CN110001505A - 一种车辆灯效的自定义方法及***、车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例涉及汽车技术领域，公开了一种车辆灯效的自定义方法及***、车辆，该方法包括：触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案；根据自定义的灯效方案在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效并控制车辆灯具输出目标灯效。实施本发明实施例，能够实现用户对车辆灯效输出的智能控制，使得车辆灯具可以在某一固定场景中输出多种不同的灯光效果，满足用户对车辆灯具日渐提升的控制需求。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种车辆灯效的自定义方法及***、车辆。
背景技术
目前，市面上的汽车都安装有各种功能的外部灯具(如前照灯、转向灯等)，但大部分汽车的外部灯具主要用于在夜间行车时进行照明，或者在车辆转向时输出灯效进行转向提醒，即传统灯具在某一固定场景下只能输出某一固定的灯效；而且，传统车辆所输出的灯效在车辆出厂时就已经固定设置好了，车辆出厂后是不能进行修改的，从而不利于满足用户对车辆灯效的个性化定制需求。
发明内容
本发明实施例公开了一种车辆灯效的自定义方法及***、车辆，能够满足用户对车辆灯效的个性化定制需求。
本发明实施例第一方面公开一种车辆灯效的自定义方法，所述方法包括：
触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案；
根据所述自定义的灯效方案在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效并控制所述车辆灯具输出所述目标灯效。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案，包括：
用户移动终端的控制指令触发灯效自定义功能时，输出预设灯效控制逻辑对应的屏幕映射表至所述用户移动终端供用户参考；所述屏幕映射表至少包括：灯具代号、映射表表号、若干个时刻以及每一个所述时刻在所述预设灯效控制逻辑中对应的瞬时灯效；
接收所述用户根据所述屏幕映射表确定出的组合信息和目标时刻的预设时长，所述组合信息由目标灯具代号、目标映射表表号、以及所述目标时刻组合而成；
根据所述组合信息和所述目标时刻的预设时长，确定出自定义的灯效方案。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案，包括：
用户输入的第一触发姿态触发灯效自定义功能时，识别用户输入的需要被自定义的目标姿态；
输出默认灯光效果作为当前的灯光效果供用户参考，并判断是否检测到指示将所述当前灯光效果与所述目标姿态绑定的第二触发姿态；
若检测到所述第二触发姿态，将所述当前的灯光效果与所述目标姿态绑定，以确定出自定义的灯效方案；
若未检测到所述第二触发姿态，判断是否检测到指示切换灯光效果的切换姿态；
若检测到所述切换姿态，根据所述切换姿态切换所述当前的灯光效果，并执行所述判断是否检测到指示将所述当前灯光效果与所述目标姿态绑定的第二触发姿态的步骤。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述根据所述切换姿态切换当前的灯光效果，包括：
若所述切换姿态为第一切换姿态，根据所述第一切换姿态将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的上一个灯光效果；
若所述切换姿态为第二切换姿态，根据所述第二切换姿态将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的下一个灯光效果。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案，包括：
用户针对所述车辆的车身输入的第一触发动作触发灯效自定义功能时，检测用户针对所述车辆的车身输入的需要被自定义的目标动作；
输出默认灯光效果作为当前的灯光效果供用户参考，并判断是否检测到用户针对所述车辆的车身输入的指示将所述当前的灯光效果与所述目标动作绑定的第二触发动作；
若检测到所述第二触发动作，将所述当前的灯光效果与所述目标动作绑定，以确定出自定义的灯效方案；
若未检测到所述第二触发动作，判断是否检测到用户针对所述车辆的车身输入的指示切换灯光效果的切换动作；
若检测到所述切换动作，根据所述切换动作切换所述当前的灯光效果，并执行所述判断是否检测到用户针对所述车辆的车身输入的指示将所述当前的灯光效果与所述目标动作绑定的第二触发动作的步骤。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，根据所述切换动作切换所述当前的灯光效果，包括：
若所述切换动作为第一切换动作，根据所述第一切换动作将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的上一个灯光效果；
若所述切换动作为第二切换动作，根据所述第二切换动作将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的下一个灯光效果。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述根据所述自定义的灯效方案在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效并控制所述车辆灯具输出所述目标灯效，包括：
根据所述自定义的灯效方案包括的目标灯具代号和目标映射表表号，在屏幕映射表中确定出目标屏幕映射表，以根据所述目标屏幕映射表在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效控制逻辑；
根据所述自定义的灯效方案包括的目标时刻，在所述目标灯效控制逻辑中确定出所述目标时刻对应的目标瞬时灯效；
根据所述自定义的灯效方案包括的目标时刻的预设时长，确定出每一个所述目标瞬时灯效的输出时长，以控制所述车辆灯具按照所述输出时长输出若干个所述目标瞬时灯效组合成目标灯效。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，在所述触发灯效自定义功能之前，所述方法还包括：
接收从服务器所下载的网络灯效方案；
以及，所述触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案包括：
触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令，并根据所述灯效自定义指令在所述网络灯效方案中确定出自定义的灯效方案。
本发明实施例第二方面公开一种车辆灯效的自定义***，所述***包括：
接收单元，用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案；
