CN110014952A - 充电连接件、充电枪以及车辆和充电*** - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种充电连接件、充电枪以及车辆和充电***，充电连接件包括：壳体；冷却管路，所述冷却管路设置在所述壳体内且第一端敞开，所述冷却管路可流动有冷却介质；磁性密封件，所述磁性密封件设置在所述冷却管路的第一端处。由此，通过壳体、冷却管路和磁性密封件配合，能够将整个充电***的冷却回路连接起来，从而可以实现一个冷却回路冷却整个充电回路，进而可以缓解由于充电导致接线端子发热严重的问题。

Description

充电连接件、充电枪以及车辆和充电***
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种充电连接件、充电枪第二充电连接件以及车辆和充电***。
背景技术
目前能源问题和环境问题，推动新能源汽车爆发性成长，新能源汽车保有量也不段攀升。与传统车相比新能源汽车具有节能环保的巨大优势，但是电动车充电时间周期长，却是长久以来的诟病。
利用增大充电功率来缩短充电时间是普遍使用的方案之一。与之而来的问题是：充电插座接线端子发热严重，导致充电端子烧毁或充电问题故障，整车无法正常充电。
相关技术中，现有的充电枪和充电口的冷却方案，基本是各自成独立***，只是单独冷却一方面，没有统一整合起来。再者就是做两套冷却方案，分别给整车和充电枪侧冷却，这种方式的结构复杂，使用操作相对比较麻烦，还需要占用更多的空间，同时也难以做到统一控制和管理。两套***成本相对也比较大，两者冷却回路也很难信息交流，产生问题也难处理。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种充电连接件，该充电连接件可以将整个充电***的冷却回路连接起来，也可以缓解由于充电导致接线端子发热严重的问题。
本发明进一步地提出了一种充电枪。
本发明进一步地提出了一种车辆。
本发明进一步地提出了一种充电***。
根据本发明的充电连接件包括：壳体、冷却管路和磁性密封件，所述冷却管路设置在所述壳体内且第一端敞开，所述冷却管路可流动有冷却介质；所述磁性密封件设置在所述冷却管路的第一端处。
根据本发明的充电连接件，通过壳体、冷却管路和磁性密封件配合，能够将整个充电***的冷却回路连接起来，从而可以实现一个冷却回路冷却整个充电回路，进而可以缓解由于充电导致接线端子发热严重的问题。
可选地，所述磁性密封件包括：磁性件和密封件，所述磁性件和所述密封件均位于所述冷却管路的第一端处。
进一步地，所述磁性件和所述密封件轴向间隔开设置，所述密封件位于所述磁性件的轴向外侧。
具体地，所述磁性件和所述密封件径向间隔设置，所述磁性件位于所述密封件的径向外侧。
可选地，所述磁性件为电磁铁。
进一步地，所述电磁铁对应连接有线束，所述壳体上设置有线束安装孔。
具体地，所述冷却管路包括：管路段和连接段，所述连接段与所述管路段相连且位于轴向外侧，所述管路段的外周向轴向外侧延伸以与所述连接段形成安装所述磁性密封件的安装凹槽。
可选地，所述连接段的截面内径小于所述管路段的内径，所述连接段的截面内径在轴向内侧向外侧的方向上呈递减趋势。
进一步地，所述连接段和所述管路段之间形成有连接部，所述管路段的外周从所述连接部处向轴向外侧延伸，所述管路段的延伸部分长度小于所述连接段的长度。
具体地，所述的充电连接件还包括：单向通水膜片，所述单向通水膜片设置在所述冷却管路的第一端。
可选地，所述冷却管路的第一端在轴向外侧向内侧的方向上构造为渐扩状以用于回流。
根据本发明的充电枪，包括上述的充电连接件。
根据本发明的车辆，包括上述的充电连接件。
根据本发明的充电***，包括：第一充电连接件，所述第一充电连接件包括：第一冷却管路和第一磁性密封件，第一冷却管路可有流动的冷却介质；第二充电连接件，所述第二充电连接件包括：第二冷却管路和第二磁性密封件，第二冷却管路可有流动的冷却介质，所述第一冷却管路和所述第二冷却管路对接时，所述第一磁性密封件和所述第二磁性密封件磁性吸合密封；泵，在所述第一冷却管路和所述第二冷却管路对接时，所述泵工作以使冷却介质进入第一冷却管路和所述第二冷却管路中。
在本发明的一些示例中，所述充电***包括和泵连接的存储容器，所述存储容器用于存储冷却介质。
