CN109906183B - 婴儿车车架和婴儿车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种可折叠的婴儿车车架、尤其是手推婴儿车车架、童车车架或类似的儿童车辆车架，包括车轮以及用于推动婴儿车车架的推杆(11)，其中，所述婴儿车车架至少可被送入可锁止的使用状态以及至少一个折叠的、可锁止的存放状态；设有尤其是手动的操纵装置(16)并且这样构造它，使得在从锁止的使用状态转移到锁止的存放状态时可通过操纵装置(16)的唯一的第一操纵执行至少两个锁止过程、尤其是既释放在使用状态中的锁止又设定在存放状态中的锁止。

Description

婴儿车车架和婴儿车

技术领域

本发明涉及一种婴儿车车架以及一种婴儿车。

背景技术

可折叠婴儿车车架例如由DE 102014110215 A1已知。这里所提类型的婴儿车车架、尤其是手推婴儿车车架、童车或类似的儿童车辆用于婴儿和幼儿的实际运输。已知的婴儿车车架的问题通常在于在非使用状态中的空间需求。尤其在运输期间有利的是，推车可折叠，并且对于使用者而言婴儿车车架的转换应尽可能简单。

在现有技术中，提出了将婴儿车车架从使用状态转移到存放状态的各种折叠机构。至少在使用状态(使用位置)中必须锁定婴儿车以防折叠机构意外触发。必要时也可为存放位置(存放状态)设置锁定。

可折叠婴儿车通常具有铰链，在该铰链中例如推杆和前腿和/或后腿可相对旋转或可相对于其位置固定。如果为存放状态设置锁定，则这通常通过单独的机构来实现。

但已知的折叠机构整体上被认为是不利的。尤其是使用者需要多个单独操作来使婴儿车从其使用状态转移到存放状态(或者反过来)，例如作为第一操作侧面解锁使用位置并且作为第二操作折拢车架(可能同时自动卡锁在存放状态中)，或者作为第一操作可能侧面解锁存放状态并且作为第二操作展开车架(可能同时自动卡锁在使用位置中)。

如果在存放状态中未设置锁定，则车架可能会意外展开(例如在放入汽车后备箱时)。此外，折叠机构通常不能用一只手操作，例如首先必须侧面解锁使用状态(同时在两侧)，然后执行折叠过程；或者首先用一只手解锁存放状态并且同时用另一只手展开车架。

发明内容

因此，本发明的任务在于提供一种婴儿车或一种相应的婴儿车车架，该车架应以简单的方式可折叠并且应既可在使用位置中也可在存放位置中以简单的方式锁定。

尤其是，所述任务通过一种可折叠的婴儿车车架、尤其是手推婴儿车车架、童车车架或类似的儿童车辆车架解决，其包括车轮以及用于推动婴儿车车架的推杆和必要时用于固定婴儿车附件的固定装置，其中，所述婴儿车车架可被送入可锁止的使用状态以及折叠的、可锁止的存放状态，设置(手动)操纵装置并且这样构造它，使得在从锁止的使用状态进入锁止的存放状态时可通过操纵装置的(唯一的)第一操纵执行至少两个过程(尤其是折叠和/或锁止过程)、优选既释放在使用状态中的锁止又设定在存放状态中的锁止。

术语“(手动)操纵装置”尤其是应理解为可由使用者(在不拆卸婴儿车的情况下)触及且可由使用者(手动)操纵的操纵装置。术语“手动操纵”尤其是应理解为通过手和/或脚的操纵。操纵装置尤其是构成(单件式)操纵元件、如弓架或杠杆。术语“操纵装置的唯一操纵”尤其是应理解为使用者一次操作(尤其是运动)操纵装置的过程。术语“存放状态”尤其是应理解为这样的状态，在其中一个前腿和一个后腿或一对前腿和一对后腿朝向彼此运动(转动)和/或推杆(从使用状态开始)向前腿(腿对)方向运动(转动)。

本发明的一个核心方面在于，婴儿车车架可在相应一个(唯一的)操作中从锁定(锁止)的使用位置被送入锁定(锁止)的存放位置并且必要时可被送回。在(用于折叠婴儿车车架的)折叠铰链中在这一个操作中必要时可同时、时间上重叠地或时间上依次地触发多个过程。具体而言，例如可预张紧用于锁止存放位置(存放状态)的锁止装置以及解锁使用位置(使用状态)的锁止(锁定)。操纵尤其是(纯)平移和/或(纯)旋转运动或其组合。在操纵时，转动的旋转方向和/或平移的方向优选不反转。优选地，第一操纵是无反转运动的操纵。

