CN109882268A - 一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置 - Google Patents

一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,包括净化管、颗粒净化管、密封门和净化分管,所述净化装置左端设有第一连接环,净化装置右端设有第二连接环,所述颗粒净化装置内部设有四个环形阵列分布的柱型收纳腔,所述密封门设置在柱型收纳腔外侧,所述净化分管穿在颗粒净化管内部的柱型收纳腔内。本发明柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,圆台型过滤网设置有三个,分层逐个过滤,除炭颗粒效果好,清理无需拆解,简单方便。

Description

一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置
技术领域
本发明涉及一种尾气黑烟除颗粒净化装置,具体是一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置。
背景技术
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。
柴油发动机运行过程中产生的黑烟尾气中携带有大量的炭颗粒,利用过滤网过滤后,过滤网不易清理,进而影响了除颗粒的效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,包括净化管、颗粒净化管、密封门和净化分管,所述净化装置左端设有第一连接环,第一连接环右侧净化装置上设有第一调风管,第一调风管上端连接有备用通风管,备用通风管上设有连接通风管,连接通风管上设有控制阀,备用通风管另一端连接有第二调风管,第二调风管设置在第一调风管左侧的净化装置上,净化装置右端设有第二连接环,所述颗粒净化管设置在净化装置上,颗粒净化装置内部设有四个环形阵列分布的柱型收纳腔,所述密封门设置在柱型收纳腔外侧,密封门上下两侧各设有一个滑槽,滑槽上三个等间距分布的固定销,滑槽内部穿插有闭合板,闭合板两侧设有配合固定销的限位孔,闭合板左端设有拉柱,所述净化分管穿在颗粒净化管内部的柱型收纳腔内,净化分管内部设有圆台型过滤网,圆台型过滤网右侧净化分管上设有圆盘型过滤网,圆盘型过滤网和圆台型过滤网内部穿插有转轴,转轴右侧设有第一刷杆,第二刷杆贴合在圆盘型过滤网上,转轴在和圆台型过滤网连接处左侧设有第三刷杆,第三刷杆贴合在圆台型过滤网的圆台顶处的过滤网上,第三刷杆左侧转轴上固定有支撑杆,支撑杆上端设有第二刷杆,第二刷杆贴合在圆台型过滤网的圆台壁上,净化分管右侧设有导风管。
作为本发明进一步的方案:所述第一调风管和第二调风管上都设有两个通气管,且通气管上都设有控制阀。
作为本发明再进一步的方案:所述闭合板两侧边缘都配合滑槽设有卡沿。
作为本发明再进一步的方案:所述圆台型过滤网设置有三个,且在净化分管内部呈等间距分布。
作为本发明再进一步的方案:所述转轴与圆盘型过滤网和圆台型过滤网都是通过轴承固定。
作为本发明再进一步的方案:所述支撑杆平行设置有两个。
作为本发明再进一步的方案:所述第一刷杆、第二刷杆和第三刷杆上都设有刷毛。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,使用时,油发动机尾气黑烟,通过第一调风管通入到颗粒净化管中利用净化分管除去炭颗粒,圆台型过滤网设置有三个,分层逐个过滤,除炭颗粒效果好,在清理颗粒净化管时,取下固定销,拉开闭合板取出净化分管,转动转轴,转轴带动第一刷杆、第二刷杆和第三刷杆清理圆盘型过滤网和圆台型过滤网上的炭颗粒,避免堵塞影响过滤,清理无需拆解,简单方便。
附图说明
图1为一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置的结构示意图。
图2为一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置中颗粒净化管的结构示意图。
图3为一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置中净化分管的结构示意图。
图4为一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置中颗粒净化管的左视结构示意图。
图5为一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置中圆台型过滤网的结构示意图。
其中:第一连接环1、净化装置2、第一调风管3、颗粒净化管4、密封门5、第二调风管6、第二连接环7、备用通风管8、连接通风管9、控制阀10、拉柱11、限位孔12、闭合板13、滑槽15、净化分管16、固定销17、圆台型过滤网161、圆盘型过滤网162、导风管163、第一刷杆164、转轴165、第二刷杆1611、支撑杆1612、第三刷杆1613。