在本发明的一些示例中，所述第一充电连接件为所述的充电连接件，所述第二充电连接件为所述的充电连接件。
在本发明的一些示例中，第一冷却管路的第一端可以***所述第二冷却管路的第一端。
附图说明
图1是充电插座的示意图；
图2是充电插座的截面图；
图3是根据本发明实施例的第一充电连接件的对接口处的整体结构示意图；
图4是根据本发明实施例的第二充电连接件的局部***图；
图5是根据本发明实施例的第二充电连接件的截面图；
图6是根据本发明实施例的第二充电连接件的示意图；
图7是根据本发明实施例的第二充电连接件的第二磁性件、第二密封件、单向通水膜片和第二冷却管路的示意图；
图8是根据本发明实施例的第一充电连接件和第二充电连接件的装配后的剖视图；
图9是第一充电连接件和第二充电连接件的***图；
图10是整个充电***的示意图；
图11是磁性件与密封件装配的截面图。
附图标记：
第一充电连接件10；
壳体1；冷却管路2；连接段3；管路段31；磁性件4；密封件5；安装凹槽6；连接部7；
第二充电连接件20；
单向通水膜片207；
充电***30；
控制器301；泵302。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面参考图1-图11详细描述一下根据本发明实施例的充电连接件。
如图3-图6所示，根据本发明实施例的充电连接件包括：壳体1、冷却管路2和磁性密封件，冷却管路2设置在壳体1内，而且，冷却管路2的第一端敞开设置，冷却介质可以从冷却管路2的第一端流入至冷却管路2内，从而可以保证冷却管路2内流动有冷却介质。其中，壳体1内还可以设置有接线端子，流动有冷却介质的冷却管路2可以有效降低接线端子的工作温度，而且可以避免出现接线端子过热的问题。其中，接线端子可以包括传输电流的正极接线端子和负极接线端子。此接线端子适用于直流充电口。冷却介质可以为液体，例如，水；冷却介质也可以为气体，例如，低温气体。
同理交流充电口充电接线端子也是成对出现，可能为多个，原理同上，依旧可以实施应用。其中，磁性密封件设置在冷却管路2的第一端处。磁性密封件具有密封作用，可以把冷却管路2的第一端处密封，从而可以有效防止冷却管路2内的冷却介质泄露，进而可以保证充电连接件的工作可靠性。
可选地，如图8和图9所示，磁性密封件可以包括：磁性件4和密封件5，磁性件4和密封件5均位于冷却管路2的第一端处。磁性件4具有磁性，这样可以把充电连接件的冷却管路2的冷却对接口处接的更加可靠。并且，密封件5具有密封作用，把密封件5套设在冷却管路2的第一端处，能够对冷却管路2的第一端处进行密封，在充电过程中，可以使冷却管路2保持很好的密封性，从而可以防止漏液情况发生，进而可以避免不安全情况发生。
进一步地，如图3和图6所示，磁性件4和密封件5在轴向上间隔开设置，密封件5位于磁性件4的轴向外侧。这样密封件5可以将磁性件4包裹在密封件5的内侧，从而可以对磁性件4起到保护作用，进而可以提升磁性件4的使用寿命。
具体地，磁性件4和密封件5径向间隔开设置，磁性件4位于密封件5的径向外侧。其中，径向方向是指图11中上下方向。这样设置可以进一步保证充电连接件的工作可靠性。
可选地，磁性件4设置为电磁铁，电磁铁是一种通过电流来产生磁力的器件，属于非永久磁铁，可以通过控制电流的通端来控制磁性的有无，从而可以很容易将电磁铁的磁性启动或取消。而且，电磁铁的价格便宜，可以降低制造成本。
进一步地，电磁铁对应连接有线束，线束可以向电磁铁提供电能，可以随时控制电磁铁工作，此操作简单方便，可以提升客户满意度。并且，壳体1上设置有线束安装孔，线束能够安装在线束安装孔内，线束安装孔能够对线束起到位置限定作用，从而可以防止线束在充电连接件内随意晃动。另外，线束安装孔内也可以安装有通讯线束，从而可以保证充电连接件正常工作。
具体地，如图3、图5、图8和图9所示，冷却管路2可以包括：管路段31和连接段3，连接段3与管路段31相连，而且，连接段3位于轴向外侧，管路段31的外周向轴向外侧延伸，管路段31可以与连接段3形成安装磁性密封件的安装凹槽6。
其中，磁性件4和密封件5设置在安装凹槽6内，这样安装凹槽6可以对磁性件4和密封件5起到位置固定和保护作用，可以防止磁性密封件在工作时位置变动导致冷却对接口连接不稳固。