总的来说，通过根据本发明的可折叠婴儿车车架实现：可以简单的方式从使用状态转移到存放状态并且仍允许安全地使用婴儿车车架。尤其是可通过一个(唯一的)操作(必要时单手地)执行折叠过程，这种操作优选应理解为相继的运动过程(无中断或换手)。

在从锁止的存放状态转移到锁止的使用状态时，通过操纵装置的(唯一的)第二操纵执行优选(至少或正好)一个或至少两个锁止过程、如释放在存放状态中的锁止和/或设定在使用状态中的锁止。第二操纵优选是无反转运动的操纵。另外，第二操纵可以是第一操纵的运动反转。术语“运动反转”尤其是可理解为(在转动操纵时)向回转动或者(在平移操纵时)向回运动。有利的是，也可在一个操作中(优选单手地)执行从存放状态到使用状态的展开。

术语“设定锁止”尤其是应理解为相应状态在被占据时被锁止的过程。因此，锁止的设定尤其是也可在占据相应状态之前进行，例如通过预张紧装置(尤其是弹簧)的预张紧。优选操纵不应仅理解为进入相应状态。因此，术语“(第一或第二)操纵”尤其是应理解为(由使用者)主动控制触发锁止或解除锁止的过程。

操纵装置可这样设计，使得第一操纵导致释放在使用状态中的锁止和设定在存放状态中的锁止在时间上至少部分重叠、尤其是同时进行，或在时间上依次(可能有时间间隔)地进行。替代或附加地，操纵装置可这样设计，使得第二操纵导致释放在存放状态中的锁止和(如实现)设定在使用装置中的锁止在时间上至少部分重叠、尤其是同时进行，或在时间上依次(尤其是有时间间隔)地进行。

在一种具体实施方式中，操纵装置可枢转以执行第一和/或第二操纵。在此第二操纵优选是以第一操纵形式的枢转的向回枢转。通过枢转进行操纵不易出故障(例如与伸缩式解决方案相比)，尤其是相对抗灰尘进入。也可容忍生产中相对大的公差，而功能却没有受到很大限制。总的来说，由此实现了可折叠婴儿车车架的操作的一种可靠且非常简单的方式。

操纵装置可以是推杆的组成部分和/或是弓架、尤其是推杆弓架(或包括其)和/或是杠杆(或包括其)和/或活动板(或包括其)。替代或附加地，推杆的至少一个推杆区段可枢转以调节手柄的高度，尤其是可锁止在不同的枢转位置中。总之进一步简化了折叠机构的操作。

操纵装置可与调节装置优选通过拉动元件、尤其是鲍登线共同作用，所述调节装置可设定到至少一个第一和第二位置中，使用状态在第一位置中被锁止和/或存放状态的锁止在第一位置中被释放，和/或存放状态在第二位置中被锁止和/或使用状态的锁止在第二位置中被释放。调节装置在从第一位置过渡到第二位置时优选平移地、必要时纯平移地运动。特别优选地，在此情况下操纵装置可(必要时仅)通过旋转枢转来操纵。由此以简单的方式允许婴儿车车架的功能可靠的折叠。

调节装置可包括第一作用传递装置、尤其是第一滑动斜面，使得第一锁定元件在从第一位置转移到第二位置时在使用状态中尤其是克服张紧装置、优选弹簧的作用从锁定容纳部运动离开。替代或附加地，调节装置可包括第二作用传递装置、尤其是第二滑动斜面，使得第二锁定元件在从第一位置转移到第二位置时在存放状态中尤其是克服张紧装置、优选弹簧的作用运动到锁定容纳部中。第一和/或第二锁定元件可旋转和/或平移地运动。在一种具体实施方式中，第一锁定元件可(纯)平移运动并且第二锁定元件可(纯)旋转。总之进一步简化了锁止过程。