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1~5,本发明实施例中,一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,包括净化管2、颗粒净化管4、密封门5和净化分管16,所述净化装置2左端设有第一连接环1,第一连接环1右侧净化装置2上设有第一调风管3,第一调风管3上端连接有备用通风管8,备用通风管8上设有连接通风管9,连接通风管9上设有控制阀10,备用通风管8另一端连接有第二调风管6,第二调风管6设置在第一调风管3左侧的净化装置2上,第一调风管3和第二调风管6上都设有两个通气管,且通气管上都设有控制阀,净化装置2右端设有第二连接环7,所述颗粒净化管4设置在净化装置2上,颗粒净化装置2内部设有四个环形阵列分布的柱型收纳腔,所述密封门5设置在柱型收纳腔外侧,密封门5上下两侧各设有一个滑槽15,滑槽15上三个等间距分布的固定销17,滑槽15内部穿插有闭合板13,闭合板13两侧边缘都配合滑槽设有卡沿,闭合板13两侧设有配合固定销17的限位孔12,闭合板13左端设有拉柱11,所述净化分管16穿在颗粒净化管4内部的柱型收纳腔内,净化分管16内部设有圆台型过滤网161,圆台型过滤网161设置有三个,且在净化分管16内部呈等间距分布,圆台型过滤网161右侧净化分管16上设有圆盘型过滤网162,圆盘型过滤网162和圆台型过滤网161内部穿插有转轴165,转轴165与圆盘型过滤网162和圆台型过滤网161都是通过轴承固定,转轴165右侧设有第一刷杆164,第二刷杆164贴合在圆盘型过滤网162上,转轴165在和圆台型过滤网161连接处左侧设有第三刷杆1613,第三刷杆1613贴合在圆台型过滤网161的圆台顶处的过滤网上,第三刷杆1613左侧转轴165上固定有支撑杆1612,支撑杆1612平行设置有两个,支撑杆1612上端设有第二刷杆1611,第二刷杆1611贴合在圆台型过滤网1611的圆台壁上,第一刷杆164、第二刷杆1611和第三刷杆1613上都设有刷毛,净化分管16右侧设有导风管163,使用时,油发动机尾气黑烟,通过第一调风管3通入到颗粒净化管4中利用净化分管16除去炭颗粒,圆台型过滤网161设置有三个,分层逐个过滤,除炭颗粒效果好,在清理颗粒净化管4时,取下固定销17,拉开闭合板13取出净化分管16,转动转轴165,转轴165带动第一刷杆164、第二刷杆1611和第三刷杆1613清理圆盘型过滤网162和圆台型过滤网161上的炭颗粒,避免堵塞影响过滤,清理无需拆解,简单方便。
本发明的工作原理是:本发明柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,使用时,油发动机尾气黑烟,通过第一调风管通入到颗粒净化管中利用净化分管除去炭颗粒,圆台型过滤网设置有三个,分层逐个过滤,除炭颗粒效果好,在清理颗粒净化管时,取下固定销,拉开闭合板取出净化分管,转动转轴,转轴带动第一刷杆、第二刷杆和第三刷杆清理圆盘型过滤网和圆台型过滤网上的炭颗粒,避免堵塞影响过滤,清理无需拆解,简单方便。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,包括净化管(2)、颗粒净化管(4)、密封门(5)和净化分管(16),其特征在于,所述净化装置(2)左端设有第一连接环(1),第一连接环(1)右侧净化装置(2)上设有第一调风管(3),第一调风管(3)上端连接有备用通风管(8),备用通风管(8)上设有连接通风管(9),连接通风管(9)上设有控制阀(10),备用通风管(8)另一端连接有第二调风管(6),第二调风管(6)设置在第一调风管(3)左侧的净化装置(2)上,净化装置(2)右端设有第二连接环(7),所述颗粒净化管(4)设置在净化装置(2)上,颗粒净化装置(2)内部设有四个环形阵列分布的柱型收纳腔,所述密封门(5)设置在柱型收纳腔外侧,密封门(5)上下两侧各设有一个滑槽(15),滑槽(15)上三个等间距分布的固定销(17),滑槽(15)内部穿插有闭合板(13),闭合板(13)两侧设有配合固定销(17)的限位孔(12),闭合板(13)左端设有拉柱(11),所述净化分管(16)穿在颗粒净化管(4)内部的柱型收纳腔内,净化分管(16)内部设有圆台型过滤网(161),圆台型过滤网(161)右侧净化分管(16)上设有圆盘型过滤网(162),圆盘型过滤网(162)和圆台型过滤网(161)内部穿插有转轴(165),转轴(165)右侧设有第一刷杆(164),第二刷杆(164)贴合在圆盘型过滤网(162)上,转轴(165)在和圆台型过滤网(161)连接处左侧设有第三刷杆(1613),第三刷杆(1613)贴合在圆台型过滤网(161)的圆台顶处的过滤网上,第三刷杆(1613)左侧转轴(165)上固定有支撑杆(1612),支撑杆(1612)上端设有第二刷杆(1611),第二刷杆(1611)贴合在圆台型过滤网(1611)的圆台壁上,净化分管(16)右侧设有导风管(163)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,其特征在于,所述第一调风管(3)和第二调风管(6)上都设有两个通气管,且通气管上都设有控制阀。
3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,其特征在于,所述闭合板(13)两侧边缘都配合滑槽设有卡沿。
4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,其特征在于,所述圆台型过滤网(161)设置有三个,且在净化分管(16)内部呈等间距分布。
5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,其特征在于,所述转轴(165)与圆盘型过滤网(162)和圆台型过滤网(161)都是通过轴承固定。
6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,其特征在于,所述支撑杆(1612)平行设置有两个。
7.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气黑烟除颗粒净化装置,其特征在于,所述第一刷杆(164)、第二刷杆(1611)和第三刷杆(1613)上都设有刷毛。
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