CN109862106A - 在线监测数据的处理方法和*** - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种在线监测数据的处理方法和***，车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据；显示器接收车辆传感检测数据并进行解析，得到监控项告警信息并显示；后台服务器接收车载终端上传的车辆传感检测数据，根据车辆传感检测数据中的监控项告警信息生成告警事件信息；后台服务器根据车辆ID查询车辆管理列表，得到车辆ID对应的第一用户信息；后台服务器将告警事件信息发送至第一用户终端，用以第一用户终端对告警事件信息进行显示；和/或后台服务器将车辆传感检测数据和告警事件信息发送给第一处理设备；第一处理设备对车辆传感检测数据和告警事件信息进行统计分析处理，并生成统计分析结果输出信息。

Description

在线监测数据的处理方法和***

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种在线监测数据的处理方法和***。

背景技术

随着时代的进步和科技的发展，进出口贸易、电商行业迅猛发展，给物流行业带来了巨大的业务量。

在物流运输行业中，安全性的要求是首当其冲的。虽然目前大部分的货运车辆都安装了GPS定位***，能够实现车辆导航和调度，但车辆的异常尤其是轮胎的异常往往难以被及时监测到。而物流运输车，尤其是由牵引车和挂车/半挂车组成的大型货车，由于自重大、载重量大、车身长，使得车辆的异常尤其是轮胎的异常成为了影响行车安全的最重要因素。

虽然目前业内已经开始在货运车辆上采用胎压监测装置，但其功能非常单一，只能实现在线的单次独立的报警监测，相对于动辄上千元一套的价格来说，其所能实现功能的性价比非常低。而且，数据的不可追溯性，也导致了其对于提升车辆安全性能的作用非常有限。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种在线监测数据的处理方法和***。

有鉴于此，第一方面，本发明实施例提供了一种在线监测数据的处理方法，包括：

车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据；所述车辆传感检测数据包括车辆ID和监控项告警信息，所述监控项告警信息具体包括监控项信息和告警数据；

显示器接收所述车辆传感检测数据并进行解析，得到所述监控项告警信息并显示；

后台服务器接收所述车载终端上传的所述车辆传感检测数据，根据所述车辆传感检测数据中的监控项告警信息生成告警事件信息；

所述后台服务器根据所述车辆ID查询车辆管理列表，得到所述车辆ID对应的第一用户信息；所述第一用户信息包括第一用户的第一用户终端ID；所述后台服务器根据所述第一用户终端ID，将所述告警事件信息发送至第一用户终端，用以所述第一用户终端对所述告警事件信息进行显示；和/或

所述后台服务器根据所述车辆ID查询车辆管理列表，得到所述车辆ID对应的第一用户信息；所述用户信息包括第一用户的第一处理设备ID；所述后台服务器将所述车辆传感检测数据和所述告警事件信息发送给所述第一处理设备；所述第一处理设备对所述车辆传感检测数据和所述告警事件信息进行统计分析处理，并生成统计分析结果输出信息。

优选的，在所述车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据之前，所述方法还包括：

后台服务器接收所述第一用户终端发送的监控项告警配置信息，根据所述监控项告警配置信息生成车载终端配置参数；所述监控项告警配置信息包括车辆ID和监控项信息；

所述后台服务器根据所述车辆ID查询设备管理列表，得到对应的车载终端ID，将所述车载终端配置参数发送给所述车载终端，对所述车载终端进行配置。

进一步优选的，所述车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据具体包括：

所述传感器对设定的监控项的数据进行检测，当检测到数据异常时，所述传感器生成所述传感检测信号发送给所述车载终端，并由所述车载终端输出车辆传感检测数据；所述传感检测信号包括监控项信息和告警数据。

进一步优选的，所述监控项告警配置信息还包括所述监控项信息对应的告警阈值；所述车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据具体包括：

所述传感器对设定的监控项的数据进行检测，将检测得到的所述传感检测信号发送给所述车载终端；

所述车载终端根据所述监控项信息和对应的告警阈值对所述传感检测信号进行处理，得到并输出车辆传感检测数据。

进一步优选的，所述车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据具体包括：

所述车载终端确定是否接收到所述传感器的传感检测信号；

当在设定时段内没有接收到所述传感检测信号时，生成并输出用以指示信号异常的车辆传感检测数据。

优选的，车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据具体包括：所述车载终端根据所述传感检测信号生成报文并进行广播；所述报文的报文头包括所述显示器的显示器ID的信息；

