CN109987037A - 复合式载具主机***及其操作方法 - Google Patents

Abstract

一种复合式载具主机***及其操作方法，该***包含有一储存模块、一传输模块、一接口控制模块及一中央处理模块，该操作方法包括有一操作选取步骤、一讯号传输步骤、一运算处理步骤、一连接步骤、一提示步骤及一回馈步骤，其中，本发明通过上述模块的协同运作，并搭配上述步骤，解决了现有技术中车载多媒体功能单一，不能满足乘客视声享受的问题，并提供了多种移动广告投递、多媒体业务、双向讯息沟通及Wifi通信上网等服务功能，并将上述功能集为一体，以充分实现了乘客与驾驶者或多媒体信息之间的互动。

Description

复合式载具主机***及其操作方法

技术领域

本发明与一种载具主机***有关，特别是指一种用于车辆的复合式载具主机***及其操作方法。

背景技术

由于科技的进步，车辆载具的功能及人性化的人机接口愈来愈被重视，智慧车辆载具的概念已成为各大车厂研发的重点，并且被视为下一波启动全球电子产业成长的另一波商机。

然而，在各大车厂、汽车电子厂及半导体芯片商等的推动之下，智能车辆的功能与特性正逐步落实。而智能车辆与传统汽车最主要的差异，便是在于机电整合，即为车载***的电子化。一般传统的车辆主机中存在有以下问题：其一，针对载具服务单一功能的应用模块很多，缺乏综合集成的***；其二，驾驶者与乘客间必须通过口语的方式才能沟通，若车辆为大型客运或巴士，在行车路途仍存在各种无法预期的状况，因此通过口语沟通亦会造成乘客人身的危险。更详而知，现今的主机装置存在扩充性不足的问题。

再者，由于处于网络发达的通讯时代，人们的生活已经无法离开智能型手机及平板计算机，换言之，无论是在火车站，机场还是商场，餐厅，我们都可以通过3G/4G/5G或者无线的WiFi技术实现上网功能。如今，无线上网(WIFI)的技术也被广泛应用到了车辆载具上，从而解决在长途外出中，因浏览视频，信息等网络连接造成流量超额导致手机SIM卡欠费，给长途搭乘的人们带来诸多不便。

但是，目前的车载多媒体只能提供单一的多媒体享受，功能单一。另外，以现有的车辆载具的中控主机***的多媒体播放广告模式和调查模式费时、费力，不能及时得到最新的乘客需求，这也是一直以来困扰车辆厂商的一个最大难题。

由上述说明，可知开发出适合新一代智能型车辆且更为人性化的双向沟通的主机***，已成为一刻不容缓的议题。

因此，本案发明人在观察到上述缺失，遂而有本发明的产生。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种复合式载具主机***及其操作方法，从而解决了现有技术中车载多媒体功能单一，不能满足乘客视声享受的问题，同时，本发明还能提供驾驶者针对特定座位的乘客进行双向沟通。

本发明的次要目的是提供一种复合式载具主机***及其操作方法，从而提供多种移动广告投递、多媒体业务、双向讯息沟通及Wifi通信上网等服务功能，并集为一体，充分实现了乘客与驾驶者或多媒体广告信息内容之间的互动，极大程度地挖掘客户的兴趣爱好，并提升客户消费的意愿。

本发明的又一目的是提供一种复合式载具主机***及其操作方法，从而解决现今载具中因搭载的电子设备的扩充，而造成线路成本增加及车控***线路复杂等缺点。

为实现上述目的，本发明所提供的复合式载具主机***，其供多个多媒体座椅单元或多个携带式电子装置搭配使用，该复合式载具主机***包含有：

一储存模块，具有至少一数据库单元；

一传输模块，具有至少一行动通信单元及至少一无线通信单元，该行动通信单元与外部的至少一服务器讯号连接，且该无线通信单元讯号连接该多媒体座椅单元；

一接口控制模块，具有至少一显示接口单元、至少一提示单元及多个控制单元，该显示接口单元电性连接该提示单元及该控制单元；及

一中央处理模块，其电性连接该储存模块、该传输模块及该接口控制模块，并用以处理该传输模块及该接口控制模块内部运作的信息，且该中央处理模块能使该多媒体座椅单元通过该行动通信单元及该无线通信单元的协同运作，使该行动通信单元与该服务器讯号连接。