确定单元，用于根据所述自定义的灯效方案在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效并控制所述车辆灯具输出所述目标灯效。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述接收单元用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式具体为：
接收单元，用于在用户移动终端的控制指令触发灯效自定义功能时，输出预设灯效控制逻辑对应的屏幕映射表至所述用户移动终端供用户参考，所述屏幕映射表至少包括：灯具代号、映射表表号、若干个时刻以及每一个所述时刻在所述预设灯效控制逻辑中对应的瞬时灯效；以及，接收所述用户根据所述屏幕映射表确定出的组合信息和目标时刻的预设时长，所述组合信息由目标灯具代号、目标映射表表号、以及所述目标时刻组合而成；以及，根据所述组合信息和所述目标时刻的预设时长，确定出自定义的灯效方案。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述接收单元用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式具体为：
接收单元，用于在用户输入的第一触发姿态触发灯效自定义功能时，识别用户输入的需要被自定义的目标姿态；以及，输出默认灯光效果作为当前的灯光效果供用户参考，并判断是否检测到指示将所述当前灯光效果与所述目标姿态绑定的第二触发姿态；以及，若检测到所述第二触发姿态，将所述当前的灯光效果与所述目标姿态绑定，以确定出自定义的灯效方案；以及，若未检测到所述第二触发姿态，判断是否检测到指示切换灯光效果的切换姿态；以及，若检测到所述切换姿态，根据所述切换姿态切换所述当前的灯光效果，并执行所述判断是否检测到指示将所述当前灯光效果与所述目标姿态绑定的第二触发姿态的步骤。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述接收单元用于根据所述切换姿态切换所述当前的灯光效果的方式具体为：
接收单元，用于在所述切换姿态为第一切换姿态时，根据所述第一切换姿态将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的上一个灯光效果；
或者，用于在所述切换姿态为第二切换姿态时，根据所述第二切换姿态将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的下一个灯光效果。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述接收单元用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式具体为：
接收单元，用于在用户针对所述车辆的车身输入的第一触发动作触发灯效自定义功能时，检测用户针对所述车辆的车身输入的需要被自定义的目标动作；以及，输出默认灯光效果作为当前的灯光效果供用户参考，并判断是否检测到用户针对所述车辆的车身输入的指示将所述当前的灯光效果与所述目标动作绑定的第二触发动作；以及，若检测到所述第二触发动作，将所述当前的灯光效果与所述目标动作绑定，以确定出自定义的灯效方案；以及，若未检测到所述第二触发动作，判断是否检测到用户针对所述车辆的车身输入的指示切换灯光效果的切换动作；以及，若检测到所述切换动作，根据所述切换动作切换所述当前的灯光效果，并执行所述判断是否检测到用户针对所述车辆的车身输入的指示将所述当前的灯光效果与所述目标动作绑定的第二触发动作的步骤。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述接收单元用于根据所述切换动作切换所述当前的灯光效果，包括：
接收单元，用于在所述切换动作为第一切换动作时，根据所述第一切换动作将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的上一个灯光效果；
或者，用于在所述切换动作为第二切换动作时，根据所述第二切换动作将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的下一个灯光效果。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述确定单元用于根据所述自定义的灯效方案在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效并控制所述车辆灯具输出所述目标灯效的方式具体为：
确定单元，用于根据所述自定义的灯效方案包括的目标灯具代号和目标映射表表号，在屏幕映射表中确定出目标屏幕映射表，以根据所述目标屏幕映射表在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效控制逻辑；以及，根据所述自定义的灯效方案包括的目标时刻，在所述目标灯效控制逻辑中确定出所述目标时刻对应的目标瞬时灯效；以及，根据所述自定义的灯效方案包括的目标时刻的预设时长，确定出每一个所述目标瞬时灯效的输出时长，以控制所述车辆灯具按照所述输出时长输出若干个所述目标瞬时灯效组合成目标灯效。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述***还包括：
下载单元，用于在触发灯效自定义功能之前，接收从服务器所下载的网络灯效方案；
以及，所述接收单元用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式具体为：
接收单元，用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令，并根据所述灯效自定义指令在所述网络灯效方案中确定出自定义的灯效方案。
本发明实施例第三方面公开一种车辆，所述车辆包括本发明实施例第二方面公开的一种车辆灯效的自定义***。
本发明实施例第四方面公开一种车辆灯效的自定义***，包括：
存储有可执行程序代码的存储器；
与所述存储器耦合的处理器；
所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行本发明实施例第一方面公开的一种车辆灯效的自定义方法。
本发明实施例第五方面公开一种计算机可读存储介质，其存储计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行本发明实施例第一方面公开的一种车辆灯效的自定义方法。
本发明实施例第六方面公开一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品在计算机上运行时，使得所述计算机执行本发明实施例第一方面的任意一种方法的部分或全部步骤。
本发明实施例第七方面公开一种应用发布平台，所述应用发布平台用于发布计算机程序产品，其中，当所述计算机程序产品在计算机上运行时，使得所述计算机执行本发明实施例第一方面的任意一种方法的部分或全部步骤。
与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：