优选地，第一和第二锁定元件中的一个锁定元件、尤其是第一锁定元件轴向运动并且另一个、尤其是第二锁定元件径向运动。从而可为不同锁止过程提供节省空间且有效的结构。

第二锁定元件可具有至少两个可相互运动的锁定元件部件，在所述锁定元件部件之间优选设有一个张紧装置、尤其是弹簧，使得所述张紧装置将各锁定元件部件相互压离。

存放状态能够是可锁止的，使得婴儿车车架还可进一步折叠(即必要时仅实现防止再次展开的锁定)。优选为此这样(尤其是非对称地)设计第二锁定元件和相配的锁定容纳部，使得存放状态防展开地被锁止，但同时允许进一步折叠。

此外，上述任务还通过一种尤其是上述类型的可折叠婴儿车车架、优选手推婴儿车车架、童车车架或类似的儿童车辆车架实现，其包括车轮以及用于推动婴儿车车架的推杆和必要时用于固定婴儿车附件的固定装置，其中，所述婴儿车车架可被送入至少一个可锁止的使用状态以及折叠的、必要时可锁止的存放状态，所述推杆的至少一个推杆区段可枢转以调节手柄的高度，通过枢转可枢转的推杆区段锁止和/或释放使用状态和/或存放状态的锁止。因此，核心思想在于，在本来就(用于高度调节)可枢转的推杆区段中利用或进一步开发这种可枢转性，使得也可由此实施锁止过程。虽然常见的、为调节高度可枢转的推杆区段相对远离用于折叠婴儿车的铰链设置，但根据本发明已认识到整体而言仍可简化操作和结构。在可枢转的推杆区段和折叠铰链之间相对远的路径则优选可通过推动和/或拉动装置、如鲍登线桥接。因此，本方法在某种程度上偏离了以前的解决方案，在其中通常直接或在空间上紧邻折叠铰链设置用于锁止的操纵装置。通过枢转进行操纵整体也不易出故障(例如与伸缩式解决方案相比)，尤其是相对抗灰尘进入。也可容忍生产中相对大的公差，而功能却没有受到很大限制。总的来说，通过根据本发明的解决方案实现了尤其是使用状态的简单且可靠的锁止。

优选地，可枢转的推杆区段可锁止在至少两个、优选至少三个枢转位置中。替代或附加地，可枢转的推杆区段可相对于另一推杆区段枢转。可枢转的推杆区段的枢转轴线优选具有距折叠铰链至少10cm、优选至少20cm的距离。推杆区段可整体上是(U形)弓架，弓架的腿至少是10cm或至少是15cm和/或至多是30cm或至多是25cm或至多是20cm长。

根据本发明的另一(独立)、但优选与上述方面组合的方面，提出一种可折叠的婴儿车车架、尤其是手推婴儿车车架、童车车架或类似的儿童车辆车架，其包括车轮以及用于推动婴儿车车架的推杆，其中，所述婴儿车车架至少可被送入可锁止的使用状态以及折叠的、必要时可锁止的存放状态，这样设计该婴儿车车架，使得释放使用状态的锁止可(仅)通过两个同时进行的不同操纵步骤(方法步骤)或者(仅)通过三个相继的操纵步骤(方法步骤)实现，所述婴儿车车架具有至少一种设定可行性，通过其可设定至少两个不同的使用位置，在此可占据至少另一(至少第三)位置、即解锁位置，在其中使用状态的锁止被释放。

设定可行性尤其是指婴儿车车架的框架(支架)(尤其是在彼此相邻的区段之间的相对角度方面或在彼此相邻的区段的间距方面)的设定、如高度设定、尤其是推杆的高度设定。从一个位置(尤其是最后的使用位置)到另一位置(尤其是解锁位置)的转移优选可(仅)通过两个同时的操纵步骤(如按压按钮和枢转一个区段、如杠杆、框架部件、尤其是推杆区段)进行。作为替代方案，这也可(仅)通过三个(相继的)方法步骤实现。在一种实施方式中，为了通过相同(或相应的)操纵步骤(方法步骤)在所述至少两个使用位置之间的转移以及从一个(最后的)使用位置到解锁位置的转移(尤其是同时)可执行相同的操纵步骤(方法步骤)，例如通过同时按压(相同的)按钮或概括而言相同的保险装置并且移动(尤其是枢转)婴儿车车架的一个区段、尤其是推杆区段。优选地，解锁位置不位于所述至少两个(不同的)使用位置之间。

根据一种概括构思，在设定可行性(尤其是高度设定)中增加一个附加位置，该附加位置优选不位于两个既有的用于设定(高度调节)的位置之间。在此这样设计该附加位置，使得在占据其时车架锁定被释放并且婴儿车可折叠。