其中，该复合式载具主机***主要是通过该储存模块、该传输模块、该接口控制模块及该中央处理模块的协同运作，以供使用者利用该多媒体座椅单元或该携带式电子装置与该服务器讯号连接，同时对该储存模块内的数据进行上传、下载及播放。

较佳地，该复合式载具主机***还包含有一登录验证模块，其讯号连接该中央处理模块，并具有至少一授权验证信息，该登录验证模块用以验证该携带式电子装置所传输的验证密码是否与该授权验证信息匹配。

较佳地，该行动通信单元以3G、4G或5G行动通讯方式连接该服务器，该无线通信单元为无线网络WiFi单元。

较佳地，该复合式载具主机***还包含有一机壳，其具有多个连接口及一连接面，该机壳内设置有该储存模块、该传输模块及该中央处理模块，该连接面上具有至少一连接端子座，该接口控制模块对应呈可拆换地组配于该连接面，且该接口控制模块为一控制面板，其中，该控制面板对应该连接端子座设有一连接器，该连接器对应连接该连接端子座，该控制面板具有一组接面及一控制面，该组接面上设有该连接器，该控制面上设有多个控制键、至少一插口、至少一音源线插孔及一显示器。

较佳地，该复合式载具主机***及该多个多媒体座椅单元设于一载具中，且该多媒体座椅单元具有一传输单元及至少一显示触控单元。

较佳地，该控制单元为触控面板、按压式开关、旋钮式开关及跷跷板式开关其中之一或其组合。

本发明以上述复合式载具主机***为基础，进一步提出一种复合式载具主机***的操作方法，应用于上述复合式载具主机***、多个多媒体座椅单元及多个携带式电子装置，其中，该复合式载具主机***具有一储存模块、一传输模块、一接口控制模块及一中央处理模块，该传输模块讯号连接至少一服务器，该复合式载具主机***的操作方法包含有：

一操作选取步骤，使用者操作该多媒体座椅单元或该携带式电子装置产生至少一操作控制信息；

一讯号传输步骤，该传输模块将该操作控制信息传输至该中央处理模块；

一运算处理步骤，该中央处理模块对该操作控制信息进行运算处理，并产生一执行指令信息；

一连接步骤，该中央处理模块依据该执行指令信息使该多媒体座椅单元或该携带式电子装置通过该传输模块连接外部的至少一服务器；

一提示步骤，该中央处理模块依据该执行指令信息使该接口控制模块输出一提示信息；

一回馈步骤，驾驶者依据该提示信息，并通过该接口控制模块及该传输模块回传一回馈信息至其中至少一多媒体座椅单元或至少一携带式电子装置。

较佳地，该复合式载具主机***还包含有一登录验证模块，其讯号连接该中央处理模块。

较佳地，该复合式载具主机***的操作方法还包含有一验证步骤，该登录验证模块具有至少一授权验证信息，该携带式电子装置通过该传输模块传输一验证密码至该登录验证模块，该登录验证模块验证该验证密码与该授权验证信息是否匹配，若匹配则使该携带式电子装置连接至该服务器，若不匹配则阻挡该携带式电子装置连接该服务器。

较佳地，该回馈信息为文字信息及语音信息其中之一或其组合。

本发明的上述技术方案至少具有如下有益效果：

本发明所提供的复合式载具主机***及其操作方法，主要通过复合式载具主机***中的该储存模块、该传输模块、该接口控制模块及该中央处理模块的协同运作，并搭配其操作方法，以供使用者利用该多媒体座椅单元或该携带式电子装置与该服务器讯号连接，同时还对该储存模块内的数据进行上传、下载及播放；另外，在使用状态时，驾驶者与特定座位的乘客之间能通过该多媒体座椅单元或该携带式电子装置与该复合式载具主机***进行讯息的传递，从而使驾驶者能够简单有效地管理及得知乘客的需求，并对应提供较佳的服务。因此，本发明解决了现有技术中车载多媒体功能单一，不能满足乘客视声享受的问题，同时，本发明更能提供驾驶者针对特定座位的乘客进行双向沟通，以及提供多种移动广告投递、多媒体业务、双向讯息沟通及Wifi通信上网等服务功能。

