CN204663661U - 一种带有滤芯的涡轮增压器 - Google Patents

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Abstract

一种带有滤芯的涡轮增压器,包括轴承体,所述轴承体上设有机油进口,所述机油进口处设有机油滤芯,所述机油滤芯通过进油接头可拆卸安装于机油进口处。本实用新型具有以下有益效果:1)本实用新型中的机油滤芯能很好的过滤掉机油中的杂质与污物,保证机油质量,防止涡轮增压器损坏;2)结构简单,装配方便,方便更换滤芯。

Description

一种带有滤芯的涡轮增压器
技术领域
本实用新型属于涡轮增压设备领域,具体涉及一种带有滤芯的涡轮增压器。
背景技术
涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术,其依靠涡轮增压器实现。涡轮增压器对机油质量要求比较高,一旦机油中的污物变多会损坏涡轮增压器。因此,有的车辆中涡轮增压器配置有独立的机油过滤器,有的车辆中发动机和增压器共用机油滤芯。
目前,比较普遍的,涡轮增压器使用的机油靠发动机的机油滤芯进行过滤,但涡轮增压器的转速远高于发动机,对机油品质要求特别高。尤其非道路发动机,工作环境差,使用人缺少对发动机保养,机油很容易脏,脏机油会造成增压器轴系损坏,最终导致增压器故障。因此,如何提供更好的涡轮增压器机油过滤装置,是领域的研究方向之一。如授权公告号为CN201620950U的中国实用新型专利《用于涡轮增压器的机油过滤装置》中,公开了一种机油过滤装置,该装置中设有用于接收机油的容积空间,该容积空间中还设有滤芯,还设有磁性件,可用于吸附机油内的微粒,提高机油质量。但该装置结构较复杂,装配较繁琐,滤芯更换不便。基于此,本实用新型希望提供一种结构简单,滤芯更换方便的过滤结构。
实用新型内容
针对现有技术中的不足,本实用新型提供了一种带有滤芯的涡轮增压器,能对机油进行很好的过滤,且结构简单,组装方便。
本实用新型通过以下技术方案实现。
一种带有滤芯的涡轮增压器,包括轴承体,所述轴承体上设有机油进口,所述机油进口处设有机油滤芯,所述机油滤芯通过进油接头可拆卸安装于机油进口处。
由于涡轮增压器对机油品质要求特别高,劣质的机油会对涡轮增压器造成损坏,本实用新型中的滤芯结构能在机油进入涡轮增压器前,很好的过滤掉机油中的杂质;本实用新型中的滤芯结构可以单独使用,也可以配合其他过滤机构对机油进行二次过滤,使机油更干净。
此外,本实用新型中的滤芯通过进油接头可拆卸安装于机油进口处,使用一段时间后,可拆下清理滤芯上的污物或更换滤芯,十分方便。本实用新型的涡轮增压器尤其适合使用在非道路发动机上,减少对增压器轴系的损坏。
    作为优选,所述进油接头通过螺栓安装于所述轴承体上。采用螺栓固定能保证进油接头与轴承体之间的紧密结合,防止漏油,且拆卸方便。
作为优选,所述进油接头与轴承体的接触面上设有密封圈,进一步保证密封性能。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:1)本实用新型中的机油滤芯能很好的过滤掉机油中的杂质与污物,保证机油质量,防止涡轮增压器损坏;2)结构简单,装配方便,方便更换滤芯。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A区域放大图。
图3为本实用新型中另一种实施方式的进油口放大图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式,对本实用新型作进一步描述。
见图1与图2,一种带有滤芯的涡轮增压器,包括轴承体4,所述轴承体4上设有机油进口21,所述机油进口21处设有机油滤芯2,所述机油滤芯2通过进油接头1可拆卸安装于机油进口21处。本实施方式中,所述进油接头1通过螺栓3安装于所述轴承体4上。
图3为本实用新型的另一种实施方式,该实施方式中,进油接头1与轴承体4的接触面上设有密封圈5,进一步保证密封性能.
本实用新型中的滤芯结构能在机油进入涡轮增压器前,很好的过滤掉机油中的杂质;本实用新型中的过滤结构可以单独使用,也可以配合其他过滤机构对机油进行二次过滤,使机油更干净;使用一段时间后,可拆下清理滤芯2上的污物或更换滤芯,十分方便。本实用新型的涡轮增压器尤其适合使用在非道路发动机上,减少对增压器轴系的损坏。
本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式,本实用新型的保护范围以权利要求书为准,任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种带有滤芯的涡轮增压器,包括轴承体(4),所述轴承体(4)上设有机油进口(21),其特征在于,所述机油进口(21)处设有机油滤芯(2),所述机油滤芯(2)通过进油接头(1)可拆卸安装于机油进口(21)处。
2.根据权利要求1所述的一种带有滤芯的涡轮增压器,其特征在于,所述进油接头(1)通过螺栓(3)安装于所述轴承体(4)上。
3.根据权利要求2所述的一种带有滤芯的涡轮增压器,其特征在于,所述进油接头(1)与轴承体(4)的接触面上设有密封圈(5)。
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