本发明实施例中，车辆灯效的自定义***可以在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案；根据自定义的灯效方案在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效并控制车辆灯具输出目标灯效。与传统的灯具控制方法只能通过车辆自身的处理器直接控制车辆灯具输出固定的灯效相比较，实施本发明实施例，车辆灯效的自定义***可以在判断出车辆满足预设的工况时，响应用户的移动终端或者车辆控制器等输入的灯效自定义指令，控制车辆灯具输出自定义的灯效，实现了用户或者车辆控制器对车辆灯效输出的智能控制，使得车辆灯具可以在某一固定场景中输出多种不同的灯光效果，满足了用户对车辆灯具日渐提升的控制需求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例公开的一种车辆灯效的自定义方法的流程示意图；
图2是本发明实施例公开的一种灯效字典示意图；
图3是本发明实施例公开的一种自定义的灯效方案的示意图；
图4是本发明实施例公开的一种贯穿式灯带的示意图；
图5是本发明实施例公开的一种灯效控制逻辑示意图；
图6是本发明实施例公开的另一种车辆灯效的自定义方法的流程示意图；
图7是本发明实施例公开的一种车辆灯效的自定义***的结构示意图；
图8是本发明实施例公开的一种辅助说明车辆灯效的自定义方法的链路拓扑示意图；
图9是本发明实施例公开的另一种车辆灯效的自定义***的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定顺序。本发明实施例的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
本发明实施例公开了一种车辆灯效的自定义方法及***、车辆，能够满足用户对灯具日渐提升的控制需求。
下面将结合具体实施例对本发明技术方案进行详细说明。
实施例一
请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种车辆灯效的自定义方法的流程示意图。如图1所示，该车辆灯效的自定义方法可以包括以下步骤：
101、车辆灯效的自定义***在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案。
本发明实施例中，触发灯效自定义功能的方式可以包括但不限于：通过移动终端与车辆通信触发、车辆识别到预设的姿态信息(如指定的手势)时触发、车辆触发车身固有功能(如车辆车身被敲击、车门被打开等)时触发或者通过车辆的中控大屏触发等。
本发明实施例中，车辆的灯具控制器可以存储有灯效字典(如图2所示)，该灯效字典包括若干张屏幕映射表，每一张屏幕映射表对应一种灯效控制逻辑，该屏幕映射表用于在车辆的显示屏或者用户移动终端的显示屏中映射出灯效控制逻辑对应的灯光效果供用户参考；该屏幕映射表至少包括：灯具代号、映射表表号、若干个时刻以及每一个时刻在灯效控制逻辑中对应的瞬时灯效；其中灯具代号对应图2中的HL(前灯)和RL(尾灯)、映射表表号对应图2中的表01～表30、若干个时刻对应图2中的T1～Tn。可以理解是，本发明实施例中是以灯效字典中存储30张屏幕映射表为例进行说明的，在另一些可能的实施方式中，灯效字典中存储的屏幕映射表的数量还可以是40张、50张等，本发明实施例不作限定。
进而，用户、车辆开发人员甚至车辆处理器可以根据屏幕映射表所映射的灯光效果对车辆灯具的灯光效果进行新建、保存、删除、修改等操作，以确定出自定义的灯效方案。如图3所示，图3为一种自定义的灯效方案的示意图，该自定义的灯效方案中的内容可以是由用户自定义根据屏幕映射表所映射的灯光效果编辑的，也可以是车辆处理器编辑的，本发明实施例不作限定；自定义的灯效方案中至少包括预设的时刻时长(如图3中的T＝20)和若干条组合信息(如图3中HL-01-T1、HL-04-T8等)，以组合信息HL-01-T1为例进行说明，HL表示前灯(灯具代号)、01表示屏幕映射表的表号，T1表示屏幕映射表中的T1时刻。如图3所示，自定义的灯效方案还可以包括业务名称，业务名称用于供应用层(如车辆中控大屏、用户的移动终端)使用，以使用户可以通过业务名称区分不同的自定义的灯效方案。
可以理解的是，图3是以仅包括车辆前灯灯效的自定义的灯效方案为例进行说明的，在另一些可能的实施方式中，用户或者车辆处理器还可以构建仅包括车辆后灯灯效的自定义灯效方案，或包括车辆前后灯灯效的自定义灯效方案，本发明实施例不作限定。
作为一种可选的实施方式，在接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案之前，车辆灯效的自定义***可以在用户移动终端的控制指令触发灯效自定义功能时，输出预设灯效控制逻辑对应的屏幕映射表至用户移动终端供用户参考；该屏幕映射表至少包括：灯具代号、映射表表号、若干个时刻以及每一个时刻在预设灯效控制逻辑中对应的瞬时灯效；以及，车辆灯效的自定义***接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式可以是：车辆灯效的自定义***接收用户根据屏幕映射表确定出的组合信息和目标时刻的预设时长，并根据组合信息和目标时刻的预设时长，确定出自定义的灯效方案；其中，组合信息由目标灯具代号、目标映射表表号、以及目标时刻组合而成。
举例来说，触发灯效自定义功能之后，车辆灯效的自定义***通过车载T-box将屏幕映射表输出至用户的移动终端中，以显示出若干个灯光效果供用户参考，用户在移动终端上对灯光效果进行新建、保存、删除、修改等操作，以确定出自定义的灯效方案，再通过车载T-box将自定义的灯效方案反馈至车辆灯效的自定义***；其中，车载T-box(TelematicsBOX，T-box)又称远程信息处理器，主要用于和后台***(例如车联网云平台)或手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。
实施上述方法，通过建立移动终端与车辆之间的通信，使得用户可以通过移动终端远程控制车辆所输出的灯光效果，还可以通过移动终端对车辆灯光效果进行自定义，以使车辆输出用户中意的灯光效果，提高了用户的使用体验度。
作为另一种可选的实施方式，车辆灯效的自定义***在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式可以是：车辆灯效的自定义***在用户输入的第一触发姿态触发灯效自定义功能时，识别用户输入的需要被自定义的目标姿态；输出默认灯光效果作为当前的灯光效果供用户参考，并判断是否检测到指示将当前灯光效果与目标姿态绑定的第二触发姿态；若检测到第二触发姿态，将当前的灯光效果与目标姿态绑定，以确定出自定义的灯效方案；若未检测到第二触发姿态，判断是否检测到指示切换灯光效果的切换姿态；若检测到切换姿态，根据切换姿态切换当前的灯光效果，并在检测到指示将当前灯光效果与目标姿态绑定的第二触发姿态时，将当前的灯光效果与目标姿态绑定，以确定出自定义的灯效方案。
其中，若切换姿态为第一切换姿态，根据第一切换姿态将当前的灯光效果切换至当前的灯光效果的上一个灯光效果；若切换姿态为第二切换姿态，根据第二切换姿态将当前的灯光效果切换至当前的灯光效果的下一个灯光效果。