显示器接收所述车辆传感检测数据，具体包括：所述显示器侦听广播报文，对侦听到的报文的报文头进行解析，确定解析得到的数据是否与所述显示器的显示器ID相匹配；当匹配成功时，所述显示器对所述监听到的报文进行校验、解析，并对解析得到的监控项告警信息进行显示。

优选的，所述第一处理设备对所述车辆传感检测数据和所述告警事件信息进行统计分析处理，并生成统计分析结果输出信息具体包括：

所述第一处理设备获取所述后台服务器发送的车辆传感检测数据和所述告警事件信息所对应的车辆ID；

基于车辆ID对所述车辆传感检测数据和所述告警事件信息进行分析，得到所述车辆ID对应的分析结果输出信息；

将各车辆ID对应的分析结果输出信息进行统计汇总和/或预测分析处理，生成所述统计分析结果输出信息。

进一步优选的，所述统计分析结果输出信息包括：各监控项信息的统计报表数据和/或告警事件信息的统计报表数据，和/或故障分析、告警分析数据。

优选的，所述方法还包括：

根据所述告警事件信息对所述统计分析结果输出信息以相应的预设属性进行输出显示。

第二方面，本发明实施例提供了一种在线监测数据的处理***，包括：一个或多个传感器、一个或多个车载终端、显示器、后台服务器、第一用户终端和/或第一处理设备。

本发明实施例提供的在线监测数据的处理方法，根据车载传感器的检测数据，基于移动网络技术，为用户提供车辆传感检测数据的实时显示、异常报警，具有多重报警机制，保障了报警的有效性。本发明提供的处理方法，还能够基于这些数据进行统计分析，为用户提供所需数据报表，并以此进行故障分析、故障告警，有效的保障了运输安全和运输效率。

附图说明

图1为本发明实施例提供的在线监测数据的处理***的示意图；

图2为本发明实施例提供的在线监测数据的处理方法流程图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

本发明实施例提供的在线监测数据的处理方法应用于在线监测数据的处理***中，为更好的理解本发明实施例提供的方法，首先对***进行介绍。

图1为本发明实施例提供的在线监测数据的处理***的结构示意图，如图1所示，在线监测数据的处理***至少包括：安装于每个车辆上的至少一个车载终端10、与车载终端10相连接的一个或多个传感器30，传感器30和车载终端10也可以通过车载终端10连接的一个或多个接收机20进行数据传输；该***还包括与车载终端10无线连接的显示器40、后台服务器100和与后台服务器100相连接的用户终端300和/或处理设备400。

用户终端300是指通过移动互联网络与后台服务器100交互的具有信息输入、信息识别和处理功能的移动用户端设备，例如智能手机、平板电脑或定制设备。

处理设备400是指与后台服务器100相连接的服务端设备或用户端设备，在本发明中优选为具有数据处理和显示功能的非移动/移动设备，例如集成有处理器的大型显示设备、台式机、笔记本电脑等等。

在具体的例子中，本发明所指车辆可以是中小型运输车辆，如小型卡货车，大型运输车辆，例如包括牵引车和挂车的运输车，或者，可以是特殊车辆，如吊装车等。

本发明的车载终端10具有通信模块，包括支持短距离无线通讯和移动通信网络通信。其中，车载终端10与各设备的通信可以采用433m无线通信，zigbee，蓝牙和移动网络等方式。

基于上述数据处理***，本发明提供了一种在线监测数据的处理方法，以下进行详细说明。

本发明提供的在线监测数据的处理方法，其方法流程图如图2所示，主要包括：

步骤210，车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据和告警标志信息；

其中，车辆传感检测数据包括车辆ID和监控项告警信息，监控项告警信息具体包括监控项信息和告警数据；

告警标志信息是指用于指示车辆传感检测数据为正常数据还是异常数据的标志信息。

车辆ID被预先配置在车载终端，可以通过后台服务器下发配置信息来实现。

具体的，在车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据之前，后台服务器接收第一用户终端发送的监控项告警配置信息，根据监控项告警配置信息生成车载终端配置参数；监控项告警配置信息包括车辆ID和监控项信息；

