CN109826690A - 一种发动机智能保养方法、装置及*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种发动机智能保养方法，其中，所述发动机智能保养方法包括：实时采集发动机ECU的保养参数，其中所述保养参数包括发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量和油门开度；对所述保养参数进行综合计算，得到换油里程数据；输出所述换油里程数据。本发明还公开了一种发动机智能保养装置及发动机智能保养***。本发明提供的发动机智能保养方法通过实时采集发动机ECU的保养参数，并根据该保养参数进行计算能够获得换油里程数据，以提供给用户实时精确的保养里程，实时反馈车辆的实际工作状况，以方便用户了解车辆的状况并进行定期的保养。
Description
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机智能保养方法、发动机智能保养装置及包括发动机智能保养装置的发动机智能保养***。
背景技术
汽车是社会中一种非常重要的交通工具，具有复杂的机械机构，加上外界环境因素、人为因素的影响，在运行过程中不可避免的会产生磨损和消耗，因此对发动机进行保养是非常重要的，目的是保持发动机技术状况正常、消除安全隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。
目前汽车的保养方式均是采用定时间/定里程保养，但因为驾驶员的驾驶习惯及车辆使用环境不同，会使每辆车的实际使用状况存在较大的差异，目前的保养策略均无法针对每辆车的实际工作状况给出实时的、精确的、差异性的里程推荐。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种发动机智能保养方法、发动机智能保养装置及包括发动机智能保养装置的发动机智能保养***，以解决现有技术中的问题。
作为本发明的第一个方面，提供一种发动机智能保养方法，其中，所述发动机智能保养方法包括：
实时采集发动机ECU的保养参数，其中所述保养参数包括发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量和油门开度；
对所述保养参数进行综合计算，得到换油里程数据；
输出所述换油里程数据。
优选地，所述对所述保养参数进行综合计算，得到换油里程数据包括：
根据所述发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量和油门开度计算生成发动机热负荷修正系数、发动机润滑***/机油污染物修正系数和发动机机械负荷修正系数；
根据所述发动机热负荷修正系数、发动机润滑***/机油污染物修正系数和发动机机械负荷修正系数计算换油里程数据。
优选地，所述根据所述发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量和油门开度计算生成发动机热负荷修正系数、发动机润滑***/机油污染物修正系数和发动机机械负荷修正系数包括：
分别设置发动机出水温度的限值、中冷后进气温度的限值、进气流量的限值和DOC入口温度的限值；
分别将实时采集到的所述发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量以及DOC入口温度与其对应的限值进行比较，得到发动机热负荷修正系数；
分别将发动机扭矩比与Soot量设置梯度上限，并对Soot量进行修正，形成发动机润滑***/机油污染物修正系数；
将发动机工作负荷进行统计计算，并统计发动机的喷油量以及设置燃油滤清***的限值，得到发动机机械负荷修正参数。
优选地，所述实时采集发动机ECU的保养参数包括：
每间隔单位时间向所述发动机ECU发送请求保养参数的报文数据；
接收所述发动机ECU反馈的保养参数。
作为本发明的第二个方面，提供一种发动机智能保养装置，其中，所述发动机智能保养装置包括：
采集模块，所述采集模块用于实时采集发动机ECU的保养参数，其中所述保养参数包括发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量和油门开度；
计算模块，所述计算模块用于对所述保养参数进行综合计算，得到换油里程数据；
输出模块，所述输出模块用于输出所述换油里程数据。
作为本发明的第三个方面，提供一种发动机智能保养***，其中，所述发动机智能保养***包括发动机ECU和前文所述的发动机智能保养装置，所述发动机智能保养装置与所述发动机ECU通信连接，所述发动机智能保养装置能够根据所述发动机ECU反馈的保养参数得到换油里程数据。