可选地，如图3和图8所示，连接段3的截面内径小于管路段31的内径，连接段3的截面内径在轴向内侧向外侧的方向上呈递减趋势。这样设置可以提升冷却管路2的结构强度，从而可以把冷却对接口更好地连接起来。
进一步地，如图3、图5、图6、图8和图9所示，连接段3和管路段31之间形成有连接部，管路段31的外周从连接部处向轴向外侧延伸，管路段31的延伸部分长度小于连接段3的长度。在充电过程中，这样设置更加适合两个充电连接件的连接段3进行连接，从而可以进一步提升充电连接件的工作性能。
具体地，如图7和图8所示，充电连接件还可以包括：单向通水膜片207，单向通水膜片207设置在冷却管路2的第一端处。其中，单向通水膜片207允许冷却介质单向流入或者单向流出冷却管路2，此单向通水膜片207是一种类似奶嘴的结构，冷却介质只能在受到一定的压力的情况下，向一个方向流通，不能反方向流通，这样可以更进一步提升充电连接件的工作性能。
可选地，冷却管路2的第一端在轴向外侧向内侧的方向上构造为渐扩状可以用于回流。在充电完成后，能够使充电连接件内残留的冷却介质从冷却管路2上渐扩状处的流出，从而可以使第二充电连接件20内不留有冷却介质。
根据本发明实施例的充电枪，可以包括充电连接件，充电连接件设置安装在充电枪上，在充电过程中，能够对充电枪起到降温的作用，从而可以防止充电枪温度过高，进而可以保证充电安全可靠。
如图10所示，根据本发明实施例的充电***30，可以包括：第一充电连接件10、第二充电连接件20和泵302，第一充电连接件10和第二充电连接件20可以对接，其中，第一充电连接件10和第二充电连接件20中的一个为充电插座，第一充电连接件10和第二充电连接件20中的另一个为充电枪，这样在充电插座和充电枪对接后，充电枪可以为车辆充电。
其中，如图3、图8和图9所示，第一充电连接件10可以包括：第一冷却管路和第一磁性密封件。第二充电连接件20可以包括：第二冷却管路和第二磁性密封件，第一冷却管路可有流动的冷却介质，第二冷却管路可有流动的冷却介质，第一冷却管路和第二冷却管路对接时，第一磁性密封件和第二磁性密封件磁性吸合密封。
还有，如图10所示，在第一冷却管路和第二冷却管路对接时，泵302工作以使冷却介质进入第一冷却管路和第二冷却管路中。可以理解的是，泵302可以为冷却介质在第一冷却管路和第二冷却管路中的流动提供动力，从而可以使得冷却介质能够在第一冷却管路和第二冷却管路中有效循环流动，进而可以更好地降低第一充电连接件10和第二充电连接件20的工作温度。
另外，如图10所示，充电***30包括和泵302连接的存储容器303，存储容器303用于存储冷却介质。由此，泵302可以将冷却介质从存储容器303泵入第一冷却管路和第二冷却管路中，也可以将第一冷却管路和第二冷却管路中的冷却介质泵入存储容器303，这样，存储容器303可以有效地为第一冷却管路和第二冷却管路提供参与循环的冷却介质。
其中，第一冷却管路和第二冷却管路可以有效对接，其中，第一充电连接件10上的连接段3可以为第二冷却管路用于与第二充电连接件20上的连接段3对接的端口，这样能够使得冷却介质在第一冷却管路和第二冷却管路之间连通，从而可以仅布置一个冷却源即可，而且可以有效降低接线端子和接线端子的工作温度。并且，将整个充电***30的冷却回路连接为一个整体，只需要一个冷却回路就可以冷却整个充电回路，从而可以实现整个充电回路的***化。
其中，在第一充电连接件10和第二充电连接件20对接时，第一磁性密封件和第二磁性密封件可以有效对接并相互吸附，从而可以使得第一磁性密封件和第二磁性密封件有效密封第一冷却管路和第二冷却管路，进而可以提升第一充电连接件10和第二充电连接件20对接的安全性。
可选地，第一充电连接件10可以为上述的充电连接件，第二充电连接件20可以为上述的充电连接件。这样可以满足对车辆充电的工作需求。
进一步地，第一冷却管路的第一端可以***第二冷却管路的第一端。这样可以实现将第一冷却管路与第二冷却管路连接起来，从而可以实现对充电***30的降温作用。
具体地，管路段31和连接段3可以设置为一体成型件，一体成型件的结构简单，可以省去制造零件的加工工序，从而可以进一步降低制造成本，并且，也可以防止管路段31和连接段3的连接处出现裂痕，从而可以防止漏液情况发生，进而可以提高第一充电连接件10的工作可靠性。另外，密封件5可以设置为密封圈，密封圈的密封效果好。
