并使所述钩状部卡合于缘部，临时保持第2保持件。

2.一种车载用电子设备的保持件构造，其具有保持件，该保持件配置在车辆的挡风玻璃的车宽方向中央部的上方部分的车厢内侧且用于收纳传感器部件，该车载用电子设备的保持件构造的特征在于，

具有：第1保持件，其安装于所述挡风玻璃；以及第2保持件，其安装于该第1保持件并向车身后方延伸，在所述第1保持件的挡风玻璃侧的前表面壁面部设有检测用开口部，在该检测用开口部的至少上边部设置有与所述挡风玻璃粘接的粘接面，在所述检测用开口部的上边部设置有向车身后方延伸的上方壁面部，在该上方壁面部的车宽方向的两侧部设有车身前后方向延伸的狭缝，该狭缝的***口形成于在所述上方壁面部的后端向下方延出的纵壁面，且在该狭缝的内侧设有在车身前后方向具有预定长度且朝向车身的车宽方向按照一定幅宽扩张的卡合用开口部，在所述第2保持件的顶端部的下表面侧设置有朝向前方延伸的与该狭缝卡合的钩状部，该钩状部的宽度设定为小于狭缝的宽度，该钩状部的车身前后方向的长度设定为该钩状部的顶端部能与所述卡合用开口部的下表面卡合的长度，通过使所述第2保持件沿车宽方向移动，使从车身后端侧***到所述狭缝的所述钩状部位于所述卡合用开口部的位置，并使所述钩状部卡合于缘部，临时保持第2保持件。

3.根据权利要求1或2所述的车载用电子设备的保持件构造，其特征在于，

在设于所述第1保持件的所述上方壁面部的后端且向下方延伸的纵壁面设置有车身前后方向延伸的第1安装孔以及在垂直设于所述第2保持件的下表面的舌片上形成有第2安装孔，在使所述钩状部位于所述卡合用开口部的状态下，所述第2安装孔的位置对应于所述第1安装孔的位置。

4.根据权利要求1或2所述的车载用电子设备的保持件构造，其特征在于，

在所述卡合用开口部的内侧的上方壁面部设有凹状部，该凹状部形成有侧壁面、前方侧倾斜面以及后方侧倾斜面而，该侧壁面在车宽方向上相对，该前方侧倾斜面以及后方侧倾斜面位于车身的前后方向上，且设置为将所述侧壁面的前后彼此间连接。