后台服务器根据车辆ID查询设备管理列表，得到对应的车载终端ID，将车载终端配置参数发送给车载终端，对车载终端进行配置。

监控项信息是指在线监测的项目以及设定的报警阈值参数的信息。车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据的方法有多种，根据所处理的传感检测信号所代表的监测项目的不同，处理过程有所差别。

第一种情况，传感器对设定的监控项的数据进行检测，当通过与报警阈值参数的对比检测到数据异常时，传感器生成传感检测信号发送给车载终端，并由车载终端输出车辆传感检测数据和指示数据异常的告警标志信息；传感检测信号包括监控项信息和告警数据。

这种方法适用于轮胎漏气、传感器供电电池低电量等的检测。报警阈值参数设定在传感器内，通过传感器来判断这些参数的持续性变化，从而确定是否发生异常。如果判定为异常，如轮胎压力持续降低，或者传感器供电电量超过设定时长持续低于设定电量阈值，就输出传感检测信号和指示数据异常的告警标志信息。

第二种情况，监控项告警配置信息还包括监控项信息对应的告警阈值；传感器对设定的监控项的数据进行检测，将检测得到的传感检测信号发送给车载终端；车载终端根据监控项信息和对应的告警阈值对传感检测信号进行处理，得到并输出车辆传感检测数据和告警标志信息。

这种方法适用于胎温、胎压、轮胎磨损度等的检测。告警阈值可以由用户通过第一用户终端自行设定，这样能够使得设定的告警阈值更加符合不同车辆的实际情况，对于不同气候条件、路况条件、载重情况，用户都可以自定义报警阈值参数。

当然，后台服务器也设置有根据不同车型的推荐告警阈值，当用户设定为默认参数时，即可根据车辆ID查询车辆车型，从后台服务器获取推荐告警阈值。

第三种情况，车载终端确定是否接收到传感器的传感检测信号；当在设定时段内没有接收到传感检测信号时，生成并输出用以指示信号异常的车辆传感检测数据和指示数据异常的告警标志信息。

这种方法适用于对传感器信号异常的判断和处理。终端中设定有接收传感器数据的最大间隔时间，当车辆处于运行状态，超过最大间隔时间还没有接收到传感检测信号时，即认为信号传输出现异常。

在告警标志信息指示车辆传感检测数据为正常数据的情况下，后台服务器接收所述车载终端发送的所述车辆传感检测数据，根据所述车辆传感检测数据进行数据解析，并根据解析结果得到车辆的在线监测数据，包括上述的胎温、胎压、磨损度等，并生成数据记录加入轮胎/车辆的在线监测数据记录中。

步骤220，显示器接收车辆传感检测数据并进行解析，得到监控项告警信息并显示；

具体的，车辆传感检测数据可以以报文形式发送到显示器。

在优选的实现方案中，车载终端根据传感检测信号生成报文，报文的报文头包括显示器的显示器ID的信息；然后对报文进行广播。

显示器是安装在驾驶室内的车载显示器，通过短距离无线通信方式与终端进行信息交互。显示器侦听终端广播的报文，对侦听到的报文的报文头进行解析，确定解析得到的数据是否与显示器的显示器ID相匹配；当匹配成功时，显示器对监听到的报文进行校验、解析，并对解析得到的监控项告警信息进行显示。

具体的，显示器可以对接收到的监控项告警信息以图像、文字，或者通过显示器内置或外接的扬声器，以报警声音形式进行输出。

也就是说，在显示器中无需设置与车载终端的配置关系，而是通过短距离无线通信即可实现车辆传感检测数据的传输。

因为监控项告警信息中具有对应的传感器的信息，因此在生成车辆传感检测数据时，也对应到了产生车辆传感检测数据的传感器所指示的轮胎的准确信息。由此，显示器输出的报警信息可以准确对应到产生报警的轮胎，使得车辆驾驶人员能够第一时间进行相应的处置。

在告警标志信息指示车辆传感检测数据为正常数据的情况下，显示器接收所述车载终端发送的车辆传感检测数据，根据车辆传感检测数据进行数据解析，并根据解析结果得到车辆的在线监测数据，包括上述的胎温、胎压、磨损度等，通过显示器进行输出显示。