举例来说，车辆摄像装置识别到用户输入的手势X触发了灯效自定义功能。然后又识别到用户摆放的需要自定义的手势V，可以进入对手势V对应灯效的自定义过程。在手势V的自定义过程中，***可以先输出默认的灯效供用户参考，用户若满意默认的灯效，可以再次输入手势X来将默认灯效与手势V绑定，以确定出自定义的灯效方案并退出自定义功能；若用户对默认的灯效不满意，则可以通过挥动左手来将当前灯效切换至默认灯效的下一个灯效(类似地，用户还可以通过挥动右手来将当前的灯效切换至默认灯效的上一个灯效)，并在再次检测到手势X时，将切换后的当前的灯效与手势V绑定，以确定出自定义的灯效方案并退出自定义功能。
需要说明的是：与某一姿态信息绑定的自定义的灯效方案可以是由用户自定义的，也可以是车辆开发人员自定义的，还可以是通过空中下载技术从服务器下载的，本发明实施例不作限定；另外，某一姿态信息与自定义的灯效方案绑定操作可以是用户进行的，也可以是车辆开发人员进行的，本发明实施例不作限定；且触发灯效自定义功能的第一触发姿态与退出灯效自定义功能的第二触发姿态可以是相同的，也可以是不同的，本发明实施例不作限定。
实施上述方法，可以通过车辆所搭载的摄像装置捕捉车辆外的用户姿态信息进行灯效的自定义，并在后续再次识别到已经绑定自定义灯效的姿态时，控制车辆灯具输出该自定义的灯效方案，实现了车辆通过灯光效果与外界互动，使得整个人车互动的过程更加智能化、拟人化。
作为另一种可选的实施方式，车辆灯效的自定义***在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式可以是：车辆灯效的自定义***在用户针对车辆的车身输入的第一触发动作触发灯效自定义功能时，检测用户针对车辆的车身输入的需要被自定义的目标动作；输出默认灯光效果作为当前的灯光效果供用户参考，并判断是否检测到用户针对车辆的车身输入的指示将当前的灯光效果与目标动作绑定的第二触发动作；若检测到第二触发动作，将当前的灯光效果与目标动作绑定，以确定出自定义的灯效方案；若未检测到第二触发动作，判断是否检测到用户针对车辆的车身输入的指示切换灯光效果的切换动作；若检测到切换动作，根据切换动作切换当前的灯光效果，并在检测到指示将当前灯光效果与目标姿态绑定的第二触发动作时，将当前的灯光效果与目标姿态绑定，以确定出自定义的灯效方案。
其中，若切换动作为第一切换动作，根据第一切换动作将当前的灯光效果切换至当前的灯光效果的上一个灯光效果；若切换动作为第二切换动作，根据第二切换动作将当前的灯光效果切换至当前的灯光效果的下一个灯光效果。
需要说明的是：***可以通过车身控制器来检测用户针对车辆的车身输入的动作信息；车身控制器是车辆中的一种用于控制车身电器***电子控制单元(ElectronicControl Unit，ECU)，车辆可以通过车身控制器获取整车灯具、雨刮、洗涤、门锁、电动窗、天窗、电动后视镜等的使用情况信息；且车身控制器还可以通过车身总线与其他车载ECU进行通信；且触发灯效自定义功能的第一触发动作与退出灯效自定义功能的第二触发动作可以是相同的，也可以是不同的，本发明实施例不作限定。。
举例来说，车辆灯效的自定义***在车辆的车身A柱被连续敲击两次时，可以触发灯效的自定义功能；之后，用户可以将车门打开5s以上时间以进入对车门常开的关联灯效的自定义过程，在自定义过程中，***可以先输出默认的灯效供用户参考，用户若满意默认的灯效，可以再次连续敲击车辆的车身A柱两次，将车门常开与默认的灯效绑定以确定出自定义的灯效方案并退出自定义功能；若用户对默认的灯效不满意，则可以通过上升车门的玻璃来将当前的灯效切换至默认灯效的上一个灯效(类似地，用户还可以通过降下车门的玻璃来将当前的灯效切换至默认灯效的下一个灯效)，并在再次检测到车辆的车身A柱被连续敲击两次时，将车门常开与当前的灯效绑定以确定出自定义的灯效方案并退出自定义功能。
实施上述方法，可以在车身控制器检测到车辆的固有功能(如车辆车身被敲击、车门被打开等)触发时，通过车身控制器预置的控制逻辑确定出自定义的灯效方案，并通过车身总线将自定义的灯效方案发送至灯具控制器，以使灯具控制器控制车辆灯具输出该自定义的灯效方案所对应的灯光效果；即车辆可以在无人控制的情况下，或者在用户无意识地与车身接触时，自动控制车辆输出不同的自定义的灯光效果，使得整个车辆的灯光效果输出更加智能化、多样化。
102、车辆灯效的自定义***根据自定义的灯效方案在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效并控制车辆灯具输出目标灯效。
本发明实施例中，车辆的车头以及车尾可以设置有由右侧灯、左侧灯以及中间灯组合而成的贯穿式灯带(如图4所示)，可以理解的是，该贯穿式灯带不限于设置于车辆的车头和车尾，还可以设置于车侧、车顶等车身任一位置。该贯穿式灯带是一种可编程的车辆灯具，即该贯穿式灯带所输出的灯光效果是可以自由定制的。另外，该贯穿式灯带的控制器可以存储有若干个不同的灯效控制逻辑(如图5所示，图5为其中一种灯效控制逻辑的示意图)，每一个灯效控制逻辑对应一张上述的屏幕映射表；对应于图4的贯穿式灯带，灯效控制逻辑可以分别设置有右侧灯(图5中的AR1～AR21)、左侧灯(图5中的AL1～AL21)以及中间灯(图5中的BM1～BM48)；图5中横轴表示灯粒编组，每个灯粒编组包括若干颗灯粒；纵轴表示时间序列，该时间序列可以包括多个时刻，每一个时刻的单位可以为T毫秒，T可以是人为设定的(如10、20)；其中，开启某一个时刻(如T1)对应的横轴的灯粒编组中的灯粒表示该时刻下的瞬时灯效(如图5虚线框中所示)。图5中空白的格子表示灯粒关闭，其余格子表示灯粒开启；其中，灯粒开启时可以对应不同的亮度等级，还可以对应不同的颜色(如白色、红色和黄色)。可以理解的是，图5中所示的亮度等级为一种可能的示例，在另一些可能的实施方式中，灯粒的亮度等级也可以为100％、50％或者30％等，具体的数值可以由人为设定，本发明实施例不作限定。
基于上述的灯具结构以及设置方式，车辆灯效的自定义***可以根据自定义的灯效方案中记录的灯具代号以及映射表表号查询出目标屏幕映射表，由于每一张屏幕映射表都唯一匹配一个灯效控制逻辑，进而可以根据目标屏幕映射表在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效控制逻辑，进而触发灯具控制器控制车辆灯具执行目标灯效控制逻辑，以输出自定义的灯光效果。
本发明实施例中，根据灯效字典所组合生成的自定义的灯效方案可以通过预设的格式(如JSON格式或XML格式)进行封装，并发布到车联云平台，其中，车联云平台是一个云架构的车辆运行信息平台，其包括车辆信息、物流、汽修汽配以及移动互联网等大量信息，进而车辆可以通过车载T-BOX与车联云平台通信以下载自定义的灯效方案(或称为网络灯效方案)。使得车辆可以在未升级***的情况下，通过空中下载技术(Over-The-Airtechnology，OTA)从车联云平台下载自定义的灯效方案，并发送至灯具控制器使用。
需要说明的是：发布至车联云平台的自定义的灯效方案，可以表示一种自定义的灯光效果，其可以是用户自定义后发布的，也可以是开发人员自定义后发布的，本发明实施例不作限定。
