CN110097780A - 一种室外多停车区域的软预约方法和轻量级停车管理*** - Google Patents

一种室外多停车区域的软预约方法和轻量级停车管理*** Download PDF

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吴忠华
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Abstract

本发明公开了一种室外多停车区域的软预约方法和轻量级停车管理***，涉及智慧停车技术领域。该室外多停车区域的软预约方法和轻量级停车管理***，实现了室外停车场的停车预约和智慧化指派功能，同时停车信息的云共享，使车主能提前知晓停车场的可用车位情况，并提前预约停车，方便游客出行前合理规划出游计划。本发明无需对停车位增加任何硬件设备，极大降低室外停车预约***的建设成本和运维成本，使得室外停车预约功能能够快速推广使用。

Description

一种室外多停车区域的软预约方法和轻量级停车管理***
技术领域
本发明涉及智慧停车技术领域，具体为一种室外多停车区域的软预约方法和轻量级停车管理***。
背景技术
随着经济持续高质量发展，人们对美好生活的需求日益增加。家庭节假日的出游、团队出游等户外活动人群越来越多，同时人们对出行的品质要求越来越来，优质的景点人流量居高不下，如何保证自驾出行车辆的停车，是提升出行感受的重要方面，当前智慧停车技术高度发展，停车预约、自主缴费、三级导航等功能，极大的解决了室内停车的可用车位情况不能预知的问题，提高了出行体验和停车场出入效率，对于如何保障出行车辆的停车问题，各大智慧停车管理***均采用了停车预约功能，保障车辆到场后必定有车位可以使用。
在现有技术中，智慧停车***中的预约功能，皆是基于硬件设备进行对车位状态进行监测，甚至是锁定，这样的***，需要投入大量的硬件设备，建设成本较高，且后期运维成本也高，通过硬件设备监测和锁定停车场车位的方式，结合室内停车空间的三级导航***，能够方便的引导为车主找到停车位，不同于室内停车，室外停车目前不提供提前预约的功能，从而使得停车难。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种室外多停车区域的软预约方法和轻量级停车管理***，解决了在现有技术中，智慧停车***中的预约功能，皆是基于硬件设备进行对车位状态进行监测，甚至是锁定，这样的***，需要投入大量的硬件设备，建设成本较高，且后期运维成本也高，通过硬件设备监测和锁定停车场车位的方式，结合室内停车空间的三级导航***，能够方便的引导为车主找到停车位，不同于室内停车，室外停车目前不提供提前预约的功能，从而使得停车难的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种室外多停车区域的软预约方法，采用如下方法：
S1、开始预约，判断当前可用车位是否大于零，若是，则转到步骤S2，若否，则转到步骤S10；
S2、开放预约服务，***提示用户可以输入目的景区，并支持手动预约模式和智慧化预约模式两种。如果用户未输入目的景区，则智慧化预约模式不可用。
若选择手动预约模式则转到步骤S4，若选择智慧化预约模式则转到步骤S3；
S3、***根据客户的目的景区，自动为用户推荐距离目的景区最近的停车区域。并转到步骤S5；
S4、***提供所有可选择停车区域供车主选择；并转到步骤S5；
S5、车主确定停车区域，预约成功；
S6、可用车位减一；
S7、预约完成后，车辆入场时，***将自动判断当前入场车辆的预约记录。是否超过软预约有效时间，若是，则转到步骤S8，若否，则继续判断；进场区域是否为预约区域，若是，则允许车辆通行，若否，则阻止车辆通行；转到步骤S10；
S8、可用车位+1，转到步骤S9；
S9、***控制区域出入口道闸设备，禁止车辆出入场。