优选地，所述发动机智能保养***还包括机油品质传感器，所述机油品质传感器分别与所述发动机ECU和所述发动机智能保养装置通信连接，所述机油品质传感器用于采集发动机ECU的机油参数，并将采集到的机油参数发送至所述发动机智能保养装置，以使得发动机智能保养装置根据所述机油参数计算机油品质并生成机油更换提醒信息。
优选地，所述发动机智能保养***包括车辆仪表盘，所述车辆仪表盘分别与所述发动机ECU和所述发动机智能保养装置通信连接，所述车辆仪表盘用于显示所述换油里程数据以及用于显示机油更换提醒信息。
优选地，所述车辆仪表盘分别与所述发动机ECU和所述发动机智能保养装置通过CAN总线通信连接。
优选地，所述机油品质传感器分别与所述发动机ECU和所述发动机智能保养装置通过CAN总线通信连接，所述发动机智能保养装置与所述发动机ECU通过CAN总线通信连接。
本发明提供的发动机智能保养方法，通过实时采集发动机ECU的保养参数，并根据该保养参数进行计算能够获得换油里程数据，以提供给用户实时精确的保养里程，实时反馈车辆的实际工作状况，以方便用户了解车辆的状况并进行定期的保养。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明提供的发动机智能保养方法的流程图。
图2为本发明提供的发动机智能保养装置的结构框图。
图3为本发明提供的发动机智能保养***的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
需要说明的是， ECU，Electronic Control Unit，电子控制单元。
作为本发明的第一个方面，提供一种发动机智能保养方法，其中，如图1所示，所述发动机智能保养方法包括：
S110、实时采集发动机ECU的保养参数，其中所述保养参数包括发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量和油门开度；
S120、对所述保养参数进行综合计算，得到换油里程数据；
S130、输出所述换油里程数据。
本发明提供的发动机智能保养方法，通过实时采集发动机ECU的保养参数，并根据该保养参数进行计算能够获得换油里程数据，以提供给用户实时精确的保养里程，实时反馈车辆的实际工作状况，以方便用户了解车辆的状况并进行定期的保养。
具体地，所述对所述保养参数进行综合计算，得到换油里程数据包括：
根据所述发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量和油门开度计算生成发动机热负荷修正系数、发动机润滑***/机油污染物修正系数和发动机机械负荷修正系数；
根据所述发动机热负荷修正系数、发动机润滑***/机油污染物修正系数和发动机机械负荷修正系数计算换油里程数据。
进一步具体地，所述根据所述发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量和油门开度计算生成发动机热负荷修正系数、发动机润滑***/机油污染物修正系数和发动机机械负荷修正系数包括：
分别设置发动机出水温度的限值、中冷后进气温度的限值、进气流量的限值和DOC入口温度的限值；
分别将实时采集到的所述发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量以及DOC入口温度与其对应的限值进行比较，得到发动机热负荷修正系数；
分别将发动机扭矩比与Soot量设置梯度上限，并对Soot量进行修正，形成发动机润滑***/机油污染物修正系数；
将发动机工作负荷进行统计计算，并统计发动机的喷油量以及设置燃油滤清***的限值，得到发动机机械负荷修正参数。
具体地，前期大数据统计不同发动机扭矩比数量、Soot量随发动机运行的关系，统计优良工况扭矩比的权重、Soot量，一般工况扭矩比的权重、Soot量，同时大数据建立一个标杆：标准换油周期的扭矩比占比，Soot量随里程的标准指导线。发动机扭矩比越高，修正系数越低，反之越高，Soot量越超越指导线，修正系数越低，反之越高。前期大数据统计发动机转速-油门开度，发动机转速-进气流量的关系，计算优良工况范围及统计权重、一般工况范围及统计权重，同时大数据建立一个标杆：标准换油周期的工况50%集中于一般工况范围。发动机工况越集中于上述优良工况范围，修正系数越高，反之越低。
根据大数据构建发动机喷油量与柴油滤清器堵塞的关系，找到柴油滤清器堵塞时发动机的累计喷油量，以此值作为报警值，当发动机累计的喷油量达到该值时，提示司机更换柴油滤清器。