特别优选地，为了调节所述设定可行性(高度设定)，尤其是枢转可枢转的区段，需要两个同时的方法步骤、如操纵保险装置(尤其是按压按钮)并且同时移动(枢转)推杆。优选地，在最后的使用位置和所述附加位置之间、特别优选在即将到达该附加位置之前，设置一个机构、如止挡(或锁止装置)，其防止(意外)转移到附加位置中。由此迫使使用者实际同时执行两个方法步骤(而不是仅离开最后的使用位置)直至转移到附加位置。优选地，这样设计该附加位置，使得其不适于正常使用，例如在推杆的不适于推动的高度和/或位置中，以便不太可能意外转移。

优选这样设计婴儿车车架，使得可枢转的推杆区段到其中锁止和/或释放使用状态和/或存放状态的锁止的枢转位置中的枢转只能在提前或同时操纵优选位于推杆水平区段上的保险装置、尤其是按钮之后才能完成。按钮优选设置在水平推杆区段的中间。另外，该按钮也可允许在这样的意义上调节推杆高度，即，通过按下按钮(概括而言：操纵保险装置)并且同时枢转可枢转的推杆区段才能实现高度调节。

在可枢转的推杆区段的枢转位置中该可枢转的推杆区段不再占据(有利的)可用使用位置(但尤其是解锁位置之前的位置)，尤其是在该枢转位置中，止挡和/或卡锁装置例如可防止推杆区段被送入其中可锁止和/或释放使用状态和/或存放状态的锁止的枢转位置中。只有通过操纵保险装置(尤其是按压按钮)才优选允许锁止和/或释放使用状态和/或存放状态的锁止(因为随后可到达为此所需的枢转位置)。优选需要在这样的枢转位置中操纵保险装置(尤其是按压按钮)，在该枢转位置中可枢转的推杆区段处于介于垂直定向和反向平行于连接在该可枢转的推杆区段上的推杆区段的定向(在该定向中可枢转的推杆区段尤其是贴靠在连接在该可枢转的推杆区段的推杆区段上)之间的角度范围中。优选需要在这样的角度范围中操纵保险装置，该角度范围介于可枢转的推杆区段的在其从垂直延伸开始进一步向连接在该可枢转的推杆区段上的推杆区段的方向转动例如至少10°或者至少20°的位置和可枢转的推杆区段的在其(至少基本上)反向平行于连接在可枢转的推杆区段上的推杆区段延伸或优选以至少10°的角度相对于该连接的推杆区段延伸的位置之间。

由于必须操纵保险装置(或婴儿车车架的相应配置)，提供尤其是能够仅通过两个同时的方法步骤(枢转可枢转的推杆区段和操纵保险装置、尤其是按压按钮)实现的车架锁定。

优选这样设计婴儿车，使得向解锁位置(附加位置)的转移和车架的折叠需要其值不同和/或其方向不同的力或扭矩来进行。尤其是这样设计婴儿车，使得用于枢转可枢转的区段以便锁止和/或释放使用状态和/或存放状态的锁止的扭矩的方向与折叠车架所需的扭矩的方向不同。优选地，所述附加位置(解锁位置)与最后的位置的距离比使用位置与最后的位置的(平均)距离更远(至少是1.5倍或至少是2倍或3倍或至少是5倍)。

通常，婴儿车车架可包括一个前腿、尤其是一对前腿和至少一个后腿、尤其是一对后腿。各一个前腿和后腿优选在折叠铰链处彼此铰接连接，必要时推杆也可与该折叠铰链铰接连接。此外，必要时连接件(连接杆)也可与前腿和后腿、必要时前腿对和后腿对彼此连接。该连接件必要时也可与折叠铰链铰接连接。

可这样设计操纵装置，使得可用一只手、尤其是通过抓握和相应的力施加、尤其是按压手柄、尤其是推杆手柄来释放在使用状态中的锁止、转移到存放状态中和锁止存放状态。替代或附加地，可这样设计操纵装置，使得可用一只手、尤其是通过抓握和相应的力施加、尤其是拉动手柄、尤其是推杆手柄来释放在存放状态中的锁止、转移到使用状态中和锁止使用状态。