附图说明

图1是本发明一较佳实施例的***方块图；

图2是本发明一较佳实施例的***架构示意图；

图3是本发明一较佳实施例的***中复合式载具主机立体图；

图4是本发明一较佳实施例的***中复合式载具主机分解立体图；

图5是本发明一较佳实施例的操作方法流程示意图；

图6是本发明一较佳实施例应用于客运的一使用示意图；

图7是本发明一较佳实施例应用于客运的又一使用示意图；

图8是本发明一较佳实施例应用于客运的再一使用示意图；

图9是本发明一较佳实施例应用于汽车的一使用示意图；

图10是本发明一较佳实施例应用于汽车的又一使用示意图；

图11是本发明另一实施例的***中复合式载具主机立体图。

附图标记说明：

1000-载具，1001-车载装置，100-复合式载具主机***，10-储存模块，11-数据库单元，111-多媒体数据，20-传输模块，21-行动通信单元，22-无线通信单元，30-接口控制模块，31-显示接口单元，32-提示单元，33-控制单元，34-组接面，341-连接器，35-控制面，351-控制键，352-插口，353-音源线插孔，40-中央处理模块，50-登录验证模块，60-音频处理模块，70-多媒体处理模块，80-机壳，81-连接口，82-连接面，821-连接端子座，200-多媒体座椅单元，201-传输单元，202-显示触控单元，300-携带式电子装置，400-操作方法，S1-操作选取步骤，S2-讯号传输步骤，S3-运算处理步骤，S4A-验证步骤，S4B-提示步骤，S5A-连接步骤，S5B-回馈步骤，2000-服务器。

具体实施方式

请参阅图1及图2所示，为本发明的一较佳实施例的***方块图及***架构示意图，提供了一种复合式载具主机***100，其供多个多媒体座椅单元200或多个携带式电子装置300搭配使用，且该复合式载具主机***100设于一载具1000中，该复合式载具主机***100包含有：

一储存模块10，其具有多个数据库单元11，在本实施例中，该多个数据库单元11分别存有多个多媒体数据111，该多媒体数据111为Flash动画、MPEG1\MPEG2\MPEG4电影、MP3音乐的广告内容等。

一传输模块20，其具有至少一行动通信单元21及至少一无线通信单元22，该行动通信单元21与外部的至少一服务器2000讯号连接，且该无线通信单元22讯号连接该多媒体座椅单元200；在本实施例中，该行动通信单元21以3G、4G或5G行动通讯方式连接该服务器2000，该无线通信单元22为无线网络WiFi单元。

一接口控制模块30，其具有至少一显示接口单元31、至少一提示单元32及多个控制单元33，该显示接口单元31电性连接该提示单元32及该控制单元33；其中，该显示接口单元31为触控屏幕或一般液晶屏幕，该控制单元33为触控面板、按压式开关、旋钮式开关及跷跷板式开关其中之一或其组合。

一中央处理模块40，其电性连接该储存模块10、该传输模块20及该接口控制模块30，并用以处理该传输模块20及该接口控制模块30内部运作的信息，且该中央处理模块40能使该多媒体座椅单元200通过该行动通信单元21及该无线通信单元22的协同运作，使该行动通信单元21与该服务器2000讯号连接。

一登录验证模块50，其讯号连接该中央处理模块40，并具有至少一授权验证信息，该登录验证模块50用以验证该携带式电子装置300所传输的验证密码是否与该授权验证信息匹配。

请再配合参阅图2所示，在本实施例中，该复合式载具主机***100及该多个多媒体座椅单元200设于该载具1000中，且该多媒体座椅单元200具有一传输单元201及至少一显示触控单元202。

另外，该携带式电子装置300为智能型手机、平板计算机、笔记本电脑或智能型手表等。

另，请参阅图3、图4及图11所示，本发明实施例的该复合式载具主机***还包含有一机壳80，该机壳80具有多个连接口81及一连接面82，该机壳80内设置有该储存模块10、该传输模块20及该中央处理模块40，该连接面82上设有至少一连接端子座821，另，该接口控制模块30对应呈可拆换地组配于该连接面82，且该接口控制模块30为控制面板装置，该接口控制模块30具有一组接面34及一控制面35，该组接面34上对应该连接端子座821设有一连接器341，该连接器341对应连接该连接端子座821，该控制面板装置上设有多个控制键(亦即，多个控制单元33)、至少一插口352、至少一音源线插孔353及一显示器(亦即，显示接口单元31)。

在本实施例中，该传输模块20讯号连接载具1000内部的多个车载装置1001，而该中央处理模块40读取及解密该车载装置1001所传输的多个感测讯号，并进行运算处理，进而对应产生多个程序信息，再将该程序信息回传至该接口控制模块30、该储存模块10及该传输模块20；其中，该车载装置1001分别为音响装置、车辆中央电控装置、胎压检测装置、多媒体显示器、录像装置、方向盘按键控制装置、多媒体座椅及倒车雷达感测装置；该连接口81分别为CVBS接口、AUX接口、麦克风用的连接口、CAN接口、UART接口、HDMI接口、USB接口及LVDS接口，且该储存模块10连接该连接口81，且该储存模块10储存有多个多媒体数据及多个车用数据。

