CN109980295A - 新能源动力电池的制备工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了新能源动力电池的制备工艺，按照各种原料重量份为10‑20份Li2CO3、20‑30份FeC2O4.2H2O、30‑40份Ni(CH3OO)2.4H2O和40‑50份NH4H2PO4进行选取，将各种原料倒入搅拌反应釜中搅拌混合均匀，搅拌时间为10‑20分钟，然后除去乙醇，然后转移至管式炉内，通入高纯氩气保护，升温至300‑350℃，预分解7‑9小时，再次升温至600‑700℃，保温20小时后，降至室温，将所得的产品进行研磨，得到混合料，备用，该发明，粘结剂绿色无污染，并且正负极充放电性能好，同时电池封口机工作效率高，并且便于对不同直径的电池进行封口。

Description

新能源动力电池的制备工艺
技术领域
本发明涉及新能源动力电池技术领域，具体涉及新能源动力电池的制备工艺。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。
但是现有的新能源动力电池在制备过程中通常使用聚偏氟乙烯粘结剂，聚偏氟乙烯粘结剂不够环保，容易污染环境，并且现有新能源动力电池在制备过程中，正负极所采用的材料充放电性能差，同时现有的电池封口机工作效率低，并且不便于对不同直径的电池进行封口，因此设计新能源动力电池的制备工艺。
发明内容
为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供新能源动力电池的制备工艺，解决聚偏氟乙烯粘结剂不够环保，容易污染环境，并且现有新能源动力电池在制备过程中，正负极所采用的材料充放电性能差，同时现有的电池封口机工作效率低，并且不便于对不同直径的电池进行封口等技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
新能源动力电池的制备工艺，包括以下步骤：
1)制备正极：
a、按照各种原料重量份为10-20份Li2CO3、20-30份FeC2O4.2H2O、30-40份Ni(CH3OO)2.4H2O和40-50份NH4H2PO4进行选取，将各种原料倒入搅拌反应釜中搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后在乙醇介质中球磨4-6小时后，在40-50℃烘干，除去乙醇，然后转移至管式炉内，通入高纯氩气保护，升温至300-350℃，预分解7-9小时，再次升温至600-700℃，保温20小时后，降至室温，将所得的产品进行研磨，得到混合料，备用；
b、将混合料、乙炔黑和粘结剂按照质量比8:1:1混合，搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后均匀的涂覆在铝箔上，经充分干燥得到正极片；
通过固相法反应法制备了Fe位掺杂的正极材料，具有尖锐的衍射峰，为单一的橄榄石结构，正极材料晶面之间间距逐渐减小，粒径变小，可以改善正极电极的高倍率充放电的能力。
1)制备负极：将研磨制备的炭硅复合材料与粘结剂按照质量比为9:1混合，搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后均匀的涂抹于铜片上，经充分干燥得到负极片；
涂抹制备的石墨片材料具有较好的储锂性能(较高的储锂容量和循环稳定性),主要原因为石墨片材料具有良好的导电性，锂离子的扩散路径比较短,且石墨片特殊的二维纳米结构提供了更多的嵌锂位置(纳米片的正反两面和侧面)；
3)电池组装：选用电解液为1mol/L的LiPF6/EC和DMC按照质量比为1:1混合，制成溶液,将干燥的电极片，电池壳、隔膜、电解液、密封膜等送入充满纯氩气手套箱中，准备组装电池，将正极片、电解液、隔膜、负极片依次加入电池底壳中，电解液的量以能使电极片和隔膜完全润湿为准，自下往上装，先把电极片放在扣子下盖的中央，使之能更好地与锂片相对，然后放入一层隔膜，加入适量的电解液，然后将锂片放在中央，正好与电极片相对，然后盖上电池上壳，擦干电池外壳残余的电解液，用密封膜包裹处理；把电池移出手套箱，立即用电池封口机将电池加压密封，剥去电池外面的密封膜，清除电池表面污染，静置过夜后既可使用。
