CN109996702A - 用于配置车辆的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种针对用户对车辆(14)进行配置的方法，该车辆是为多个用户提供的，以及车辆。将用户数据和车辆(14)的可用的车辆特性存储在存储单元(12)中，根据相应为车辆分配的用户账户与相应用户组的相关性定义车辆集，通过针对相应用户组的用户规定车辆(14)的车辆特性的相应可用性，来定义配置(18)，将配置(18)存储在存储单元(12)中。

Description

用于配置车辆的方法

技术领域

本发明涉及一种用于配置车辆的方法。本发明还涉及一种相应的车辆，其设置成实施根据本发明的方法。

背景技术

现在的新车、即新生产的车辆通常是为最终客户单独设计的。通常，最终客户也是该车辆的物主和所有者。即，每个最终客户根据他的意愿选择车辆特性。如果所选择的车辆特性仅仅与安装在车辆中的部件、所有的硬件的调节有关，它们通常可通过软件来调节。此时，通过软件激活或停用存在于车辆中的服务。这尤其还涉及对于安全重要的功能，例如车辆访问的配置或用户账户与车辆的连接。通过用户账户例如还可加载车辆调节，例如后视镜的取向、座椅位置等等。

然而，相同的软件还可用在为多个用户提供的车辆中，例如用在传统的车辆租赁公司或所谓的车辆共享公司的车队车辆中，其将一队车辆提供给多个用户使用。这种用户仅仅是车辆的暂时的所有者和用户，即，在商定的租赁期间。

由现有技术已知多种可行方案来影响用户的车辆配置。

由DE 10 2015 114 684 A1已知车辆总体复位装置。在探测到新的用户时，应使车队车辆的设定复位。

由DE 10 2015 113 262 A1已知一种用于共用车辆的***。在此应确定车辆是否在用户设备相机的视域内。为用户设备提供到共用车辆的至少一个路线说明，并且识别共用车辆的数据。此外，从DE 10 2015 113 262 A1中已知根据用户概况配置车队车辆，并且通过车队车辆的第二用户阻止调整主用户的设定。

由DE 10 2013 015 737 A1已知一种用于配置机动车辆的方法。在此，为了执行车队车辆的设定的配置，从中央计算机调取用户概况。

在此，软件可在相同的程度上供这种车队车辆的每个用户使用。在由现有技术已知的方法中，相应的仅仅短期的用户可访问相应的车辆提供的所有的可设定性，并且因此单独地进行调节或匹配。因此，具有仅仅临时的车辆使用权的用户可在车辆和车辆模块中进行改变和配置。这种改变可能部分地不是所期望的或存在安全风险。此外，不利的是，改变或软件的可用性或调节没有传送给车辆，因为服务的关闭部分地涉及整个完整的机构代码，并且对于车辆的车队利用来说在***侧是不知道的。

发明内容

因此，本发明的目的在于解决上述问题中的至少一个。尤其是要给出这样的解决方案，其限制对安全来说至关重要的设定的访问或者满足数据保护的要求。至少希望与此前的解决方案相比提出替代方案。

根据本发明，提出一种根据权利要求1所述的用于配置车辆的方法。此外，根据本发明，提出了一种根据权利要求10所述的车辆。从从属权利要求和说明书中得知相应的其他的设计方案。

按照根据本发明的用于配置车辆的方法，该车辆是为多个用户提供的，将用户数据和车辆的可用的车辆特性存储在存储单元中，其中，相应的用户的数据在用户账户中被组合。在此和在本申请的下文中，用户不应被单纯地理解成单个的用户，而是用户还包括用户账户的管理员或车辆车队的管理员。在本公开的范围中，存储单元例如应理解成数据库或类似的存储介质。在此，在将数据存储在存储单元、例如数据库或类似的介质中时有利的是，存储单元可集中地进行管理。由此可为多个用户和多辆车辆提供共同的管理、对它们进行访问并且使它们的内容彼此联系。因此，用户不必再将其数据重新存储在每辆他使用的车辆中，而是车辆可通过管理访问用户数据。