上述任务还通过一种婴儿车、尤其是手推婴儿车、童车或类似的儿童车辆来解决，其包括上述类型的婴儿车车架。在婴儿车中可设置集成的婴儿床或(必要时可分离的)婴儿车附件、尤其是摇篮、高腿椅架、儿童汽车座椅(或类似物)。

此外，上述任务独立地通过一种用于折叠和/或展开上述类型的婴儿车车架的方法解决，其中，相应以功能表述的特征可通过相应的方法步骤代替。

附图说明

下面参考附图借助实施例详细阐述本发明。附图如下：

图1a是根据本发明的婴儿车车架的侧视图；

图1b是处于婴儿车车架的不同状态的根据图1a的侧视图；

图1c是处于婴儿车车架的另一状态的根据前图的侧视图；

图1d是处于婴儿车车架的另一状态的根据前图的侧视图；

图1e是处于婴儿车车架的另一状态的根据前图的侧视图；

图1f是处于婴儿车车架的另一状态的根据前图的侧视图；

图1g是处于婴儿车车架的另一状态的根据前图的侧视图；

图1h是处于婴儿车车架的另一状态的根据前图的侧视图；

图1i是处于婴儿车车架的另一状态的根据前图的侧视图；

图lj是处于婴儿车车架的另一状态的根据前图的侧视图；

图2是折叠铰链的分解图；

图3a是处于第一状态的折叠铰链的第一剖视图；

图3b是处于根据图3a的状态的折叠铰链的剖视图；

图4a是处于折叠铰链的不同状态的类似于图3a的折叠铰链的剖视图；

图4b是处于根据图4a的状态的折叠铰链的另一剖视图；

图5是处于折叠铰链的另一状态的类似于图3a和4a的折叠铰链的剖视图；

图6是处于折叠铰链的另一状态的类似于图3a、4a和5的折叠铰链的剖视图；

图7是处于折叠铰链的另一状态的尤其类似于图3a的剖视图；

图8是处于折叠铰链的另一状态的尤其类似于图3a的剖视图；

图9是图1h的放大局部图。

具体实施方式

在下面的说明中为相同和作用相同的部件使用相同的附图标记。

图1a示出具有一个(中央)折叠铰链10的可折叠婴儿车车架，通过该折叠铰链，一个推杆11以及一对前腿的一个前腿12、一对后腿的一个后腿13和一个连接件14彼此铰接连接。相应构造和设置的第二折叠铰链可在根据图1a的图示中设置在所示折叠铰链10后面。元件12、13、14和/或46也可相应双重地构造。推杆11、前腿12和后腿13可围绕轴线15旋转。连接件14相对于该轴线15偏心地旋转(下面还将更详细地解释)。推杆11包括远侧推杆区段16和近侧推杆区段17。远侧推杆区段16包括手柄18并且通过推杆铰链19与近侧推杆区段17铰接连接。通过相对于近侧推杆区段17枢转远侧推杆区段16可设定手柄18的高度(例如在三个不同的位置中，尤其是向下折叠位置、中间位置和向上折叠位置)。在不同位置中，远侧推杆区段16可相对于近侧推杆区段17在必要时锁止。为了释放该锁止，可在远侧推杆区段16的手柄18(横杆)上设置(中央)触发机构(按钮)。该触发机构(按钮)例如可通过拉动元件(尤其是鲍登线)释放在推杆铰链19中的锁止。

图1b示出根据图1a的状态(使用状态)，与图1a的区别在于远侧推杆区段16枢转到一个不同的(中间)位置，从而手柄18更高地定位。图1c又示出一个位置，在其中远侧推杆区段16更进一步枢转，使得手柄18定位得更高(在最大高度处)。

在根据图1a至1c的使用状态中，婴儿车可用于运输儿童(在婴儿车附件中)。

如图1d和1e所示，远侧推杆区段16可旋转越过根据图1c的位置(图1d)，直到其向前止挡在近侧推杆区段17上(图1e)。由此折叠铰链10中的调节元件(尤其是克服弹簧的力，如下面还更详细描述的那样)从第一位置推动到第二位置。但在此首先决定性的是，折叠铰链10的锁止根据图1e这样释放，使得婴儿车车架可被送入根据图1f的状态(折叠的存放状态)中。即可通过枢转远侧推杆区段16释放使用状态的锁止。可这样设计婴儿车车架，使得为了从根据图1d的位置枢转到根据图1e的位置，至少在这两个位置之间的一个中间位置中、尤其是在即将到达根据图1e的位置之前，必须在枢转期间操纵保险装置、尤其是操纵(优选上述)触发机构(按钮)。由此至少显著降低可意外到达根据图1e的位置的可行性。“操纵保险装置、优选按钮”尤其是应理解为主动以压力(例如克服弹簧力)加载保险装置(按钮)的操纵。