作为本发明进一步的方案：所述粘结剂由以下步骤制备得到：
步骤一、将10-20份棉浆粕原料用植物纤维粉碎机粉碎至微米大小，投入到装有200mL异丙醇的四口烧瓶中进行机械搅拌，搅拌时间为20-40分钟，并同时向烧瓶中通入氮气保护，氮气速率先快后慢，待原料充分混合均匀后，先升温至30-40℃，加入30-40份NaOH水溶液进行碱化，碱化时间为1-2小时，然后升温至50-60℃，加入5-10份一氯乙酸钠进行醚化反应2小时；
步骤二、待反应的浆液冷却至室温后，再将向烧瓶中添加10-20份的甲醇，浸泡1-2小时，浸泡过程完毕后，使用体积分数为90％的醋酸水溶液对浸泡后浆液的pH值进行调节，调节至浆液呈中性，pH＝6-8，再使用体积分数为70％的乙醇水溶液洗涤3-5次，然后通过陶瓷漏斗进行抽滤，随后60-90℃进行真空干燥24小时，最后将干燥后的样品用粉碎机粉碎，既可得到粘结剂。
该粘结剂制备的锂离子电池正负极片具有良好的电化学性能，能够减小电极/电解液的界面阻抗和电池的内阻，从而改善了电池的性能，可以代替有机溶剂型粘结剂使用，另外，采用水基粘结剂制备锂离子电池电极片的过程中，以水作为分散剂，对环境友好，且价格便宜，若广泛应用于生产中，能够起到节能减排作用，从而实现绿色无污染的生产过程。
作为本发明进一步的方案：所述隔膜选用Celgard2400隔膜，所述密封膜为para.film密封膜。
作为本发明进一步的方案：所述步骤3)中电池封口机包括第一气缸、推杆、通孔、电池、下磨座、支撑座、支架、电池盖、进料漏斗、推板、连接杆、偏心轮、旋转电机、箱体、凹槽、弧形板、伸缩杆、顶杆、第二气缸和顶板，所述支架的一侧固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有下磨座，所述下磨座的顶部放置有电池，所述支架的顶部一端固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定连接有偏心轮，所述偏心轮的偏心轴与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端与箱体内部设置的推板通过铰链连接，所述箱体固定安装在支撑座的顶部另一端，所述箱体的顶部安装有进料漏斗，所述箱体的内部均匀设置有由推板推动的电池盖，所述箱体的一端开设有通孔，所述箱体的顶部通过固定杆连接有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆的下端固定连接有推杆，所述推杆用于将通孔内部的电池盖盖在电池上。
作为本发明进一步的方案：所述进料漏斗和通孔的大小与电池盖相同，且所述通孔位于下磨座的正上方。
作为本发明进一步的方案：所述下磨座的顶部中心处开设有圆形凹槽，所述凹槽的内壁两侧对称安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧固定连接有弧形板。
作为本发明进一步的方案：所述凹槽的底部固定连接有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的顶部固定连接用于推出电池的顶板。
本发明的有益效果：
1、本发明制备所使用的粘结剂制备的锂离子电池正负极片具有良好的电化学性能，能够减小电极/电解液的界面阻抗和电池的内阻，从而改善了电池的性能，可以代替有聚偏氟乙烯粘结剂使用，另外，采用该粘结剂制备锂离子电池电极片的过程中，以水作为分散剂，对环境友好，且价格便宜，若广泛应用于生产中，能够起到节能减排作用，从而实现绿色无污染的生产过程；