此外，根据本发明的方法包括以下步骤：借助相应的要为车辆分配的用户账户与相应的用户集的关联性定义车辆集，并且针对用户将车辆的车辆特性的相应的可用性分派/规定给相应的车辆集来定义配置。由此可有利地将车辆分配给至少一个、必要时多个车辆集。在此，车辆集通过要分配的用户账户来定义，其中，车辆集可包括车辆车队的多辆车辆。车辆集可包括公司的公司车辆，其为员工维持车辆的集合或车队。另一车辆集可包括最终客户的车辆，其车辆仅仅私下地由多个家庭成员使用。此外，有利的是，可为一辆车辆分配不同的车辆集，即，根据车辆的相应的用户来分配。因此，可为每个车辆集定义在车辆中的功能和服务的确定的可用性。以这种方式可针对用户停用该用户不应访问的、确定的对安全来说至关重要的功能，从而该功能在车辆中呈现为不可用。通过将相应的车辆分配给车队管理员的用户账户，将相应的车辆自动分配给车辆集。此外，分配给预先配置的子集也是可行的。

方法的另一步骤规定，将配置存储在存储单元中。由此可一再反复调取配置。以这种方式可将多种配置存储在存储单元中。

方法的一设计方案规定，为车辆分配用户账户。通过分配给用户账户可将集专有的数据和特性组合地传达给车辆。

方法的一改进方案的特征在于，借助为车辆分配的用户账户为车辆分派与车辆集相应的配置。因此，有利地，可为每个车辆集预先配置服务的可用性。服务的可用性与车辆集相关。因此，车辆有利地不仅仅具有在生产时在工厂中安装和设定的配置，而且可特定于用户或特定于集的以及特定于车辆集地进行配置和分配。特定于车辆的服务的示例为车辆访问、发送远程信息处理数据或禁用在车辆的用户界面中的功能。其他的服务例如可为行驶日志、环保行驶辅助、驾驶员登记或行驶效率报告。因此，用户账户含有用户的相应的个人数据和用户所属的用户集。针对相应的用户集定义确定的车辆集。在此，车辆集可设置成用于一个或多个用户集。如果用户登入车辆，或者如果为车辆分配了用户，还将车辆分派给车辆集，其相应于针对用户的相应的用户集设置的车辆集。因此，车辆的配置不是马上确定，而是根据为车辆分配的用户来改变。

方法的另一设计方案的特征在于，车辆的配置的定义通过外部的输入单元输入。因此，配置不必通过车辆中的用户来进行，而是可随时完成配置，例如在提供车辆之前。输入单元不必与车辆连接，便可定义配置。

方法的一改进方案提出，车辆的配置通过车辆中的控制器来实施。以这种方式确保，实施方案借助于控制器实施的调节机制来发生。由此可避免配置的有缺陷的实施。

方法由此来改进：根据配置来为用户激活、停用或改变车辆特性。因此，可有利地针对每个用户或针对每个车辆集提供或不提供或改变确定的服务。针对相应的用户或用户集，可以这种方式接通或关闭或改变功能和可设定性。由此可避免未授权的用户进行不想要的或影响安全性的关键功能的改变。

方法的一改进方案规定，将配置通过标准接口传送给车辆中的控制器和/或车辆模块。由此可通过可通用的通信手段访问车辆和传递数据。由此显著简化车辆的访问。

另一设计方案的特征在于，使能对至少一个车辆特性进行相应设定的车辆模块访问至少一个操作软件。通过操作软件实现实施配置的车辆模块的直接通信。每个车辆模块可由此直接实施通过***预定的配置。然后，可相应设定车辆特性的车辆模块根据配置针对用户进行激活或停用。因此，对于用户来说，仅仅如下的显示和/或操作元件可见：其根据配置对于用户来说是可用的。因此，对于相应的用户来说，简化了调节的操作和显示，并且提高了清晰度。例如可在示出不同的可用的可设定性的显示器上隐藏不可用的相应显示。因此，操作元件可同样被停用和隐藏，或者通过对于相应的配置来说可用的元件来代替。可针对每个车辆集或针对每个用户产生相应于配置的显示或操作元件。

方法的又一设计方案的特征在于，通过配置定义发送机制。发送机制尤其对于发送数据是必需的，其支持特定于车队的服务。在此尤其可配置何时发送远程信息处理数据。发送机制可尤其是基于时间或基于事件的，即，在特定的时刻或在发生事件时实现。对此的一个示例例如是，在客户预定时停止发送GPS位置，但可在盗窃情况下予以接通。