在图1g中示出一种状态，在其中婴儿车车架相对于图1f更进一步折叠。在根据图1f的状态中，婴儿车车架被锁止以防再次展开，但未(或仅在较小程度上)被防止进一步折叠(如图1g所示)。根据图1g的状态也未被锁止，从而在该状态中通过相应展开可再次实现根据图1f的状态(在不使远侧区段16运动的情况下)。但婴儿车车架被锁定以防继续展开。

婴儿车车架继续再次展开到使用位置基本上类似于如参考图1a至1f或1g所描述的折叠进行。首先，将远侧推杆区段16向回枢转(参见图1h)，使得折叠铰链10中的锁止再次释放。由此，婴儿车车架可如图1i和1j所示再次展开。在此图1j示出相应于图1c的使用状态。

下面参考图2至8详细阐述锁止使用状态或存放状态的机构。

图2示出处于根据图1a或1j的状态中的折叠铰链10的(局部)分解图。具体而言，图2示出调节装置20(调节元件)，其可径向(在此并且在下文中除非另有说明径向和轴向总是参照根据图1a的轴线15)通过上部推杆区段16或通过与该推杆区段连接的拉动元件(尤其是鲍登线；在图中未示出)克服第一弹簧22的作用沿箭头21的方向被拉动。由此，第一倾斜表面(斜面)23和第二倾斜表面(斜面)24也沿箭头21的方向运动。

在调节装置20相对于铰链区段25a、25b运动时，基于倾斜表面23、24，第一锁定元件26沿轴向方向移动并且第二锁定元件27沿径向方向移动，所述第二锁定元件包括第一(外侧)锁定元件部件28和第二(内侧)锁定元件部件29。锁定元件26、27的该移动或运动克服弹簧(图2中未示出，位于附图标记31a、31b和35处)的力进行，如下面还将参照图3a至8描述的那样。

图3a和3b相应于根据图1a、1b、1c或1d的婴儿车车架的状态。在图3b中可以看到第一锁定元件26的锁定区段26a、26b，它们定位在相对应的锁定容纳部30a、30b中。由此折叠铰链10这样固定，使得不能进行折叠。即在根据图3a和3b的状态中第一锁定元件26防止通过折叠铰链折叠。在图3a的横截面中可以看到第二锁定元件27。在根据图3a的状态中，第二锁定元件27既未锁定使用状态以防折叠(该功能由第一锁定元件26承担)并且锁定元件27也未处于其可锁定存放状态的状态中(如下面将更详细描述的那样)。

图4a和4b相应于根据图1e的状态。在该状态中婴儿车仍然是展开的，但上部推杆区段16已经枢转到其最大枢转的端部位置中。这相当于说，根据图2的调节装置20已经沿箭头21的方向径向运动，这导致图4a和4b中示出的结果。基于图2中所示的第一滑动斜面23，锁定区段26a和26b被挤出相配的锁定容纳部30a、30b，更确切地说，克服第二弹簧的弹簧力(部分未详细示出；位于31a和31b处，参见图3b)。因此第一锁定元件26不再锁定儿童座椅以防折叠。根据图4a，第二锁定元件27也(尚)未锁定儿童座椅以防折叠过程。但第二锁定元件27现在处于其可锁定(锁止)根据图1f的存放状态——一旦占据该状态(如图1f所示)——的状态中。这(尤其)是第二锁定元件部件29向第一锁定元件部件28的方向运动的结果。第一锁定元件部件28的位置相应于根据图3a的位置。但第二锁定元件部件29的位置已经变化。具体而言，通过该位置变化，第三弹簧(未详细示出，位于附图标记31处，参见图2和3a)受到压缩，从而弹簧力作用于锁定突起32并且大致在径向方向上挤压该锁定突起32。但锁定突起32在此抵靠在包围件34的内表面33上，因此该锁定突起尽管在弹簧力下但仍保持在类似于图3a的位置中。通过过渡或操纵远侧推杆区段16(即从图3a、3b过渡到图4a、4b)，第四弹簧(图中未详细示出；位于附图标记35处，参见图3a)被压缩。该弹簧35在一侧支撑在第二锁定元件部件29上并且在另一侧支撑在包围件34的内表面33上。为此在第一锁定元件部件中设置开口36(参见图2)。因此第四弹簧35大致在径向方向上向内挤压第一锁定元件部件。但基于第二倾斜表面24的作用，该向内挤压被阻挡在根据图4a、4b的状态中。