作为一种可选的实施方式，在触发灯效自定义功能之前，车辆灯效的自定义***可以接收从服务器所下载的网络灯效方案，并在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令，并根据灯效自定义指令在网络灯效方案中确定出自定义的灯效方案。
举例来说，在车辆***未升级的情况下，用户可以在触发灯效自定义功能之前，通过空中下载技术从服务器(即车联云平台)下载了若干个网络灯效方案，后续可以通过移动终端选择出中意的网络灯效方案并控制车辆输出，还可以将网络灯效方案与某一个用户姿态信息绑定，或者与某一个车身固有功能(如打开车门)绑定，以使车辆识别到该用户姿态或者车身控制器检测到该车身固有功能被触发时，输出绑定的网络灯效方案对应的灯光效果。
实施上述方法，车辆灯效的自定义***可以通过空中下载技术从服务器(即：车联云平台)中下载网络灯效方案，以更新车辆***中的灯光效果，进而可以在不升级车辆***的前提下，使车辆***中的灯光效果保持时效性和灵活性。
可见，实施图1所描述的方法，与传统的灯具控制方法只能通过车辆自身的处理器直接控制车辆灯具输出固定的灯效相比较，车辆灯效的自定义***可以在判断出车辆满足预设的工况时，响应用户的移动终端或者车辆控制器等输入的灯效自定义指令，控制车辆灯具输出自定义的灯效，实现了用户或者车辆控制器对车辆灯效输出的智能控制，使得车辆灯具可以在某一固定场景中输出多种不同的灯光效果，满足了用户对车辆灯具日渐提升的控制需求。
实施例二
请参阅图6，图6是本发明实施例公开的另一种车辆灯效的自定义方法的流程示意图。如图6所示，该车辆灯效的自定义方法可以包括以下步骤：
601；其中，步骤601与实施例一中的步骤101相同，在此不再赘述。
602、车辆灯效的自定义***根据自定义的灯效方案包括的目标灯具代号和目标映射表表号，在屏幕映射表中确定出目标屏幕映射表，以根据目标屏幕映射表确定出目标灯效控制逻辑。
本发明实施例中，假设自定义的灯效方案如图3所示，自定义的灯效方案中第一条组合信息(HL-01-T1)记录的目标灯具代号为HL，目标映射表表号为01，即可以确定出目标屏幕映射表为图2中左上角的第一张屏幕映射表，由于每一张屏幕映射表都唯一匹配一个灯效控制逻辑，进而车辆灯效的自定义***可以在预设的灯效控制逻辑中确定出与该目标屏幕映射表对应的目标灯效控制逻辑。
603、车辆灯效的自定义***根据自定义的灯效方案包括的目标时刻，在目标灯效控制逻辑中确定出目标时刻对应的目标瞬时灯效。
本发明实施例中，假设根据图3的自定义灯效方案中第一条组合信息(HL-01-T1)确定出的目标灯效控制逻辑如图5所示，进而可以根据组合信息(HL-01-T1)记录的目标时刻(T1)，确定出目标灯效控制逻辑中T1时刻对应目标瞬时灯效(如图5虚线框中所示)。
604、车辆灯效的自定义***根据自定义的灯效方案包括的目标时刻的预设时长，确定出每一个目标瞬时灯效的输出时长，以控制车辆灯具按照输出时长输出若干个目标瞬时灯效组合成目标灯效。
本发明实施例中，假设自定义的灯效方案如图3所示，目标灯效控制逻辑如图5所示；其中，根据自定义的灯效方案中记录的目标时刻的预设时长为：T＝20ms，可以确定出如图5虚线框中所示的一个目标瞬时灯效的输出时长为20ms，进而车辆灯效的自定义***可以以每个目标瞬时灯效输出20ms方式，按照自定义的灯效方案中对目标瞬时灯效的记录顺序输出若干个目标瞬时灯效，以组合成目标灯效。
可见，实施图6所描述的方法，与传统的灯具控制方法只能通过车辆自身的处理器直接控制车辆灯具输出固定的灯效相比较，可以将车辆的灯光效果抽象成关系型数据库中的表结构，即存储于灯具控制器中的屏幕映射表，使得车辆的灯光效果可以通过外部智能设备(如用户手机、车载显示屏)对屏幕映射表所映射的灯光效果进行自定义的编辑，使得车辆的灯光效果更加多样化，使得车辆灯具可以在某一固定场景中输出多种不同的灯光效果，满足了用户对车辆灯具日渐提升的控制需求。
实施例三
请参阅图7，图7是本发明实施例公开的一种车辆灯效的自定义***的结构示意图。如图7所示，该车辆灯效的自定义***可以包括：
接收单元801，用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案；
确定单元802，用于根据自定义的灯效方案在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效并控制车辆灯具输出目标灯效。
作为一种可选的实施方式，接收单元801用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式具体为：
接收单元801，用于在用户移动终端的控制指令触发灯效自定义功能时，输出预设灯效控制逻辑对应的屏幕映射表至用户移动终端供用户参考，该屏幕映射表至少包括：灯具代号、映射表表号、若干个时刻以及每一个时刻在预设灯效控制逻辑中对应的瞬时灯效；以及，接收用户根据屏幕映射表确定出的组合信息和目标时刻的预设时长，组合信息由目标灯具代号、目标映射表表号、以及目标时刻组合而成；以及，根据组合信息和目标时刻的预设时长，确定出自定义的灯效方案。
实施上述方法，通过建立移动终端与车辆之间的通信，使得用户可以通过移动终端远程控制车辆所输出的灯光效果，还可以通过移动终端对车辆灯光效果进行自定义，以使车辆输出用户中意的灯光效果，提高了用户的使用体验度。
作为另一种可选的实施方式，接收单元801用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式具体可以为：
接收单元801，用于在用户输入的第一触发姿态触发灯效自定义功能时，识别用户输入的需要被自定义的目标姿态；以及，输出默认灯光效果作为当前的灯光效果供用户参考，并判断是否检测到指示将所述当前灯光效果与所述目标姿态绑定的第二触发姿态；以及，若检测到所述第二触发姿态，将所述当前的灯光效果与所述目标姿态绑定，以确定出自定义的灯效方案；以及，若未检测到所述第二触发姿态，判断是否检测到指示切换灯光效果的切换姿态；以及，若检测到所述切换姿态，根据所述切换姿态切换所述当前的灯光效果，并执行所述判断是否检测到指示将所述当前灯光效果与所述目标姿态绑定的第二触发姿态的步骤。
作为另一种可选的实施方式，接收单元801用于根据切换姿态切换当前的灯光效果的方式具体为：
接收单元801，用于在切换姿态为第一切换姿态时，根据第一切换姿态将当前的灯光效果切换至当前的灯光效果的上一个灯光效果；
或者，用于在切换姿态为第二切换姿态时，根据第二切换姿态将当前的灯光效果切换至当前的灯光效果的下一个灯光效果。
实施上述方法，可以通过车辆所搭载的摄像装置捕捉车辆外的用户姿态信息，进而查询出与用户的姿态信息相匹配的自定义的灯效方案，并控制车辆灯具输出该自定义的灯效方案，实现了车辆通过灯光效果与外界互动，使得整个人车互动的过程更加智能化、拟人化。
作为另一种可选的实施方式，接收单元801用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式具体可以为：