此外，提出了一种为多个用户提供的车辆，其具有控制器。控制器设置成接收车辆的配置，其中，配置包括车辆集的车辆的车辆特性的可用性，其中，车辆集借助将为车辆分配的用户来定义。这种车辆可有利地针对车辆集单独来配置。在此，可用性包括车辆的服务和功能，其针对车辆集予以激活或停用，即，可用或不可用。因此，用于一个车辆集的相应服务和功能对于另一车辆集便可能是不可用的。

车辆的一设计方案的特征在于，控制器设置成根据配置激活或停用或改变车辆特性。因此，有利地，配置仅仅在车辆中实施，由此避免错误。

车辆的另一设计方案的特征在于，控制车辆特性的车辆模块设置成与控制器通信，并且根据配置激活、停用或改变相应的车辆特性。

附图说明

从说明书和附图中得到本发明的其他的优点和设计方案。借助附图中的实施方式示意性地示出本发明，并且参考附图对其示意性地并且详细地进行说明。

图1示出了根据本发明的方法的实施方式的示意图。

具体实施方式

在图1中示出的示意图10描绘了方法的流程的可行方案。首先，在存储单元12中存储用户数据。在此，存储单元12可以是数据库或类似的存储介质。在此，用户数据可包括用户的姓名、地址、身高、体重、偏好和其他信息。在此，用户数据被组合在用户账户中，其保存并存储在存储单元12中。在此，应再次注意的是，用户不应仅仅理解成车辆的相应的个人用户，而是还表示用户账户的管理员和/或车辆车队的管理员。

此外，在存储单元12中存储有很多车辆的车辆数据。在此，车辆数据包括在车辆中可用的功能、服务、特性以及基本数据，诸如车辆类型、动力设备和其他的硬件特性。参与该方法的车辆标记为14。

用户数据和车辆数据可通过外部的输入单元16输入。通过外部的输入单元16还可定义车辆集。此外，还可定义子集。车辆集借助将分配的用户账户来定义。因此，在方法的后续过程中，分配的用户账户表示不同的用户集。因此，根据用户将车辆14分配给至少一个车辆集。在此，用户属于相应的用户集。与相应的用户集的关联性同样存储在存储单元12中。用户集例如可为个人、家庭成员、车辆租赁公司的客户、公司的员工、工场或维护人员等等。如果将用户分配给车辆，同时为车辆分派与相应的车辆集对应的配置，该车辆集设置成用于相应的用户集，用户基于其用户账户属于该用户集。

通过外部的输入单元16输入和定义配置18。通过确定相应的车辆集的可用性进行定义。可用性指明哪些服务和/或功能对于车辆集的用户来说是可用的。在配置18中可定义服务、发送机制、用户概况、车队关联性和显示的可用性。将配置18同样存储在存储单元12中。作为外部的输入单元16，例如考虑租赁公司的工作计算机的用户界面。外部的输入单元16通过通信手段17与车辆外部的管理装置20连接。将定义的配置18通过通信手段/通信装置17传达给管理装置20，并且存储在存储单元12中。

因此，针对相应的用户集为属于相应的用户集的相应用户定义车辆14的可用性。示例性的用户集“维护机械师”的用户例如可访问车辆的所有的功能和设定，以便完整地维护车辆，或者在维护之后检查相应的功能的无缺陷性。而示例性的用户集“年轻的家庭成员”的用户仅能访问功能的受限的可用性。例如禁止用户集“年轻的家庭成员”的成员激活运动模式或停用车辆的辅助性的辅助设备。此时，这些可用性在操作元件方面被停用和/或隐藏。通过将用户分配给车辆，针对该被分配的用户的用户集分派车辆集的车辆。然后，根据车辆集将相应的配置传送给车辆14。

在车辆外部的管理装置20中管理存储单元12。车辆外部的装置20还包括用户管理22和相应的操作软件24a。操作软件24a如此设计，即，其部分地在车辆外部的管理装置20中实施，并且在车辆14中实施操作软件24b的补充部分，以便车辆外部的管理装置20与车辆可通过操作软件通信。因此，操作软件24具有车辆外部的部分24a和车辆内部的部分24b，它们彼此通信。因此，操作软件24a、24b用于通信以用于交换配置信息。