2、制备了Fe位掺杂的正极材料，具有尖锐的衍射峰，为单一的橄榄石结构，正极材料晶面之间间距逐渐减小，粒径变小，Ni的加入，使得具有电化活性的Fe含量降低，导致容量降低，可以改善正极电极的高倍率充放电的能力；通过涂抹法制备的电池负极，涂抹法制备的石墨片材料具有二维纳米片状结构(含有大量的石墨烯片结构),具有很大的比表面积，在嵌锂过程中,锂离子可以在石墨片的正反两面发生吸附和储存,甚至可以在石墨片的边缘发生类似反应，同时因为石墨片还具有导电性好、锂离子的扩散路径较短等特点,所以石墨片材料具有较好的储锂性能。
3、将电池放在两弧形板之间，通过两伸缩杆将其固定住，便于对不同直径的电池进行合盖；旋转电机工作，带动偏心轮，偏心轮转动，通过连接杆带动推板来回直线运动，从而推动从而进料漏斗下来的电池盖，将其推动到通孔，从通孔下落到电池上，然后第一气缸工作，带动推杆下降将电池与电池盖压合在一起，便于对电池进行封口，最后第二气缸工作，通过顶杆带动顶板上升，将电池推出来，便于使用，节省时间。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明电池封口机整体结构示意图；
图2是本发明电池封口机中下磨座俯视结构示意图；
图3是本发明电池封口机中下磨座内部结构示意图。
图中：1、第一气缸；2、推杆；3、通孔；4、电池；5、下磨座；6、支撑座；7、支架；8、电池盖；9、进料漏斗；10、推板；11、连接杆；12、偏心轮；13、旋转电机；14、箱体；15、凹槽；16、弧形板；17、伸缩杆；18、顶杆；19、第二气缸；20、顶板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
新能源动力电池的制备工艺，包括以下步骤：
1)制备正极：
a、按照各种原料重量份为10-20份Li2CO3、20-30份FeC2O4.2H2O、30-40份Ni(CH3OO)2.4H2O和40-50份NH4H2PO4进行选取，将各种原料倒入搅拌反应釜中搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后在乙醇介质中球磨4-6小时后，在40-50℃烘干，除去乙醇，然后转移至管式炉内，通入高纯氩气保护，升温至300-350℃，预分解7-9小时，再次升温至600-700℃，保温20小时后，降至室温，将所得的产品进行研磨，得到混合料，备用；
b、将混合料、乙炔黑和粘结剂按照质量比8:1:1混合，搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后均匀的涂覆在铝箔上，经充分干燥得到正极片；
2)制备负极：将研磨制备的炭硅复合材料与粘结剂按照质量比为9:1混合，搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后均匀的涂抹于铜片上，经充分干燥得到负极片；
3)电池组装：选用电解液为1mol/L的LiPF6/EC和DMC按照质量比为1:1混合，制成溶液，隔膜选用Celgard2400,将干燥的电极片，电池壳、隔膜、电解液、密封膜等送入充满纯氩气手套箱中，准备组装电池，将正极片、电解液、隔膜、负极片依次加入电池底壳中，电解液的量以能使电极片和隔膜完全润湿为准，自下往上装，先把电极片放在扣子下盖的中央，使之能更好地与锂片相对，然后放入一层Celgard2400隔膜，加入适量的电解液，然后将锂片放在中央，正好与电极片相对，然后盖上电池上壳，擦干电池外壳残余的电解液，用para.film密封膜包裹处理；把电池移出手套箱，立即用电池封口机将电池加压密封，剥去电池外面的密封膜，清除电池表面污染，静置过夜后既可使用。
所述粘结剂由以下步骤制备得到：
步骤一、将10-20份棉浆粕原料用植物纤维粉碎机粉碎至微米大小，投入到装有200mL异丙醇的四口烧瓶中进行机械搅拌，搅拌时间为20-40分钟，并同时向烧瓶中通入氮气保护，氮气速率先快后慢，待原料充分混合均匀后，先升温至30-40℃，加入30-40份NaOH水溶液进行碱化，碱化时间为1-2小时，然后升温至50-60℃，加入5-10份一氯乙酸钠进行醚化反应2小时；