在本实施例中，该复合式载具主机***100还包含有一音频处理模块60，该音频处理模块60连接该中央处理模块40及该车载装置1001，且该音频处理模块60用以对该储存模块10内的其中至少一多媒体数据111的音效、音质、音场及音量进行运算处理，并将运算处理后的声音数据通过该传输模块20回传至该车载装置1001及该显示接口单元31。

在本实施例中，该无线通信单元22能无线接收FM/AM的载波讯号，并经过该音频处理模块60进行运算处理，并将运算处理后的声音数据再通过该传输模块20回传至该车载装置1001(例如，音响)及该显示接口单元31；另外，该无线通信单元22还具备有无线蓝牙传输的功能，能以无线蓝牙的讯号传输方式，进一步连接至少一外部的电子装置或电子设备。

在本实施例中，该复合式载具主机***100还包含有一多媒体处理模块70，该多媒体处理模块70连接该中央处理模块40及该车载装置1001，且该多媒体处理模块70用以对该储存模块10内的其中至少一多媒体数据111进行运算处理，并将运算处理后的多媒体数据通过该传输模块20回传至该车载装置1001及该显示接口单元31。

请继续参阅图5所示，为本发明的一较佳实施例的操作方法400示意图，本发明以上述复合式载具主机***100为基础，进一步提出一种复合式载具主机***100的操作方法400，该复合式载具主机***100的操作方法400包括有：

一操作选取步骤S1，使用者(即，乘客)操作该多媒体座椅单元200或该携带式电子装置300产生至少一操作控制信息。

一讯号传输步骤S2，在该操作选取步骤S1后，该传输模块20将该操作控制信息传输至该中央处理模块40。

一运算处理步骤S3，在该讯号传输步骤S2后，该中央处理模块40对该操作控制信息进行运算处理，并产生一执行指令信息。

一验证步骤S4A，在该运算处理步骤S3后，该登录验证模块50具有至少一授权验证信息，该携带式电子装置300通过该传输模块20传输一验证密码至该登录验证模块50，该登录验证模块50验证该验证密码与该授权验证信息是否匹配，若匹配则使该携带式电子装置300连接至该服务器2000，若不匹配则阻挡该携带式电子装置300连接该服务器2000。

一连接步骤S5A，在该验证步骤S4A后，该中央处理模块40依据该执行指令信息使该多媒体座椅单元200或该携带式电子装置300通过该传输模块20连接外部的至少一服务器2000。

一提示步骤S4B，在该运算处理步骤S3后，该中央处理模块40依据该执行指令信息使该接口控制模块30输出一提示信息。

一回馈步骤S5B，在该提示步骤S4B后，驾驶者依据该提示信息，并通过该接口控制模块30及该传输模块20回传一回馈信息至其中一个或多个该多媒体座椅单元200或其中一个或多个该携带式电子装置300。在本实施例中，该回馈信息为文字信息及语音信息其中之一或其组合。

为进一步了解本发明构造特征、运用技术手段及所预期达成的功效，现将本发明使用方式加以叙述，相信由此可对本发明有更深入且具体的了解，如下所述：

请再继续参阅图1及图5，并配合图6至图8所示，为本发明一较佳实施例的***方块图、操作方法400流程示意图及应用于客运的使用示意图。在实际使用状态时，主要利用上述操作方法400，并进一步搭配该复合式载具主机***100使用，重要的是，在本本实施例中，该载具1000为客运；且通过上述***结构并搭配该操作方法400，可得知本发明其主要是通过该复合式载具主机***100中的该储存模块10、该传输模块20、该接口控制模块30及该中央处理模块40的协同运作，并搭配其操作方法400，从而实现多位乘客利用该多媒体座椅单元200或自身的携带式电子装置300，进一步与该服务器2000讯号连接，同时更对该储存模块10内的数据进行上传、下载及播放，从而达到提供多种移动广告投递、多媒体业务、双向讯息沟通及Wifi通信上网等服务功能，并集为一体，充分实现了乘客与驾驶者或多媒体数据111内容之间的互动，极大程度地挖掘客户的兴趣爱好，并提供多元化的服务、较佳的便利性与实用性。