需要说明的是，将实时采集到的发动机出水温度与发动机出水温度的限值进行比较得到发动机出水温度的修正结果，将中冷后进气温度与中冷后进气温度的限值进行比较得到中冷后进气温度的修正结果，将进气流量与进气流量的限值进行比较得到进气流量的修正结果，将DOC入口温度与DOC入口温度的限值进行比较得到DOC入口温度的修正结果，将上述发动机出水温度的修正结果、中冷后进气温度的修正结果、进气流量的修正结果和DOC入口温度的修正结果综合进行计算得到发动机热负荷修正系数。
具体地，所述实时采集发动机ECU的保养参数包括：
每间隔单位时间向所述发动机ECU发送请求保养参数的报文数据；
接收所述发动机ECU反馈的保养参数。
应当理解的是，发动机开机10min之后每间隔60s发送一次报文，包括：发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量、油门开度共9个与发动机保养强关联的报文，并将其进行筛选、存储，进行相关逻辑计算。
作为本发明的第二个方面，提供一种发动机智能保养装置，其中，如图2所示，所述发动机智能保养装置100包括：
采集模块110，所述采集模块110用于实时采集发动机ECU的保养参数，其中所述保养参数包括发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量和油门开度；
计算模块120，所述计算模块120用于对所述保养参数进行综合计算，得到换油里程数据；
输出模块130，所述输出模块130用于输出所述换油里程数据。
本发明提供的发动机智能保养装置，通过实时采集发动机ECU的保养参数，并根据该保养参数进行计算能够获得换油里程数据，以提供给用户实时精确的保养里程，实时反馈车辆的实际工作状况，以方便用户了解车辆的状况并进行定期的保养。
作为本发明的第三个方面，提供一种发动机智能保养***，其中，如图3所示，所述发动机智能保养***10包括发动机ECU 200和前文所述的发动机智能保养装置100，所述发动机智能保养装置100与所述发动机ECU 200通信连接，所述发动机智能保养装置100能够根据所述发动机ECU 200反馈的保养参数得到换油里程数据。
本发明提供的发动机智能保养***，通过发动机智能保养装置实时采集发动机ECU的保养参数，并根据该保养参数进行计算能够获得换油里程数据，以提供给用户实时精确的保养里程，实时反馈车辆的实际工作状况，以方便用户了解车辆的状况并进行定期的保养。
具体地，为了能够实时监测车来能够机油的品质状态，如图3所示，所述发动机智能保养***10还包括机油品质传感器300，所述机油品质传感器300分别与所述发动机ECU200和所述发动机智能保养装置100通信连接，所述机油品质传感器300用于采集发动机ECU200的机油参数，并将采集到的机油参数发送至所述发动机智能保养装置100，以使得发动机智能保养装置100根据所述机油参数计算机油品质并生成机油更换提醒信息。
具体地，如图3所示，所述发动机智能保养***10包括车辆仪表盘400，所述车辆仪表盘400分别与所述发动机ECU 200和所述发动机智能保养装置100通信连接，所述车辆仪表盘400用于显示所述换油里程数据以及用于显示机油更换提醒信息。
可以理解的是，所述机油品质传感器300安装在汽车的油路或油底壳上，通过采集机油粘度、介电常数、温度等参数将检测结果发送到发动机智能保养装置100，综合计算机油的品质情况，并在机油劣化需要更换时，可通过车辆仪表盘400进行机油品质告警，提醒用户更换机油。
需要说明的是，所述发动机智能保养装置100可对发动机单个换油周期的数据进行累计存储；且能够对存储的发动机运行数据进行滚动计算，包括通过对出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度设置限值，并与限值进行比较判断，形成发动机热负荷修正系数；将发动机扭矩比与Soot量设置梯度上限，对Soot量进行修正，燃烧情况设置合理区间，形成发动机润滑***/机油污染物修正系数；将发动机工作负荷进行统计计算，并统计发动机喷油量、设置限值保护燃油滤清***，形成发动机机械负荷修正系数。综合发动机热负荷修正系数、发动机润滑***/机油污染物修正系数、发动机机械负荷修正系数，形成智能里程修正系数，最后将智能修正后的定制换油里程通过车辆仪表盘直观的展现给用户。该发动机智能保养***可以适用于多缸、单缸以汽油、柴油、煤油、燃气等为燃料的柴油发动机、汽油发动机、燃气发动机等。
本发明提供的发动机智能保养***在原有发动机的基础上加装发动机智能保养装置、机油品质传感器，使用成本较低可大规模应用；采集了9辆车长达1年的用户试验数据和油样检测数据，形成庞大的数据库，并结合行车规律确定相应里程修正系数，保障了***的科学性、实用性；将发动机实际工作载荷与机油品质传感器结合起来，形成严密的保养里程计算策略，可对发动机个体给出精确的里程推荐。