接收单元801，用于在用户针对车辆的车身输入的第一触发动作触发灯效自定义功能时，检测用户针对车辆的车身输入的需要被自定义的目标动作；以及，输出默认灯光效果作为当前的灯光效果供用户参考，并判断是否检测到用户针对车辆的车身输入的指示将当前的灯光效果与目标动作绑定的第二触发动作；以及，若检测到第二触发动作，将当前的灯光效果与目标动作绑定，以确定出自定义的灯效方案；以及，若未检测到第二触发动作，判断是否检测到用户针对车辆的车身输入的指示切换灯光效果的切换动作；以及，若检测到切换动作，根据切换动作切换当前的灯光效果，并执行上述判断是否检测到用户针对车辆的车身输入的指示将当前的灯光效果与目标动作绑定的第二触发动作的步骤。
作为另一种可选的实施方式，接收单元801用于根据切换动作切换当前的灯光效果，包括：
接收单元801，用于在切换动作为第一切换动作时，根据第一切换动作将当前的灯光效果切换至当前的灯光效果的上一个灯光效果；
或者，用于在切换动作为第二切换动作时，根据第二切换动作将当前的灯光效果切换至当前的灯光效果的下一个灯光效果。
实施上述方法，可以在车身控制器检测到车辆的固有功能(如车辆车身被敲击、车门被打开等)触发时，通过车身控制器预置的控制逻辑确定出自定义的灯效方案，并通过车身总线将自定义的灯效方案发送至灯具控制器，以使灯具控制器控制车辆灯具输出该自定义的灯效方案所对应的灯光效果；即车辆可以在无人控制的情况下，或者在用户无意识地与车身接触时，自动控制车辆输出不同的自定义的灯光效果，使得整个车辆的灯光效果输出更加智能化、多样化。
作为另一种可选的实施方式，确定单元802用于根据自定义的灯效方案在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效并控制车辆灯具输出目标灯效的方式具体为：
确定单元802，用于根据自定义的灯效方案包括的目标灯具代号和目标映射表表号，在屏幕映射表中确定出目标屏幕映射表，以根据目标屏幕映射表确定出目标灯效控制逻辑；以及，根据自定义的灯效方案包括的目标时刻，在目标灯效控制逻辑中确定出目标时刻对应的目标瞬时灯效；以及，根据自定义的灯效方案包括的目标时刻的预设时长，确定出每一个目标瞬时灯效的输出时长，以控制车辆灯具按照输出时长输出若干个目标瞬时灯效组合成目标灯效。
实施上述方法，可以将车辆的灯光效果抽象成关系型数据库中的表结构，即存储与灯具控制器中的屏幕映射表，使得车辆的灯光效果可以通过外部智能设备(如用户手机、车载显示屏)进行自定义的编辑，使得车辆的灯光效果更加多样化，进而使得车辆灯具可以在某一固定场景中输出多种不同的灯光效果，满足了用户对车辆灯具日渐提升的控制需求。
作为另一种可选的实施方式，该车辆灯效的自定义***还可以包括：
下载单元804，用于在触发灯效自定义功能之前，接收从服务器所下载的网络灯效方案；
以及，接收单元801用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式具体可以为：
接收单元801，用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令，并根据灯效自定义指令在网络灯效方案中确定出自定义的灯效方案。
实施上述方法，可以通过空中下载技术从服务器(即：车联云平台)中下载网络灯效方案，以更新车辆***中的灯光效果，进而可以在不升级车辆***的前提下，使车辆***中的灯光效果保持时效性和灵活性。
可见，实施图7所描述的***，与传统的灯具控制方法只能通过车辆自身的处理器直接控制车辆灯具输出固定的灯效相比较，车辆灯效的自定义***可以在判断出车辆满足预设的工况时，响应用户的移动终端或者车辆控制器等输入的灯效自定义指令，控制车辆灯具输出自定义的灯效；另外，将车辆的灯光效果抽象成关系型数据库中的表结构，即存储与灯具控制器中的屏幕映射表，使得车辆的灯光效果可以通过外部智能设备(如用户手机、车载显示屏)对屏幕映射表映射的灯光效果进行自定义的编辑，使得车辆的灯光效果更加多样化，进而使得车辆灯具可以在某一固定场景中输出多种不同的灯光效果，满足了用户对车辆灯具日渐提升的控制需求。
实施例四
请参阅图8，图8是本发明实施例公开的一种辅助说明车辆灯效的自定义方法的链路拓扑示意图。为了更好地理解本发明实施例公开的一种车辆灯效的自定义方法的流程，以下结合图8的链路拓扑图进行说明：图8中的车身控制器，可以用于控制以及获取车辆的车身用电器情况，比如整车灯具、雨刮、洗涤、门锁、电动窗、天窗、电动后视镜等的控制信息；AVAS控制器，即AVAS(Acoustic Vehicle Alerting System)，车辆低速提示音效控制器，用于控制车辆的扬声器输出音效；灯具控制器可以是设置于车辆的任意一个电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)，用于灯具的灯光效果的触发控制；大屏控制器用于车载屏幕的逻辑控制；车内智能单元以及智能驾驶模块可以用于信息处理；移动终端可以是用户的智能手机、智能手表等；远程信息处理器，简称车载T-BOX，车联网***包含四部分，主机、车载T-BOX、手机APP及后台***。主机主要用于的影音娱乐，以及车辆信息显示；车载T-BOX主要用于和后台***/手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制；摄像装置可以是车辆搭配的任一摄像头；中央网关是车辆内部通信局域网的核心，通过它可以实现各条总线上信息的共享以及实现车辆内部的网络管理和故障诊断功能。
如图8所示，用户的移动终端可以通过远程信息处理器与车辆进行通信，以对车辆发送灯效自定义指令，进而大屏控制器可以根据接收到灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案，并通过中央网关将自定义的灯效方案发送至灯具控制器，以使灯具控制器控制车辆灯具输出用户自定义的灯效；
摄像装置在设别到车辆外的用户姿态信息时，可以将用户姿态信息发送至智能驾驶模块或者车内智能单元进行分析，智能驾驶模块或者车内智能单元将分析结果发送至大屏控制器以确定出自定义的灯效方案，并通过中央网关将自定义的灯效方案发送至灯具控制器，以使灯具控制器控制车辆灯具输出用户自定义的灯效；
当车身控制器检测到车身的固有功能被触发，且关联灯光效果展示时，可以通过预设的信号逻辑确定出自定义的灯效方案，并通过车身总线直接将自定义的灯效方案发送至灯具控制器，以使灯具控制器控制车辆灯具输出用户自定义的灯效；
另外，在车辆输出自定义的灯光效果的过程中，车辆还可以通过AVAS控制器控制车辆的扬声器输出预设的音效。
实施例五
请参阅图9，图9是本发明实施例公开的另一种车辆灯效的自定义***的结构示意图。如图9所示，该车辆灯效的自定义***可以包括：
存储有可执行程序代码的存储器901；
与存储器901耦合的处理器902；
其中，处理器902调用存储器901中存储的可执行程序代码，执行图1～图2任意一种车辆灯效的自定义方法。
本发明实施例公开一种计算机可读存储介质，其存储计算机程序，其中，该计算机程序使得计算机执行图1～图2任意一种车辆灯效的自定义方法。