步骤230，后台服务器接收车载终端上传的车辆传感检测数据，根据车辆传感检测数据中的监控项告警信息生成告警事件信息；

在一个具体的应用实例中，告警事件信息可以包括：胎温过高、胎压过高、胎压过低、轮胎磨损度超标、轮胎漏气、传感器电量低、传感器信号传输故障等。因为监控项告警信息中具有对应的传感器的信息，因此在生成告警事件信息时，也对应到了产生告警事件或告警事件数据的传感器所指示的轮胎的准确信息。

在告警标志信息指示车辆传感检测数据为正常数据的情况下，后台服务器接收所述车载终端发送的所述车辆传感检测数据，根据所述车辆传感检测数据进行数据解析，并根据解析结果得到车辆的在线监测数据，包括上述的胎温、胎压、磨损度等，并生成数据记录加入轮胎/车辆的在线监测数据记录中。

上述步骤220和步骤230可以同步执行，或者以任意先后时序顺序执行。

步骤240，后台服务器根据车辆ID查询车辆管理列表，将告警事件信息发送至车辆ID对应的第一用户的第一用户终端，用以第一用户终端对告警事件信息进行显示；

具体的，在这里所说的将告警事件信息发送至车辆ID对应的第一用户的第一用户终端，优选的是指通过2G/3G/4G网络，以短消息或其他数据形式进行发送。

第一用户在这里可以是运输车辆的管理者或使用者，也可以是运输车辆或轮胎的生产商等。

后台服务器根据车辆ID查询车辆管理列表，得到车辆ID对应的第一用户信息；第一用户信息包括第一用户的第一用户终端ID；后台服务器根据第一用户终端ID，将告警事件信息发送至第一用户终端。

步骤250，后台服务器将车辆传感检测数据和告警事件信息发送给第一处理设备；第一处理设备对车辆传感检测数据和告警事件信息进行统计分析处理，并生成统计分析结果输出信息。

具体的，后台服务器根据车辆ID查询车辆管理列表，得到车辆ID对应的第一用户信息；用户信息包括第一用户的第一处理设备ID；

第一用户在这里可以是运输车辆的管理者或使用者，也可以是运输车辆或轮胎的生产商等。

通过对获取到的车辆传感检测数据和告警事件信息进行进一步的统计分析处理，能够实现数据实时监控、报表生成、故障分析、故障告警等。

在一个具体的例子中，第一处理设备为车辆管理者的处理和显示输出设备，例如可以是企业级大屏幕，该设备可以根据接收到的各个车辆的车辆传感检测数据和告警事件信息，并汇总地图数据、车辆的GPS定位数据等进行综合显示。

显示信息可以包括地图、各车辆位置、产生告警时间的车辆实时数据，以及车辆、轮胎、异常等的统计数据，此外还可以通过数据处理和计算得到每个轮胎的总里程数据，通过人机交互实现上述数据的切换显示等。

对于不同的告警事件，可以以不同的显示属性对不同的监控项的数据进行显示，例如以红色显示胎压过高的车辆。当某车辆胎压过高时，在显示屏幕上该车辆显示为红色。用户对该车辆进行点击操作即可查询车辆具体的告警数据和详细信息。当胎压过高解除后，该车辆的显示属性会自动恢复正常状态的属性。

基于车辆传感检测数据和告警事件信息还可以生成数据报表，例如车辆行驶轨迹、胎温胎压、轮胎磨损程度监控的报表。可以按照所需时间周期抓取数据，输出日报、周报、月报、年报等，报表可以是基于全部检测数据生成的，也可以是按需求根据某一个或几个监控项生成异常统计报表。这为用户进行数据分析、监控，乃至故障分析、故障告警提供了准确的依据。

本发明实施例提供的在线监测数据的处理方法，根据车载传感器的检测数据，基于移动网络技术，为用户提供车辆传感检测数据的实时显示、异常报警，具有多重报警机制，保障了报警的有效性。本发明提供的处理方法，还能够基于这些数据进行统计分析，为用户提供所需数据报表，并以此进行故障分析、故障告警，有效的保障了运输安全和运输效率。

专业人员应该还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种在线监测数据的处理方法，其特征在于，所述方法包括：