S10、预约流程结束。
2.一种室外多停车区域的轻量级停车管理***，包括上述室外多停车区域的软预约方法以及对停车区域硬件设备的无缝对接和远程控制，具体操作如下：
(1)对室外停车空间进行分区管理；
(2)每个停车区域设一个出入口，出入口处设置道闸***；
(3)设置管理***提供快速缴费入口，支持预约车辆和非预约车辆通过***进行缴费；
(4)缴费成功的车辆可以正常离场；
(5)成功预约的车辆可以正常入场；
(6)未预约的车辆，在还有停车位的情况下，可以正常入场，否则不得入场(采用上述室外多停车区域的软预约方法进行操作)，软预约方法内置在管理***，在有车位的情况下，智慧化为车主推荐距离目的景点最近的停车区域，也支持车主自行选择停车区域；
(7)停车管理***负责统计当前室外停车空间中，所有停车区域情况的可用车位情况；
(8)停车管理***管理将软预约的有效时长设置为1小时(可配置)；
(9)当停车区域有可用车位时，停车管理***开放该区域的车位软预约服务；
(10)车主进行车位预约；
(11)***判断车主是否已经在停车管理***中输入目的地，如果是，***提供智慧化预约和手动预约方法进行预约，如果否，***提供手动预约方法进行预约；
(12)智慧化预约模式下，***将根据车主目的地，自动分配距离目的地最近的停车区域；
(13)手动预约模式下，***将向业主推送所有开放软预约服务的停车区域，供车主选择；
(14)软预约的分配结果只是指定停车区域，并不指定具体车位；
(15)车位预约成功后，停车管理***将对应停车区域的可用车位减一；车主在1个小时之类可以自动入场；
(16)车辆入场后，停车管理***进行车辆入场确认；
(17)若车辆在1小时之类未入场，软预约信息自动失效，停车管理***将停车场可用车位加一；
(18)停车管理***根据停车预约时长和停车确认时长进行具体的计费；
(19)车主根据停车管理***核算的停车费用，在停车管理***上进行在线缴费，成功缴费的车辆，对应停车区域的道闸对其进行放行离场。
优选的，所述每个停车区域设一个出入口，出入口处设置道闸***，对室外停车空间进行分区管理并编号，在车辆进入时，对预约信息(包括车牌号、车牌底色、车型、预约区域)进行管理，并根据预约信息和车牌识别信息的比对结果，给停车场出入口的道闸***发送放行指令，同时在管理***提供快速缴费入口，支持预约车辆和非预约车辆通过***进行缴费。
优选的，所述对室外停车空间进行分区管理时，每个区域的车位不超过一百个。
优选的，所述道闸***的显示屏可以显示当前停车区域的可用车位数，且可以实现对所有道闸***的远程自动启闭。
(三)有益效果
本发明提供了一种室外多停车区域的软预约方法和轻量级停车管理***。具备以下有益效果：该室外多停车区域的软预约方法和轻量级停车管理***，实现了室外停车场的停车预约功能，同时停车信息的云共享，使车主能提前知晓停车场的可用车位情况，并提前预约停车，方便游客出行前合理规划出游计划，没有对硬件过多的需求，极大降低室外停车预约***的建设成本和运维成本，使得室外停车预约功能能够快速推广使用，增强了室外停车场车位预约车辆的停车效率，同时实现了室外停车和预约停车的快速入场、快速缴费和快速离场。
附图说明
图1为室外多停车区域的软预约方法的操作流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种室外多停车区域的软预约方法，采用如下方法：
S1、开始预约，判断当前可用车位是否大于零，若是，则转到步骤S2，若否，则转到步骤S10；
S2、开放预约服务，***提示用户可以输入目的景区，并支持手动预约模式和智慧化预约模式两种。如果用户未输入目的景区，则智慧化预约模式不可用。
若选择手动预约模式则转到步骤S4，若选择智慧化预约模式则转到步骤S3；
S3、***根据客户的目的景区，自动为用户推荐距离目的景区最近的停车区域。并转到步骤S5；