另外，具体在使用状态时，驾驶者与特定座位的乘客之间能通过该多媒体座椅单元200或该携带式电子装置300与该复合式载具主机***100进行讯息的传递，从而使驾驶者能够简单有效地管理及得知乘客的需求，并对应提供较佳的服务。因此，本发明解决了现有技术中车载多媒体功能单一，不能满足乘客视声享受的问题，同时，本发明更能提供驾驶者针对特定座位的乘客进行双向沟通。

请再继续参阅图7至图8所示，为本发明一较佳实施例应用于客运的使用示意图。本发明的复合式载具主机***100与该多媒体座椅单元200同样能设于汽车中，在图9与图10所显示的使用实施中，可得知，乘客能利用该多媒体座椅单元200或自身的携带式电子装置300，进一步与该服务器2000讯号连接，从而达到对该储存模块10内的数据进行上传、下载及播放，更详细的，当载具1000为汽车时，其同样能提供多种移动广告投递、多媒体业务、双向讯息沟通及Wifi通信上网等服务功能，并充分实现了乘客与驾驶者或多媒体数据111内容之间的互动，从而提供多元化的服务、较佳的便利性与实用性。

值得一提的是，请再参阅图1及图2所示，并搭配上述***架构说明，可清楚得知本发明将该储存模块10、该传输模块20、该接口控制模块30、该中央处理模块40及该登录验证模块50整合于一主机中，因此，本发明能解决现今载具1000中因搭载的电子设备的扩充，而造成线路成本增加及车控***线路复杂等缺点。

值得再提的是，请继续参阅图3、图4及图11所示，由于该接口控制模块30能可拆卸的分离该机壳80，所以，使用者能更换不同机型的接口控制模块30，亦即如图3及图11所示，更详细的，本发明具有可拆卸方式组合的结构设置，并能提供使用者依据需求拆换组接不同控制类型的接口控制模块30，同时还能提供多媒体播放及/或卫星导航、车用数字电视、数字数据处理等多媒体功能，同时具备了整合的优点，亦排除了使用上不具弹性的缺点。

因此，再将本发明的特征及其可达成的预期功效陈述如下：

本发明的复合式载具主机***100及其操作方法400，主要是通过复合式载具主机***100中的该储存模块10、该传输模块20、该接口控制模块30及该中央处理模块40的协同运作，并搭配其操作方法400，以供使用者利用该多媒体座椅单元200或该携带式电子装置300与该服务器2000讯号连接，同时更对该储存模块10内的数据进行上传、下载及播放；另外，驾驶者与特定座位的乘客之间能通过该多媒体座椅单元200或该携带式电子装置300与该复合式载具主机***100进行讯息的传递，从而使驾驶者能够简单有效地管理及得知乘客的需求，并对应提供较佳的服务。

因此，本发明具有以下实施功效与技术功效：

其一，本发明解决了现有技术中车载多媒体功能单一，不能满足乘客视声享受的问题，同时，本发明更能使驾驶者针对特定座位的乘客进行双向沟通。

其二，本发明能提供多种移动广告投递、多媒体业务、双向讯息沟通及Wifi通信上网等服务功能，并集为一体，充分实现了乘客与驾驶者、多媒体数据111及/或广告信息内容之间的互动，极大程度地挖掘客户的兴趣爱好，并提供多元化的服务、较佳的便利性与实用性。

其三，本发明能解决在载具1000中所搭载的电子设备的扩充，进而造成线路成本增加及车控***线路复杂等缺点。

其四，本发明通过可拆卸方式组合的结构设置，以提供使用者依据需求拆换组接不同控制类型的控制面板(亦即，该接口控制模块30)，同时更能提供多媒体播放及/或卫星导航、车用数字电视、数字数据处理等多媒体功能，同时具备了整合的优点，亦排除了使用上不具弹性的缺点。

其五，本发明能接收载具1000在运作时的各种信息，例如车辆速度、引擎温度、引擎转速、电力状态、故障指示与胎压状态，并将该信息显示于该接口控制模块30上，以达到提升车辆监视***的使用安全性并增进设置本发明的载具1000的行车安全性。

综上所述，本发明在同类产品中有极佳的进步实用性，同时遍查国内外关于此类结构的技术数据和文献中亦未发现有相同的构造存在在先，因此，本发明已具备发明专利要件，依法提出申请。

以上所述，仅为本发明的较佳可行实施例而已，故举凡应用本发明说明书及申请专利范围内的等效结构变化，理应包含在本发明的专利范围内。

Claims (10)