在图4a和4b中，第一锁定元件和第二锁定元件均未锁定，因此婴儿车车架可折叠。

图5示出处于类似于图1f的状态、即折叠的存放状态中的折叠铰链10。推杆11在此相对于前腿12旋转。通过该旋转，预张紧的锁定突起32到达相应的锁定容纳部37中，从而锁止该存放状态。但这样(非对称地)设计锁定突起32和锁定容纳部37，使得在还进一步折叠(直至根据图1g的位置)时不存在(或仅存在很少的)锁定，这种锁定尤其是可仅通过进一步折叠克服(无需触发任何机构)被克服。这在图6中示出(类似于图1g)。尤其是侧凹38防止向使用状态的方向向回展开(在没有相应操纵所述操纵装置的情况下)。

当现在再次操纵、即相应于图1h向回枢转操纵装置(远侧推杆区段16)时，第二锁定元件部件29可径向向内运动(参见图7)。该运动基于第四弹簧35的预张紧强制进行。此外，第一锁定元件部件28通过第二锁定元件部件29径向向内被拉动，使得锁定突起32被拉出相配的锁定容纳部37并且整体上解除锁止，从而儿童座椅可展开。在图8中以横截面图再次示出根据图1i的状态。根据图1j的状态相应于根据图3a的横截面。

如(例如)图3a中可见，第一锁定元件部件28相对于第二锁定元件部件29围绕轴线40可枢转地支承，该枢转通过枢转限制装置41(具体是第二锁定元件部件29中的长孔的形式，其可与第一锁定元件部件中的相应销共同作用)限制。

在根据图1f的位置中，婴儿车仍可自由地站立于所有车轮上(“自站立功能”)。在根据图1g的还进一步折叠的(更扁平的)第二存放状态中不能实现这点。从根据图1g的第二存放状态，婴儿车车架可在不克服阻力(锁止)的情况下再次被送回根据图1f的第一存放状态中。

如在图3至8中所描述的那样，原则上(在图3至8中示出的)推杆11可相对于相应前腿12锁止。在此所有其余可枢转支承的部件、即后腿和连接件也被固定(锁定)。此外，在推杆11相对于前腿对12折叠时，所述其余部件(连接件14和后腿13)也自动折叠。这如下实现：连接件14可围绕(在图9中以虚线圆圈表示的)枢转轴线43偏心地相对于轴线15枢转。此外，连接件14与具有滑槽45的滑槽件44固定连接。该滑槽45具有导向功能并且必要时也可具有锁定功能(在形成相应侧凹的情况下)。但决定性的是，连接件14基于偏心枢转支承而向上运动，这基于整体设计(如图1a所示)导致前腿12和后腿13彼此接近并且图1a中示出的连接杆46彼此接近。为了实现这点，前腿12、后腿13和相应连接件14可相对于彼此枢转。

在此应指出，单独或任何组合中的所有上述部件、尤其是附图中所显示的细节都被认为对本发明是重要的并要求保护。技术人员熟悉其变化方案。

附图标记列表

10 折叠铰链

11 推杆

12 前腿

13 后腿

14 连接件

15 轴线

16 远侧推杆区段

17 近侧推杆区段

18 手柄

19 推杆铰链

20 调节装置(调节元件)

21 箭头

22 第一弹簧

23 第一倾斜表面

24 第二倾斜表面

25a 第一区段

25b 第二区段

26 第一锁定元件

26a 锁定区段

26b 锁定区段

27 第二锁定元件

28 第一(外侧)锁定元件部件

29 第二(内侧)锁定元件部件

30a 锁定容纳部

30b 锁定容纳部

31 第三弹簧

31a (第二)弹簧

31b (第二)弹簧

32 锁定突起

33 内表面

34 包围件

35 第四弹簧

36 开口

37 锁定容纳部

38 侧凹

40 轴线

41 枢转限制装置

43 枢转轴线

44 滑槽件

45 滑槽

46 连接杆

Claims (17)