S4、***提供所有可选择停车区域供车主选择；并转到步骤S5；
S5、车主确定停车区域，预约成功；
S6、可用车位减一；
S7、预约完成后，车辆入场时，***将自动判断当前入场车辆的预约记录。是否超过软预约有效时间，若是，则转到步骤S8，若否，则继续判断；进场区域是否为预约区域，若是，则允许车辆通行，若否，则阻止车辆通行；转到步骤S10；
S8、可用车位+1，转到步骤S9；
S9、***控制区域出入口道闸设备，禁止车辆出入场。
S10、预约流程结束。
一种室外多停车区域的轻量级停车管理***，包括上述室外多停车区域的软预约方法以及对停车区域硬件设备的无缝对接和远程控制，具体操作如下：
(1)对室外停车空间进行分区管理(对室外停车空间进行分区管理时，每个区域的车位不超过一百个)；
(2)每个停车区域设一个出入口，出入口处设置道闸***(每个停车区域设一个出入口，出入口处设置道闸***，对室外停车空间进行分区管理并编号，在车辆进入时，对预约信息(包括车牌号、车牌底色、车型、预约区域)进行管理，并根据预约信息和车牌识别信息的比对结果，给停车场出入口的道闸***发送放行指令，同时在管理***提供快速缴费入口，支持预约车辆和非预约车辆通过***进行缴费，道闸***的显示屏可以显示当前停车区域的可用车位数，且可以实现对所有道闸***的远程自动启闭)；
(3)设置管理***提供快速缴费入口，支持预约车辆和非预约车辆通过***进行缴费；
(4)缴费成功的车辆可以正常离场；
(5)成功预约的车辆可以正常入场；
(6)未预约的车辆，在还有停车位的情况下，可以正常入场，否则不得入场(采用上述室外多停车区域的软预约方法进行操作)，软预约方法内置在管理***，在有车位的情况下，智慧化为车主推荐距离目的景点最近的停车区域，也支持车主自行选择停车区域；
(7)停车管理***负责统计当前室外停车空间中，所有停车区域情况的可用车位情况；
(8)停车管理***管理将软预约的有效时长设置为1小时(可配置)；
(9)当停车区域有可用车位时，停车管理***开放该区域的车位软预约服务；
(10)车主进行车位预约；
(11)***判断车主是否已经在停车管理***中输入目的地，如果是，***提供智慧化预约和手动预约方法进行预约，如果否，***提供手动预约方法进行预约；
(12)智慧化预约模式下，***将根据车主目的地，自动分配距离目的地最近的停车区域；
(13)手动预约模式下，***将向业主推送所有开放软预约服务的停车区域，供车主选择；
(14)软预约的分配结果只是指定停车区域，并不指定具体车位；
(15)车位预约成功后，停车管理***将对应停车区域的可用车位减一；车主在1个小时之类可以自动入场；
(16)车辆入场后，停车管理***进行车辆入场确认；
(17)若车辆在1小时之类未入场，软预约信息自动失效，停车管理***将停车场可用车位加一；
(18)停车管理***根据停车预约时长和停车确认时长进行具体的计费；
(19)车主根据停车管理***核算的停车费用，在停车管理***上进行在线缴费，成功缴费的车辆，对应停车区域的道闸对其进行放行离场。
综上所述，该室外多停车区域的软预约方法和轻量级停车管理***，实现了室外停车场的停车预约功能，同时停车信息的云共享，使车主能提前知晓停车场的可用车位情况，并提前预约停车，方便游客出行前合理规划出游计划，没有对硬件过多的需求，极大降低室外停车预约***的建设成本和运维成本，使得室外停车预约功能能够快速推广使用，增强了室外停车场车位预约车辆的停车效率，同时实现了室外停车和预约停车的快速入场、快速缴费和快速离场。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种室外多停车区域的软预约方法，其特征在于：采用如下方法：
S1、开始预约，判断当前可用车位是否大于零，若是，则转到步骤S2，若否，则转到步骤S10；