优选地，如图3所示，所述车辆仪表盘400分别与所述发动机ECU 200和所述发动机智能保养装置100通过CAN总线500通信连接。
优选地，如图3所示，所述机油品质传感器300分别与所述发动机ECU 200和所述发动机智能保养装置100通过CAN总线500通信连接，所述发动机智能保养装置100与所述发动机ECU 200通过CAN总线500通信连接。
可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种发动机智能保养方法，其特征在于，所述发动机智能保养方法包括：
实时采集发动机ECU的保养参数，其中所述保养参数包括发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量和油门开度；
对所述保养参数进行综合计算，得到换油里程数据；
输出所述换油里程数据。
2.根据权利要求1所述的发动机智能保养方法，其特征在于，所述对所述保养参数进行综合计算，得到换油里程数据包括：
根据所述发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量和油门开度计算生成发动机热负荷修正系数、发动机润滑***/机油污染物修正系数和发动机机械负荷修正系数；
根据所述发动机热负荷修正系数、发动机润滑***/机油污染物修正系数和发动机机械负荷修正系数计算换油里程数据。
3.根据权利要求2所述的发动机智能保养方法，其特征在于，所述根据所述发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量和油门开度计算生成发动机热负荷修正系数、发动机润滑***/机油污染物修正系数和发动机机械负荷修正系数包括：
分别设置发动机出水温度的限值、中冷后进气温度的限值、进气流量的限值和DOC入口温度的限值；
分别将实时采集到的所述发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量以及DOC入口温度与其对应的限值进行比较，得到发动机热负荷修正系数；
分别将发动机扭矩比与Soot量设置梯度上限，并对Soot量进行修正，形成发动机润滑***/机油污染物修正系数；
将发动机工作负荷进行统计计算，并统计发动机的喷油量以及设置燃油滤清***的限值，得到发动机机械负荷修正参数。
4.根据权利要求1所述的发动机智能保养方法，其特征在于，所述实时采集发动机ECU的保养参数包括：
每间隔单位时间向所述发动机ECU发送请求保养参数的报文数据；
接收所述发动机ECU反馈的保养参数。
5.一种发动机智能保养装置，其特征在于，所述发动机智能保养装置包括：
采集模块，所述采集模块用于实时采集发动机ECU的保养参数，其中所述保养参数包括发动机出水温度、中冷后进气温度、进气流量、DOC入口温度、Soot量、发动机转速、扭矩、喷油量和油门开度；
计算模块，所述计算模块用于对所述保养参数进行综合计算，得到换油里程数据；
输出模块，所述输出模块用于输出所述换油里程数据。
6.一种发动机智能保养***，其特征在于，所述发动机智能保养***包括发动机ECU和权利要求5所述的发动机智能保养装置，所述发动机智能保养装置与所述发动机ECU通信连接，所述发动机智能保养装置能够根据所述发动机ECU反馈的保养参数得到换油里程数据。
7.根据权利要求6所述的发动机智能保养***，其特征在于，所述发动机智能保养***还包括机油品质传感器，所述机油品质传感器分别与所述发动机ECU和所述发动机智能保养装置通信连接，所述机油品质传感器用于采集发动机ECU的机油参数，并将采集到的机油参数发送至所述发动机智能保养装置，以使得发动机智能保养装置根据所述机油参数计算机油品质并生成机油更换提醒信息。
8.根据权利要求7所述的发动机智能保养***，其特征在于，所述发动机智能保养***包括车辆仪表盘，所述车辆仪表盘分别与所述发动机ECU和所述发动机智能保养装置通信连接，所述车辆仪表盘用于显示所述换油里程数据以及用于显示机油更换提醒信息。
9.根据权利要求8所述的发动机智能保养***，其特征在于，所述车辆仪表盘分别与所述发动机ECU和所述发动机智能保养装置通过CAN总线通信连接。
10.根据权利要求7所述的发动机智能保养***，其特征在于，所述机油品质传感器分别与所述发动机ECU和所述发动机智能保养装置通过CAN总线通信连接，所述发动机智能保养装置与所述发动机ECU通过CAN总线通信连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20190531 |