步骤二、待反应的浆液冷却至室温后，再将向烧瓶中添加10-20份的甲醇，浸泡1-2小时，浸泡过程完毕后，使用体积分数为90％的醋酸水溶液对浸泡后浆液的pH值进行调节，调节至浆液呈中性，pH＝6-8，再使用体积分数为70％的乙醇水溶液洗涤3-5次，然后通过陶瓷漏斗进行抽滤，随后60-90℃进行真空干燥24小时，最后将干燥后的样品用粉碎机粉碎，既可得到粘结剂。
实施例2：
新能源动力电池的制备工艺，包括以下步骤：
1)制备正极：
a、按照各种原料重量份为10-20份Li2CO3、20-30份FeC2O4.2H2O和40-50份NH4H2PO4进行选取，将各种原料倒入搅拌反应釜中搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后在乙醇介质中球磨4-6小时后，在40-50℃烘干，除去乙醇，然后转移至管式炉内，通入高纯氩气保护，升温至300-350℃，预分解7-9小时，再次升温至600-700℃，保温20小时后，降至室温，将所得的产品进行研磨，得到混合料，备用；
b、将混合料、乙炔黑和粘结剂按照质量比8:1:1混合，搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后均匀的涂覆在铝箔上，经充分干燥得到正极片；
2)制备负极：同实施例1制备的方法相同。
3)电池组装：同实施例1制备的方法相同。
所述粘结剂由以下步骤制备得到：制备步骤与实施例1相同。
实施例3：
新能源动力电池的制备工艺，包括以下步骤：
1)制备正极：同实施例1制备的方法相同；
2)制备负极：将研磨制备的炭硅复合材料与粘结剂按照质量比为9:1混合，搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后均匀的碾磨于铜片上，经充分干燥得到负极片；
3)电池组装：同实施例1制备的方法相同。
所述粘结剂由以下步骤制备得到：制备步骤与实施例1相同。
实施例4：
新能源动力电池的制备工艺，包括以下步骤：
1)制备正极：
a、按照各种原料重量份为10-20份Li2CO3、20-30份FeC2O4.2H2O、30-40份Ni(CH3OO)2.4H2O和40-50份NH4H2PO4进行选取，将各种原料倒入搅拌反应釜中搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后在乙醇介质中球磨4-6小时后，在40-50℃烘干，除去乙醇，然后转移至管式炉内，通入高纯氩气保护，升温至300-350℃，预分解7-9小时，再次升温至600-700℃，保温20小时后，降至室温，将所得的产品进行研磨，得到混合料，备用；
b、将混合料、乙炔黑和聚偏氟乙烯粘结剂按照质量比8:1:1混合，搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后均匀的涂覆在铝箔上，经充分干燥得到正极片；
2)制备负极：将研磨制备的炭硅复合材料与聚偏氟乙烯粘结剂按照质量比为9:1混合，搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后均匀的涂抹于铜片上，经充分干燥得到负极片；
3)电池组装：同实施例1制备方法相同。
将实施例1-4进行性能测试，测试结果如下：实施例1所制备的电池具有良好的放电充电性能，同时绿色环保无污染，是因为：
1、实施例1中采用的粘结剂制备的锂离子电池正负极片具有良好的电化学性能，能够减小电极/电解液的界面阻抗和电池的内阻，从而改善了电池的性能，可以代替有聚偏氟乙烯粘结剂使用，另外，采用该粘结剂制备锂离子电池电极片的过程中，以水作为分散剂，对环境友好，且价格便宜，若广泛应用于生产中，能够起到节能减排作用，从而实现绿色无污染的生产过程；