1.一种复合式载具主机***，其供多个多媒体座椅单元或多个携带式电子装置搭配使用，其特征在于，该复合式载具主机***包含有：

一储存模块，具有至少一数据库单元；

一传输模块，具有至少一行动通信单元及至少一无线通信单元，该行动通信单元与外部的至少一服务器讯号连接，且该无线通信单元讯号连接该多媒体座椅单元；

一接口控制模块，具有至少一显示接口单元、至少一提示单元及多个控制单元，该显示接口单元电性连接该提示单元及该控制单元；及

一中央处理模块，其电性连接该储存模块、该传输模块及该接口控制模块，并用以处理该传输模块及该接口控制模块内部运作的信息，且该中央处理模块能使该多媒体座椅单元通过该行动通信单元及该无线通信单元的协同运作，使该行动通信单元与该服务器讯号连接；

其中，该复合式载具主机***主要是通过该储存模块、该传输模块、该接口控制模块及该中央处理模块的协同运作，以供使用者利用该多媒体座椅单元或该携带式电子装置与该服务器讯号连接，同时对该储存模块内的数据进行上传、下载及播放。

2.根据权利要求1所述的复合式载具主机***，其特征在于，还包含有一登录验证模块，其讯号连接该中央处理模块，并具有至少一授权验证信息，该登录验证模块用以验证该携带式电子装置所传输的验证密码是否与该授权验证信息匹配。

3.根据权利要求1所述的复合式载具主机***，其特征在于，该行动通信单元以3G、4G或5G行动通讯方式连接该服务器，该无线通信单元为无线网络WiFi单元。

4.根据权利要求1所述的复合式载具主机***，其特征在于，还包含有一机壳，其具有多个连接口及一连接面，该机壳内设置有该储存模块、该传输模块及该中央处理模块，该连接面上设有至少一连接端子座，该接口控制模块对应呈可拆换地组配于该连接面，且该接口控制模块为一控制面板，其中，该控制面板对应该连接端子座设有一连接器，该连接器对应连接该连接端子座，该控制面板具有一组接面及一控制面，该组接面上设有该连接器，该控制面上设有多个控制键、至少一插口、至少一音源线插孔及一显示器。

5.根据权利要求1所述的复合式载具主机***，其特征在于，该复合式载具主机***及该多个多媒体座椅单元设于一载具中，且该多媒体座椅单元具有一传输单元及至少一显示触控单元。

6.根据权利要求1所述的复合式载具主机***，其特征在于，该控制单元为触控面板、按压式开关、旋钮式开关及跷跷板式开关其中之一或其组合。

7.一种复合式载具主机***的操作方法，应用于一复合式载具主机***、多个多媒体座椅单元及多个携带式电子装置，其中，该复合式载具主机***具有一储存模块、一传输模块、一接口控制模块及一中央处理模块，该传输模块讯号连接至少一服务器，其特征在于，该复合式载具主机***的操作方法包含有：

一操作选取步骤，使用者操作该多媒体座椅单元或该携带式电子装置产生至少一操作控制信息；

一讯号传输步骤，该传输模块将该操作控制信息传输至该中央处理模块；

一运算处理步骤，该中央处理模块对该操作控制信息进行运算处理，并产生一执行指令信息；

一连接步骤，该中央处理模块依据该执行指令信息使该多媒体座椅单元或该携带式电子装置通过该传输模块连接外部的至少一服务器；

一提示步骤，该中央处理模块依据该执行指令信息使该接口控制模块输出一提示信息；

一回馈步骤，驾驶者依据该提示信息，并通过该接口控制模块及该传输模块回传一回馈信息至其中至少一多媒体座椅单元或至少一携带式电子装置。

8.根据权利要求7所述的复合式载具主机***的操作方法，其特征在于，该复合式载具主机***还包含有一登录验证模块，其讯号连接该中央处理模块。

9.根据权利要求8所述的复合式载具主机***的操作方法，其特征在于，还包含有一验证步骤，该登录验证模块具有至少一授权验证信息，该携带式电子装置通过该传输模块传输一验证密码至该登录验证模块，该登录验证模块验证该验证密码与该授权验证信息是否匹配，若匹配则使该携带式电子装置连接至该服务器，若不匹配则阻挡该携带式电子装置连接该服务器。

10.根据权利要求7所述的复合式载具主机***的操作方法，其特征在于，该回馈信息为文字信息及语音信息其中之一或其组合。