车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据；所述车辆传感检测数据包括车辆ID和监控项告警信息，所述监控项告警信息具体包括监控项信息和告警数据；

显示器接收所述车辆传感检测数据并进行解析，得到所述监控项告警信息并显示；

后台服务器接收所述车载终端上传的所述车辆传感检测数据，根据所述车辆传感检测数据中的监控项告警信息生成告警事件信息；

所述后台服务器根据所述车辆ID查询车辆管理列表，得到所述车辆ID对应的第一用户信息；所述第一用户信息包括第一用户的第一用户终端ID；所述后台服务器根据所述第一用户终端ID，将所述告警事件信息发送至第一用户终端，用以所述第一用户终端对所述告警事件信息进行显示；和/或

所述后台服务器根据所述车辆ID查询车辆管理列表，得到所述车辆ID对应的第一用户信息；所述用户信息包括第一用户的第一处理设备ID；所述后台服务器将所述车辆传感检测数据和所述告警事件信息发送给所述第一处理设备；所述第一处理设备对所述车辆传感检测数据和所述告警事件信息进行统计分析处理，并生成统计分析结果输出信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据之前，所述方法还包括：

后台服务器接收所述第一用户终端发送的监控项告警配置信息，根据所述监控项告警配置信息生成车载终端配置参数；所述监控项告警配置信息包括车辆ID和监控项信息；

所述后台服务器根据所述车辆ID查询设备管理列表，得到对应的车载终端ID，将所述车载终端配置参数发送给所述车载终端，对所述车载终端进行配置。

3.根据权利要求2的处理方法，其特征在于，所述车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据具体包括：

所述传感器对设定的监控项的数据进行检测，当检测到数据异常时，所述传感器生成所述传感检测信号发送给所述车载终端，并由所述车载终端输出车辆传感检测数据；所述传感检测信号包括监控项信息和告警数据。

4.根据权利要求2的处理方法，其特征在于，所述监控项告警配置信息还包括所述监控项信息对应的告警阈值；所述车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据具体包括：

所述传感器对设定的监控项的数据进行检测，将检测得到的所述传感检测信号发送给所述车载终端；

所述车载终端根据所述监控项信息和对应的告警阈值对所述传感检测信号进行处理，得到并输出车辆传感检测数据。

5.根据权利要求2的处理方法，其特征在于，所述车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据具体包括：

所述车载终端确定是否接收到所述传感器的传感检测信号；

当在设定时段内没有接收到所述传感检测信号时，生成并输出用以指示信号异常的车辆传感检测数据。

6.根据权利要求1的处理方法，其特征在于，

车载终端根据传感器的传感检测信号生成并输出车辆传感检测数据具体包括：所述车载终端根据所述传感检测信号生成报文并进行广播；所述报文的报文头包括所述显示器的显示器ID的信息；

显示器接收所述车辆传感检测数据，具体包括：所述显示器侦听广播报文，对侦听到的报文的报文头进行解析，确定解析得到的数据是否与所述显示器的显示器ID相匹配；当匹配成功时，所述显示器对所述监听到的报文进行校验、解析，并对解析得到的监控项告警信息进行显示。

7.根据权利要求1的处理方法，其特征在于，所述第一处理设备对所述车辆传感检测数据和所述告警事件信息进行统计分析处理，并生成统计分析结果输出信息具体包括：

所述第一处理设备获取所述后台服务器发送的车辆传感检测数据和所述告警事件信息所对应的车辆ID；

基于车辆ID对所述车辆传感检测数据和所述告警事件信息进行分析，得到所述车辆ID对应的分析结果输出信息；

将各车辆ID对应的分析结果输出信息进行统计汇总和/或预测分析处理，生成所述统计分析结果输出信息。

8.根据权利要求7的处理方法，其特征在于，所述统计分析结果输出信息包括：各监控项信息的统计报表数据和/或告警事件信息的统计报表数据，和/或故障分析、告警分析数据。

9.根据权利要求1或7的处理方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据所述告警事件信息对所述统计分析结果输出信息以相应的预设属性进行输出显示。

10.一种在线监测数据的处理***，其特征在于，所述处理***包括：一个或多个传感器、一个或多个车载终端、显示器、后台服务器、第一用户终端和/或第一处理设备。