2、实施例1中制备了Fe位掺杂的正极材料，具有尖锐的衍射峰，为单一的橄榄石结构，正极材料晶面之间间距逐渐减小，粒径变小，Ni的加入，使得具有电化活性的Fe含量降低，导致容量降低，可以改善正极电极的高倍率充放电的能力；
3、实施例1中通过涂抹法制备的电池负极，涂抹法制备的石墨片材料具有二维纳米片状结构(含有大量的石墨烯片结构),具有很大的比表面积，在嵌锂过程中,锂离子可以在石墨片的正反两面发生吸附和储存,甚至可以在石墨片的边缘发生类似反应，同时因为石墨片还具有导电性好、锂离子的扩散路径较短等特点,所以石墨片材料具有较好的储锂性能。
请参阅图1-3所示，步骤3)中电池封口机包括第一气缸1、推杆2、通孔3、电池4、下磨座5、支撑座6、支架7、电池盖8、进料漏斗9、推板10、连接杆11、偏心轮12、旋转电机13、箱体14、凹槽15、弧形板16、伸缩杆17、顶杆18、第二气缸19和顶板20，支架7的一侧固定连接有支撑座6，支撑座6的顶部固定安装有下磨座5，下磨座5的顶部放置有电池4，支架7的顶部一端固定安装有旋转电机13，旋转电机13的输出轴上固定连接有偏心轮12，偏心轮12的偏心轴与连接杆11的一端固定连接，连接杆11的另一端与箱体14内部设置的推板10通过铰链连接，箱体14固定安装在支撑座6的顶部另一端，箱体14的顶部安装有进料漏斗9，箱体14的内部均匀设置有由推板10推动的电池盖8，箱体14的一端开设有通孔3，箱体14的顶部通过固定杆连接有第一气缸1，第一气缸1的活塞杆的下端固定连接有推杆2，推杆2用于将通孔3内部的电池盖8盖在电池4上，可以自动化对电池4进行盖上电池盖8。
进料漏斗9和通孔3的大小与电池盖8相同，且通孔3位于下磨座5的正上方，便于对电池盖8盖上电池4；下磨座5的顶部中心处开设有圆形凹槽15，凹槽15的内壁两侧对称安装有伸缩杆17，伸缩杆17的一侧固定连接有弧形板16，便于固定不同直径的电池4；凹槽15的底部固定连接有第二气缸19，第二气缸19的活塞杆的顶部固定连接有顶杆18，顶杆18的顶部固定连接用于推出电池4的顶板20，便于将电池4顶起来，节省时间。
本发明的工作原理：将电池4放在两弧形板16之间，通过两伸缩杆17将其固定住，便于对不同直径的电池4进行合盖；旋转电机13工作，带动偏心轮12，偏心轮12转动，通过连接杆11带动推板10来回直线运动，从而推动从而进料漏斗9下来的电池盖8，将其推动到通孔3，从通孔3下落到电池4上，然后第一气缸1工作，带动推杆2下降将电池4与电池盖8压合在一起，便于对电池4进行封口，最后第二气缸19工作，通过顶杆18带动顶板20上升，将电池4推出来，便于使用，节省时间。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.新能源动力电池的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：
1)制备正极：
a、按照各种原料重量份为10-20份Li2CO3、20-30份FeC2O4.2H2O、30-40份Ni(CH3OO)2.4H2O和40-50份NH4H2PO4进行选取，将各种原料倒入搅拌反应釜中搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后在乙醇介质中球磨4-6小时后，在40-50℃烘干，除去乙醇，然后转移至管式炉内，通入高纯氩气保护，升温至300-350℃，预分解7-9小时，再次升温至600-700℃，保温20小时后，降至室温，将所得的产品进行研磨，得到混合料，备用；
b、将混合料、乙炔黑和粘结剂按照质量比8:1:1混合，搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后均匀的涂覆在铝箔上，经充分干燥得到正极片；
2)制备负极：将研磨制备的炭硅复合材料与粘结剂按照质量比为9:1混合，搅拌混合均匀，搅拌时间为10-20分钟，然后均匀的涂抹于铜片上，经充分干燥得到负极片；