下面根据图10详细描述一下根据本发明实施例的第一充电连接件10和第二充电连接件20的具体工作情况。
如图10所示，在充电过程中，充电枪***充电插座，完成插接后，通讯端子检测完成，发送信号告知完成对接。此时充电枪侧和充电插座侧的冷却对接口的电磁铁通电，产生磁性，两个电磁铁互相吸引，两者闭合，挤压两个密封圈，使得两侧的冷却对接口完全闭合密封。电磁铁内部的传感器实时监测两侧压力值，并传送给外部的控制器301，确保内部密封性能良好。
一切监测无误后，控制器301控制开始充电，并且开始导通冷却介质，由于第二冷却管路的端部安装有一个单向通水膜片207，水流只能单向流通并通过充电枪侧流入到整车侧。当完成充电后，充电和冷却停止，控制器301控制外部泵302反向工作，将回路中残留冷却介质抽出后，泵302停止工作。电磁铁电源切断，电磁铁消失磁性，外部自带的电锁也同时打开，拔出充电枪。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (17)

1.一种充电连接件，其特征在于，包括：
壳体；
冷却管路，所述冷却管路设置在所述壳体内且第一端敞开，所述冷却管路可流动有冷却介质；
磁性密封件，所述磁性密封件设置在所述冷却管路的第一端处。
2.根据权利要求1所述的充电连接件，其特征在于，所述磁性密封件包括：磁性件和密封件，所述磁性件和所述密封件均位于所述冷却管路的第一端处。
3.根据权利要求2所述的充电连接件，其特征在于，所述磁性件和所述密封件轴向间隔开设置，所述密封件位于所述磁性件的轴向外侧。
4.根据权利要求2所述的充电连接件，其特征在于，所述磁性件和所述密封件径向间隔设置，所述磁性件位于所述密封件的径向外侧。
5.根据权利要求2所述的充电连接件，其特征在于，所述磁性件为电磁铁。
6.根据权利要求5所述的第一充电连接件，其特征在于，所述电磁铁对应连接有线束，所述壳体上设置有线束安装孔。
7.根据权利要求1所述的充电连接件，其特征在于，所述冷却管路包括：管路段和连接段，所述连接段与所述管路段相连且位于轴向外侧，所述管路段的外周向轴向外侧延伸以与所述连接段形成安装所述磁性密封件的安装凹槽。
8.根据权利要求7所述的充电连接件，其特征在于，所述连接段的截面内径小于所述管路段的内径，所述连接段的截面内径在轴向内侧向外侧的方向上呈递减趋势。
9.根据权利要求7所述的充电连接件，其特征在于，所述连接段和所述管路段之间形成有连接部，所述管路段的外周从所述连接部处向轴向外侧延伸，所述管路段的延伸部分长度小于所述连接段的长度。
10.根据权利要求1所述的充电连接件，其特征在于，还包括：单向通水膜片，所述单向通水膜片设置在所述冷却管路的第一端。
11.根据权利要求1所述的充电连接件，其特征在于，所述冷却管路的第一端在轴向外侧向内侧的方向上构造为渐扩状以用于回流。
12.一种充电枪，其特征在于，包括根据权利要求1-11中任一项所述的充电连接件。
13.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-11中任一项所述的充电连接件。
14.一种充电***，其特征在于，包括：
第一充电连接件，所述第一充电连接件包括：第一冷却管路和第一磁性密封件，第一冷却管路可有流动的冷却介质；
第二充电连接件，所述第二充电连接件包括：第二冷却管路和第二磁性密封件，第二冷却管路可有流动的冷却介质，所述第一冷却管路和所述第二冷却管路对接时，所述第一磁性密封件和所述第二磁性密封件磁性吸合密封；
泵，在所述第一冷却管路和所述第二冷却管路对接时，所述泵工作以使冷却介质进入第一冷却管路和所述第二冷却管路中。
15.根据权利要求14所述的充电***，其特征在于，所述充电***包括和泵连接的存储容器，所述存储容器用于存储冷却介质。
16.根据权利要求14所述的充电***，其特征在于，所述第一充电连接件为根据权利要求1-9中任一项所述的充电连接件，所述第二充电连接件为根据权利要求1-6、10、11中任一项所述的充电连接件。
17.根据权利要求16所述的充电***，其特征在于，第一冷却管路的第一端可以***所述第二冷却管路的第一端。
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