S2、开放预约服务，***提示用户可以输入目的景区，并支持手动预约模式和智慧化预约模式两种。如果用户未输入目的景区，则智慧化预约模式不可用。
若选择手动预约模式则转到步骤S4，若选择智慧化预约模式则转到步骤S3；
S3、***根据客户的目的景区，自动为用户推荐距离目的景区最近的停车区域。并转到步骤S5；
S4、***提供所有可选择停车区域供车主选择；并转到步骤S5；
S5、车主确定停车区域，预约成功；
S6、可用车位减一；
S7、预约完成后，车辆入场时，***将自动判断当前入场车辆的预约记录。是否超过软预约有效时间，若是，则转到步骤S8，若否，则继续判断；进场区域是否为预约区域，若是，则允许车辆通行，若否，则阻止车辆通行；转到步骤S10；
S8、可用车位+1，转到步骤S9；
S9、***控制区域出入口道闸设备，禁止车辆出入场。
S10、预约流程结束。
2.一种室外多停车区域的轻量级停车管理***，其特征在于：包括上述室外多停车区域的软预约方法以及对停车区域硬件设备的无缝对接和远程控制，具体操作如下：
(1)对室外停车空间进行分区管理；
(2)每个停车区域设一个出入口，出入口处设置道闸***；
(3)设置管理***提供快速缴费入口，支持预约车辆和非预约车辆通过***进行缴费；
(4)缴费成功的车辆可以正常离场；
(5)成功预约的车辆可以正常入场；
(6)未预约的车辆，在还有停车位的情况下，可以正常入场，否则不得入场(采用上述室外多停车区域的软预约方法进行操作)，软预约方法内置在管理***，在有车位的情况下，智慧化为车主推荐距离目的景点最近的停车区域，也支持车主自行选择停车区域；
(7)停车管理***负责统计当前室外停车空间中，所有停车区域情况的可用车位情况；
(8)停车管理***管理将软预约的有效时长设置为1小时(可配置)；
(9)当停车区域有可用车位时，停车管理***开放该区域的车位软预约服务；
(10)车主进行车位预约；
(11)***判断车主是否已经在停车管理***中输入目的地，如果是，***提供智慧化预约和手动预约方法进行预约，如果否，***提供手动预约方法进行预约；
(12)智慧化预约模式下，***将根据车主目的地，自动分配距离目的地最近的停车区域；
(13)手动预约模式下，***将向业主推送所有开放软预约服务的停车区域，供车主选择；
(14)软预约的分配结果只是指定停车区域，并不指定具体车位；
(15)车位预约成功后，停车管理***将对应停车区域的可用车位减一；车主在1个小时之类可以自动入场；
(16)车辆入场后，停车管理***进行车辆入场确认；
(17)若车辆在1小时之类未入场，软预约信息自动失效，停车管理***将停车场可用车位加一；
(18)停车管理***根据停车预约时长和停车确认时长进行具体的计费；
(19)车主根据停车管理***核算的停车费用，在停车管理***上进行在线缴费，成功缴费的车辆，对应停车区域的道闸对其进行放行离场。
3.根据权利要求2所述的一种室外多停车区域的轻量级停车管理***，其特征在于：每个停车区域设一个出入口，出入口处设置道闸***，对室外停车空间进行分区管理并编号，在车辆进入时，对预约信息(包括车牌号、车牌底色、车型、预约区域)进行管理，并根据预约信息和车牌识别信息的比对结果，给停车场出入口的道闸***发送放行指令，同时在管理***提供快速缴费入口，支持预约车辆和非预约车辆通过***进行缴费。
4.根据权利要求2所述的一种室外多停车区域的轻量级停车管理***，其特征在于：对室外停车空间进行分区管理时，每个区域的车位不超过一百个。
5.根据权利要求2所述的一种室外多停车区域的轻量级停车管理***，其特征在于：道闸***的显示屏可以显示当前停车区域的可用车位数，且可以实现对所有道闸***的远程自动启闭。
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