1.可折叠的儿童车辆车架，该儿童车辆车架包括车轮以及用于推动该儿童车辆车架的推杆(11)，其中，该儿童车辆车架能够至少被送入可锁止的使用状态以及至少一个折叠的、可锁止的存放状态；设有操纵装置，并且该操纵装置构造为使得在从锁止的所述使用状态转移到锁止的所述存放状态时通过操纵装置的唯一的第一操纵执行至少两个锁止过程、即既释放在所述使用状态中的锁止又设定在所述存放状态中的锁止。

2.根据权利要求1所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，所述第一操纵是没有反转运动的操纵。

3.根据权利要求1或2所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，在从锁止的所述存放状态转移到锁止的所述使用状态时，能够通过操纵装置的唯一的第二操纵执行一个锁止过程。

4.根据权利要求3所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，所述第二操纵是没有反转运动的操纵和/或所述第二操纵是所述第一操纵的运动反转。

5.根据权利要求1或2所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，所述操纵装置构造为使得所述第一操纵导致释放在所述使用状态中的锁止和设定在所述存放状态中的锁止在时间上至少部分重叠地或在时间上依次地进行。

6.根据权利要求3所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，所述操纵装置是可枢转的，以便执行第一和/或第二操纵。

7.根据权利要求1所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，所述操纵装置是所述推杆(11)的组成部分和/或是弓架和/或是杠杆和/或活动板，和/或

推杆的至少一个推杆区段(16)是可枢转的，以便调节手柄的高度。

8.根据权利要求1所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，所述操纵装置与调节装置(20)共同作用，所述调节装置(20)能够设定到至少一个第一和第二位置中，所述使用状态在所述第一位置中被锁止和/或所述存放状态的锁止在所述第一位置中被释放，和/或所述存放状态在所述第二位置中被锁止和/或所述使用状态的锁止在所述第二位置中被释放。

9.根据权利要求8所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，所述调节装置(20)包括第一作用传递装置，使得第一锁定元件(26)在从所述第一位置转移到所述第二位置时在所述使用状态中从锁定容纳部(30a、30b)运动离开，和/或

所述调节装置(20)包括第二作用传递装置，使得第二锁定元件(27)在从所述第一位置转移到所述第二位置时在所述存放状态中运动到锁定容纳部中。

10.根据权利要求9所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，所述第一和第二锁定元件中的一个锁定元件轴向运动并且另一个锁定元件径向运动。

11.根据权利要求9或10所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，所述第二锁定元件(27)具有至少两个能够相对于彼此运动的锁定元件部件(28、29)，在所述锁定元件部件(28、29)之间设有张紧装置，使得该张紧装置将所述锁定元件部件(28、29)压离彼此。

12.根据权利要求9所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，所述存放状态能够这样锁止，使得该儿童车辆车架还能进一步折叠，为此所述第二锁定元件(27)和相配的锁定容纳部(37)设计为，使得所述存放状态防展开地被锁止，但同时允许进一步折叠。

13.根据权利要求1所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，所述推杆(11)的至少一个推杆区段(16)是可枢转的，以便调节手柄(18)的高度；通过枢转可枢转的推杆区段(16)锁止和/或释放所述使用状态和/或所述存放状态的锁止。

14.根据权利要求13所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，可枢转的推杆区段(16)能够锁止在至少两个枢转位置中，和/或可枢转的推杆区段能够相对于另一推杆区段枢转。

15.根据权利要求1所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，该儿童车辆车架设计为使得释放所述使用状态的锁止能够通过两个同时进行的不同操纵步骤或通过三个相继的操纵步骤实现；该儿童车辆车架具有至少一种设定可行性，通过所述设定可行性能够设定至少两个不同的使用位置；能够占据至少另一位置、即解锁位置，在该另一位置中所述使用状态的锁止被释放。

16.根据权利要求13所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，该儿童车辆车架设计为使得可枢转的推杆区段(16)向锁止和/或释放所述使用状态和/或所述存放状态的锁止的枢转位置中的枢转只能在提前或同时、即在枢转过程期间操纵保险装置之后完成。

17.根据权利要求1或2所述的可折叠的儿童车辆车架，其特征在于，该儿童车辆车架是婴儿车车架或童车车架。

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