3)电池组装：选用电解液为1mol/L的LiPF6/EC和DMC按照质量比为1:1混合，制成溶液，将干燥的电极片，电池壳、隔膜、电解液、密封膜等送入充满纯氩气手套箱中，准备组装电池，将正极片、电解液、隔膜、负极片依次加入电池底壳中，电解液的量以能使电极片和隔膜完全润湿为准，自下往上装，先把电极片放在扣子下盖的中央，使之能更好地与锂片相对，然后放入一层隔膜，加入适量的电解液，然后将锂片放在中央，正好与电极片相对，然后盖上电池上壳，擦干电池外壳残余的电解液，用密封膜包裹处理；把电池移出手套箱，立即用电池封口机将电池加压密封，剥去电池外面的密封膜，清除电池表面污染，静置过夜后既可使用。
2.根据权利要求1所述的新能源动力电池的制备工艺,其特征在于，所述粘结剂由以下步骤制备得到：
步骤一、将10-20份棉浆粕原料用植物纤维粉碎机粉碎至微米大小，投入到装有200mL异丙醇的四口烧瓶中进行机械搅拌，搅拌时间为20-40分钟，并同时向烧瓶中通入氮气保护，氮气速率先快后慢，待原料充分混合均匀后，先升温至30-40℃，加入30-40份NaOH水溶液进行碱化，碱化时间为1-2小时，然后升温至50-60℃，加入5-10份一氯乙酸钠进行醚化反应2小时；
步骤二、待反应的浆液冷却至室温后，再将向烧瓶中添加10-20份的甲醇，浸泡1-2小时，浸泡过程完毕后，使用体积分数为90％的醋酸水溶液对浸泡后浆液的pH值进行调节，调节至浆液呈中性，pH＝6-8，再使用体积分数为70％的乙醇水溶液洗涤3-5次，然后通过陶瓷漏斗进行抽滤，随后60-90℃进行真空干燥24小时，最后将干燥后的样品用粉碎机粉碎，既可得到粘结剂。
3.根据权利要求1所述的新能源动力电池的制备工艺,其特征在于，所述隔膜选用Celgard2400隔膜，所述密封膜为para.film密封膜。
4.根据权利要求1所述的新能源动力电池的制备工艺,其特征在于，所述步骤3)中电池封口机包括第一气缸(1)、推杆(2)、通孔(3)、电池(4)、下磨座(5)、支撑座(6)、支架(7)、电池盖(8)、进料漏斗(9)、推板(10)、连接杆(11)、偏心轮(12)、旋转电机(13)、箱体(14)、凹槽(15)、弧形板(16)、伸缩杆(17)、顶杆(18)、第二气缸(19)和顶板(20)，所述支架(7)的一侧固定连接有支撑座(6)，所述支撑座(6)的顶部固定安装有下磨座(5)，所述下磨座(5)的顶部放置有电池(4)，所述支架(7)的顶部一端固定安装有旋转电机(13)，所述旋转电机(13)的输出轴上固定连接有偏心轮(12)，所述偏心轮(12)的偏心轴与连接杆(11)的一端固定连接，所述连接杆(11)的另一端与箱体(14)内部设置的推板(10)通过铰链连接，所述箱体(14)固定安装在支撑座(6)的顶部另一端，所述箱体(14)的顶部安装有进料漏斗(9)，所述箱体(14)的内部均匀设置有由推板(10)推动的电池盖(8)，所述箱体(14)的一端开设有通孔(3)，所述箱体(14)的顶部通过固定杆连接有第一气缸(1)，所述第一气缸(1)的活塞杆的下端固定连接有推杆(2)，所述推杆(2)用于将通孔(3)内部的电池盖(8)盖在电池(4)上。
5.根据权利要求4所述的新能源动力电池的制备工艺,其特征在于，所述进料漏斗(9)和通孔(3)的大小与电池盖(8)相同，且所述通孔(3)位于下磨座(5)的正上方。
6.根据权利要求4所述的新能源动力电池的制备工艺,其特征在于，所述下磨座(5)的顶部中心处开设有圆形凹槽(15)，所述凹槽(15)的内壁两侧对称安装有伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)的一侧固定连接有弧形板(16)。
7.根据权利要求4所述的新能源动力电池的制备工艺,其特征在于，所述凹槽(15)的底部固定连接有第二气缸(19)，所述第二气缸(19)的活塞杆的顶部固定连接有顶杆(18)，所述顶杆(18)的顶部固定连接用于推出电池(4)的顶板(20)。
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