用户管理22配置成访问存储单元12。因此，用户管理22还设置成使用户或用户账户与车辆14联系起来。

通过关联用户账户与车辆14，为车辆14自动指派配置18，其相应于借助相应的用户集为用户账户设置的车辆集。在此，用于车辆集的配置18可将所谓的车队模式26通知给车辆14。在这种车队模式26中，例如可停用确定的对于安全重要的功能和服务，因此使之对于车辆14中的用户来说不可用。例如，对车辆14的确定的访问方式不可用，因此用户在显示和操作元件中不能进行选择。将车队模式26优选地传送给属于车辆集的车辆14，其包括例如公司的车辆车队。

与车辆14的通信通过通信手段/通信装置19来实现，其在标准接口21之间传递数据。这种通信手段19例如为无线的数据传递。替代地设置成，通过有线连接实现与控制器28的通信。通信由操作软件24a、24b支持。

如果配置18通知给了车辆，通过控制器28在车辆14中实施配置18。存在于控制器28中的操作软件24b实施配置18，并且接通或切断相应的服务或功能，并且将车队模式26传递给相应的车辆模块30。车辆模块30为显示或操作元件。此时，在显示或操作元件30上可看到与配置相应的可用的服务。其他的车辆模块30例如可以是信息娱乐模块、关门***控制器或用于电话或短程通信(NFC，Near Field Communication，近场通信)的接口控制器。在任何情况下，车辆模块30设置成接受用于输入数据的输入。

其他的车辆模块31可通过车辆14中的通信手段29访问存储单元12，并且获得相应的配置。其他的车辆模块31例如可为移动电话、平板或其他的计算机或其他装置，在其中可输入数据。车辆模块30、31配置成处理数据，以进行配置和/或创建用户概况，其中，处理指的是任何常规形式的数据处理，例如接收、存储、复制等等。在其他的车辆模块31中，实施相应的配置，并且激活或停用或改变相应的服务或相应的功能，即配置可用性。例如如果通过车辆模块31创建用户概况，将创建的用户概况储存在车辆外部的管理装置20中。然后，通过用户概况或车辆外部的管理装置20定义在管理装置20和车辆14之间的通信过程。

此外设置成，车辆模块30、31通过操作软件24a集中地与操作软件24b通信。由此简化了流程并集中通信。

Claims (10)

1.一种针对用户对车辆(14)进行配置的方法，该车辆是为多个用户提供的，该包括步骤：

-将用户数据和车辆(14)的可用的车辆特性存储在存储单元(12)中，其中，相应的用户的数据在用户账户中被组合，

-定义用于所述车辆(14)的配置(18)，

-将所述配置(18)存储在存储单元(12)中，

-将所述配置(18)传递给车辆(14)，

其特征在于，

-所述用户数据包括与用户集的关联性，该关联性使用户集与车辆集相联系，针对该车辆集定义在车辆(14)中的功能和服务的确定的可用性，

-通过分派在与相应的用户的用户集相联系的车辆集中定义的、车辆(14)的车辆特性，来定义用于车辆(14)的配置(18)，

-通过将所述配置(18)传递给车辆(14)、根据所述配置(18)针对用户激活、停用或改变车辆特性，尤其是服务、功能和可设定性。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过外部的输入单元(16)输入车辆(14)的配置(18)的定义。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，通过车辆(14)中的控制器(28)实施车辆(14)的配置(18)。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将所述配置(18)通过标准接口(21)传送给在车辆(14)中的控制器(28)和/或车辆模块(30、31)。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，使能对至少一个车辆特性进行相应设定的车辆模块(30、31)访问至少一个操作软件(24a、24b)。

6.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过配置(18)定义发送机制。

7.一种为多个用户提供的车辆(14)，其具有控制器(28)，该控制器设置成接收所述车辆(14)的配置(18)，该配置用于要为所述车辆(14)分配的用户，其中，所述配置(18)包括车辆集的车辆(14)的车辆特性的可用性，其中，借助要为所述车辆(14)分配的用户或用户账户定义所述车辆集，并且其中，所述控制器(28)设置成根据所述配置(18)激活、停用或改变车辆特性，尤其服务、功能和可设定性。

8.根据权利要求7所述的车辆(14)，其特征在于，设有车辆模块(30、31)，其控制车辆特性并且设置成与所述控制器(28)通信，并且根据所述配置(18)激活、停用或改变相应的车辆特性。

9.根据权利要求7或8所述的车辆(14)，其设置成使得仅仅对于分配的用户来说根据所述配置(18)可用的显示和/或操作元件可见。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的车辆(14)，其设置成根据通过所述配置(18)定义的发送机制发送数据。