本发明实施例还公开一种应用发布平台，其中，应用发布平台用于发布计算机程序产品，其中，当计算机程序产品在计算机上运行时，使得计算机执行如以上各方法实施例中的方法的部分或全部步骤。
本发明实施例还公开了一种车辆，该车辆包括本发明实施例公开的一种车辆灯效的自定义***。
应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定特征、结构或特性可以以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于可选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。
在本发明的各种实施例中，应理解，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的必然先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物单元，即可位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可根据实际的需要选择其中的部分或全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
上述集成的单元若以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可获取的存储器中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或者部分，可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储器中，包括若干请求用以使得一台计算机设备(可以为个人计算机、服务器或者网络设备等，具体可以是计算机设备中的处理器)执行本发明的各个实施例上述方法的部分或全部步骤。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质包括只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存储器(Random Access Memory，RAM)、可编程只读存储器(Programmable Read-only Memory，PROM)、可擦除可编程只读存储器(Erasable Programmable Read Only Memory，EPROM)、一次可编程只读存储器(One-time Programmable Read-Only Memory，OTPROM)、电子抹除式可复写只读存储器(Electrically-Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)、只读光盘(CompactDisc Read-Only Memory，CD-ROM)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。
以上对本发明实施例公开的一种车辆灯效的自定义方法及***、车辆进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (17)
1.一种车辆灯效的自定义方法，其特征在于，所述方法包括：
触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案；
根据所述自定义的灯效方案在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效并控制所述车辆灯具输出所述目标灯效。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案，包括：
用户移动终端的控制指令触发灯效自定义功能时，输出预设灯效控制逻辑对应的屏幕映射表至所述用户移动终端供用户参考；所述屏幕映射表至少包括：灯具代号、映射表表号、若干个时刻以及每一个所述时刻在所述预设灯效控制逻辑中对应的瞬时灯效；
接收所述用户根据所述屏幕映射表确定出的组合信息和目标时刻的预设时长，所述组合信息由目标灯具代号、目标映射表表号、以及所述目标时刻组合而成；
根据所述组合信息和所述目标时刻的预设时长，确定出自定义的灯效方案。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案，包括：
用户输入的第一触发姿态触发灯效自定义功能时，识别用户输入的需要被自定义的目标姿态；
输出默认灯光效果作为当前的灯光效果供用户参考，并判断是否检测到指示将所述当前灯光效果与所述目标姿态绑定的第二触发姿态；
若检测到所述第二触发姿态，将所述当前的灯光效果与所述目标姿态绑定，以确定出自定义的灯效方案；
若未检测到所述第二触发姿态，判断是否检测到指示切换灯光效果的切换姿态；
若检测到所述切换姿态，根据所述切换姿态切换所述当前的灯光效果，并执行所述判断是否检测到指示将所述当前灯光效果与所述目标姿态绑定的第二触发姿态的步骤。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述切换姿态切换当前的灯光效果，包括：
若所述切换姿态为第一切换姿态，根据所述第一切换姿态将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的上一个灯光效果；
若所述切换姿态为第二切换姿态，根据所述第二切换姿态将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的下一个灯光效果。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案，包括：
用户针对所述车辆的车身输入的第一触发动作触发灯效自定义功能时，检测用户针对所述车辆的车身输入的需要被自定义的目标动作；
输出默认灯光效果作为当前的灯光效果供用户参考，并判断是否检测到用户针对所述车辆的车身输入的指示将所述当前的灯光效果与所述目标动作绑定的第二触发动作；
若检测到所述第二触发动作，将所述当前的灯光效果与所述目标动作绑定，以确定出自定义的灯效方案；
若未检测到所述第二触发动作，判断是否检测到用户针对所述车辆的车身输入的指示切换灯光效果的切换动作；
若检测到所述切换动作，根据所述切换动作切换所述当前的灯光效果，并执行所述判断是否检测到用户针对所述车辆的车身输入的指示将所述当前的灯光效果与所述目标动作绑定的第二触发动作的步骤。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据所述切换动作切换所述当前的灯光效果，包括：
若所述切换动作为第一切换动作，根据所述第一切换动作将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的上一个灯光效果；
若所述切换动作为第二切换动作，根据所述第二切换动作将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的下一个灯光效果。
7.根据权利要求1～6任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述自定义的灯效方案在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效并控制所述车辆灯具输出所述目标灯效，包括：
根据所述自定义的灯效方案包括的目标灯具代号和目标映射表表号，在屏幕映射表中确定出目标屏幕映射表，以根据所述目标屏幕映射表在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效控制逻辑；
根据所述自定义的灯效方案包括的目标时刻，在所述目标灯效控制逻辑中确定出所述目标时刻对应的目标瞬时灯效；
根据所述自定义的灯效方案包括的目标时刻的预设时长，确定出每一个所述目标瞬时灯效的输出时长，以控制所述车辆灯具按照所述输出时长输出若干个所述目标瞬时灯效组合成目标灯效。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述触发灯效自定义功能之前，所述方法还包括：
接收从服务器所下载的网络灯效方案；
以及，所述触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案包括：
触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令，并根据所述灯效自定义指令在所述网络灯效方案中确定出自定义的灯效方案。
9.一种车辆灯效的自定义***，其特征在于，所述***包括：
接收单元，用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案；
确定单元，用于根据所述自定义的灯效方案在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效并控制所述车辆灯具输出所述目标灯效。
10.根据权利要求9所述的***，其特征在于，所述接收单元用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式具体为：
接收单元，用于在用户移动终端的控制指令触发灯效自定义功能时，输出预设灯效控制逻辑对应的屏幕映射表至所述用户移动终端供用户参考，所述屏幕映射表至少包括：灯具代号、映射表表号、若干个时刻以及每一个所述时刻在所述预设灯效控制逻辑中对应的瞬时灯效；以及，接收所述用户根据所述屏幕映射表确定出的组合信息和目标时刻的预设时长，所述组合信息由目标灯具代号、目标映射表表号、以及所述目标时刻组合而成；以及，根据所述组合信息和所述目标时刻的预设时长，确定出自定义的灯效方案。
11.根据权利要求9所述的***，其特征在于，所述接收单元用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式具体为：
接收单元，用于在用户输入的第一触发姿态触发灯效自定义功能时，识别用户输入的需要被自定义的目标姿态；以及，输出默认灯光效果作为当前的灯光效果供用户参考，并判断是否检测到指示将所述当前灯光效果与所述目标姿态绑定的第二触发姿态；以及，若检测到所述第二触发姿态，将所述当前的灯光效果与所述目标姿态绑定，以确定出自定义的灯效方案；以及，若未检测到所述第二触发姿态，判断是否检测到指示切换灯光效果的切换姿态；以及，若检测到所述切换姿态，根据所述切换姿态切换所述当前的灯光效果，并执行所述判断是否检测到指示将所述当前灯光效果与所述目标姿态绑定的第二触发姿态的步骤。
12.根据权利要求11所述的***，其特征在于，所述接收单元用于根据所述切换姿态切换所述当前的灯光效果的方式具体为：
接收单元，用于在所述切换姿态为第一切换姿态时，根据所述第一切换姿态将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的上一个灯光效果；
或者，用于在所述切换姿态为第二切换姿态时，根据所述第二切换姿态将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的下一个灯光效果。
13.根据权利要求9所述的***，其特征在于，所述接收单元用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式具体为：
接收单元，用于在用户针对所述车辆的车身输入的第一触发动作触发灯效自定义功能时，检测用户针对所述车辆的车身输入的需要被自定义的目标动作；以及，输出默认灯光效果作为当前的灯光效果供用户参考，并判断是否检测到用户针对所述车辆的车身输入的指示将所述当前的灯光效果与所述目标动作绑定的第二触发动作；以及，若检测到所述第二触发动作，将所述当前的灯光效果与所述目标动作绑定，以确定出自定义的灯效方案；以及，若未检测到所述第二触发动作，判断是否检测到用户针对所述车辆的车身输入的指示切换灯光效果的切换动作；以及，若检测到所述切换动作，根据所述切换动作切换所述当前的灯光效果，并执行所述判断是否检测到用户针对所述车辆的车身输入的指示将所述当前的灯光效果与所述目标动作绑定的第二触发动作的步骤。
14.根据权利要求13所述的***，其特征在于，所述接收单元用于根据所述切换动作切换所述当前的灯光效果，包括：
接收单元，用于在所述切换动作为第一切换动作时，根据所述第一切换动作将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的上一个灯光效果；
或者，用于在所述切换动作为第二切换动作时，根据所述第二切换动作将所述当前的灯光效果切换至所述当前的灯光效果的下一个灯光效果。
15.根据权利要求9～14任一项所述的***，其特征在于，所述确定单元用于根据所述自定义的灯效方案在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效并控制所述车辆灯具输出所述目标灯效的方式具体为：
确定单元，用于根据所述自定义的灯效方案包括的目标灯具代号和目标映射表表号，在屏幕映射表中确定出目标屏幕映射表，以根据所述目标屏幕映射表在预设的灯效控制逻辑中确定出目标灯效控制逻辑；以及，根据所述自定义的灯效方案包括的目标时刻，在所述目标灯效控制逻辑中确定出所述目标时刻对应的目标瞬时灯效；以及，根据所述自定义的灯效方案包括的目标时刻的预设时长，确定出每一个所述目标瞬时灯效的输出时长，以控制所述车辆灯具按照所述输出时长输出若干个所述目标瞬时灯效组合成目标灯效。
16.根据权利要求9所述的***，其特征在于，所述***还包括：
下载单元，用于在触发灯效自定义功能之前，接收从服务器所下载的网络灯效方案；
以及，所述接收单元用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令并根据所述灯效自定义指令确定出自定义的灯效方案的方式具体为：
接收单元，用于在触发灯效自定义功能时，接收针对车辆灯具的灯效自定义指令，并根据所述灯效自定义指令在所述网络灯效方案中确定出自定义的灯效方案。
17.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9～16任一项所述的车辆灯效的自定义***。
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